This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Heating systems for motor vehicles (until 2014)
Sistemas de calefacción de los vehículos de motor (hasta 2014)
Sistemas de calefacción de los vehículos de motor (hasta 2014)
This summary has been archived and will not be updated, because the summarised document is no longer in force or does not reflect the current situation.
- Date of last review:
- 02/07/2014
- Author:
- Oficina de Publicaciones de la Unión Europea
- Archived:
-
true
- Summarised document(s):
- Summary code:
-
- 24.99.00.00 Resúmenes archivados
- EUROVOC descriptor:
- Directory code:
Sistemas de calefacción de los vehículos de motor (hasta 2014)
Los requisitos relativos a los sistemas de calefacción de la cabina de los vehículos de motor serán desde ahora parte integrante del procedimiento de homologación CE para los vehículos de motor.
ACTO
Directiva 2001/56/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de septiembre de 2001, sobre los sistemas de calefacción de los vehículos de motor y de sus remolques, por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE del Consejo, y por la que se deroga la Directiva 78/548/CEE del Consejo [Véanse los actos modificativos].
SÍNTESIS
La Directiva 2001/56/CE establece requisitos respecto a los sistemas de calefacción de la cabina de los vehículos de motor.
La Directiva 2001/56/CE es una de las directivas específicas del procedimiento de homologación CE establecido por la Directiva 70/156/CEE. Los requisitos técnicos que establece condicionan por lo tanto la homologación de tipo de los vehículos de motor equipados con un sistema de calefacción y los sistemas de calefacción como componentes.
Se entiende por sistema de calefacción todos los tipos de dispositivos que permiten aumentar la temperatura en el interior de un vehículo o en el espacio destinado a la carga del mismo.
La Directiva 2001/56/CE amplía el ámbito de aplicación de la Directiva 78/548/CEE, que sólo contemplaba los sistemas de calefacción que funcionaban mediante el calor recuperado del motor del vehículo. A partir de ahora se contemplarán asimismo los sistemas de calefacción por combustión. La Directiva en cuestión define estos últimos como los dispositivos que utilizan directamente un combustible líquido o gaseoso y que no recuperan el calor del motor utilizado para la propulsión del vehículo.
La Directiva 2001/56/CE amplía igualmente el ámbito de aplicación de la Directiva 78/548/CEE en lo referente a las categorías de vehículos contempladas. Desde ahora no se contemplarán solamente los vehículos de la categoría M1 (automóviles particulares), sino todos los vehículos de motor de las categorías M, N y O (vehículos destinados al transporte de personas, de mercancías y remolques) equipados con un sistema de calefacción.
A partir del 9 de mayo de 2004, la homologación de un tipo de vehículo en lo que se refiere a la calefacción o de un tipo de calefacción de combustión debe responder a los requisitos expuestos en la Directiva 2001/56/CE . A partir del 9 de mayo de 2005, todos los nuevos vehículos deberán ajustarse a estos requisitos.
La Directiva 78/548/CEE fue derogada con efectos a partir del 9 de mayo de 2004.
Sistemas de calefacción de gas licuado de petróleo (GLP)
La Directiva 2004/78/CE modifica la Directiva 2001/56/CE al introducir requisitos de seguridad suplementarios para los sistemas de calefacción GLP de los vehículos de motor.
A partir del 1 de enero de 2006, estos nuevos requisitos técnicos condicionarán la concesión de la homologación CE a un tipo de vehículo equipado con un sistema de calefacción GLP o a un tipo de calefacción de combustión GLP. A partir del 1 de enero de 2007, todos los nuevos vehículos equipados con sistemas de calefacción GLP deberán ajustarse a estos requisitos.
La introducción de requisitos suplementarios relativos a los sistemas de calefacción GLP se preveía en el artículo 5 de la Directiva 2001/56/CE . Efectivamente, esta última sólo contemplaba inicialmente los sistemas de calefacción alimentados por combustibles líquidos como la gasolina o el diésel.
La Directiva 2001/56/CE fue derogada por el Reglamento (CE) no 661/2009 con efectos a partir del 1 de noviembre de 2014.
Contexto
Numerosos tipos de vehículos están equipados con sistemas de calefacción. Su instalación permite proporcionar calor al espacio reservado a los pasajeros (autobuses), a la carga (camiones) o al descanso (camiones, caravanas). Por razones evidentes de seguridad y de protección del medio ambiente, se hacen indispensables requisitos relativos a las normas tecnológicas más rigurosas.
REFERENCIAS
|
Acto |
Entrada en vigor |
Plazo de transposición en los Estados miembros |
Diario Oficial |
|
Directiva 2001/56/CE |
9.11.2001 |
8.5.2003 |
DO L 292 de 9.11.2001 |
|
Acto(s) modificativo(s) |
Entrada en vigor |
Plazo de transposición en los Estados miembros |
Diario Oficial |
|
Directiva 2004/78/CE |
20.5.2004 |
30.9.2004 |
DO L 153 de 30.4.2004 |
|
Directiva 2006/119/CE |
18.12.2006 |
30.9.2007 |
DO L 330 de 28.11.2006 |
|
Directiva 2013/15/UE |
1.7.2013 |
1.7.2013 |
DO L 158 de 10.6.2013 |
Última modificación: 02.07.2014
