Seguridad de los vehículos agrícolas y forestales

PUNTOS CLAVE

Ámbito de aplicación

El Reglamento se aplica a la homologación de tipo de la Unión Europea (UE) de tractores, remolques³ y equipos intercambiables remolcados agrícolas y forestales⁴. Sin embargo, los fabricantes pueden elegir cumplir con los requisitos nacionales en el caso de tractores de orugas, zancudos o de gran anchura, así como de remolques o equipo remolcado.

En el caso de los tractores, el presente Reglamento abarca todos los requisitos de seguridad, mientras que para los remolques, equipos remolcados o cualquier máquina instalada sobre tractores, se aplica la Directiva 2006/42/CE (véase la síntesis) para aquellos riesgos no cubiertos por el presente Reglamento.

Los fabricantes son los responsables de que los vehículos y los componentes cumplan el Reglamento en cuanto a seguridad y reducción del impacto en el medio ambiente, lo cual abarca:

• la integridad estructural;
• las estructuras de protección en caso de vuelco;
• el campo de maniobra y el acceso;
• la visibilidad y el control, incluyendo la parada automática;
• la iluminación, el exterior, los neumáticos y los accesorios;
• el ruido exterior e interior;
• las emisiones contaminantes.

Asimismo, los fabricantes deben proporcionar a los concesionarios y talleres de reparación acceso fácil a sitios web con información relativa a la reparación y el mantenimiento, el material de formación y las herramientas de trabajo.

Procedimiento de homologación de tipo

• La solicitud puede realizarse en fases o para componentes concretos. Se presenta un expediente del fabricante, con datos, planos y fotografías, a la autoridad de homologación⁵ del Estado miembro, seguido de un ensayo de conformidad y la expedición de un certificado.
• Las autoridades de homologación de los demás Estados miembros son informadas de las homologaciones en el plazo de un mes, mientras que la denegación o retirada de la homologación deben comunicarse sin demora, al igual que las constataciones que impliquen un riesgo para la seguridad.

Controles y sanciones

Una autoridad competente o un servicio técnico designado deberá realizar inspecciones periódicas a los fabricantes. Los Estados miembros llevarán a cabo la vigilancia del mercado y los controles de los vehículos, sistemas y componentes que se introduzcan en el mercado y aplicarán sanciones en caso de infracción del Reglamento.

Actos delegados y de ejecución

La Comisión ha adoptado los siguientes actos delegados y actos de ejecución:

• el Reglamento Delegado (UE) n.º 1322/2014 que complementa y modifica el Reglamento (UE) n.º 67/2013 establece las normas técnicas y los métodos de ensayo necesarios para la fabricación de vehículos agrícolas y forestales, a fin de minimizar el riesgo de lesiones para las personas que trabajen en o con el vehículo;
• el Reglamento Delegado (UE) 2015/68 que complementa el Reglamento (UE) n.º 167/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo a los requisitos de frenado de vehículos establece los requisitos técnicos y los procedimientos de ensayo relativos a la seguridad funcional del frenado de los vehículos agrícolas y forestales y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes para tales vehículos;
• el Reglamento Delegado (UE) 2015/208 que complementa el Reglamento (UE) n.º 167/2013 por lo que respecta a los requisitos de seguridad funcional de los vehículos establece requisitos técnicos y procedimientos de ensayo relativos a la seguridad funcional, excepto con respecto al rendimiento de frenado, a efectos de homologación y vigilancia del mercado de los vehículos agrícolas y forestales y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos;
• el Reglamento de Ejecución (UE) 2015/504 relativo a la ejecución del Reglamento (UE) n.º 167/2013 establece condiciones uniformes para la ejecución de los requisitos administrativos aplicables a la homologación de vehículos agrícolas y forestales nuevos y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes diseñados y fabricados para dichos vehículos, y a la introducción en el mercado y la puesta en servicio de piezas o equipos que pueden comportar un riesgo grave para el funcionamiento correcto de sistemas que sean esenciales para la seguridad de los vehículos o para su eficacia medioambiental;
• el Reglamento Delegado (UE) 2018/985 que complementa el Reglamento (UE) n.º 167/2013 en lo que se refiere a los requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión para los vehículos agrícolas y forestales y sus motores.