14.5.2018   

ES

Diario Oficial de la Unión Europea

L 118/18

(1)

El Reglamento de Ejecución (UE) n.o 391/2013 establece un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea. Este sistema común de tarificación constituye un elemento fundamental para alcanzar los objetivos del sistema de evaluación del rendimiento establecido con arreglo al artículo 11 del Reglamento (CE) n.o 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo (3) y al Reglamento de Ejecución (UE) n.o 390/2013 de la Comisión (4).

(2)

La Decisión de Ejecución 2014/132/UE de la Comisión (5) establece los objetivos de rendimiento para toda la Unión, incluido un objetivo de rentabilidad de los servicios de navegación aérea de ruta expresado en costes unitarios determinados para la prestación de dichos servicios en el segundo período de referencia, de 2015 a 2019.

(3)

De conformidad con el artículo 17, apartado 1, letras b) y c), del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 391/2013, la Comisión debe evaluar las tarifas unitarias para las zonas de tarificación que le fueron presentadas por los Estados miembros de acuerdo con los requisitos del artículo 9, apartados 1 y 2, de dicho Reglamento. Esta evaluación debía comprobar la conformidad de esas tarifas unitarias con los Reglamentos de Ejecución (UE) n.o 390/2013 y (UE) n.o 391/2013.

(4)

La Comisión ha evaluado las tarifas unitarias con ayuda de la Unidad de Evaluación de Resultados y el Servicio Central de Tarifas de Ruta de Eurocontrol, utilizando para ello los datos y la información adicionales aportados por los Estados miembros hasta el 1 de noviembre de 2017. La evaluación de la Comisión ha tenido también en cuenta las explicaciones facilitadas y las correcciones realizadas por los Estados miembros sobre las tarifas unitarias de los servicios de ruta para 2018, tras los contactos con la Comisión.

(5)

Sobre la base de esta evaluación, la Comisión ha constatado que las tarifas unitarias de 2018 para las zonas de tarificación de ruta presentadas por Alemania, Austria, Bélgica, Bulgaria, Chequia, Chipre, Croacia, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Hungría, Irlanda, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, Suecia y Reino Unido se ajustan a lo dispuesto en los Reglamentos de Ejecución (UE) n.o 390/2013 y (UE) n.o 391/2013.

(6)

Bulgaria, Malta y Polonia revisaron en 2016 sus objetivos de rendimiento en el ámbito clave de rendimiento de la rentabilidad para los años restantes del segundo período de referencia, es decir, 2017, 2018 y 2019. En la Decisión de Ejecución (UE) 2017/2376 de la Comisión (6) se establece la coherencia de dichos objetivos revisados con los objetivos de rendimiento para toda la Unión. Sobre la base de su evaluación, teniendo en cuenta los objetivos revisados, la Comisión ha constatado que las tarifas unitarias de 2017 para las zonas de tarificación de ruta presentadas por Bulgaria, Malta y Polonia se ajustan a lo dispuesto en los Reglamentos de Ejecución (UE) n.o 390/2013 y (UE) n.o 391/2013.

(7)

Por lo que se refiere al bloque funcional del espacio aéreo de Europa central (FABEC), Bélgica, Francia, Luxemburgo y los Países Bajos presentaron el 30 de enero de 2017 objetivos de rendimiento revisados, basados en medidas correctoras, en su caso, también en el ámbito clave de rendimiento de la rentabilidad aplicable al segundo período de referencia. Eso permitió a la Comisión declarar, en su Decisión de Ejecución (UE) 2017/553 (7), que esos objetivos son coherentes con los objetivos de rendimiento para toda la Unión. De resultas de ello deben ser derogadas las Decisiones de Ejecución (UE) 2016/420 (8) y (UE) 2016/419 (9) de la Comisión, que establecieron que las tarifas unitarias de 2015 y 2016 para las zonas de tarificación de Bélgica, Alemania, Francia y los Países Bajos no eran conformes con los Reglamentos de Ejecución (UE) n.o 390/2013 y (UE) n.o 391/2013.

(8)

Sobre la base de la evaluación de la Comisión y de la coherencia establecida de los objetivos de rendimiento presentados por los Estados miembros del FABEC, la Comisión ha constatado que las tarifas unitarias de 2015 y 2016 para las zonas de tarificación de ruta presentadas por Bélgica, Francia, Alemania, Luxemburgo y los Países Bajos se ajustan a lo dispuesto en los Reglamentos de Ejecución (UE) n.o 390/2013 y (UE) n.o 391/2013.

(9)

El artículo 17, apartado 1, letra d), del Reglamento de Ejecución (UE) n.o 391/2013 establece que estas constataciones de la Comisión deben ser notificadas a los Estados miembros afectados.

(10)

La constatación y la notificación de que las tarifas unitarias para las zonas de tarificación se ajustan a los Reglamentos de Ejecución (UE) n.o 390/2013 y (UE) n.o 391/2013 se entienden sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 16 del Reglamento (CE) n.o 550/2004.