ANEXO I

Lista exhaustiva de características para la homologación de tipo CE de vehículos

Todas las fichas de características de la presente Directiva y de las Directivas particulares consistirán únicamente en extractos de esta y seguirán su sistema de numeración.

Cuando proceda aportar la información que figura a continuación, esta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se entregarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en tamaño A4 o doblados de forma que se ajusten a dicho tamaño. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.

Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará información relativa a sus prestaciones.

(Las notas explicativas figuran en la última página del presente anexo)

0.   GENERALIDADES

0.1.   Marca (razón social del fabricante):

Tipo:

0.2.0.1.   Bastidor:

0.2.0.2.   Carrocería/vehículo completo:

0.2.1.   Denominación comercial (si está disponible):

Medio de identificación del tipo de vehículo, componente o unidad técnica independiente, si está marcado en ellos (b) (1):

0.3.0.1.   Bastidor:

0.3.0.2.   Carrocería/vehículo completo:

Localización de estas marcas:

0.3.1.1.   Bastidor:

0.3.1.2.   Carrocería/vehículo completo:

Categoría del vehículo (c):

0.4.1.   Clasificación según las mercancías peligrosas que pueda transportar:

0.5.   Nombre y dirección del fabricante:

Localización y forma de colocación de las placas reglamentarias y localización del número de identificación:

0.6.1.   En el bastidor:

0.6.2.   En la carrocería:

0.7.   Localización y forma de colocación de la marca de homologación CE en componentes y unidades técnicas independientes:

0.8.   Nombre y dirección de la planta o plantas de montaje:

0.9.   Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):

1.   CONSTITUCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO

1.1.   Fotografías o planos de un vehículo representativo:

1.2.   Plano de dimensiones del vehículo completo:

Número de ejes y ruedas:

1.3.1.   Número y localización de los ejes de ruedas gemelas:

1.3.2.   Número y localización de los ejes de dirección:

1.3.3.   Ejes motores (número, localización, interconexión):

1.4.   Bastidor (en su caso), plano general:

1.5.   Material de los largueros (d):

1.6.   Localización y disposición del motor:

1.7.   Cabina de conducción (avanzada o normal) (z):

Posición de conducción: izquierda/derecha (1)

1.8.1.   Vehículo equipado para la conducción por la: derecha/izquierda (1)

1.9.   Especifique si el vehículo de motor está destinado a arrastrar semirremolques u otros remolques y si el remolque es un semirremolque, un remolque con barra de tracción o un remolque de eje central; especifique los vehículos diseñados especialmente para el transporte de mercancías a temperatura controlada:

2.   MASAS Y DIMENSIONES (e) (kg y mm) (refiérase a los planos, en su caso)

Distancias entre ejes (plena carga) (f):

Para los semirremolques

2.1.1.1.   Distancia entre el eje del pivote de enganche de la quinta rueda y el extremo trasero del semirremolque:

2.1.1.2.   Distancia máxima entre el eje del pivote de enganche de la quinta rueda y cualquier punto delantero del semirremolque:

2.1.1.3.   Distancia especial entre ejes del semirremolque (definida en el punto 7.6.1.2 del anexo I de la Directiva 97/27/CE):

Para las unidades de tracción de los semirremolques

2.2.1.   Avance de la quinta rueda (máximo y mínimo; indique los valores autorizados para un vehículo incompleto) (g):

2.2.2.   Altura máxima de la quinta rueda (normalizada) (h):

Vía y anchura de los ejes

2.3.1.   Vía de cada eje de dirección (i):

2.3.2.   Vía de los demás ejes (i):

2.3.3.   Anchura del eje posterior más ancho:

2.3.4.   Anchura del eje más adelantado (medido desde la parte exterior de los neumáticos excluyendo la curvatura del neumático al lado del suelo):

Gama de dimensiones (generales) del vehículo

Para bastidor sin carrocería

Longitud (j):

2.4.1.1.1.   Longitud máxima autorizada:

2.4.1.1.2.   Longitud mínima autorizada:

Anchura (k):

2.4.1.2.1.   Anchura máxima autorizada:

2.4.1.2.2.   Anchura mínima autorizada:

2.4.1.3.   Altura (en orden de marcha) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, indique la posición normal de marcha):

Voladizo delantero (m):

2.4.1.4.1.   Ángulo de ataque (na): … grados

Voladizo trasero (n):

2.4.1.5.1.   Ángulo de salida (nb): … grados

2.4.1.5.2.   Mínimo y máximo voladizo autorizado del punto de acoplamiento (nd):

Distancia mínima al suelo (definida en el punto 4.5 de la sección A del anexo II)

2.4.1.6.1.   Entre ejes:

2.4.1.6.2.   Bajo el eje o ejes delanteros:

2.4.1.6.3.   Bajo el eje o ejes traseros:

2.4.1.7.   Ángulo de rampa (nc): … grados

2.4.1.8.   Posiciones extremas autorizadas del centro de gravedad de la carrocería o acondicionamiento interior o carga útil:

Para bastidor con carrocería

Longitud (j):

2.4.2.1.1.   Longitud de la zona de carga:

Anchura (k):

2.4.2.2.1.   Espesor de las paredes (en caso de vehículos destinados al transporte de mercancías a temperatura controlada):

2.4.2.3.   Altura (en orden de marcha) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, indique la posición normal de marcha):

Voladizo delantero (m):

2.4.2.4.1.   Ángulo de ataque (na): … grados

Voladizo trasero (n):

2.4.2.5.1.   Ángulo de salida (nb): … grados

2.4.2.5.2.   Mínimo y máximo voladizo autorizado del punto de acoplamiento (nd):

Distancia mínima al suelo (definida en el punto 4.5 de la sección A del anexo II)

2.4.2.6.1.   Entre ejes:

2.4.2.6.2.   Bajo el eje o ejes delanteros:

2.4.2.6.3.   Bajo el eje o ejes traseros:

2.4.2.7.   Ángulo de rampa (nc): … grados

2.4.2.8.   Posiciones extremas autorizadas del centro de gravedad de la carga útil (en caso de carga no uniforme):

2.4.2.9.   Posición del centro de gravedad del vehículo (M2 y M3) con su masa máxima en carga técnicamente admisible en dirección longitudinal, transversal y vertical:

Para las carrocerías homologadas sin bastidor (vehículos M2 y M3)

2.4.3.1.   Longitud (j):

2.4.3.2.   Anchura (k):

2.4.3.3.   Altura nominal (en orden de marcha) (l) sobre el tipo de bastidor o tipos de bastidor al que están destinadas (en caso de suspensión regulable en altura, indique la posición normal de marcha):

Masa del bastidor desnudo (sin cabina, líquido de refrigeración, lubricantes, combustible, rueda de repuesto, herramientas ni conductor):

2.5.1.   Distribución de esta masa entre los ejes:

Masa del vehículo con carrocería y, en caso de vehículo tractor no perteneciente a la categoría M1, con dispositivo de enganche, si lo ha instalado el fabricante, en orden de marcha, o masa del bastidor o del bastidor con cabina, sin carrocería ni dispositivo de enganche si el fabricante no los instala (incluidos líquidos, herramientas y rueda de repuesto, si están instalados, y el conductor y, en caso de autobuses y autocares, un miembro de la tripulación si el vehículo dispone de un asiento para él) (o) (máximo y mínimo de cada variante):

2.6.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (máximo y mínimo de cada variante):

Masa mínima del vehículo completo declarada por el fabricante, en caso de un vehículo incompleto:

2.7.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o de un remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento:

Masa máxima de carga técnicamente admisible declarada por el fabricante (y) (*):

2.8.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (*):

2.9.   Masa máxima técnicamente admisible por cada eje:

2.10.   Masa máxima técnicamente admisible por grupo de ejes:

Masa máxima remolcable técnicamente admisible del vehículo de motor en caso de:

2.11.1.   Remolque con barra de tracción:

2.11.2.   Semirremolque:

Remolque de eje central:

2.11.3.1.   Relación máxima entre el voladizo de enganche (p) y la distancia entre ejes:

2.11.3.2.   Valor máximo de V: … kN

2.11.4.   Masa máxima técnicamente admisible del conjunto (*):

2.11.5.   El vehículo es/no es (1) adecuado para remolcar cargas (véase el punto 1.2 del anexo II de la Directiva 77/389/CEE).

2.11.6.   Masa máxima del remolque sin frenos:

Carga vertical estática/masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento

2.12.1.   Del vehículo de motor:

2.12.2.   Del semirremolque o remolque de eje central:

2.12.3.   Masa máxima admisible del dispositivo de acoplamiento (si no lo instala el fabricante):

2.13.   Inscripción en curva:

Relación entre la potencia del motor y la masa máxima: … kW/kg

2.14.1.   Relación entre la potencia del motor y la masa máxima en carga técnicamente admisible del conjunto (definida en el punto 7.10 del anexo I de la Directiva 97/27/CE): … kW/kg

2.15.   Capacidad de arranque en pendiente (vehículo sin remolque) (+++): … %

Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación (optativo: si se indican estos valores, se verificarán con arreglo a los requisitos del anexo IV de la Directiva 97/27/CE):

2.16.1.   Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.2.   Masa máxima admisible prevista para matriculación/circulación por eje o grupo de ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga prevista en el punto de acoplamiento declarada por el fabricante si es inferior a la masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.3.   Masa máxima admisible prevista para matriculación/circulación por cada grupo de ejes [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.4.   Masa máxima remolcable admisible prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.5.   Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

3.   UNIDAD MOTRIZ (q) [En caso de vehículos que puedan funcionar tanto con gasolina como con gasóleo, etc., o incluso combinándolos con otros combustibles, deberán repetirse los epígrafes (+)]

Fabricante:

3.1.1.   Código marcado en el motor (asignado por el fabricante):

Motor de combustión interna

Información específica sobre el motor

3.2.1.1.   Principio de funcionamiento: encendido por chispa/compresión, cuatro tiempos/dos tiempos (1)

Número y disposición de los cilindros:

3.2.1.2.1.   Diámetro (r): … mm

3.2.1.2.2.   Carrera (r): … mm

3.2.1.2.3.   Orden de encendido:

3.2.1.3.   Cilindrada (s): … cm3

3.2.1.4.   Relación volumétrica de compresión (2):

3.2.1.5.   Dibujos de la cámara de combustión, cara superior del émbolo y, en caso de motores de encendido por chispa, de los segmentos:

Régimen de ralentí normal (2): … min–1

3.2.1.6.1.   Régimen de ralentí elevado (2): … min–1

3.2.1.7.   Contenido de monóxido de carbono en volumen en los gases de escape emitidos con el motor al ralentí (2): … % declarado por el fabricante (solo en caso de motores de encendido por chispa)

3.2.1.8.   Potencia neta máxima (t): … kW a … min–1 (valor declarado por el fabricante)

3.2.1.9.   Velocidad máxima del motor permitida por el fabricante: … min–1

3.2.1.10.   Par neto máximo (t): … Nm a … min–1 (valor declarado por el fabricante)

Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GN/etanol/… (1)

3.2.2.1.   IOR con plomo:

3.2.2.2.   IOR sin plomo:

3.2.2.3.   Boca del depósito de combustible: orificio limitado/etiqueta (1)

Depósito o depósitos de combustible

Depósito o depósitos principales de combustible

3.2.3.1.1.   Cantidad, capacidad, material:

3.2.3.1.2.   Plano y descripción técnica del depósito o depósitos, con todas sus conexiones y líneas del sistema de ventilación y aireación, cierres, válvulas y elementos de sujeción:

3.2.3.1.3.   Plano que indique claramente la posición en el vehículo del depósito o depósitos:

Depósito o depósitos auxiliares de combustible

3.2.3.2.1.   Cantidad, capacidad, material:

3.2.3.2.2.   Plano y descripción técnica del depósito o depósitos, con todas sus conexiones y líneas del sistema de ventilación y aireación, cierres, válvulas y elementos de sujeción:

3.2.3.2.3.   Plano que indique claramente la posición en el vehículo del depósito o depósitos:

Alimentación de combustible

Por carburador: sí/no (1)

3.2.4.1.1.   Marca(s):

3.2.4.1.2.   Tipo(s):

3.2.4.1.3.   Cantidad instalada:

Reglajes (2)

3.2.4.1.4.1.	Surtidores: …	O curva del flujo de combustible en función del caudal del flujo de aire y ajustes requeridos para respetar la curva
3.2.4.1.4.2.	Venturis: …
3.2.4.1.4.3.	Nivel en la cuba: …
3.2.4.1.4.4.	Masa del flotador: …
3.2.4.1.4.5.	Aguja del flotador: …

Sistema de arranque en frío: manual/automático (1)

3.2.4.1.5.1.   Principio(s) de funcionamiento:

3.2.4.1.5.2.   Límites de operación/ajustes (1) (2):

Por inyección del combustible (solo encendido por compresión): sí/no (1)

3.2.4.2.1.   Descripción del sistema:

3.2.4.2.2.   Principio de funcionamiento: inyección directa/precámara/cámara de turbulencia (1)

Bomba de inyección

3.2.4.2.3.1.   Marca(s):

3.2.4.2.3.2.   Tipo(s):

3.2.4.2.3.3.   Caudal de entrega máximo (1) (2): … mm3/carrera o ciclo a una velocidad de bombeo de: … min–1 o, en su caso, diagrama característico:

3.2.4.2.3.4.   Calado de la inyección (2):

3.2.4.2.3.5.   Curva de avance de la inyección (2):

3.2.4.2.3.6.   Sistema de tarado: ensayo en banco/motor (1)

Regulador

3.2.4.2.4.1.   Tipo:

Velocidad de corte

3.2.4.2.4.2.1.   Velocidad de corte en carga: … min–1

3.2.4.2.4.2.2.   Velocidad de corte en vacío: … min–1

Tuberías

3.2.4.2.5.1.   Longitud: … mm

3.2.4.2.5.2.   Diámetro interno: … mm

Inyector o inyectores

3.2.4.2.6.1.   Marca(s):

3.2.4.2.6.2.   Tipo(s):

3.2.4.2.6.3.   Presión de apertura (2): … kPa o diagrama característico (2):

Sistema de arranque en frío

3.2.4.2.7.1.   Marca(s):

3.2.4.2.7.2.   Tipo(s):

3.2.4.2.7.3.   Descripción:

Dispositivo auxiliar de arranque

3.2.4.2.8.1.   Marca(s):

3.2.4.2.8.2.   Tipo(s):

3.2.4.2.8.3.   Descripción del sistema:

Unidad de control electrónico

3.2.4.2.9.1.   Marca(s):

3.2.4.2.9.2.   Descripción del sistema:

Por inyección de combustible (solo encendido por chispa): sí/no (1)

3.2.4.3.1.   Principio de funcionamiento: en colector de admisión [monopunto/multipunto (1)]/inyección directa/otros (especifique) (1):

3.2.4.3.2.   Marca(s):

3.2.4.3.3.   Tipo(s):

Descripción del sistema

3.2.4.3.4.1.	Tipo o número de la unidad de control: …	En caso de sistemas distintos del de inyección continua, indique la información equivalente
3.2.4.3.4.2.	Tipo de regulador de combustible: …
3.2.4.3.4.3.	Tipo de detector del flujo de aire: …
3.2.4.3.4.4.	Tipo de distribuidor del combustible: …
3.2.4.3.4.5.	Tipo de regulador de presión: …
3.2.4.3.4.6.	Tipo de microconector: …
3.2.4.3.4.7.	Tipo de tornillo de ajuste al ralentí: …
3.2.4.3.4.8.	Tipo de tapa del regulador: …
3.2.4.3.4.9.	Tipo de medidor de la temperatura del agua: …

3.2.4.3.4.10.   Tipo de medidor de la temperatura del aire: …

3.2.4.3.4.11.   Tipo de interruptor de la temperatura del aire: …

3.2.4.3.5.   Inyectores: presión de apertura (2): … kPa o diagrama característico (2): …

3.2.4.3.6.   Calado de inyección:

Sistema de arranque en frío

3.2.4.3.7.1.   Principio(s) de funcionamiento:

3.2.4.3.7.2.   Límites de operación/ajustes (1) (2):

Bomba de alimentación

3.2.4.4.1.   Presión (2): … kPa o diagrama característico (2):

Instalación eléctrica

3.2.5.1.   Tensión nominal: … V, positivo/negativo a tierra (1)

Generador

3.2.5.2.1.   Tipo:

3.2.5.2.2.   Potencia nominal: … VA

Encendido

3.2.6.1.   Marca(s):

3.2.6.2.   Tipo(s):

3.2.6.3.   Principio de funcionamiento:

3.2.6.4.   Curva de avance al encendido (2):

3.2.6.5.   Regulación al encendido estático (2): … grados antes del PMS

3.2.6.6.   Apertura de los contactos (2): … mm

3.2.6.7.   Ángulo de leva (2): … grados

Sistema de refrigeración: por líquido/por aire (1)

3.2.7.1.   Valor nominal del regulador de control de la temperatura del motor:

Por líquido

3.2.7.2.1.   Naturaleza del líquido:

3.2.7.2.2.   Bomba o bombas de circulación: sí/no (1)

Características: o

3.2.7.2.3.1.   Marca(s):

3.2.7.2.3.2.   Tipo(s):

3.2.7.2.4.   Relación o relaciones de transmisión:

3.2.7.2.5.   Descripción del ventilador y de su mecanismo de mando:

Por aire

3.2.7.3.1.   Soplante: sí/no (1)

Características: o

3.2.7.3.2.1.   Marca(s):

3.2.7.3.2.2.   Tipo(s):

3.2.7.3.3.   Relación o relaciones de transmisión:

Sistema de admisión

Sobrealimentación: sí/no (1)

3.2.8.1.1.   Marca(s):

3.2.8.1.2.   Tipo(s):

3.2.8.1.3.   Descripción del sistema (por ejemplo, presión de carga máxima: … kPa; válvula de descarga, si existe):

3.2.8.2.   Intercambiador de calor de la admisión: sí/no (1)

3.2.8.3.   Depresión de admisión a la velocidad de máxima potencia a plena carga

mínimo permitido: … kPa

máximo permitido: … kPa

Descripción y esquema de las tuberías de admisión y sus accesorios (cámara de tranquilización, dispositivo de calentamiento, entradas de aire suplementarias, etc.):

3.2.8.4.1.   Descripción del colector de la admisión (adjunte planos o fotografías):

Filtro de aire, planos: o

3.2.8.4.2.1.   Marca(s):

3.2.8.4.2.2.   Tipo(s):

Silencioso de admisión, planos: o

3.2.8.4.3.1.   Marca(s):

3.2.8.4.3.2.   Tipo(s):

Sistema de escape

3.2.9.1.   Descripción o plano del colector de escape:

3.2.9.2.   Descripción o plano del sistema de escape:

3.2.9.3.   Contrapresión máxima permitida en el escape a la velocidad de máxima potencia a plena carga: … kPa

3.2.9.4.   Silencioso(s) de escape: silencioso delantero, central trasero: fabricación, tipo, marcado; en su caso, para el ruido exterior: medidas adoptadas para la reducción del ruido en el compartimento del motor y en el propio motor:

3.2.9.5.   Localización de la salida del escape:

3.2.9.6.   El silencioso de escape contiene material fibroso:

3.2.10.   Secciones transversales mínimas de los conductos de admisión y escape:

Reglaje de distribución o datos equivalentes

3.2.11.1.   Máximo levantamiento de válvulas, ángulos de apertura y cierre, o datos detallados de otros sistemas alternativos de distribución en relación con los puntos muertos:

3.2.11.2.   Juegos de referencia o márgenes de reglaje (1):

Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica

3.2.12.1.   Dispositivo para reciclar los gases del cárter (descripción y planos):

Dispositivos adicionales contra la contaminación (si existen y no se han recogido en otro apartado)

Catalizador: sí/no (1)

3.2.12.2.1.1.   Número de catalizadores y elementos:

3.2.12.2.1.2.   Dimensiones, forma y volumen del catalizador o catalizadores:

3.2.12.2.1.3.   Tipo de acción catalítica:

3.2.12.2.1.4.   Carga total de metales preciosos:

3.2.12.2.1.5.   Concentración relativa:

3.2.12.2.1.6.   Soporte (estructura y material):

3.2.12.2.1.7.   Densidad celular:

3.2.12.2.1.8.   Tipo de carcasa del catalizador o catalizadores:

3.2.12.2.1.9.   Localización del catalizador o catalizadores (lugar y distancia de referencia en el sistema de escape):

3.2.12.2.1.10.   Pantalla contra el calor: sí/no (1)

Sonda de oxígeno: sí/no (1)

3.2.12.2.2.1.   Tipo:

3.2.12.2.2.2.   Localización:

3.2.12.2.2.3.   Gama de control:

Inyección de aire: sí/no (1)

3.2.12.2.3.1.   Tipo (aire impulsado, bomba de aire, etc.):

Reciclado de los gases de escape: sí/no (1)

3.2.12.2.4.1.   Características (valor del flujo, etc.):

Sistema de control de las emisiones por evaporación: sí/no (1)

3.2.12.2.5.1.   Descripción detallada de los dispositivos y de su ajuste:

3.2.12.2.5.2.   Esquema del sistema de control de la evaporación:

3.2.12.2.5.3.   Esquema del depósito de carbón activo:

3.2.12.2.5.4.   Masa de carbón seco: … gramos

3.2.12.2.5.5.   Plano esquemático del depósito de combustible que indique su capacidad y el material:

3.2.12.2.5.6.   Plano de la pantalla contra el calor situada entre el depósito y el sistema de escape:

Filtro de partículas: sí/no (1)

3.2.12.2.6.1.   Dimensiones, forma y capacidad del filtro de partículas:

3.2.12.2.6.2.   Tipo y constitución del filtro de partículas:

3.2.12.2.6.3.   Localización (distancia de referencia en el sistema de escape):

3.2.12.2.6.4.   Método o sistema de regeneración, descripción o plano:

Sistema de diagnóstico a bordo (DAB): sí/no (1)

3.2.12.2.7.1.   Descripción o planos del indicador de mal funcionamiento (IMF):

3.2.12.2.7.2.   Lista y función de todos los componentes controlados por el sistema DAB:

Descripción (principios generales de funcionamiento) de:

Motores de encendido por chispa (1)

3.2.12.2.7.3.1.1.   Supervisión del catalizador (1):

3.2.12.2.7.3.1.2.   Detección del fallo de encendido (1):

3.2.12.2.7.3.1.3.   Supervisión del sensor de oxígeno (1):

3.2.12.2.7.3.1.4.   Otros componentes controlados por el sistema DAB (1):

Motores de encendido por compresión (1)

3.2.12.2.7.3.2.1.   Supervisión del catalizador (1):

3.2.12.2.7.3.2.2.   Supervisión del filtro de partículas (1):

3.2.12.2.7.3.2.3.   Supervisión del sistema de alimentación electrónica (1):

3.2.12.2.7.3.2.4.   Otros componentes controlados por el sistema DAB (1):

3.2.12.2.7.4.   Criterios de activación del IMF (número fijo de ciclos de conducción o método estadístico):

3.2.12.2.7.5.   Códigos de salida del DAB y formatos utilizados (con las explicaciones respectivas):

3.2.12.2.8.   Otros sistemas (descripción y funcionamiento):

3.2.13.   Situación de la placa del coeficiente de absorción (solo para motores con encendido por compresión):

3.2.14.   Descripción detallada de cualquier otro dispositivo destinado al ahorro de combustible (si no se recoge en otros apartados):

Sistema de alimentación de combustible por GLP: sí/no (1)

3.2.15.1.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva 70/221/CEE (cuando se modifique y cubra los depósitos de combustibles gaseosos):

Unidad electrónica de control de gestión del motor para la alimentación de combustible con GLP

3.2.15.2.1.   Marca(s):

3.2.15.2.2.   Tipo(s):

3.2.15.2.3.   Posibilidades de regulación relacionadas con las emisiones:

Documentación adicional

3.2.15.3.1.   Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a GLP o viceversa:

3.2.15.3.2.   Disposiciones del sistema (conexiones eléctricas, tubos de compensación de las conexiones de vacío, etc.):

3.2.15.3.3.   Diseño del símbolo:

Sistema de alimentación de combustible por GN: sí/no (1)

3.2.16.1.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva 70/221/CEE (cuando se modifique y cubra los depósitos de combustibles gaseosos):

Unidad electrónica de control de gestión del motor para la alimentación de combustible con GN

3.2.16.2.1.   Marca(s):

3.2.16.2.2.   Tipo(s):

3.2.16.2.3.   Posibilidades de regulación relacionadas con las emisiones:

Documentación adicional

3.2.16.3.1.   Descripción de la protección del catalizador en el cambio de gasolina a GN o viceversa:

3.2.16.3.2.   Descripción del sistema (conexiones eléctricas, tubos de compensación de las conexiones de vacío, etc.):

3.2.16.3.3.   Diseño del símbolo:

Motor eléctrico

Tipo (bobinado, excitación):

3.3.1.1.   Potencia máxima por hora: … kW

3.3.1.2.   Tensión nominal: … V

Batería

3.3.2.1.   Número de elementos:

3.3.2.2.   Masa: … kg

3.3.2.3.   Capacidad: … Ah (amperios-hora)

3.3.2.4.   Localización:

3.4.   Otros motores o electromotores o combinaciones de ellos (detalle las distintas partes de tales motores o electromotores):

Emisiones de CO2/consumo de combustible (u) (valor declarado por el fabricante)

Emisiones de CO2 en masa

3.5.1.1.   Emisiones de CO2 en masa (ciclo urbano): … g/km

3.5.1.2.   Emisiones de CO2 en masa (en carretera): … g/km

3.5.1.3.   Emisiones de CO2 en masa (ciclo mixto): … g/km

Consumo de combustible

3.5.2.1.   Consumo de combustible (ciclo urbano): … l/100 km/m3/100 km (1)

3.5.2.2.   Consumo de combustible (en carretera): … l/100 km/m3/100 km (1)

3.5.2.3.   Consumo de combustible (ciclo mixto): … 1/100 km/m3/100 km (1)

Temperaturas admitidas por el fabricante

Sistema de refrigeración

3.6.1.1.   Refrigeración por líquido

Temperatura máxima a la salida: … K

Refrigeración por aire

3.6.1.2.1.   Punto de referencia:

3.6.1.2.2.   Temperatura máxima en el punto de referencia: … K

3.6.2.   Temperatura máxima a la salida del intercambiador de admisión: … K

3.6.3.   Temperatura máxima en el escape en un punto del tubo o tubos de escape adyacentes a la brida del colector: … K

3.6.4.   Temperatura del combustible

mínima: … K

máxima: … K

3.6.5.   Temperatura del lubricante

mínima: … K

máxima: … K

Equipos accionados por el motor

Potencia máxima permitida que absorbe el equipo accionado por el motor, según lo dispuesto en las condiciones de funcionamiento recogidas en el punto 5.1.1 del anexo I de la Directiva 80/1269/CEE, potencia que se especificará a cada velocidad del motor definida en el apartado 4.1 del anexo III de la Directiva 88/77/CEE

3.7.1.   Ralentí: … kW

3.7.2.   Intermedia: … kW

3.7.3.   Nominal: … kW

Sistema de lubricación

Descripción del sistema

3.8.1.1.   Localización del depósito de lubricante:

3.8.1.2.   Sistema de alimentación: por bomba/inyección en la admisión/mezcla con el combustible, etc. (1)

Bomba de engrase

3.8.2.1.   Marca(s):

3.8.2.2.   Tipo(s):

Mezcla con el combustible

3.8.3.1.   Porcentaje:

Refrigerador del aceite: sí/no (1)

Plano(s):

o

3.8.4.1.1.   Marca(s):

3.8.4.1.2.   Tipo(s):

3.9.   MOTORES CON COMBUSTIBLE GASEOSO (en caso de sistemas con otra configuración, indique la información equivalente)

3.9.1.   Combustible: GLP/GN-H/GN-L/GN-HL (1)

Regulador(es) de presión o vaporizador(es)/regulador(es) de presión (1)

3.9.2.1.   Marca(s):

3.9.2.2.   Tipo(s):

3.9.2.3.   Número de fases de reducción de presión:

3.9.2.4.   Presión en la última fase

mínima: … kPa

máxima: … kPa

3.9.2.5.   Número de puntos de ajuste principales:

3.9.2.6.   Número de puntos de ajuste de ralentí:

3.9.2.7.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Sistema de alimentación: mezclador/inyección de gas/inyección de líquido/inyección directa (1)

3.9.3.1.   Ajuste de la mezcla:

3.9.3.2.   Descripción del sistema o diagrama y planos:

3.9.3.3.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Mezclador

3.9.4.1.   Cantidad:

3.9.4.2.   Marca(s):

3.9.4.3.   Tipo(s):

3.9.4.4.   Localización:

3.9.4.5.   Posibilidades de ajuste:

3.9.4.6.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Inyección del colector de admisión

3.9.5.1.   Inyección: monopunto/multipunto (1)

3.9.5.2.   Inyección: continua/simultánea/secuencial (1)

Equipo de inyección

3.9.5.3.1.   Marca(s):

3.9.5.3.2.   Tipo(s):

3.9.5.3.3.   Posibilidades de ajuste:

3.9.5.3.4.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Bomba de alimentación (en su caso)

3.9.5.4.1.   Marca(s):

3.9.5.4.2.   Tipo(s):

3.9.5.4.3.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Inyector o inyectores

3.9.5.5.1.   Marca(s):

3.9.5.5.2.   Tipo(s):

3.9.5.5.3.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Inyección directa

Bomba de inyección/regulador de presión (1)

3.9.6.1.1.   Marca(s):

3.9.6.1.2.   Tipo(s):

3.9.6.1.3.   Calado de la inyección:

3.9.6.1.4.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Inyector o inyectores

3.9.6.2.1.   Marca(s):

3.9.6.2.2.   Tipo(s):

3.9.6.2.3.   Presión de apertura o diagrama característico (2):

3.9.6.2.4.   Número de homologación de tipo CE con arreglo a la Directiva …/…/CE:

Unidad electrónica de control

3.9.7.1.   Marca(s):

3.9.7.2.   Tipo(s):

3.9.7.3.   Posibilidades de ajuste:

Equipo específico para GN

Variante 1 (solo en caso de homologación de motores para varias composiciones específicas de combustible)

3.9.8.1.1.   Composición del combustible:

metano (CH4): base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

etano (C2H6): base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

propano (C3H8): base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

butano (C4H10): base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

C5/C5+: base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

oxígeno (O2): base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

gas inerte (N2, He, etc.): base: … % mol; mín. … % mol; máx. … % mol

Inyector o inyectores

3.9.8.1.2.1.   Marca(s):

3.9.8.1.2.2.   Tipo(s):

3.9.8.1.3.   Otros (en su caso):

3.9.8.1.4.   Temperatura del combustible

mínima: … K

máxima: … K

en la fase final del regulador de presión para motores con combustible gaseoso

3.9.8.1.5.   Presión del combustible

mínima: … kPa

máxima: … kPa

en la fase final del regulador de presión para motores solo con GN

3.9.8.2.   Variante 2 (solo en caso de homologación para varias composiciones específicas de combustible)

4.   TRANSMISIÓN (v)

4.1.   Esquema de la transmisión:

Tipo (mecánica, hidráulica, eléctrica, etc.):

4.2.1.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (si los hubiera):

Momento de inercia del volante del motor:

4.3.1.   Momento de inercia adicional en punto muerto:

Embrague (tipo):

4.4.1.   Conversión máxima del par motor:

Caja de cambios

4.5.1.   Tipo [manual/automática/CVT (transmisión variable continua)] (1)

4.5.2.   Situación con respecto al motor:

4.5.3.   Tipo de mando:

4.6.   Relaciones de transmisión

Velocidades	Relaciones internas de la caja de cambios (revoluciones del motor/del eje de transmisión de la caja de cambios)	Relación o relaciones de transmisión final (revoluciones del eje de transmisión/de la rueda motriz)	Relaciones totales de transmisión
Máximo para CVT
1
2
3
…
Mínimo para CVT
Marcha atrás

4.7.   Velocidad máxima del vehículo (km/h) (w):

Velocímetro (si es un tacógrafo, indique solo la marca de homologación)

4.8.1.   Método de funcionamiento y descripción del mecanismo de activación:

4.8.2.   Constante del instrumento:

4.8.3.   Tolerancia del mecanismo de medición (con arreglo al punto 2.1.3 del anexo II de la Directiva 75/443/CEE):

4.8.4.   Relación de transmisión total (con arreglo al punto 2.1.2 del anexo II de la Directiva 75/443/CEE) o datos equivalentes:

4.8.5.   Diagrama de la escala del velocímetro u otras formas de visualización:

4.9.   Bloqueo del diferencial: sí/no/optativo (1)

5.   EJES

5.1.   Descripción de cada eje:

5.2.   Marca:

5.3.   Tipo: …

5.4.   Posición del eje o ejes retráctiles:

5.5.   Posición del eje o ejes cargables:

6.   SUSPENSIÓN

6.1.   Plano de los órganos de suspensión:

Tipo y constitución de la suspensión de cada eje o grupo de ejes o rueda:

6.2.1.   Regulación de altura: sí/no/optativa (1)

6.2.2.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (si los hubiera):

Suspensión neumática en el eje o ejes propulsores: sí/no (1)

6.2.3.1.   Suspensión del eje o ejes propulsores equivalente a la suspensión neumática: sí/no (1)

6.2.3.2.   Frecuencia y amortiguación de la oscilación de la masa suspendida:

6.3.   Características de los elementos elásticos de la suspensión (diseño, características de los materiales y dimensiones):

6.4.   Estabilizadores: sí/no/optativos (1)

6.5.   Amortiguadores: sí/no/optativos (1)

Neumáticos y ruedas

Combinación o combinaciones de neumático y rueda (indique la denominación del tamaño de los neumáticos, su índice mínimo de capacidad de carga y el símbolo de la categoría de velocidad mínima; para neumáticos de categoría Z destinados a vehículos cuya velocidad máxima supere los 300 km/h debe proporcionarse información equivalente; señale el tamaño o tamaños de la llanta y el bombeo o bombeos de las ruedas)

Ejes

6.6.1.1.1.   Eje 1:

6.6.1.1.2.   Eje 2:

etc.

6.6.1.2.   Rueda de repuesto, si la hubiera:

Límites superior e inferior de los radios de rodadura

6.6.2.1.   Eje 1:

6.6.2.2.   Eje 2:

etc.

6.6.3.   Presión de los neumáticos recomendada por el fabricante: … kPa

6.6.4.   Combinación de rueda, neumático y cadena para el eje delantero o trasero, adecuada para el tipo de vehículo y recomendada por el fabricante:

6.6.5.   Breve descripción de la unidad de repuesto de uso limitado (si la hubiera):

7.   DIRECCIÓN

7.1.   Esquema del eje o ejes de dirección que muestre la configuración de la dirección:

Transmisión y mando

7.2.1.   Tipo de transmisión (en su caso, indique si es delantera o trasera):

Transmisión a las ruedas (incluidos los medios no mecánicos; en su caso, indique si es delantera o trasera):

7.2.2.1.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (si los hubiera):

Tipo de asistencia (si la hubiera):

7.2.3.1.   Método de funcionamiento y su diagrama, marca(s) y tipo(s):

7.2.4.   Esquema del conjunto del órgano de dirección, que indique la posición en el vehículo de los diversos mecanismos que afecten al comportamiento de la dirección:

7.2.5.   Esquema(s) del mando o mandos de dirección:

7.2.6.   En su caso, alcance y método de ajuste del mando de dirección:

Ángulo máximo de giro de las ruedas

7.3.1.   A la derecha: … grados; número de vueltas del volante (o datos equivalentes):

7.3.2.   A la izquierda: … grados; número de vueltas del volante (o datos equivalentes):

8.   FRENOS

Indique los detalles siguientes y, en su caso, las formas de identificación:

8.1.   Tipo y características de los frenos (definidos en el punto 1.6 del anexo I de la Directiva 71/320/CEE); adjunte un esquema (por ejemplo: tambor o disco, ruedas frenadas, conexión con ellas, marca y tipo de los conjuntos zapatas/pastillas o forros, superficie eficaz de frenado, radio de los tambores, zapatas o discos, masa de los tambores, dispositivos de ajuste, partes del eje o ejes y de la suspensión relacionadas con los frenos):

Esquema de funcionamiento, descripción o plano de los siguientes dispositivos de frenado (definidos en el punto 1.2 del anexo I de la Directiva 71/320/CEE) en que aparezca, por ejemplo, la transmisión y el mando (fabricación, ajuste, longitud de la palanca, acceso al mando y su localización, mandos del trinquete si la transmisión es mecánica, características de las partes principales de la conexión, cilindros y pistones de mando, cilindros de frenado o componentes equivalentes para los dispositivos de frenado eléctricos)

8.2.1.   Dispositivo de frenado de servicio:

8.2.2.   Dispositivo de frenado de socorro:

8.2.3.   Dispositivo de frenado de estacionamiento:

8.2.4.   Dispositivos de frenado suplementarios:

8.2.5.   Dispositivo de frenado automático en caso de ruptura de un enganche:

8.3.   Mando y transmisión de los dispositivos de frenado para remolques en vehículos destinados a arrastrar un remolque:

8.4.   Vehículo equipado para arrastrar un remolque con frenos de servicio eléctricos/neumáticos/hidráulicos (1): sí/no (1)

Sistema antibloqueo de frenos: sí/no/optativo (1)

8.5.1.   Para vehículos con sistemas antibloqueo, descripción del funcionamiento del sistema (incluidos los elementos electrónicos), diagrama eléctrico de bloques, esquema del circuito hidráulico o neumático:

8.6.   Cálculo y curvas con arreglo al apéndice del punto 1.1.4.2 del anexo II de la Directiva 71/320/CEE (en su caso, con arreglo al apéndice del anexo XI):

Descripción o plano de la fuente de energía (indíquese también para los dispositivos de frenado asistido):

8.7.1.   En caso de dispositivos de frenado de aire comprimido, presión efectiva p. 2 en los depósitos a presión:

8.7.2.   En caso de dispositivos de frenado de vacío, nivel inicial de energía en el depósito o depósitos:

8.8.   Cálculo del dispositivo de frenado: determinación de la relación entre la suma de las fuerzas de frenado en la circunferencia de las ruedas y la fuerza ejercida sobre el mando:

8.9.   Breve descripción de los dispositivos de frenado (con arreglo al punto 1.6 de la adenda al apéndice 1 del anexo IX de la Directiva 71/320/CEE):

8.10.   Si se solicita exención de pruebas de los tipos I, II o III, indique el número del informe con arreglo al apéndice 2 del anexo VII de la Directiva 71/320/CEE:

8.11.   Características del tipo de dispositivo o dispositivos de frenado de largas pendientes:

9.   CARROCERÍA

9.1.   Tipo de carrocería:

9.2.   Materiales utilizados y métodos de fabricación:

Puertas de los ocupantes, cerraduras y bisagras

Configuración y número de puertas:

9.3.1.1.   Dimensiones, sentido y ángulo máximo de apertura:

9.3.2.   Plano de las cerraduras y bisagras y de su posición en las puertas:

9.3.3.   Descripción técnica de las cerraduras y bisagras:

9.3.4.   Detalles (incluidas las dimensiones) de las entradas, escalones y asideros necesarios, en su caso:

Campo de visión (Directiva 77/649/CEE)

9.4.1.   Datos de los puntos de referencia primarios, suficientemente detallados para identificarlos fácilmente y poder comprobar la posición de cada uno con respecto a los demás y al punto R:

9.4.2.   Plano(s) o fotografía(s) que muestren el emplazamiento de los distintos componentes en un campo de visión de 180° hacia adelante:

Parabrisas y otros acristalados

Parabrisas

9.5.1.1.   Materiales utilizados:

9.5.1.2.   Sistema de montaje:

9.5.1.3.   Ángulo de inclinación:

9.5.1.4.   Número(s) de homologación de tipo CE:

9.5.1.5.   Accesorios del parabrisas y posición en que están ensamblados, junto con una breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos que intervengan:

Otras ventanas

9.5.2.1.   Materiales utilizados:

9.5.2.2.   Número(s) de homologación de tipo CE:

9.5.2.3.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (si los hubiera) del mecanismo elevalunas:

Vidrios del techo solar

9.5.3.1.   Materiales utilizados:

9.5.3.2.   Número(s) de homologación de tipo CE:

Otros vidrios

9.5.4.1.   Materiales utilizados:

9.5.4.2.   Número(s) de homologación de tipo CE:

Limpiaparabrisas

9.6.1.   Descripción técnica detallada (adjunte fotografías o planos):

Lavaparabrisas

9.7.1.   Descripción técnica detallada (adjunte fotografías o planos) o, si ha sido homologado como unidad técnica independiente, número de homologación de tipo CE:

Dispositivos antihielo y antivaho

9.8.1.   Descripción técnica detallada (adjunte fotografías o planos):

9.8.2.   Consumo eléctrico máximo: … kW

Dispositivos para visión indirecta

Espejos (indique para cada espejo):

9.9.1.1.   Marca:

9.9.1.2.   Marca de homologación de tipo CE:

9.9.1.3.   Variante:

9.9.1.4.   Plano(s) para la identificación del espejo que indiquen su localización con respecto a la estructura del vehículo:

9.9.1.5.   Información detallada del sistema de fijación al vehículo, incluyendo la parte de la estructura a la que está fijado:

9.9.1.6.   Elementos optativos que puedan afectar al campo de visión hacia atrás:

9.9.1.7.   Breve descripción de los componentes electrónicos (si los hubiere) del sistema de ajuste:

Dispositivos para visión indirecta distintos de los espejos:

Tipo y características (tales como una descripción completa del dispositivo):

9.9.2.1.1.   Para los dispositivos con cámara y monitor, distancia de detección (mm), contraste, amplitud de luminancia, corrección de reflejos, funcionamiento de los dispositivos de visualización (blanco y negro/color), frecuencia de repetición de la imagen y amplitud de luminancia del monitor:

9.9.2.1.2.   Planos suficientemente detallados para la identificación del dispositivo completo, incluidas las instrucciones de instalación. El emplazamiento de la marca de homologación CE deberá indicarse en los planos:

Acondicionamiento interior

Protección interior de los ocupantes (Directiva 74/60/CEE)

9.10.1.1.   Esquema o fotografías que indiquen la localización de las distintas secciones y vistas anexas:

9.10.1.2.   Fotografía o planos que indiquen la línea de referencia y la zona exenta (punto 2.3.1 del anexo I de la Directiva 74/60/CEE):

9.10.1.3.   Fotografías, planos o vista en despiece del acondicionamiento interior que muestren las distintas partes de la cabina y los materiales utilizados (a excepción de los retrovisores interiores), la disposición de los mandos, del techo y del techo corredizo, de los respaldos, de los asientos y de la parte posterior de estos (punto 3.2 del anexo I de la Directiva 74/60/CEE):

Disposición e identificación de los mandos, luces testigo e indicadores

9.10.2.1.   Fotografías o planos de la disposición de los símbolos, mandos, luces testigo e indicadores:

9.10.2.2.   Fotografías o planos de la identificación de los mandos, luces testigo e indicadores y, en su caso, de las partes del vehículo mencionadas en la Directiva 78/316/CEE:

9.10.2.3.   Cuadro de síntesis

Conforme a lo dispuesto en los anexos II y III de la Directiva 78/316/CEE, este vehículo está equipado con los mandos, indicadores y luces testigo que figuran a continuación:

Mandos, luces testigo e indicadores cuya identificación es obligatoria, en caso de estar instalados, y símbolos utilizados a tal efecto

No del símbolo	Dispositivo	Mando/indicador disponible (1)	Identificado mediante un símbolo (1)	Lugar (2)	Luz testigo disponible	Identificada mediante un símbolo (1)	Lugar (2)
1	Interruptor general de alumbrado	OK (10)
2	Luces de cruce
3	Luces de carretera
4	Luces de posición
5	Luces antiniebla delanteras
6	Luces antiniebla traseras
7	Dispositivo nivelador de faros
8	Luces de estacionamiento
9	Indicadores de dirección
10	Luces de emergencia
11	Limpiaparabrisas
12	Lavaparabrisas
13	Lava/limpiaparabrisas combinado
14	Dispositivo limpiafaros
15	Antihielo y antivaho del parabrisas
16	Antihielo y antivaho de la luneta trasera
17	Ventilador
18	Precalentamiento del diésel
19	Dispositivo de arranque en frío
20	Avería en los frenos
21	Nivel de combustible
22	Carga de la batería
23	Temperatura del refrigerante del motor

Mandos, luces testigo e indicadores cuya identificación es optativa, en caso de estar instalados, y símbolos utilizados a tal efecto

No del símbolo	Dispositivo	Mando/indicador disponible (3)	Identificado mediante un símbolo (3)	Lugar (4)	Luz testigo disponible	Identificada mediante un símbolo (3)	Lugar (4)
1	Freno de estacionamiento
2	Limpiaparabrisas trasero
3	Lavaparabrisas trasero
4	Lava/limpiaparabrisas trasero combinado
5	Lava/limpiaparabrisas intermitente
6	Avisador acústico (bocina)
7	Capó delantero
8	Capó trasero
9	Cinturón de seguridad
10	Presión del aceite del motor
11	Gasolina sin plomo
…
…
…

Asientos

9.10.3.1.   Número:

Localización y disposición:

9.10.3.2.1.   Número de plazas sentadas:

9.10.3.2.2.   Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado:

9.10.3.3.   Masa:

Características: en caso de asientos sin homologación de tipo CE como componentes, descripción y planos:

9.10.3.4.1.   de los asientos y sus puntos de anclaje:

9.10.3.4.2.   del sistema de ajuste:

9.10.3.4.3.   del sistema de desplazamiento y bloqueo:

9.10.3.4.4.   de los anclajes de los cinturones de seguridad (si están incorporados a la estructura del asiento):

9.10.3.4.5.   de las partes del vehículo utilizadas como anclajes:

Coordenadas o plano del punto R (x)

9.10.3.5.1.   Asiento del conductor:

9.10.3.5.2.   Todas las demás plazas sentadas:

Ángulo previsto del respaldo

9.10.3.6.1.   Asiento del conductor:

9.10.3.6.2.   Todas las demás plazas sentadas:

Gama de posiciones de ajuste del asiento

9.10.3.7.1.   Asiento del conductor:

9.10.3.7.2.   Todas las demás plazas sentadas:

Reposacabezas

9.10.4.1.   Tipo(s) de reposacabezas: integrado/amovible/separado (1)

9.10.4.2.   Número(s) de homologación de tipo CE, en su caso:

Para reposacabezas aún no homologados

9.10.4.3.1.   Descripción detallada del reposacabezas, que especifique en particular el tipo de material o materiales de relleno y, en su caso, la localización y especificaciones de las abrazaderas y las piezas de anclaje del tipo de asiento cuya homologación se solicita:

Para reposacabezas «separados»

9.10.4.3.2.1.   Descripción detallada de la zona estructural en la que va a sujetarse el reposacabezas:

9.10.4.3.2.2.   Plano de dimensiones de las partes características de la estructura y el reposacabezas:

Sistemas de calefacción del habitáculo

9.10.5.1.   Breve descripción del tipo de vehículo con respecto al sistema de calefacción si utiliza el calor procedente del líquido de refrigeración del motor:

Descripción detallada del tipo de vehículo con respecto al sistema de calefacción si utiliza como fuente de calor el sistema de refrigeración o los gases de escape del motor, incluyendo:

9.10.5.2.1.   plano esquemático del sistema de calefacción que muestre su posición en el vehículo:

9.10.5.2.2.   plano esquemático del intercambiador de calor para los sistemas de calefacción que utilicen los gases de escape, o de los elementos donde se produce el intercambio de calor (en sistemas de calefacción que utilizan el aire de refrigeración del motor):

9.10.5.2.3.   plano seccional del intercambiador de calor, o de los elementos donde se produce el intercambio, que indique el espesor de la pared, los materiales utilizados y las características de la superficie:

9.10.5.2.4.   Especifique los detalles de los demás componentes esenciales del sistema de calefacción, como, por ejemplo, el electroventilador, respecto a su método de fabricación y datos técnicos:

Breve descripción del tipo de vehículo con respecto al sistema de calefacción por combustión y el mando automático:

9.10.5.3.1.   Plano de la disposición del calefactor de combustión, el sistema de entrada de aire, el sistema de escape, el depósito de combustible, el sistema de suministro de combustible (incluidas las válvulas) y las conexiones eléctricas, con indicación de sus posiciones en el vehículo.

9.10.5.4.   Consumo eléctrico máximo: … kW

Componentes que afectan al comportamiento del mecanismo de dirección en caso de impacto (Directiva 74/297/CEE)

9.10.6.1.   Descripción detallada, con fotografías o planos, del tipo de vehículo en relación con la estructura, dimensiones, líneas y materiales que constituyen la parte delantera del vehículo respecto al mando de dirección, incluidos los componentes diseñados para contribuir a la absorción de energía en caso de impacto contra el mando de dirección:

9.10.6.2.   Fotografía(s) o plano(s) de otros componentes del vehículo que no sean los descritos en el punto 9.10.6.1 e influyan en el comportamiento del mecanismo de dirección en caso de impacto, según la identificación proporcionada por el fabricante con la aprobación del servicio técnico:

Comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en la fabricación del interior de determinadas categorías de vehículos de motor (Directiva 95/28/CE)

Material(es) utilizado(s) en el recubrimiento interior del techo

9.10.7.1.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.1.2.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.1.2.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.1.2.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.1.2.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Material(es) utilizados en la pared trasera y en las laterales

9.10.7.2.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.2.2.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.2.2.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.2.2.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.2.2.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Material(es) utilizado(s) en el suelo

9.10.7.3.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.3.2.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.3.2.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.3.2.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.3.2.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Material(es) utilizado(s) en la tapicería de los asientos

9.10.7.4.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.4.2.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.4.2.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.4.2.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.4.2.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Material(es) utilizado(s) en los conductos de calefacción y aireación

9.10.7.5.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.5.2.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.5.2.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.5.2.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.5.2.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Material(es) utilizado(s) en los portaequipajes

9.10.7.6.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.6.2.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.6.2.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.6.2.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.6.2.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Material(es) utilizado(s) para otros fines

9.10.7.7.1.   Fines previstos:

9.10.7.7.2.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente, en su caso:

Para materiales no homologados

9.10.7.7.3.1.   Material(es) de base/denominación: …/…

9.10.7.7.3.2.   Material compuesto/simple (1), número de capas (1):

9.10.7.7.3.3.   Tipo de revestimiento (1):

9.10.7.7.3.4.   Espesor máximo/mínimo: …/… mm

Componentes homologados como dispositivos completos (asientos, tabiques de separación, portaequipajes, etc.)

9.10.7.8.1.   Número(s) de homologación de tipo CE de componente:

9.10.7.8.2.   Para el dispositivo completo: asiento, tabique de separación, portaequipajes, etc. (1)

Salientes exteriores (Directivas 74/483/CEE y 92/114/CEE)

9.11.1.   Disposición general (plano o fotografías) que indique la posición de las secciones y vistas anexas:

9.11.2.   Planos o fotografías, en su caso y por ejemplo, de los montantes de puertas y ventanas, rejillas de toma de aire, rejilla del radiador, limpiaparabrisas, vierteaguas, manillas, carriles de deslizamiento, alerones, bisagras y cierres de las puertas, ganchos, anillas para los ganchos, elementos decorativos, símbolos, emblemas y huecos y cualquier otro saliente exterior o parte de la superficie exterior que pueda considerarse peligrosa (como los dispositivos de alumbrado). Si las piezas enumeradas no son exactas, pueden sustituirse, a efectos de documentación, por fotografías acompañadas, en su caso, de detalles sobre dimensiones o por texto:

9.11.3.   Plano de las partes de la superficie exterior con arreglo al punto 6.9.1 del anexo I de la Directiva 74/483/CEE:

9.11.4.   Plano de los parachoques:

9.11.5.   Plano de la línea del suelo:

Cinturones de seguridad u otros sistemas de retención

9.12.1.   Número y localización de los cinturones de seguridad, de los sistemas de retención y de los asientos para los que estén previstos:

(I = izquierda, C = centro, D = derecha)

		Marca completa de homologación de tipo CE	Variante, en su caso	Dispositivo de ajuste de la altura del cinturón (indique sí/no/optativo)
Primera fila de asientos	I
	C
	D
Segunda fila de asientos (5)	I
	C
	D

9.12.2.   Clase y localización de los dispositivos de retención suplementarios (indique sí/no/optativo):

(I = izquierda, C = centro, D = derecha)

		Colchón de aire (airbag) delantero	Colchón de aire (airbag) lateral	Dispositivo de pretensado del cinturón
Primera fila de asientos	I
	C
	D
Segunda fila de asientos (6)	I
	C
	D

9.12.3.   Número y localización de los anclajes de los cinturones de seguridad y prueba de cumplimiento de la Directiva 76/115/CEE (es decir, número de homologación de tipo CE o informe del ensayo):

9.12.4.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (si los hubiera):

Anclajes de los cinturones de seguridad

9.13.1.   Fotografías o planos de la carrocería que indiquen la localización y dimensiones de los anclajes reales y efectivos, así como los puntos R:

9.13.2.   Planos de los anclajes de los cinturones de seguridad y de las partes de la estructura del vehículo a las que están sujetos (indique el material):

9.13.3.   Denominación de los tipos (**) de cinturón de seguridad autorizados para ser montados en los anclajes con los que está equipado el vehículo:

			Emplazamiento del anclaje
			Estructura del vehículo	Estructura del asiento
Primera fila de asientos
Asiento derecho	Anclajes inferiores	Exteriores
		interiores
	Anclajes superiores
Asiento central	Anclajes inferiores	Derecha
		izquierda
	Anclajes superiores
Asiento izquierdo	Anclajes inferiores	Exteriores
		interiores
	Anclajes superiores
Segunda fila de asientos (7)
Asiento derecho	Anclajes inferiores	Exteriores
		interiores
	Anclajes superiores
Asiento central	Anclajes inferiores	Derecha
		izquierda
	Anclajes superiores
Asiento izquierdo	Anclajes inferiores	Exteriores
		interiores
	Anclajes superiores

9.13.4.   Descripción de un tipo especial de cinturón de seguridad en el que el anclaje está instalado en el respaldo del asiento o incorpora un dispositivo de disipación de energía:

Espacio para colocar las placas de matrículas posteriores (indique los márgenes cuando proceda, puede utilizar planos)

9.14.1.   Altura del borde superior al suelo:

9.14.2.   Altura del borde inferior al suelo:

9.14.3.   Distancia de la línea central al plano longitudinal medio del vehículo:

9.14.4.   Distancia desde el borde izquierdo del vehículo:

9.14.5.   Dimensiones (largo × ancho):

9.14.6.   Inclinación del plano respecto a la vertical:

9.14.7.   Ángulo de visibilidad en el plano horizontal:

Protección trasera contra el empotramiento (Directiva 70/221/CEE)

9.15.0.   Presencia: sí/no/incompleta (1)

9.15.1.   Plano de las partes del vehículo relativas a la protección trasera contra el empotramiento, es decir, plano del vehículo o bastidor que indique la posición y el montaje del eje trasero más ancho, plano del montaje o las fijaciones de la protección trasera contra el empotramiento. Si esta protección no consiste en un dispositivo especial, el plano debe mostrar claramente que se respetan las dimensiones obligatorias:

9.15.2.   Si la protección trasera contra el empotramiento consiste en un dispositivo especial, adjúntese descripción completa o planos del mismo (incluidos los elementos de montaje y soporte), o número de homologación de tipo CE si está homologado como unidad técnica independiente:

Guardabarros de las ruedas (Directiva 78/549/CEE)

9.16.1.   Breve descripción del vehículo con respecto a sus guardabarros:

9.16.2.   Planos detallados de los guardabarros de las ruedas y de su disposición en el vehículo que indiquen las dimensiones especificadas en la figura 1 del anexo I de la Directiva 78/549/CEE y tengan en cuenta las combinaciones extremas de neumáticos y ruedas:

Placas reglamentarias (Directiva 76/114/CEE)

9.17.1.   Fotografías o planos de la localización de las placas e inscripciones reglamentarias y del número de identificación del vehículo

9.17.2.   Fotografías o planos de la parte oficial de las placas e inscripciones (ejemplo completo con dimensiones):

9.17.3.   Fotografías o planos del número de identificación del vehículo (ejemplo completo con dimensiones):

Declaración del fabricante sobre el cumplimiento del requisito del punto 1.1.1 del anexo II de la Directiva 76/114/CEE

9.17.4.1.   En la segunda sección y, en su caso, en la tercera, se explicará el significado de los caracteres utilizados para cumplir los requisitos de la sección 5.3 de la norma ISO 3779:1983:

9.17.4.2.   Si los caracteres de la segunda sección tienen como objetivo cumplir los requisitos de la sección 5.4 de la norma ISO 3779:1983, se indicarán dichos caracteres:

Supresión de parásitos radioeléctricos

9.18.1.   Descripción y planos o fotografías de las formas y los materiales de la carrocería que forman el compartimento del motor y la zona de cabina más próxima a este:

9.18.2.   Planos o fotografías de la localización de los componentes metálicos que se hallan en el compartimento del motor (por ejemplo, mecanismo de calefacción, rueda de repuesto, filtro del aire, mecanismo de dirección, etc.):

9.18.3.   Tabla y plano del equipo de control de los parásitos radioeléctricos:

9.18.4.   Información sobre el valor nominal de las resistencias de corriente continua y, en caso de cables ignífugos, de su resistencia nominal por metro:

Protección lateral (Directiva 89/297/CEE)

9.19.0.   Presencia: sí/no/incompleta (1)

9.19.1.   Plano de las partes del vehículo relativas a la protección lateral, es decir, plano del vehículo o bastidor que indique la posición y el montaje de los ejes o las fijaciones de la protección lateral. Si esta protección no consiste en un dispositivo especial, el plano debe mostrar claramente que se respetan las dimensiones obligatorias:

9.19.2.   Si la protección lateral consiste en un dispositivo especial, descripción completa o planos del mismo (incluidos los elementos de montaje y soporte) o su número de homologación de tipo CE de componente:

Sistema antiproyección (Directiva 91/226/CEE)

9.20.0.   Presencia: sí/no/incompleta (1)

9.20.1.   Breve descripción del sistema antiproyección del vehículo y de los elementos que lo constituyen:

9.20.2.   Planos detallados del sistema antiproyección y su localización en el vehículo que indiquen las dimensiones especificadas en las figuras del anexo III de la Directiva 91/226/CEE y tengan en cuenta las combinaciones extremas de neumáticos y ruedas:

9.20.3.   Número(s) de homologación de tipo CE del dispositivo antiproyección, en su caso:

Resistencia al impacto lateral (Directiva 96/27/CE)

9.21.1.   Descripción detallada, con fotografías o planos, del vehículo en relación con la estructura, dimensiones, líneas y materiales que constituyen los laterales de la cabina (exterior e interior), incluidas precisiones sobre el sistema de protección, en su caso:

Protección delantera contra el empotramiento

9.22.1.   Plano de las partes del vehículo relativas a la protección delantera contra el empotramiento, es decir, plano del vehículo o bastidor que indique la posición y el montaje o las fijaciones de la protección delantera contra el empotramiento. Si esta protección no consiste en un dispositivo especial, el plano debe mostrar claramente que se respetan las dimensiones obligatorias:

9.22.2.   Si la protección delantera contra el empotramiento consiste en un dispositivo especial, descripción completa o planos del mismo (incluidos los elementos de montaje y soporte), o número de homologación de tipo CE si está homologado como unidad técnica independiente:

Protección de los peatones

9.23.1.   Descripción detallada, con fotografías o planos, del vehículo en relación con la estructura, dimensiones, líneas de referencia pertinentes y materiales que constituyen la parte frontal del vehículo (exterior e interior)

10.   DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN LUMINOSA

10.1.   Cuadro de todos los dispositivos: número, marca, modelo, marca de homologación de tipo CE, intensidad máxima de las luces de carretera, color, luz testigo:

10.2.   Plano que indique la localización de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa:

Adjunte la información siguiente sobre cada luz o catadióptrico especificado en la Directiva 76/756/CEE (descripción o diagrama)

10.3.1.   Plano que muestre la extensión de la zona luminosa:

10.3.2.   Método de delimitación de la superficie aparente utilizado (punto 2.10 de los documentos citados en el apartado 1 del anexo II de la Directiva 76/756/CEE):

10.3.3.   Eje de referencia y centro de referencia:

10.3.4.   Método de funcionamiento de los faros escamoteables:

10.3.5.   Instrucciones especiales de montaje y cableado, en su caso:

Luces de cruce: orientación normal con arreglo al punto 6.2.6.1 de los documentos citados en el punto 1 del anexo II de la Directiva 76/756/CEE

10.4.1.   Valor de ajuste inicial:

10.4.2.   Localización de la indicación:

10.4.3.	Descripción/plano (1) y tipo del dispositivo para nivelar los faros (automático, de regulación manual gradual, de regulación manual continua, etc.):	solo para vehículos con dispositivos para nivelar los faros
10.4.4.	Mando: …
10.4.5.	Marcas de referencia: …
10.4.6.	Marcas para condiciones de carga: …

10.5.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos que no sean lámparas (si los hubiera):

11.   UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y REMOLQUES O SEMIRREMOLQUES

11.1.   Clase y tipo del dispositivo o dispositivos de acoplamiento instalados o por instalar:

11.2.   Características D, U, S y V del dispositivo o dispositivos instalados o características mínimas D, U, S y V del dispositivo o dispositivos por instalar: … daN

11.3.   Instrucciones de montaje del tipo de enganche al vehículo y fotografías o planos de los puntos de fijación al vehículo previstos por el fabricante; información suplementaria si el tipo de acoplamiento se utiliza solo en determinadas variantes o versiones del tipo de vehículo:

11.4.   Información sobre la instalación de brazos de arrastre o placas de soporte especiales:

11.5.   Número(s) de homologación de tipo CE:

12.   VARIOS

Avisador(es) acústico(s)

12.1.1.   Localización, método de fijación, colocación y orientación del avisador o avisadores, y sus dimensiones:

12.1.2.   Número de avisadores:

12.1.3.   Número(s) de homologación de tipo CE:

12.1.4.   Diagrama del circuito eléctrico/neumático (1):

12.1.5.   Voltaje o presión nominal:

12.1.6.   Plano del dispositivo de montaje:

Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada del vehículo

Dispositivo de protección

12.2.1.1.   Descripción detallada del tipo de vehículo con respecto a la disposición y el diseño del mando u órgano sobre el que actúa el dispositivo de protección:

12.2.1.2.   Planos del dispositivo de protección y de su montaje en el vehículo:

12.2.1.3.   Descripción técnica del dispositivo:

12.2.1.4.   Detalles de las combinaciones de cierre utilizadas:

Inmovilizador de vehículos

12.2.1.5.1.   Número de homologación de tipo CE, en su caso:

Para inmovilizadores aún no homologados

12.2.1.5.2.1.   Descripción técnica detallada del inmovilizador de vehículos y de las medidas tomadas para impedir su activación involuntaria:

12.2.1.5.2.2.   Sistemas sobre los que actúa el inmovilizador de vehículos:

12.2.1.5.2.3.   Número de códigos intercambiables eficaces, en su caso:

Sistema de alarma (si lo hubiera)

12.2.2.1.   Número de homologación de tipo CE, en su caso:

Para sistemas de alarma aún no homologados

12.2.2.2.1.   Descripción detallada del sistema de alarma y de las piezas del vehículo relacionadas al sistema de alarma instalado:

12.2.2.2.2.   Relación de los principales componentes del sistema de alarma:

12.2.3.   Breve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (si los hubiera):

Dispositivo o dispositivos de remolque

12.3.1.   Parte delantera: gancho/anilla/otros (1)

12.3.2.   Parte trasera: gancho/anilla/otros/ninguno (1)

12.3.3.   Plano o fotografía del bastidor/zona de la carrocería del vehículo que indique la localización, disposición y montaje de los dispositivos de remolque:

12.4.   Detalles de otros dispositivos no relacionados con el motor destinados a influir en el consumo de combustible (si no están incluidos en otros apartados):

12.5.   Detalles de otros dispositivos no relacionados con el motor destinados a reducir el ruido (si no están incluidos en otros apartados):

Limitadores de velocidad (Directiva 92/24/CEE)

12.6.1.   Fabricante(s):

12.6.2.   Tipo(s):

12.6.3.   Número(s) de homologación de tipo CE, en su caso:

12.6.4.   Velocidad o gama de velocidades en las que puede regularse el límite de velocidad: … km/h

Cuadro de instalación y uso de transmisores de RF en los vehículos, en su caso:

bandas de frecuencia (Hz)

potencia máxima de salida (W)

posición de la antena en el vehículo, condiciones específicas para la instalación o utilización

El solicitante de la homologación de tipo también aportará, en su caso:

Apéndice 1

Una lista con las marcas y tipos de todos los componentes eléctricos y electrónicos afectados por la presente Directiva (véanse los puntos 2.1.9. y 2.1.10. de la Directiva 2004/104/CE) que no se hayan enumerado anteriormente.

Apéndice 2

Esquema o plano de la disposición general de los componentes eléctricos y electrónicos (afectados por la Directiva 2004/104/CE) y de la disposición general de los cableados correspondientes.

Apéndice 3

Descripción del vehículo elegido para representar el estilo de carrocería tipo:

Situación del volante:

(izquierda o derecha):

Distancia entre ejes:

Apéndice 4

Actas de los ensayos correspondientes, facilitadas por el fabricante o los laboratorios autorizados o acreditados a efectos de expedición del certificado de homologación de tipo.

12.7.1.   Vehículo dotado de un equipo de radar de corto alcance de 24 GHz: sí/no (táchese lo que no proceda)

12.7.2.   Vehículo dotado de un equipo de radar de corto alcance de 79 GHz: sí/no (táchese lo que no proceda).

13.   MEDIDAS ESPECIALES PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS CON MÁS DE OCHO PLAZAS ADEMÁS DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR

Clase de vehículo (clase I, clase II, clase III, clase A, clase B):

13.1.1.   Número de homologación de tipo CE de la carrocería como unidad técnica independiente:

13.1.2.   Tipos de bastidor sobre los que puede instalarse la carrocería homologada CE (fabricante o fabricantes, tipos de vehículo incompleto):

Superficie destinada a los viajeros (m2)

13.2.1.   Total (S0):

13.2.2.   Piso superior (S0a) (1):

13.2.3.   Piso inferior (S0b) (1):

13.2.4.   Viajeros de pie (S1):

Número de viajeros (sentados y de pie)

13.3.1.   Total (N):

13.3.2.   Piso superior (Na) (1):

13.3.3.   Piso inferior (Nb) (1):

Número de pasajeros sentados

13.4.1.   Total (A):

13.4.2.   Piso superior (Aa) (1):

13.4.3.   Piso inferior (Ab) (1):

13.5.   Número de puertas de servicio:

Número de salidas de emergencia (puertas, ventanas, trampillas de evacuación, escalera interior y media escalera)

13.6.1.   Total:

13.6.2.   Piso superior (1):

13.6.3.   Piso inferior (1):

13.7.   Volumen de los compartimentos de equipaje (m3):

13.8.   Superficie para el transporte de equipaje sobre el techo (m2):

13.9.   De existir, dispositivos técnicos para facilitar el acceso al vehículo (por ejemplo, rampa, plataforma elevadora, sistema de inclinación):

Resistencia de la superestructura

13.10.1.   Número de homologación de tipo CE, si se ha recibido:

Para superestructuras no homologadas aún

13.10.2.1.   Descripción precisa de la superestructura del tipo de vehículo, incluidas sus dimensiones, configuración y materiales constituyentes y su sujeción a cualquier marco de bastidor:

13.10.2.2.   Dibujos del vehículo y de aquellas partes de su disposición interior que tengan influencia en la resistencia de la superestructura o en el espacio de supervivencia:

13.10.2.3.   Posición del centro de gravedad del vehículo en orden de marcha en sentido longitudinal, transversal y vertical:

13.10.2.4.   Distancia máxima entre los ejes longitudinales de los asientos de viajeros adyacentes a la pared lateral del vehículo:

13.11.   Requisitos de la Directiva […/…/CE] que deben cumplirse y demostrarse para esta unidad técnica independiente:

14.   DISPOSICIONES ESPECIALES PARA VEHÍCULOS DESTINADOS AL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS (Directiva 98/91/CE)

Equipo eléctrico, con arreglo a la Directiva 94/55/CE

14.1.1.   Protección contra el sobrecalentamiento de conductores:

14.1.2.   Tipo de interruptor:

14.1.3.   Tipo del interruptor principal de batería y su accionamiento:

14.1.4.   Descripción y localización de la barrera de seguridad del tacógrafo:

14.1.5.   Descripción de los circuitos alimentados permanentemente. Indique la norma EN aplicada:

14.1.6.   Construcción y protección de la instalación eléctrica situada tras la cabina de conducción:

Prevención de los riesgos de incendio

14.2.1.   Tipo de material difícilmente inflamable de la cabina de conducción:

14.2.2.   Tipo de pantalla térmica situada tras la cabina de conducción (si la hubiera):

14.2.3.   Posición y protección térmica del motor:

14.2.4.   Posición y protección térmica del dispositivo de escape:

14.2.5.   Tipo y diseño de la protección térmica de los dispositivos de frenado de ralentización:

14.2.6.   Tipo, diseño y posición de las calderas de combustión:

Requisitos especiales para la carrocería, en su caso, con arreglo a la Directiva 94/55/CE

14.3.1.   Descripción de las medidas para cumplir los requisitos previstos para los vehículos de los tipos EX/II y EX/III:

14.3.2.   Para vehículos del tipo EX/III, resistencia al calor exterior:

Notas explicativas

(*)	Sírvase anotar aquí los valores superiores e inferiores de cada variante.

(**)	Para los símbolos que deben utilizarse, véanse los puntos 1.1.3 y 1.1.4 del anexo III de la Directiva 77/541/CEE. Cuando se trate de cinturones del tipo «S», indique de qué clase de tipo(s) se trata.

(***)

No será necesario dar información acerca de los componentes siempre que esta esté incluida en el correspondiente certificado de homologación de la instalación.

(+)

Los vehículos que puedan funcionar tanto con combustible líquido como gaseoso pero en los que el sistema líquido solo esté instalado para casos de emergencia o para el arranque y cuyo depósito no pueda contener más de 15 litros se considerarán aquí como vehículos que funcionan con combustible gaseoso.

(+++)

Únicamente a efectos de la definición de vehículos todo terreno.

(#)	De modo que el valor efectivo aparezca claramente para cada configuración técnica del tipo de vehículo.

(1)	Tache lo que no proceda (si es aplicable más de una opción no es necesario tachar nada).

(2)	Especifique la tolerancia.

(a)

En caso de componentes homologados podrá sustituirse la descripción por una referencia a la homologación. Asimismo, no será necesario describir los elementos cuya constitución sea claramente visible en los diagramas o planos adjuntos. Para cada apartado al que se adjunten planos o fotografías, indique la numeración de los documentos correspondientes.

(b)	Si el medio de identificación del tipo contiene caracteres no pertinentes para la descripción del vehículo, componente o unidad técnica independiente a que se refiere esta ficha, tales caracteres se sustituirán en la documentación por el signo «?» (ejemplo: ABC??123??).

(c)	Clasificación con arreglo a las definiciones que figuran en la sección A del anexo II.

(d)	Si es posible, denominación con arreglo a las Euronormas; de lo contrario: — descripción del material, — límite de fluencia, — carga última, — elongación (porcentaje), — dureza Brinell.

(e)	Para los modelos que tengan una versión con cabina normal y otra con cabina litera, indique las masas y dimensiones de ambas.

(f)	Norma ISO 612:1978, término 6.4.

(g)	Norma ISO 612:1978, término 6.19.2.

(h)	Norma ISO 612:1978, término 6.20.

(i)	Norma ISO 612:1978, término 6.5.

(j)	Norma ISO 612:1978, término 6.1, y, para vehículos distintos de los de la categoría M1: punto 2.4.1 del anexo I de la Directiva 97/27/CE.

(k)	Norma ISO 612:1978, término 6.2, y, para vehículos distintos de los de la categoría M1: punto 2.4.2 del anexo I de la Directiva 97/27/CE.

(l)	Norma ISO 612:1978, término 6.3, y, para vehículos distintos de los de la categoría M1: punto 2.4.3 del anexo I de la Directiva 97/27/CE.

(m)	Norma ISO 612:1978, término 6.6.

(n)	Norma ISO 612:1978, término 6.7.

(na)	Norma ISO 612:1978, término 6.10.

(nb)	Norma ISO 612:1978, término 6.11.

(nc)	Norma ISO 612:1978, término 6.9.

(nd)	Norma ISO 612:1978, término 6.18.1.

(o)

Se estima que la masa del conductor y, en su caso, la del miembro de la tripulación es de 75 kg (68 kg de masa del ocupante y 7 kg de masa del equipaje, con arreglo a la norma ISO 2416:1992), que el depósito de combustible está lleno al 90 % y que los demás sistemas que contienen líquidos (excepto los del agua usada) están al 100 % de la capacidad indicada por el fabricante.

(p)	El «voladizo de enganche» es la distancia horizontal entre el enganche de los remolques con el eje central y la línea central del eje o ejes posteriores.

(q)	Si los motores y sistemas no son convencionales, el fabricante deberá proporcionar detalles equivalentes a los que figuran aquí.

(r)	Redondee la cifra a la décima de milímetro.

(s)	Calcule el valor (a partir de π = 3,1416) y redondee al cm3.

(t)	Debe determinarse con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 80/1269/CEE.

(u)	Debe determinarse con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 80/1268/CEE.

(v)	Especifique los detalles particulares de cada variante propuesta.

(w)	Se permite un margen de tolerancia del 5 %.

(x)	Por «punto R» o «punto de referencia del asiento» se entenderá el punto del definido por el fabricante para cada asiento, localizado en relación con el sistema de referencia de tres dimensiones con arreglo a lo dispuesto en el anexo III de la Directiva 77/649/CEE.

(y)

Para remolques y semirremolques (y para vehículos enganchados a un remolque o semirremolque) que ejerzan una carga vertical significativa en el dispositivo de enganche o la quinta rueda, se incluirá esta carga, dividida por la aceleración normal de la gravedad, en la masa máxima técnicamente admisible.

(z)	Por «conducción avanzada» se entenderá la configuración en la que más de la mitad de la longitud del motor se halle situada por detrás del punto más avanzado de la base del parabrisas, y el eje del volante, en el cuarto anterior de la longitud del vehículo.

---

(1)  

x	=	sí
–	=	no disponible o no disponible por separado
o	=	optativo.

(2)  

d	=	en mando, indicador o luz testigo
c	=	muy próximo.

(3)  

x	=	sí
-	=	no disponible o no disponible por separado
o	=	optativo.

(4)  

d	=	en mando, indicador o luz testigo
c	=	muy próximo.

(5)  El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos por fila.

(6)  El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos por fila.

(7)  El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos por fila.

ANEXO II

Definición de categorías y tipos de vehículos

A.   DEFINICIÓN DE CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS

Las categorías de vehículos se definen con arreglo a la clasificación siguiente: (Por «masa máxima» se entenderá la «masa máxima en carga técnicamente admisible», como especifica el punto 2.8 del anexo I.)

Categoría M:	Vehículos de motor con al menos cuatro ruedas diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros.
Categoría M1:	Vehículos de ocho plazas como máximo (excluida la del conductor) diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros.
Categoría M2:	Vehículos con más de ocho plazas (excluida la del conductor) cuya masa máxima no supere las 5 toneladas, diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros.
Categoría M3:	Vehículos con más de ocho plazas (excluida la del conductor) cuya masa máxima supere las 5 toneladas, diseñados y fabricados para el transporte de pasajeros.

En los apartados 1 (vehículos de la categoría M1) y 2 (vehículos de las categorías M2 y M3) de la sección C del presente anexo figuran las definiciones de los tipos de carrocería y las codificaciones correspondientes a los vehículos de categoría M que deberán utilizarse para los fines especificados en dicha sección.

Categoría N:	Vehículos de motor con al menos cuatro ruedas diseñados y fabricados para el transporte de mercancías.
Categoría N1:	Vehículos cuya masa máxima no supere las 3,5 toneladas diseñados y fabricados para el transporte de mercancías.
Categoría N2:	Vehículos cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas y no supere las 12 toneladas diseñados y fabricados para el transporte de mercancías.
Categoría N3:	Vehículos cuya masa máxima supere las 12 toneladas diseñados y fabricados para el transporte de mercancías.

Cuando se trate de un vehículo tractor destinado a ser enganchado a un semirremolque o a un remolque de eje central, la masa que se tomará en consideración para clasificar el vehículo será la del vehículo tractor en orden de marcha, a la que se añadirá la masa correspondiente a la máxima carga estática vertical transferida al vehículo tractor por el semirremolque o el remolque de eje central y, en su caso, la masa máxima de la propia carga del vehículo tractor.

En el apartado 3 de la sección C del presente anexo figuran las definiciones de los tipos de carrocería y las codificaciones correspondientes a los vehículos de categoría N que deberán utilizarse para los fines especificados en dicha sección.

Categoría O:	Remolques (incluidos los semirremolques).
Categoría O1:	Remolques con una masa máxima que no supere las 0,75 toneladas.
Categoría O2:	Remolques cuya masa máxima sea superior a 0,75 toneladas y no supere las 3,5 toneladas.
Categoría O3:	Remolques cuya masa máxima sea superior a 3,5 toneladas y no supere las 10 toneladas.
Categoría O4:	Remolques cuya masa máxima sea superior a 10 toneladas.

Cuando se trate de un semirremolque o de un remolque de eje central, la masa máxima considerada para clasificar el vehículo será la carga vertical estática transmitida al suelo por el eje o ejes del semirremolque o del remolque de eje central cuando estén enganchados al vehículo tractor y cargados al máximo.

En el apartado 4 de la sección C del presente anexo figuran las definiciones de los tipos de carrocería y las codificaciones correspondientes a los vehículos de la categoría O que deberán utilizarse para los fines especificados en dicha sección.

Vehículos todo terreno (símbolo G)

4.1.   Todo vehículo de categoría N1 cuya masa máxima no supere las 2 toneladas, y todo vehículo de categoría M1, se considerará vehículo todo terreno si dispone de:

—	al menos un eje delantero y un eje trasero concebidos para ser simultáneamente propulsores, incluso con la posibilidad de desembragar la motricidad de un eje,

—	al menos un dispositivo de bloqueo del diferencial o un mecanismo de efecto similar, y pueda salvar una pendiente del 30 % calculada para un vehículo unitario.

Además, deberán satisfacer al menos cinco de los seis requisitos siguientes:

—	presentar un ángulo de ataque de 25 grados como mínimo,

—	presentar un ángulo de salida de 20 grados como mínimo,

—	presentar un ángulo de rampa de 20 grados como mínimo,

—	180 mm de altura mínima del eje delantero,

—	180 mm de altura mínima del eje trasero,

—	200 mm de altura mínima entre los ejes.

4.2.   Todo vehículo de categoría N1 cuya masa máxima supere las 2 toneladas, o de las categorías N2, M2 o M3 cuya masa máxima no supere las 12 toneladas, se considerará vehículo todo terreno tanto si todas sus ruedas son motrices, incluidos los vehículos en los que sea posible desembragar la motricidad de un eje, como si el vehículo satisface los tres requisitos siguientes:

—	tener al menos un eje delantero y uno trasero concebidos para ser simultáneamente motores, incluidos los vehículos en los que sea posible desembragar la motricidad de un eje,

—	disponer de al menos un dispositivo de bloqueo del diferencial o de un mecanismo de efecto similar,

—	poder salvar una pendiente del 25 % calculada para un vehículo unitario.

4.3.   Todo vehículo de categoría M3 cuya masa máxima no supere las 12 toneladas, o de categoría N3, se considerará como vehículo todo terreno tanto si está concebido para que todas las ruedas sean motrices, incluidos los vehículos en los que sea posible desembragar la motricidad de un eje, como si satisface los requisitos siguientes:

—	al menos la mitad de las ruedas son motrices,

—	dispone de al menos un dispositivo de bloqueo del diferencial o de un mecanismo de efecto similar,

—	puede salvar una pendiente del 25 % calculada para un vehículo unitario,

—

y cumple al menos cuatro de los seis requisitos siguientes: — presentar un ángulo de ataque de 25 grados como mínimo, — presentar un ángulo de salida de 25 grados como mínimo, — presentar un ángulo de rampa de 25 grados como mínimo, — 250 mm de altura mínima del eje delantero, — 300 mm de altura mínima entre los ejes, — 250 mm de altura mínima del eje trasero.

Condiciones de carga y verificación

4.4.1.   Todo vehículo de categoría N1 cuya masa máxima no supere las 2 toneladas y todo vehículo de categoría M1 deberá hallarse en orden de marcha: con líquido de refrigeración, lubricantes, combustible, herramientas, rueda de repuesto y conductor [véase la nota (o) del anexo I].

4.4.2.   Los vehículos distintos de los citados en el punto 4.4.1 deberán estar cargados hasta la masa máxima técnicamente admisible declarada por el fabricante.

4.4.3.   La capacidad de salvar las pendientes exigidas (25 % y 30 %) se comprobará mediante cálculo simple. Sin embargo, en casos excepcionales, los servicios técnicos podrán solicitar un vehículo del tipo correspondiente para someterlo a una prueba real.

4.4.4.   Para medir los ángulos de ataque, salida y rampa no se tendrán en cuenta los dispositivos de protección contra el empotramiento.

Definiciones y planos de la altura mínima al suelo [para las definiciones de los ángulos de ataque, salida y rampa, véanse las notas (na), (nb) y (nc) del anexo I].

4.5.1.   Por «altura entre los ejes» se entenderá la distancia mínima entre el plano de apoyo y el punto fijo más bajo del vehículo. Los grupos de ejes múltiples se considerarán como un solo eje.

4.5.2.   Por «altura mínima del eje» se entenderá la distancia determinada por el punto más alto de un arco de círculo que pase por el centro de la huella de las ruedas de un eje (las ruedas interiores en caso de neumáticos gemelos) y que toque el punto fijo más bajo del vehículo entre las ruedas.

Ninguna parte rígida del vehículo debe proyectarse en la zona rayada del gráfico. Cuando haya varios ejes, se indicará la altura mínima siguiendo su disposición, por ejemplo: 280/250/250.

4.6.   Denominación combinada

El símbolo «G» podrá combinarse con los símbolos «M» o «N». Por ejemplo: un vehículo de categoría N1 que pueda utilizarse en todo terreno podrá denominarse N1G.

Por «vehículo especial» se entenderá todo vehículo destinado a desempeñar una función que requiera disposiciones especiales de la carrocería o del equipo. Esta categoría incluirá los vehículos accesibles en silla de ruedas.

5.1.   Por «autocaravana» se entenderá todo vehículo especial de categoría M fabricado de modo que incluya una zona habitable con el equipo mínimo siguiente:

—	asientos y mesa,

—	camas, que pueden formarse por conversión de los asientos,

—

cocina,

—

armarios.

Este equipamiento estará sujeto firmemente en la zona habitable; aunque la mesa podrá diseñarse para poder quitarla con facilidad.

5.2.   Por «vehículo blindado» se entenderá todo vehículo destinado a proteger a personas y mercancías transportadas que cumpla los requisitos referentes al blindaje antibalas.

5.3.   Por «ambulancia» se entenderá todo vehículo de motor de categoría M destinado al transporte de enfermos o heridos y equipado especialmente para tal fin.

5.4.   Por «coche fúnebre» se entenderá todo vehículo de motor de categoría M destinado al transporte de difuntos y equipado especialmente para tal fin.

5.5.   Por «vehículo accesible en silla de ruedas» se entenderá todo vehículo de la categoría M1 construido o transformado de forma específica para transportar a una o más personas sentadas en sus sillas de ruedas durante el transporte por carretera.

5.6.   «Caravana»: véase la norma ISO 3833:1977, término 3.2.1.3.

5.7.   Por «grúa móvil» se entenderá todo vehículo especial de categoría N3 no destinado al transporte de mercancías y provisto de una grúa cuyo momento elevador sea igual o superior a 400 kNm.

5.8.   Por «otros vehículos especiales» se entenderán los vehículos definidos en el apartado 5, excepto los mencionados en los apartados 5.1 a 5.6.

En el apartado 5 de la sección C del presente anexo figuran las codificaciones de los «vehículos especiales» que deberán utilizarse para los fines especificados en dicha sección.

B.   DEFINICIÓN DE TIPOS DE VEHÍCULOS

1.   Para los fines de la categoría M1:

Un «tipo» incluirá a los vehículos que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	el fabricante,

—	designación del tipo realizada por el fabricante,

—	aspectos esenciales de la fabricación y el diseño: — bastidor/suelo (diferencias obvias y fundamentales), — unidad motriz (combustión interna/eléctrica/híbrida).

Por «variante» de un tipo se entenderán los vehículos pertenecientes a un tipo que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	estilo de la carrocería (por ejemplo: berlina, con portón trasero, cupé, descapotable, familiar, multiuso),

—

unidad motriz: — principio de funcionamiento (apartado 3.2.1.1 del anexo III), — número y disposición de los cilindros, — diferencias de potencia superiores al 30 % (la mayor es superior a 1,3 veces la menor), — diferencias de cilindrada superiores al 20 % (la mayor es superior a 1,2 veces la menor),

—	ejes motores (número, posición e interconexión),

—	ejes directores (número y posición).

Por «versión» de una variante se entenderá el vehículo que consista en una combinación de los elementos que figuran en el expediente de homologación sujeta a los requisitos del anexo VIII.

No podrán combinarse en una versión entradas múltiples de los siguientes parámetros:

—	masa máxima en carga técnicamente admisible,

—	cilindrada del motor,

—	potencia máxima neta,

—	tipo de caja de cambios y número de velocidades,

—	número máximo de plazas de asiento con arreglo a la definición de la sección C del anexo II.

2.   Para los fines de las categorías M2 y M3:

Un «tipo» incluirá a los vehículos que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	el fabricante,

—	designación del tipo realizada por el fabricante,

—	la categoría,

—	aspectos esenciales de la fabricación y el diseño: — bastidor/carrocería autoportante, un piso/dos pisos, rígido/articulado (diferencias obvias y fundamentales), — número de ejes, — unidad motriz (combustión interna/eléctrica/híbrida).

Por «variante» de un tipo se entenderán los vehículos pertenecientes a un tipo que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—

clase, según la definición de la Directiva 2001/85/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de noviembre de 2001, relativa a las disposiciones especiales aplicables a los vehículos utilizados para el transporte de viajeros con más de ocho plazas además del asiento del conductor (1) (solo para vehículos completos),

—	grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto),

—

unidad motriz: — principio de funcionamiento (punto 3.2.1.1 del anexo III), — número y disposición de los cilindros, — diferencias de potencia superiores al 50 % (la mayor es superior a 1,5 veces la menor), — diferencias de cilindrada superiores al 50 % (la mayor es superior a 1,5 veces la menor), — localización (delante, en medio o detrás),

—	diferencias en la masa máxima en carga técnicamente admisible superiores al 20 % (la mayor es superior a 1,2 veces la menor),

—	ejes motores (número, posición e interconexión),

—	ejes directores (número y posición).

Por «versión» de una variante se entenderá el vehículo que consista en una combinación de los elementos que figuran en el expediente de homologación sujeta a los requisitos del anexo VIII.

3.   Para los fines de las categorías N1, N2 y N3:

Un «tipo» incluirá a los vehículos que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	el fabricante,

—	designación del tipo realizada por el fabricante,

—	la categoría,

—	aspectos esenciales de la fabricación y el diseño: — bastidor/suelo (diferencias obvias y fundamentales), — número de ejes, — unidad motriz (combustión interna/eléctrica/híbrida).

Por «variante» de un tipo se entenderán los vehículos pertenecientes a un tipo que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	concepto estructural de la carrocería (por ejemplo: camión plataforma/volquete/cisterna/vehículo tractor semirremolque) (solo en caso de vehículos completos),

—	grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto),

—	unidad motriz: — principio de funcionamiento (punto 3.2.1.1 del anexo III), — número y disposición de los cilindros, — diferencias de potencia superiores al 50 % (la mayor es superior a 1,5 veces la menor), — diferencias de cilindrada superiores al 50 % (la mayor es superior a 1,5 veces la menor),

—	diferencias en la masa máxima en carga técnicamente admisible superiores al 20 % (la mayor es superior a 1,2 veces la menor),

—	ejes motores (número, posición e interconexión),

—	ejes directores (número y posición).

Por «versión» de una variante se entenderá el vehículo que consista en una combinación de los elementos que figuran en el expediente de homologación sujeta a los requisitos del anexo VIII.

4.   Para los fines de las categorías O1, O2, O3 y O4:

Un «tipo» incluirá a los vehículos que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	el fabricante,

—	designación del tipo realizada por el fabricante,

—	la categoría,

—	aspectos esenciales de la fabricación y el diseño: — bastidor/carrocería autoportante (diferencias obvias y fundamentales), — número de ejes, — remolque con barra de tracción/semirremolque/remolque de eje central, — tipo de dispositivo de frenado (por ejemplo: sin frenos/de inercia/con asistencia).

Por «variante» de un tipo se entenderán los vehículos pertenecientes a un tipo que no difieran entre sí al menos en los siguientes aspectos esenciales:

—	grado de acabado (por ejemplo: completo/incompleto),

—	estilo de la carrocería (por ejemplo: caravanas/plataforma/cisterna) (solo para vehículos completos/completados),

—	diferencias en la masa máxima en carga técnicamente admisible superiores al 20 % (la mayor es superior a 1,2 veces la menor),

—	ejes directores (número y posición).

Por «versión» de una variante se entenderá el vehículo que consista en una combinación de los elementos que figuran en el expediente de homologación.

5.   Para todas las categorías:

La identificación completa de un vehículo sólo mediante sus designaciones de tipo, variante y versión deberá corresponder a una definición precisa y única de todas las características técnicas necesarias para la puesta en circulación del vehículo.

C.   DEFINICIÓN DE TIPO DE CARROCERÍA (solo para vehículos completos/completados)

El tipo de carrocería del anexo I, del punto 9.1 de la parte 1 del anexo III y del apartado 37 del anexo IX se indicará mediante los códigos siguientes:

1.   Vehículos de turismo (M1)

AA Berlina	Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.1, pero incluye también vehículos con más de cuatro ventanas laterales
AB Con portón trasero	Berlina (AA) con portón en la parte trasera
AC Familiar	Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.4 («break»)
AD Cupé	Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.5
AE Descapotable	Norma ISO 3833:1977, término 3.1.1.6
AF Multiuso	Vehículo de motor no mencionado de AA a AE destinado al transporte de pasajeros y su equipaje o mercancías en un compartimento único. No obstante, si reúne los dos requisitos siguientes: i) el número de plazas de asiento, excluida la del conductor, no es superior a seis; se considerará que hay una «plaza de asiento» si el vehículo dispone de anclajes para asiento «accesibles»; por «accesibles» se entenderán los anclajes que pueden ser utilizados. Para que unos anclajes no sean «accesibles», el fabricante deberá impedir físicamente su uso, por ejemplo, soldando encima unas placas que los cubran o instalando unas piezas permanentes similares que no puedan quitarse utilizando herramientas disponibles normalmente; ii) P – (M + N × 68) > N × 68 siendo: P = masa máxima en carga técnicamente admisible (kg), M = masa en orden de marcha (kg), N = número de plazas de asiento excluida la del conductor, no se considerará que este vehículo pertenece a la categoría M1.

2.   Vehículos de motor de categoría M2 o M3

Vehículos de la clase I (véase la Directiva 2001/85/CE sobre autobuses y autocares)

CA	De un solo piso
CB	De dos pisos
CC	Articulados de un solo piso
CD	Articulados de dos pisos
CE	De un solo piso con suelo bajo
CF	De dos pisos con suelo bajo
CG	Articulados de un solo piso con suelo bajo
CH	Articulados de dos pisos con suelo bajo

Vehículos de la clase II (véase la Directiva 2001/85/CE sobre autobuses y autocares)

CI	De un solo piso
CJ	De dos pisos
CK	Articulados de un solo piso
CL	Articulados de dos pisos
CM	De un solo piso con suelo bajo
CN	De dos pisos con suelo bajo
CO	Articulados de un solo piso con suelo bajo
CP	Articulados de dos pisos con suelo bajo

Vehículos de la clase III (véase la Directiva 2001/85/CE sobre autobuses y autocares)

CQ	De un solo piso
CR	De dos pisos
CS	Articulados de un solo piso
CT	Articulados de dos pisos

Vehículos de la clase A (véase la Directiva 2001/85/CE sobre autobuses y autocares)

CU	De un solo piso
CV	De un solo piso con suelo bajo

Vehículos de la clase B (véase la Directiva 2001/85/CE sobre autobuses y autocares)

CW	De un solo piso

3.   Vehículos de motor de categoría N

BA	Camión	Véase el punto 2.1.1 del anexo I de la Directiva 97/27/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de julio de 1997, relativa a las masas y dimensiones de determinadas categorías de vehículos de motor y de sus remolques (2)
BB	Furgoneta	Camión con la cabina integrada en la carrocería
BC	Vehículo tren de semirremolques	Véase el punto 2.1.1 del anexo I de la Directiva 97/27/CE
BD	Vehículo tren remolque (tren de carretera)	Véase el punto 2.1.1 del anexo I de la Directiva 97/27/CE

—

Sin embargo, si un vehículo perteneciente al tipo BB con una masa máxima técnicamente admisible no superior a 3 500 kg: — tiene más de seis plazas de asiento, excluido el conductor, o — reúne estas dos condiciones: i) el número de plazas de asiento, excluida la del conductor, no es superior a seis, y ii) P – (M + N × 68) ≤ N × 68, no se considerará que este vehículo pertenece a la categoría N.

—

Sin embargo, si un vehículo perteneciente al tipo BA, al BB con una masa máxima técnicamente admisible superior a 3 500 kg, al BC o al BD cumple al menos una de las siguientes condiciones: i) el número de plazas de asiento, excluida la del conductor, es superior a ocho, o ii) P – (M + N × 68) ≤ N × 68, no se considerará que este vehículo pertenece a la categoría N. Véase el punto 1 de la sección C del presente anexo en lo que se refiere a las definiciones de las «plazas de asiento», P, M y N.

4.   Vehículos de categoría O

DA	Semirremolque	Véase el punto 2.2.2 del anexo I de la Directiva 97/27/CE
DB	Remolque con barra de tracción	Véase el punto 2.2.3 del anexo I de la Directiva 97/27/CE
DC	Remolque de eje central	Véase el punto 2.2.4 del anexo I de la Directiva 97/27/CE

5.   Vehículos especiales

SA	Autocaravanas (véase el punto 5.1 de la sección A del anexo II)
SB	Vehículos blindados (véase el punto 5.2 de la sección A del anexo II)
SC	Ambulancias (véase el punto 5.3 de la sección A del anexo II)
SD	Coches fúnebres (véase el punto 5.4 de la sección A del anexo II)
SE	Caravanas (véase el punto 5.6 de la sección A del anexo II)
SF	Grúas móviles (véase el punto 5.7 de la sección A del anexo II)
SG	Otros vehículos especiales (véase el punto 5.8 de la sección A del anexo II)
SH	Vehículo accesible en silla de ruedas (véase el punto 5.5 de la sección A del anexo II)

---

(1)  DO L 42 de 13.2.2002, p. 1.

(2)  DO L 233 de 25.8.1997, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 2003/19/CE de la Comisión (DO L 79 de 26.3.2003, p. 6.)

ANEXO III

Ficha de características para la homologación de tipo CE de vehículos

(Para las notas explicativas, consulte la última página del anexo I)

PARTE I

Cuando proceda aportar la información que figura a continuación, esta se presentará por triplicado e irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados y en papel formato A4 o doblado para que se ajuste a dicho formato. Las fotografías, si las hubiere, serán suficientemente detalladas.

Si los sistemas, componentes o unidades técnicas independientes tienen funciones controladas electrónicamente, se suministrará información relativa a sus prestaciones.

A:   Para las categorías M y N

0.   GENERALIDADES

0.1.   Marca (razón social del fabricante):

Tipo: …

0.2.1.   Denominación comercial (si está disponible):

Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado en él (b) …

0.3.1.   Localización de estas marcas: …

Categoría del vehículo (c):

0.4.1.   Clasificación según las mercancías peligrosas que pueda transportar el vehículo:

0.5.   Nombre y dirección del fabricante:

0.8.   Dirección o direcciones de las plantas de montaje:

0.9.   Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso):

1.   CONSTITUCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO

1.1.   Fotografías o planos de un vehículo representativo:

Número de ejes y ruedas:

1.3.2.   Número y localización de los ejes de dirección:

1.3.3.   Ejes motores (número, localización, interconexión):

1.4.   Bastidor (en su caso), plano general:

1.6.   Localización y disposición del motor:

Posición de conducción: izquierda/derecha (1)

1.8.1.   El vehículo está equipado para la conducción por la derecha/izquierda (1)

2.   MASAS Y DIMENSIONES (e) (kg y mm)

(haga referencia a los planos, en su caso)

2.1.   Distancias entre ejes (plena carga) (f):

2.3.1.   Vía de cada eje de dirección (i):

2.3.2.   Vía de los demás ejes (i):

Gama de dimensiones (generales) del vehículo

Para bastidor con carrocería

Longitud (j):

2.4.2.1.1.   Longitud de la zona de carga:

Anchura (k):

2.4.2.2.1.   Espesor de las paredes (en caso de vehículos destinados al transporte de mercancías a temperatura controlada):

2.4.2.3.   Altura (en orden de marcha) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, indique la posición normal de marcha):

Masa del vehículo con carrocería y, en caso de vehículo tractor no perteneciente a la categoría M1, con dispositivo de acoplamiento, si lo ha instalado el fabricante, en orden de marcha, o masa del bastidor o del bastidor con cabina, sin carrocería o dispositivo de acoplamiento si el fabricante no los instala (incluidos líquidos, herramientas y rueda de repuesto, si están instalados, y el conductor y, en caso de autobuses y autocares, un miembro de la tripulación si el vehículo dispone de un asiento para él) (o) (máximo y mínimo de cada variante):

2.6.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (máximo y mínimo de cada variante):

2.7.   Masa mínima del vehículo completo declarada por el fabricante, en caso de un vehículo incompleto:

Masa máxima de carga técnicamente admisible declarada por el fabricante (y) (*):

2.8.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (*):

2.9.   Masa máxima técnicamente admisible por cada eje:

2.10.   Masa máxima técnicamente admisible por grupo de ejes:

Masa máxima remolcable técnicamente admisible del vehículo de motor en caso de:

2.11.1.   Remolque con barra de tracción:

2.11.2.   Semirremolque:

2.11.3.   Remolque de eje central:

2.11.4.   Masa máxima técnicamente admisible del conjunto:

2.11.5.   El vehículo es/no es (1) adecuado para remolcar cargas (véase el punto 1.2 del anexo II de la Directiva 77/389/CEE)

2.11.6.   Masa máxima del remolque sin frenos:

Carga vertical estática/masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento

2.12.1.   Del vehículo de motor:

Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación (optativo: si se indican estos valores, se verificarán con arreglo a los requisitos del anexo IV de la Directiva 97/27/CE):

2.16.1.   Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.2.   Masa máxima admisible prevista para matriculación/circulación por eje y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga prevista en el punto de acoplamiento declarada por el fabricante si es inferior a la masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.3.   Masa máxima admisible prevista para matriculación/circulación por cada grupo de ejes [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.4.   Masa máxima remolcable admisible prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.5.   Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

3.   UNIDAD MOTRIZ (q) [En caso de vehículos que puedan funcionar tanto con gasolina como con gasóleo, etc., o incluso combinándolos con otros combustibles, deberán repetirse los epígrafes(+)]

Fabricante:

3.1.1.   Código marcado en el motor (asignado por el fabricante):

Motor de combustión interna

3.2.1.1.   Principio de funcionamiento: encendido por chispa/compresión, cuatro tiempos/dos tiempos (1)

3.2.1.2.   Número y disposición de los cilindros:

3.2.1.3.   Cilindrada (s): … cm3

3.2.1.6.   Régimen de ralentí normal (2): … min–1

3.2.1.8.   Potencia neta máxima (t): … kW a … min–1 (valor declarado por el fabricante)

3.2.1.9.   Velocidad máxima del motor permitida por el fabricante: … min–1

Combustible: gasóleo/gasolina/GLP/GN/etanol: … (1)

3.2.2.1.   IOR con plomo:

3.2.2.2.   IOR sin plomo:

Alimentación de combustible

3.2.4.1.   Por carburador: sí/no (1)

Por inyección del combustible (solo encendido por compresión): sí/no (1)

3.2.4.2.2.   Principio de funcionamiento: inyección directa/precámara/cámara de turbulencia (1)

3.2.4.3.   Por inyección de combustible (solo encendido por chispa): sí/no (1)

3.2.7.   Sistema de refrigeración: por líquido/por aire (1)

Sistema de admisión

3.2.8.1.   Sobrealimentación: sí/no (1)

Medidas adoptadas contra la contaminación atmosférica

Dispositivos adicionales contra la contaminación (si existen y no se han recogido en otro apartado)

3.2.12.2.1.   Catalizador: sí/no (1)

3.2.12.2.2.   Sonda de oxígeno: sí/no (1)

3.2.12.2.3.   Inyección de aire: sí/no (1)

3.2.12.2.4.   Reciclado de los gases de escape: sí/no (1)

3.2.12.2.5.   Sistema de control de las emisiones por evaporación: sí/no (1)

3.2.12.2.6.   Filtro de partículas: sí/no (1)

3.2.12.2.7.   Sistema de diagnóstico a bordo (DAB): sí/no (1)

3.2.12.2.8.   Otros sistemas (descripción y funcionamiento):

3.2.13.   Localización de la placa del coeficiente de absorción (solo para motores con encendido por compresión):

3.2.15.   Sistema de alimentación de combustible por GLP: sí/no (1)

3.2.16.   Sistema de alimentación de combustible por GN: sí/no (1)

Motor eléctrico

Tipo (bobinado, excitación): …

3.3.1.1.   Potencia máxima por hora: … kW

3.3.1.2.   Tensión nominal: … V

Batería

3.3.2.4.   Localización:

3.6.5.   Temperatura del lubricante

mínima: … K

máxima: … K

4.   TRANSMISIÓN (v)

4.2.   Tipo (mecánica, hidráulica, eléctrica, etc.):

Caja de cambios

4.5.1.   Tipo [manual/automática/CVT (transmisión variable continua)] (1)

4.6.   Relaciones de transmisión

Velocidades	Relaciones internas de la caja de cambios (revoluciones del motor/del eje de transmisión de la caja de cambios)	Relación o relaciones de transmisión final (revoluciones del eje de transmisión/de la rueda motriz)	Relaciones totales de transmisión
Máximo para CVT 1 2 3 … Mínimo para CVT
Marcha atrás

4.7.   Velocidad máxima del vehículo (km/h) (w):

5.   EJES

5.1.   Descripción de cada eje:

5.2.   Marca:

5.3.   Tipo: …

5.4.   Posición del eje o ejes retráctiles:

5.5.   Posición del eje o ejes cargables:

6.   SUSPENSIÓN

Tipo y constitución de la suspensión de cada eje o grupo de ejes o rueda:

6.2.1.   Regulación de altura: sí/no/optativa (1)

Suspensión neumática en el eje o ejes propulsores: sí/no (1)

6.2.3.1.   Suspensión del eje o ejes propulsores equivalente a la suspensión neumática: sí/no (1)

6.2.3.2.   Frecuencia y amortiguación de la oscilación de la masa suspendida:

Combinación o combinaciones de neumático y rueda (para los neumáticos indique la denominación del tamaño, su índice mínimo de capacidad de carga y el símbolo de la categoría de velocidad mínima; para las ruedas indique tamaños de las llantas y bombeos)

Ejes

6.6.1.1.1.   Eje 1:

6.6.1.1.2.   Eje 2:

etc.

6.6.1.2.   Rueda de repuesto, si la hubiera:

Límites superior e inferior de los radios de rodadura

6.6.2.1.   Eje 1:

6.6.2.2.   Eje 2:

etc.

7.   DIRECCIÓN

Transmisión y mando

7.2.1.   Tipo de transmisión (en su caso, indique si es delantera o trasera):

7.2.2.   Transmisión a las ruedas (incluidos los medios no mecánicos; en su caso, indique si es delantera o trasera):

7.2.3.   Tipo de asistencia, si la hubiera:

8.   FRENOS

8.5.   Sistema antibloqueo de frenos: sí/no/optativo (1)

8.9.   Breve descripción de los dispositivos de frenado (con arreglo al punto 1.6 de la adenda al apéndice 1 del anexo IX de la Directiva 71/320/CEE):

8.11.   Características del tipo de dispositivo o dispositivos de frenado de largas pendientes:

9.   CARROCERÍA

9.1.   Tipo de carrocería:

Puertas de los ocupantes, cerraduras y bisagras

9.3.1.   Configuración y número de puertas:

Dispositivos de visión indirecta

Espejos (especifíquese para cada espejo retrovisor):

9.9.1.1.   Marca:

9.9.1.2.   Marca de homologación de tipo CE:

9.9.1.3.   Variante:

9.9.1.4.   Planos para la identificación del espejo que indiquen su localización con respecto a la estructura del vehículo:

9.9.1.5.   Información detallada del sistema de fijación al vehículo, incluyendo la parte de la estructura a la que está fijado:

9.9.1.6.   Elementos optativos que puedan afectar al campo de visión hacia atrás:

9.9.1.7.   Breve descripción de los componentes electrónicos (si los hubiere) del sistema de ajuste:

Dispositivos de visión indirecta distintos de los espejos:

Tipo y características (por ejemplo, descripción completa del dispositivo):

9.9.2.1.1.   Para los dispositivos con cámara y monitor, distancia de detección (mm), contraste, amplitud de luminancia, corrección de reflejos, funcionamiento de los dispositivos de visualización (blanco y negro/color), frecuencia de repetición de la imagen y amplitud de luminancia del monitor:

9.9.2.1.2.   Planos suficientemente detallados para la identificación del dispositivo completo, incluidas las instrucciones de instalación. El emplazamiento de la marca de homologación CE deberá indicarse en los planos.

Acondicionamiento interior

Asientos

9.10.3.1.   Número:

Localización y disposición:

9.10.3.2.1.   Número de plazas sentadas:

9.10.3.2.2.   Asiento(s) utilizado(s) únicamente estando el vehículo parado:

9.10.4.1.   Tipo(s) de reposacabezas: integrado/amovible/separado (1)

9.10.4.2.   Número(s) de homologación de tipo, en su caso:

9.12.2.   Clase y localización de los dispositivos de retención suplementarios (indique sí/no/optativo):

(I = izquierda, C = centro, D = derecha)

		Colchón de aire (airbag) delantero	Colchón de aire (airbag) lateral	Dispositivo de pretensado del cinturón
Primera fila de asientos	I
	C
	D
Segunda fila de asientos (1)	I
	C
	D

Placas reglamentarias (Directiva 76/114/CEE)

9.17.1.   Fotografías o planos de la localización de las placas e inscripciones reglamentarias y del número de identificación del vehículo

Declaración del fabricante sobre el cumplimiento del requisito del punto 1.1.1 del anexo II de la Directiva 76/114/CEE

9.17.4.1.   En la segunda sección y, en su caso, en la tercera, se explicará el significado de los caracteres utilizados para cumplir los requisitos de la sección 5.3 de la norma ISO 3779:1983:

9.17.4.2.   Si los caracteres de la segunda sección tienen como objetivo cumplir los requisitos de la sección 5.4 de la norma ISO 3779:1983, se indicarán dichos caracteres:

Protección de los peatones

9.23.1.   Descripción detallada, con fotografías o planos, del tipo de vehículo en cuanto a la estructura, dimensiones, líneas de referencia pertinentes y materiales que constituyen la parte delantera del vehículo (exterior e interior). La descripción incluirá información de todo sistema de protección activa instalado

11.   UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y REMOLQUES O SEMIRREMOLQUES

11.1.   Clase y tipo del dispositivo o dispositivos de acoplamiento instalados o por instalar:

11.3.   Instrucciones de montaje del tipo de enganche al vehículo y fotografías o planos de los puntos de fijación al vehículo previstos por el fabricante; información suplementaria si el tipo de acoplamiento se utiliza solo en determinadas variantes o versiones del tipo de vehículo:

11.4.   Información sobre la instalación de brazos de arrastre o placas de soporte especiales:

11.5.   Número(s) de homologación de tipo CE:

12.7.1.   Vehículo dotado de un equipo de radar de corto alcance de 24 GHz: sí/no (táchese lo que no proceda)

12.7.2.   Vehículo dotado de un equipo de radar de corto alcance de 79 GHz: sí/no (táchese lo que no proceda)

13.   MEDIDAS ESPECIALES PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS CON MÁS DE OCHO PLAZAS ADEMÁS DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR

Clase de vehículo (clase I, clase II, clase III, clase A, clase B):

13.1.1.   Tipos de bastidor sobre los que puede instalarse la carrocería homologada (fabricante o fabricantes y tipos de vehículos):

Número de viajeros (sentados y de pie)

13.3.1.   Total (N):

13.3.2.   Piso superior (Na) (1):

13.3.3.   Piso inferior (Nb) (1):

Número de pasajeros (sentados)

13.4.1.   Total (A):

13.4.2.   Piso superior (Aa) (1):

13.4.3.   Piso inferior (Ab) (1):

B:   Para la categoría O

0.   GENERALIDADES

0.1.   Marca (razón social del fabricante):

Tipo:

0.2.1.   Denominación comercial (si está disponible):

Medio de identificación del tipo de vehículo, si está marcado en él (b):

0.3.1.   Localización de estas marcas:

Categoría del vehículo (c):

0.4.1.   Clasificación según las mercancías peligrosas que pueda transportar:

0.5.   Nombre y dirección del fabricante:

0.8.   Dirección o direcciones de las plantas de montaje:

0.9.   Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso): …

1.   CONSTITUCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO

1.1.   Fotografías o planos de un vehículo representativo:

Número de ejes y ruedas:

1.3.2.   Número y localización de los ejes de dirección:

1.4.   Bastidor (en su caso), plano general:

2.   MASAS Y DIMENSIONES (e) (kg y mm)

(haga referencia a los planos, en su caso)

2.1.   Distancias entre ejes (plena carga) (f):

2.3.1.   Vía de cada eje de dirección (i):

2.3.2.   Vía de los demás ejes (i):

Gama de dimensiones (generales) del vehículo

Para bastidor con carrocería

Longitud (j):

2.4.2.1.1.   Longitud de la zona de carga:

Anchura (k):

2.4.2.2.1.   Espesor de las paredes (en caso de vehículos destinados al transporte de mercancías a temperatura controlada):

2.4.2.3.   Altura (en orden de marcha) (l) (en caso de suspensión regulable en altura, indique la posición normal de marcha):

Masa del vehículo con carrocería y, en caso de vehículo tractor no perteneciente a la categoría M1, con dispositivo de enganche, si lo ha instalado el fabricante, en orden de marcha, o masa del bastidor o del bastidor con cabina, sin carrocería ni dispositivo de enganche si el fabricante no los instala (incluidos líquidos, herramientas y rueda de repuesto, si están instalados, y el conductor y, en caso de autobuses y autocares, un miembro de la tripulación si el vehículo dispone de un asiento para él) (o) (máximo y mínimo de cada variante):

2.6.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (máximo y mínimo de cada variante):

2.7.   Masa mínima del vehículo completo declarada por el fabricante, en caso de un vehículo incompleto:

Masa máxima de carga técnicamente admisible declarada por el fabricante (y) (*):

2.8.1.   Distribución de esta masa entre los ejes y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga sobre el punto de acoplamiento (*):

2.9.   Masa máxima técnicamente admisible por cada eje:

2.10.   Masa máxima técnicamente admisible por grupo de ejes:

Carga vertical estática/masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento

2.12.2.   Del semirremolque o remolque de eje central:

Masas máximas admisibles previstas para matriculación/circulación (optativo: si se indican estos valores, se verificarán con arreglo a los requisitos del anexo IV de la Directiva 97/27/CE):

2.16.1.   Masa máxima admisible en carga prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.2.   Masa máxima admisible prevista para matriculación/circulación por eje y, en caso de un semirremolque o remolque de eje central, carga prevista en el punto de acoplamiento declarada por el fabricante si es inferior a la masa máxima técnicamente admisible en el punto de acoplamiento [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.3.   Masa máxima admisible prevista para matriculación/circulación por cada grupo de ejes [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.4.   Masa máxima remolcable admisible prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

2.16.5.   Masa máxima admisible del conjunto prevista para matriculación/circulación [se admiten varias indicaciones para cada configuración técnica (#)]:

5.   EJES

5.1.   Descripción de cada eje:

5.2.   Marca:

5.3.   Tipo: …

5.4.   Posición del eje o ejes retráctiles:

5.5.   Posición del eje o ejes cargables:

6.   SUSPENSIÓN

Tipo y constitución de la suspensión de cada eje o grupo de ejes o rueda:

6.2.1.   Regulación de altura: sí/no/optativa (1)

Combinación o combinaciones de neumático y rueda (indique la denominación del tamaño de los neumáticos, su índice mínimo de capacidad de carga y el símbolo de la categoría de velocidad mínima; señale el tamaño o tamaños de la llanta y el bombeo o bombeos de las ruedas)

Ejes

6.6.1.1.1.   Eje 1:

6.6.1.1.2.   Eje 2:

etc.

6.6.1.2.   Rueda de repuesto, si la hubiera:

Límites superior e inferior de los radios de rodadura

6.6.2.1.   Eje 1:

6.6.2.2.   Eje 2:

etc.

7.   DIRECCIÓN

Transmisión y mando

7.2.1.   Tipo de transmisión (en su caso, indique si es delantera o trasera):

7.2.2.   Transmisión a las ruedas (incluidos los medios no mecánicos; en su caso, indique si es delantera o trasera):

7.2.3.   Tipo de asistencia, si la hubiera:

8.   FRENOS

8.5.   Sistema antibloqueo de frenos: sí/no/optativo (1)

8.9.   Breve descripción de los dispositivos de frenado (con arreglo al apartado 1.6 de la adenda al apéndice 1 del anexo IX de la Directiva 71/320/CEE):

9.   CARROCERÍA

9.1.   Tipo de carrocería:

Placas reglamentarias (Directiva 76/114/CEE)

9.17.1.   Fotografías o planos de la localización de las placas e inscripciones reglamentarias y del número de identificación del vehículo

Declaración del fabricante sobre el cumplimiento del requisito del punto 1.1.1 del anexo II de la Directiva 76/114/CEE

9.17.4.1.   En la segunda sección y, en su caso, en la tercera, se explicará el significado de los caracteres utilizados para cumplir los requisitos de la sección 5.3 de la norma ISO 3779:1983:

9.17.4.2.   Si los caracteres de la segunda sección tienen como objetivo cumplir los requisitos de la sección 5.4 de la norma ISO 3779:1983, se indicarán dichos caracteres:

11.   UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y REMOLQUES O SEMIRREMOLQUES

11.1.   Clase y tipo del dispositivo o dispositivos de acoplamiento instalados o por instalar

11.5.   Número(s) de homologación de tipo CE:

PARTE II

Cuadro que muestra las combinaciones autorizadas en las diferentes versiones de vehículos de los apartados de la parte I que tienen varios subapartados. Para cada uno de estos conceptos se utilizará en este cuadro una letra prefijo que indicará qué concepto (o conceptos) de un punto concreto son aplicables a una versión determinada.

Se cumplimentará un cuadro por cada variante dentro de un mismo tipo.

Los conceptos con subapartados que puedan combinarse sin restricciones dentro de una variante se enumerarán en la columna denominada «todos».

Punto no	Todos	Versión 1	Versión 2	etc.	Versión no

Esta información podrá presentarse con otro formato siempre que se cumpla la finalidad original.

Cada variante y cada versión deberán identificarse mediante un código numérico o alfanumérico que deberá indicarse también en el certificado de conformidad (anexo IX) del vehículo de que se trate.

A las variantes con arreglo al anexo XI o al artículo 20 el fabricante les asignará un código especial.

PARTE III

Números de homologación de tipo CE de las Directivas particulares

Proporcione la información exigida mediante el siguiente cuadro acerca de los elementos (***) aplicables a este vehículo en los anexos IV u XI (deberá incluir todas las homologaciones pertinentes de cada elemento).

Asunto	Número de homologación de tipo CE	Estado miembro o Parte contratante (2) que expide la homologación de tipo CE (3)	Fecha de la extensión	Variantes/versiones

Firma:

Cargo que desempeña en la empresa:

Fecha:

---

(1)  El cuadro podrá ampliarse en caso de vehículos con más de dos filas de asientos o si hay más de tres asientos por fila.

(2)  Partes contratantes del Acuerdo de 1958 revisado.

(3)  Se indicará este dato en cado de que no pueda deducirse de los números de homologación de tipo.

ANEXO IV

Lista de requisitos para la homologación de tipo CE de vehículos

PARTE I

Lista de actos reglamentarios

[Teniendo en cuenta, cuando proceda, el ámbito de aplicación y la última modificación de los actos reglamentarios enumerados a continuación. Respecto de los reglamentos de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (reglamentos CEPE ONU), la referencia para el acto reglamentario indica las series pertinentes de las modificaciones de los reglamentos CEPE ONU a los que se ha adherido la Comunidad.]

Asunto

Referencia del acto reglamentario

Referencia del Diario Oficial

Aplicable a

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

1.

Nivel sonoro

70/157/CEE

L 42 de 23.2.1970, p. 16

X

X

X

X

X

X

2.

Emisiones

70/220/CEE

L 76 de 6.4.1970, p. 1

X

X

X

X

X

X

3.

Depósitos de combustible/dispositivos de protección trasera

70/221/CEE

L 76 de 6.4.1970, p. 23

X (5)

X (5)

X (5)

X (5)

X (5)

X (5)

X

X

X

X

4.

Emplazamiento de la placa de matrícula posterior

70/222/CEE

L 76 de 6.4.1970, p. 25

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5.

Mecanismos de dirección

70/311/CEE

L 133 de 18.6.1970, p. 10

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

6.

Cerraduras y bisagras de las puertas

70/387/CEE

L 176 de 10.8.1970, p. 5

X

X

X

X

7.

Avisador acústico

70/388/CEE

L 176 de 10.8.1970, p. 12

X

X

X

X

X

X

8.

Dispositivos de visión indirecta

2003/97/CE (8)

L 25 de 29.1.2004, p. 1

X

X

X

X

X

X

9.

Frenado

71/320/CEE

L 202 de 6.9.1971, p. 37

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

10.

Supresión de parásitos radioeléctricos

72/245/CEE

L 152 de 6.7.1972, p. 15

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

11.

Humos diésel

72/306/CEE

L 190 de 20.8.1972, p. 1

X

X

X

X

X

X

12.

Acondicionamiento interior

74/60/CEE

L 38 de 11.2.1974, p. 2

X

13.

Antirrobo e inmovilizador

74/61/CEE

L 38 de 11.2.1974, p. 22

X

X

X

X

X

X

14.

Comportamiento del dispositivo de conducción en caso de colisión

74/297/CEE

L 165 de 20.6.1974, p. 16

X

X

15.

Resistencia de los asientos

74/408/CEE

L 221 de 12.8.1974, p. 1

X

X

X

X

X

X

16.

Salientes exteriores

74/483/CEE

L 256 de 2.10.1974, p. 4

X

17.

Velocímetro y marcha atrás

75/443/CEE

L 196 de 26.7.1975, p. 1

X

X

X

X

X

X

18.

Placas reglamentarias

76/114/CEE

L 24 de 30.1.1976, p. 1

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

19.

Anclajes de los cinturones de seguridad

76/115/CEE

L 24 de 30.1.1976, p. 6

X

X

X

X

X

X

20.

Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa

76/756/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 1

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

21.

Catadióptricos

76/757/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 32

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

22.

Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras, de frenado, laterales de posición y de circulación diurna

76/758/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 54

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

23.

Indicadores de dirección

76/759/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 71

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

24.

Dispositivo de alumbrado de la placa de matrícula posterior

76/760/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 85

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

25.

Proyectores (incluidas las lámparas)

76/761/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 96

X

X

X

X

X

X

26.

Luces antiniebla delanteras

76/762/CEE

L 262 de 27.9.1976, p. 122

X

X

X

X

X

X

27.

Dispositivos de remolcado

77/389/CEE

L 145 de 13.6.1977, p. 41

X

X

X

X

X

X

28.

Luces antiniebla traseras

77/538/CEE

L 220 de 29.8.1977, p. 60

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

29.

Luces de marcha atrás

77/539/CEE

L 220 de 29.8.1977, p. 72.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

30.

Luces de estacionamiento

77/540/CEE

L 220 de 29.8.1977, p. 83

X

X

X

X

X

X

31.

Cinturones de seguridad y sistemas de retención

77/541/CEE

L 220 de 29.8.1977, p. 95

X

X

X

X

X

X

32.

Campo de visión delantera

77/649/CEE

L 267 de 19.10.1977, p. 1

X

33.

Identificación de mandos

78/316/CEE

L 81 de 28.3.1978, p. 3

X

X

X

X

X

X

34.

Dispositivos antihielo y antivaho

78/317/CEE

L 81 de 28.3.1978, p. 27

X

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

35.

Lava/limpiaparabrisas

78/318/CEE

L 81 de 28.3.1978, p. 49

X

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

36.

Calefacción de la cabina

2001/56/CE

L 292 de 9.11.2001, p. 21

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

37.

Guardabarros

78/549/CEE

L 168 de 26.6.1978, p. 45

X

38.

Reposacabezas

78/932/CEE

L 325 de 20.11.1978, p. 1

X

39.

Emisiones de CO2/consumo de combustible

80/1268/CEE

L 375 de 31.12.1980, p. 36

X

X

40.

Potencia del motor

80/1269/CEE

L 375 de 31.12.1980, p. 46

X

X

X

X

X

X

41.

Emisiones diésel

88/77/CEE

L 36 de 9.2.1988, p. 33

X

X

X

X

X

X

42.

Protección lateral

89/297/CEE

L 124 de 5.5.1989, p. 1

X

X

X

X

43.

Sistemas antiproyección

91/226/CEE

L 103 de 23.4.1991, p. 5

X

X

X

X

44.

Masas y dimensiones (automóviles)

92/21/CEE

L 129 de 14.5.1992, p. 1

X

45.

Vidrios de seguridad

92/22/CEE

L 129 de 14.5.1992, p. 11

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

46.

Neumáticos

92/23/CEE

L 129 de 14.5.1992, p. 95

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

47.

Limitadores de velocidad

92/24/CEE

L 129 de 14.5.1992, p. 154

X

X

X

48.

Masas y dimensiones (excepto vehículos del punto 44)

97/27/CE

L 233 de 28.8.1997, p. 1

X

X

X

X

X

X

X

X

X

49.

Salientes exteriores de las cabinas

92/114/CEE

L 409 de 31.12.1992, p. 17.

X

X

X

50.

Dispositivos de acoplamiento

94/20/CE

L 195 de 29.7.1994, p. 1

X (3)

X (3)

X (3)

X (3)

X (3)

X (3)

X

X

X

X

51.

Inflamabilidad

95/28/CE

L 281 de 23.11.1995, p. 1

X

52.

Autobuses y autocares

2001/85/CE

L 42 de 13.2.2002, p. 1

X

X

53.

Colisión frontal

96/79/CE

L 18 de 21.1.1997, p. 7

X

54.

Colisión lateral

96/27/CE

L 169 de 8.7.1996, p. 1

X

X

55.

56.

Vehículos destinados al transporte de mercancías peligrosas

98/91/CE

L 11 de 16.1.1999, p. 25

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

57.

Protección delantera contra el empotramiento

2000/40/CE

L 203 de 10.8.2000, p. 9

X

X

58.

Protección de los peatones

2003/102/CE

L 321 de 6.12.2003, p. 15

X (6)

X (6)  (7)

X : Directiva aplicable.

PARTE II

Cuando se haga referencia a una directiva particular o un reglamento, se considerará que la homologación, de acuerdo con los siguientes reglamentos CEPE ONU [teniendo en cuenta el ámbito de aplicación (14) y las enmiendas de cada uno de los Reglamentos CEPE ONU enumerados a continuación], se reconocerá como alternativa a la homologación de tipo CE concedida con arreglo a la directiva particular o reglamento pertinente que figura en el cuadro de la parte 1.

Dichos reglamentos CEPE ONU son aquellos a los que la Comunidad se adhirió como Parte contratante del Acuerdo revisado de Ginebra de 1958 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, con arreglo a la Decisión 97/836/CE del Consejo, o de posteriores decisiones del Consejo, como se considera en el artículo 3, apartado 3, de la Decisión citada.

Toda modificación posterior de los reglamentos CEPE ONU que figuran a continuación se considerará equivalente, sujeta a la decisión de la Comunidad contemplada en el artículo 4, apartado 2, de la Decisión 97/836/CE (15).

Asunto		No de Reglamento CEPE ONU de base	Serie de enmiendas
1.	Nivel sonoro	51	02
1.	Sustitución de silenciadores	59	00
2.	Emisiones	83	03
2.	Sustitución de catalizadores	103	00
3.	Dispositivo de protección trasera	58	01
3.	Depósitos de combustible	34	01
3.	Depósitos de combustible	67	01
3.	Depósitos de combustible	110	00
5.	Mecanismos de dirección	79	01
6.	Cerraduras y bisagras de las puertas	11	02
7.	Avisador acústico	28	00
8.	Retrovisores	46	01
8A.	Dispositivos de visión indirecta	46	02
9.	Frenado	13	09
9.	Frenado	13H	00
9.	Frenado (forros)	90	01
10.	Supresión de parásitos radioeléctricos	10	02
11.	Humos diésel	24	03
12.	Acondicionamiento interior	21	01
13.	Antirrobo	18	02
13.	Inmovilizador	97	00
13.	Sistemas de alarma	97	00
13.	Uso no autorizado	116	00
14.	Comportamiento del dispositivo de dirección en caso de colisión	12	03
15.	Resistencia de los asientos	17	06
15.	Resistencia de los asientos (autobuses y autocares)	80	01
16.	Salientes exteriores	26	02
17.	Velocímetro	39	00
19.	Anclajes de los cinturones de seguridad	14	04
20.	Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa	48	01
21.	Catadióptricos	3	02
22.	Luces de gálibo, de posición delanteras y traseras y de frenado	7	02
22.	Luces de circulación diurna	87	00
22.	Luces laterales de posición	91	00
23.	Indicadores de dirección	6	01
24.	Dispositivo de alumbrado de la placa de matrícula posterior	4	00
25.	Faros (R2 y HS1)	1	01
25.	Faros (sellados)	5	02
25.	Faros (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 y/o H8)	8	04
25.	Faros (H4)	20	02
25.	Faros (sellados halógenos)	31	02
25.	Lámparas de incandescencia destinadas a unidades para lámparas homologadas	37	03
25.	Faros con fuentes de luz de gas de descarga	98	00
25.	Fuentes de luz de descarga destinadas a unidades con lámparas de gas de descarga	99	00
26.	Luces antiniebla delanteras	19	02
28.	Luces antiniebla traseras	38	00
29.	Luces de marcha atrás	23	00
30.	Luces de estacionamiento	77	00
31.	Cinturones de seguridad y sistemas de retención	16	04
31.	Asientos para niños	44	03
38.	Reposacabezas (combinados con asientos)	17	06
38.	Reposacabezas	25	04
39.	Consumo de combustible	101	00
40.	Potencia del motor	85	00
41.	Emisiones diésel	49	02
42.	Protección lateral	73	00
45.	Vidrios de seguridad	43	00
46.	Neumáticos (vehículos de motor y sus remolques)	30	02
46.	Neumáticos (vehículos comerciales y sus remolques)	54	00
46.	Ruedas o neumáticos de repuesto provisional	64	00
46.	Ruido de la rodadura	117	00
47.	Limitadores de velocidad	89	00
50.	Dispositivos de acoplamiento	55	01
51.	Inflamabilidad	118	00
52.	Resistencia de la superestructura (autobuses)	66	00
53.	Colisión frontal	94	01
54.	Colisión lateral	95	02
55.	Protección delantera contra el empotramiento	93	00

---

(1)  Los vehículos de esta categoría estarán equipados de un dispositivo de antihielo y antivaho del parabrisas.

(2)  Los vehículos de esta categoría estarán equipados de un dispositivo lava/limpiaparabrisas.

(3)  Los requisitos de la Directiva 94/20/CE solo serán aplicables para vehículos equipados con dispositivos de enganche.

(4)  Los requisitos de la Directiva 98/91/CE solo se aplican cuando el fabricante solicita la homologación de tipo CE de un vehículo destinado al transporte de mercancías peligrosas.

(5)  En caso de vehículos con GLP o GNC, a la espera de la aprobación de las modificaciones pertinentes de la Directiva 70/221/CEE a fin de incluir los depósitos de GLP y GNC, se requerirá una homologación de conformidad con el Reglamento CEPE 67-01 o 110.

(6)  La masa máxima no debe superar las 2,5 toneladas.

(7)  Derivados de vehículos de la categoría M1.

(8)  Hasta las fechas a que se refiere le artículo 2 de la Directiva 2003/97/CE, las homologaciones otorgadas de conformidad con la Directiva 71/127/CEE seguirán siendo válidas a efectos de la homologación del vehículo completo.

(9)  Subconjunto electrónico.

(10)  Componente.

(11)  Vehículo.

(12)  Prescripciones de instalación.

(13)  Hasta el 26 de enero de 2006 podrán aceptarse como alternativa las homologaciones concedidas con arreglo a la Directiva 71/127/CEE

Leyenda:

X	:	Se requiere el cumplimiento pleno del acto reglamentario; se debe expedir el certificado de homologación de tipo CE; se garantizará la conformidad de la producción.
A	:	No se permite ninguna exención, excepto las especificadas en el acto reglamentario. No se requieren el certificado de homologación de tipo ni la marca de homologación de tipo. Un servicio técnico notificado deberá establecer actas de ensayo.
B	:	Se deben cumplir las prescripciones técnicas del acto reglamentario. Los ensayos establecidos en el acto reglamentario deberán realizarse en su totalidad; previo acuerdo de la autoridad de homologación, los podrá realizar el propio fabricante; también puede recibir autorización para expedir el informe técnico; no es necesario expedir un certificado de homologación de tipo y la homologación de tipo no es obligatoria.
C	:	El fabricante debe demostrar de manera satisfactoria para la autoridad de homologación que se cumplen los requisitos generales del acto reglamentario.
N/A	:	Este acto reglamentario no es aplicable (ningún requisito).

(14)  Cuando las directivas particulares o reglamentos contengan requisitos de instalación, se aplicarán asimismo a los componentes y unidades técnicas independientes homologados conforme a los reglamentos CEPE ONU.

(15)  Para enmiendas posteriores, véase la última revisión de UN/ECE TRANS/WP.29/343.