91999E2308

PREGUNTA ESCRITA E-2308/99

de Glyn Ford (PSE) a la Comisión

(13 de diciembre de 1999)

Asunto: Túnel del Mont Blanc

A la vista de la tragedia acaecida a principios de año en el túnel del Mont Blanc, que se cobró la vida de al menos 35 personas, y de que uno de los factores que coadyuvaron al accidente fue el enorme incremento del volumen de tráfico registrado a lo largo de las últimas décadas, ¿ha expresado claramente la Comisión su disposición a asistir a Francia e Italia en la habilitación de medios de transporte adecuados, quizá el ferrocarril, para aliviar la congestión que padece el corredor del Mont Blanc, lo que al mismo tiempo contribuiría a mejorar la calidad del entorno de las personas cuyos domicilios están situados a lo largo de dicho corredor?

Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisión

(24 de enero de 2000)

El aumento del tránsito rodado es un fenómeno general en Europa, especialmente agudizado en una región central y de orografía compartimentada como el macizo alpino.

A fin de contribuir a descongestionar las carreteras, la Comunidad presta apoyo al proyecto de la línea de alta velocidad y transporte combinado Lyon-Turín-(Trieste) y la eliminación de los puntos de congestión de la estación de Modane, así como de la línea de carga Ambérieu-Modane-Turín para 2001.

Por otra parte, el acuerdo relativo al transporte terrestre firmado en junio pasado entre la Comunidad y la Confederación Suiza abre perspectivas de desarrollo de itinerarios de carretera alternativos para los camiones en el arco alpino.

Por último, en el marco del Quinto Programa de Investigación, la Comunidad apoyará la investigación y el desarrollo de técnicas destinadas a reducir los riesgos y las consecuencias de accidentes en los túneles.