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Document 62021CA0229
Case C-229/21: Judgment of the Court (Fifth Chamber) of 16 June 2022 (request for a preliminary ruling from the Cour d’appel de Bruxelles — Belgium) — Port de Bruxelles, Région de Bruxelles-Capitale v Infrabel SA (Reference for a preliminary ruling — Trans-European transport network — Regulation (EU) No 1315/2013 — Article 15(1) — Inland waterways transport infrastructures — Inland ports — Obligation of a Member State to connect inland ports with road or rail transport infrastructures — Removal of the connection with one of those two types of transport infrastructure — Conditions)
Asunto C-229/21: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Quinta) de 16 de junio de 2022 (petición de decisión prejudicial planteada por la Cour d’appel de Bruxelles — Bélgica) — Port de Bruxelles, Région de Bruxelles-Capitale / Infrabel SA [Procedimiento prejudicial — Red Transeuropea de Transporte — Reglamento (UE) n.° 1315/2013 — Artículo 15, apartado 1 — Infraestructura de vías navegables interiores — Puertos interiores — Obligación de un Estado miembro de conectar los puertos interiores con las infraestructuras de transporte por carretera o de transporte ferroviario — Supresión de la conexión a uno de esos dos tipos de infraestructuras de transporte — Requisitos]
Asunto C-229/21: Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Quinta) de 16 de junio de 2022 (petición de decisión prejudicial planteada por la Cour d’appel de Bruxelles — Bélgica) — Port de Bruxelles, Région de Bruxelles-Capitale / Infrabel SA [Procedimiento prejudicial — Red Transeuropea de Transporte — Reglamento (UE) n.° 1315/2013 — Artículo 15, apartado 1 — Infraestructura de vías navegables interiores — Puertos interiores — Obligación de un Estado miembro de conectar los puertos interiores con las infraestructuras de transporte por carretera o de transporte ferroviario — Supresión de la conexión a uno de esos dos tipos de infraestructuras de transporte — Requisitos]
DO C 303 de 8.8.2022, p. 7–8
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
- Date of document:
- 16/06/2022
- Date lodged:
- 09/04/2021
- Author:
- Tribunal de Justicia
- Form:
- Información judicial
- Authentic language:
- francés
- Type of procedure:
- Cuestión prejudicial
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- Case affecting:
-
- Related EU case-law document 62021CJ0229
- Instruments cited in case law:
- Link
|
8.8.2022 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
C 303/7 |
Sentencia del Tribunal de Justicia (Sala Quinta) de 16 de junio de 2022 (petición de decisión prejudicial planteada por la Cour d’appel de Bruxelles — Bélgica) — Port de Bruxelles, Région de Bruxelles-Capitale / Infrabel SA
(Asunto C-229/21) (1)
(Procedimiento prejudicial - Red Transeuropea de Transporte - Reglamento (UE) n.o 1315/2013 - Artículo 15, apartado 1 - Infraestructura de vías navegables interiores - Puertos interiores - Obligación de un Estado miembro de conectar los puertos interiores con las infraestructuras de transporte por carretera o de transporte ferroviario - Supresión de la conexión a uno de esos dos tipos de infraestructuras de transporte - Requisitos)
(2022/C 303/09)
Lengua de procedimiento: francés
Órgano jurisdiccional remitente
Cour d’appel de Bruxelles
Partes en el procedimiento principal
Demandante: Port de Bruxelles, Région de Bruxelles-Capitale
Demandada: Infrabel SA
con intervención de: FIF-FSI (Fonds d’Infrastructure Ferroviaire) SA, État belge, Région de Bruxelles-Capitale, Port de Bruxelles SA, Lineas SA
Fallo
El artículo 15, apartado 1, del Reglamento (UE) n.o 1315/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, sobre las orientaciones de la Unión para el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte, y por el que se deroga la Decisión n.o 661/2010/UE, debe interpretarse en el sentido de que, cuando un puerto interior que forma parte de la red global con arreglo al artículo 6, apartados 1 y 2, de dicho Reglamento dispone de conexiones tanto a infraestructuras de transporte por carretera como a infraestructuras de transporte ferroviario, se opone, salvo en circunstancias excepcionales, a la supresión de uno de esos dos tipos de conexiones. La falta de mantenimiento de la conexión de que se trate, derivada del incumplimiento de dicha disposición, o la valorización económica de los terrenos ocupados por dichas infraestructuras no constituyen tales circunstancias.
