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Document 52020PC0434
Proposal for a COUNCIL DECISION approving amendments to the Agreement for co-operation in dealing with pollution of the North Sea by oil and other harmful substances (Bonn Agreement) with regard to the extension of its material and geographical scope of application
Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO por la que se aprueban las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) en lo referente a la ampliación de su ámbito de aplicación material y geográfica
Propuesta de DECISIÓN DEL CONSEJO por la que se aprueban las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) en lo referente a la ampliación de su ámbito de aplicación material y geográfica
COM/2020/434 final
COMISIÓN EUROPEA
Bruselas, 28.8.2020
COM(2020) 434 final
2020/0205(NLE)
Propuesta de
DECISIÓN DEL CONSEJO
por la que se aprueban las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) en lo referente a la ampliación de su ámbito de aplicación material y geográfica
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
1.CONTEXTO DE LA PROPUESTA
•Razones y objetivos de la propuesta
La presente propuesta se refiere a la Decisión por la que se autoriza al negociador de la Unión (en este caso, la Comisión) a celebrar, en nombre de la Unión, las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) 1 , por lo que respecta a la ampliación del ámbito de aplicación material y geográfica del Acuerdo, con miras a mejorar la cooperación a efectos de la vigilancia en relación con los requisitos del anexo VI del Convenio MARPOL («enmienda relativa al MARPOL»), y en vista de la adhesión del Reino de España al Acuerdo («enmienda relativa a España»).
1.1Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas («Acuerdo de Bonn»)
El Acuerdo de Bonn tiene por objeto luchar contra la contaminación en la región del mar del Norte y proteger las zonas costeras frente a las catástrofes marítimas y la contaminación crónica provocada por los buques y las instalaciones en alta mar. La Unión Europea (entonces, «Comunidad Económica Europea») es Parte contratante en el Acuerdo. Los Estados del mar del Norte de la Unión Europea y Noruega también son Partes contratantes en el Acuerdo.
El Acuerdo trata de promover la cooperación activa y la asistencia mutua entre los Estados ribereños y la Unión Europea en la lucha contra la contaminación del mar del Norte provocada por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas con el fin de proteger el medio marino y los intereses de los Estados ribereños. A tal efecto, el Acuerdo establece que las Partes contratantes han de ejercer una actividad de vigilancia destinada a facilitar la detección de la contaminación y la lucha contra ella, así como a prevenir las infracciones de la normativa contra la contaminación. El mar del Norte se divide en distintas zonas en las que las Partes contratantes son responsables de la vigilancia y la valoración de los incidentes. Si una Parte contratante tiene conocimiento de la presencia de hidrocarburos u otras sustancias peligrosas que puedan constituir un peligro grave para las costas o los intereses conexos de cualquier otra Parte contratante, debe informar de ello a la Parte contratante afectada. Una Parte contratante puede requerir ayuda para hacer frente a la contaminación en el mar o en sus costas, en cuyo caso las Partes contratantes cuya ayuda se requiera deben hacer cuanto esté en su poder para aportar dicha ayuda.
El Acuerdo de Bonn, celebrado por la Comunidad Económica Europea mediante la Decisión 84/358/CEE del Consejo 2 , fue modificado en 1989. Las enmiendas entraron en vigor el 1 de abril de 1994. La Comunidad Económica Europea aprobó dichas enmiendas mediante la Decisión 93/540/CEE del Consejo 3 .
De conformidad con el artículo 16 del Acuerdo de Bonn, la propuesta de una Parte contratante para modificar el Acuerdo o su Anexo debe estudiarse en la reunión de las Partes contratantes. Tras la adopción de la propuesta por unanimidad, el Gobierno depositario ha de comunicar la enmienda a las Partes contratantes. Dichas enmiendas entran en vigor el primer día del segundo mes siguiente a la fecha en que el Gobierno depositario reciba la notificación de aprobación de todas las Partes contratantes.
El depositario del Acuerdo de Bonn es el Gobierno de la República Federal de Alemania (artículo 18, apartado 3, del Acuerdo de Bonn).
De conformidad con el artículo 20 del Acuerdo de Bonn, sus Partes contratantes pueden, por unanimidad, invitar a cualquier otro Estado ribereño del Atlántico del Nordeste a adherirse al Acuerdo. En ese caso, el artículo 2 del Acuerdo de Bonn y su Anexo deben modificarse en consecuencia, y las enmiendas surtirán efecto en el momento de la entrada en vigor del Acuerdo para el Estado firmante.
El 7 de octubre de 2019, el Consejo adoptó una Decisión por la que se autorizaba a la Comisión a negociar, en nombre de la Unión, una enmienda en virtud del artículo 16 del Acuerdo de Bonn para ampliar el ámbito de aplicación del Acuerdo con vistas a mejorar la cooperación a efectos de la vigilancia en relación con los requisitos del anexo VI del Convenio MARPOL, así como la ampliación, en virtud del artículo 20 del Acuerdo, al Reino de España.
Las Partes contratantes del Acuerdo de Bonn, en su trigésimo primera reunión, celebrada del 9 al 11 de octubre de 2019, manifestaron su acuerdo unánime con dichas enmiendas. Ahora, las enmiendas se presentan para su celebración por la Unión. Por otra parte, el Reino de España deberá ratificar la ampliación del Acuerdo de Bonn a su zona de responsabilidad con arreglo al artículo 20 del Acuerdo.
1.2Enmiendas del Acuerdo de Bonn
1.2.1 «Enmienda relativa al MARPOL» por la que se modifica el ámbito de aplicación material del Acuerdo
La enmienda tiene por objeto mejorar la cooperación y la coordinación entre las Partes contratantes a efectos de la lucha contra las emisiones atmosféricas ilegales del transporte marítimo, con el fin de limitar las consecuencias negativas para la salud humana, la biodiversidad y el conjunto del medio marino que conlleva la combustión de combustibles para uso marítimo con un alto contenido de azufre o nitrógeno. Al efecto, las Partes contratantes se proponen modificar diversas disposiciones del Acuerdo de Bonn (artículos 1, 5, 6 y 15, así como el título del Acuerdo y su preámbulo) con miras a ampliar su ámbito de aplicación a la contaminación atmosférica provocada por los buques, según las disposiciones del anexo VI del Convenio MARPOL.
1.2.2 «Enmienda relativa a España» por la que se modifica el ámbito de aplicación geográfica del Acuerdo
Asimismo, las Partes contratantes han invitado al Reino de España a adherirse al Acuerdo, modificando su artículo 2 y especificando los límites atlánticos de la región del mar del Norte pertinentes a efectos del Acuerdo y su Anexo, al tiempo que se revisan los límites de diversas zonas de vigilancia a los fines del artículo 6 del Acuerdo. Más concretamente, se ha establecido una nueva definición de la región revisada a la que se aplica el Acuerdo. Francia ha aceptado la introducción de una nueva zona de su responsabilidad, directamente contigua a la zona de responsabilidad conjunta de este país y el Reino Unido, que abarca la región comprendida entre dicha zona de responsabilidad conjunta y la nueva zona de responsabilidad de España, con el fin de cubrir todo espacio entre el antiguo límite del Acuerdo de Bonn y la nueva zona de responsabilidad de España.
2.BASE JURÍDICA, SUBSIDIARIEDAD Y PROPORCIONALIDAD
•Base jurídica
Base jurídica procedimental
Principios
El artículo 218, apartado 6, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea (TFUE) dispone que «el Consejo adoptará, a propuesta del negociador, una decisión por la que se autorice la firma del acuerdo». Además, ese mismo artículo establece que, con excepción de los acuerdos que se refieran exclusivamente a la política exterior y de seguridad común, el Consejo debe adoptar la decisión de celebración del acuerdo previa aprobación del Parlamento Europeo cuando los acuerdos se refieran a ámbitos a los que se aplique el procedimiento legislativo ordinario o, si se requiere la aprobación del Parlamento Europeo, el procedimiento legislativo especial.
Aplicación al presente caso
Dado que las Partes contratantes han acordado modificar el ámbito de aplicación geográfica y material del Acuerdo de Bonn, procede que la Unión celebre las enmiendas.
Por consiguiente, la base jurídica procedimental de la Decisión propuesta es el artículo 218, apartado 6, del TFUE.
Base jurídica sustantiva
Principios
La base jurídica sustantiva de las decisiones adoptadas con arreglo al artículo 218, apartado 6, del TFUE depende principalmente del objetivo y del contenido del acto previsto respecto del cual se adopta una posición en nombre de la Unión. Si el acto previsto persigue un doble objetivo o tiene un componente doble, y si uno de dichos objetivos o componentes puede calificarse de principal, mientras que el otro solamente es accesorio, la decisión adoptada con arreglo al artículo 218, apartado 6, del TFUE debe fundarse en una única base jurídica sustantiva, a saber, la que exija el objetivo o componente principal o preponderante.
Aplicación al presente caso
En el caso de la enmienda material prevista, relativa a la ampliación del ámbito de aplicación material («enmienda relativa al MARPOL») del Acuerdo de Bonn, se persiguen al mismo tiempo diversos objetivos de los ámbitos de la protección civil y del medio ambiente, contemplados, de manera respectiva, en los artículos 196 y 191 del TFUE, e indisociablemente vinculados entre sí, sin que uno sea accesorio con respecto al otro. Por consiguiente, la base jurídica sustantiva de una decisión con arreglo al artículo 218, apartado 6, del TFUE deberá consistir, con carácter excepcional, en las distintas bases jurídicas sustantivas correspondientes.
Conclusión
La base jurídica de la Decisión propuesta deben ser el artículo 191 y el artículo 196 del TFUE, en relación con el artículo 218, apartado 6, del mismo Tratado.
3.RESULTADOS DE LAS EVALUACIONES EX POST, DE LAS CONSULTAS CON LAS PARTES INTERESADAS Y DE LAS EVALUACIONES DE IMPACTO
•Evaluaciones ex post / controles de la adecuación de la legislación existente
N. a.
•Consultas con las partes interesadas
Las enmiendas no plantean ningún tipo de controversia, y todas las Partes contratantes, en particular cada uno de los Estados miembros que son Partes en el Acuerdo, las apoyan.
•Obtención y uso de asesoramiento especializado
N. a.
•Evaluación de impacto
Se renunció al proceso formal de evaluación de impacto debido al imperativo político de avanzar rápidamente para que la UE, como Parte contratante del Acuerdo de Bonn, pudiera negociar y votar las enmiendas del Acuerdo en la reunión de las Partes contratantes de los días 9 a 11 de octubre de 2019, y aprobarlas en la reunión ministerial de 11 de octubre de 2019. Este enfoque proporcionado también se justifica por el hecho de que cabe esperar que las enmiendas del Acuerdo de Bonn no tengan más que repercusiones económicas, sociales y medioambientales positivas.
•Adecuación regulatoria y simplificación
N. a.
•Derechos fundamentales
La propuesta es coherente con los Tratados de la UE y con la Carta de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea.
4.REPERCUSIONES PRESUPUESTARIAS
Las enmiendas del Acuerdo de Bonn no tendrán repercusiones negativas en el presupuesto de la Unión.
5.OTROS ELEMENTOS
•Planes de ejecución y modalidades de seguimiento, evaluación e información
N. a.
•Documentos explicativos (para las Directivas)
N. a. Véase la sección siguiente.
•Explicación detallada de las disposiciones específicas de la propuesta
El único artículo sustantivo de la propuesta dispone la autorización del Consejo para que la Comisión celebre, en nombre de la Unión, las enmiendas previstas del Acuerdo de Bonn en lo referente a la ampliación del ámbito de aplicación material del Acuerdo en relación con el anexo VI del Convenio MARPOL y la adhesión del Reino de España al Acuerdo.
La última versión de las enmiendas previstas, que se presenta en los anexos de la Decisión, puede resumirse como sigue:
«Enmienda relativa al MARPOL»
Las Partes contratantes del Acuerdo de Bonn pretenden aprovechar las rutinas y los sistemas establecidos en el marco del Acuerdo para la vigilancia aérea de la contaminación por hidrocarburos y ampliarlos a fin de incluir la vigilancia de la conformidad de las emisiones procedentes de los buques. De este modo, las Partes contratantes podrán sacar el máximo partido de los recursos ya utilizados para el seguimiento y la vigilancia aéreos de los vertidos de hidrocarburos y sentar las bases de un sistema integral de seguimiento medioambiental del mar del Norte y sus accesos.
La adopción de la decisión de celebrar la enmienda relativa a la ampliación del mandato del Acuerdo de Bonn en relación con el anexo VI del Convenio MARPOL mejorará la vigilancia, el seguimiento y la notificación conjuntos de las emisiones de los buques en la región del mar del Norte. Esta actividad coordinada en el marco del Acuerdo ayudará a reducir los riesgos para el medio marino y para los intereses de los Estados ribereños y de la Unión.
«Enmienda relativa a España»
La enmienda supone la ampliación del ámbito de aplicación geográfica del Acuerdo para abarcar la región comprendida entre la zona de responsabilidad conjunta de Francia y el Reino Unido y la nueva zona de responsabilidad de España, de manera que quede cubierto todo espacio entre el antiguo límite del Acuerdo de Bonn y la nueva zona de responsabilidad de España. Francia ha aceptado la introducción de una nueva zona bajo su responsabilidad. Al incluir el golfo de Vizcaya en el ámbito de aplicación geográfica del Acuerdo de Bonn, las Partes contratantes se aseguran de que la principal ruta europea de tráfico que conecta el mar del Norte y el Mediterráneo esté cubierta por un sistema de gestión de la preparación y las intervenciones coordinado conjuntamente.
2020/0205 (NLE)
Propuesta de
DECISIÓN DEL CONSEJO
por la que se aprueban las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) en lo referente a la ampliación de su ámbito de aplicación material y geográfica
EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y en particular su artículo 191, apartado 4, y su artículo 196, apartado 1, letra c), en relación con su artículo 218, apartado 6, letra a),
Vista la propuesta de la Comisión Europea,
Previa aprobación del Parlamento Europeo,
Considerando lo siguiente:
(1) El Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas («Acuerdo de Bonn») 4 , celebrado por la Comunidad Económica Europea mediante la Decisión 84/358/CEE del Consejo 5 , entró en vigor el 1 de septiembre de 1989 y fue modificado en 1989. Las enmiendas, aprobadas mediante la Decisión 93/540/CEE del Consejo 6 , entraron en vigor el 1 de abril de 1994.
(2) El 7 de octubre de 2019, el Consejo autorizó a la Comisión a negociar, en nombre de la Unión, las enmiendas del ámbito de aplicación material y geográfica del Acuerdo de Bonn.
(3) De conformidad con el artículo 16, apartado 1, del Acuerdo de Bonn, las Partes contratantes examinaron una propuesta de enmienda para ampliar el ámbito de aplicación de dicho Acuerdo con el fin de mejorar la cooperación a efectos de la vigilancia en relación con los requisitos del anexo VI del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques («Convenio MARPOL») 7 . Asimismo, las Partes contratantes examinaron las enmiendas del Acuerdo de Bonn y de su Anexo como consecuencia de la adhesión de España al Acuerdo de conformidad con su artículo 20.
(4) De conformidad con la Decisión del Consejo, la Comisión negoció las mencionadas enmiendas del Acuerdo de Bonn, adoptadas por unanimidad mediante sendas decisiones en la trigésimo primera reunión de las Partes contratantes del Acuerdo de Bonn, celebrada en Bonn del 9 al 11 de octubre de 2019.
(5) Procede aprobar dichas enmiendas del Acuerdo de Bonn en nombre de la Unión Europea.
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
Se aprueban, en nombre de la Unión, las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn), relativas a la ampliación del ámbito de aplicación material y geográfica del Acuerdo, que fueron adoptadas por las Partes contratantes en su trigésimo primera reunión, celebrada en Bonn del 9 al 11 de octubre de 2019.
El texto de las enmiendas figura en las dos Decisiones adoptadas por las Partes contratantes, adjuntas a la presente Decisión.
Artículo 2
La Comisión Europea está autorizada a proceder, en nombre de la Unión Europea, al depósito del instrumento de aprobación previsto en el artículo 16 del Acuerdo a efectos de expresar el consentimiento de la Unión Europea en vincularse a las enmiendas.
Artículo 3
La presente Decisión entrará en vigor el día de su adopción 8 .
Hecho en Bruselas, el
Por el Consejo
El Presidente
COMISIÓN EUROPEA
Bruselas, 28.8.2020
COM(2020) 434 final
ANEXO
de la
Propuesta de Decisión del Consejo
por la que se aprueban las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) en lo referente a la ampliación de su ámbito de aplicación material y geográfica
Decisión de las Partes contratantes del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas relativa a la ampliación del ámbito de aplicación del Acuerdo con vistas a la cooperación a efectos de la vigilancia respecto de los requisitos del anexo VI del Convenio MARPOL
Las Partes contratantes del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas («el Acuerdo»),
Recordando el artículo 16 del Acuerdo, que dispone que una o varias Partes contratantes pueden proponer enmiendas del Acuerdo y que estas pueden ser adoptadas por unanimidad en una reunión de dichas Partes,
Con la intención de garantizar que el Gobierno depositario reciba notificaciones de aprobación de todas las Partes contratantes tan pronto como sea posible para permitir la rápida entrada en vigor de dichas enmiendas según lo establecido en el artículo 16, apartado 2, del Acuerdo,
Con el objetivo de mejorar la cooperación y la coordinación entre los Estados contratantes a efectos de la lucha contra las emisiones atmosféricas ilegales procedentes del transporte marítimo, con el fin de limitar las consecuencias negativas para la salud humana, la biodiversidad y el conjunto del medio marino que conlleva la combustión de combustibles para uso marítimo con un alto contenido de azufre o nitrógeno,
Adoptan por unanimidad la siguiente Decisión:
Apartado 1: Enmienda del título del Acuerdo
Se modifica el título del Acuerdo, que queda redactado como sigue:
«Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas, incluida la contaminación atmosférica provocada por el transporte marítimo».
Apartado 2: Enmienda del preámbulo del Acuerdo
El preámbulo del Acuerdo se modifica como sigue:
Se inserta «de Irlanda» antes de «de la República Federal de Alemania».
Se modifican los párrafos segundo a sexto del preámbulo, que quedan redactados como sigue:
«RECONOCIENDO que la contaminación de las aguas por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas y la contaminación atmosférica provocada por el transporte marítimo en la región del mar del Norte pueden constituir un peligro para el medio marino, la biodiversidad, la salud humana y los intereses de los Estados ribereños,
TOMANDO NOTA de que estas formas de contaminación tienen numerosas fuentes y que los accidentes y otros incidentes en el mar son motivo de gran preocupación,
CONVENCIDOS de que la capacidad para luchar contra dicha contaminación, así como una cooperación activa y una asistencia mutua entre los Estados son necesarias para proteger sus costas y sus intereses conexos,
FELICITÁNDOSE de los progresos ya realizados en el marco del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación de las aguas del Mar del Norte por hidrocarburos, firmado en Bonn el 9 de junio de 1969,
DESEANDO desarrollar la asistencia mutua y la cooperación a efectos del seguimiento de las distintas formas de contaminación y la lucha contra estas,»
Apartado 3: Enmienda del artículo 1
Se modifica el artículo 1, que queda redactado como sigue:
«Artículo 1
El presente Acuerdo se aplicará en la región del mar del Norte, tal como se define en el artículo 2:
1) cuando la presencia o el riesgo de presencia de hidrocarburos o de otras sustancias peligrosas que contaminen o puedan contaminar las aguas constituya un peligro grave e inminente para las costas o los intereses conexos de una o varias Partes contratantes; o
2) cuando la presencia o el riesgo de presencia de emisiones provocadas por el transporte marítimo, en el sentido del anexo VI del Convenio MARPOL, que contaminen o puedan contaminar el medio marino contribuya a la eutrofización del mar y ponga en peligro la salud de las personas que viven en la costa o de los seres vivos marinos; y
3) a la vigilancia ejercida con vistas a facilitar la detección de la contaminación y la lucha contra esta, tal como se establece en los apartados 1 y 2 del presente artículo, así como la prevención de las infracciones de la normativa contra la contaminación.».
Apartado 4: Enmienda del artículo 5
Se modifica el artículo 5, que queda redactado como sigue:
«Artículo 5
1) Siempre que una Parte contratante tenga conocimiento de un accidente o de la presencia de hidrocarburos u otras sustancias peligrosas, incluidas las emisiones de los buques, en la región del mar del Norte, que puedan constituir un peligro grave para las costas o los intereses conexos de cualquier otra Parte contratante, informará sin demora a esta última por conducto de su autoridad competente.
2) Las Partes contratantes se comprometen a invitar a los capitanes de todos los buques que enarbolen su pabellón y a los pilotos de las aeronaves matriculadas en sus países a informar sin demora por los medios más prácticos y adecuados, habida cuenta de las circunstancias:
a) de todo accidente que provoque o pueda provocar la contaminación del medio marino;
b) de la presencia, la naturaleza y el alcance de los hidrocarburos u otras sustancias peligrosas que puedan constituir una amenaza grave para las costas o los intereses conexos de una o varias Partes contratantes.
3) Las Partes contratantes recurrirán a un formulario tipo para informar de la contaminación con arreglo al apartado 1 del presente artículo.».
Apartado 5: Enmienda del artículo 6
Se modifica el artículo 6, que queda redactado como sigue:
«Artículo 6
1) A los fines exclusivos del presente Acuerdo, la región del mar del Norte se dividirá en las zonas que se definen en el Anexo del presente Acuerdo.
2) La Parte contratante en cuya zona se produzca una situación como la descrita en el artículo 1, apartado 1, del presente Acuerdo procederá a valorar según corresponda la naturaleza y el alcance del accidente o, en su caso, el tipo y la cantidad aproximada de hidrocarburos u otras sustancias peligrosas, así como la dirección y la velocidad de su desplazamiento.
3) La Parte contratante de que se trate informará inmediatamente a todas las demás Partes contratantes, por conducto de sus autoridades competentes, de su valoración y de toda acción que emprenda para hacer frente a la situación creada por los hidrocarburos u otras sustancias peligrosas, y mantendrá dichas sustancias bajo vigilancia mientras estén presentes en su zona.
4) Las obligaciones que incumben a las Partes contratantes en virtud de las disposiciones del presente artículo por lo que respecta a las zonas de responsabilidad conjunta serán objeto de acuerdos técnicos específicos entre las Partes interesadas. Estos acuerdos se comunicarán al resto de las Partes contratantes.».
Apartado 6: Enmienda del artículo 15
Se modifica el artículo 15, que queda redactado como sigue:
«Artículo 15
1) Las Partes contratantes adoptarán las medidas necesarias para el desempeño de las funciones de secretaría en relación con el presente Acuerdo, teniendo en cuenta los acuerdos existentes al efecto en el marco de otros acuerdos internacionales sobre la prevención de la contaminación del medio marino y la contaminación atmosférica vigentes en la misma región que el presente Acuerdo.
2) Cada Parte contratante contribuirá en razón de un 2,5 % a los gastos anuales que resulten del Acuerdo. El saldo de los gastos del Acuerdo se repartirá entre las Partes contratantes distintas de la Comunidad Económica Europea de manera proporcional a su producto nacional bruto, con arreglo a la escala de cuotas adoptada periódicamente por la Asamblea General de las Naciones Unidas. La contribución de una Parte contratante al pago de dicho saldo no podrá exceder en ningún caso del 20 % de este.».
Apartado 7: Entrada en vigor
La presente Decisión entrará en vigor el primer día del segundo mes siguiente a la fecha en que el Gobierno depositario haya recibido notificación de su aprobación por todas las Partes contratantes.
ANEXO […]
COMISIÓN EUROPEA
Bruselas, 28.8.2020
COM(2020) 434 final
ANEXO
de la
Propuesta de Decisión del Consejo
por la que se aprueban las enmiendas del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas (Acuerdo de Bonn) en lo referente a la ampliación de su ámbito de aplicación material y geográfica
Decisión de las Partes contratantes del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas relativa a la adhesión del Reino de España al Acuerdo
Las Partes contratantes del Acuerdo sobre la cooperación en materia de lucha contra la contaminación del Mar del Norte por hidrocarburos y otras sustancias peligrosas («el Acuerdo»),
RECORDANDO el artículo 20 del Acuerdo, que dispone que las Partes contratantes pueden, por unanimidad, invitar a cualquier otro Estado ribereño del Atlántico del Nordeste a adherirse al Acuerdo y que, en ese caso, el artículo 2 del Acuerdo y su Anexo serán modificados en consecuencia,
HABIENDO EXPRESADO unánimemente su intención de invitar a España a adherirse al Acuerdo,
FELICITÁNDOSE del deseo de España de adherirse al Acuerdo,
Deciden por unanimidad lo siguiente:
Apartado 1: Enmienda del preámbulo del Acuerdo
El preámbulo del Acuerdo se modifica como sigue: se inserta «del Reino de España» antes de «de la República Francesa».
Apartado 2: Invitación a España de conformidad con el artículo 20
De conformidad con el artículo 20, las Partes contratantes invitan por unanimidad a España a adherirse al Acuerdo de Bonn. En relación con dicha invitación, se adoptan las enmiendas del artículo 2 y del Anexo del presente Acuerdo que se indican a continuación.
Apartado 3: Enmienda del artículo 2
Se modifica el artículo 2 del Acuerdo, que queda redactado como sigue:
«Artículo 2
A los fines del presente Acuerdo, por «región del mar del Norte» se entiende la región marítima que comprende:
a) el mar del Norte propiamente dicho, al sur de la latitud 61°0'00.00" N;
b) Skagerrak, cuyo límite meridional se sitúa al este del cabo Skagen en la latitud 57°44'43.00" N;
c) el golfo de Vizcaya, limitado al sur y al oeste por la línea que se define en la parte I del Anexo del presente Acuerdo;
d) las demás aguas, que comprenden el mar de Irlanda, el mar Céltico, el mar de Malin, el Gran Minch, el Pequeño Minch, parte del mar de Noruega y partes del Atlántico del Nordeste, delimitadas al oeste y al norte por la línea que se define en la parte II del Anexo del presente Acuerdo.».
Apartado 4: Enmienda del Anexo del Acuerdo
Se modifica el Anexo del Acuerdo, que queda redactado como figura en el apéndice de la presente Decisión.
Apartado 5: Entrada en vigor
Las enmiendas dispuestas en la presente Decisión entrarán en vigor el primer día del segundo mes siguiente a la fecha de depósito por España de su instrumento de adhesión al Acuerdo.
Apéndice
«ANEXO DEL ACUERDO SOBRE LA COOPERACIÓN EN MATERIA DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN DEL MAR DEL NORTE POR HIDROCARBUROS Y OTRAS SUSTANCIAS PELIGROSAS,
1983
Descripción de los límites atlánticos de la región del mar del Norte y de las zonas a que se refiere el artículo 6 del presente Acuerdo
Límites atlánticos de la región del mar del Norte
Parte I: Línea que limita la región del mar del Norte al sur y al sudoeste
La línea que limita el canal de la Mancha y sus accesos al sudoeste y el golfo de Vizcaya al sur y al oeste será una línea que:
i)comienza en el punto occidental de la costa de España 42° 30' 04.25" N 8° 52' 18.22" O,
ii)desde ese punto, sigue la línea loxodrómica hasta el punto 42° 30' 04.32" N 10° 24' 55.16" O,
iii)desde ese punto, sigue la línea loxodrómica hasta el punto 46° 00' 04.07" N 10° 24' 54.86" O,
iv)desde ese punto, sigue la línea loxodrómica hasta el punto 46° 00' 04.06" N 9° 59' 54.88" O,
v)desde ese punto, sigue la línea hasta la intersección entre el paralelo de latitud 48° 27' 00.00" N y la línea (en lo sucesivo, «línea del Acuerdo de Bonn de 1983») trazada a 50 millas náuticas al oeste de una línea que une la isla de Ouessant y las islas Sorlingas,
vi)desde este punto de intersección, sigue la línea del Acuerdo de Bonn de 1983 hacia el norte hasta su intersección con la línea que marca el límite de la plataforma continental entre Francia y el Reino Unido, tal como se define en la resolución arbitral de 30 de junio de 1977,
vii)desde ese punto de intersección, sigue la línea del mencionado límite hacia el oeste, hasta el punto 48° 10' 00.00" N 9° 22' 15.91" O, y
viii)desde ese punto, sigue el paralelo de latitud 48° 10' 00.00" N hacia el oeste, hasta el punto 48° 10' 00.00" N 10° 0' 00.00" O.
Parte II: Línea que limita al oeste y al norte de las demás aguas cubiertas por el Acuerdo
La línea que limita al oeste y al norte de las demás aguas cubiertas por el Acuerdo, que comprenden el mar de Irlanda, el mar Céltico, el mar de Malin, el Gran Minch, el Pequeño Minch, parte del mar de Noruega y partes del Atlántico Nororiental, será una línea que:
i) comienza en el punto 48° 10' 00.00" N 0° 00' 00.00" O,
ii) desde ese punto, sigue el límite occidental de la zona de responsabilidad irlandesa de lucha contra la contaminación marina [es decir, una línea que se encuentra en cada punto a una distancia de 200 millas náuticas del punto más próximo de las líneas de base establecidas a los fines de las Leyes de Irlanda, de 1959 a 1988, en materia de jurisdicción marítima (Maritime Jurisdiction Acts)], hasta el punto 56° 42' 00.00" N 14° 00' 00.00" O,
iii) desde ese punto, sigue el límite occidental de la zona establecida por el Reglamento del Reino Unido, de 1996, relativo a la marina mercante (prevención de la contaminación) (límites) [Merchant Shipping (Prevention of Pollution) (Limits) Regulations], modificado por el Reglamento homónimo de 1997 (es decir, las líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 1 infra en el orden en que figuran en la lista), hasta el punto 63° 38'10.68" N 0°30'00.00" O, y
iv) desde ese punto, sigue el paralelo de latitud 63° 38' 10.68" N hacia el este, hasta la costa de Noruega.
Cuadro 1: Puntos y líneas del límite occidental de la zona establecida por el Reglamento del Reino Unido, de 1996, relativo a la marina mercante (prevención de la contaminación) (límites) [Merchant Shipping (Prevention of Pollution) (Limits) Regulations], en su versión modificada
|
Puntos mencionados en el Reglamento del Reino Unido, en su versión modificada, y sus coordenadas |
Segmento entre estos puntos |
|
27. 56° 42' 00.00" N 14° 0' 00.00" O |
27-28 Meridiano de longitud |
|
28. 56° 49' 00.00" N 14° 0' 00.00" O |
28-29 Paralelo de latitud |
|
29. 56° 49' 00.00" N 14° 30' 34.00" O |
29-30 Arco medido a 200 millas náuticas desde los puntos de base pertinentes de San Kilda a partir de los que se mide la anchura del mar territorial |
|
30. 57° 52' 22.00" N 14° 53' 22.00" O |
30-31 Arco medido a 200 millas náuticas desde los puntos de base pertinentes de San Kilda a partir de los que se mide la anchura del mar territorial |
|
31. 58° 30' 00.00" N 14° 48' 58.00" O |
31-32 Arco medido a 200 millas náuticas desde los puntos de base pertinentes de San Kilda a partir de los que se mide la anchura del mar territorial |
|
32. 59° 0' 00.00" N 14° 35' 07.00" O |
32-33 Arco medido a 200 millas náuticas desde los puntos de base pertinentes de San Kilda a partir de los que se mide la anchura del mar territorial |
|
33. 59° 40' 54.00" N 13° 58' 10.00" O |
33-34 Arco medido a 200 millas náuticas desde los puntos de base pertinentes de San Kilda a partir de los que se mide la anchura del mar territorial |
|
34. 59° 50' 00.00" N 13° 46' 24.00" O |
34-35 Paralelo de latitud |
|
35. 59° 50' 00.00" N 5° 0' 00.00" O |
35-36 Meridiano de longitud |
|
36. 60° 10' 00.00" N 5° 0' 00.00" O |
36-37 Paralelo de latitud |
|
37. 60° 10' 00.00" N 4° 48' 00.00" O |
37-38 Meridiano de longitud |
|
38. 60° 20' 00.00" N 4° 48' 00.00" O |
38-39 Paralelo de latitud |
|
39. 60° 20' 00.00" N 4° 24' 00.00" O |
39-40 Meridiano de longitud |
|
40. 60° 40' 00.00" N 4° 24' 00.00" O |
40-41 Paralelo de latitud |
|
41. 60° 40' 00.00" N 4° 0' 00.00" O |
41-42 Meridiano de longitud |
|
42. 61° 0' 00.00" N 4° 0' 00.00" O |
42-43 Paralelo de latitud |
|
43. 61° 0' 00.00" N 3° 36' 00.00" O |
43-44 Meridiano de longitud |
|
44. 61° 30' 00.00" N 3° 36' 00.00" O |
44-45 Paralelo de latitud |
|
45. 61° 30' 00.00" N 3° 0' 00.00" O |
45-46 Meridiano de longitud |
|
46. 61° 45' 00.00" N 3° 0' 00.00" O |
46-47 Paralelo de latitud |
|
47. 61° 45' 00.00" N 2° 48' 00.00" O |
47-48 Meridiano de longitud |
|
48. 62° 0' 00.00" N 2° 48' 00.00" O |
48-49 Paralelo de latitud |
|
49. 62° 0' 00.00" N 2° 0' 00.00" O |
49-50 Meridiano de longitud |
|
50. 62° 30' 00.00" N 2° 0' 00.00" O |
50-51 Paralelo de latitud |
|
51. 62° 30' 00.00" N 1° 36' 00.00" O |
51-52 Meridiano de longitud |
|
52. 62° 40' 00.00" N 1° 36' 00.00" O |
52-53 Paralelo de latitud |
|
53. 62° 40' 00.00" N 1° 0' 00.00" O |
53-54 Meridiano de longitud |
|
54. 63° 20' 00.00" N 1° 0' 00.00" O |
54-55 Paralelo de latitud |
|
55. 63° 20' 00.00" N 0° 30' 00.00" O |
55-56 Meridiano de longitud |
|
56. 63° 38' 10.68" N 0° 30' 00.00" O |
Límites de las zonas de responsabilidad a que se refiere el artículo 6 del presente Acuerdo
Parte III: Límites de las zonas de responsabilidad nacional
1) Generalidades: Cuando los límites de una zona de responsabilidad se especifiquen mediante una serie de líneas que unen los puntos de una lista, la naturaleza de dichas líneas será la definida para cada punto como la naturaleza de la línea que lo une al punto siguiente.
2) Dinamarca: La zona de responsabilidad nacional de Dinamarca estará limitada por la siguiente serie de líneas:
a) una línea que comienza en la intersección del límite de la zona de responsabilidad conjunta de Dinamarca y Alemania, según lo descrito en la Parte IV infra, con una línea entre el punto 55° 10' 03.40" N 7° 33' 09.60" E y el primer punto DE1/DK1 y sigue esta línea hasta el punto DE1/DK1;
b) una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
DK1 55° 30' 40.30" N 5° 45' 00.00" E |
Geodésica |
DE1 |
|
DK2 55° 15' 00.00" N 5° 24' 12.00" E |
Geodésica |
DE2 |
|
DK3 55° 15' 00.00" N 5° 9' 00.00" E |
Geodésica |
DE3 |
|
DK4 55° 24' 15.00" N 4° 45' 00.00" E |
Geodésica |
DE4 |
|
DK5 55° 46' 21.80" N 4° 15' 00.00" E |
Geodésica |
DE5 |
|
DK6 55° 55' 09.40" N 3° 21' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DE6 |
|
DK7 56° 5' 12.00" N 3° 15' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK23, NO23 |
|
DK8 56° 35' 30.00" N 5° 2' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NO24 |
|
DK9 57° 10' 30.00" N 6° 56' 12.00" E |
Arco del gran círculo |
NO25 |
|
DK10 57° 29' 54.00" N 7° 59' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NO26 |
|
DK11 57° 37' 06.00" N 8° 27' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
NO27 |
|
DK12 57° 41' 48.00" N 8° 53' 18.00" E |
Arco del gran círculo |
NO28 |
|
DK13 57° 59' 18.00" N 9° 23' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NO29 |
|
DK14 58° 15' 41.20" N 10° 1' 48.10" E |
Arco del gran círculo |
NO30, SE4 |
|
DK15 58° 8' 00.10" N 10° 32' 32.80" E |
Geodésica |
SE3 |
|
DK16 57° 49' 00.60" N 11° 2' 55.60" E |
Geodésica |
SE2 |
|
DK17 57° 44' 43.00" N 11° 7' 04.00" E |
SE1 |
3) Alemania: La zona de responsabilidad nacional de Alemania estará limitada por la siguiente serie de líneas:
a) una línea que comienza en la intersección del límite de la zona de responsabilidad conjunta de Dinamarca y Alemania, según lo descrito en la Parte IV infra, con una línea entre el punto 55° 10' 03.40" N 7° 33' 09.60" E y el primer punto DE1/DK1 y sigue esta línea hasta el punto DE1/DK1;
b) una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
DE1 55° 30' 40.30" N 5° 45' 00.00" E |
Geodésica |
DK1 |
|
DE2 55° 15' 00.00" N 5° 24' 12.00" E |
Geodésica |
DK2 |
|
DE3 55° 15' 00.00" N 5° 9' 00.00" E |
Geodésica |
DK3 |
|
DE4 55° 24' 15.00" N 4° 45' 00.00" E |
Geodésica |
DK4 |
|
DE5 55° 46' 21.80" N 4° 15' 00.00" E |
Geodésica |
DK5 |
|
DE6 55° 55' 09.40" N 3° 21' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DK6 |
|
DE7 55° 50' 06.00" N 3° 24' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK24 |
|
DE8 55° 45' 54.00" N 3° 22' 13.00" E |
Arco del gran círculo |
NL19 |
|
DE9 55° 20' 00.00" N 4° 20' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL20 |
|
DE10 55° 0' 00.00" N 5° 0' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL21 |
|
DE11 54° 37' 12.00" N 5° 0' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL22 |
|
DE12 54° 11' 12.00" N 6° 0' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL23 |
|
DE13 53° 59' 56.80" N 6° 6' 28.20" E |
NL24 |
c) en dirección a tierra desde el punto DE12, una línea desde ese punto hasta el punto DE13 (es decir, el siguiente punto de delimitación acordado 53° 59' 56.80" N 6° 6' 28.20" E) hasta la intersección de dicha línea con el límite de la zona de responsabilidad conjunta entre los Países Bajos y Alemania descrita en la Parte IV infra.
4) Irlanda: La zona de responsabilidad nacional de Irlanda estará limitada por la siguiente serie de líneas:
a) al norte, una serie de líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 3 en el orden en que figuran;
b) al oeste, el límite occidental de la región del mar del Norte;
c) al este y al sur, una serie de líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 2 en el orden en que figuran.
5) Países Bajos: La zona de responsabilidad nacional de los Países Bajos estará limitada al sur por el paralelo de latitud 51°51' 52.1267" N y al norte de este paralelo de latitud por la siguiente serie de líneas:
a) una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
NL1 51° 51' 52.1267" N 2° 31' 48.0975" E |
Arco del gran círculo |
UK42 |
|
NL2 51° 59' 00.00" N 2° 37' 36.00" E |
Arco del gran círculo |
UK41 |
|
NL3 52° 1' 00.00" N 2° 39' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
UK40 |
|
NL4 52° 5' 18.00" N 2° 42' 12.00" E |
Arco del gran círculo |
UK39 |
|
NL5 52° 6' 00.00" N 2° 42' 54.00" E |
Arco del gran círculo |
UK38 |
|
NL6 52° 12’ 24.00" N 2° 50' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
UK37 |
|
NL7 52° 17' 24.00" N 2° 56' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK36 |
|
NL8 52° 25' 00.00" N 3° 3' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
UK35 |
|
NL9 52° 37' 18.00" N 3° 11' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK34 |
|
NL10 52° 47' 00.00" N 3° 12' 18.00" E |
Arco del gran círculo |
UK33 |
|
NL11 52° 53' 00.00" N 3° 10' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
UK32 |
|
NL12 53° 18' 06.00" N 3° 3' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
UK31 |
|
NL13 53° 28' 12.00" N 3° 1' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK30 |
|
NL14 53° 35' 06.00" N 2° 59' 18.00" E |
Arco del gran círculo |
UK29 |
|
NL15 53° 40' 06.00" N 2° 57' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
UK28 |
|
NL16 53° 57' 48.00" N 2° 52' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK27 |
|
NL17 54° 22' 48.00" N 2° 45' 48.00" E |
Arco del gran círculo |
UK26 |
|
NL18 54° 37' 18.00" N 2° 53' 54.00" E |
Arco del gran círculo |
UK25 |
|
NL19 55° 45' 54.00" N 3° 22' 13.00" E |
Arco del gran círculo |
DE8 |
|
NL20 55° 20' 00.00" N 4° 20' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DE9 |
|
NL21 55° 0' 00.00" N 5° 0' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DE10 |
|
NL22 54° 37' 12.00" N 5° 0' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DE11 |
|
NL23 54° 11' 12.00" N 6° 0' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DE12 |
|
NL24 53° 59' 56.80" N 6° 6' 28.20" E |
DE13 |
b) en dirección a tierra desde el punto NL23, una línea desde ese punto hasta el punto NL24 (es decir, el siguiente punto de delimitación acordado 53° 59' 56.80" N 6° 6' 28.20" E) hasta la intersección de dicha línea con el límite de la zona de responsabilidad conjunta entre los Países Bajos y Alemania descrita en la parte IV infra.
6) Noruega: La zona de responsabilidad nacional de Noruega estará limitada al norte por el paralelo de latitud 63° 38' 10.68" N y al oeste, sur y este por la siguiente serie de líneas:
a) una serie de líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 4 en el orden en que figuran;
b) hacia el sur desde el último punto mencionado en dicho cuadro, una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran en la lista:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
NO23 56° 5' 12.00" N 3° 15' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
UK23, DK7 |
|
NO24 56° 35' 30.00" N 5° 2' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DK8 |
|
NO25 57° 10' 30.00" N 6° 56' 12.00" E |
Arco del gran círculo |
DK9 |
|
NO26 57° 29' 54.00" N 7° 59' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DK10 |
|
NO27 57° 37' 06.00" N 8° 27' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
DK11 |
|
NO28 57° 41' 48.00" N 8° 53' 18.00" E |
Arco del gran círculo |
DK12 |
|
NO29 57° 59' 18.00" N 9° 23' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DK13 |
|
NO30 58° 15' 41.20" N 10° 1' 48.10" E (punto A) |
Arco del gran círculo |
SE4, DK14 |
|
NO31 58° 30' 41.20" N 10° 8' 46.90" E (punto B) |
Arco del gran círculo |
SE5 |
|
NO32 58° 45' 41.30" N 10° 35' 40.00" E (punto C) |
Loxodrómica |
SE6 |
|
NO33 58° 53' 34.00" N 10° 38' 25.00" E (punto D) |
SE7 |
c) y una línea que sigue la frontera entre Noruega y Suecia.
7) Suecia: La zona de responsabilidad nacional de Suecia estará limitada al sur por el paralelo de latitud 57° 44' 43.00" N y al norte de este paralelo de latitud por una serie de líneas:
a) que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
SE1 57° 44' 43.00" N 11° 7' 04.00" E |
Geodésica |
DK17 |
|
SE2 57° 49' 00.60" N 11° 2' 55.60" E |
Geodésica |
DK16 |
|
SE3 58° 8' 00.10" N 10° 32' 32.80" E |
Geodésica |
DK15 |
|
SE4 58° 15' 41.20" N 10° 1' 48.10" E (punto A) |
Arco del gran círculo |
DK14, NO30 |
|
SE5 58° 30' 41.20" N 10° 8' 46.90" E (punto B) |
Arco del gran círculo |
NO31 |
|
SE6 58° 45' 41.30" N 10° 35' 40.00" E (punto C) |
Loxodrómica |
NO32 |
|
SE7 58° 53' 34.00" N 10° 38' 25.00" E (punto D) |
NO33 |
b) y una línea que sigue la frontera entre Suecia y Noruega.
8) Reino Unido: La zona de responsabilidad nacional del Reino Unido estará limitada
a) al este, por una serie de líneas que comprenden:
i) una serie de líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 4 en el orden en que figuran,
ii) una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
UK23 56° 5' 12.00" N 3° 15' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NO23, DK7 |
|
UK24 55° 50' 06.00" N 3° 24' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
DE7 |
|
UK25 54° 37' 18.00" N 2° 53' 54.00" E |
Arco del gran círculo |
NL18 |
|
UK26 54° 22' 48.00" N 2° 45' 48.00" E |
Arco del gran círculo |
NL17 |
|
UK27 53° 57' 48.00" N 2° 52' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL16 |
|
UK28 53° 40' 06.00" N 2° 57' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
NL15 |
|
UK29 53° 35' 06.00" N 2° 59' 18.00" E |
Arco del gran círculo |
NL14 |
|
UK30 53° 28' 12.00" N 3° 1' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL13 |
|
UK31 53° 18' 06.00" N 3° 3' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
NL12 |
|
UK32 52° 53' 00.00" N 3° 10' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
NL11 |
|
UK33 52° 47' 00.00" N 3° 12' 18.00" E |
Arco del gran círculo |
NL10 |
|
UK34 52° 37' 18.00" N 3° 11' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL9 |
|
UK35 52° 25' 00.00" N 3° 3' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
NL8 |
|
UK36 52° 17' 24.00" N 2° 56' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
NL7 |
|
UK37 52° 12' 24.00" N 2° 50' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
NL6 |
|
UK38 52° 6' 00.00" N 2° 42' 54.00" E |
Arco del gran círculo |
NL5 |
|
UK39 52° 5' 18.00" N 2° 42' 12.00" E |
Arco del gran círculo |
NL4 |
|
UK40 52° 1' 00.00" N 2° 39' 30.00" E |
Arco del gran círculo |
NL3 |
|
UK41 51° 59' 00.00" N 2° 37' 36.00" E |
Arco del gran círculo |
NL2 |
|
UK42 51° 51' 52.1267" N 2° 31' 48.0975" E |
Arco del gran círculo |
NL1 |
b) al sur y al oeste, por la siguiente serie de líneas:
i) una línea que comienza en el punto más occidental de las islas Sorlingas y une dicho punto con el punto 49° 52' 00.00" N 7° 44' 00.00" O,
ii) desde ese punto, una línea que sigue la línea del Acuerdo de Bonn de 1983 (tal como se define en la Parte I) hacia el sur, hasta su intersección con el límite de la plataforma continental entre Francia y el Reino Unido, tal como se define en la resolución arbitral de 30 de junio de 1977,
iii) desde dicho punto de intersección, la línea de ese límite hacia el oeste, hasta el punto 48° 10' 00.00" N 9° 22' 15.91" O, y
iv) desde ese punto, una serie de líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 2 en el orden en que figuran, hasta el límite exterior del mar territorial adyacente a Irlanda del Norte en el punto 54° 0' 00.00" N 05° 36' 20.00" O;
c) al oeste y al norte, por la siguiente serie de líneas:
i) una línea que une el punto situado en el mar territorial adyacente a Irlanda del Norte más próximo al punto 55° 31' 13.36" N 6° 45' 00.00" O con ese punto,
ii) desde ese punto, una serie de líneas que unen los puntos enumerados en el cuadro 3 en el orden en que figuran hasta el punto 56° 42' 00.00” N 14° 00' 00.00" O,
iii) desde ese punto, una línea que sigue los límites occidental y septentrional de la región del mar del Norte hasta el punto 63° 38' 10.68” N 0° 30' 00.00" O.
Cuadro 2: Puntos y líneas del límite entre las zonas de responsabilidad de Irlanda y el Reino Unido: este y sur
|
Puntos que definen el límite de las zonas |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
|
IR1/UK50 48° 10' 00.00" N 10° 0' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR2/UK51 48° 20' 00.00" N 10° 0' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR3/UK52 48° 20' 00.00" N 9° 48' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR4/UK53 48° 30' 00.00" N 9° 48' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR5/UK54 48° 30' 00.00" N 9° 36' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR6/UK55 48° 50' 00.00" N 9° 36' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR7/UK56 48° 50' 00.00" N 9° 24' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR8/UK57 49° 0' 00.00" N 9° 24' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR9/UK58 49° 0' 00.00" N 9° 17' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR10/UK59 49° 10' 00.00" N 9° 17' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR11/UK60 49° 10' 00.00" N 9° 12' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR12/UK61 49° 20' 00.00" N 9° 12' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR13/UK62 49° 20' 00.00" N 9° 3' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR14/UK63 49° 30' 00.00" N 9° 3' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR15/UK64 49° 30' 00.00" N 8° 54' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR16/UK65 49° 40' 00.00" N 8° 54' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR17/UK66 49° 40' 00.00" N 8° 45' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR18/UK67 49° 50' 00.00" N 8° 45' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR19/UK68 49° 50' 00.00" N 8° 36' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR20/UK69 50° 0' 00.00" N 8° 36' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR21/UK70 50° 0' 00.00" N 8° 24' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR22/UK71 50° 10' 00.00" N 8° 24' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR23/UK72 50° 10' 00.00" N 8° 12' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR24/UK73 50° 20' 00.00" N 8° 12' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR25/UK74 50° 20' 00.00" N 8° 0' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR26/UK75 50° 30' 00.00" N 8° 0' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR27/UK76 50° 30' 00.00" N 7° 36' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR28/UK77 50° 40' 00.00" N 7° 36' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR29/UK78 50° 40' 00.00" N 7° 12' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR30/UK79 50° 50' 00.00" N 7° 12' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR31/UK80 50° 50' 00.00" N 7° 3' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR32/UK81 51° 0' 00.00" N 7° 3' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR33/UK82 51° 0' 00.00" N 6° 48' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR34/UK83 51° 10' 00.00" N 6° 48' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR35/UK84 51° 10' 00.00" N 6° 42' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR36/UK85 51° 20' 00.00" N 6° 42' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR37/UK86 51° 20' 00.00" N 6° 33' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR38/UK87 51° 30' 00.00" N 6° 33' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR39/UK88 51° 30' 00.00" N 6° 18' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR40/UK89 51° 40' 00.00" N 6° 18' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR41/UK90 51° 40' 00.00" N 6° 6' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR42/UK91 51° 50' 00.00" N 6° 6' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR43/UK92 51° 50' 00.00" N 6° 0' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR44/UK93 51° 54' 00.00" N 6° 0' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR45/UK94 51° 54' 00.00" N 5° 57' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR46/UK95 51° 58' 00.00" N 5° 57' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR47/UK96 51° 58' 00.00" N 5° 54' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR48/UK97 52° 0' 00.00" N 5° 54' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR49/UK98 52° 0' 00.00" N 5° 50' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR50/UK99 52° 4' 00.00" N 5° 50' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR51/UK100 52° 4' 00.00" N 5° 46' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR52/UK101 52° 8' 00.00" N 5° 46' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR53/UK102 52° 8' 00.00" N 5° 42' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR54/UK103 52° 12' 00.00" N 5° 42' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR55/UK104 52° 12' 00.00" N 5° 39' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR56/UK105 52° 16' 00.00" N 5° 39' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR57/UK106 52° 16' 00.00" N 5° 35' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR58/UK107 52° 24' 00.00" N 5° 35' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR59/UK108 52° 24' 00.00" N 5° 22' 48.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR60/UK109 52° 32' 00.00" N 5° 22' 48.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR61/UK110 52° 32' 00.00" N 5° 28' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR62/UK111 52° 44' 00.00" N 5° 28' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR63/UK112 52° 44' 00.00" N 5° 24' 30.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR64/UK113 52° 52' 00.00" N 5° 24' 30.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR65/UK114 52° 52' 00.00" N 5° 22' 30.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR66/UK115 52° 59' 00.00" N 5° 22' 30.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR67/UK116 52° 59' 00.00" N 5° 19' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR68/UK117 53° 9' 00.00" N 5° 19' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR69/UK118 53° 9' 00.00" N 5° 20' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR70/UK119 53° 26' 00.00" N 5° 20' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR71/UK120 53° 26' 00.00" N 5° 19' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR72/UK121 53° 32' 00.00" N 5° 19' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR73/UK122 53° 32' 00.00" N 5° 17' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR74/UK123 53° 39' 00.00" N 5° 17' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR75/UK124 53° 39' 00.00" N 5° 16' 20.40" O |
Meridiano de longitud |
|
IR76/UK125 53° 42' 08.40" N 5° 16' 20.40" O |
Paralelo de latitud |
|
IR77/UK126 53° 42' 08.40" N 5° 17' 51.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR78/UK127 53° 44' 24.00" N 5° 17' 51.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR79/UK128 53° 44' 24.00" N 5° 19' 19.80" O |
Meridiano de longitud |
|
IR80/UK129 53° 45' 48.00" N 5° 19' 19.80" O |
Paralelo de latitud |
|
IR81/UK130 53° 45' 48.00" N 5° 22' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR82/UK131 53° 46' 00.00" N 5° 22' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR83/UK132 53° 46' 00.00" N 5° 19' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR84/UK133 53° 59' 56.95" N 5° 19' 00.00" O |
Cuadro 3: Puntos y líneas del límite entre las zonas de responsabilidad de Irlanda y el Reino Unido: norte
|
Puntos que definen el límite de las zonas |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
|
IR85/UK134 55° 31' 13.36" N 6° 45' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR86/UK135 55° 28' 00.00" N 6° 45' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR87/UK136 55° 28' 00.00" N 6° 48' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR88/UK137 55° 30' 00.00" N 6° 48' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR89/UK138 55° 30' 00.00" N 6° 51' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR90/UK139 55° 35' 00.00" N 6° 51' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR91/UK140 55° 35' 00.00" N 6° 57' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR92/UK141 55° 40' 00.00" N 6° 57' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR93/UK142 55° 40' 00.00" N 7° 2' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR94/UK143 55° 45' 00.00" N 7° 2' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR95/UK144 55° 45' 00.00" N 7° 8' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR96/UK145 55° 50' 00.00" N 7° 8' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR97/UK146 55° 50' 00.00" N 7° 15' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR98/UK147 55° 55' 00.00" N 7° 15' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR99/UK148 55° 55' 00.00" N 7° 23' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR100/UK149 56° 0' 00.00" N 7° 23' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR101/UK150 56° 0' 00.00" N 8° 13' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR102/UK151 56° 5' 00.00" N 8° 13' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR103/UK152 56° 5' 00.00" N 8° 39' 30.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR104/UK153 56° 10' 00.00" N 8° 39' 30.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR105/UK154 56° 10' 00.00" N 9° 7' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR106/UK155 56° 21' 30.00" N 9° 7' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR107/UK156 56° 21' 30.00" N 10° 30' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR108/UK157 56° 32' 30.00" N 10° 30' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR109/UK158 56° 32' 30.00" N 12° 12' 00.00" O |
Meridiano de longitud |
|
IR110/UK159 56° 42' 00.00" N 12° 12' 00.00" O |
Paralelo de latitud |
|
IR111/UK160 56° 42' 00.00" N 14° 0' 00.00" O |
Cuadro 4: Puntos y líneas del límite entre las zonas de responsabilidad de Noruega y el Reino Unido
|
Puntos que definen el límite de las zonas |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
|
NO1/UK1 63° 38' 10.68" N 0° 10' 59.31" O |
Geodésica |
|
NO2/UK2 63° 03' 20.71" N 0° 28' 12.51" E |
Geodésica |
|
NO3/UK3 62° 58' 21.06" N 0° 33' 31.01" E |
Geodésica |
|
NO4/UK4 62° 53' 29.49" N 0° 38' 27.91" E |
Geodésica |
|
NO5/UK5 62° 44' 16.31" N 0° 47' 27.69" E |
Geodésica |
|
NO6/UK6 62° 39' 57.99" N 0° 51' 29.48" E |
Geodésica |
|
NO7/UK7 62° 36' 20.75" N 0° 54' 44.78" E |
Geodésica |
|
NO8/UK8 62° 32' 47.29" N 0° 57' 48.32" E |
Geodésica |
|
NO9/UK9 62° 30' 09.83" N 1° 0' 05.92" E |
Geodésica |
|
NO10/UK10 62° 27' 32.82" N 1° 2' 17.70" E |
Geodésica |
|
NO11/UK11 62° 24' 56.68" N 1° 4' 25.86" E |
Geodésica |
|
NO12/UK12 62° 22' 21.00" N 1° 6' 28.21" E |
Geodésica |
|
NO13/UK13 62° 19' 40.72" N 1° 8' 30.96" E |
Geodésica |
|
NO14/UK14 62 ° 16' 43.93" N 1° 10' 40.66" E |
Geodésica |
|
NO15/UK15 61° 44' 12.00" N 1 ° 33' 13.44" E |
Geodésica |
|
NO16/UK16 61° 44' 12.00" N 1° 33' 36.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO17/UK17 61° 21' 24.00" N 1° 47' 24.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO18/UK18 59° 53' 48.00" N 2° 4' 36.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO19/UK19 59° 17' 24.00" N 1° 42' 42.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO20/UK20 58° 25' 48.00" N 1° 29' 00.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO21/UK21 57° 54' 18.00" N 1° 57' 54.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO22/UK22 56° 35' 42.00" N 2° 36' 48.00" E |
Arco del gran círculo |
|
NO23/UK23 56° 5' 12.00" N 3° 15' 00.00" E |
9) Francia: La zona de responsabilidad nacional de Francia estará limitada, de norte a sur, por una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
FR01 48° 19' 56.52" N 4° 46' 23.67" O |
Loxodrómica |
|
|
FR02 48° 27' 00.00" N 5° 08' 23.63" O |
Paralelo de latitud |
|
|
FR03 48° 27' 00.00" N 6° 34' 40.90" O |
Loxodrómica |
|
|
FR04 46° 00' 04.06" N 9° 59' 54.88" O |
Loxodrómica |
SP4 |
|
FR05 45° 00' 04.04" N 7° 59' 55.08" O |
Loxodrómica |
SP5 |
|
FR06 44° 20' 03.93" N 3° 59' 55.37" O |
Loxodrómica |
SP6 |
|
FR07 43° 23' 20.71" N 1° 46' 13.58" O |
Loxodrómica |
SP7 |
|
FR08 43° 22' 50.11" N 1° 47' 11.18" O |
SP8 |
10) España: La zona de responsabilidad nacional de España estará limitada por una serie de líneas que unen los siguientes puntos en el orden en que figuran:
|
Puntos que definen el límite de la zona |
Naturaleza de la línea que une un punto con el siguiente |
Otros puntos con las mismas coordenadas |
|
SP1 42º 30' 04.25" N 008° 52' 18.22" O |
Loxodrómica |
|
|
SP2 42º 30' 04.32" N 010° 24' 55.16" O |
Loxodrómica |
|
|
SP3 46º 00' 04.07" N 010° 24' 54.86" O |
Loxodrómica |
|
|
SP4 46º 00' 04.06" N 009° 59' 54.88" O |
Loxodrómica |
FR4 |
|
SP5 45° 00' 04.04" N 007° 59' 55.08" O |
Loxodrómica |
FR5 |
|
SP6 44° 20' 03.93" N 003° 59' 55.37" O |
Loxodrómica |
FR6 |
|
SP7 43° 23' 20.71" N 001° 46' 13.58" O |
Loxodrómica |
FR7 |
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SP8 43° 22' 50.11" N 001° 47' 11.18" O |
FR8 |
Parte IV: Límites de las zonas de responsabilidad conjunta
Las zonas de responsabilidad conjunta serán las siguientes:
1. Zona de responsabilidad conjunta de Bélgica, Francia, los Países Bajos y el Reino Unido
La región marítima entre los paralelos de latitud 51°51' 52.1267" N y 51° 6' 00.00"N.
2. Zona de responsabilidad conjunta de Francia y el Reino Unido
El canal de la Mancha al suroeste del paralelo de latitud 51° 32' 00.00" N hasta una línea que:
a) comienza en el punto más occidental de las islas Sorlingas y une dicho punto con el punto 49° 52' 00.00" N 7° 44' 00.00" O;
b) desde ese punto, sigue una línea trazada a 50 millas náuticas al oeste de una línea que une las islas Sorlingas con la isla de Ouessant hacia el sur, hasta su intersección con el paralelo de latitud 48° 27' 00.00" N; y
c) sigue ese paralelo de latitud hacia el este, hasta el punto más meridional de la isla de Ouessant.
3. Zona de responsabilidad conjunta de Dinamarca y Alemania
La región marítima delimitada por:
a) al sur, el paralelo de latitud 54° 30' 00.00" N hacia el oeste desde la costa de Alemania;
b) al oeste, el meridiano de longitud 6° 30' 00.00" E;
c) al norte, el paralelo de latitud 55° 50' 00.00" N hacia el oeste desde la costa de Dinamarca; y
d) al este, la línea de bajamar [basada en el dátum de la carta de la bajamar astronómica más baja (LAT, por sus siglas en inglés)], incluida la región del mar de Frisia.
4. Zona de responsabilidad conjunta de Alemania y los Países Bajos
La región marítima delimitada por:
a) al oeste, el meridiano de longitud 6° 0' 00.00" E (ED50) hacia el norte desde la costa de los Países Bajos;
b) al norte, el paralelo de latitud 54° 0' 00.00" N (ED50);
c) al este, el meridiano de longitud 7° 15' 00.00" E (ED50) hacia el norte desde la costa de Alemania; y
d) al sur, la línea de bajamar [basada en el dátum de la carta de la bajamar astronómica más baja (LAT, por sus siglas en inglés)], incluida la región del mar de Frisia.
Parte V: Interpretación
Las posiciones de los puntos mencionados en el presente Anexo se determinarán de acuerdo con el sistema geodésico europeo (versión de 1950).».
ANEXO […]
