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Document 32016D1123
Council Decision (EU) 2016/1123 of 17 June 2016 establishing the position to be adopted on behalf of the European Union within the relevant Committees of the United Nations Economic Commission for Europe as regards the proposals for amendments to UN Regulations Nos 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 and 134, the proposals for amendments to UN Global Technical Regulations Nos 15 and 16, the proposals for new UN Regulations on Brake Assist Systems (BAS), on Electronic Stability Control (ESC), on Tyre Pressure Monitoring Systems (TPMS) and on Tyre Installation, the proposal for a new UN Global Technical Regulation on the measurement procedure for emissions of two- or three-wheeled motor vehicles and the proposal for a new Special Resolution No 2 (S.R.2) for improving the implementation of the 1998 Global Agreement
Decisión (UE) 2016/1123 del Consejo, de 17 de junio de 2016, por la que se establece la posición que debe adoptarse en nombre de la Unión Europea, en los correspondientes comités de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa en lo que respecta a las propuestas de modificaciones de los Reglamentos n.os 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 y 134 de las Naciones Unidas, las propuestas de modificaciones de los Reglamentos Técnicos Mundiales n.os 15 y 16 de las Naciones Unidas, las propuestas de nuevos Reglamentos de las Naciones Unidas relativos a los sistemas de asistencia en el frenado (BAS), el control electrónico de estabilidad (ESC), los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) y la instalación de neumáticos, la propuesta de un nuevo Reglamento Técnico Mundial de las Naciones Unidas sobre el procedimiento de medición aplicable a las emisiones de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y una propuesta de nueva Resolución Especial n.° 2 (S.R.2) relativa a la mejora de la aplicación del Acuerdo global de 1998
Decisión (UE) 2016/1123 del Consejo, de 17 de junio de 2016, por la que se establece la posición que debe adoptarse en nombre de la Unión Europea, en los correspondientes comités de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa en lo que respecta a las propuestas de modificaciones de los Reglamentos n.os 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 y 134 de las Naciones Unidas, las propuestas de modificaciones de los Reglamentos Técnicos Mundiales n.os 15 y 16 de las Naciones Unidas, las propuestas de nuevos Reglamentos de las Naciones Unidas relativos a los sistemas de asistencia en el frenado (BAS), el control electrónico de estabilidad (ESC), los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) y la instalación de neumáticos, la propuesta de un nuevo Reglamento Técnico Mundial de las Naciones Unidas sobre el procedimiento de medición aplicable a las emisiones de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y una propuesta de nueva Resolución Especial n.° 2 (S.R.2) relativa a la mejora de la aplicación del Acuerdo global de 1998
DO L 187 de 12.7.2016, p. 9–12
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
- Date of document:
- 17/06/2016; Fecha de adopción
- Date of effect:
- 17/06/2016; entrada en vigor fecha documento ver art. 2
- Date of end of validity:
- No end date
- Author:
- Consejo de la Unión Europea
- Form:
- Decisión
- Procedure number:
- Link
- European Parliament - Legislative observatory
- Treaty:
- Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea
- Legal basis:
- Proposal:
-
- 52016PC0351 Adopted on: 17/06/2016
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- Instruments cited:
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- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
|
12.7.2016 |
ES |
Diario Oficial de la Unión Europea |
L 187/9 |
DECISIÓN (UE) 2016/1123 DEL CONSEJO
de 17 de junio de 2016
por la que se establece la posición que debe adoptarse en nombre de la Unión Europea, en los correspondientes comités de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa en lo que respecta a las propuestas de modificaciones de los Reglamentos n.os 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 y 134 de las Naciones Unidas, las propuestas de modificaciones de los Reglamentos Técnicos Mundiales n.os 15 y 16 de las Naciones Unidas, las propuestas de nuevos Reglamentos de las Naciones Unidas relativos a los sistemas de asistencia en el frenado (BAS), el control electrónico de estabilidad (ESC), los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) y la instalación de neumáticos, la propuesta de un nuevo Reglamento Técnico Mundial de las Naciones Unidas sobre el procedimiento de medición aplicable a las emisiones de los vehículos de motor de dos o tres ruedas y una propuesta de nueva Resolución Especial n.o 2 (S.R.2) relativa a la mejora de la aplicación del Acuerdo global de 1998
EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA,
Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y en particular su artículo 114, en relación con su artículo 218, apartado 9,
Vista la propuesta de la Comisión Europea,
Considerando lo siguiente:
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(1) |
En virtud de la Decisión 97/836/CE del Consejo (1), la Unión se adhirió al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) sobre la adopción de prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en estos, y sobre las condiciones de reconocimiento recíproco de las homologaciones concedidas conforme a dichas prescripciones («el Acuerdo revisado de 1958»). |
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(2) |
En virtud de la Decisión 2000/125/CE del Consejo (2), la Unión se adhirió al Acuerdo sobre el establecimiento de reglamentos técnicos mundiales aplicables a los vehículos de ruedas y a los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en dichos vehículos («el Acuerdo paralelo»). |
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(3) |
La Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (3) sustituyó los sistemas de homologación de los Estados miembros por un procedimiento de homologación de la Unión y estableció un marco armonizado que contiene las disposiciones administrativas y los requisitos técnicos generales aplicables a todos los vehículos nuevos y a los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes. Dicha Directiva incorporó al sistema de homologación de tipo UE reglamentos adoptados en virtud del Acuerdo revisado de 1958 (denominados en lo sucesivo, «los Reglamentos de las Naciones Unidas»), bien como requisitos de la homologación de tipo bien como alternativas a la legislación de la Unión. Desde la adopción de esa Directiva, los Reglamentos de las Naciones Unidas se han ido incorporando progresivamente a la legislación de la Unión en el marco de la homologación de tipo UE. |
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(4) |
A la luz de la experiencia y de los avances técnicos, es necesario adaptar al progreso técnico los requisitos relativos a determinados elementos o aspectos contemplados en los Reglamentos n.os 9, 11, 13, 13-H, 14, 16, 30, 41, 44, 49, 54, 55, 60, 64, 75, 78, 79, 83, 90, 106, 113, 115, 117, 129 y 134 de las Naciones Unidas, así como en los Reglamentos Técnicos Mundiales n.os 15 y 16 de las Naciones Unidas. |
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(5) |
A fin de establecer disposiciones uniformes relativas a la homologación de los sistemas de asistencia en el frenado (BAS), el control electrónico de estabilidad (ESC), los sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) y la instalación de neumáticos, deben adoptarse cuatro nuevos Reglamentos de las Naciones Unidas. |
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(6) |
Con el fin de establecer disposiciones técnicas uniformes relativas al procedimiento de medición aplicable a vehículos de motor de dos o tres ruedas en lo que se refiere a ciertos tipos de emisiones, debe adoptarse un nuevo Reglamento Técnico Mundial (RTM). |
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(7) |
Con el fin de mejorar la aplicación del Acuerdo global de 1998, debe adoptarse una nueva Resolución Especial n.o 2 (S.R.2). |
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(8) |
Por consiguiente, procede establecer la posición que se ha de adoptar en nombre de la Unión dentro de los correspondientes comités de la CEPE, a saber, el Comité de Administración del Acuerdo revisado de 1958 y el Comité Ejecutivo del Acuerdo paralelo, con respecto a la adopción de los actos de las Naciones Unidas antes mencionados. |
HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN:
Artículo 1
La posición que debe adoptarse en nombre de la Unión dentro del Comité de Administración del Acuerdo revisado de 1958 y dentro del Comité Ejecutivo del Acuerdo paralelo durante el período comprendido entre el 20 y el 24 de junio de 2016 será la de votar a favor de las propuestas que figuran en el anexo de la presente Decisión.
Artículo 2
La presente Decisión entrará en vigor el día de su adopción.
Hecho en Luxemburgo, el 17 de junio de 2016.
Por el Consejo
El Presidente
J.R.V.A. DIJSSELBLOEM
(1) Decisión 97/836/CE del Consejo, de 27 de noviembre de 1997, relativa a la adhesión de la Comunidad Europea al Acuerdo de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas sobre la adopción de prescripciones técnicas uniformes aplicables a los vehículos de ruedas y los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en estos, y sobre las condiciones de reconocimiento recíproco de las homologaciones concedidas conforme a dichas prescripciones («Acuerdo revisado de 1958») (DO L 346 de 17.12.1997, p. 78).
(2) Decisión 2000/125/CE del Consejo, de 31 de enero de 2000, relativa a la celebración del Acuerdo sobre el establecimiento de reglamentos técnicos mundiales aplicables a los vehículos de ruedas y a los equipos y piezas que puedan montarse o utilizarse en dichos vehículos («Acuerdo paralelo») (DO L 35 de 10.2.2000, p. 12).
(3) Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (DO L 263 de 9.10.2007, p. 1).
ANEXO
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Título del tema del orden del día |
Documento de referencia |
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Propuesta de suplemento 2 de la serie 07 de modificaciones del Reglamento n.o 9 de las Naciones Unidas (Ruido de los vehículos de tres ruedas) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/45 |
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Propuesta de suplemento 4 de la serie 03 de modificaciones del Reglamento n.o 11 de las Naciones Unidas (Cerraduras y bisagras de las puertas) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/33 |
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Propuesta de suplemento 1 de la serie 04 de modificaciones del Reglamento n.o 11 de las Naciones Unidas (Cerraduras y bisagras de las puertas) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/34 |
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Propuesta de suplemento 14 de la serie 11 de modificaciones del Reglamento n.o 13 de las Naciones Unidas (Sistemas de frenado de los vehículos pesados) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/49 |
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Propuesta de serie 01 de modificaciones del Reglamento n.o 13-H de las Naciones Unidas (Frenos de los vehículos M1 y N1) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/50 |
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Propuesta de suplemento 7 de la serie 07 de modificaciones del Reglamento n.o 14 de las Naciones Unidas (Cinturones de seguridad, anclajes ISOFIX e i-Size) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/35 |
|
Propuesta de suplemento 7 de la serie 06 de modificaciones del Reglamento n.o 16 de las Naciones Unidas (Cinturones de seguridad, anclajes ISOFIX e i-Size) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/36 |
|
Propuesta de suplemento 18 de la serie 02 de modificaciones del Reglamento n.o 30 de las Naciones Unidas (Neumáticos para turismos y sus remolques) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/51 |
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Propuesta de suplemento 5 de la serie 04 de modificaciones del Reglamento n.o 41 de las Naciones Unidas (Emisiones de ruido de las motocicletas) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/46 |
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Propuesta de suplemento 11 de la serie 04 de modificaciones del Reglamento n.o 44 de las Naciones Unidas (Sistemas de retención infantil) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/37 |
|
Propuesta de suplemento 8 de la serie 05 de modificaciones del Reglamento n.o 49 de las Naciones Unidas [Emisiones de motores de encendido por compresión y motores de encendido por chispa (GLP y GNC)] |
ECE/TRANS/WP.29/2016/40 |
|
Propuesta de suplemento 4 de la serie 06 de modificaciones del Reglamento n.o 49 de las Naciones Unidas [Emisiones de motores de encendido por compresión y motores de encendido por chispa (GLP y GNC)] |
ECE/TRANS/WP.29/2016/41 |
|
Propuesta de suplemento 21 de la serie 01 de modificaciones del Reglamento n.o 54 de las Naciones Unidas (Neumáticos para vehículos industriales y sus remolques) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/52 |
|
Propuesta de suplemento 6 de la serie 01 de modificaciones del Reglamento n.o 55 de las Naciones Unidas (Dispositivos mecánicos de acoplamiento) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/53 |
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Propuesta de suplemento 5 del Reglamento n.o 60 de las Naciones Unidas (Mandos accionados por el conductor de ciclomotores y motocicletas) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/27 |
|
Propuesta de una nueva serie 03 de modificaciones del Reglamento n.o 64 de las Naciones Unidas (Unidad de repuesto de uso provisional, neumáticos autoportantes, sistema autoportante y sistema de control de la presión de los neumáticos) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/54 |
|
Propuesta de suplemento 16 del Reglamento n.o 75 de las Naciones Unidas (Neumáticos para vehículos de la categoría L) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/55 |
|
Propuesta de suplemento 3 de la serie 03 de modificaciones del Reglamento n.o 78 de las Naciones Unidas (Frenado de los vehículos de la categoría L) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/56 y WP.29-169-03 |
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Propuesta de suplemento 5 de la serie 01 de modificaciones del Reglamento n.o 79 de las Naciones Unidas (Mecanismo de dirección) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/57 |
|
Propuesta de suplemento 7 de la serie 06 de modificaciones del Reglamento n.o 83 de las Naciones Unidas (Emisiones de los vehículos M1 y N1) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/42 |
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Propuesta de suplemento 3 de la serie 07 de modificaciones del Reglamento n.o 83 de las Naciones Unidas (Emisiones de los vehículos M1 y N1) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/43 |
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Propuesta de suplemento 3 de la serie 02 de modificaciones del Reglamento n.o 90 de las Naciones Unidas (Piezas de frenado de repuesto) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/58 |
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Propuesta de suplemento 14 del Reglamento n.o 106 de las Naciones Unidas (Neumáticos para vehículos agrícolas) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/59 |
|
Propuesta de suplemento 6 de la serie 01 de modificaciones del Reglamento n.o 113 de las Naciones Unidas (Faros que emiten un haz de cruce simétrico) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/74 |
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Propuesta de suplemento 7 de la versión original del Reglamento n.o 115 de las Naciones Unidas (Sistemas de adaptación de vehículos GLP y GNC) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/44 |
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Propuesta de suplemento 9 de la serie 02 de modificaciones del Reglamento n.o 117 de las Naciones Unidas (Neumáticos: resistencia a la rodadura, emisiones de ruido de rodadura y adherencia en superficie mojada) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/60 |
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Propuesta de serie 01 de modificaciones del Reglamento n.o 129 de las Naciones Unidas [Sistemas reforzados de retención infantil (SRIR)] |
ECE/TRANS/WP.29/2016/38 |
|
Propuesta de suplemento 2 del Reglamento n.o 134 de las Naciones Unidas [Vehículos de hidrógeno y pilas de combustible (HFCV)] |
ECE/TRANS/WP.29/2016/39 |
|
Propuesta de nuevo Reglamento de las Naciones Unidas relativo a sistemas de asistencia en el frenado (BAS) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/61 |
|
Propuesta de nuevo Reglamento de las Naciones Unidas relativo al control electrónico de estabilidad (ESC) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/62 |
|
Propuesta de nuevo Reglamento de las Naciones Unidas relativo a sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/63 |
|
Propuesta de nuevo Reglamento de las Naciones Unidas relativo a la instalación de neumáticos |
ECE/TRANS/WP.29/2016/64 |
|
Propuesta de modificación 1 del Reglamento Técnico Mundial n.o 15 de las Naciones Unidas [ciclo de ensayo para vehículos ligeros armonizado mundialmente (WLTP, en sus siglas inglesas)] |
ECE/TRANS/WP.29/2016/68 |
|
Propuesta de modificación 1 del Reglamento Técnico Mundial (RTM) n.o 16 de las Naciones Unidas (Neumáticos) |
ECE/TRANS/WP.29/2016/70 |
|
Propuesta de nueva Resolución Especial n.o 2 (S.R.2): Mejora de la aplicación del Acuerdo global de 1998 |
ECE/TRANS/WP.29/2016/65 |
|
Propuesta de nuevo Reglamento Técnico Mundial de las Naciones Unidas sobre el procedimiento de medición aplicable a vehículos de motor de dos o tres ruedas en lo que respecta a las emisiones del cárter y a las emisiones por evaporación |
ECE/TRANS/WP.29/2016/66 |
