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Document 32018R0989R(01)

Rectificatif au règlement délégué (UE) 2018/989 de la Commission du 18 mai 2018 portant modification et rectification du règlement délégué (UE) 2017/654 complétant le règlement (UE) 2016/1628 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les prescriptions techniques et générales relatives aux limites d'émissions et à la réception par type pour les moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers (JO L 182 du 18.7.2018)

C/2018/7953

OJ L 300, 27.11.2018, p. 13–14 (BG, FR, LT, PT, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2018/989/corrigendum/2018-11-27/oj

27.11.2018   

FR

Journal officiel de l'Union européenne

L 300/13


Rectificatif au règlement délégué (UE) 2018/989 de la Commission du 18 mai 2018 portant modification et rectification du règlement délégué (UE) 2017/654 complétant le règlement (UE) 2016/1628 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les prescriptions techniques et générales relatives aux limites d'émissions et à la réception par type pour les moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers

( «Journal officiel de l'Union européenne» L 182 du 18 juillet 2018 )

Page 80, annexe VI, au point 15 qui modifie le point 7.5 de l'annexe VI du règlement délégué (UE) 2017/654; au point b), la figure 6.4 doit se lire comme suit:

«Figure 6.4

Séquence d'essai

Image

1) Collecte de données, 2) Procédures faisant suite à l’essai, 3) Évaluation

Calcul des émissions

Préparation de tous les systèmes pour le prélèvement (y compris l’étalonnage de l’analyseur) et collecte de données

Préconditionnement et mise en température du moteur

Essai d’émissions du moteur

Phase de mesure des émissions d’échappement avec démarrage à froid

Période de stabilisation à chaud

Phase de mesure des émissions d’échappement avec démarrage à chaud

Refroidissement naturel ou forcé

Préconditionnement du moteur

LSI-NRTC

NRTC

Exécution d’un ou plusieurs cycles de réglage selon les besoins pour le contrôle du moteur/essai

Établissement du cycle d’essai transitoire de référence

Transitoire (NRTC & LSI-NRTC)

Essai en conditions stationnaires (modes discrets et RMC)

Établissement de la courbe de conversion du moteur (courbe du couple maximal)

Établissement de la courbe de conversion du moteur (courbe du couple maximal ou ligne de fonctionnement à régime constant) si le cycle transitoire n’est pas appliqué

Si le cycle transitoire et le cycle en conditions stationnaires sont appliqués

Définition du cycle d’essai en conditions stationnaires

»

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