(1)

Η οδηγία 2003/87/ΕΚ τροποποιήθηκε με την οδηγία (ΕΕ) 2023/959 (2) προκειμένου να συμπεριληφθούν οι εκπομπές από τις θαλάσσιες μεταφορές στο σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου εντός της Ένωσης (στο εξής: ΣΕΔΕ της ΕΕ).

(2)

Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος κατάπλων αποφυγής από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε λιμένες εκτός της Ένωσης και μετεγκατάστασης των δραστηριοτήτων μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων σε λιμένες εκτός της Ένωσης, η οδηγία 2003/87/ΕΚ προβλέπει την εξαίρεση από τον ορισμό του «λιμένα κατάπλου» των στάσεων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε γειτονικό λιμένα μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων που προσδιορίζεται στην εκτελεστική πράξη που εκδίδεται σύμφωνα με το άρθρο 3ζα παράγραφος 2 της εν λόγω οδηγίας.

(3)

Σύμφωνα με το άρθρο 3ζα παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, ένας λιμένας που προσδιορίζεται ως γειτονικός λιμένας μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων πρέπει να πληροί διάφορα κριτήρια. Το μερίδιο του λιμένα στη μεταφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων πρέπει να υπερβαίνει το 65 % της συνολικής διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στον εν λόγω λιμένα κατά τη διάρκεια της πλέον πρόσφατης δωδεκάμηνης περιόδου για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα σχετικά στοιχεία. Η θέση του λιμένα πρέπει να είναι εκτός της Ένωσης, αλλά σε απόσταση μικρότερη των 300 ναυτικών μιλίων από λιμένα που υπάγεται στη δικαιοδοσία κράτους μέλους, Ωστόσο, η εκτελεστική πράξη δεν πρέπει να προσδιορίζει λιμένες που βρίσκονται σε τρίτη χώρα για τους οποίους η εν λόγω τρίτη χώρα εφαρμόζει αποτελεσματικά μέτρα ισοδύναμα με την οδηγία 2003/87/ΕΚ.

(4)

Η θέση του λιμένα East Port Said βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 300 ναυτικών μιλίων από λιμένα που υπάγεται στη δικαιοδοσία κράτους μέλους, Το μερίδιο του λιμένα East Port Said στη μεταφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων υπερέβη το 65 % της συνολικής διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στον εν λόγω λιμένα κατά τη διάρκεια της πλέον πρόσφατης δωδεκάμηνης περιόδου για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα σχετικά στοιχεία. Η Αίγυπτος δεν εφαρμόζει μέτρα ισοδύναμα με την οδηγία 2003/87/ΕΚ για το East Port Said. Ως εκ τούτου, ο λιμένας East Port Said θα πρέπει να χαρακτηριστεί ως γειτονικός λιμένας μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων.

(5)

Ο λιμένας Tanger Med βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη των 300 ναυτικών μιλίων από λιμένα που υπάγεται στη δικαιοδοσία κράτους μέλους, Το μερίδιο του λιμένα Tanger Med στη μεταφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων υπερέβη το 65 % της συνολικής διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στον εν λόγω λιμένα κατά τη διάρκεια της πλέον πρόσφατης δωδεκάμηνης περιόδου για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα σχετικά στοιχεία. Το Μαρόκο δεν εφαρμόζει μέτρα ισοδύναμα με την οδηγία 2003/87/ΕΚ για τον λιμένα Tanger Med. Ως εκ τούτου, ο λιμένας Tanger Med θα πρέπει να χαρακτηριστεί ως γειτονικός λιμένας μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων.

(6)

H Επιτροπή θα πρέπει να παρακολουθεί την εφαρμογή του ΣΕΔΕ της ΕΕ σε σχέση με τις θαλάσσιες μεταφορές, ιδίως για τον εντοπισμό συμπεριφοράς αποφυγής ώστε να αντιμετωπιστεί αυτή σε πρώιμο στάδιο. H Επιτροπή θα πρέπει να προτείνει, όπου χρειάζεται, μέτρα για την αντιμετώπιση της συμπεριφοράς αποφυγής.

(7)

Για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία του ΣΕΔΕ της ΕΕ, το οποίο πρέπει να περιλαμβάνει εκπομπές προερχόμενες από τις θαλάσσιες μεταφορές και εκλυόμενες από την 1η Ιανουαρίου 2024, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμόζεται από την εν λόγω ημερομηνία.

(8)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής για την κλιματική αλλαγή,