ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΡΙΘ. 3/2025 ΤΗΣ ΕΙΔΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Η ΟΠΟΙΑ ΣΥΓΚΡΟΤΗΘΗΚΕ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΕΜΠΟΡΙΟΥ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ, ΑΦΕΝΟΣ, ΚΑΙ ΤΟΥ ΗΝΩΜΕΝΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΒΡΕΤΑΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΒΟΡΕΙΑΣ ΙΡΛΑΝΔΙΑΣ, ΑΦΕΤΕΡΟΥ

της 30ής Οκτωβρίου 2025

όσον αφορά το ύψος και τους τρόπους χρηματοδοτικής συνεισφοράς του Ηνωμένου Βασιλείου σε ορισμένα συστήματα πληροφοριών για τις οδικές μεταφορές που διαχειρίζεται η Ένωση και την τροποποίηση της απόφασης αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών [2025/2329]

Η ΕΙΔΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΟΔΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ,

Έχοντας υπόψη τη συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου (1) («συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας»), και ιδίως το άρθρο 468 παράγραφος 5 στοιχείο γ) και το παράρτημα 31 μέρος Α τμήμα 2 άρθρο 7 παράγραφος 6,

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1)

Το παράρτημα 31 της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας προβλέπει διάφορες περιπτώσεις στις οποίες η ειδική επιτροπή οδικών μεταφορών οφείλει να αποφασίσει σχετικά με τους τρόπους ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των αρμόδιων αρχών κάθε Μέρους όσον αφορά τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων στο πλαίσιο της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας.

(2)

Το παράρτημα 31 μέρος Α τμήμα 2 της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας προβλέπει ένα σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με την απόσπαση οδηγών στον τομέα των οδικών μεταφορών, μέσω του συστήματος πληροφόρησης της Ένωσης για την εσωτερική αγορά (IMI). Το εν λόγω σύστημα τελεί υπό τη διαχείριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και οι τεχνικές λεπτομέρειες της εν λόγω ανταλλαγής πληροφοριών καθορίζονται στην απόφαση αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών (2). Η συνεισφορά του Ηνωμένου Βασιλείου στο κόστος ανάπτυξης της ενότητας για τη δήλωση απόσπασης στον τομέα των οδικών μεταφορών του ΙΜΙ καταβλήθηκε το 2022, σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 2 της απόφασης αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών.

(3)

Το παράρτημα 31 μέρος Α τμήμα 1 άρθρο 14 της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας προβλέπει ότι τα Μέρη οφείλουν να ανταλλάσσουν πληροφορίες, μεταξύ άλλων, σχετικά με σοβαρές παραβάσεις που διαπράττονται από μεταφορείς στο έτερο Μέρος. Οι τρόποι της ανταλλαγής πληροφοριών καθορίζονται στην απόφαση αριθ. 2/2025 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών (3). Για τον σκοπό αυτόν χρησιμοποιείται το Ευρωπαϊκό Μητρώο Επιχειρήσεων Οδικών Μεταφορών (ERRU), το οποίο διαχειρίζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Το Ηνωμένο Βασίλειο συνεισέφερε στο κόστος ανάπτυξης του ERRU ως κράτος μέλος της Ένωσης.

(4)	Το άρθρο 714 της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας προβλέπει ότι η συμμετοχή του Ηνωμένου Βασιλείου σε προγράμματα ή δραστηριότητες της Ένωσης ή μέρη αυτών πρέπει επίσης να υπόκειται σε ετήσια χρηματοδοτική συνεισφορά.

(5)

Ενώ οι τεχνικές λεπτομέρειες για την ανταλλαγή πληροφοριών ορίζονται ειδικά για κάθε σύστημα πληροφοριών και, ως εκ τούτου, καθορίζονται σε χωριστές αποφάσεις της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών, είναι σκόπιμο, δεδομένων των περιορισμένων σχετικών ποσών και των διοικητικών διαδικασιών που απαιτούνται για τη διεκπεραίωση των πληρωμών, να καθοριστεί ενιαία ετήσια χρηματοδοτική συνεισφορά του Ηνωμένου Βασιλείου για τη συμμετοχή του σε συστήματα πληροφοριών για τις οδικές μεταφορές τα οποία διαχειρίζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στο πλαίσιο της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας.

(6)	Η απόφαση αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών προβλέπει την ειδική συνεισφορά του Ηνωμένου Βασιλείου στο ΙΜΙ και, ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να τροποποιηθεί.

(7)

Συνεπώς, για να διασφαλιστεί η ορθή λειτουργία του τρίτου τομέα τίτλος I της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας, η ειδική επιτροπή οδικών μεταφορών θα πρέπει να καθορίσει την ετήσια συνεισφορά που πρέπει να καταβάλλει το Ηνωμένο Βασίλειο στα συστήματα πληροφοριών για τις οδικές μεταφορές που διαχειρίζεται η Ένωση,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:

Άρθρο 1

Στόχος

Η παρούσα απόφαση καθορίζει το ύψος και τους τρόπους της χρηματοδοτικής συνεισφοράς του Ηνωμένου Βασιλείου στα συστήματα πληροφοριών που διαχειρίζεται η Ένωση στον τομέα των οδικών μεταφορών.

Άρθρο 2

Πεδίο εφαρμογής

Η συνεισφορά που καθορίζεται στο άρθρο 3 αντιπροσωπεύει την ετήσια χρηματοδοτική συνεισφορά του Ηνωμένου Βασιλείου:

—	στην ενότητα του συστήματος πληροφόρησης για την εσωτερική αγορά (IMI) για τη δήλωση απόσπασης στον τομέα των οδικών μεταφορών· και

—	στο Ευρωπαϊκό Μητρώο Επιχειρήσεων Οδικών Μεταφορών (ERRU).

Άρθρο 3

Ύψος και λεπτομέρειες της χρηματοδοτικής συνεισφοράς του Ηνωμένου Βασιλείου

1. Το Ηνωμένο Βασίλειο συνεισφέρει ετησίως στις δαπάνες των συστημάτων πληροφοριών που απαριθμούνται στο άρθρο 2. Η ετήσια συνεισφορά εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2026. Αποτελείται από:

—	συνεισφορά για τη λειτουργία και τη συντήρηση· και

—	τέλος συμμετοχής για την πρόσβαση στο ERRU. Το τέλος συμμετοχής ανέρχεται στο 4 % της ετήσιας συνεισφοράς για τη λειτουργία και δεν υπόκειται σε αναδρομικές προσαρμογές.

2. Για το πρώτο έτος, η ετήσια συνεισφορά καταβάλλεται εντός 20 ημερών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας απόφασης. Για τα επόμενα έτη, καταβάλλεται έως την 30ή Ιουνίου του έτους συνεισφοράς. Το ύψος της συνεισφοράς για το πρώτο έτος καθορίζεται σε 114 305,10 EUR και στη συνέχεια αναθεωρείται σύμφωνα με την εξέλιξη του ευρωπαϊκού δείκτη τιμών καταναλωτή (ΕνΔΤΚ) κάθε έτος. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κοινοποιεί γραπτώς το αναθεωρημένο ποσό στο Ηνωμένο Βασίλειο.

3. Για τους σκοπούς του υπολογισμού της χρηματοδοτικής συνεισφοράς για τα επόμενα έτη, η αρχική συνεισφορά για τη λειτουργία και τη συντήρηση αποτελείται από συνεισφορά για τη λειτουργία και τη συντήρηση ύψους 91 541,58 EUR όσον αφορά το ΙΜΙ και συνεισφορά για τη λειτουργία και τη συντήρηση ύψους 21 888 EUR όσον αφορά το ERRU.

4. Η συνεισφορά που αναφέρεται στην παράγραφο 2 καταβάλλεται σε ευρώ στον τραπεζικό λογαριασμό που τηρεί η Επιτροπή σε ευρώ και που αναφέρεται στο χρεωστικό σημείωμα.

Άρθρο 4

Τροποποίηση της απόφασης αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών

Το άρθρο 5 της απόφασης αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Το Ηνωμένο Βασίλειο συνεισφέρει ετησίως στις δαπάνες λειτουργίας και συντήρησης του ΙΜΙ στο πλαίσιο που καθορίζεται στην απόφαση αριθ. 3/2025 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών (*1).

(*1) Απόφαση αριθ. 3/2025 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών η οποία συγκροτήθηκε με τη συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου, της 30ής Οκτωβρίου 2025, όσον αφορά το ύψος και τους τρόπους χρηματοδοτικής συνεισφοράς του Ηνωμένου Βασιλείου σε ορισμένα συστήματα πληροφοριών για τις οδικές μεταφορές που διαχειρίζεται η Ένωση και την τροποποίηση της απόφασης αριθ. 1/2022 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών (ΕΕ L, 2025/2329, 28.11.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/2329/oj).»."

Άρθρο 5

Σημαντικές μεταβολές των δαπανών λειτουργίας και συντήρησης

Σε περίπτωση σημαντικής μεταβολής των συνολικών δαπανών ενός από τα συστήματα πληροφοριών που απαριθμούνται στο άρθρο 2, λόγω τεχνολογικών προσαρμογών ή για άλλους λόγους, η ειδική επιτροπή οδικών μεταφορών εκδίδει νέα απόφαση σχετικά με τη χρηματοδοτική συνεισφορά του Ηνωμένου Βασιλείου, κατόπιν αιτήματος ενός εκ των συμπροέδρων της επιτροπής.

Άρθρο 6

Έναρξη ισχύος και εφαρμογή

Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την επομένη της έκδοσής της.

Βρυξέλλες, 30 Οκτωβρίου 2025.

Για την ειδική επιτροπή

οδικών μεταφορών

Οι Συμπρόεδροι

Hannah TOOZE

Jean-Louis COLSON

(1) ΕΕ L 149 της 30.4.2021, σ. 10, ELI: http://data.europa.eu/eli/agree_internation/2021/689(1)/oj.

(2) Απόφαση αριθ. 1/2022 της Ειδικής Επιτροπής Οδικών Μεταφορών η οποία συστάθηκε με τη συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου, της 21ης Νοεμβρίου 2022, σχετικά με τις τεχνικές και διαδικαστικές προδιαγραφές χρήσης του συστήματος πληροφόρησης για την εσωτερική αγορά (ΙΜΙ) από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη συμμετοχή του Ηνωμένου Βασιλείου στη διοικητική συνεργασία βάσει του άρθρου 6 του παραρτήματος 31 μέρος Α τμήμα 2 της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας, καθώς και το ύψος και τους τρόπους χρηματοδοτικής συνεισφοράς του Ηνωμένου Βασιλείου στον γενικό προϋπολογισμό της Ένωσης όσον αφορά το κόστος που προκύπτει από την εκ μέρους του χρήση του ΙΜΙ (ΕΕ L 75 της 14.3.2023, σ. 26, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2023/578/oj).

(3) Απόφαση αριθ. 2/2025 της ειδικής επιτροπής οδικών μεταφορών που συγκροτήθηκε με τη συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου, της 30ής Οκτωβρίου 2025, όσον αφορά τα εθνικά ηλεκτρονικά μητρώα των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών και τους τρόπους της ανταλλαγής των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στα εν λόγω μητρώα (ΕΕ L, 2025/2331, 28.11.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/2331/oj).