1.   Το παρόν παράρτημα συντάσσεται για την εφαρμογή της συνεργασίας, σύμφωνα με το άρθρο 3 παράγραφος 2 της παρούσας συμφωνίας, και περιγράφει τους όρους, τις προϋποθέσεις και τις μεθόδους αμοιβαίας αποδοχής ευρημάτων συμμόρφωσης και πιστοποιητικών στα ακόλουθα πεδία:

2.   Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 1, τα μεταχειρισμένα αεροναυτικά προϊόντα πολιτικής αεροπορίας, πλην των μεταχειρισμένων αεροσκαφών, εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος.

1.   Το Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης, το οποίο λογοδοτεί στη μεικτή επιτροπή που συστήνεται βάσει του άρθρου 11 της παρούσας συμφωνίας, συστήνεται υπό τη συμπροεδρία των τεχνικών αντιπροσώπων, ως όργανο τεχνικού συντονισμού υπεύθυνο για την αποτελεσματική εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος. Απαρτίζεται από εκπροσώπους του τεχνικού αντιπροσώπου κάθε συμβαλλόμενου μέρους και μπορεί να καλεί και άλλους να συμμετάσχουν, για να διευκολύνεται η εκπλήρωση της εντολής του.

2.   Το Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης συνέρχεται σε τακτά χρονικά διαστήματα κατόπιν αιτήματος τεχνικού αντιπροσώπου, λαμβάνει αποφάσεις και προβαίνει σε συστάσεις με ομοφωνία. Συντάσσει και εγκρίνει τον εσωτερικό κανονισμό του.

1.   Οι αρμόδιες αρχές πιστοποίησης του σχεδιασμού είναι:

2.   Αρμόδιες αρχές πιστοποίησης της παραγωγής και για τα πιστοποιητικά εξαγωγής είναι:

1.   Οι διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής εκπονούνται από τους τεχνικούς αντιπροσώπους μέσω του Εποπτικού Συμβουλίου Πιστοποίησης προκειμένου να προβλέπονται ειδικές διαδικασίες για τη διευκόλυνση της εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος, με τον καθορισμό διαδικασιών για τις δραστηριότητες επικοινωνίας μεταξύ των αρμόδιων αρχών των συμβαλλομένων μερών.

2.   Οι διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής έχουν επίσης ως αντικείμενο τις διαφορές μεταξύ των προτύπων, των κανόνων, των πρακτικών, των διαδικασιών και των συστημάτων πολιτικής αεροπορίας των συμβαλλομένων μερών που σχετίζονται με την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος, όπως προβλέπεται στο άρθρο 3 παράγραφος 2 της παρούσας συμφωνίας.

1.   Τα δεδομένα και οι πληροφορίες που ανταλλάσσονται κατά την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος υπόκεινται στις διατάξεις του άρθρου 10 της παρούσας συμφωνίας.

2.   Τα δεδομένα και οι πληροφορίες που ανταλλάσσονται κατά τη διαδικασία επικύρωσης περιορίζονται ως προς τη φύση και το περιεχόμενό τους στα αναγκαία για την απόδειξη της συμμόρφωσης με τις εφαρμοστέες τεχνικές απαιτήσεις, όπως περιγράφονται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

3.   Ο χειρισμός τυχόν διαφωνίας σχετικά με την ανταλλαγή δεδομένων και πληροφοριών μεταξύ των αρμόδιων αρχών των συμβαλλομένων μερών πραγματοποιείται όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής. Κάθε συμβαλλόμενο μέρος διατηρεί το δικαίωμα να παραπέμψει τη διαφωνία στο Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης προς επίλυση.

1.   Το παρόν τμήμα έχει ως αντικείμενο όλα τα πιστοποιητικά σχεδιασμού και τις τροποποιήσεις τους εντός του πεδίου εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος, και συγκεκριμένα:

2.   Η αρχή επικύρωσης είτε επικυρώνει, λαμβάνοντας υπόψη το επίπεδο συμμετοχής που αναφέρεται στο άρθρο 12 του παρόντος παραρτήματος, είτε αποδέχεται αυτόματα πιστοποιητικό σχεδιασμού ή αλλαγή σχεδιασμού που έχει εκδώσει ή εγκρίνει η αρχή πιστοποίησης, είτε είναι σε διαδικασία έκδοσης ή έγκρισης, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο παρόν παράρτημα και όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένων των τρόπων αυτόματης αποδοχής και επικύρωσης των πιστοποιητικών.

3.   Για την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος, κάθε συμβαλλόμενο μέρος διασφαλίζει ότι, στο οικείο ρυθμιστικό σύστημα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας, η απόδειξη της ικανότητας οποιουδήποτε φορέα σχεδιασμού να αναλάβει τις ευθύνες του ελέγχεται επαρκώς μέσω συστήματος πιστοποίησης των φορέων σχεδιασμού.

1.   Η αίτηση επικύρωσης πιστοποιητικού σχεδιασμού αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας υποβάλλεται στην αρχή επικύρωσης μέσω της αρχής πιστοποίησης, όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

2.   Η αρχή πιστοποίησης διασφαλίζει ότι η αρχή επικύρωσης λαμβάνει όλα τα σχετικά δεδομένα και τις πληροφορίες που απαιτούνται για την επικύρωση του πιστοποιητικού σχεδιασμού, όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

3.   Μόλις η αρχή επικύρωσης παραλάβει αίτηση επικύρωσης πιστοποιητικού σχεδιασμού, καθορίζει τη βάση πιστοποίησης για την επικύρωση σύμφωνα με το άρθρο 11 του παρόντος παραρτήματος, καθώς και το επίπεδο συμμετοχής της αρχής επικύρωσης στη διαδικασία επικύρωσης σύμφωνα με το άρθρο 12 του παρόντος παραρτήματος.

4.   Η αρχή επικύρωσης βασίζει, όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής, την επικύρωσή της στον μέγιστο δυνατό βαθμό στις τεχνικές αξιολογήσεις, δοκιμές, επιθεωρήσεις και ευρήματα συμμόρφωσης που διενήργησε η αρχή πιστοποίησης.

5.   Η αρχή επικύρωσης, αφού εξετάσει τα σχετικά δεδομένα και τις πληροφορίες που της διαβίβασε η αρχή πιστοποίησης, εκδίδει πιστοποιητικό σχεδιασμού για το επικυρωμένο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας (εφεξής «επικυρωμένο πιστοποιητικό σχεδιασμού») όταν:

6.   Κάθε συμβαλλόμενο μέρος διασφαλίζει ότι, για την κτήση και διατήρηση επικυρωμένου πιστοποιητικού σχεδιασμού, ο αιτών έχει στην κατοχή του και θέτει στη διάθεση της αρχής πιστοποίησης όλες τις σχετικές πληροφορίες σχεδιασμού, τα σχέδια και τις εκθέσεις δοκιμών, καθώς και τα αρχεία επιθεώρησης για το πιστοποιημένο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας, ώστε να παρέχει τις αναγκαίες πληροφορίες για να εξασφαλίζεται η διαρκής αξιοπλοΐα και η συμμόρφωση του αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις περιβαλλοντικής προστασίας.

1.   Τα πιστοποιητικά τύπου που εκδίδει η Ευρωπαϊκή Ένωση ως αρχή πιστοποίησης επικυρώνονται από την Ιαπωνία ως αρχή επικύρωσης. Ορισμένα δεδομένα, όπως αναφέρονται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής, γίνονται αυτομάτως δεκτά. Στα εν λόγω δεδομένα περιλαμβάνονται τα ακόλουθα έγγραφα, κατά περίπτωση:

2.   Σημαντικά συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου και εγκρίσεις τύπου που εκδίδει για σημαντικές μείζονες αλλαγές η Ευρωπαϊκή Ένωση ως αρχή πιστοποίησης επικυρώνονται από την Ιαπωνία ως αρχή επικύρωσης. Κατ’ αρχήν χρησιμοποιείται η εξορθολογισμένη διαδικασία επικύρωσης η οποία περιορίζεται στην τεχνική εξοικείωση χωρίς τη συμμετοχή της αρχής επικύρωσης στην επίδειξη των δραστηριοτήτων συμμόρφωσης του αιτούντος, εκτός εάν αποφασίσουν διαφορετικά οι τεχνικοί αντιπρόσωποι κατά περίπτωση.

3.   Τα πιστοποιητικά τύπου και οι εγκρίσεις τύπου για κινητήρα αεροσκαφών και έλικα αεροσκαφών που εκδίδει η Ιαπωνία ως αρχή πιστοποίησης επικυρώνονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως αρχή επικύρωσης.

4.   Οι εγκρίσεις τύπου αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας πλην του κινητήρα αεροσκαφών και του έλικα αεροσκαφών, τα συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου και οι εγκρίσεις μείζονων αλλαγών, μεγάλων επισκευών και προδιαγραφών που εκδίδει η Ιαπωνία ως αρχή πιστοποίησης επικυρώνονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως αρχή επικύρωσης. Επιτρέπεται η χρήση εξορθολογισμένης διαδικασίας επικύρωσης η οποία περιορίζεται στην τεχνική εξοικείωση χωρίς τη συμμετοχή της αρχής επικύρωσης στην επίδειξη των δραστηριοτήτων συμμόρφωσης του αιτούντος, όταν αποφασίζεται από τους τεχνικούς αντιπροσώπους κατά περίπτωση.

1.   Για την επικύρωση πιστοποιητικού σχεδιασμού αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας, η αρχή επικύρωσης παραπέμπει στις ακόλουθες απαιτήσεις που καθορίζονται στις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις του οικείου συμβαλλόμενου μέρους κατά τον καθορισμό της βάσης πιστοποίησης:

2.   Η αρχή επικύρωσης προσδιορίζει, κατά περίπτωση, τα εξής:

3.   Επιπλέον των απαιτήσεων που καθορίζονται στις παραγράφους 1 και 2 του παρόντος άρθρου, η αρχή επικύρωσης καθορίζει όποιον ειδικό όρο θα πρέπει να εφαρμόζεται εάν οι σχετικοί κώδικες αξιοπλοΐας, οι νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις δεν περιλαμβάνουν κατάλληλες ή ενδεδειγμένες απαιτήσεις ασφάλειας για το αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας, διότι:

4.   Κατά τον προσδιορισμό εξαιρέσεων, αποκλίσεων, αντισταθμιστικών παραγόντων ή ειδικών όρων, η αρχή επικύρωσης λαμβάνει δεόντως υπόψη όσα εφάρμοσε η αρχή πιστοποίησης και δεν απαιτεί περισσότερα για τα προς επικύρωση αεροναυτικά προϊόντα πολιτικής αεροπορίας από όσα θα εφάρμοζε για δικά της παρεμφερή προϊόντα. Η αρχή επικύρωσης κοινοποιεί στην αρχή πιστοποίησης τυχόν εξαιρέσεις, αποκλίσεις, αντισταθμιστικούς παράγοντες ή ειδικούς όρους.

1.   Το επίπεδο συμμετοχής της αρχής επικύρωσης συμβαλλομένου μέρους στις διαδικασίες επικύρωσης που καθορίζονται στο άρθρο 9 του παρόντος παραρτήματος και περιγράφονται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής καθορίζεται κατά κύριο λόγο από:

2.   Η αρχή επικύρωσης εφαρμόζει ειδικές διαδικασίες και εξονυχιστικό έλεγχο, ιδίως όσον αφορά τις διαδικασίες και τις μεθόδους της αρχής πιστοποίησης, κατά την πρώτη επικύρωση συγκεκριμένης κατηγορίας προϊόντων, όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

3.   Το Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης μετρά, παρακολουθεί και επανεξετάζει τακτικά την αποτελεσματική εφαρμογή των αρχών που προσδιορίζονται στις παραγράφους 1 και 2 του παρόντος άρθρου με χρήση του συστήματος μέτρησης που καθορίζεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

1.   Για πιστοποιητικό σχεδιασμού υποκείμενο σε αυτόματη αποδοχή, η αρχή επικύρωσης αποδέχεται το πιστοποιητικό σχεδιασμού που έχει εκδώσει η αρχή πιστοποίησης χωρίς δραστηριότητα επικύρωσης. Στην περίπτωση αυτή, το πιστοποιητικό σχεδιασμού αναγνωρίζεται από την αρχή επικύρωσης ως ισοδύναμο πιστοποιητικού που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις του οικείου συμβαλλομένου μέρους και η αρχή επικύρωσης δεν εκδίδει αντίστοιχο πιστοποιητικό.

2.   Τα μη σημαντικά συμπληρωματικά πιστοποιητικά τύπου, οι μη σημαντικές μείζονες αλλαγές ή οι μη σημαντικές μεγάλες επισκευές και οι εγκρίσεις οδηγιών τεχνικών προδιαγραφών που εκδίδει ο τεχνικός αντιπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως αρχή πιστοποίησης γίνονται αυτόματα δεκτές από τον τεχνικό αντιπρόσωπο της Ιαπωνίας ως αρχή επικύρωσης.

3.   Ελάσσονες αλλαγές και επισκευές ελάσσονος σημασίας που έχει εγκρίνει ο τεχνικός αντιπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως αρχή πιστοποίησης ή εγκεκριμένος οργανισμός βάσει του δικαίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης γίνονται αυτόματα δεκτές από τον τεχνικό αντιπρόσωπο της Ιαπωνίας ως αρχή επικύρωσης.

4.   Ελάσσονες αλλαγές και επισκευές ελάσσονος σημασίας που έχει εγκρίνει ο τεχνικός αντιπρόσωπος της Ιαπωνίας ως αρχή πιστοποίησης ή εγκεκριμένος οργανισμός βάσει των νομοθετικών και κανονιστικών διατάξεων της Ιαπωνίας γίνονται αυτόματα δεκτές από τον τεχνικό αντιπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ως αρχή επικύρωσης.

1.   Οι κατατάξεις ως ελάσσων αλλαγή ή μείζων αλλαγή πραγματοποιούνται από την αρχή πιστοποίησης σύμφωνα με τους ορισμούς που περιλαμβάνει το παρόν παράρτημα και ερμηνεύονται σύμφωνα με τους εφαρμοστέους κανόνες και διαδικασίες της αρχής πιστοποίησης.

2.   Για την κατάταξη συμπληρωματικού πιστοποιητικού τύπου ή μείζονος αλλαγής ως σημαντικής ή μη σημαντικής, η αρχή πιστοποίησης εξετάζει την εν λόγω αλλαγή βάσει όλων των προηγούμενων σχετικών αλλαγών σχεδιασμού και όλων των σχετικών αναθεωρήσεων των εφαρμοστέων προδιαγραφών πιστοποίησης που περιλαμβάνει το πιστοποιητικό τύπου για το αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας. Οι αλλαγές που πληρούν ένα από τα ακόλουθα κριτήρια θεωρούνται αυτόματα σημαντικές:

1.   Οι τεχνικοί αντιπρόσωποι διασφαλίζουν, όπου χρειάζεται, την ανταλλαγή δεδομένων και πληροφοριών σχετικών με τις λειτουργικές απαιτήσεις σχεδιασμού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επικύρωσης.

2.   Υπό την προϋπόθεση απόφασης μεταξύ των τεχνικών αντιπροσώπων για ορισμένες λειτουργικές απαιτήσεις σχεδιασμού, η αρχή επικύρωσης δύναται να δεχθεί τη δήλωση συμμόρφωσης της αρχής πιστοποίησης μέσω της διαδικασίας επικύρωσης.

1.   Ορισμένα σύνολα εγγράφων και δεδομένων λειτουργίας που σχετίζονται ειδικά με τον τύπο, συμπεριλαμβανομένων των δεδομένων λειτουργικής καταλληλότητας στο σύστημα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των ισοδύναμων δεδομένων του συστήματος της Ιαπωνίας, που προσκομίζει ο κάτοχος του πιστοποιητικού τύπου, εγκρίνονται ή γίνονται δεκτά από την αρχή πιστοποίησης και, όταν χρειάζεται, ανταλλάσσονται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επικύρωσης.

2.   Τα έγγραφα και δεδομένα λειτουργίας που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου επιτρέπεται είτε να γίνονται αυτομάτως δεκτά είτε να επικυρώνονται από την αρχή επικύρωσης όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

1.   Οι τεχνικοί αντιπρόσωποι αναλαμβάνουν δράση για την αντιμετώπιση επισφαλών συνθηκών σε αεροναυτικά προϊόντα πολιτικής αεροπορίας για τα οποία αποτελούν την αρχή πιστοποίησης.

2.   Κατόπιν αιτήματος, όσον αφορά αεροναυτικά προϊόντα πολιτικής αεροπορίας που σχεδιάζονται ή κατασκευάζονται βάσει του οικείου ρυθμιστικού συστήματος, η αρμόδια αρχή συμβαλλομένου μέρους παρέχει συνδρομή στην αρμόδια αρχή του άλλου συμβαλλομένου μέρους για τον καθορισμό τυχόν μέτρων που κρίνονται αναγκαία για τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροναυτικών προϊόντων πολιτικής αεροπορίας.

3.   Όταν δυσκολίες κατά τη λειτουργία ή άλλα πιθανά προβλήματα ασφάλειας που επηρεάζουν αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας υπαγόμενο στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος οδηγούν σε διερεύνηση την οποία διεξάγει ο τεχνικός αντιπρόσωπος συμβαλλομένου μέρους που είναι η αρχή πιστοποίησης του αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας, ο τεχνικός αντιπρόσωπος του άλλου συμβαλλόμενου μέρους υποστηρίζει, κατόπιν αιτήματος, την εν λόγω διερεύνηση, μεταξύ άλλων με την παροχή σχετικών πληροφοριών που παρέχουν σχετικές οντότητες για βλάβες, δυσλειτουργίες, ελαττώματα ή άλλα περιστατικά που αφορούν το συγκεκριμένο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας.

4.   Οι υποχρεώσεις αναφοράς από τους κατόχους των πιστοποιητικών σχεδιασμού στην αρχή πιστοποίησης και ο μηχανισμός ανταλλαγής πληροφοριών που ορίζεται στο παρόν παράρτημα θεωρείται ότι εκπληρώνουν την υποχρέωση που υπέχει κάθε κάτοχος πιστοποιητικού σχεδιασμού να αναφέρει βλάβες, δυσλειτουργίες, ελαττώματα ή άλλα περιστατικά που αφορούν το συγκεκριμένο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας στην αρχή επικύρωσης.

5.   Τα μέτρα αντιμετώπισης επισφαλών συνθηκών και η ανταλλαγή πληροφοριών ασφάλειας που αναφέρεται στο παρόν άρθρο παράγραφοι 1 έως 4 καθορίζονται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

6.   Ο τεχνικός αντιπρόσωπος συμβαλλομένου μέρους τηρεί ενήμερο τον τεχνικό αντιπρόσωπο του άλλου συμβαλλομένου μέρους για όλες τις υποχρεωτικές πληροφορίες διαρκούς αξιοπλοΐας των αεροναυτικών προϊόντων πολιτικής αεροπορίας που σχεδιάζονται ή κατασκευάζονται βάσει του οικείου συστήματος εποπτείας και εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος.

7.   Κάθε αλλαγή της κατάστασης αξιοπλοΐας πιστοποιητικού που έχει εκδώσει τεχνικός αντιπρόσωπος συμβαλλομένου μέρους κοινοποιείται εγκαίρως στον τεχνικό αντιπρόσωπο του άλλου συμβαλλομένου μέρους.

1.   Το συμβαλλόμενο μέρος εισαγωγής αναγνωρίζει το σύστημα πιστοποίησης της παραγωγής και εποπτείας της παραγωγής του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής, εφόσον το σύστημα θεωρείται επαρκώς ισοδύναμο του συστήματος του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος παραρτήματος, με την επιφύλαξη του άρθρου 26 παράγραφος 2 του παρόντος παραρτήματος.

2.   Οι διατάξεις της παραγράφου 1 του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται επίσης:

1.   Έγκριση παραγωγής που χορηγεί η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής σε κατασκευαστή κατά κύριο λόγο εγκατεστημένο στο έδαφος του συμβαλλομένου μέρους εξαγωγής και αναγνωρισμένο βάσει των διατάξεων του άρθρου 20 παράγραφος 1 του παρόντος παραρτήματος επιτρέπεται να επεκταθεί για να περιληφθούν οι μονάδες κατασκευής και οι εγκαταστάσεις κατασκευαστή εγκατεστημένου στο έδαφος του συμβαλλομένου μέρους εισαγωγής ή στο έδαφος τρίτης χώρας, ανεξαρτήτως του νομικού καθεστώτος των εν λόγω μονάδων κατασκευής και εγκαταστάσεων και ανεξαρτήτως του τύπου αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας που κατασκευάζεται σε αυτές τις μονάδες και εγκαταστάσεις. Σε αυτή την περίπτωση, η αρμόδια αρχή του συμβαλλομένου μέρους εξαγωγής παραμένει αρμόδια για την εποπτεία αυτών των μονάδων κατασκευής και εγκαταστάσεων και η αρμόδια αρχή του συμβαλλομένου μέρους εισαγωγής δεν εκδίδει δική της έγκριση παραγωγής για τις εν λόγω μονάδες κατασκευής και εγκαταστάσεις για το ίδιο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας.

2.   Οι εγκρίσεις αυτοτελούς παραγωγής που έχουν χορηγηθεί από την αρμόδια αρχή συμβαλλομένου μέρους σε κατασκευαστή εγκατεστημένο στο έδαφος του άλλου συμβαλλομένου μέρους, οι οποίες ισχύουν ακόμη κατά την ημερομηνία υπογραφής της παρούσας συμφωνίας, επανεξετάζονται καθεμία χωριστά από τους τεχνικούς αντιπροσώπους. Σε διαβούλευση με τους κατόχους έγκρισης αυτοτελούς παραγωγής, ορισμένες από τις εν λόγω εγκρίσεις αυτοτελούς παραγωγής μπορούν να παύσουν να ισχύουν εντός εύλογου χρονικού διαστήματος.

1.   Στις περιπτώσεις που ο κάτοχος της έγκρισης παραγωγής αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας υπόκειται στις ρυθμίσεις της αρμόδιας αρχής συμβαλλομένου μέρους και ο κάτοχος του πιστοποιητικού σχεδιασμού για το ίδιο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας υπόκειται στις ρυθμίσεις της αρμόδιας αρχής του άλλου συμβαλλομένου μέρους, οι αρμόδιες αρχές των συμβαλλομένων μερών ορίζουν διαδικασίες για τον καθορισμό των αρμοδιοτήτων κάθε συμβαλλομένου μέρους για τον έλεγχο της διεπαφής μεταξύ του κατόχου της έγκρισης παραγωγής και του κατόχου του πιστοποιητικού σχεδιασμού.

2.   Για την εξαγωγή αεροναυτικών προϊόντων πολιτικής αεροπορίας στο πλαίσιο του παρόντος παραρτήματος, όταν ο κάτοχος του πιστοποιητικού σχεδιασμού και ο κάτοχος της έγκρισης παραγωγής δεν είναι η ίδια οντότητα, οι αρμόδιες αρχές των συμβαλλομένων μερών μεριμνούν ώστε ο κάτοχος του πιστοποιητικού σχεδιασμού να ορίζει κατάλληλες ρυθμίσεις με τον κάτοχο της έγκρισης παραγωγής για να εξασφαλίζεται ικανοποιητικός συντονισμός μεταξύ σχεδιασμού και παραγωγής και κατάλληλη υποστήριξη της διαρκούς αξιοπλοΐας του αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας.

1.   Κατά την έκδοση πιστοποιητικού αξιοπλοΐας για εξαγωγή νεόδμητου αεροσκάφους ή πιστοποιητικού εγκεκριμένης διάθεσης νέου αεροναυτικού προϊόντος πολιτικής αεροπορίας πλην των αεροσκαφών, η αρμόδια αρχή του συμβαλλομένου μέρους εξαγωγής εξασφαλίζει ότι το εν λόγω αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας·

2.   Κατά την έκδοση πιστοποιητικού αξιοπλοΐας για εξαγωγή μεταχειρισμένου αεροσκάφους νηολογημένου στο συμβαλλόμενο μέρος εξαγωγής, επιπλέον των απαιτήσεων που αναφέρονται στο παρόν άρθρο παράγραφος 1 στοιχεία α) έως δ), η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής διασφαλίζει ότι το εν λόγω αεροσκάφος συντηρήθηκε κατάλληλα με χρήση εγκεκριμένων διαδικασιών και μεθόδων του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του, όπως αποδεικνύεται από τα ημερολόγια και τα αρχεία συντήρησης του αεροσκάφους.

1.   Με την επιφύλαξη των διατάξεων του τμήματος Ε του παρόντος παραρτήματος και της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου, η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής αποδέχεται πιστοποιητικό εξαγωγής που έχει εκδώσει η αρμόδια αρχή ή κάτοχος έγκρισης παραγωγής ως εγκεκριμένος οργανισμός του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής για νέο αεροναυτικό προϊόν πολιτικής αεροπορίας σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο παρόν παράρτημα και σύμφωνα με τις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

2.   Για τις κατηγορίες αεροναυτικών προϊόντων πολιτικής αεροπορίας που δεν έχουν γίνει προηγουμένως δεκτές βάσει του ρυθμιστικού συστήματος ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής, η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής μπορεί να αποφασίσει, πριν αποδεχθεί τα πιστοποιητικά εξαγωγής για τα εν λόγω αεροναυτικά προϊόντα πολιτικής αεροπορίας βάσει του παρόντος άρθρου, να διενεργήσει αξιολόγηση του κατόχου έγκρισης της παραγωγής, όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής, προκειμένου να βεβαιωθεί ότι πληρούνται όντως οι απαιτήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 25 παράγραφος 1 του παρόντος παραρτήματος. Το συμβαλλόμενο μέρος εισαγωγής ενημερώνει το συμβαλλόμενο μέρος εξαγωγής όταν το συμβαλλόμενο μέρος εισαγωγής προτίθεται να διενεργήσει την εν λόγω αξιολόγηση. Ο κατάλογος των κατόχων έγκρισης παραγωγής που ολοκλήρωσαν επιτυχώς την εν λόγω αξιολόγηση δημοσιεύεται στο επίσημο έντυπο του τεχνικού αντιπροσώπου του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής.

1.   Η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής αποδέχεται πιστοποιητικό αξιοπλοΐας για εξαγωγή που έχει εκδώσει η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής για μεταχειρισμένο αεροσκάφος σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο παρόν παράρτημα και τις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής μόνον εφόσον υπάρχει ο κάτοχος του πιστοποιητικού τύπου ή του περιορισμένου πιστοποιητικού τύπου για τα μεταχειρισμένο αεροσκάφος προς υποστήριξη της διαρκούς αξιοπλοΐας του συγκεκριμένου τύπου αεροσκάφους.

2.   Για πιστοποιητικό αξιοπλοΐας για εξαγωγή μεταχειρισμένου αεροσκάφους που έχει κατασκευαστεί υπό την εποπτεία παραγωγής του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής, το οποίο πρέπει να γίνει δεκτό σύμφωνα με την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, η αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εξαγωγής παρέχει συνδρομή, εφόσον ζητηθεί, στην αρμόδια αρχή του συμβαλλόμενου μέρους εισαγωγής για την παραλαβή δεδομένων και πληροφοριών σχετικά με:

3.   Το συμβαλλόμενο μέρος εισαγωγής μπορεί να ζητήσει τα αρχεία επιθεωρήσεων και συντήρησης όπως περιγράφεται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

4.   Εάν, κατά την αξιολόγηση της κατάστασης αξιοπλοΐας μεταχειρισμένου αεροσκάφους που προορίζεται για εξαγωγή, η αρμόδια αρχή του συμβαλλομένου μέρους εξαγωγής δεν είναι σε θέση να εκπληρώσει όλες τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο άρθρο 25 παράγραφος 2 του παρόντος παραρτήματος και στις παραγράφους 1 και 2 του παρόντος άρθρου:

1.   Για να διατηρείται η αμοιβαία εμπιστοσύνη στα ρυθμιστικά συστήματα των συμβαλλομένων μερών όσον αφορά την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος ώστε να διασφαλίζεται επαρκώς ισοδύναμο επίπεδο ασφάλειας, ο τεχνικός αντιπρόσωπος κάθε συμβαλλομένου μέρους αξιολογεί τακτικά τη συμμόρφωση των αρμόδιων αρχών του άλλου συμβαλλομένου μέρους με τις απαιτήσεις εξειδίκευσης που αναφέρονται στο άρθρο 28 του παρόντος παραρτήματος. Οι τρόποι αυτών των διαρκών αμοιβαίων αξιολογήσεων περιγράφονται στις διαδικασίες τεχνικής εφαρμογής.

2.   Η αρμόδια αρχή συμβαλλομένου μέρους συνεργάζεται με την αρμόδια αρχή του άλλου συμβαλλόμενου μέρους όποτε είναι απαραίτητες οι εν λόγω αξιολογήσεις και διασφαλίζει ότι οι ρυθμιζόμενες οντότητες που υπόκεινται στην εποπτεία της παρέχουν πρόσβαση στους τεχνικούς αντιπροσώπους.

3.   Εάν ο τεχνικός αντιπρόσωπος συμβαλλομένου μέρους πιστεύει ότι η τεχνική επάρκεια αρμόδιας αρχής του άλλου συμβαλλόμενου μέρους δεν είναι πλέον η κατάλληλη ή ότι η αποδοχή ευρημάτων συμμόρφωσης που έχει διαπιστώσει ή πιστοποιητικών που έχει εκδώσει η εν λόγω αρμόδια αρχή θα πρέπει να ανασταλεί, επειδή το σύστημα του άλλου συμβαλλομένου μέρους που αφορά την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος δεν εξασφαλίζει πλέον επαρκώς ισοδύναμο επίπεδο ασφάλειας που να επιτρέπει την αποδοχή αυτή, οι τεχνικοί αντιπρόσωποι διαβουλεύονται προκειμένου να προσδιορίσουν διορθωτικά μέτρα.

4.   Εάν δεν αποκατασταθεί αμοιβαία εμπιστοσύνη με αμοιβαία αποδεκτά μέσα, ο τεχνικός αντιπρόσωπος κάθε συμβαλλομένου μέρους μπορεί να παραπέμψει το θέμα που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου στο Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης.

5.   Εάν το θέμα δεν επιλυθεί από το Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης, κάθε συμβαλλόμενο μέρος μπορεί να παραπέμψει το θέμα που αναφέρεται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου στη μεικτή επιτροπή που συστήνεται από το άρθρο 11 της παρούσας συμφωνίας.

1.   Οι τεχνικοί αντιπρόσωποι πραγματεύονται θέματα που αφορούν την εφαρμογή του παρόντος παραρτήματος με διαβουλεύσεις.

2.   Εάν δεν επιτευχθεί αμοιβαία αποδεκτή λύση με τις διαβουλεύσεις που πραγματοποιούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου, ο τεχνικός αντιπρόσωπος κάθε συμβαλλομένου μέρους μπορεί να παραπέμψει το θέμα που αναφέρεται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου στο Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης.

3.   Εάν το θέμα δεν επιλυθεί από το Εποπτικό Συμβούλιο Πιστοποίησης, κάθε συμβαλλόμενο μέρος μπορεί να παραπέμψει το θέμα που αναφέρεται στην παράγραφο 1 του παρόντος άρθρου στη μεικτή επιτροπή που συστήνεται από το άρθρο 11 της παρούσας συμφωνίας.