ISSN 1977-0669 doi:10.3000/19770669.L_2013.070.ell |
||
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 70 |
|
![]() |
||
Έκδοση στην ελληνική γλώσσα |
Νομοθεσία |
56ό έτος |
|
|
Διορθωτικά |
|
|
* |
|
|
|
(1) Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |
EL |
Οι πράξεις οι τίτλοι οποίων έχουν τυπωθεί με ημίμαυρα στοιχεία αποτελούν πράξεις τρεχούσης διαχειρίσεως που έχουν θεσπισθεί στο πλαίσιο της γεωργικής πολιτικής και είναι γενικά περιορισμένης χρονικής ισχύος. Οι τίτλοι όλων των υπολοίπων πράξεων έχουν τυπωθεί με μαύρα στοιχεία και επισημαίνονται με αστερίσκο. |
II Μη νομοθετικές πράξεις
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
14.3.2013 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 70/1 |
ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 220/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 13ης Μαρτίου 2013
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 297/95 του Συμβουλίου όσον αφορά την αναπροσαρμογή των τελών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φαρμάκων με βάση τον δείκτη πληθωρισμού
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 297/95 του Συμβουλίου, της 10ης Φεβρουαρίου 1995, σχετικά με τα τέλη που καταβάλλονται στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Αξιολόγησης Φαρμάκων (1), και ιδίως το άρθρο 12 παράγραφος 5,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Το άρθρο 67 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 726/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 31ης Μαρτίου 2004, για τη θέσπιση κοινοτικών διαδικασιών χορήγησης άδειας και εποπτείας όσον αφορά τα φάρμακα που προορίζονται για ανθρώπινη και για κτηνιατρική χρήση και για τη σύσταση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φαρμάκων (2), ορίζει ότι τα έσοδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Φαρμάκων (εφεξής «ο Οργανισμός») αποτελούνται από μια συνεισφορά εκ μέρους της Ένωσης και από τα τέλη που καταβάλλουν οι επιχειρήσεις στον Οργανισμό. O κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 297/95 καθορίζει τις κατηγορίες και τα επίπεδα αυτών των τελών. |
(2) |
Τα εν λόγω τέλη πρέπει να επικαιροποιηθούν με βάση τον δείκτη πληθωρισμού του 2012. Ο δείκτης πληθωρισμού της Ένωσης το 2012, όπως δημοσιεύθηκε από τη Στατιστική Υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Eurostat), ήταν 2,6 %. |
(3) |
Για λόγους απλούστευσης, τα αναπροσαρμοσμένα επίπεδα των τελών θα πρέπει να στρογγυλευτούν στην πλησιέστερη εκατοντάδα ευρώ. |
(4) |
Είναι σκόπιμο, επομένως, να τροποποιηθεί ανάλογα ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 297/95. |
(5) |
Για λόγους ασφάλειας δικαίου, ο παρών κανονισμός δεν πρέπει να εφαρμοστεί σε έγκυρες αιτήσεις που εκκρεμούν την 1η Απριλίου 2013. |
(6) |
Σύμφωνα με το άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 297/95, η επικαιροποίηση πρέπει να γίνει με ισχύ από την 1η Απριλίου 2013. Συνεπώς, είναι σκόπιμο ο παρών κανονισμός να αρχίσει να ισχύει επειγόντως και να εφαρμοστεί από την εν λόγω ημερομηνία, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 297/95 τροποποιείται ως εξής:
1) |
Το άρθρο 3 τροποποιείται ως εξής:
|
2) |
Στο άρθρο 4, το ποσό των «66 700 ευρώ» αντικαθίσταται από το ποσό των «68 400 ευρώ». |
3) |
Το άρθρο 5 τροποποιείται ως εξής:
|
4) |
Στο άρθρο 6, το ποσό των «40 100 ευρώ» αντικαθίσταται από το ποσό των «41 100 ευρώ». |
5) |
Το άρθρο 7 τροποποιείται ως εξής:
|
6) |
Το άρθρο 8 τροποποιείται ως εξής:
|
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται σε έγκυρες αιτήσεις που εκκρεμούν την 1η Απριλίου 2013.
Άρθρο 3
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εφαρμόζεται από την 1η Απριλίου 2013.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 13 Μαρτίου 2013.
Για την Επιτροπή
Ο Πρόεδρος
José Manuel BARROSO
(1) ΕΕ L 35 της 15.2.1995, σ. 1.
(2) ΕΕ L 136 της 30.4.2004, σ. 1.
14.3.2013 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 70/4 |
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΌΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 221/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 13ης Μαρτίου 2013
για καθορισμό των κατ’ αποκοπή τιμών εισαγωγής για τον προσδιορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 του Συμβουλίου, της 22ας Οκτωβρίου 2007, για τη θέσπιση κοινής οργάνωσης των γεωργικών αγορών και ειδικών διατάξεων για ορισμένα γεωργικά προϊόντα (ενιαίος κανονισμός ΚΟΑ) (1),
Έχοντας υπόψη τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 543/2011 της Επιτροπής, της 7ης Ιουνίου 2011, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 του Συμβουλίου όσον αφορά τους τομείς των οπωροκηπευτικών και των μεταποιημένων οπωροκηπευτικών (2), και ιδίως το άρθρο 136 παράγραφος 1,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 543/2011 προβλέπει, κατ’ εφαρμογή των αποτελεσμάτων των πολυμερών εμπορικών διαπραγματεύσεων του Γύρου της Ουρουγουάης, τα κριτήρια για τον καθορισμό από την Επιτροπή των κατ’ αποκοπή τιμών εισαγωγής από τρίτες χώρες, για τα προϊόντα και τις περιόδους που ορίζονται στο παράρτημα XVI μέρος A του εν λόγω κανονισμού. |
(2) |
Η κατ’ αποκοπή τιμή εισαγωγής υπολογίζεται κάθε εργάσιμη ημέρα, σύμφωνα με το άρθρο 136 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2011, λαμβανομένων υπόψη των ημερήσιων μεταβλητών στοιχείων. Συνεπώς, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να αρχίσει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Οι κατ’ αποκοπή τιμές εισαγωγής που αναφέρονται στο άρθρο 136 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 543/2011 καθορίζονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 13 Μαρτίου 2013.
Για την Επιτροπή, εξ ονόματος του Προέδρου,
José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
Γενικός Διευθυντής Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης
(1) ΕΕ L 299 της 16.11.2007, σ. 1.
(2) ΕΕ L 157 της 15.6.2011, σ. 1.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Οι κατ’ αποκοπή τιμές εισαγωγής για τον προσδιορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών
(ευρώ/100 kg) |
||
Κωδικός ΣΟ |
Κωδικός τρίτων χωρών (1) |
Κατ’ αποκοπή τιμή εισαγωγής |
0702 00 00 |
IL |
107,2 |
MA |
70,6 |
|
TN |
85,6 |
|
TR |
118,6 |
|
ZZ |
95,5 |
|
0707 00 05 |
MA |
167,3 |
TR |
169,8 |
|
ZZ |
168,6 |
|
0709 93 10 |
MA |
47,8 |
TR |
116,4 |
|
ZZ |
82,1 |
|
0805 10 20 |
EG |
57,9 |
IL |
59,6 |
|
MA |
51,3 |
|
TN |
64,7 |
|
TR |
62,8 |
|
ZZ |
59,3 |
|
0805 50 10 |
TR |
81,8 |
ZZ |
81,8 |
|
0808 10 80 |
AR |
116,3 |
BR |
84,8 |
|
CL |
139,6 |
|
CN |
76,3 |
|
MK |
31,3 |
|
US |
176,8 |
|
ZZ |
104,2 |
|
0808 30 90 |
AR |
122,4 |
BR |
113,7 |
|
CL |
166,7 |
|
TR |
170,3 |
|
US |
191,0 |
|
ZA |
112,5 |
|
ZZ |
146,1 |
(1) Ονοματολογία των χωρών που ορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1833/2006 της Επιτροπής (ΕΕ L 354 της 14.12.2006, σ. 19). Ο κωδικός «ZZ» αντιπροσωπεύει «άλλες χώρες καταγωγής».
ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ
14.3.2013 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 70/6 |
ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΊΟΥ
της 11ης Μαρτίου 2013
για την τροποποίηση της απόφασης 1999/70/ΕΚ σχετικά με τους εξωτερικούς ελεγκτές των εθνικών κεντρικών τραπεζών, όσον αφορά τους εξωτερικούς ελεγκτές της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου
(2013/127/ΕΕ)
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
Έχοντας υπόψη το πρωτόκολλο αριθ. 4 για το καταστατικό του Ευρωπαϊκού Συστήματος Κεντρικών Τραπεζών και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, που προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 27 παράγραφος 1,
Έχοντας υπόψη τη σύσταση ΕΚΤ/2013/3 της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, της 4ης Φεβρουαρίου 2013, προς το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τους εξωτερικούς ελεγκτές της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου (1),
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Οι λογαριασμοί της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (EKT) και των εθνικών κεντρικών τραπεζών του Ευρωσυστήματος πρέπει να ελέγχονται από ανεξάρτητους εξωτερικούς ελεγκτές, τους οποίους υποδεικνύει το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΤ και εγκρίνει το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
(2) |
H εντολή των νυν εξωτερικών ελεγκτών της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου λήγει μετά τον λογιστικό έλεγχο του οικονομικού έτους 2012. Είναι, επομένως, αναγκαίος ο διορισμός εξωτερικών ελεγκτών από το οικονομικό έτος 2013. |
(3) |
Η Κεντρική Τράπεζα της Κύπρου επέλεξε ως εξωτερικό της ελεγκτή την εταιρεία KPMG Limited για τα οικονομικά έτη 2013 έως 2017. |
(4) |
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΤ υπέδειξε τον διορισμό της KPMG Limited ως εξωτερικού ελεγκτή της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου για τα οικονομικά έτη 2013 έως 2017. |
(5) |
Είναι σκόπιμο να ακολουθηθεί η υπόδειξη του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΚΤ και να τροποποιηθεί αναλόγως η απόφαση 1999/70/ΕΚ του Συμβουλίου (2), |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
Άρθρο 1
Το άρθρο 1 παράγραφος 14 της απόφασης 1999/70/ΕΚ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
«14. Η KPMG Limited υποδεικνύεται ως εξωτερικός ελεγκτής της Κεντρικής Τράπεζας της Κύπρου για τα οικονομικά έτη 2013 έως 2017.».
Άρθρο 2
Η παρούσα απόφαση παράγει αποτελέσματα από την ημέρα της κοινοποίησής της.
Άρθρο 3
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.
Βρυξέλλες, 11 Μαρτίου 2013.
Για το Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος
E. GILMORE
(1) ΕΕ C 37 της 9.2.2013, σ. 1.
(2) ΕΕ L 22 της 29.1.1999, σ. 69.
14.3.2013 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 70/7 |
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΉ ΑΠΌΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 13ης Μαρτίου 2013
περί της έγκρισης της χρήσης φωτοδιόδων για ορισμένες φωτιστικές λειτουργίες οχημάτων κατηγορίας Μ1 ως καινοτόμου τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
(2013/128/ΕΕ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Κοινότητας για τη μείωση των εκπομπών CO2 από ελαφρά οχήματα (1), και ιδίως το άρθρο 12 παράγραφος 4,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Ο κατασκευαστής AUDI AG (εφεξής «ο αιτών») υπέβαλε αίτηση στις 29 Αυγούστου 2012 για την έγκριση καινοτόμου τεχνολογίας. Η πληρότητα της αίτησης αξιολογήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την καθιέρωση διαδικασίας για την έγκριση και πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα κατ’ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2). Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι από την αρχική αίτηση έλλειπαν ορισμένες σχετικές πληροφορίες και ζήτησε από τον αιτούντα να τη συμπληρώσει. Ο αιτών υπέβαλε τις απαιτούμενες πληροφορίες στις 25 Οκτωβρίου 2012. Διαπιστώθηκε ότι η αίτηση είναι πλήρης και η περίοδος για την αξιολόγηση της αίτησης από την Επιτροπή άρχισε την επομένη της ημερομηνίας της επίσημης παραλαβής των ολοκληρωμένων πληροφοριών, δηλαδή στις 26 Οκτωβρίου 2012. |
(2) |
Η αίτηση αξιολογήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 725/2011 και τις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές για τη σύνταξη των αιτήσεων και την έγκριση καινοτομικών τεχνολογιών δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 (3). |
(3) |
Η αίτηση αφορά τη χρήση φωτοδιόδων (LED) στους φανούς διασταύρωσης, τους φανούς πορείας και στον φωτισμό της πινακίδας κυκλοφορίας οχημάτων κατηγορίας Μ1. |
(4) |
Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι παρασχεθείσες πληροφορίες στην αίτηση αποδεικνύουν ότι πληρούνται οι όροι και τα κριτήρια που αναφέρονται στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και στα άρθρα 2 και 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011. |
(5) |
Ο αιτών απέδειξε ότι η χρήση φωτοδιόδων στους φανούς διασταύρωσης, στους φανούς πορείας και στον φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας δεν υπερβαίνει το 3 % των νέων επιβατικών αυτοκινήτων που ταξινομήθηκαν κατά το έτος αναφοράς 2009. Προς τεκμηρίωση των παραπάνω ο αιτών υπέβαλλε στοιχεία για το ποσοστό των εγκατεστημένων φωτοδιόδων για διάφορες λειτουργίες φωτισμού στο μοντέλο AUDI A6, σε οχήματα κατηγορίας Μ1 που παράγονται από την Volkswagen AG και δεδομένα παραγωγής από την Ένωση Ευρωπαίων Προμηθευτών Αυτοκινητοβιομηχανίας (CLEPA). Με βάση τα ανωτέρω, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η χρήση φωτοδιόδων σε φανούς διασταύρωσης, φανούς πορείας και στον φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας πρέπει να θεωρεί επιλέξιμη για έγκριση ως καινοτόμος τεχνολογία κατά την έννοια του άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009. |
(6) |
Ο ορισμός της βασικής τεχνολογίας αναφοράς είναι ουσιώδους σημασίας για τον καθορισμό της εξοικονόμησης CO2 από την καινοτόμο τεχνολογία. Κατά συνέπεια ο εν λόγω ορισμός πρέπει να αιτιολογείται και να στηρίζεται σε συναφή στοιχεία. Ο αιτών υπέβαλλε στοιχεία που τεκμηριώνουν ότι οι λαμπτήρες αλογόνου είναι η τεχνολογία με τη μεγαλύτερη διείσδυση στην αγορά το 2009. Η Επιτροπή σημειώνει ότι, μολονότι άλλοι, ενεργειακά αποδοτικότεροι λαμπτήρες ενδέχεται να χρησιμοποιούνται σε περιορισμένο τμήμα του στόλου των αυτοκινήτων, αναγνωρίζεται ότι οι λαμπτήρες αλογόνου χαρακτηρίζονται από την υψηλότερη διείσδυση στον στόλο συνολικά. Κατά συνέπεια, και για να εξασφαλιστεί ότι η μέθοδος δοκιμών είναι κατάλληλη και αντιπροσωπευτική για τον στόλο των οχημάτων στο σύνολό του, ενδείκνυται να θεωρηθούν ως βασική τεχνολογία αναφοράς οι λαμπτήρες αλογόνου. |
(7) |
Ο αιτών υπέβαλε μεθοδολογία των δοκιμών της μείωσης του CO2 λόγω της χρήσης φωτοδιόδων στις υπό εξέταση λειτουργίες φωτισμού. Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η μεθοδολογία παρέχει ακριβή και αξιόπιστα αποτελέσματα, αναπαραγώγιμα από τρίτους. |
(8) |
Η Επιτροπή κρίνει πως ο αιτών έχει αποδείξει ικανοποιητικά ότι για τα οχήματα στα οποία έχει δοκιμαστεί η καινοτόμος τεχνολογία με χρήση της περιγραφείσας μεθοδολογίας, η επιτευχθείσα μείωση των εκπομπών λόγω της καινοτόμου τεχνολογίας είναι τουλάχιστον 1 g CO2/km. |
(9) |
Δεδομένου ότι η ενεργοποίηση του φωτισμού στους φανούς διασταύρωσης, στους φανούς πορείας και στον φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας δεν απαιτείται για την έγκριση τύπου όσον αφορά τις εκπομπές CO2 που αναφέρεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4) και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής (5), η Επιτροπή κρίνει ότι οι υπό εξέταση λειτουργίες φωτισμού δεν καλύπτονται από τον τυπικό κύκλο δοκιμών. |
(10) |
Η ενεργοποίηση των υπό εξέταση λειτουργιών φωτισμού είναι υποχρεωτική για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος και συνεπώς δεν εξαρτάται από την επιλογή του οδηγού. Κατά συνέπεια, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι ο κατασκευαστής πρέπει να θεωρηθεί υπεύθυνος για τη μείωση των εκπομπών CO2 λόγω της χρήσης των φωτοδιόδων. |
(11) |
Η έκθεση επαλήθευσης συντάχθηκε από ανεξάρτητο και πιστοποιημένο φορέα και υποστηρίζει τα ευρήματα και τις διεξαχθείσες δοκιμές. |
(12) |
Βάσει των ανωτέρω, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι δεν πρέπει να εγερθούν αντιρρήσεις όσον αφορά την έγκριση της υπό εξέταση καινοτόμου τεχνολογίας. |
(13) |
Κάθε κατασκευαστής που επιθυμεί να επωφεληθεί από μείωση των μέσων όρων των ειδικών εκπομπών CO2 προκειμένου να πετύχει τον οικείο στόχο ειδικών εκπομπών μέσω εξοικονόμησης CO2 από τη χρήση φωτοδιόδων στις υπό εξέταση λειτουργίες φωτισμού, πρέπει, σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011, να αναφέρει την παρούσα απόφαση στην αίτησή του για τη χορήγηση πιστοποιητικού έγκρισης ΕΚ τύπου για τα σχετικά οχήματα, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
Άρθρο 1
1. Εγκρίνεται η χρήση φωτοδιόδων (LED) σε φανούς διασταύρωσης, φανούς πορείας και στον φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας ως καινοτόμου τεχνολογίας κατά την έννοια του άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009.
2. Η μείωση του CO2 λόγω της χρήσης φωτοδιόδων στις λειτουργίες φωτισμού που αναφέρονται στην παράγραφο 1 καθορίζεται με χρήση της μεθοδολογίας που καθορίζεται στο παράρτημα. Η μείωση του CO2 ορίζεται ως η συνολική μείωση της συνδυασμένης χρήσης φωτοδιόδων στις τρεις συγκεκριμένες λειτουργίες φωτισμού.
Άρθρο 2
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Βρυξέλλες, 13 Μαρτίου 2013.
Για την Επιτροπή
Ο Πρόεδρος
José Manuel BARROSO
(1) ΕΕ L 140 της 5.6.2009, σ. 1.
(2) ΕΕ L 194 της 26.7.2011, σ. 19.
(3) http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelines_en.pdf (έκδοση του Ιουλίου του 2011).
(4) ΕΕ L 171 της 29.6.2007, σ. 1.
(5) ΕΕ L 199 της 28.7.2008, σ. 1.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Μέθοδος για τον προσδιορισμό της μείωσης των εκπομπών CO2 λόγω της χρήσης φώτων φωτοδιόδων σε φανούς διασταύρωσης, φανούς πορείας και στον φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας
1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Προκειμένου να καθοριστούν οι μειώσεις CO2 που είναι δυνατόν να αποδοθούν στη χρήση φωτοδιόδων σε φανούς διασταύρωσης, φανούς πορείας και στον φωτισμό πινακίδας κυκλοφορίας οχημάτων κατηγορίας Μ1 πρέπει να καθοριστούν τα ακόλουθα:
α) |
η κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος των λαμπτήρων φωτοδιόδων που χρησιμοποιούνται στις υπό εξέταση λειτουργίες φωτισμού· |
β) |
η εξοικονόμηση στην κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος σε σύγκριση με τη βασική τεχνολογία αναφοράς, δηλαδή τους λαμπτήρες αλογόνου· |
γ) |
η μείωση των εκπομπών CO2 λόγω της εξοικονόμησης στην κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος. |
2. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΩΝ ΦΩΤΟΔΙΟΔΩΝ
Η κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος από τις φωτοδιόδους για καθεμία από τις υπό εξέταση λειτουργίες φωτισμού προσδιορίζεται ως το γινόμενο της τάσης του συσσωρευτή και του ηλεκτρικού ρεύματος κάθε μονάδας φωτισμού επί τον αριθμό των φωτιστικών στοιχείων κάθε μονάδας φωτισμού, σύμφωνα με τον τύπο:
· όπου
PLED |
: |
κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος για τη φωτιστική λειτουργία φωτοδιόδου (W) |
U |
: |
τάση της μπαταρίας (V), η οποία μπορεί να μετρηθεί με πολύμετρο· |
I |
: |
ηλεκτρικό ρεύμα (A), το οποίο μπορεί να μετρηθεί με πολύμετρο· |
n |
: |
αριθμός φωτιστικών στοιχείων σε λειτουργία. |
Η μέτρηση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ισχύος από τις φωτοδιόδους επιτρέπεται να πραγματοποιηθεί χωριστά από τη δοκιμή θερμής εκκίνησης κατά τον Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης (βλέπε σημείο 4 του παρόντος παραρτήματος).
3. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΛΟΓΩ ΧΡΗΣΗΣ ΦΩΤΟΔΙΟΔΩΝ
Η εξοικονόμηση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ισχύος λόγω χρήσης φωτοδιόδων προσδιορίζεται από τη σύγκριση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ισχύος της βασικής τεχνολογίας αναφοράς με την κατανάλωση των φωτοδιόδων για καθεμία από τις υπό εξέταση λειτουργίες φωτισμού.
Η συνολική εξοικονόμηση που προκύπτει από τη σύγκριση πολλαπλασιάζεται με συντελεστή χρήσης που αντιπροσωπεύει τον χρόνο κατά τον οποίο οι φωτοδίοδοι είναι πλήρως ενεργοποιημένες.
Για την κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος της βασικής τεχνολογίας αναφοράς και για τους συντελεστές χρήσης χρησιμοποιούνται οι τιμές του πίνακα 1.
Λειτουργία φωτισμού |
Συνολική κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος της βασικής τεχνολογίας αναφοράς (φώτα αλογόνου) (W) (1) |
Συντελεστής χρήσης (%) (2) |
Φανοί διασταύρωσης |
137 |
33 |
Φανοί πορείας |
150 |
3 |
Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας |
12 |
36 |
4. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
Για να ποσοτικοποιηθούν οι επιπτώσεις της κατανάλωσης ηλεκτρικής ισχύος στις εκπομπές CO2 το όχημα πρέπει να υποβληθεί σε δυναμομετρική εξέδρα σε δοκιμή θερμής εκκίνησης κατά τον Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 4α του κανονισμού αριθ. 83 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά την εκπομπή ρύπων σύμφωνα με τις απαιτήσεις για το καύσιμο του κινητήρα (3).
Προκειμένου να εξασφαλιστεί επαναληψιμότητα της μέτρησης, η ισχύς του πρόσθετου ηλεκτρικού φορτίου πρέπει να είναι σημαντικά υψηλότερη από τη δυνητική εξοικονόμηση ηλεκτρικής ισχύος των φωτοδιόδων (η εξοικονόμηση είναι μικρότερη από 40 W). Συνεπώς πρέπει να επιλέγεται πρόσθετο ηλεκτρικό φορτίο το οποίο να προκαλεί την παραγωγή πρόσθετης ηλεκτρικής ισχύος στον εναλλάκτη ~750 W.
Συνολικά πρέπει να διεξαχθούν δέκα δοκιμές θερμής εκκίνησης κατά τον Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης, εκ των οποίων πέντε με και πέντε χωρίς το πρόσθετο φορτίο των ~750 Watt. Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η διακύμανση των αποτελεσμάτων των δοκιμών, πρέπει να παρακολουθούνται και να διατηρούνται σταθερές στην αρχή των δοκιμών η θερμοκρασία του λαδιού, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος και ο χρόνος μεταξύ των δοκιμών.
Για τις εν λόγω μεταβλητές και για τη ρύθμιση του φορτίου πορείας τηρούνται οι ακόλουθες προδιαγραφές:
— |
η ρύθμιση του φορτίου πορείας της δυναμομετρικής εξέδρας προσδιορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία βαθμονόμησης του δυναμόμετρου που καθορίζεται στο παράρτημα 7 του κανονισμού αριθ. 83 (ΟΕΕ/ΗΕ), |
— |
ο κινητήρας πρέπει να ζεσταθεί στην αρχή της δοκιμής δηλαδή η θερμοκρασία του λαδιού πρέπει να είναι 92 °C < T < 96 °C, |
— |
η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να είναι 22,0 °C < T < 23,8 °C, |
— |
ο χρόνος μεταξύ των δοκιμών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 45 λεπτά. |
Διεξάγονται οι εξής μετρήσεις:
— |
η ηλεκτρική ισχύς του εναλλάκτη μετρούμενη με το πρόσθετο ηλεκτρικό φορτίο των ~750 W (5 δοκιμές) (ποτενσιόμετρο) και χωρίς το πρόσθετο φορτίο (5 δοκιμές), |
— |
οι εκπομπές CO2. |
5. ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΜΕΙΩΣΗΣ ΤΩΝ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΚΑΙ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΗΤΑ
Η διαφορά μεταξύ των μέσων εκπομπών CO2 που προκύπτουν από τις δέκα δοκιμές που διεξάγονται σύμφωνα με το σημείο 4 πολλαπλασιάζεται με τη μέση εξοικονόμηση ηλεκτρικής ισχύος που προσδιορίζεται σύμφωνα με το σημείο 3 διαιρούμενη διά της διαφοράς μεταξύ της μέσης κατανάλωσης ηλεκτρικής ισχύος για τις δύο δοκιμές που διεξάγονται με και χωρίς το πρόσθετο ηλεκτρικό φορτίο, δηλαδή:
CiCO2 |
: |
εξοικονόμηση CO2 με τους λαμπτήρες φωτοδιόδων (g/km) |
MiC |
: |
μάζα εκπομπών CO2 με το πρόσθετο ηλεκτρικό φορτίο (g/km) |
MiNC |
: |
μάζα εκπομπών CO2 χωρίς το πρόσθετο ηλεκτρικό φορτίο (g/km) |
ΔΡΜ |
: |
μέση εξοικονόμηση ηλεκτρικής ισχύος με τη χρήση φωτοδιόδων (W) |
PiC |
: |
μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος με πρόσθετη κατανάλωση (W) |
PiNC |
: |
μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος χωρίς πρόσθετη κατανάλωση (W) |
Η στατιστική σημαντικότητα των μετρούμενων επιπτώσεων προσδιορίζεται με υπολογισμό της τυπικής απόκλισης των μετρούμενων τιμών του CO2 (με και χωρίς το πρόσθετο φορτίο) και με σύγκριση της διαφοράς των μετρούμενων τιμών CO2 (με και χωρίς το πρόσθετο φορτίο) με την τυπική απόκλιση. Η διαφορά των μετρούμενων τιμών CO2 πρέπει να υπερβαίνει το τριπλάσιο της τυπικής απόκλισης.
(1) Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας καθορίζεται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές για την κατάρτιση αιτήσεων για την έγκριση καινοτόμων τεχνολογιών δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, εφεξής «τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές».
(2) Οι συντελεστές χρήσης καθορίζονται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές.
Διορθωτικά
14.3.2013 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 70/11 |
Διορθωτικό στην απόφαση 2010/18/ΕΚ της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2009, για τον καθορισμό των οικολογικών κριτηρίων απονομής του κοινοτικού οικολογικού σήματος σε ξύλινες επενδύσεις δαπέδων
( Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 8 της 13ης Ιανουαρίου 2010 )
Στη σελίδα 38, υπό κριτήριο 2.2:
αντί:
«Φορμαλδεΰδη
Οι εκπομπές φορμαλδεΰδης από ουσίες και παρασκευάσματα που προορίζονται για επεξεργασία επιφανειών κατά την οποία ελευθερώνεται φορμαλδεΰδη δεν υπερβαίνουν το 0,05 ppm.
: Ο αιτών ή/και ο προμηθευτής του υποβάλλει δελτίο δεδομένων για την ασφάλεια υλικού ή ισοδύναμη δήλωση συμμόρφωσης με την παρούσα απαίτηση, καθώς και πληροφορίες για τη σύνθεση του υλικού της επιφανειακής επεξεργασίας.»
διάβαζε:
«Φορμαλδεΰδη
Οι εκπομπές φορμαλδεΰδης από ουσίες και παρασκευάσματα που προορίζονται για επεξεργασία επιφανειών κατά την οποία ελευθερώνεται φορμαλδεΰδη δεν υπερβαίνουν τα 0,062 mg/m3 αέρα.
: Ο αιτών ή/και ο προμηθευτής του υποβάλλει δήλωση συμμόρφωσης με την παρούσα απαίτηση, καθώς και πληροφορίες είτε για τη σύνθεση του υλικού της επιφανειακής επεξεργασίας (π.χ. δελτία δεδομένων ασφάλειας) είτε από αποτελέσματα δοκιμών που αποδεικνύουν ότι η μέγιστη τιμή εκπομπών φορμαλδεΰδης δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο (με βάση το πρότυπο EN 717-1).».
Στη σελίδα 39, υπό κριτήριο 4.1:
αντί:
«4.1. Έκλυση επικίνδυνων ουσιών
Η έκλυση φορμαλδεΰδης από τις ινοσανίδες φελλού, μπαμπού ή ξύλου που αποτελούν την επένδυση δεν υπερβαίνει το 0,05 mg/m3.
: Ο αιτών υποβάλλει κατάλληλη τεκμηρίωση, βασιζόμενη σε δοκιμές με τη μέθοδο θαλάμου σύμφωνα με το πρότυπο EN 717-1.»
διάβαζε:
«4.1. Έκλυση επικίνδυνων ουσιών
Επιτρέπεται η χρήση υλικών με βάση ξύλο σε ξύλινες επενδύσεις δαπέδων, εφόσον τα υλικά αυτά ανταποκρίνονται στις ακόλουθες απαιτήσεις για τις εκπομπές φορμαλδεΰδης:
α) |
Μοριοσανίδες: οι εκπομπές φορμαλδεΰδης από μοριοσανίδες σε ακατέργαστη μορφή, δηλαδή πριν υποβληθούν σε μηχανική κατεργασία ή επίστρωση, δεν υπερβαίνουν το 50 % της τιμής κατωφλίου που θα επέτρεπε την ταξινόμηση των μοριοσανίδων ως E1 σύμφωνα με το πρότυπο EN 312. |
β) |
Ινοσανίδες: οι εκπομπές φορμαλδεΰδης από ινοσανίδες σε ακατέργαστη μορφή, δηλαδή πριν υποβληθούν σε μηχανική κατεργασία ή επίστρωση, δεν υπερβαίνουν το 50 % της τιμής κατωφλίου που θα επέτρεπε την ταξινόμηση των ινοσανίδων στην κατηγορία ποιότητας E1 σύμφωνα με το πρότυπο EN 622-1. Ωστόσο, οι ινοσανίδες που ταξινομούνται στην κατηγορία Ε1 θα γίνονται δεκτές, εάν δεν αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50 % του συνόλου του ξύλου και των υλικών με βάση ξύλο που χρησιμοποιούνται στο προϊόν. |
γ) |
Επικαλύψεις από φελλό και μπαμπού: Η έκλυση φορμαλδεΰδης δεν υπερβαίνει τα 0,062 mg/m3 αέρα. |
3 αέρα σύμφωνα με το πρότυπο EN 717-1 (μέθοδος θαλάμου). Επιπλέον, πρέπει να υποβάλλεται δήλωση με την οποία βεβαιώνεται η εγκατάσταση συστήματος εργοστασιακού ελέγχου της παραγωγής σύμφωνα με το πρότυπο EN 312 ή EN 622-1.».
: Ο αιτών ή/και ο προμηθευτής του παρέχουν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι οι εκπομπές από τα υλικά με βάση ξύλο είναι χαμηλότερες από 4 mg/100 g ξηραμένης σε κλίβανο ακατέργαστης μοριοσανίδας σύμφωνα με το πρότυπο EN 120 (μέθοδος διάτρησης) ή από 0,062 mg/m