ISSN 1977-0901
Επίσημη Εφημερίδα
της Ευρωπαϊκής Ένωσης
C 74
Έκδοση στην ελληνική γλώσσα
Ανακοινώσεις και Πληροφορίες
65ό έτος
15 Φεβρουαρίου 2022
|
ISSN 1977-0901 |
||
|
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74 |
|
|
|
||
|
Έκδοση στην ελληνική γλώσσα |
Ανακοινώσεις και Πληροφορίες |
65ό έτος |
|
Περιεχόμενα |
Σελίδα |
|
|
|
II Ανακοινώσεις |
|
|
|
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ |
|
|
|
Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
|
|
2022/C 74/01 |
Μη διατύπωση αντιρρήσεων σε κοινοποιηθείσα συγκέντρωση (Υπόθεση M.10596 — OTPP / KKR / GREENCOLLAR) ( 1 ) |
|
|
2022/C 74/02 |
|
|
IV Πληροφορίες |
|
|
|
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ |
|
|
|
Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
|
|
2022/C 74/03 |
||
|
2022/C 74/04 |
|
|
V Γνωστοποιήσεις |
|
|
|
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ |
|
|
|
Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
|
|
2022/C 74/05 |
Προηγούμενη κοινοποίηση συγκέντρωσης (Υπόθεση M.10620 — GIP / SSE / OTPP / SCOTIA GAS NETWORKS) — Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία ( 1 ) |
|
|
|
ΛΟΙΠΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ |
|
|
|
Ευρωπαϊκή Επιτροπή |
|
|
2022/C 74/06 |
||
|
2022/C 74/07 |
|
|
|
|
|
(1) Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ |
|
EL |
|
II Ανακοινώσεις
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΘΕΣΜΙΚΩΝ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
Ευρωπαϊκή Επιτροπή
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/1 |
Μη διατύπωση αντιρρήσεων σε κοινοποιηθείσα συγκέντρωση
(Υπόθεση M.10596 — OTPP / KKR / GREENCOLLAR)
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
(2022/C 74/01)
Στις 7 Φεβρουαρίου 2022, η Επιτροπή αποφάσισε να μη διατυπώσει αντιρρήσεις σχετικά με την ανωτέρω κοινοποιηθείσα συγκέντρωση και να τη χαρακτηρίσει συμβιβάσιμη με την εσωτερική αγορά. Η απόφαση αυτή βασίζεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1). Το πλήρες κείμενο της απόφασης διατίθεται μόνο στα αγγλικά και θα δημοσιοποιηθεί χωρίς τα επιχειρηματικά απόρρητα στοιχεία τα οποία ενδέχεται να περιέχει. Θα διατίθεται:
|
— |
από τη σχετική με τις συγκεντρώσεις ενότητα του ιστότοπου της Επιτροπής για τον ανταγωνισμό (http://ec.europa.eu/competition/mergers/cases/). O ιστότοπος αυτός παρέχει διάφορα μέσα που βοηθούν στον εντοπισμό μεμονωμένων αποφάσεων για συγκεντρώσεις, όπως ευρετήρια επιχειρήσεων, αριθμών υποθέσεων και ημερομηνιών, καθώς και τομεακά ευρετήρια, |
|
— |
σε ηλεκτρονική μορφή στον ιστότοπο EUR-Lex (http://eur-lex.europa.eu/homepage.html?locale=el) με αριθμό εγγράφου 32022M10596. Ο ιστότοπος EUR-Lex αποτελεί την επιγραμμική πρόσβαση στην ευρωπαϊκή νομοθεσία. |
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/2 |
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠHΣ
Επικαιροποίηση των στοιχείων που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του κατ’ αποκοπή ποσού και των χρηματικών ποινών που προτείνονται από την Επιτροπή στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε διαδικασίες επί παραβάσει
(2022/C 74/02)
I. Εισαγωγή
Σύμφωνα με τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), όταν η Επιτροπή παραπέμπει στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης κράτος μέλος το οποίο έχει παραβεί υποχρέωσή του εκ των Συνθηκών, το Δικαστήριο μπορεί να επιβάλλει οικονομικές κυρώσεις σε δύο περιπτώσεις:
|
α) |
όταν το κράτος μέλος δεν έχει λάβει τα αναγκαία μέτρα που συνεπάγεται η εκτέλεση προγενέστερης απόφασης του Δικαστηρίου με την οποία διαπιστώνεται παράβαση του δικαίου της ΕΕ (άρθρο 260 παράγραφος 2 της ΣΛΕΕ)· |
|
β) |
όταν το κράτος μέλος παρέβη την υποχρέωσή του να ανακοινώσει τα μέτρα μεταφοράς μιας οδηγίας που εκδόθηκε σύμφωνα με νομοθετική διαδικασία στο εθνικό δίκαιο (άρθρο 260 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ) (1). |
Και στις δύο περιπτώσεις η κύρωση που επιβάλλει το Δικαστήριο συνίσταται σε κατ’ αποκοπή ποσό, προκειμένου να τιμωρηθεί η συνέχιση της παράβασης (2), και σε ημερήσια χρηματική ποινή, προκειμένου να παρακινηθεί το οικείο κράτος μέλος να θέσει τέλος στην παράβαση το ταχύτερο δυνατόν μετά την έκδοση της απόφασης του Δικαστηρίου (3). Η Επιτροπή προτείνει τα ποσά των οικονομικών κυρώσεων στο Δικαστήριο, το οποίο λαμβάνει την οριστική απόφαση.
Η γενική προσέγγιση της Επιτροπής κατά τον υπολογισμό των κυρώσεων που προτείνει είναι καθιερωμένη. Από το 1997 (4), και όπως αναφέρεται στις διαδοχικές ανακοινώσεις (5), εφαρμόζει μια προσέγγιση που αντικατοπτρίζει τόσο την ικανότητα πληρωμής του οικείου κράτους μέλους όσο και τη θεσμική του βαρύτητα. Αυτό εφαρμόζεται μέσω του επονομαζόμενου συντελεστή «n» (6). Ο συντελεστής «n» συνδυάζεται με άλλους συντελεστές —που αφορούν τη σοβαρότητα της παράβασης και τη διάρκειά της— για τον υπολογισμό των προτεινόμενων κυρώσεων από την Επιτροπή.
Ο υπολογισμός του συντελεστή «n» βασίζεται στο ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) των κρατών μελών και τον αριθμό των εδρών για τους αντιπροσώπους στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο που κατανέμονται σε κάθε κράτος μέλος. Η μέθοδος υπολογισμού του επικαιροποιήθηκε αρκετές φορές (7), πιο πρόσφατα στις 13 Απριλίου 2021 (8), όταν η Επιτροπή προσάρμοσε τη μέθοδο μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε ανακοίνωσή της, του 2010 (9), σχετικά με την επικαιροποίηση των δεδομένων που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό αυτό, η Επιτροπή όρισε ετήσια προσαρμογή του συντελεστή «n» καθώς και άλλων μακροοικονομικών δεδομένων (10) προκειμένου να λαμβάνονται υπόψη οι μεταβολές στον πληθωρισμό και το ΑΕΠ.
Η φετινή επικαιροποίηση (11) βασίζεται στις εξελίξεις του πληθωρισμού και του ΑΕΠ κάθε κράτους μέλους. Τα στατιστικά στοιχεία που πρέπει να χρησιμοποιούνται όσον αφορά το ποσοστό πληθωρισμού και του ΑΕΠ είναι εκείνα που θεσπίστηκαν δύο έτη πριν από την επικαιροποίηση («κανόνας t-2»), δηλ. το 2020, καθώς δύο έτη είναι το ελάχιστο χρονικό διάστημα που απαιτείται για τη συγκέντρωση σχετικά σταθερών μακροοικονομικών δεδομένων. Το ποσοστό πληθωρισμού για το έτος αναφοράς ορίζεται σε 1,6 %.
Ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη φετινή επικαιροποίηση είναι η πανδημία COVID-19. Πράγματι, η πανδημία επηρέασε έντονα το ΑΕΠ των κρατών μελών το 2020, με μείωση κατά 4,4 % σε επίπεδο ΕΕ-27 και διαφορετικές επιπτώσεις σε επίπεδο χώρας, οι οποίες με τη σειρά τους επηρεάζουν τους συντελεστές «n».
II. Συνιστώσες της επικαιροποίησης
Στον κατάλογο των οικονομικών κριτηρίων που πρόκειται να επικαιροποιηθούν περιλαμβάνονται:
|
— |
το ενιαίο βασικό κατ’ αποκοπή ποσό για τη χρηματική ποινή (12), που επί του παρόντος έχει καθοριστεί σε 2 683 EUR (13), και το οποίο πρόκειται να αναθεωρηθεί σύμφωνα με τον πληθωρισμό· |
|
— |
το ενιαίο βασικό κατ’ αποκοπή ποσό για το κατ’ αποκοπή ποσό (14), που επί του παρόντος έχει καθοριστεί σε 895 EUR (15), και το οποίο πρόκειται να αναθεωρηθεί σύμφωνα με τον πληθωρισμό· |
|
— |
οι 27 συντελεστές «n», πρέπει να αναθεωρούνται σύμφωνα με το ΑΕΠ του συγκεκριμένου κράτους μέλους, λαμβανομένου υπόψη του αριθμού των εδρών που διαθέτει το εν λόγω κράτος στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο· ο συντελεστής «n» είναι ο ίδιος για τον υπολογισμό του κατ’ αποκοπή ποσού και των ημερήσιων χρηματικών ποινών· |
|
— |
οι κατώτατες κατ’ αποκοπή πληρωμές αναθεωρούνται (16) ανάλογα με τον πληθωρισμό. |
III. Επικαιροποιήσεις
Η Επιτροπή θα εφαρμόζει τα ακόλουθα επικαιροποιημένα αριθμητικά στοιχεία για τον υπολογισμό του ποσού των χρηματικών κυρώσεων (κατ’ αποκοπή ποσό ή χρηματικές ποινές) όταν παραπέμπει μια υπόθεση στο Δικαστήριο δυνάμει του άρθρου 260 παράγραφοι 2 και 3 της ΣΛΕΕ:
|
1) |
το ενιαίο βασικό κατ’ αποκοπή ποσό για τον υπολογισμό του ύψους της χρηματικής ποινής καθορίζεται σε 2 726 EUR, |
|
2) |
το ενιαίο βασικό κατ’ αποκοπή ποσό για τον υπολογισμό του ημερήσιου ποσού για τον καθορισμό του κατ’ αποκοπή ποσού καθορίζεται σε 909 EUR· |
|
3) |
οι συντελεστές «n» και τα κατώτατα κατ’ αποκοπή ποσά για τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ έχουν ως εξής:
|
Από την έκδοση της παρούσας ανακοίνωσης, η Επιτροπή θα εφαρμόζει τα επικαιροποιημένα αριθμητικά στοιχεία στις αποφάσεις που λαμβάνει για να προσφύγει στο Δικαστήριο δυνάμει του άρθρου 260 της ΣΛΕΕ.
(1) Στην ανακοίνωση του 2011 σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 260 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ (ΕΕ C 12 της 15.1.2011, σ. 1) και στην ανακοίνωση του 2017 με τίτλο «Δίκαιο της ΕΕ: Καλύτερη εφαρμογή για καλύτερα αποτελέσματα» (ΕΕC 18 της 19.1.2017, σ. 10.) η Επιτροπή τονίζει ότι η μέθοδος που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των χρηματικών κυρώσεων δυνάμει του άρθρου 260 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ είναι η ίδια με εκείνη που καθιερώθηκε με την ανακοίνωση του 2005 (Ανακοίνωση σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 228 της συνθήκης ΕΚ (SEC(2005) 1658)).
(2) Ανακοίνωση του προέδρου: Αναδιατύπωση της ανακοίνωσης σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 228 της συνθήκης ΕΚ (SEC(2005) 1658), σημείο 10.3.
(3) SEC(2005) 1658, σημείο 14.
(4) Μέθοδος υπολογισμού της χρηματικής ποινής που προβλέπεται από το άρθρο 171 της συνθήκης ΕΚ (ΕΕ C 63 της 28.2.1997, σ. 2).
(5) Βλέπε ιδίως την ανακοίνωση της Επιτροπής — Εφαρμογή του άρθρου 260 παράγραφος 3 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ C 12 της 15.1.2011, σ. 1) και την ανακοίνωση της Επιτροπής — Δίκαιο της ΕΕ: Καλύτερη εφαρμογή για καλύτερα αποτελέσματα» (ΕΕ C 18 της 19.1.2017, σ. 10).
(6) SEC(2005) 1658, σημείο 14. Ο συντελεστής «n» υπολογίζεται ως εξής 
(7) Ανακοίνωση της Επιτροπής — Τροποποίηση της μεθόδου υπολογισμού για τα κατ’ αποκοπήν ποσά και τις ημερήσιες χρηματικές ποινές που προτείνει η Επιτροπή στις διαδικασίες επί παραβάσει ενώπιον του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, C(2019) 1396 final (ΕΕ C 70 της 25.2.2019, σ. 1).
(8) Ανακοίνωση της Επιτροπής «Προσαρμογή του υπολογισμού των κατ’ αποκοπή ποσών και των χρηματικών ποινών που προτείνονται από την Επιτροπή σε διαδικασίες επί παραβάσει ενώπιον του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μετά την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου» C(2021) 2283 final, (EE C 129 της 13.4.2021, σ. 1).
(9) SEC(2010) 923/3.
(10) Βλέπε επικαιροποιήσεις το 2011 [SEC(2011) 1024 final], το 2012 [C(2012) 6106 final], το 2013 [C(2013) 8101 final], το 2014 [C(2014) 6767 final], το 2015 [C(2015)5511 final], το 2016 [C(2016) 5091 final], το 2017 [C(2017) 8720 final], το 2018 [C(2018) 5851 final], το 2019 [C(2019) 6434 final] και το 2020 [C(2020) 6043 final] για την ετήσια προσαρμογή των οικονομικών δεδομένων.
(11) Τα στοιχεία του ΑΕΠ για τη φετινή επικαιροποίηση εξήχθησαν στις 10 Ιανουαρίου 2022. Ο πληθωρισμός μετράται με τη χρήση του σιωπηρού αποπληθωριστή του ΑΕΠ.
(12) Το ποσό της ημερήσιας χρηματικής ποινής υπολογίζεται με πολλαπλασιασμό του ενιαίου βασικού κατ’ αποκοπή ποσού, καταρχάς επί συντελεστές για τη σοβαρότητα και τη διάρκεια, και κατόπιν επί τον συντελεστή «n».
(13) C(2021) 2283 final
(14) Το ημερήσιο ποσό για το κατ’ αποκοπή ποσό υπολογίζεται με πολλαπλασιασμό του ενιαίου βασικού κατ’ αποκοπή ποσού (που διαφέρει από το ποσό για τις ημερήσιες χρηματικές ποινές) επί έναν συντελεστή σοβαρότητας και τον συντελεστή «n». Στη συνέχεια, το κατ’ αποκοπή ποσό υπολογίζεται με βάση τον αριθμό των ημερών κατά τις οποίες συνεχίζεται η παράβαση (είτε από την πρώτη απόφαση του Δικαστηρίου έως τη συμμόρφωση ή έως την έκδοση απόφασης για υποθέσεις δυνάμει του άρθρου 260 παράγραφος 2 της ΣΛΕΕ, είτε από την ημερομηνία μεταφοράς της οδηγίας στο εθνικό δίκαιο έως τη συμμόρφωση ή έως την έκδοση απόφασης για υποθέσεις δυνάμει του άρθρου 260 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ). Το κατ’ αποκοπή ποσό που υπολογίζεται σε αυτή τη βάση εφαρμόζεται όταν το αποτέλεσμα του προαναφερόμενου υπολογισμού υπερβαίνει το κατώτατο κατ’ αποκοπή ποσό.
(15) C(2021) 2283 final
(16) Το κατώτατο πάγιο κατ’ αποκοπή ποσό πληρωμής καθορίζεται για κάθε κράτος μέλος ανάλογα με τον ειδικό συντελεστή «n». Το κατώτατο πάγιο κατ’ αποκοπή ποσό θα προτείνεται στο Δικαστήριο όταν οι αθροιζόμενες ημερήσιες κατ’ αποκοπή πληρωμές δεν υπερβαίνουν το κατώτατο πάγιο κατ’ αποκοπή ποσό.
IV Πληροφορίες
ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΑ ΘΕΣΜΙΚΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ
Ευρωπαϊκή Επιτροπή
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/5 |
Ισοτιμίες του ευρώ (1)
14 Φεβρουαρίου 2022
(2022/C 74/03)
1 ευρώ =
|
|
Νομισματική μονάδα |
Ισοτιμία |
|
USD |
δολάριο ΗΠΑ |
1,1316 |
|
JPY |
ιαπωνικό γιεν |
130,60 |
|
DKK |
δανική κορόνα |
7,4411 |
|
GBP |
λίρα στερλίνα |
0,83720 |
|
SEK |
σουηδική κορόνα |
10,6158 |
|
CHF |
ελβετικό φράγκο |
1,0472 |
|
ISK |
ισλανδική κορόνα |
142,60 |
|
NOK |
νορβηγική κορόνα |
10,0693 |
|
BGN |
βουλγαρικό λεβ |
1,9558 |
|
CZK |
τσεχική κορόνα |
24,527 |
|
HUF |
ουγγρικό φιορίνι |
357,06 |
|
PLN |
πολωνικό ζλότι |
4,5400 |
|
RON |
ρουμανικό λέου |
4,9457 |
|
TRY |
τουρκική λίρα |
15,3510 |
|
AUD |
δολάριο Αυστραλίας |
1,5902 |
|
CAD |
δολάριο Καναδά |
1,4431 |
|
HKD |
δολάριο Χονγκ Κονγκ |
8,8283 |
|
NZD |
δολάριο Νέας Ζηλανδίας |
1,7112 |
|
SGD |
δολάριο Σιγκαπούρης |
1,5247 |
|
KRW |
ουόν Νότιας Κορέας |
1 354,50 |
|
ZAR |
νοτιοαφρικανικό ραντ |
17,1310 |
|
CNY |
κινεζικό ρενμινπί γιουάν |
7,1937 |
|
HRK |
κροατική κούνα |
7,5293 |
|
IDR |
ρουπία Ινδονησίας |
16 190,53 |
|
MYR |
μαλαισιανό ρινγκίτ |
4,7420 |
|
PHP |
πέσο Φιλιππινών |
58,114 |
|
RUB |
ρωσικό ρούβλι |
86,3480 |
|
THB |
ταϊλανδικό μπατ |
36,800 |
|
BRL |
ρεάλ Βραζιλίας |
5,8965 |
|
MXN |
πέσο Μεξικού |
23,1331 |
|
INR |
ινδική ρουπία |
85,4715 |
(1) Πηγή: Ισοτιμίες αναφοράς που δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/6 |
ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 13ης Δεκεμβρίου 2021
με την οποία δίνεται εντολή στον κεντρικό διαχειριστή του ημερολογίου συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης να καταχωρίσει τους εθνικούς πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές για το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, τη Δανία, τη Γερμανία, την Εσθονία, την Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Κροατία, την Ιταλία, την Κύπρο, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, τις Κάτω Χώρες, την Αυστρία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβενία, τη Σλοβακία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία στο ημερολόγιο συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης
(2022/C 74/04)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Οκτωβρίου 2003, σχετικά με τη θέσπιση συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου εντός της Ένωσης και την τροποποίηση της οδηγίας 96/61/ΕΚ του Συμβουλίου (1),
Έχοντας υπόψη τον κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2019/1122 της Επιτροπής, της 12ης Μαρτίου 2019, για τη συμπλήρωση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τη λειτουργία του ενωσιακού μητρώου (2), και ιδίως το άρθρο 49,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
|
(1) |
Με την απόφαση C(2020) 9188 (3), η Επιτροπή έδωσε εντολή στον κεντρικό διαχειριστή του ημερολογίου συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης να καταχωρίσει τους εθνικούς πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές για το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Κύπρο, την Τσεχία, τη Δανία, τη Γερμανία, την Εσθονία, την Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Κροατία, την Ισλανδία, την Ιταλία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, τις Κάτω Χώρες, τη Νορβηγία, την Αυστρία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβενία, τη Σλοβακία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία για τα έτη 2021-2023 στο ημερολόγιο συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
|
(2) |
Στην εν λόγω απόφαση, η Επιτροπή εκτίμησε ότι, μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου που προβλέπεται στη συμφωνία για την αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κοινότητα Ατομικής Ενέργειας (4), οι πτήσεις μεταξύ αεροδρομίων που βρίσκονται στο έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και αεροδρομίων που βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και οι πτήσεις μεταξύ αεροδρομίων που βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο, δεν υπόκεινται σε υποχρεώσεις καταγραφής και συμμόρφωσης στο πλαίσιο του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της Ένωσης (ΣΕΔΕ της ΕΕ), σύμφωνα με την προσωρινή παρέκκλιση που προβλέπεται στο άρθρο 28α παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, σύμφωνα με την οποία τα κράτη μέλη θα πρέπει να θεωρούν ότι πληρούνται οι απαιτήσεις της εν λόγω οδηγίας όσον αφορά τις εκπομπές από ορισμένες πτήσεις προς και από αεροδρόμια που βρίσκονται σε χώρες εκτός του εδάφους του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ). |
|
(3) |
Η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας κατέληξαν σε συμφωνία τον Δεκέμβριο του 2020 (5). Η συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου (στο εξής: συμφωνία), υπεγράφη από την Ένωση με την απόφαση (ΕΕ) 2020/2252 του Συμβουλίου (6) και εγκρίθηκε από την Ένωση με την απόφαση (ΕΕ) 2021/689 του Συμβουλίου (7). Η συμφωνία εφαρμόστηκε προσωρινά μέχρι την έναρξη ισχύος της την 1η Μαΐου 2021 (8). Η συμφωνία προβλέπει ότι κάθε συμβαλλόμενο μέρος πρέπει να εφαρμόζει αποτελεσματικό σύστημα τιμολόγησης των ανθρακούχων εκπομπών που καλύπτει τις αεροπορικές μεταφορές και ότι οι πτήσεις από αεροδρόμια που βρίσκονται στο έδαφος του ΕΟΧ προς αεροδρόμια που βρίσκονται στο Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να ρυθμίζονται στο πλαίσιο του ΣΕΔΕ της ΕΕ. |
|
(4) |
Σύμφωνα με το άρθρο 28α παράγραφος 7 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ, η παρέκκλιση του άρθρου 28α παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/87/ΕΚ εφαρμόζεται μόνο σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας. |
|
(5) |
Στις 17 Ιουνίου 2021 η Επιτροπή εξέδωσε τον κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2021/1416 για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την εξαίρεση από το ΣΕΔΕ της ΕΕ εισερχόμενων πτήσεων από το Ηνωμένο Βασίλειο (9). |
|
(6) |
Συνεπώς, είναι αναγκαίο να αναθεωρηθεί ο αριθμός των δικαιωμάτων εκπομπής για τις αερομεταφορές που κατανέμονται σε κάθε φορέα εκμετάλλευσης αεροσκαφών για τα έτη 2021-2023 και να αναφορτωθούν οι αντίστοιχοι εθνικοί πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές στο ημερολόγιο συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ώστε να ληφθεί υπόψη η ένταξη στο πεδίο εφαρμογής του ΣΕΔΕ της ΕΕ των πτήσεων που αναχωρούν από αεροδρόμιο που βρίσκεται στο έδαφος του ΕΟΧ και φτάνουν σε αεροδρόμιο που βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο. |
|
(7) |
Το Βέλγιο, η Βουλγαρία, η Τσεχία, η Δανία, η Γερμανία, η Εσθονία, η Ιρλανδία, η Ελλάδα, η Ισπανία, η Γαλλία, η Κροατία, η Ιταλία, η Κύπρος, η Λετονία, η Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, η Ουγγαρία, η Μάλτα, οι Κάτω Χώρες, η Αυστρία, η Πολωνία, η Πορτογαλία, η Ρουμανία, η Σλοβενία, η Σλοβακία, η Φινλανδία και η Σουηδία κοινοποίησαν τους εθνικούς πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές στην Επιτροπή. |
|
(8) |
Η Επιτροπή θεωρεί ότι οι εθνικοί πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές που κοινοποιήθηκαν από το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, τη Δανία, τη Γερμανία, την Εσθονία, την Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Κροατία, την Ιταλία, την Κύπρο, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, τις Κάτω Χώρες, την Αυστρία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβενία, τη Σλοβακία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία είναι σύμφωνοι με το άρθρο 28α της οδηγίας 2003/87/ΕΚ. |
|
(9) |
Ο κεντρικός διαχειριστής θα πρέπει, συνεπώς, να δώσει εντολή για να αναφορτωθούν οι αναθεωρημένοι εθνικοί πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές στο ημερολόγιο συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, |
ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ:
Άρθρο μόνο
Ο κεντρικός διαχειριστής καταχωρίζει τους εθνικούς πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές για το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Τσεχία, τη Δανία, τη Γερμανία, την Εσθονία, την Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Κροατία, την Ιταλία, την Κύπρο, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, τις Κάτω Χώρες, την Αυστρία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβενία, τη Σλοβακία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία με τις τελικές ετήσιες ποσότητες για τη δωρεάν κατανομή δικαιωμάτων εκπομπής για τις αερομεταφορές για την περίοδο από το 2021 έως το 2023, όπως αυτοί παρατίθενται στο παράρτημα, στο ημερολόγιο συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Βρυξέλλες, 13 Δεκεμβρίου 2021.
Για την Επιτροπή
Frans TIMMERMANS
Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος
(1) ΕΕ L 275 της 25.10.2003, σ. 32.
(2) ΕΕ L 177 της 2.7.2019, σ. 3.
(3) Απόφαση C(2020) 9188 της Επιτροπής, της 16ης Δεκεμβρίου 2020, με την οποία δίνεται εντολή στον κεντρικό διαχειριστή να καταχωρίσει τους εθνικούς πίνακες κατανομής για τις αερομεταφορές για το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, την Κύπρο, την Τσεχική Δημοκρατία, τη Δανία, τη Γερμανία, την Εσθονία, την Ιρλανδία, την Ελλάδα, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Κροατία, την Ισλανδία, την Ιταλία, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, την Ουγγαρία, τη Μάλτα, τις Κάτω Χώρες, τη Νορβηγία, την Αυστρία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβενία, τη Σλοβακία, τη Φινλανδία και τη Σουηδία στο ημερολόγιο συναλλαγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
(4) ΕΕ C 384 I της 12.11.2019, σ. 1.
(5) Συμφωνία εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου (ΕΕ L 444 της 31.12.2020, σ. 14).
(6) Απόφαση (ΕΕ) 2020/2252 του Συμβουλίου, της 29ης Δεκεμβρίου 2020, για την υπογραφή, εξ ονόματος της Ένωσης, και την προσωρινή εφαρμογή της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου, και της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας σχετικά με διαδικασίες ασφαλείας για την ανταλλαγή και την προστασία διαβαθμισμένων πληροφοριών (ΕΕ L 444 της 31.12.2020, σ. 2).
(7) Απόφαση (ΕΕ) 2021/689 του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2021, για τη σύναψη, εξ ονόματος της Ένωσης, της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου, και της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας σχετικά με διαδικασίες ασφαλείας για την ανταλλαγή και την προστασία διαβαθμισμένων πληροφοριών (ΕΕ L 149 της 30.4.2021, σ. 2).
(8) Ανακοίνωση σχετικά με τη θέση σε ισχύ της συμφωνίας εμπορίου και συνεργασίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, αφενός, και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, αφετέρου, και της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ηνωμένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας σχετικά με διαδικασίες ασφαλείας για την ανταλλαγή και την προστασία διαβαθμισμένων πληροφοριών (ΕΕ L 149 της 30.4.2021, σ. 2560).
(9) Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2021/1416 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2021, για την τροποποίηση της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την εξαίρεση από το σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών της Ένωσης εισερχόμενων πτήσεων από το Ηνωμένο Βασίλειο (ΕΕ L 305 της 31.8.2021, σ. 1).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Αλλαγές στους εθνικούς πίνακες κατανομής για τα έτη 2021 έως 2023
|
Σημείωση: Οι τιμές για την περίοδο από το 2021 έως το 2023 είναι συνολικές τιμές που προκύπτουν από την εφαρμογή του ετήσιου συντελεστή γραμμικής μείωσης της τάξης του 2,2 %. |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Βέλγιο |
|
|
|
|
Αναγν. κώδ. ΣΕΔΕ |
Επωνυμία του φορέα εκμετάλλευσης |
2021 |
2022 |
2023 |
|
1905 |
3M COMPANY |
14 |
14 |
14 |
|
00123 |
ABELAG AVIATION |
293 |
287 |
280 |
|
7649 |
ABX Air Inc |
9 507 |
9 294 |
9 080 |
|
33612 |
Allied Air Ltd |
54 |
53 |
52 |
|
1084 |
Belgian Air Force |
154 |
151 |
147 |
|
908 |
Brussels Airlines N.V. / S.A. |
271 849 |
265 734 |
259 619 |
|
4369 |
CAL CARGO AIRLINES |
1 079 |
1 054 |
1 030 |
|
f11336 |
Corporate Wings LLC |
1 |
1 |
1 |
|
f11102 |
FedEx Express Corporate Aviation |
4 |
3 |
3 |
|
13457 |
Flying Partners CVBA |
77 |
75 |
73 |
|
29427 |
Flying Service |
247 |
242 |
236 |
|
24578 |
G.A.F.I. Ltd |
3 |
3 |
3 |
|
29980 |
Hainan Airlines |
37 |
36 |
35 |
|
24997 |
JET AIRWAYS (INDIA) LTD |
33 |
32 |
32 |
|
28582 |
Jet Aviation Business Jets AG for INTER-WETAIL AG |
14 |
13 |
13 |
|
27709 |
Kalitta Air LLC |
1 560 |
1 525 |
1 490 |
|
31207 |
N604FJ LLC |
3 |
2 |
2 |
|
2344 |
SAUDI ARABIAN AIRLINES |
2 962 |
2 895 |
2 828 |
|
27769 |
SEA AIR |
21 |
20 |
20 |
|
26784 |
Southern Air Inc |
50 |
49 |
48 |
|
27011 |
TNT Airways S.A. |
101 181 |
98 905 |
96 629 |
|
30011 |
TUI Airlines Belgium |
95 794 |
93 639 |
91 484 |
|
36269 |
VF International SAGL |
19 |
19 |
18 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
484 956 |
474 046 |
463 137 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Βουλγαρία |
|
|
|
|
11775 |
AIR VIA Ltd. |
48 273 |
47 187 |
46 101 |
|
28445 |
BH Air Ltd |
27 434 |
26 817 |
26 200 |
|
29056 |
BULGARIAN AIR |
73 968 |
72 304 |
70 640 |
|
27538 |
BULGARIAN AIR CHRTR. |
26 925 |
26 319 |
25 713 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
176 600 |
172 627 |
168 654 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Τσεχία |
|
|
|
|
34430 |
CAIMITO ENTERPRISES LIMITED |
13 |
13 |
13 |
|
859 |
Ceské aerolinie a.s. |
245 321 |
239 802 |
234 284 |
|
24903 |
Travel Service a.s. |
115 423 |
112 826 |
110 230 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
360 757 |
352 641 |
344 527 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Δανία |
|
|
|
|
3456 |
Air Alsie A/S |
380 |
372 |
363 |
|
22466 |
Air Greenland AS |
155 |
151 |
148 |
|
366 |
Danish Air Transport A/S |
5 556 |
5 431 |
5 306 |
|
26272 |
Execujet Europe A/S |
35 |
34 |
33 |
|
32158 |
Jet Time A/S |
41 154 |
40 228 |
39 302 |
|
12230 |
Nordic Aviation Capital A/S |
9 |
8 |
8 |
|
142 |
P/F Atlantic Airways |
605 |
591 |
578 |
|
9918 |
Star Air A/S |
86 243 |
84 303 |
82 363 |
|
4357 |
SUN-AIR of Scandinavia |
5 783 |
5 653 |
5 523 |
|
46967 |
Sunclass Airlines ApS |
172 640 |
168 756 |
164 873 |
|
31527 |
SYMPHONY MILLENNIUM LTD. |
1 |
1 |
1 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
312 561 |
305 528 |
298 498 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Γερμανία |
|
|
|
|
3647 |
Adolf Würth GmbH & Co. KG |
152 |
148 |
145 |
|
6802 |
Aero Personal s.a. de c.v. |
9 |
9 |
8 |
|
156 |
Aeroflot - Russian Airlines |
273 |
267 |
261 |
|
35126 |
Aerologic GmbH |
8 091 |
7 909 |
7 727 |
|
201 |
AIR CANADA |
123 |
120 |
118 |
|
33133 |
Air China Cargo Co. Ltd |
8 537 |
8 345 |
8 153 |
|
786 |
Air China Limited |
31 |
31 |
30 |
|
237 |
Air India Ltd. |
45 |
44 |
43 |
|
32419 |
AirBridgeCargo Airlines LLC |
2 119 |
2 072 |
2 024 |
|
22317 |
Air-Service GmbH |
19 |
18 |
18 |
|
21756 |
Airtrans Flugzeugvermietungs GmbH |
32 |
32 |
31 |
|
33706 |
Arcas Aviation GmbH & Co. KG |
8 |
8 |
7 |
|
19480 |
Asiana Airline |
6 569 |
6 421 |
6 274 |
|
14559 |
ASW Air-Service Werkflugdienst GmbH & Co.KG Flughafen Geb. 347 22335 Hamburg |
12 |
11 |
11 |
|
20979 |
Atlas Air Inc. |
837 |
818 |
800 |
|
27868 |
Atlasjet Airlines |
164 |
161 |
157 |
|
516 |
Bahag Baus Handelsgesellschaft AG Zug/Schweiz Zweigniederlassung Mannheim |
8 |
8 |
7 |
|
30586 |
BALL CORP |
1 |
1 |
1 |
|
509 |
BASF SE |
38 |
37 |
36 |
|
25978 |
Bauhaus Gesellschaft für Bau- und Hausbedarf mbH & Co. vertreten durch die Bauhaus Gesellschaft für Bau- und Hausbedarf mbH |
9 |
9 |
8 |
|
32764 |
BHARAT FORGE |
3 |
3 |
3 |
|
3166 |
BLACK & DECKER |
2 |
2 |
2 |
|
23956 |
Blue Sky Airservice GmbH |
4 |
4 |
4 |
|
14658 |
BMW AG BMW Flight Service Lieferanten Nr 915508-10 G.A.T P.O. BOX 85356 München-Flughafen |
61 |
59 |
58 |
|
6667 |
BOMBARDIER AEROSPACE |
10 |
10 |
9 |
|
31614 |
Bombardier Transportation GmbH -3 |
10 |
10 |
9 |
|
1778 |
Bundesamt für Infrastruktur, Umweltschutz und Dienstleistungen der Bundeswehr |
415 |
405 |
396 |
|
15176 |
Bundespolizei-Fliegergruppe |
31 |
31 |
30 |
|
19823 |
CA «Air Moldova» IS |
1 013 |
990 |
968 |
|
5800 |
CATHAY PACIFIC |
6 960 |
6 804 |
6 647 |
|
35418 |
Challenge Aero AG |
2 |
2 |
2 |
|
824 |
Condor Flugdienst GmbH |
201 127 |
196 602 |
192 078 |
|
26466 |
DC Aviation GmbH |
421 |
411 |
402 |
|
30996 |
Deere & Company |
3 |
3 |
3 |
|
4484 |
Delta Air Lines Inc. |
609 |
596 |
582 |
|
8980 |
Delta Technical Services Ltd |
8 |
8 |
7 |
|
1776 |
Deutsche Lufthansa AG |
2 000 943 |
1 955 932 |
1 910 921 |
|
35715 |
DHL Air Limited |
2 049 |
2 003 |
1 957 |
|
967 |
Direct Air Service GmbH & Co. KG |
14 |
13 |
13 |
|
2044 |
Dr. August Oetker KG |
21 |
20 |
20 |
|
28795 |
DULCO Handel GmbH & Co. KG |
17 |
16 |
16 |
|
8082 |
E.I. du Pont de Nemours and Company |
3 |
3 |
3 |
|
24568 |
ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG |
25 |
25 |
24 |
|
996 |
EGYPTAIR |
246 |
241 |
235 |
|
9807 |
EMIRATES |
13 712 |
13 403 |
13 095 |
|
29929 |
ETIHAD AIRWAYS |
200 |
196 |
191 |
|
36121 |
European Air Transport Leipzig GmbH |
301 879 |
295 089 |
288 298 |
|
8272 |
Farnair Switzerland AG |
7 271 |
7 108 |
6 944 |
|
14557 |
Firma Steiner Film Inhaber Herr Siegfried Steiner |
16 |
15 |
15 |
|
32678 |
Fresena Flug Gmbh & CO KG |
12 |
11 |
11 |
|
28944 |
Germanwings GmbH |
362 409 |
354 256 |
346 104 |
|
26105 |
Hansgrohe AG |
21 |
20 |
20 |
|
32953 |
HeidelbergCement AG |
14 |
13 |
13 |
|
33269 |
Herrenknecht Aviation GmbH |
15 |
14 |
14 |
|
27680 |
HURKUS HAVAYOLU TASIMACILIK VE TICARET A.S. (d.b.a. FREEBIRD AIRLINES) |
575 |
562 |
549 |
|
35785 |
ifm traviation gmbh |
34 |
33 |
33 |
|
1528 |
Iran Air |
2 397 |
2 343 |
2 289 |
|
1562 |
Jat Airways |
413 |
403 |
394 |
|
28589 |
Jet Aviation Business Jets AG for FANCOURT FLUGCHARTER GmbH & CO KG |
2 |
2 |
2 |
|
21462 |
Johnson Controls Inc |
77 |
76 |
74 |
|
21723 |
Joint Stock Company Ural airlines |
25 |
25 |
24 |
|
f10653 |
Kimberly-Clark Corporation |
3 |
3 |
3 |
|
1652 |
KOREAN AIR LINES CO. LTD. |
21 107 |
20 632 |
20 158 |
|
1673 |
KUWAIT AIRWAYS |
6 155 |
6 016 |
5 878 |
|
6383 |
Lechair GmbH |
3 |
3 |
3 |
|
42192 |
Liebherr Geschäftsreiseflugzeug GbR |
27 |
27 |
26 |
|
15456 |
Luftfahrt-Bundesamt Hermann-Blenk-Straße 26 38108 Braunschweig |
11 |
11 |
10 |
|
3857 |
Lufthansa Cargo AG |
8 067 |
7 885 |
7 704 |
|
25067 |
MNG Havayollari ve Tasimacilik A.S. (MNG Airlines) |
1 909 |
1 866 |
1 823 |
|
24270 |
Montenegro Airlines |
55 |
0 |
0 |
|
12218 |
Nike Inc |
9 |
9 |
8 |
|
567 |
OBO JET-Charter GmbH |
23 |
23 |
22 |
|
22820 |
Oman Air |
82 |
80 |
78 |
|
25059 |
Omni Air International |
11 276 |
11 023 |
10 769 |
|
17692 |
ONUR AIR TASIMACILIK A.S. |
2 383 |
2 330 |
2 276 |
|
23244 |
Open Joint Stock Company «Rossiya Airlines» JSC «Rossiya Airlines» |
58 |
56 |
55 |
|
8236 |
Owens Corning |
2 |
2 |
2 |
|
12648 |
Pacelli-Beteiligungs GmbH & Co. KG |
4 |
4 |
4 |
|
10690 |
PEGASUS HAVA TASIMACILIGI A.S. |
1 288 |
1 259 |
1 230 |
|
22294 |
PENSKE JET INC |
1 |
1 |
1 |
|
775 |
Pentastar Aviation LLC |
6 |
6 |
6 |
|
3751 |
PROCTER & GAMBLE |
5 |
5 |
5 |
|
2196 |
QANTAS AIRWAYS |
69 |
68 |
66 |
|
21912 |
QATAR AIRWAYS |
334 |
327 |
319 |
|
606 |
Robert Bosch GmbH |
74 |
73 |
71 |
|
24784 |
Samsung Techwin |
1 |
1 |
1 |
|
18991 |
SAP AG |
27 |
27 |
26 |
|
38681 |
Silk Way West Airlines |
530 |
518 |
506 |
|
2463 |
SINGAPORE AIRLINES |
14 547 |
14 220 |
13 892 |
|
31870 |
Sm Aviation Service GmbH |
5 |
5 |
5 |
|
29841 |
Spirit of Spices GmbH |
3 |
3 |
3 |
|
5216 |
SRILANKAN AIRLINES LIMITED |
2 193 |
2 143 |
2 094 |
|
29368 |
Star Aviation Ltd |
5 |
5 |
5 |
|
15526 |
STATE ENTERPRISE ANTONOV DESIGN BUREAU |
2 846 |
2 782 |
2 718 |
|
10201 |
SunExpress |
1 543 |
1 509 |
1 474 |
|
2681 |
Thai Airways International Public Company Limited |
165 |
162 |
158 |
|
31353 |
Tidnish Holdings Limited |
1 |
1 |
1 |
|
37070 |
Trevo Aviation Limited |
23 |
23 |
22 |
|
1389 |
TUIfly GmbH |
211 900 |
207 134 |
202 367 |
|
32741 |
Ulla Popken GmbH |
15 |
14 |
14 |
|
2782 |
UNITED AIRLINES |
740 |
724 |
707 |
|
8960 |
United Parcel Service Co. |
116 462 |
113 842 |
111 223 |
|
18224 |
UZBEKISTAN AIRWAYS |
103 |
100 |
98 |
|
31669 |
Vacuna Jets Limited |
9 |
9 |
8 |
|
2833 |
Viessmann Werke GmbH & Co.KG |
81 |
79 |
78 |
|
18671 |
Volga-Dnepr Airlines LLC |
9 111 |
8 906 |
8 701 |
|
2840 |
VOLKSWAGEN AG VOLKSWAGEN AirService |
481 |
470 |
460 |
|
1323 |
WEKA Flugdienst GmbH |
13 |
12 |
12 |
|
30605 |
Wheels Aviation Ltd. Montreal Avenue D-415 77836 Rheinmünster |
10 |
10 |
9 |
|
27514 |
Wirtgen Beteiligungsgesellschaft mbH |
10 |
10 |
9 |
|
5960 |
Zeman FTL |
35 |
34 |
34 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
3 343 956 |
3 268 683 |
3 193 460 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Εσθονία |
|
|
|
|
38604 |
SmartLynx Airlines Estonia |
9 716 |
9 498 |
9 279 |
|
30036 |
ULS AIRLINES CARGO (formerly known as KUZU AIRLINES CARGO) |
395 |
386 |
377 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
10 111 |
9 884 |
9 656 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Ιρλανδία |
|
|
|
|
132 |
AER LINGUS |
478 073 |
467 319 |
456 564 |
|
29670 |
AERO WAYS |
5 |
5 |
5 |
|
298 |
AIR CONTRACTORS |
12 201 |
11 926 |
11 652 |
|
31782 |
AMERIPRISE FINANCIAL |
1 |
1 |
1 |
|
35166 |
AT&T INC |
1 |
1 |
1 |
|
27087 |
AVIONETA LLC |
3 |
3 |
3 |
|
1537 |
BAXTER HEALTH CARE |
2 |
2 |
2 |
|
6890 |
BECTON DICKINSON |
2 |
2 |
2 |
|
33247 |
BLUE CITY HOLDINGS LLC |
2 |
2 |
2 |
|
29250 |
CENTURION AVTN SRVCS |
7 |
7 |
6 |
|
21455 |
CITYJET LIMITED |
54 321 |
53 099 |
51 877 |
|
36082 |
CMC GROUP INC |
3 |
3 |
3 |
|
131 |
Comhfhorbairt Gaillimh (trading as Aer Arann) |
13 383 |
0 |
0 |
|
32509 |
COOK AIRCRAFT LEASING |
3 |
3 |
3 |
|
28444 |
CROSS AVIATION LTD |
36 |
35 |
34 |
|
6064 |
DUBAI AIR WING |
42 |
42 |
41 |
|
1009 |
Eli Lilly and Company |
2 |
2 |
2 |
|
23828 |
EMC Corporation |
90 |
88 |
86 |
|
29521 |
FAIRMONT AVIATION SE |
3 |
3 |
3 |
|
21578 |
FEDERAL-MOGUL |
2 |
2 |
2 |
|
18781 |
FJ900 Inc. |
5 |
5 |
5 |
|
9532 |
FL AVIATION CORPORATION |
7 |
7 |
6 |
|
f10208 |
FLIGHTSTAR CORPORATION |
3 |
3 |
3 |
|
22958 |
GROUP HOLDINGS Inc |
3 |
3 |
3 |
|
28219 |
Harley-Davidson Motor Company Group LLC. |
2 |
2 |
2 |
|
29387 |
HARBERT FUND ADVISORS INC. |
1 |
1 |
1 |
|
21857 |
HARSCO Corporation |
4 |
4 |
4 |
|
21409 |
IRVING AIR SERVICE INC |
2 |
2 |
2 |
|
f10275 |
JELD-WEN Inc. |
1 |
1 |
1 |
|
1584 |
JOHNSON & JOHNSON |
2 |
1 |
1 |
|
f10286 |
KANSAS CITY LIFE INSURANCE COMPANY |
2 |
2 |
2 |
|
20894 |
KOHLER CO |
3 |
3 |
3 |
|
1823 |
LOCKHEED MARTIN CORPORATION |
1 |
1 |
1 |
|
27893 |
MERCK & CO |
2 |
2 |
2 |
|
2079 |
OWENS-ILLINOIS GENERALINC. |
6 |
6 |
6 |
|
F10361 |
PNC FINANCIAL SERVICES GROUP |
1 |
1 |
1 |
|
32096 |
PRIME AVIATION JSC |
8 |
8 |
8 |
|
8651 |
RYANAIR LIMITED |
3 557 748 |
3 477 717 |
3 397 686 |
|
3696 |
TEXAS INSTRUMENTS INC |
2 |
2 |
2 |
|
25363 |
THE BOEING COMPANY |
3 |
2 |
2 |
|
26380 |
THE HERTZ CORPORATION |
6 |
6 |
6 |
|
2797 |
UNITED STATES STEEL |
12 |
12 |
12 |
|
29120 |
VEN AIR |
9 |
9 |
9 |
|
8142 |
VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS LTD |
173 |
169 |
165 |
|
36499 |
WARNER CHILCOTT |
1 |
1 |
1 |
|
f10815 |
Washington Penn Plastic Company |
6 |
6 |
6 |
|
f10485 |
XEROX CORPORATION |
2 |
2 |
2 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
4 116 197 |
4 010 523 |
3 918 231 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Ελλάδα |
|
|
|
|
20514 |
AEGEAN AIRLINES SA |
369 755 |
361 437 |
353 120 |
|
39537 |
AIR CANADA ROUGE LP |
44 |
43 |
42 |
|
40100 |
ELLINAIR S.A. |
1 591 |
1 556 |
1 520 |
|
31722 |
GAINJET S.A. |
225 |
220 |
215 |
|
34624 |
OLYMPIC AIR |
184 160 |
180 017 |
175 874 |
|
9012 |
S & K (BERMUDA) |
41 |
40 |
39 |
|
31109 |
SKY EXPRESS S.A. |
2 936 |
2 870 |
2 804 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
558 752 |
546 183 |
533 614 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Ισπανία |
|
|
|
|
26560 |
245 Pilot Services |
1 |
1 |
1 |
|
8740 |
ABBOTT LABORATORIES |
5 |
5 |
5 |
|
160 |
Aerolíneas Argentinas |
25 |
24 |
23 |
|
2880 |
Aerovías de Mexico S.A de C.V |
33 |
32 |
32 |
|
9345 |
AIR EUROPA LINEAS AEREAS S.A.U |
239 195 |
233 814 |
228 434 |
|
22380 |
AIR NOSTRUM |
169 923 |
166 101 |
162 278 |
|
f10006 |
Air Products & Chemicals Inc |
1 |
1 |
1 |
|
36793 |
AIRLEASE CORPORATION |
1 |
1 |
1 |
|
29159 |
AIRMAX LLC |
1 |
1 |
1 |
|
36637 |
Alba Star, S.A. |
12 627 |
12 343 |
12 059 |
|
21575 |
ARABASCO |
6 |
6 |
6 |
|
12669 |
BA CITYFLYER LTD |
9 534 |
9 319 |
9 105 |
|
2621 |
Binter Canarias, S.A. |
2 |
2 |
1 |
|
24180 |
CORPORACION YGNUS AIR S.A. |
8 684 |
8 489 |
8 293 |
|
35909 |
COVINGTON AVIATION |
1 |
1 |
1 |
|
8808 |
Eastman Kodak Company |
2 |
2 |
2 |
|
30842 |
EJS AVIATION SERVICES LTD |
1 |
1 |
1 |
|
4025 |
EMBRAER |
3 |
3 |
3 |
|
31186 |
ENGUIA GEN CE LTDA |
1 |
1 |
1 |
|
40052 |
Evelop Airlines, S.L. |
11 949 |
11 680 |
11 411 |
|
27226 |
Executive Airlines S.L. |
306 |
299 |
292 |
|
26852 |
Executive Skyfleet Inc |
5 |
5 |
5 |
|
5453 |
FLYBE limited |
50 188 |
49 059 |
47 930 |
|
10992 |
FLYING LION Ltd |
3 |
3 |
3 |
|
4402 |
GESTAIR S.A. |
225 |
220 |
215 |
|
25841 |
GF AIR |
4 |
3 |
3 |
|
38329 |
IBERIA EXPRESS |
21 971 |
21 476 |
20 982 |
|
1475 |
IBERIA Líneas Aéreas de España S.A. Operadora |
744 366 |
727 622 |
710 877 |
|
28586 |
Jet Aviation Business Jets AG (JBJA) for GO AHEAD INTERNATIONAL LTD. |
18 |
17 |
17 |
|
7532 |
JET2.COM LIMITED |
142 061 |
138 865 |
135 669 |
|
6281 |
JOHNSON SC AND SON |
1 |
1 |
1 |
|
30440 |
Lark Aviation |
1 |
1 |
1 |
|
1689 |
Latam Airlines Group, S.A. |
20 850 |
20 381 |
19 912 |
|
15453 |
OJSC «TRANSAERO Airlines» |
7 |
7 |
7 |
|
35266 |
PCS Aviation Services LLC |
1 |
1 |
1 |
|
32000 |
PRIVILEGE STYLE S.A. |
12 570 |
12 287 |
12 005 |
|
32852 |
Priyan Foundation |
6 |
6 |
6 |
|
29804 |
PUNTO FA S.L. |
18 |
17 |
17 |
|
f11770 |
REAL WORLD TOURS INC |
1 |
1 |
1 |
|
29825 |
SAS Institute Inc. |
7 |
7 |
7 |
|
30794 |
SLEEPWELL AVIATION LTD |
4 |
4 |
4 |
|
31936 |
SQUADRON AVIATION SERVICES LIMITED |
3 |
3 |
3 |
|
11309 |
SWIFTAIR S.A. |
15 862 |
15 505 |
15 149 |
|
34933 |
TAILWIND HAVA YOLLARI A.S. |
106 |
104 |
102 |
|
30131 |
TUI Airways Limited |
366 484 |
358 240 |
349 996 |
|
24765 |
UNICASA IND DE MOVEIS SA |
1 |
1 |
1 |
|
29086 |
Vim Airlines |
7 |
7 |
7 |
|
38266 |
VOLOTEA, S.A. |
97 868 |
95 666 |
93 465 |
|
30190 |
VUELING AIRLINES S.A. |
679 072 |
663 797 |
648 521 |
|
29378 |
WAMOS AIR S.A. |
16 262 |
15 896 |
15 530 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
2 620 273 |
2 561 328 |
2 502 388 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Γαλλία |
|
|
|
|
4306 |
ACCOR SA |
14 |
14 |
14 |
|
28604 |
AFRIQIYAH AIRWAYS |
60 |
58 |
57 |
|
186 |
AIR ALGERIE |
27 |
27 |
26 |
|
35192 |
Air Arabia Maroc |
25 |
24 |
24 |
|
29420 |
AIR AUSTRAL |
2 157 |
2 109 |
2 060 |
|
30304 |
AIR CARAIBES |
47 |
46 |
45 |
|
227 |
Air France |
1 488 354 |
1 454 873 |
1 421 393 |
|
252 |
AIR MADAGASCAR |
557 |
544 |
532 |
|
261 |
Air Mauritius Ltd |
739 |
723 |
706 |
|
5636 |
AIR SEYCHELLES |
1 554 |
1 519 |
1 484 |
|
5633 |
AIR TRANSAT |
2 722 |
2 661 |
2 599 |
|
29815 |
Aircairo |
966 |
944 |
922 |
|
24094 |
Airbus Transport International |
26 163 |
25 575 |
24 986 |
|
369 |
AMERICAN AIRLINES |
613 |
599 |
585 |
|
35644 |
AMY'S KITCHEN INC. |
5 |
5 |
4 |
|
35895 |
ANDROMEDA LTD |
1 |
1 |
1 |
|
6188 |
Apex Oil Company Inc. |
4 |
4 |
4 |
|
406 |
ARKIA ISRAELI AIRLINES LTD («Arkia») |
37 |
36 |
35 |
|
27518 |
ASL AIRLINES FRANCE SA |
56 895 |
55 615 |
54 335 |
|
436 |
AURIGNY AIR SERVICES LIMITED |
8 |
8 |
8 |
|
29467 |
AVIALAIR |
12 |
11 |
11 |
|
6323 |
BANLINE AVIATION |
18 |
18 |
17 |
|
9170 |
BEL AIR LIMITED |
7 |
7 |
7 |
|
30067 |
BONGRAIN BENELUX S.A. |
22 |
22 |
21 |
|
4790 |
BOUYGUES |
23 |
23 |
22 |
|
32578 |
CALVIN KLEIN STUDIO LLC |
1 |
1 |
1 |
|
10054 |
CCM Airlines |
63 991 |
62 551 |
61 112 |
|
31445 |
Celestial Airways |
1 |
1 |
1 |
|
f10770 |
Charles Schwab |
2 |
2 |
2 |
|
29834 |
China Cargo Airlines Co.Ltd. |
8 522 |
8 330 |
8 138 |
|
12141 |
China Eastern Airlines Co.Ltd. |
11 |
11 |
11 |
|
31057 |
CLOUD AIR SERVICES LTD |
3 |
3 |
3 |
|
9049 |
COLLEEN CORP |
2 |
2 |
1 |
|
6369 |
Corsair |
5 254 |
5 135 |
5 017 |
|
30051 |
COSTA AZZOURA LTD. |
2 |
2 |
2 |
|
12219 |
Cox Enterprises Inc |
1 |
1 |
1 |
|
35062 |
CPI Aviation LLC |
8 |
8 |
8 |
|
F10210 |
CROWN CORK & SEAL |
3 |
3 |
3 |
|
33204 |
CTC AVIATION JET SERVICES LTD |
19 |
19 |
18 |
|
18972 |
DASSAULT AVIATION |
20 |
20 |
19 |
|
1139 |
Dassault Falcon Jet |
3 |
3 |
3 |
|
9703 |
Disney Aviation Group |
1 |
1 |
1 |
|
944 |
DONINGTON AVIATION |
14 |
13 |
13 |
|
7028 |
Dow Chemical Company The |
5 |
5 |
5 |
|
24571 |
DSWA LLC |
1 |
1 |
1 |
|
32311 |
Elysair-OpenSkies |
121 |
118 |
115 |
|
23881 |
EXECUTIVE JET MANAGEMENT |
52 |
51 |
50 |
|
1147 |
Federal Express Corporation d/b/a FedEx Express |
72 383 |
70 755 |
69 127 |
|
7521 |
FORMULA ONE MNGMT |
68 |
67 |
65 |
|
35426 |
FTC Consulting AG |
1 |
1 |
1 |
|
32164 |
FUTURA TRAVELS |
2 |
2 |
2 |
|
7618 |
GAMA AVIATION LTD |
284 |
277 |
271 |
|
9002 |
GIE ATR |
8 |
8 |
8 |
|
1365 |
GULF AIR |
47 |
46 |
45 |
|
5362 |
Halliburton Energy Services |
6 |
6 |
6 |
|
32412 |
Hamilton Aviation Inc |
1 |
1 |
1 |
|
21879 |
ISRAIR Airlines and Tourism LTD |
24 |
23 |
23 |
|
1559 |
JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL Co. Ltd |
2 277 |
2 225 |
2 174 |
|
28006 |
JAPAT AG |
14 |
14 |
13 |
|
32707 |
Jet Aviation Business Jets AG for MASC AIR LIMITED |
1 |
1 |
1 |
|
31488 |
Jet Aviation Business Jets AG for YYA AVIATION LTD. |
4 |
4 |
4 |
|
24536 |
JPMORGAN CHASE BANK National Association |
1 |
1 |
1 |
|
31595 |
JSC Premier Avia |
5 |
5 |
5 |
|
6510 |
KALAIR LTD |
3 |
3 |
3 |
|
4489 |
Limited Service Corporation |
25 |
25 |
24 |
|
7764 |
LVMH SERVICES |
27 |
26 |
26 |
|
19696 |
LYRECO |
31 |
30 |
29 |
|
34154 |
MARCO POLO AVIATION LTD |
1 |
1 |
1 |
|
1976 |
Maritime Investment & Shipping Co Ltd |
12 |
12 |
12 |
|
1855 |
Middle East Airlines - Airliban s.a.l. |
40 |
39 |
38 |
|
1098 |
MIL FRANCE |
336 |
328 |
321 |
|
35455 |
Mont Blanc Aviation Ltd. |
3 |
3 |
3 |
|
31095 |
NETJETS INTERNATIONAL |
32 |
31 |
31 |
|
35373 |
Next Generation Ventures |
1 |
1 |
1 |
|
31199 |
Nissan Corporate Aviation |
2 |
2 |
2 |
|
32959 |
NOFA |
1 |
1 |
1 |
|
10326 |
NOUVELAIR TUNISIE |
3 093 |
3 024 |
2 954 |
|
2088 |
PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES CORP. |
3 229 |
3 156 |
3 084 |
|
17921 |
PLANE SAILING LTD |
7 |
7 |
7 |
|
31920 |
PRESTBURY TWO LLP |
2 |
2 |
2 |
|
28189 |
ProAir-Charter-Transport GmbH |
4 |
4 |
4 |
|
22432 |
QATAR AMIRI FLIGHT |
224 |
219 |
214 |
|
31585 |
QUALCOMM Incorporated |
2 |
2 |
2 |
|
35828 |
Related Companies |
2 |
2 |
2 |
|
258 |
Royal Air Maroc |
1 301 |
1 271 |
1 242 |
|
25946 |
Salem Aviation |
4 |
4 |
4 |
|
5432 |
SAUDI OGER |
31 |
30 |
30 |
|
32411 |
Scotts Miracle-Gro |
5 |
5 |
5 |
|
1249 |
SELIA |
47 |
46 |
44 |
|
2752 |
Société Tunisienne de l'Air "TUNISAIR" |
1 093 |
1 068 |
1 043 |
|
2642 |
SYRIAN ARAB AIRLINES |
892 |
872 |
852 |
|
159 |
TAG AVIATION S.A. |
119 |
117 |
114 |
|
26684 |
TAG AVIATION UK LTD |
338 |
330 |
322 |
|
4386 |
TAM Linhas Aéreas S.A. |
103 |
101 |
99 |
|
799 |
The Coca-Cola Company |
3 |
2 |
2 |
|
4744 |
TITAN AIRWAYS |
2 164 |
2 115 |
2 067 |
|
32673 |
Transavia France |
57 154 |
55 868 |
54 582 |
|
28237 |
TWIN JET |
1 975 |
1 930 |
1 886 |
|
19445 |
Vietnam Airlines |
5 |
5 |
5 |
|
33703 |
Viking Aviation Ltd |
1 |
1 |
1 |
|
23592 |
Vulcan Inc. |
3 |
3 |
3 |
|
32120 |
WILDERNESS POINT ASSOC |
1 |
1 |
1 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
1 806 509 |
1 765 870 |
1 725 233 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Κροατία |
|
|
|
|
12495 |
Croatia Airlines hrvatska zrakoplovna tvrtka d.d. |
71 755 |
70 140 |
68 526 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
71 755 |
70 140 |
68 526 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Ιταλία |
|
|
|
|
11479 |
Air Dolomiti S.p.A. LARE |
3 232 |
3 159 |
3 087 |
|
11698 |
AIR ITALY S.P.A. |
228 648 |
223 504 |
218 361 |
|
23132 |
Albanian Airlines |
4 |
4 |
3 |
|
28123 |
AMRASH |
3 |
3 |
3 |
|
36153 |
BAYHAM LIMITED |
8 |
8 |
8 |
|
20198 |
Belavia - Belarusian Airlines |
29 |
29 |
28 |
|
8974 |
BERWIND CORPORATION |
3 |
3 |
3 |
|
590 |
BRITISH AIRWAYS PLC |
542 984 |
530 769 |
518 555 |
|
35318 |
CARGOLUX ITALIA |
7 824 |
7 648 |
7 472 |
|
26954 |
Carnival Corporation |
2 |
2 |
2 |
|
36770 |
CHEMIPLASTICA AVIATION LTD |
2 |
2 |
2 |
|
f10307 |
Colony Advisors, LLC |
5 |
5 |
5 |
|
32850 |
Consolidated Press Holdings Limited |
5 |
4 |
4 |
|
31211 |
CSC TRANSPORTATION INC |
1 |
1 |
1 |
|
33586 |
E+A Aviation Ltd. |
4 |
3 |
3 |
|
1039 |
Ethiopian Airlines Enterprise |
10 851 |
10 607 |
10 363 |
|
35213 |
GEDEAM TOURISM S.A. |
22 |
21 |
21 |
|
23240 |
GTC Management Services |
2 |
2 |
2 |
|
493 |
J C BAMFORD EXCAVATORS LIMITED |
35 |
34 |
33 |
|
f10781 |
LUCKY FIVES LLC |
4 |
4 |
3 |
|
32051 |
MERIDIAN AIR COMPANY LTD. |
309 |
302 |
295 |
|
28484 |
Neos |
16 061 |
15 700 |
15 338 |
|
31232 |
Petroff Air Ltd |
12 |
12 |
11 |
|
8487 |
Poste Air Cargo S.R.L. |
14 741 |
14 409 |
14 078 |
|
f10400 |
SERVICIOS AEREOS SUDAMERICANOS S.A. |
3 |
3 |
3 |
|
8484 |
SIRIO S.p.A. |
310 |
303 |
296 |
|
34831 |
Società Aerea Italiana S.p.A. |
966 446 |
944 706 |
922 966 |
|
22663 |
TAVISTOCK |
4 |
4 |
4 |
|
f11186 |
Trinity Broadcasting of FL. Inc. |
1 |
1 |
1 |
|
26545 |
WIDEWORLD SERVICES LTD. |
6 |
6 |
5 |
|
29423 |
Wind Jet S.p.a. |
137 603 |
134 507 |
131 412 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
1 929 164 |
1 885 765 |
1 842 368 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Κύπρος |
|
|
|
|
10639 |
AIRSTAR CORPORATION |
3 |
3 |
3 |
|
7132 |
Joannou & Paraskevaides (Aviation) Limited |
16 |
16 |
15 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
19 |
19 |
18 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Λετονία |
|
|
|
|
23085 |
«AirBaltic Corporation» A/S |
181 349 |
177 270 |
173 190 |
|
21470 |
SmartLynx Airlines Limited |
9 005 |
8 803 |
8 600 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
190 354 |
186 073 |
181 790 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Λουξεμβούργο |
|
|
|
|
724 |
Cargolux Airlines Interantional SA |
20 344 |
19 887 |
19 429 |
|
f11328 |
eBay Inc. |
1 |
1 |
1 |
|
26052 |
Global Jet Luxembourg |
257 |
251 |
246 |
|
1781 |
LUXAIR Société de Navigation Aérienne S.A. |
51 827 |
50 661 |
49 495 |
|
29957 |
West Air Luxembourg SA |
5 350 |
5 229 |
5 109 |
|
32947 |
YANGTZE RIVER EXPRESS AIRLINES Company Limited |
3 324 |
3 249 |
3 174 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
81 103 |
79 278 |
77 454 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Ουγγαρία |
|
|
|
|
29227 |
CityLine Hungary Kft |
3 189 |
3 118 |
3 046 |
|
27768 |
Smartwings Hungary Kft. |
5 577 |
5 451 |
5 326 |
|
30078 |
WIZZ AIR HUNGARY LTD |
604 841 |
591 235 |
577 629 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
613 607 |
599 804 |
586 001 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Μάλτα |
|
|
|
|
256 |
AIR MALTA PLC |
141 734 |
138 546 |
135 358 |
|
34461 |
Comlux Malta Ltd. |
58 |
56 |
55 |
|
38482 |
Vista Jet Ltd |
87 |
85 |
83 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
141 879 |
138 687 |
135 496 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Κάτω Χώρες |
|
|
|
|
2297 |
ALIA ROYAL JORDANIAN |
518 |
506 |
495 |
|
29157 |
BROKERAGE & MANAGMT |
4 |
4 |
4 |
|
6984 |
China Airlines |
5 538 |
5 414 |
5 289 |
|
24134 |
CHINA SOUTHERN |
3 177 |
3 106 |
3 035 |
|
30777 |
Corendon Airlines |
645 |
631 |
616 |
|
37301 |
Corendon Dutch Airlines B.V. |
36 571 |
35 749 |
34 926 |
|
22713 |
Eastman Chemical Company |
2 |
2 |
2 |
|
29824 |
EIE EAGLE INC ESTABLISHMENT |
2 |
2 |
2 |
|
1005 |
ELAL israeli airlines |
1 245 |
1 217 |
1 189 |
|
14846 |
EVA AIR |
5 039 |
4 925 |
4 812 |
|
3735 |
KENYA AIRWAYS |
45 |
44 |
43 |
|
12405 |
KOM Activity I B.V. |
10 |
10 |
9 |
|
1640 |
Koninklijke Luchtvaart maatschappij NV |
701 677 |
685 893 |
670 109 |
|
29439 |
Liberty Global Europe BV |
22 |
21 |
21 |
|
f11885 |
Liberty Global Inc. |
2 |
2 |
2 |
|
1801 |
MALAYSIA AIRLINES |
1 075 |
1 050 |
1 026 |
|
1833 |
Martinair Holland N.V. |
1 686 |
1 648 |
1 611 |
|
278 |
Nippon Cargo Airlines |
6 378 |
6 234 |
6 091 |
|
2440 |
Shell Aircraft International |
18 |
17 |
17 |
|
2723 |
Transavia Airlines CV |
399 711 |
390 719 |
381 728 |
|
30852 |
TUI Airlines Nederland BV |
35 028 |
34 240 |
33 452 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
1 198 393 |
1 171 434 |
1 144 479 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Αυστρία |
|
|
|
|
31943 |
AMGEN |
4 |
4 |
4 |
|
27885 |
Austin Jet Holding GmbH |
14 |
13 |
13 |
|
440 |
Austrian Airlines AG |
400 165 |
391 164 |
382 162 |
|
33061 |
Avcon Jet Aktiengesellschaft |
77 |
75 |
74 |
|
45083 |
easyJet Europe Airline GmbH |
1 793 005 |
1 752 672 |
1 712 338 |
|
30323 |
International Jet Management GmbH |
135 |
131 |
128 |
|
9965 |
Magna International Inc. |
2 |
2 |
2 |
|
35956 |
Pegasus Jet Ltd. |
5 |
5 |
5 |
|
45298 |
Sparfell GmbH |
175 |
171 |
167 |
|
25989 |
The Flying Bulls GmbH |
14 |
14 |
13 |
|
19210 |
Ukraine International Airlines |
3 216 |
3 144 |
3 071 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
2 196 812 |
2 147 395 |
2 097 977 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Πολωνία |
|
|
|
|
36143 |
Enter Air Sp. Z o.o. |
67 529 |
66 010 |
64 491 |
|
30797 |
Magellan Pro-Service Sp. z o.o. |
11 |
11 |
11 |
|
1763 |
POLSKIE LINIE LOTNICZE LOT S.A. |
211 759 |
206 995 |
202 232 |
|
38446 |
Smartwings Poland Sp. z o.o. |
53 |
52 |
51 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
279 352 |
273 068 |
266 785 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Πορτογαλία |
|
|
|
|
9568 |
Air Bear |
4 |
4 |
4 |
|
10014 |
ANADARKO PETROLEUM CORPORATION |
1 |
1 |
1 |
|
24973 |
Flight Management Corporation |
2 |
1 |
1 |
|
32417 |
IBIS PARTICIPACOES E SERVICOS LTDA |
3 |
3 |
3 |
|
23781 |
Netjets Transportes Aereos SA |
3 146 |
3 075 |
3 005 |
|
25573 |
SATA INTERNACIONAL S.A. |
469 |
459 |
448 |
|
5683 |
SWAGELOK |
2 |
2 |
2 |
|
388 |
TAAG - Linhas Aéreas de Angola - Angola Airlines |
2 |
2 |
2 |
|
2649 |
TRANSPORTES AEREOS DECABO VERDE-SA |
15 |
15 |
14 |
|
2656 |
Transportes Aéreos Portugueses S.A. |
484 086 |
473 197 |
462 307 |
|
27218 |
White Airways S.A. |
1 970 |
1 926 |
1 882 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
489 700 |
478 685 |
467 669 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Ρουμανία |
|
|
|
|
30600 |
BLUE AIR AVIATION S.A. |
143 492 |
140 264 |
137 036 |
|
26254 |
CARPATAIR S.A. |
24 076 |
23 535 |
22 993 |
|
2658 |
S.C. TAROM S.A. |
128 848 |
125 950 |
123 051 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
296 416 |
289 749 |
283 080 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Σλοβακία |
|
|
|
|
36243 |
Travel Service a.s. organizacná zložka Slovensko |
11 786 |
11 521 |
11 256 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
11 786 |
11 521 |
11 256 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Φινλανδία |
|
|
|
|
380 |
Alticor Inc. |
3 |
3 |
3 |
|
372 |
AMERICAN EXPRESS |
1 |
1 |
1 |
|
8930 |
METROPOLITAN LIFE |
5 |
5 |
5 |
|
1167 |
Finnair Oyj |
467 129 |
456 621 |
446 113 |
|
22109 |
FRANKLIN TEMPLETON TRAVEL INC. |
7 |
7 |
7 |
|
8849 |
HONEYWELL INTERNATIONAL Inc |
12 |
12 |
12 |
|
32127 |
River Aviation Oy |
35 |
34 |
33 |
|
37304 |
Verizon Corporate Services Group Inc. |
3 |
3 |
3 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
467 195 |
456 686 |
446 177 |
|
|
|
|
Κράτος μέλος: |
Σουηδία |
|
|
|
|
30326 |
Amapola Flyg AB |
5 510 |
5 386 |
5 262 |
|
31345 |
ATLANTIC AIRLINES UK |
1 799 |
1 758 |
1 718 |
|
21131 |
ATRAN |
2 338 |
2 285 |
2 233 |
|
22830 |
Braathens Regional Airways AB |
75 880 |
74 173 |
72 466 |
|
1116 |
MIL SWEDEN |
90 |
88 |
86 |
|
24970 |
Nova Airlines AB |
56 716 |
55 440 |
54 164 |
|
2351 |
Scandinavian Airlines System SAS |
1 198 730 |
1 171 765 |
1 144 800 |
|
23235 |
TUIfly Nordic AB |
91 821 |
89 755 |
87 690 |
|
20170 |
West Air Sweden AB |
13 197 |
12 900 |
12 604 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
1 446 081 |
1 413 550 |
1 381 023 |
Φορείς εκμετάλλευσης τους οποίους διαχειρίζεται επί του παρόντος η Ελβετία
|
33938 |
AMAC AEROSPACE |
4 |
4 |
4 |
|
2850 |
easyJet Switzerland SA |
152 013 |
148 594 |
145 174 |
|
6101 |
Edelweiss Air AG |
15 466 |
15 118 |
14 770 |
|
29471 |
Jet Aviation Zurich-Airport AG |
99 |
97 |
94 |
|
31311 |
MSC Aviation S.A. |
23 |
22 |
22 |
|
28494 |
Swiss International Air Lines Ltd. |
229 766 |
224 597 |
219 429 |
|
|
ΣΥΝΟΛΟ |
397 371 |
388 432 |
379 493 |
V Γνωστοποιήσεις
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
Ευρωπαϊκή Επιτροπή
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/33 |
Προηγούμενη κοινοποίηση συγκέντρωσης
(Υπόθεση M.10620 — GIP / SSE / OTPP / SCOTIA GAS NETWORKS)
Υπόθεση υποψήφια για απλοποιημένη διαδικασία
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
(2022/C 74/05)
1.
Στις 7 Φεβρουαρίου 2022, η Επιτροπή έλαβε κοινοποίηση προτεινόμενης συγκέντρωσης, σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (1).Η κοινοποίηση αφορά τις ακόλουθες επιχειρήσεις:
|
— |
Global Infrastructure Partners («GIP», ΗΠΑ), |
|
— |
Ontario Teachers’ Pension Plan Board («OTPP», Καναδάς), |
|
— |
SSE plc («SSE», Hνωμένο Βασίλειο), |
|
— |
Scotia Gas Networks Ltd («SGN», Ηνωμένο Βασίλειο). |
Η GIP, η OTPP και η SSE αποκτούν, κατά την έννοια του άρθρου 3 παράγραφος 1 στοιχείο β) και του άρθρου 3 παράγραφος 4 του κανονισμού συγκεντρώσεων, τον κοινό έλεγχο της SGN.
Η συγκέντρωση πραγματοποιείται με αγορά μετοχών.
2.
Οι επιχειρηματικές δραστηριότητες των εν λόγω επιχειρήσεων είναι οι εξής:|
— |
GIP: κορυφαίος ανεξάρτητος διαχειριστής επενδυτικών κεφαλαίων στον τομέα των υποδομών, κυρίως στους τομείς των μεταφορών, της ενέργειας, των αποβλήτων και άλλους τομείς, |
|
— |
OTPP: διαχείριση συνταξιοδοτικών παροχών και επένδυση περιουσιακών στοιχείων συνταξιοδοτικών προγραμμάτων, |
|
— |
SSE: πολυεθνική εταιρεία ενέργειας. Η SSE δραστηριοποιείται κυρίως σε τρεις τομείς: i) SSEN Transmission, η οποία κατέχει, εκμεταλλεύεται και συντηρεί το δίκτυο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη βόρεια Σκωτία· ii) SSEN Distribution, η οποία κατέχει, εκμεταλλεύεται και συντηρεί τα δίκτυα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη βόρεια Σκωτία και στην κεντρική και νότια Αγγλία· και iii) SSE Renewables, η οποία ασχολείται με την ανάπτυξη, την κατασκευή, την εκμετάλλευση και την κυριότητα περιουσιακών στοιχείων που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές, |
|
— |
SGN: το δεύτερο μεγαλύτερο δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η SGN είναι ιδιοκτήτρια της Scotland Gas Networks plc και της Southern Gas Networks plc. Τα δύο αυτά δίκτυα καλύπτουν όλη τη Σκωτία, το νότιο Λονδίνο και τη νοτιοανατολική Αγγλία. |
3.
Κατόπιν προκαταρκτικής εξέτασης, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι η κοινοποιηθείσα πράξη θα μπορούσε να εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού συγκεντρώσεων. Εντούτοις, επιφυλάσσεται να λάβει τελική απόφαση ως προς το σημείο αυτό.Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με απλοποιημένη διαδικασία για την εξέταση ορισμένων συγκεντρώσεων βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 του Συμβουλίου (2), σημειώνεται ότι η παρούσα υπόθεση είναι υποψήφια να εξεταστεί βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στην ανακοίνωση.
4.
Η Επιτροπή καλεί τους ενδιαφερόμενους τρίτους να της υποβάλουν τυχόν παρατηρήσεις για την προτεινόμενη συγκέντρωση.Οι παρατηρήσεις πρέπει να περιέλθουν στην Επιτροπή το αργότερο εντός 10 ημερών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης. Θα πρέπει πάντοτε να σημειώνονται τα ακόλουθα στοιχεία αναφοράς:
M.10620 — GIP / SSE / OTPP / SCOTIA GAS NETWORKS
Οι παρατηρήσεις μπορούν να σταλούν στην Επιτροπή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, με φαξ ή ταχυδρομικώς. Στοιχεία επικοινωνίας:
Email: COMP-MERGER-REGISTRY@ec.europa.eu
Φαξ +32 22964301
Ταχυδρομική διεύθυνση:
|
European Commission |
|
Directorate-General for Competition |
|
Merger Registry |
|
1049 Bruxelles/Brussel |
|
BELGIQUE/BELGIË |
(1) EE L 24 της 29.1.2004, σ. 1 (κανονισμός συγκεντρώσεων).
ΛΟΙΠΕΣ ΠΡΑΞΕΙΣ
Ευρωπαϊκή Επιτροπή
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/35 |
Δημοσίευση των προδιαγραφών προϊόντος που τροποποιήθηκαν κατόπιν έγκρισης τροποποίησης ήσσονος σημασίας σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1151/2012
(2022/C 74/06)
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την παρούσα τροποποίηση ήσσονος σημασίας σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 τρίτο εδάφιο του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 664/2014 της Επιτροπής (1).
Η αίτηση έγκρισης της εν λόγω τροποποίησης ήσσονος σημασίας είναι διαθέσιμη στη βάση δεδομένων eAmbrosia της Επιτροπής.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΕΓΓΥΗΜΕΝΟ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟ ΙΔΙΟΤΥΠΟ ΠΡΟΪΟΝ
«SALINĀTĀ RUDZU RUPJMAIZE»
Αριθ. ΕΕ: TSG-LV-1043-AM01 – 30 Δεκεμβρίου 2020
Κράτος μέλος ή τρίτη χώρα «Λετονία»
1. Ονομασία/-ες προς καταχώριση
Salinātā rudzu rupjmaize
2. Τύπος προϊόντος [όπως στο παράρτημα XI]
Κλάση 2.24. προϊόντα αρτοποιίας, ζαχαροπλαστικής, ζαχαρώδη παρασκευάσματα ή προϊόντα μπισκοτοποιίας
3. Αιτιολόγηση της καταχώρισης
3.1. Πρόκειται για προϊόν το οποίο:
|
☒ |
παρασκευάζεται με τρόπο παραγωγής, μεταποίησης ή σύνθεσης που αντιστοιχεί στην παραδοσιακή πρακτική για το εν λόγω προϊόν ή τρόφιμο· |
|
☐ |
παράγεται από πρώτες ύλες ή συστατικά που είναι τα χρησιμοποιούμενα παραδοσιακά. |
Το προϊόν «Salinātā rudzu rupjmaize» οφείλει τον ιδιότυπο χαρακτήρα του στη συνταγή του και στην τεχνική παραγωγής του.
Αντιθέτως με άλλους τύπους ψωμιού σίκαλης, η συνταγή για το «salinātā rudzu rupjmaize» δεν περιλαμβάνει τη χρήση ζύμης αρτοποιίας, αλλά περιλαμβάνει χονδρό αλεύρι σίκαλης, περίπου 0,8 % σπόρους αγριοκύμινου, 8-16 % ζάχαρη και έως 3 % αζύμωτη βύνη σίκαλης.
Η τεχνική παραγωγής είναι ιδιαίτερη καθώς πριν από την προετοιμασία της ζύμης, το 30 % περίπου του αλευριού σίκαλης γλυκαίνεται, δηλαδή ζεματίζεται με καυτό νερό και το ζεματισμένο αλεύρι στη συνέχεια φυλάσσεται και διογκώνεται επί 12 ώρες τουλάχιστον. Επιπλέον, το ζεματισμένο αλεύρι παρασκευάζεται σε κάδους από ξύλο φυλλοβόλων και μετά την προσθήκη του καυτού νερού το ζεματισμένο αλεύρι στους κάδους ψύχεται με βραδύτερο ρυθμό απ’ ό,τι εάν βρισκόταν σε δοχεία από μέταλλο ή άλλο υλικό. Αφού το αλεύρι ζεματιστεί με καυτό νερό (85-95 °C), διατηρείται σε θερμοκρασία 63-65 °C επί 2-4 ώρες επιπλέον ώστε να διασπαστεί το άμυλο σε σάκχαρα, τα οποία προσδίδουν στο προϊόν τη γλυκιά του γεύση. Επιπλέον, η μικροχλωρίδα που περιέχει γαλακτικά βακτήρια παραμένει στα τοιχώματα του κάδου από τη ζύμωση προηγούμενων παρτίδων ζεματισμένου αλευριού και χάρη σε αυτήν σταδιακά εξελίσσεται η ζύμωση του γαλακτικού οξέος και αυξάνεται η οξύτητα του ζεματισμένου αλευριού, καθώς αυτό βαθμιαία ψύχεται. Η ζύμωση του γαλακτικού οξέος εμποδίζει την ανάπτυξη ανεπιθύμητων μικροοργανισμών. Η διάρκεια της διαδικασίας παρασκευής του ζεματισμένου αλευριού και της ζύμης επιτρέπει στους μικροοργανισμούς να πολλαπλασιάζονται σε επαρκείς ποσότητες ώστε να προσδώσουν στο ψωμί την απαιτούμενη οξύτητα, άρωμα και πορώδη υφή, και επομένως δεν απαιτείται η προσθήκη ζύμης αρτοποιίας.
Ένα άλλο από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του λετονικού προϊόντος «salinātā rudzu rupjmaize» είναι ότι κατά την παρασκευή του ζεματισμένου αλευριού και της ζύμης προστίθενται σπόροι αγριοκύμινου, οι οποίοι προσδίδουν στο ψωμί το χαρακτηριστικό του άρωμα σπόρων αγριοκύμινου.
Το λετονικό προϊόν «salinātā rudzu rupjmaize» είναι επίσης γνωστό για το επίμηκες σχήμα του καρβελιού, το οποίο έχει μήκος τουλάχιστον διπλάσιο από το πλάτος, στρογγυλεμένα άκρα διαμορφωμένα με το χέρι, απαλή και στιλπνή βαθυκάστανη κόρα, επαλειμμένη με αμυλοπολτό και αρωματική ψίχα. Το προϊόν «Salinātā rudzu rupjmaize» ψήνεται απευθείας στο δάπεδο του φούρνου και όχι σε ταψιά ή σε φόρμες. Έτσι εξασφαλίζεται η εντατική μετάδοση της θερμότητας, ώστε να διαφυλάσσεται το σχήμα του ψωμιού που έχει πλαστεί με το χέρι και να δημιουργούνται μεγαλύτερα καρβέλια με πιο σκληρή κόρα.
3.2. Πρόκειται για ονομασία η οποία:
|
☒ |
χρησιμοποιείται κατά παράδοση για την περιγραφή του ιδιότυπου προϊόντος· |
|
☐ |
προσδιορίζει τον παραδοσιακό χαρακτήρα ή τον ιδιότυπο χαρακτήρα του προϊόντος. |
Η λέξη «salināt» σημαίνει κάνω κάτι γλυκό, γλυκαίνω, π.χ. χύνοντας καυτό νερό σε αλεύρι [K. Karulis, Latviešu etimoloģijas vārdnīca (Ετυμολογικό λεξικό της λετονικής γλώσσας), τόμος II, 1992]. Πρόκειται για αρχαία λέξη, η οποία ήταν ήδη κοινή στο δυτικό τμήμα της Λετονίας τον 18ο αιώνα.
Ο όρος «salinātā rudzu rupjmaize» αναφέρεται σε ψωμί από χονδρό αλεύρι σίκαλης, με χρήση καυτού νερού κατά τη διαδικασία παραγωγής, το οποίο σημαίνει ότι τμήμα του αλευριού περιχύνεται με καυτό νερό για να αποκτήσει γλυκύτητα το ψωμί.
Στο ερευνητικό της έργο «Mūsu maize» (Ο άρτος ημών ο επιούσιος) (2004), η εθνογράφος Indra Čekstere εξηγεί ότι στην Kurzeme, «το αλεύρι σίκαλης (rupjmaize) είναι γνωστό ως “salinātā” όταν τμήμα του αλευριού έχει ζεματιστεί με καυτό νερό».
4. Περιγραφή
4.1. Περιγραφή του προϊόντος το οποίο φέρει την ονομασία του σημείου 1, συμπεριλαμβανομένων των κύριων φυσικών, χημικών, μικροβιολογικών ή οργανοληπτικών χαρακτηριστικών, από την οποία προκύπτει ο ιδιότυπος χαρακτήρας του προϊόντος (άρθρο 7 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού)
Το «Salinātā rudzu rupjmaize» είναι ένα φυσικά διογκωμένο ψωμί που παράγεται στη Λετονία από χονδρό αλεύρι σίκαλης, με χρήση κατά τη διαδικασία παραγωγής ζύμης από ζεματισμένο αλεύρι και ζυμών. Αυτός ο τύπος ψωμιού φουρνίζεται απευθείας στον φούρνο και διαμορφώνεται σε σχήμα επιμήκους καρβελιού βάρους ενός χιλιογράμμου ή μεγαλύτερου, με απαλή και στιλπνή κόρα η οποία επαλείφεται με αμυλοπολτό ή νερό μετά το ψήσιμο.
Εξωτερική όψη και σχήμα: επίμηκες καρβέλι με στρογγυλεμένα άκρα, με μήκος τουλάχιστον διπλάσιο από το πλάτος· μπορεί να φέρει ένα σχέδιο πάνω στην κόρα και στις πλευρές να υπάρχουν χαρακιές.
Κόρα: βαθύχρωμη, απαλή και στιλπνή, ενδεχομένως πασπαλισμένη με σπόρους αγριοκύμινου (κάρου)· στην κάτω επιφάνεια της ενίοτε υπάρχουν πίτυρα, αλεύρι ή φύλλα σφενδάμου.
Ψίχα: βαθύχρωμη, με μεγαλύτερους ή μικρότερους πόρους· ελαστική· η ψίχα μπορεί είναι ελαφρώς υγρή.
Γεύση και άρωμα: ευχάριστο άρωμα ψημένου ψωμιού και σπόρων αγριοκύμινου, με γλυκόξινη γεύση ψωμιού σίκαλης.
4.2. Περιγραφή της μεθόδου παραγωγής του προϊόντος το οποίο φέρει την ονομασία του σημείου 1, την οποία οφείλουν να ακολουθούν οι παραγωγοί, συμπεριλαμβανομένων, κατά περίπτωση, του είδους και των χαρακτηριστικών των χρησιμοποιούμενων πρώτων υλών ή συστατικών, και της μεθόδου παρασκευής του προϊόντος (άρθρο 7 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού)
Η τεχνική παραγωγής του «salinātā rudzu rupjmaize» περιλαμβάνει πολλά στάδια: προετοιμασία, ψύξη και ζύμωση του ζεματισμένου αλευριού, ζύμωμα και διόγκωση της ζύμης, διαίρεση της ζύμης και πλάσιμο σε καρβέλια, ψήσιμο.
Συνταγή για το «salinātā rudzu rupjmaize» (για 10 kg αλεύρου)(*)
|
Ζεματισμένο αλεύρι Χονδρό αλεύρι σίκαλης 3 kg Σπόροι αγριοκύμινου 0,08-0,1 kg Καυτό νερό 6-8 λίτρα Αζύμωτη βύνη 0,05-0,3 kg Θερμοκρασία νερού: 85-95 °C |
Θερμοκρασία ζεματισμένου αλευριού Αρχική: 63-68 °C Τελική: 35-28 °C Χρόνος προετοιμασίας: 12-24 ώρες |
|
Ζύμωση του ζεματισμένου αλευριού Ζεματισμένο αλεύρι μετά την ψύξη 7-10 kg Ζύμη 0,4-1,6 kg |
Διάρκεια ζύμωσης: 3-6 ώρες Θερμοκρασία ζύμωσης: 35-36 °C |
|
Ζύμη Ζεματισμένο αλεύρι μετά τη ζύμωση 7-12 kg Αλεύρι σίκαλης 7-10 kg Ζάχαρη 0,8-1,6 kg |
Αλάτι 0,15-0,2 kg Διάρκεια ζύμωσης: 2-3 ώρες Θερμοκρασία ζύμωσης: 30-34 °C |
|
* |
Η συνταγή αυτή δίνει περίπου 15-20 kg ζύμης, από την οποία μπορούν να ψηθούν 13 έως 18 καρβέλια βάρους 1 kg το καθένα, λαμβανομένου υπόψη ότι το 10 % του βάρους χάνεται κατά τη διάρκεια του ψησίματος. Μετά το ψήσιμο, τα καρβέλια επαλείφονται με αμυλοπολτό που παρασκευάζεται βράζοντας αλεύρι πατάτας με νερό. |
Το αλεύρι που ζεματίζεται για την παραγωγή του «salinātā rudzu rupjmaize» είναι χονδρό αλεύρι σίκαλης. Παραδοσιακά, ο χυλός από ζεματισμένο αλεύρι παρασκευάζεται σε κάδους από σανίδες ξύλου φυλλοβόλων, λεύκας ή κίτρου, χωρητικότητας περίπου 30 l και αναδεύεται με ξύλινη σπάτουλα. Η μικροχλωρίδα που παραμένει στα τοιχώματα από προηγούμενη ζύμη ενισχύει τη ζύμωση του γαλακτικού οξέος, για τον λόγο αυτόν οι κάδοι δεν πλένονται αλλά τρίβονται επιμελώς και διατηρούνται σε ξηρό μέρος. Περίπου το 30 % (3 kg) της συνολικής ποσότητας αλευριού που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του ψωμιού (10 kg) χρησιμοποιείται για την παραγωγή του ζεματισμένου αλευριού. Το αλεύρι που έχει φυλαχτεί για ζεμάτισμα και οι σπόροι αγριοκύμινου «γλυκαίνονται», δηλαδή ζεματίζονται με νερό θερμοκρασίας περίπου 95 °C. Ακολουθώντας αυτή τη διαδικασία, η θερμοκρασία του ζεματισμένου αλευριού πρέπει να είναι περίπου 63-68 °C.
Συνήθως απαιτείται ποσότητα νερού 2-2,5 φορές μεγαλύτερη από αυτή του αλευριού. Το νερό προστίθεται σταδιακά ώστε το αλεύρι να μπορεί ευκολότερα να αναμιχθεί με το νερό σχηματίζοντας μια ομογενή μάζα με σύσταση παχύρρευστης κρέμας. Όταν το ζεματισμένο αλεύρι βρίσκεται σε θερμοκρασία 63-65 °C, προστίθενται περίπου 50-300 g αζύμωτης βύνης σίκαλης και το μίγμα αναδεύεται καλά. Οι σπόροι αγριοκύμινου και η βύνη προσφέρουν στο ζεματισμένο αλεύρι το άρωμα σπόρων αγριοκύμινου και τη χαρακτηριστική γλυκόξινη γεύση του προϊόντος. Η γλυκιά γεύση σχηματίζεται από τη διάσπαση του αμύλου σε σάκχαρα λόγω της παρουσίας της βύνης, ενώ η ξινή γεύση οφείλεται στο γαλακτικό και στο οξικό οξύ που προκύπτουν από τη ζύμωση του γαλακτικού οξέος.
Εάν η μάζα ζεματισμένου αλευριού παρασκευαστεί σωστά, έχει ομογενή υφή παχύρρευστης κρέμας και σταχτοκάστανο χρώμα. Μετά την προετοιμασία του, το ζεματισμένο αλεύρι πρέπει να αφήνεται σε ηρεμία επί 2-4 ώρες στον κάδο στον οποίο έχει παρασκευαστεί και να εξασφαλίζεται ότι η θερμοκρασία παραμένει η βέλτιστη (63-65 °C) ώστε να επιτυγχάνεται η μετατροπή του αμύλου σε σάκχαρο. Κατόπιν το ζεματισμένο αλεύρι αναδεύεται ώστε να ψυχθεί. Η ψύξη και η ζύμωση του ζεματισμένου αλευριού εκτελούνται στον ίδιο κάδο επί 12-24 ώρες περίπου. Όταν η θερμοκρασία είναι περίπου 36 °C, περίπου 0,4-1,6 kg ζύμης από την προηγούμενη παρτίδα ψωμιού προστίθενται στο ζεματισμένο αλεύρι για να υποβοηθήσουν τη ζύμωση του γαλακτικού οξέος. Η ζύμη πρέπει πρώτα να προστεθεί μόνον στο επάνω τμήμα του κάδου και μερικές ώρες αργότερα πρέπει να προχωρήσει βαθύτερα, στο μέσο του ζεματισμένου αλευριού, και στο τέλος να φθάσει στον πυθμένα. Κατά τη διάρκεια της ζύμωσης, το ζεματισμένο αλεύρι γίνεται ελαφρώς ξινό και αναπτύσσει μια ευχάριστη γλυκόξινη γεύση.
Όταν η ζύμωση του ζεματισμένου αλευριού έχει ολοκληρωθεί, η ζύμη πλάθεται σε ξύλινο ζυμωτήριο ή κάδο ζύμωσης. Στη ζύμη που λαμβάνεται από το ζεματισμένο αλεύρι προστίθενται αλεύρι σίκαλης, ζάχαρη και αλάτι· μπορεί επίσης να προστεθεί σιτάλευρο σε μέγιστο ποσοστό 10 %. Η ζύμη πλάθεται ώσπου να μην κολλάει στα χέρια και όλα τα συστατικά να έχουν αναμιχθεί ομοιόμορφα. Η επάνω επιφάνεια της ζύμης ισιώνεται με βρεγμένα χέρια, καλύπτεται και τοποθετείται σε θερμό μέρος, ώστε να συνεχιστεί η διόγκωση. Η διόγκωση έχει ολοκληρωθεί όταν η επάνω επιφάνεια της ζύμης διαρραγεί και ο όγκος της ζύμης διπλασιαστεί. Τότε μπορεί να διαιρεθεί σε τεμάχια και να ψηθεί.
Η διογκωμένη ζύμη διαιρείται σε τεμάχια με βρεγμένα χέρια. Το «Salinātā rudzu rupjmaize» διαμορφώνεται σε επιμήκη καρβέλια και στη συνέχεια η επιφάνεια των καρβελιών ισιώνεται με βρεγμένα χέρια· οι πλευρές των μεγαλύτερων καρβελιών χαράσσονται ώστε να μη διαρραγούν και στην επάνω επιφάνεια χαράσσεται ενδεχομένως ένας σταυρός, γραμμές ή άλλο σύμβολο. Τα καρβέλια τοποθετούνται σε επιφάνειες καλυμμένες με πανί, φτυάρια αρτοποιίας ή σανίδες πασπαλισμένα με πίτυρα ή καλυμμένα με φύλλα σφενδάμου, και στη συνέχεια τοποθετούνται στον φούρνο. Τα καρβέλια ψήνονται στη θερμή εστία, όχι σε ταψιά ή σε φόρμες. Ο φούρνος προθερμαίνεται σε υψηλότερη θερμοκρασία (280-350 °C) στην αρχή του ψησίματος, ώστε να σχηματιστεί πιο σκληρή κόρα, που δεν θα διαλύεται. Κατόπιν το ψήσιμο συνεχίζεται σε χαμηλότερη θερμοκρασία (200-250 °C). Το ψήσιμο εκτελείται επί περίπου μία έως δύο ώρες, αναλόγως του μεγέθους του καρβελιού. Όταν βγουν από τον φούρνο, τα ζεστά καρβέλια επαλείφονται με αμυλοπολτό ή νερό, που καθιστά την κόρα τους μαλακότερη και πιο στιλπνή.
Οργανοληπτικοί και φυσικοχημικοί δείκτες της ποιότητας του ψωμιού
|
Σχήμα, εξωτερική όψη |
Επίμηκες καρβέλι, με μήκος τουλάχιστον διπλάσιο από το πλάτος· κόρα παχιά, βαθύχρωμη, στιλπνή, ενδεχομένως πασπαλισμένη με σπόρους αγριοκύμινου (κάρου) |
|
Πορώδες της ψίχας |
Ομοιόμορφα πορώδης· πόροι μεγαλύτεροι ή μικρότεροι |
|
Ελαστικότητα της ψίχας |
Βαθύχρωμη, ελαστική και ελαφρώς υγρή |
|
Γεύση και άρωμα |
Ευχάριστο άρωμα ψημένου ψωμιού και σπόρων αγριοκύμινου, με γλυκόξινη γεύση ψωμιού σίκαλης |
|
Οξύτητα του ψωμιού, pH |
5 -10 |
|
Περιεκτικότητα του ψωμιού σε υγρασία, % |
38 -45 |
Μετά το ψήσιμο, το ζεστό ψωμί αφήνεται να ψυχθεί και στη συνέχεια τοποθετείται σε ψυχρό, καλά αεριζόμενο χώρο ή καλύπτεται με λινό πανί. Αφού ψυχθεί, το ψωμί μπορεί να πωληθεί ως ακέραιο καρβέλι ή να τεμαχιστεί σε μικρότερα τεμάχια ή σε φέτες. Το ψωμί μπορεί επίσης να συσκευαστεί σε πανί, χαρτί ή πλαστική σακούλα. Μπορεί να διατηρηθεί σε θερμοκρασία δωματίου (15-25 °C) ή να καταψυχθεί (– 18 °C). Το προϊόν «Salinātā rudzu rupjmaize» διατηρείται φρέσκο επί μεγάλο χρονικό διάστημα και μπορεί να διατηρηθεί επί τουλάχιστον 5-10 ημέρες.
4.3. Περιγραφή των κύριων στοιχείων που αποδεικνύουν τον παραδοσιακό χαρακτήρα του προϊόντος (άρθρο 7 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού)
Το ψωμί σίκαλης αποτελούσε ανέκαθεν βασικό τρόφιμο στα λετονικά σπίτια, γι’ αυτό ακόμη και σήμερα αποτελεί στοιχείο της εθνικής λετονικής ταυτότητας με συμβολική σημασία. Το ψωμί σίκαλης περιλαμβάνεται στον Λετονικό Πολιτιστικό Κανόνα στο τμήμα «Λαϊκή παράδοση». Όπως και τα ισοδύναμά του σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ο Λετονικός Πολιτιστικός Κανόνας περιλαμβάνει τα πιο εξαιρετικά και τα πιο δηλωτικά καλλιτεχνικά έργα και πολιτιστικούς θησαυρούς που αντανακλούν τα σημαντικότερα πολιτιστικά επιτεύγματα στην ιστορία του έθνους.
Στο ερευνητικό της έργο «Mūsu maize» (Ο άρτος ημών ο επιούσιος) (2004), η εθνογράφος Indra Čekstere αναφέρει ότι στα λετονικά νοικοκυριά «συναντά κανείς συχνότερα το “salinātā rudzu rupjmaize”, το οποίο ψήνεται, αφού το αλεύρι περιχυθεί με καυτό νερό μέσα σε κάδο». Ένα κομμάτι ζύμη από προηγούμενη παρτίδα ψωμιού διαλύεται σε θερμό νερό και προστίθεται ως ζυμεγέρτης. Ο υγρός χυλός αναδεύεται στον κάδο και αφήνεται να υποστεί ζύμωση όλη νύχτα. Υποβάλλεται σε χτύπημα με μακριά ξύλινη σπάτουλα. Το πρωί ξεκινά το ζύμωμα. Το ζύμωμα διαρκεί πολύ και προστίθενται σπόροι αγριοκύμινου και περισσότερο αλεύρι. Το ζύμωμα σταματάει όταν η ζύμη δεν κολλάει άλλο στα χέρια. Ο κάδος με τη ζύμη που βρίσκεται στη διαδικασία διόγκωσης τοποθετείται δίπλα στον φούρνο και πλάθονται μακριά μικρά καρβέλια πάνω στο φτυάρι, το οποίο είναι καλυμμένο με πασπάλη αλεύρι ή φύλλα σφενδάμου και αμέσως τοποθετείται στον φούρνο.
Στο έργο «Latviešu tradicionālie ēdieni» (Παραδοσιακά λετονικά εδέσματα) (των I. Heinola και S. Stinkule, δημοσιεύθηκε το 2006 με τη στήριξη του Κρατικού Ιδρύματος Πολιτιστικού Κεφαλαίου) αναφέρεται ότι έως τις αρχές του 20ού αιώνα η κύρια απασχόληση των Λετονών και Λιβονών ήταν η γεωργία και η αλιεία, βάση επομένως της διατροφής τους αποτελούσε το ψωμί σίκαλης που παρασκεύαζαν οι ίδιοι και διάφορα βραστά φαγητά. Το έργο παρέχει περιγραφή του «salinātā rudzu rupjmaize», σημειώνοντας ότι στην παραγωγή του ψωμιού χρησιμοποιούνταν αλεύρι σίκαλης και ότι τμήμα αυτού του αλευριού ζεματιζόταν. Η ζύμη παρασκευαζόταν σε ξύλινο κάδο και η ζύμωσή του γινόταν με ζύμη από προηγούμενη παρτίδα ψωμιού και μικροοργανισμούς που διατηρούνταν στα τοιχώματα του κάδου. Με τη ζύμη πλάθονταν μακριά καρβέλια και αυτά ψήνονταν σε φούρνο καυσόξυλων.
Στο βιβλίο της «Daudzveidīgā maizīte» (Το ψωμί σε όλα του τα σχήματα) (1993), η ειδικός σε θέματα αρτοποιίας Zigrīda Liepiņa επίσης περιγράφει την παραγωγή του παραδοσιακού «salinātā rudzu rupjmaize» όπως παρασκευαζόταν ακόμη στις αρχές του 20ού αιώνα. Η περιγραφή υπογραμμίζει τη μοναδικότητα του ζεματίσματος του αλευριού και τη μεγάλη διάρκεια της ζύμωσής του σε ξύλινους κάδους, οι οποίοι δημιουργούν το χαρακτηριστικό και ευχάριστο άρωμα του ψωμιού και την πορώδη και ελαστική ψίχα του.
Η καθηγήτρια οικοκυρικής και χειροτεχνίας M. Leiše περιέγραψε τον τρόπο παρασκευής και τη συνταγή του «salinātā rudzu rupjmaize». Σημείωνε ότι ήταν προτιμότερο να χρησιμοποιείται δοχείο από ξύλο φυλλοβόλων για την παρασκευή του ψωμιού και ότι μια ποσότητα καυτού νερού πρέπει να χύνεται πάνω σε τμήμα του αλευριού και στη συνέχεια να αναδεύεται ο χυλός με ξύλινη σπάτουλα ώσπου να αποκτήσει ομογενή σύσταση. Περίπου 12 ώρες αργότερα, όταν ο ζεματισμένος χυλός έχει ψυχθεί, προστίθεται παράγοντας ζύμωσης και το μίγμα αφήνεται να ζυμωθεί και μόνον τότε ζυμώνεται η ζύμη. Η διογκωμένη ζύμη κατόπιν διαιρείται σε τεμάχια και ψήνεται στο δάπεδο του φούρνου [Praktiskā mājturība (Πρακτική οικοκυρική), δημοσιεύθηκε από A. Gulbis, Ρίγα, 1931].
Η L. Dumpe περιέγραψε τον τρόπο με τον οποίο παρασκευαζόταν το «salinātā rudzu rupjmaize» το 1915 περίπου στο έργο της «Latviešu tautas ēdieni» (Λετονικά εθνικά εδέσματα) (2006), βάσει υλικού που συνέλεξε κατά τις εθνογραφικές της αποστολές. Σημειώνει ότι «το κανονικό ψωμί ζυμωνόταν με τη χρήση θερμού νερού θερμοκρασίας 45-65 °C, ενώ η ζύμωση στο ψωμί “salinātā” γινόταν με καυτό νερό θερμοκρασίας 95 °C. Αναδευόταν έως ότου η ζύμη να μην κολλάει στα χέρια και να παραμένει μια λευκή ταινία όταν η ζύμη έλκεται με ένα δάχτυλο. Η ζυμωμένη ζύμη καλυπτόταν και διογκωνόταν ξανά σε ζεστό μέρος. Η διογκωμένη ζύμη διαιρούνταν σε τεμάχια, πλάθονταν επιμήκη καρβέλια και αυτά κατόπιν ψήνονταν στο δάπεδο του φούρνου. Στη συνέχεια τα ζεστά ψωμιά επαλείφονταν με νερό ή αμυλοπολτό. Έτσι η κόρα γινόταν μαλακή και στιλπνή».
|
15.2.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 74/40 |
Δημοσίευση αίτησης ενωσιακής τροποποίησης των προδιαγραφών προϊόντος για ονομασία στον αμπελοοινικό τομέα όπως προβλέπεται στο άρθρο 97 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
(2022/C 74/07)
Η παρούσα δημοσίευση παρέχει το δικαίωμα ένστασης σύμφωνα με το άρθρο 98 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (1) εντός δύο μηνών από την ημερομηνία της παρούσας δημοσίευσης.
ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΝΩΣΙΑΚΗ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ
«Jumilla»
PDO-ES-A0109-AM05
Ημερομηνία υποβολής της αίτησης: 10 Φεβρουαρίου 2021
1. Αιτών και έννομο συμφέρον
Consejo Regulador D.O. «Jumilla» (ρυθμιστικό συμβούλιο για την ονομασία προέλευσης «Jumilla»)
Ένωση που αποτελείται από όλους τους αμπελουργούς και τα οινοποιεία που καλλιεργούν σταφύλια και παράγουν, αποθηκεύουν ή εμφιαλώνουν οίνο που προορίζεται να φέρει ή δικαιούται να φέρει την ΠΟΠ «Jumilla».
2. Κεφάλαιο των προδιαγραφών προϊόντος που αφορά/-ούν η/οι τροποποίηση/-εις
|
☐ |
Ονομασία του προϊόντος |
|
☐ |
Κατηγορία του αμπελοοινικού προϊόντος |
|
☐ |
Δεσμός |
|
☒ |
Περιορισμοί εμπορίας |
3. Περιγραφή και αιτιολόγηση της τροποποίησης
Συσκευασία εντός της οριοθετημένης γεωγραφικής περιοχής και κατάργηση της δυνατότητας χύδην μεταφοράς του προστατευόμενου οίνου σε οινοποιεία που δεν καλύπτονται από την ΠΟΠ.
|
α) |
Κεφάλαια των προδιαγραφών προϊόντος που αφορά η τροποποίηση: 8. Ισχύουσες απαιτήσεις |
|
β) |
Ενότητες του ενιαίου εγγράφου που αφορά η τροποποίηση: 9. Περαιτέρω προϋποθέσεις |
Αιτιολόγηση
Πρόκειται για ενωσιακή τροποποίηση που εμπίπτει σε μια από τις κατηγορίες του άρθρου 14 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/33, συγκεκριμένα: περαιτέρω περιορισμοί στην εμπορία του προϊόντος.
Σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/33, η αιτιολογία για την τροποποίηση παρέχεται ως εξής:
Αιτιολόγηση που σχετίζεται με την ποιότητα
|
— |
Η παραγωγή των οίνων «Jumilla» (ΠΟΠ) δεν ολοκληρώνεται με τη διαδικασία της μετατροπής του γλεύκους σε οίνο μέσω αλκοολικής ζύμωσης και άλλων συμπληρωματικών διαδικασιών, αλλά με τη συσκευασία. Η συσκευασία πρέπει να θεωρείται το τελικό στάδιο της παραγωγής των εν λόγω οίνων, καθώς περιλαμβάνει άλλες οινολογικές πρακτικές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, και συγκεκριμένα διήθηση, σταθεροποίηση και διάφορα είδη διορθωτικών πρακτικών. Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις, για την τελειοποίηση του έτοιμου οίνου απαιτείται περίοδος παλαίωσης στη φιάλη, η οποία πραγματοποιείται στις φιαλοθήκες των πιστοποιημένων οινοποιείων. Πράγματι, όλα τα διδάγματα που αντλήθηκαν από τη δυνατότητα χύδην μεταφοράς του οίνου εκτός της οριοθετημένης περιοχής κατέδειξαν στους παραγωγούς τη σημασία του τελικού αυτού σταδίου κατά την παραγωγή του οίνου. Η συγκεκριμένη ονομασία προέλευσης αναγνωρίστηκε στην Ισπανία το 1966. Όπως συνέβη και με τον υπόλοιπο τομέα, στην πορεία της μακράς ιστορίας της σημειώθηκαν σημαντικά βήματα προόδου όσον αφορά τις απαιτήσεις ποιότητας σε τέτοιο βαθμό ώστε η προσεκτική παρακολούθηση της εμφιάλωσης να αποτελεί σήμερα απαραίτητη προϋπόθεση της ποιότητας. Για τον λόγο αυτόν, ο ίδιος ο τομέας επιθυμεί να διασφαλίσει ότι κανένας οίνος που δικαιούται να φέρει την ονομασία «Jumilla» δεν θα διαφεύγει αυτής της παρακολούθησης. Αρκεί να επισημανθεί ότι πριν από 20 έτη, την περίοδο 2000-2001, το ποσοστό του οίνου αυτής της ΠΟΠ που εξαγόταν χύδην ανερχόταν σε 86 %, ενώ σήμερα ανέρχεται μόλις σε περίπου 4 %. |
|
— |
Επιπλέον, είναι σαφές ότι η μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις ή για παρατεταμένες περιόδους αυξάνει τον κίνδυνο αλλοιώσεων του προϊόντος, όπως οξείδωση ή μεταβολές της θερμοκρασίας, που επηρεάζουν δυσμενώς την ποιότητα. Η παροχή της δυνατότητας τέτοιων αποστολών υπονομεύει την ποιότητα. Πράγματι, οι παραγωγοί έχουν πλήρη επίγνωση του ζητήματος αυτού, με αποτέλεσμα ο όγκος που διατίθεται χύδην στην αγορά να αποτελεί πλέον μικρό μέρος των συνολικών πωληθέντων προϊόντων ΠΟΠ. |
|
— |
Για να διασφαλιστεί πλήρως η ποιότητα του προϊόντος, η εμφιάλωση θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους πιστοποιημένους παραγωγούς που ανήκουν στην ΠΟΠ, δηλ. εντός της οριοθετημένης περιοχής. Οι εν λόγω παραγωγοί είναι άμεσα υπεύθυνοι για το κύρος του προϊόντος και επωφελούνται από αυτό, το οποίο διαφορετικά θα ζημιωνόταν. |
Εγγύηση προέλευσης
|
— |
Ο οργανισμός ελέγχου, ο οποίος διορίζεται από την αρμόδια ισπανική αρχή και είναι διαπιστευμένος από τον εθνικό οργανισμό διαπίστευσης κατά το πρότυπο ISO 17065 όσον αφορά την πιστοποίηση προϊόντων, δραστηριοποιείται εντός των ορίων της οριοθετημένης περιοχής. Απαιτείται πλήρης ιχνηλασιμότητα προκειμένου να διασφαλίζεται η πραγματική προέλευση των πρώτων υλών και της παραγωγής. Μόνον ο οργανισμός ελέγχου μπορεί να διεξάγει αυτές τις δραστηριότητες και, για λόγους εφοδιαστικής και οικονομικούς λόγους, δεν μπορεί να επισκέπτεται οινοποιεία σε άλλα κράτη μέλη ή τρίτες χώρες προκειμένου να διασφαλίσει την προέλευση του οίνου που εμφιαλώνεται σε αυτά. |
|
— |
Όταν ο οίνος αποστέλλεται χύδην σε επιχειρήσεις που δεν εμπίπτουν στην αρμοδιότητά του, ο οργανισμός ελέγχου παρέχει εγγύηση με τη μορφή δελτίου αποστολής με το οποίο επιβεβαιώνει την προέλευση του προϊόντος και τη συμμόρφωσή του με τις προδιαγραφές για την ονομασία «Jumilla» έως το σημείο αποστολής. Ωστόσο, όταν δεν υπάρχει επακόλουθος έλεγχος, αυτή η εγγύηση προέλευσης είναι άνευ σημασίας για τους σκοπούς της ΠΟΠ και παύει να ισχύει. Είναι γεγονός ότι οι κανόνες της ΕΕ προβλέπουν τη συνεργασία με τους οργανισμούς ελέγχου στις χώρες προορισμού. Ωστόσο, από την εμπειρία αποδεικνύεται ότι η συνεργασία αυτή περιορίζεται στους συνήθεις ελέγχους που πραγματοποιούν οι παραγωγοί. Δεν υπάρχει κατάλληλος έλεγχος όσον αφορά τις απαιτήσεις για το στάδιο της εμφιάλωσης σύμφωνα με τις σχετικές προδιαγραφές. Συγκεκριμένα, κάθε φιάλη πρέπει να φέρει εγγύηση προέλευσης με τη μορφή συμπληρωματικής ετικέτας ή αριθμημένης σφραγίδας. Ωστόσο, για τις εργασίες εμφιάλωσης εκτός της οριοθετημένης περιοχής δεν απαιτούνται τα εν λόγω στοιχεία από τον οργανισμό ελέγχου. Αυτό σημαίνει ότι δεν χρησιμοποιούνται συμπληρωματικές ετικέτες και αριθμημένες σφραγίδες, παρόλο που το επιβάλλουν οι προδιαγραφές. Η κατάσταση είναι ακόμη χειρότερη όταν η εμφιάλωση πραγματοποιείται σε τρίτη χώρα, δεδομένου δε ότι το 75 % περίπου του οίνου «Jumilla» που πωλείται χύδην αποστέλλεται σε χώρες εκτός της ΕΕ. Σε αυτές τις περιπτώσεις δεν υπάρχει καν μηχανισμός για τη διενέργεια ελέγχων στους εν λόγω οίνους. Επίσης, είναι αδύνατον να γνωρίζει ο οργανισμός ελέγχου με ποια μορφή καταλήγουν τα προϊόντα αυτά στην αγορά: υπό την ονομασία της ΠΟΠ, υπό άλλη ονομασία ή αναμεμειγμένα με άλλους οίνους. |
Διασφάλιση του ελέγχου
|
— |
Πριν από την παρούσα αίτηση τροποποίησης, τα χύδην φορτία προστατευόμενου οίνου συνοδεύονταν από πιστοποιητικό προέλευσης κατόπιν αιτήματος της καταχωρισμένης επιχείρησης. Βάσει των λόγων που αναφέρθηκαν ανωτέρω και της εμπειρίας, και δεδομένης της έλλειψης διασφάλισης και ελέγχου ποιότητας που αποτελεί εγγενές χαρακτηριστικό των χύδην φορτίων, δεν φαίνεται σκόπιμο να συνεχιστεί η έκδοση πιστοποιητικών για οίνους που παύουν να υπόκεινται σε ελέγχους πριν από τη διάθεσή τους στην αγορά. |
|
— |
Οι όγκοι των χύδην εξαγωγών έχουν σταδιακά μειωθεί με την πάροδο του χρόνου, όπως καταδεικνύουν σαφώς τα τρέχοντα στοιχεία. Για παράδειγμα, κατά την περίοδο 2010-2011, εξήχθησαν 20 704 εκατόλιτρα, περίπου το 25 % της παραγωγής. Κατά την περίοδο 2019-2020, ο αντίστοιχος αριθμός ήταν 8 939 εκατόλιτρα, περίπου το 4 % της παραγωγής. Μέχρι στιγμής κατά την περίοδο 2021, δεν έχουν υπάρξει αποστολές χύδην οίνου. Αυτό περιορίζει περαιτέρω τους λόγους για οποιαδήποτε προσπάθεια διεξαγωγής ελέγχων από τον οργανισμό πιστοποίησης, καθώς οι όγκοι είναι πολύ μικροί και παρουσιάζουν μεγάλη διασπορά σε διάφορους προορισμούς. |
|
— |
Επιπλέον, ο ίδιος ο οργανισμός ελέγχου και η οικεία αρμόδια αρχή πιστεύουν ότι, στην πραγματικότητα, οι εν λόγω οίνοι καταλήγουν να διατίθενται στην αγορά χωρίς την ΠΟΠ «Jumilla». Ως εκ τούτου, κανένας από τους παραγωγούς που εμφιαλώνουν οίνο ΠΟΠ «Jumilla» δεν θα πρέπει να αλλάξει τις πρακτικές του ούτε θα θιγούν τα συμφέροντά του. Κανένας από τους παραγωγούς που εξάγουν χύδην οίνο δεν διαφώνησε με το εν λόγω μέτρο, το οποίο εγκρίθηκε από όλα τα οινοποιεία και τους αμπελουργούς που ανήκουν στην ονομασία προέλευσης. Δεν υπήρξαν παρεμβάσεις κατά την εθνική διαδικασία ενστάσεων για την έγκριση αυτής της τροποποίησης των προδιαγραφών. |
|
— |
Ο εθνικός οργανισμός διαπίστευσης, ο οποίος ελέγχει ετησίως τις εργασίες του οργανισμού ελέγχου, διατύπωσε παρατηρήσεις σχετικά με την απώλεια ελέγχου επί των όγκων που εξάγονται με την εγγύηση του οργανισμού ελέγχου. Η παρούσα τροποποίηση θα επιλύσει και αυτό το πρόβλημα, το οποίο θα μπορούσε να υπονομεύσει τον ρόλο του οργανισμού ελέγχου ως οργανισμού πιστοποίησης οίνου. |
ΕΝΙΑΙΟ ΕΓΓΡΑΦΟ
1. Ονομασια προϊοντος
Jumilla
2. Τυπος γεωγραφικης ενδειξης
ΠΟΠ – Προστατευόμενη Ονομασία Προέλευσης
3. Κατηγοριες αμπελοοινικων προϊοντων
|
1. |
Οίνος |
|
3. |
Οίνος λικέρ |
4. Περιγραφη του/των οινου/-ων
1. Λευκοί οίνοι («Jumilla» και «Jumilla Dulce»)
Όψη: χρώματος που κυμαίνεται από ψυχρό γκρι έως χρυσοκάστανο. Διαυγείς και λαμπεροί.
Άρωμα: νωπά φρούτα. Οι γλυκοί οίνοι μπορεί να εμφανίζουν νότες αποξηραμένων φρούτων.
Γεύση: ισορροπία οξύτητας και γλυκύτητας. Στους γλυκούς οίνους, η γλυκύτητα επικρατεί έναντι της οξύτητας.
Οι αναλυτικές απαιτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα είναι σύμφωνες με την ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία για τον αμπελοοινικό τομέα.
|
Γενικά αναλυτικά χαρακτηριστικά |
|
|
Μέγιστος ολικός αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
|
|
Ελάχιστος αποκτημένος αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
11 |
|
Ελάχιστη ολική οξύτητα |
4 γραμμάρια ανά λίτρο, εκφραζόμενη σε τρυγικό οξύ |
|
Μέγιστη πτητική οξύτητα (σε χιλιοστοϊσοδύναμα ανά λίτρο) |
13,3 |
|
Μέγιστος ολικός θειώδης ανυδρίτης (σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο) |
|
2. Ερυθρωποί οίνοι («Jumilla» και «Jumilla Dulce»)
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Όψη: χρώματος που κυμαίνεται από ρόδινο του σμέουρου έως ανοιχτό σομόν. Διαυγείς και λαμπεροί.
Άρωμα: νωπά φρούτα. Κόκκινα φρούτα. Οι γλυκοί οίνοι μπορεί να εμφανίζουν νότες αποξηραμένων φρούτων.
Γεύση: ισορροπημένη οξύτητα. Στους γλυκούς οίνους, η γλυκύτητα επικρατεί έναντι της οξύτητας.
Οι αναλυτικές απαιτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα είναι σύμφωνες με την ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία για τον αμπελοοινικό τομέα.
|
Γενικά αναλυτικά χαρακτηριστικά |
|
|
Μέγιστος ολικός αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
|
|
Ελάχιστος αποκτημένος αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
11,5 |
|
Ελάχιστη ολική οξύτητα |
4 γραμμάρια ανά λίτρο, εκφραζόμενη σε τρυγικό οξύ |
|
Μέγιστη πτητική οξύτητα (σε χιλιοστοϊσοδύναμα ανά λίτρο) |
13,3 |
|
Μέγιστος ολικός θειώδης ανυδρίτης (σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο) |
|
3. Ερυθρωποί οίνοι (Jumilla Monastrell)
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Όψη: χρώματος που κυμαίνεται από ρόδινο του σμέουρου έως ανοιχτό σομόν. Διαυγείς και λαμπεροί.
Άρωμα: νωπά φρούτα. Κόκκινα φρούτα. Οι γλυκοί οίνοι μπορεί να εμφανίζουν νότες αποξηραμένων φρούτων.
Γεύση: ισορροπημένη οξύτητα. Στους γλυκούς οίνους, η γλυκύτητα επικρατεί έναντι της οξύτητας.
Οι αναλυτικές απαιτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα είναι σύμφωνες με την ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία για τον αμπελοοινικό τομέα.
|
Γενικά αναλυτικά χαρακτηριστικά |
|
|
Μέγιστος ολικός αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
|
|
Ελάχιστος αποκτημένος αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
12 |
|
Ελάχιστη ολική οξύτητα |
4 γραμμάρια ανά λίτρο, εκφραζόμενη σε τρυγικό οξύ |
|
Μέγιστη πτητική οξύτητα (σε χιλιοστοϊσοδύναμα ανά λίτρο) |
13,3 |
|
Μέγιστος ολικός θειώδης ανυδρίτης (σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο) |
|
4. Ερυθροί οίνοι (Jumilla Monastrell)
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Όψη: χρώματος που κυμαίνεται από ιώδες έως κεραμιδί· οι γλυκοί οίνοι μπορεί να αναπτύσσουν απόχρωση ώχρας. Διαυγείς και λαμπεροί.
Άρωμα: κόκκινα φρούτα. Μαύρα φρούτα. Οι γλυκοί οίνοι εμφανίζουν νότες αποξηραμένων φρούτων.
Γεύση: ισορροπημένη οξύτητα. Τανική. Στους γλυκούς οίνους, η γλυκύτητα επικρατεί έναντι της οξύτητας.
Οι αναλυτικές απαιτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα είναι σύμφωνες με την ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία για τον αμπελοοινικό τομέα.
|
Γενικά αναλυτικά χαρακτηριστικά |
|
|
Μέγιστος ολικός αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
|
|
Ελάχιστος αποκτημένος αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
12,5 |
|
Ελάχιστη ολική οξύτητα |
4 γραμμάρια ανά λίτρο, εκφραζόμενη σε τρυγικό οξύ |
|
Μέγιστη πτητική οξύτητα (σε χιλιοστοϊσοδύναμα ανά λίτρο) |
13,3 |
|
Μέγιστος ολικός θειώδης ανυδρίτης (σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο) |
|
5. Ερυθροί οίνοι («Jumilla» και «Jumilla Dulce»)
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Όψη: χρώματος που κυμαίνεται από ιώδες έως κεραμιδί· οι γλυκοί οίνοι μπορεί να αναπτύσσουν απόχρωση ώχρας. Διαυγείς και λαμπεροί.
Άρωμα: κόκκινα φρούτα. Μαύρα φρούτα. Οι γλυκοί οίνοι εμφανίζουν νότες αποξηραμένων φρούτων.
Γεύση: ισορροπημένη οξύτητα. Τανική. Στους γλυκούς οίνους, η γλυκύτητα επικρατεί έναντι της οξύτητας.
Οι αναλυτικές απαιτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα είναι σύμφωνες με την ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία για τον αμπελοοινικό τομέα.
|
Γενικά αναλυτικά χαρακτηριστικά |
|
|
Μέγιστος ολικός αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
|
|
Ελάχιστος αποκτημένος αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
12 |
|
Ελάχιστη ολική οξύτητα |
4 γραμμάρια ανά λίτρο, εκφραζόμενη σε τρυγικό οξύ |
|
Μέγιστη πτητική οξύτητα (σε χιλιοστοϊσοδύναμα ανά λίτρο) |
13,3 |
|
Μέγιστος ολικός θειώδης ανυδρίτης (σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο) |
|
6. Οίνοι λικέρ (Tinto Monastrell)
ΣΥΝΟΠΤΙΚΗ ΚΕΙΜΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Όψη: χρώματος που κυμαίνεται από κόκκινο του κερασιού έως ώχρα. Διαυγείς και λαμπεροί.
Άρωμα: μαύρα φρούτα. Αποξηραμένα φρούτα.
Γεύση: η γλυκύτητα επικρατεί έναντι της οξύτητας. Τανική.
Οι αναλυτικές απαιτήσεις που δεν περιλαμβάνονται στον πίνακα είναι σύμφωνες με την ισχύουσα ενωσιακή νομοθεσία για τον αμπελοοινικό τομέα.
|
Γενικά αναλυτικά χαρακτηριστικά |
|
|
Μέγιστος ολικός αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
|
|
Ελάχιστος αποκτημένος αλκοολικός τίτλος (σε % κατ’ όγκο) |
15 |
|
Ελάχιστη ολική οξύτητα |
|
|
Μέγιστη πτητική οξύτητα (σε χιλιοστοϊσοδύναμα ανά λίτρο) |
|
|
Μέγιστος ολικός θειώδης ανυδρίτης (σε χιλιοστόγραμμα ανά λίτρο) |
|
5. Οινοποιητικες πρακτικες
α. Ειδικές οινολογικές πρακτικές
Καλλιεργητική πρακτική
Οι αμπελώνες που καλύπτονται από την προστατευόμενη ονομασία προέλευσης «Jumilla» μπορεί να υπόκεινται σε πρακτικές εκτατικής ή εντατικής καλλιέργειας.
Εκτατική καλλιέργεια: για αμπελώνες στους οποίους, λόγω εδάφους, υψομέτρου, βροχοπτώσεων και άλλων περιβαλλοντικών παραγόντων, η πυκνότητα φύτευσης συμμορφώνεται με τις ακόλουθες γεωργικές παραμέτρους: 1 900 φυτά ανά εκτάριο κατά μέγιστο και 1 100 φυτά ανά εκτάριο κατ’ ελάχιστο.
Εντατική καλλιέργεια: για αμπελώνες οι οποίοι, επίσης λόγω περιβαλλοντικών συνθηκών, συμμορφώνονται με τις ακόλουθες γεωργικές παραμέτρους: πυκνότητα φύτευσης μεταξύ 3 350 και 1 500 φυτών ανά εκτάριο.
Τα σταφύλια συγκομίζονται με τρόπο που δεν υποβαθμίζει την ποιότητά τους. Για τους οίνους που καλύπτονται από την ΠΟΠ, χρησιμοποιούνται μόνο υγιή σταφύλια που είναι επαρκώς ώριμα και κατ’ ελάχιστο 10,70o Baumé για τα λευκά σταφύλια και 11o Baumé για τα ερυθρά σταφύλια.
Τα σταφύλια της ποικιλίας Monastrell που προορίζονται για την παραγωγή οίνου λικέρ πρέπει να έχουν κατ’ ελάχιστο 13o Baumé κατά τη συγκομιδή.
Κατά την εξαγωγή του γλεύκους και του οίνου εφαρμόζονται πιέσεις που δίνουν μέγιστη απόδοση η οποία, κατόπιν μετατροπής, δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 74 λίτρα έτοιμου οίνου ανά 100 χιλιόγραμμα σταφυλιών.
Για τον υπολογισμό των διαδικασιών παλαίωσης, η πρώτη ημέρα του Οκτωβρίου κάθε έτους θεωρείται ημέρα εκκίνησης.
β. Μέγιστες αποδόσεις
|
1. |
Ευρέως καλλιεργούμενες ερυθρές ποικιλίες
5 000 χιλιόγραμμα σταφυλιών ανά εκτάριο 37 εκατόλιτρα ανά εκτάριο |
|
2. |
Ευρέως καλλιεργούμενες λευκές ποικιλίες
5 625 χιλιόγραμμα σταφυλιών ανά εκτάριο 41,62 εκατόλιτρα ανά εκτάριο |
|
3. |
Εντατική καλλιέργεια
8 750 χιλιόγραμμα σταφυλιών ανά εκτάριο 64,75 εκατόλιτρα ανά εκτάριο |
6. Οριοθετημενη γεωγραφικη περιοχη
Η περιοχή παραγωγής των οίνων που καλύπτονται από την προστατευόμενη ονομασία προέλευσης «Jumilla» περιλαμβάνει τις εκτάσεις γης που βρίσκονται εντός των δήμων Jumilla, στην επαρχία Murcia, και Fuentealamo, Albatana, Ontur, Hellín, Tobarra και Montealegre del Castillo, στην επαρχία Albacete.
7. Οινοποιησιμη/-ες ποικιλια/-ες σταφυλιων
AIRÉN
CABERNET SAUVIGNON
CHARDONNAY
GARNACHA TINTA
GARNACHA TINTORERA
MACABEO - VIURA
MALVASIA AROMATICA - MALVASIA DE SITGES
MERLOT
MONASTRELL
MOSCATEL DE GRANO MENUDO
PEDRO XIMENEZ
PETIT VERDOT
SAUVIGNON BLANC
SYRAH
TEMPRANILLO - CENCIBEL
VERDEJO
8. Περιγραφη του/-ων δεσμου/-ων
8.1. Οίνος
Η σημαντικότερη ποικιλία σταφυλιών είναι το Monastrell, μια ανθεκτική ποικιλία που είναι άψογα προσαρμοσμένη στις αντίξοες συνθήκες της περιοχής, δηλαδή την ξηρασία, τα πολύ θερμά καλοκαίρια και τους εαρινούς παγετούς. Παράγει σαρκώδεις οίνους με γεμάτο σώμα, με υψηλή περιεκτικότητα σε αλκοόλη και υψηλή οξύτητα, με πολύ χαρακτηριστικά αρώματα ώριμων φρούτων και καλά ενσωματωμένη στυφότητα.
Οι υπόλοιπες εγκεκριμένες ποικιλίες συμπληρώνουν άψογα το Monastrell, σταθεροποιώντας το χρώμα και προσθέτοντας οξύτητα και ικανότητα ωρίμασης, καθώς και εναρμονίζοντας πλήρως τα αρώματα.
8.2. Οίνοι λικέρ
Αυτοί οι οίνοι παράγονται από Monastrell, μια ποικιλία που τους προσδίδει χρώμα μέτριας έως και πολύ υψηλής έντασης, ενδεχομένως μέχρι και αδιαφανές, ως αποτέλεσμα των υψηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στην περιοχή.
9. Ειδικες περαιτερω προϋποθεσεις (συσκευασία, επισήμανση, άλλες προϋποθέσεις)
Επισήμανση
Νομικό πλαίσιο:
Στην εθνική νομοθεσία
Τύπος περαιτέρω προϋπόθεσης:
Συμπληρωματικές διατάξεις σχετικά με την επισήμανση
Περιγραφή της προϋπόθεσης:
Η ονομασία της προστατευόμενης ονομασίας προέλευσης πρέπει να αναγράφεται εμφανώς στις ετικέτες, με γραμματοσειρά που πρέπει να έχει ύψος 3 χιλιοστόμετρα κατ’ ελάχιστο και 10 χιλιοστόμετρα κατά μέγιστο.
Η ονομασία πρέπει να εμφανίζεται πλησίον των λέξεων «Denominación de Origen Protegida» ή «Denominación de Origen», των οποίων η γραμματοσειρά πρέπει να είναι ύψους 2 χιλιοστόμετρων κατ’ ελάχιστο, αλλά πρέπει πάντοτε να είναι μικρότερη από τη συνοδευτική ονομασία της ΠΟΠ.
Οι λοιπές αναφορές είναι αυτές που προβλέπονται στη γενική νομοθεσία για την επισήμανση των οίνων, καθώς και στους ειδικούς κανόνες και κανονισμούς σχετικά με την επισήμανση που έχουν θεσπιστεί από το ρυθμιστικό συμβούλιο και ισχύουν επί του παρόντος.
Η συσκευασία πρέπει να φέρει σφραγίδες ποιότητας, συμπληρωματικές ετικέτες ή αριθμημένες ετικέτες, οι οποίες χορηγούνται από το ρυθμιστικό συμβούλιο. Οι εν λόγω ετικέτες πρέπει να τοποθετούνται από το οινοποιείο κατά τρόπο ώστε να είναι ορατές πάνω στη συσκευασία και να αποτρέπεται η εκ νέου χρησιμοποίησή τους.
Μεταφερόμενοι οίνοι
Νομικό πλαίσιο
Για οργανισμό που διαχειρίζεται ΠΟΠ/ΠΓΕ, όταν προβλέπεται από τα κράτη μέλη.
Τύπος περαιτέρω προϋπόθεσης
Συσκευασία εντός της οριοθετημένης γεωγραφικής περιοχής
Περιγραφή της προϋπόθεσης
Ο προστατευόμενος οίνος πρέπει να συσκευάζεται αποκλειστικά σε εγκαταστάσεις που βρίσκονται εντός της περιοχής παραγωγής της ΠΟΠ «Jumilla».
Προκειμένου να διασφαλίζεται η κατάλληλη χρήση της ΠΟΠ, όλοι οι προστατευόμενοι οίνοι πρέπει να αποστέλλονται συσκευασμένοι.
Η παραγωγή των οίνων που φέρουν την ονομασία προέλευσης δεν ολοκληρώνεται με τη διαδικασία της μετατροπής του γλεύκους σε οίνο μέσω αλκοολικής ζύμωσης και άλλων συμπληρωματικών διαδικασιών, αλλά με τη συσκευασία. Η συσκευασία πρέπει να θεωρείται το τελικό στάδιο της παραγωγής των εν λόγω οίνων, καθώς περιλαμβάνει άλλες οινολογικές πρακτικές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, και συγκεκριμένα: διήθηση, σταθεροποίηση και διάφορα είδη διορθωτικών πρακτικών. Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις, για την τελειοποίηση του έτοιμου οίνου απαιτείται περίοδος παλαίωσης στη φιάλη. Επιπλέον, είναι σαφές ότι η μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις ή για παρατεταμένες περιόδους αυξάνει τον κίνδυνο αλλοιώσεων του προϊόντος, όπως οξείδωση ή μεταβολές της θερμοκρασίας, που επηρεάζουν δυσμενώς την ποιότητα. Συνεπώς, για να διαφυλαχθεί η ποιότητα του οίνου, είναι αναγκαίο να εμφιαλώνεται εντός της οριοθετημένης περιοχής της ΠΟΠ.
Ο οργανισμός ελέγχου διορίζεται από την αρμόδια ισπανική αρχή και διαπιστεύεται από τον εθνικό οργανισμό διαπίστευσης κατά το πρότυπο ISO 17065 όσον αφορά την πιστοποίηση προϊόντων. Στην περίπτωση χύδην αποστολών σε επιχειρήσεις εκτός της οριοθετημένης περιοχής, ο οργανισμός ελέγχου μπορεί μόνον να εγγυηθεί την προέλευση και τη συμμόρφωση με την ΠΟΠ «Jumilla» έως το σημείο αποστολής. Ωστόσο, για λόγους εφοδιαστικής και κόστους, ο οργανισμός ελέγχου δεν μπορεί να δραστηριοποιηθεί σε χώρες προορισμού όπου, στην πράξη, ούτε οι εθνικές αρμόδιες αρχές διενεργούν ελέγχους. Περίπου το 75 % των χύδην φορτίων αποστέλλεται σε τρίτες χώρες. Ως εκ τούτου, ο οργανισμός ελέγχου δεν γνωρίζει με ποια μορφή διατίθενται στην αγορά οι οίνοι αυτοί. Αυτό που γνωρίζει είναι ότι οι φιάλες δεν φέρουν συμπληρωματική ετικέτα ή αριθμημένη σφραγίδα, όπως απαιτείται, καθώς δεν υπάρχουν σχετικές απαιτήσεις για τις εργασίες εμφιάλωσης. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα πρέπει να εκτελούνται εργασίες εμφιάλωσης των οίνων «Jumilla» (ΠΟΠ) εκτός της οριοθετημένης περιοχής. Ως εκ τούτου, για να διασφαλιστούν η προέλευση και ο έλεγχος, είναι αναγκαίο όλοι οι οίνοι να εμφιαλώνονται εντός της οριοθετημένης περιοχής.
Συνδεσμος για τις προδιαγραφες προϊοντος
https://www.mapa.gob.es/es/alimentacion/temas/calidad-diferenciada/pcdopjumillamodificacionmayoram05limpio_tcm30-556674.pdf