Μίσθωση οχημάτων για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Οδηγία 2006/1/ΕΚ για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ;

• Καθορίζει τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) όσον αφορά τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων* για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
• Η τροποποιητική οδηγία (ΕΕ) 2022/738 επικαιροποιεί αυτούς τους κανόνες με σκοπό την κατάργηση των εναπομενόντων περιορισμών για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων* στις διεθνείς μεταφορές και για τη θέσπιση ενός ομοιόμορφου κανονιστικού πλαισίου ώστε οι μεταφορείς όλης της ΕΕ να έχουν πιο ισότιμη πρόσβαση στην αγορά των μισθωμένων οχημάτων.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΧΟΥΝ ΜΙΣΘΩΘΕΙ ΑΠΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΕΣ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ ΑΛΛΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΜΕΛΟΥΣ

Κάθε κράτος μέλος της ΕΕ θα πρέπει να επιτρέπει τη χρησιμοποίηση, εντός του εδάφους του, οχημάτων τα οποία έχουν μισθωθεί από επιχειρήσεις στο έδαφος άλλου κράτους μέλους, υπό τον όρο ότι:

• το όχημα έχει πάρει άδεια κυκλοφορίας ή έχει τεθεί σε κυκλοφορία σύμφωνα με τη νομοθεσία του τελευταίου αυτού κράτους μέλους και, κατά περίπτωση, χρησιμοποιείται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 για τις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (βλ. σύνοψη) και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 για την πρόσβαση στην αγορά οδικών εμπορευματικών μεταφορών της ΕΕ (βλ. σύνοψη)·
• η σύμβαση αφορά μόνον τη διάθεση οχήματος χωρίς οδηγό και δεν συνοδεύεται από σύμβαση παροχής υπηρεσιών η οποία συνομολογείται με την ίδια επιχείρηση και αφορά τον οδηγό ή το βοηθητικό προσωπικό·
• το μισθωμένο όχημα ευρίσκεται στην αποκλειστική διάθεση της επιχείρησης που το χρησιμοποιεί, κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης·
• το μισθωμένο όχημα οδηγείται από το ίδιο το προσωπικό της επιχείρησης που το χρησιμοποιεί.

Έγγραφα τεκμηρίωσης

Τα ακόλουθα έγγραφα, σε ηλεκτρονική μορφή ή σε χαρτί, τα οποία τεκμηριώνουν τη συμμόρφωση του οχήματος με τις απαιτήσεις, πρέπει να ευρίσκονται επί του οχήματος:

• σύμβαση μίσθωσης του οχήματος, ή επικυρωμένο απόσπασμα αυτής της σύμβασης, που περιέχει ιδίως το όνομα του εκμισθωτή, το όνομα του μισθωτή, την ημερομηνία και τη διάρκεια της σύμβασης καθώς και τα στοιχεία του οχήματος·
• εφόσον ο οδηγός δεν είναι εκείνος που μισθώνει το όχημα, η σύμβαση εργασίας του οδηγού ή επικυρωμένο απόσπασμα αυτής της σύμβασης, που περιέχει ιδίως το όνομα του εργοδότη, το όνομα του υπαλλήλου, την ημερομηνία και τη διάρκεια της σύμβασης εργασίας ή πρόσφατη απόδειξη καταβολής μισθού.

Όροι χρησιμοποίησης μισθωμένων οχημάτων για τη μεταφορά εμπορευμάτων

• Τα κράτη μέλη πρέπει να εξασφαλίζουν ότι οι επιχειρήσεις που είναι εγκατεστημένες στην επικράτειά τους μπορούν να χρησιμοποιούν μισθωμένα οχήματα για οδικές εμπορευματικές μεταφορές με τους ίδιους όρους όπως και τα οχήματα που τους ανήκουν.
• Εντούτοις, δεδομένου ότι οι εθνικοί φορολογικοί συντελεστές των οχημάτων διαφέρουν σημαντικά, και προκειμένου να αποφευχθούν φορολογικές στρεβλώσεις, τα κράτη μέλη μπορούν ακόμη να περιορίζουν τη χρησιμοποίηση των οχημάτων τα οποία οι δικές τους επιχειρήσεις μισθώνουν σε άλλο κράτος μέλος.
• Οι περιορισμοί αφορούν κυρίως το ποσοστό των εν λόγω μισθωμένων οχημάτων στον στόλο μιας εταιρείας και την περίοδο μίσθωσης, με εγγυημένες ελάχιστες τιμές το 25 % και τις 30 ημέρες, αντιστοίχως.
• Για τη βελτίωση της εφαρμογής της νομοθεσίας, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών πρέπει να καταχωρίζουν τους αριθμούς κυκλοφορίας των οχημάτων τα οποία έχουν μισθωθεί από άλλο κράτος μέλος στα εθνικά ηλεκτρονικά μητρώα τους επιχειρήσεων οδικών μεταφορών.

Υποβολή εκθέσεων

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρέπει να υποβάλλει έκθεση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με την εφαρμογή και τον αντίκτυπο αυτής της οδηγίας έως την 7η Αυγούστου 2027.

Η οδηγία δεν θίγει την εφαρμογή των κανόνων της ΕΕ που αφορούν:

• την οργάνωση της αγοράς των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, για λογαριασμό τρίτων και για ίδιο λογαριασμό, και ιδίως την εφαρμογή των κανόνων για την πρόσβαση στην αγορά και για τις ποσοστώσεις όσον αφορά το δυναμικό των οδικών εμπορευματικών μεταφορών·
• τις τιμές και τους όρους μεταφοράς στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές·
• τη διαμόρφωση των τιμών μίσθωσης·
• την εισαγωγή των οχημάτων·
• τους όρους πρόσβασης στη δραστηριότητα ή στο επάγγελμα του εκμισθωτή οδικών οχημάτων.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ ΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ;

Οι επικαιροποιημένοι κανόνες που προβλέφθηκαν βάσει της τροποποιητικής οδηγίας (ΕΕ) 2022/738 πρέπει να μεταφερθούν στο εθνικό δίκαιο έως την 6η Αυγούστου 2023.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Η οδηγία 2006/1/ΕΚκωδικοποίησε και αντικατέστησε την προηγούμενη νομοθεσία: την οδηγία 84/647/ΕΟΚ.

• Έως την έγκριση της τροποποιητικής οδηγίας (ΕΕ) 2022/738, οι κανόνες της ΕΕ προσέφεραν στις εταιρείες εμπορευματικών μεταφορών τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν μισθωμένα οχήματα, αλλά επέτρεπαν στα κράτη μέλη να θέτουν περιορισμούς σε αυτή τη δυνατότητα. Ως μέρος της δέσμης μέτρων του 2017 για την κινητικότητα στις οδικές μεταφορές, η Επιτροπή πρότεινε τη χαλάρωση των υφιστάμενων περιορισμών και τη θέσπιση ομοιόμορφου ρυθμιστικού πλαισίου, προκειμένου να δοθεί στους μεταφορείς όλης της ΕΕ ισότιμη πρόσβαση στην αγορά των μισθωμένων οχημάτων.
• Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε:
  • Δέσμη μέτρων για την κινητικότητα: Ερωτήσεις και απαντήσεις για τις πρωτοβουλίες για καθαρή, ανταγωνιστική και συνδεδεμένη κινητικότητα — δελτίο τύπου (Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

ΒΑΣΙΚΑ ΚΕΙΜΕΝΑ

Οδηγία 2006/1/EK του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Ιανουαρίου 2006, για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (κωδικοποιημένη έκδοση) (EE L 33 της 4.2.2006, σ. 82-85).

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις της οδηγίας 2006/1/ΕΚ έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα και για την κατάργηση της οδηγίας 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 51-71).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών (αναδιατύπωση) (EE L 300 της 14.11.2009, σ. 72-87).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

τελευταία ενημέρωση 14.07.2022