Σύμβαση του Μόντρεαλ για την ευθύνη των αερομεταφορέων

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Απόφαση 2001/539/ΕΚ για την σύναψη από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα της σύμβασης του Μόντρεαλ

Σύμβαση για την ενοποίηση ορισμένων κανόνων στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (σύμβαση του Μόντρεαλ)

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ;

• Η σύμβαση αποσκοπεί στη θέσπιση ενιαίων νομικών κανόνων που θα διέπουν την ευθύνη των αερομεταφορέων στην περίπτωση ζημίας που προκαλείται σε επιβάτες, αποσκευές ή αγαθά κατά τη διάρκεια διεθνών ταξιδιών.
• Η απόφαση συνάπτει τη σύμβαση εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (νυν της ΕΕ).

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Η σύμβαση καθιερώνει γενικές νομικές αρχές και κανόνες, εκ των οποίων οι πιο σημαντικές είναι:

• η αρχή της απεριόριστης αστικής ευθύνης ενός αερομεταφορέα στην περίπτωση σωματικού τραυματισμού· αυτή διαχωρίζεται σε δύο επίπεδα:
  • ένα πρώτο επίπεδο αυστηρής ευθύνης μεταφορέα για ζημίες έως και 100 000 ΕΤΔ (Ειδικά Τραβηκτικά Δικαιώματα, όπως ορίζονται από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, δηλαδή περίπου 120 000 ευρώ)·
  • σε περίπτωση υπέρβασης αυτού του ποσού, ένα δεύτερο επίπεδο ευθύνης με βάση το υποτιθέμενο σφάλμα του μεταφορέα, το οποίο μπορεί να αποφευχθεί μόνο αποδεικνύοντας ότι δεν ευθυνόταν (το βάρος της απόδειξης το επωμίζεται ο μεταφορέας)·
• η αρχή της καταβολής προκαταβολών, στην περίπτωση σωματικού τραυματισμού, για να καθίσταται δυνατό σε θύματα ή δικαιούχους αποζημίωσης να καλύπτουν τις άμεσες οικονομικές ανάγκες τους·
• η δυνατότητα για το θύμα ή τους δικαιούχους αποζημίωσης να καταθέτουν αγωγή ενώπιον δικαστηρίων στον κύριο τόπο κατοικίας του επιβάτη·
• αύξηση των ορίων ευθύνης του αερομεταφορέα σε περίπτωση καθυστέρησης, και στην περίπτωση ζημίας στην αποσκευή (καθυστέρηση, απώλεια ή ζημία)·
• εκσυγχρονισμός των δικαιολογητικών μεταφοράς (ηλεκτρονικές φορτωτικές αεροπορικής μεταφοράς και ηλεκτρονικά εισιτήρια)·
• διευκρίνηση των κανόνων της ευθύνης που αντιστοιχεί στον συμβατικό μεταφορέα (στον αερομεταφορέα του οποίου το όνομα ή ο κωδικός απεικονίζεται στο αεροπορικό εισιτήριο) και στον πραγματικό μεταφορέα (ο μεταφορέας που πραγματοποιεί την πτήση μπορεί να μην είναι ο ίδιος με τον συμβατικό αερομεταφορέα)·
• γενική θέσπιση της υποχρέωσης οι αερομεταφορείς να είναι καταλλήλως ασφαλισμένοι·
• θέσπιση της επονομαζόμενης «περιφερειακής» ρήτρας που επιτρέπει σε οργανισμούς οικονομικής ολοκλήρωσης, όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), να προσχωρούν στη σύμβαση.

Το 1997 η ΕΕ εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2027/97 (για την ευθύνη του αερομεταφορέως σε περίπτωση ατυχήματος) που επιβάλει απεριόριστη ευθύνη σε αερομεταφορείς της ΕΕ στην περίπτωση θανάτου ή τραυματισμού επιβατών. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 889/2002 τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2027/97 και εφαρμόζει τους κανόνες της σύμβασης του Μόντρεαλ σε όλες τις πτήσεις, τόσο του εσωτερικού όσο και του εξωτερικού, που εκτελούνται από αερομεταφορείς της ΕΕ.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΟΝΤΑΙ Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΚΑΙ Η ΑΠΟΦΑΣΗ;

Η σύμβαση του Μόντρεαλ έχει τεθεί σε ισχύ από τις 4 Νοεμβρίου 2003. Η απόφαση εφαρμόζεται από τις 5 Απριλίου 2001.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Η ανεπάρκεια της σύμβασης της Βαρσοβίας του 1929, που διέπει την ευθύνη των αερομεταφορέων σε περίπτωση θανάτου και τραυματισμού, και των μετέπειτα αναθεωρήσεων οδήγησε στην ανάγκη εκσυγχρονισμού και ενοποίησης των κανόνων περί ευθύνης.

Τον Μάιο του 1999, τα συμβαλλόμενα μέρη της Διεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας διαπραγματεύτηκαν μια συμφωνία για τον εκσυγχρονισμό των κανόνων της σύμβασης της Βαρσοβίας, προσαρμόζοντάς τους σε ένα ενιαίο νομικό μέσο προσφέροντας κατάλληλο ποσό αποζημίωσης σε περίπτωση ζημίας που προκαλείται σε επιβάτες κατά τη διάρκεια διεθνών αεροπορικών μεταφορών.

Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε:

• Δικαιώματα των επιβατών — αερομεταφορές (Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Απόφαση 2001/539/ΕΚ του Συμβουλίου, της 5ης Απριλίου 2001, για την σύναψη από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα της σύμβασης για την ενοποίηση ορισμένων κανόνων στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (σύμβαση του Μόντρεαλ) (ΕΕ L 194 της 18.7.2001, σ. 38)

Σύμβαση για την ενοποίηση ορισμένων κανόνων στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές (η σύμβαση του Μόντρεαλ) (ΕΕ L 194 της 18.7.2001, σ. 39-49)

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2027/97 του Συμβουλίου, της 9ης Οκτωβρίου 1997, για την ευθύνη του αερομεταφορέως σε περίπτωση ατυχήματος (ΕΕ L 285 της 17.10.1997, σ. 1-3)

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2027/97 έχουν ενσωματωθεί στο πρωτότυπο κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης

τελευταία ενημέρωση 31.07.2018