Διαλειτουργικότητα του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 552/2004 σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

Στο πλαίσιο μιας δέσμης νομοθετικών μέτρων για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας που αποσκοπεί στη δημιουργία ενός Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού, ο παρών κανονισμός καθορίζει κοινές απαιτήσεις για τη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας μεταξύ των διαφόρων χρησιμοποιούμενων συστημάτων διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας.

Δημιουργεί ένα εναρμονισμένο σύστημα πιστοποίησης για τα συστατικά στοιχεία και τα συστήματα, και έχει διττό στόχο:

• την επίτευξη διαλειτουργικότητας μεταξύ των διαφορετικών συστημάτων, των συστατικών στοιχείων και των συναφών διαδικασιών στο ευρωπαϊκό δίκτυο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας·
• την εξασφάλιση της εισαγωγής νέων, συμφωνημένων και επικυρωμένων αντιλήψεων λειτουργίας και τεχνολογίας στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο κανονισμός καταργήθηκε από τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 (βλέπε σύνοψη) με ισχύ από τον Σεπτέμβριο του 2018, αν και ορισμένοι από τους κανόνες του εξακολουθούν να ισχύουν έως τις 12 Σεπτεμβρίου 2023.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Βασικές απαιτήσεις

Το ευρωπαϊκό δίκτυο διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, τα συστήματά του και τα συστατικά στοιχεία τους πρέπει να πληρούν τις βασικές απαιτήσεις. Πρόκειται για δύο είδη απαιτήσεων.

• Γενικές απαιτήσεις. Ομοιογενής λειτουργία, υποστήριξη νέων αντιλήψεων λειτουργίας, ασφάλεια, πολιτικοστρατιωτικός συντονισμός, περιβαλλοντικοί περιορισμοί, αρχές λογικής αρχιτεκτονικής των συστημάτων και αρχές σχεδιασμού των συστημάτων.
• Ειδικές απαιτήσεις. Συστήματα και διαδικασίες για τη διαχείριση του εναέριου χώρου, συστήματα και διαδικασίες για τη διαχείριση ροής της εναέριας κυκλοφορίας, συστήματα και διαδικασίες για υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας, συστήματα και διαδικασίες επικοινωνίας για τις επικοινωνίες εδάφους-εδάφους, αέρος-εδάφους και αέρος-αέρος, διαδικασίες πλοήγησης, συστήματα και διαδικασίες επιτήρησης, συστήματα και διαδικασίες για υπηρεσίες αεροναυτικών πληροφοριών και για τη χρήση μετεωρολογικών πληροφοριών.

Κανόνες εφαρμογής για τη διαλειτουργικότητα

Οι κανόνες εφαρμογής για τη διαλειτουργικότητα πρέπει:

• να προσδιορίζουν τυχόν ειδικές απαιτήσεις, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια·
• να περιγράφουν, εφόσον χρειάζεται, τυχόν ειδικές απαιτήσεις, ιδίως όσον αφορά τη συντονισμένη εισαγωγή νέων αντιλήψεων λειτουργίας·
• να περιγράφουν τις ειδικές διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης στις οποίες συμμετέχουν κοινοποιημένοι οργανισμοί που θα χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης ή της καταλληλότητας της χρήσης των συστατικών στοιχείων, καθώς και για τον έλεγχο των συστημάτων·
• να προσδιορίζουν τους όρους εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένης, όπου συντρέχει λόγος, της ημερομηνίας μέχρι την οποία οφείλουν να συμμορφωθούν με αυτούς οι ενδιαφερόμενοι φορείς.

Κοινοτικές προδιαγραφές

Οι προδιαγραφές αυτές μπορεί να είναι:

• ευρωπαϊκά πρότυπα για συστήματα ή συστατικά στοιχεία, μαζί με τις συναφείς διαδικασίες, τα οποία εκπονούνται από τους ευρωπαϊκούς οργανισμούς τυποποίησης· ή
• προδιαγραφές που εκπονούνται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) για θέματα επιχειρησιακού συντονισμού μεταξύ παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας.

Δήλωση — Ευρωπαϊκής Κοινότητας — συμμόρφωσης ή καταλληλότητας προς χρήση των συστατικών στοιχείων

• Τα συστατικά στοιχεία πρέπει να συνοδεύονται από δήλωση Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ΕΚ) συμμόρφωσης ή καταλληλότητας προς χρήση.
• Πριν από τη θέση συστήματος σε λειτουργία, ο ενδιαφερόμενος φορέας παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας οφείλει να καταρτίζει δήλωση ΕΚ ελέγχου, η οποία επιβεβαιώνει τη συμμόρφωση, και πρέπει να την υποβάλλει στην εθνική εποπτεύουσα αρχή μαζί με τεχνικό φάκελο.

Διασφαλίσεις

• Όταν η εθνική εποπτεύουσα αρχή βεβαιώνεται ότι ένα συστατικό στοιχείο ή ένα σύστημα που συνοδεύεται από δήλωση ΕK συμμόρφωσης ή ελέγχου δεν πληροί τις βασικές απαιτήσεις διαλειτουργικότητας, οφείλει να περιορίσει την εφαρμογή του συστατικού στοιχείου ή να απαγορεύσει τη χρήση του. Το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος της ΕΕ πρέπει να ενημερώνει αμέσως την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για κάθε τέτοιο μέτρο, αναφέροντας και τους λόγους που το υπαγόρευσαν.
• Αν η Επιτροπή διαπιστώσει ότι τα μέτρα της εθνικής εποπτεύουσας αρχής δεν είναι δικαιολογημένα, καλεί το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος να μεριμνήσει ώστε να ανακληθούν αμελλητί.

Μεταβατικές ρυθμίσεις

• Αρχής γενομένης από τις 20 Οκτωβρίου 2005, οι βασικές απαιτήσεις εφαρμόζονται στη θέση σε λειτουργία των συστημάτων και συστατικών στοιχείων του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας.
• Η συμμόρφωση με τις βασικές απαιτήσεις απαιτείται για το σύνολο των συστημάτων και συστατικών στοιχείων του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας που βρίσκονται σε λειτουργία από τις 20 Απριλίου 2011.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Ο κανονισμός εφαρμόζεται από τις 20 Απριλίου 2004.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε:

• Ενιαίος Ευρωπαϊκός Oυρανός (Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 552/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας («κανονισμός για τη διαλειτουργικότητα») (ΕΕ L 96 της 31.3.2004, σ. 26-42).

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 552/2004 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2020/469 της Επιτροπής, της 14ης Φεβρουαρίου 2020, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 923/2012, του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 139/2014 και του κανονισμού (ΕΕ) 2017/373 όσον αφορά τις απαιτήσεις για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας/τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας, τον σχεδιασμό των δομών του εναέριου χώρου και την ποιότητα των δεδομένων, την ασφάλεια διαδρόμου, και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 73/2010 (ΕΕ L 104 της 3.4.2020, σ. 1-243).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1-122).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1079/2012 της Επιτροπής, της 16ης Νοεμβρίου 2012, για καθορισμό των απαιτήσεων σχετικά με τη διαπόσταση φωνητικών καναλιών στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό (ΕΕ L 320 της 17.11.2012, σ. 14-24).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 262/2009 της Επιτροπής, της 30ής Μαρτίου 2009, για καθορισμό απαιτήσεων για τη συντονισμένη εκχώρηση και χρήση κωδικών ερωτηματοθέτησης τρόπου λειτουργίας S στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό (ΕΕ L 84 της 31.3.2009, σ. 20-32).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 29/2009 της Επιτροπής, της 16ης Ιανουαρίου 2009, σχετικά με τον καθορισμό απαιτήσεων για τις υπηρεσίες ζεύξης δεδομένων στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό (ΕΕ L 13 της 17.1.2009, σ. 3-19).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 633/2007 της Επιτροπής, της 7ης Ιουνίου 2007, σχετικά με τον καθορισμό απαιτήσεων για την εφαρμογή πρωτοκόλλου μετάδοσης μηνυμάτων πτήσης για την αναγγελία, το συντονισμό και τη μεταβίβαση πτήσεων μεταξύ μονάδων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ΕΕ L 146 της 8.6.2007, σ. 7-13).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1033/2006 της Επιτροπής, της 4ης Ιουλίου 2006, για καθορισμό των απαιτήσεων που αφορούν τις διαδικασίες για τα σχέδια πτήσης στο στάδιο προ πτήσης στον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό (ΕΕ L 186 της 7.7.2006, σ. 46-50).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1032/2006 της Επιτροπής, της 6ης Ιουλίου 2006, για καθορισμό απαιτήσεων για τα συστήματα αυτόματης ανταλλαγής δεδομένων πτήσης για την αναγγελία, το συντονισμό και τη μεταβίβαση πτήσεων μεταξύ μονάδων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ΕΕ L 186 της 7.7.2006, σ. 27-45).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, για τη χάραξη του πλαισίου για τη δημιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού («κανονισμός-πλαίσιο») (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) — Δήλωση των κρατών μελών επί των στρατιωτικών ζητημάτων που συνδέονται με τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό (ΕΕ L 96 της 31.3.2004, σ. 1-9).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 550/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, σχετικά με την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός για την παροχή υπηρεσιών) (EE L 96 της 31.3.2004, σ. 10-19).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, για την οργάνωση και τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού («κανονισμός για τον εναέριο χώρο») (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) — Δήλωση της επιτροπής (ΕΕ L 96 της 31.3.2004, σ. 20-25).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

τελευταία ενημέρωση 24.06.2022