Παροχή υπηρεσιών ATM/ANS και σχεδιασμός των δομών του εναέριου χώρου
Τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) οφείλουν να διασφαλίζουν τη συμμόρφωση των υπηρεσιών ATM/ANS και του σχεδιασμού της δομής του εναέριου χώρου με τον κανονισμό αυτόν, προκειμένου να διευκολυνθεί η γενική εναέρια κυκλοφορία, λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη ζητήματα ασφαλείας, απαιτήσεις κυκλοφορίας και περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Λεπτομερείς κανόνες μπορείτε να βρείτε στα παραρτήματα του κανονισμού.
Εάν υιοθετήσουν πρόσθετους κανόνες για τη συμπλήρωση του παρόντος κανονισμού, για ζητήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των κρατών μελών με βάση τον κανονισμό, τα κράτη μέλη πρέπει:
να δημοσιεύουν τους κανόνες αυτούς στα εγχειρίδια αεροναυτικών πληροφοριών· και
εάν αποφασίσουν να οργανώσουν την παροχή ορισμένων ειδικών υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον, να διασφαλίσουν ότι οι πάροχοι των εν λόγω υπηρεσιών δεν συμμετέχουν σε αντιανταγωνιστική συμπεριφορά ή στην κατάχρηση μιας δεσπόζουσας θέσης στην αγορά.
Αναφορικά με τον σχεδιασμό των δομών του εναέριου χώρου τα κράτη μέλη πρέπει επίσης να μεριμνούν ώστε:
κάθε φορέας υπεύθυνος για την κατάρτιση αεροναυτικών δεδομένων και πληροφοριών που χρησιμοποιούνται ως πηγή για προϊόντα και υπηρεσίες αεροναυτικών πληροφοριών να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παραρτήματος III·
τα δεδομένα και οι πληροφορίες να διατίθενται, να υπόκεινται σε επεξεργασία και να διαβιβάζονται από κατάλληλα εκπαιδευμένο, αρμόδιο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό·
να υπάρχει συντονισμός των δραστηριοτήτων και των υπηρεσιών των παρόχων ATM/ANS, σε συνδυασμό με την ανταλλαγή των σχετικών δεδομένων και πληροφοριών·
τα πρόσωπα ή οι οργανισμοί που ευθύνονται για τον σχεδιασμό των δομών εναέριου χώρου να εφαρμόζουν τις απαιτήσεις του παραρτήματος XI·
να διενεργείται συντήρηση και περιοδική επανεξέταση των διαδικασιών πτήσης των αεροδρομίων και του εναέριου χώρου που είναι υπό την ευθύνη τους·
η χρήση επίγειου πομπού που λειτουργεί στην επικράτειά τους να μην προκαλεί επιζήμιες παρεμβολές σε άλλα συστήματα επιτήρησης.
Τα κράτη μέλη πρέπει επίσης:
να προσδιορίζουν την ανάγκη παροχής υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας λαμβάνοντας υπόψη τα είδη και την πυκνότητα της εναέριας κυκλοφορίας, τις καιρικές συνθήκες, καθώς και άλλους παράγοντες που ορίζονται στο παράρτημα IV·
να διασφαλίζουν τον συντονισμό μεταξύ στρατιωτικών μονάδων και παρόχων υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας·
να συντονίζουν τις πτητικές λειτουργίες που θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνες για την πολιτική αεροπορία πάνω από την επικράτειά τους·
να φροντίζουν ώστε η συχνότητα έκτακτης ανάγκης αεροσκάφους (121,5 MHz) να χρησιμοποιείται μόνο σε περιπτώσεις πραγματικής έκτακτης ανάγκης όπως καθορίζονται στο παράρτημα IV·
να ορίζουν εθνικές αρχές αρμόδιες για την πιστοποίηση, εποπτεία και επιβολή, με λεπτομερείς αρμοδιότητες που προβλέπονται στον κανονισμό·
να εγγυώνται ότι οι κανόνες για την εκχώρηση κωδικών τρόπου λειτουργίας select (επιλογής) (τρόπος λειτουργίας S)2 που ορίζονται στον κανονισμό τηρούνται από όλους τους ερωτηματοθέτες3 και τους φορείς διαχείρισης του τρόπου λειτουργίας S4·
να διασφαλίζουν ότι ένας αναμεταδότης δευτερεύοντος ραντάρ επιτήρησης επί αεροσκάφους που εκτελεί πτήση πάνω από κράτος μέλος δεν δέχεται υπερβολικά πολλά ερωτήματα τα οποία διαβιβάζουν επίγειοι ερωτηματοθέτες επιτήρησης και τα οποία συνεπάγονται απαντήσεις είτε δεν προκαλούν μεν απάντηση, είναι όμως ικανής ισχύος ώστε να σημειώνεται υπέρβαση της ελάχιστης στάθμης κατωφλίου του δέκτη του αναμεταδότη δευτερεύοντος ραντάρ επιτήρησης·
να διασφαλίζουν, με ορισμένες εξαιρέσεις, ότι όλες οι εκχωρήσεις φωνητικής συχνότητας μετατρέπονται σε διαπόσταση καναλιών 8,33 kHz.
Παραρτήματα
Τα παραρτήματα περιέχουν λεπτομερείς απαιτήσεις για τους παρόχους υπηρεσιών ATS/ANS και για τις αρμόδιες αρχές ως εξής.
Παράρτημα I: Ορισμοί των όρων που χρησιμοποιούνται στα παραρτήματα II έως XIII.
Παράρτημα IΙ: Απαιτήσεις για τις αρμόδιες αρχές — εποπτεία υπηρεσιών και άλλων λειτουργιών δικτύου ATM.
Παράρτημα IΙΙ: Κοινές απαιτήσεις για τους παρόχους υπηρεσιών.
Παράρτημα IV: Υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας.
Παράρτημα V: Μετεωρολογικές υπηρεσίες.
Παράρτημα VI: Υπηρεσίες αεροναυτικών πληροφοριών.
Παράρτημα VII: Υπηρεσίες δεδομένων.
Παράρτημα VIII: Υπηρεσίες επικοινωνιών, πλοήγησης και επιτήρησης.
Παράρτημα IX: Διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας.
Παράρτημα XII: Ειδικές απαιτήσεις για τον διαχειριστή δικτύου.
Παράρτημα XIII: Απαιτήσεις για τους παρόχους υπηρεσιών όσον αφορά την εκπαίδευση του προσωπικού και την αξιολόγηση της επιχειρησιακής επάρκειας.
Σημείωση: Τα αρχικά παραρτήματα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕE) 2017/373 έχουν τροποποιηθεί αρκετές φορές, πιο πρόσφατα από τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2024/403, ο οποίος τέθηκε σε ισχύ την και εφαρμόζεται από την .
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/373 είναι μια εκτελεστική πράξη η οποία καταργεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 482/2008, τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 1034/2011 και αριθ. 1035/2011 και (ΕΕ) 2016/1377, καθώς και τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 677/2011.
ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/373 εφαρμόζεται από τις .
ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 551/2004 (βλέπε σύνοψη) αφορά τους κανόνες της ΕΕ για τον εναέριο χώρο.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 550/2004 (βλέπε σύνοψη) αφορά τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό — Κανόνες της ΕΕ για τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 549/2004 (βλέπε σύνοψη) θέσπισε το πλαίσιο για τη δημιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού.
Ο κανονισμός (ΕE) 2018/1139 (βλέπε σύνοψη) ίδρυσε τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας. Ο κανονισμός κατήργησε και αντικατέστησε τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
Δομές του εναέριου χώρου. Ένας συγκεκριμένος όγκος εναέριου χώρου (το τμήμα της ατμόσφαιρας που ελέγχεται από τις χώρες πάνω από τις επικράτειές τους) που έχει σχεδιαστεί για τη διασφάλιση της ασφαλούς και βέλτιστης λειτουργίας του αεροσκάφους.
Κωδικοί τρόπου λειτουργίας S. Για τους σκοπούς ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, οι εν λόγω κωδικοί είναι μοναδικοί κωδικοί που εκχωρούνται σε αεροσκάφη για σκοπούς επιτήρησης και επικοινωνίας. Αυτοί οι κωδικοί επιτρέπουν τη θέση ερωτήσεων σε ένα συγκεκριμένο αεροσκάφος, αλλά και τον έλεγχο της αυθεντικότητας των απαντήσεων.
Ερωτηματοθέτης τρόπου λειτουργίας S. Σύστημα απαρτιζόμενο από κεραία και ηλεκτρονικά στοιχεία, το οποίο υποστηρίζει τη διευθυνσιοδότηση μεμονωμένου αεροσκάφους μέσω του τρόπου λειτουργίας S.
Φορέας διαχείρισης του τρόπου λειτουργίας S. Το πρόσωπο, ο οργανισμός ή η επιχείρηση που διαχειρίζεται ή προσφέρεται να διαχειρισθεί ερωτηματοθέτη τρόπου λειτουργίας S, όπως φορείς παροχής υπηρεσιών επιτήρησης, κατασκευαστές ερωτηματοθετών τρόπου λειτουργίας S, φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων και ερευνητικά ιδρύματα.
ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2017/373 της Επιτροπής, της , σχετικά με τον καθορισμό κοινών απαιτήσεων για τους παρόχους υπηρεσιών διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας / αεροναυτιλίας και άλλων λειτουργιών του δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και της εποπτείας τους, με την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 482/2008, των εκτελεστικών κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 1034/2011, (ΕΕ) αριθ. 1035/2011 και (ΕΕ) 2016/1377, και με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 677/2011 (ΕΕ L 62 της , σ. 1–126).
Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2017/373 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.
ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ
Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της , για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (ΕΕ L 212 της , σ. 1–122).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της , για τη χάραξη του πλαισίου για τη δημιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός-πλαίσιο) (ΕΕ L 96 της , σ. 1–9).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 550/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της , σχετικά με την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός για την παροχή υπηρεσιών) (EE L 96 της , σ. 10–19).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της , για την οργάνωση και τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός για τον εναέριο χώρο) (ΕΕ L 96 της , σ. 20–25).