Στοιχείο

Μέθοδος

Αίτια αστοχίας

Αξιολόγηση αστοχιών

Ελάσσων

Μείζων

Επικίνδυνη

Οπτική επιθεώρηση

α)

Πινακίδα(-ες) λείπει(-ουν) ή είναι τόσο επισφαλής(-είς) / χαλαρά στερεωμένη(-ες) που πιθανότατα θα πέσει(-ουν).

X

β)

Η επιγραφή λείπει ή δεν είναι αναγνώσιμη.

X

γ)

Δεν ανταποκρίνεται στα έγγραφα ή στα μητρώα.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Λείπει ή αδύνατον να εξευρεθεί.

X

β)

Ελλιπής, δυσανάγνωστος, εμφανώς πλαστός ή δεν συμφωνεί με τα έγγραφα του οχήματος.

X

γ)

Δυσανάγνωστα έγγραφα οχήματος ή ανακρίβειες

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης

Σημείωση: Τα οχήματα με υποβοηθούμενα συστήματα πέδησης πρέπει να ελέγχονται με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας.

α)

Στρεφόμενος άξονας πολύ σφικτός.

X

β)

Υπερβολική φθορά ή τζόγος.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης

Σημείωση: Τα οχήματα με υποβοηθούμενα συστήματα πέδησης πρέπει να ελέγχονται με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας.

α)

Υπερβολική ή ανεπαρκής ελεύθερη διαδρομή.

X

Η πέδηση δεν λειτουργεί πλήρως ή παρουσιάζει εμπλοκή.

X

β)

Η πέδηση δεν διακόπτεται σωστά μετά την παύση της επενέργειας στο σύστημα.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

γ)

Δεν υπάρχει, είναι χαλαρό ή έχει υποστεί λείανση λόγω φθοράς το αντιολισθητικό κάλυμμα του ποδοπλήκτρου.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων υπό φυσιολογική πίεση λειτουργίας. Ελέγχεται η χρονική διάρκεια που απαιτείται ώστε η υποπίεση ή η πίεση του αέρα να φθάσει σε τιμή ασφαλούς λειτουργίας, καθώς και η λειτουργία της προειδοποιητικής διάταξης, της προστατευτικής βαλβίδας πολλών κυκλωμάτων και της ανακουφιστικής βαλβίδας πίεσης.

α)

Ανεπαρκής πίεση/υποπίεση για τουλάχιστον τέσσερις πεδήσεις μετά την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής διάταξης (ή μετά την ένδειξη επικίνδυνης τιμής στο μανόμετρο).

X

Τουλάχιστον δύο πεδήσεις μετά την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής διάταξης (ή μετά την ένδειξη επικίνδυνης τιμής στο μανόμετρο)

X

β)

Υπερβολικός, σε σχέση με τις απαιτήσεις, ο χρόνος που παρέρχεται μέχρις ότου η πίεση/υποπίεση ανέλθει σε τιμή ασφαλούς λειτουργίας 1

X

γ)

Δεν λειτουργεί η προστατευτική βαλβίδα πολλών κυκλωμάτων ή η ανακουφιστική βαλβίδα πίεσης.

X

δ)

Διαρροή αέρα που προκαλεί σημαντική πτώση πίεσης ή αισθητές διαρροές αέρα.

X

ε)

Εξωτερική βλάβη πιθανώς επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος πέδησης.

X

Οι επιδόσεις της δευτερεύουσας πέδησης δεν πληρούνται.

X

Έλεγχος λειτουργίας.

Κακή ή ελαττωματική λειτουργία του προειδοποιητικού σήματος ή του μανόμετρου.

X

Μη αναγνωρίσιμη χαμηλή πίεση.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης

α)

Ρωγμές, βλάβες ή υπερβολική φθορά του χειριστηρίου.

X

β)

Επισφαλής λειτουργία του χειριστηρίου ή της βαλβίδας.

X

γ)

Χαλαρές συνδέσεις ή διαρροές στο σύστημα.

X

δ)

Μη ικανοποιητική λειτουργία.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης

α)

Η καστάνια δεν συγκρατεί ορθώς.

X

β)

Φθορά στον άξονα περιστροφής του μοχλού ή του μηχανισμού της καστάνιας του μοχλού.

X

Υπερβολική φθορά.

X

γ)

Υπερβολική διαδρομή του μοχλού χειρισμού λόγω κακής ρύθμισης.

X

δ)

Το πλήκτρο ενεργοποίησης λείπει, έχει βλάβη ή είναι εκτός λειτουργίας.

X

ε)

Ελλιπής λειτουργία, προειδοποιητικός δείκτης δείχνει δυσλειτουργία.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης

α)

Βλάβη βαλβίδας ή υπερβολική διαρροή αέρα.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

β)

Υπερβολική εκροή λαδιού στον αεροσυμπιεστή.

X

γ)

Βαλβίδα επισφαλής ή ανεπαρκώς στερεωμένη.

X

δ)

Εκροή ή διαρροή υδραυλικού υγρού.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

Αποσύνδεση και επανασύνδεση της ζεύξης πέδησης μεταξύ του έλκοντος οχήματος και του ρυμουλκουμένου

α)

Ελαττωματική στρόφιγγα διακοπής ή βαλβίδα αυτόματου κλεισίματος.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

β)

Επισφαλής ή ανεπαρκώς στερεωμένη στρόφιγγα διακοπής ή βαλβίδα.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

γ)

Υπερβολικές διαρροές.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

δ)

Δεν λειτουργεί σωστά.

X

Μη ορθή λειτουργία πέδης.

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

α)

Βλάβη, διάβρωση ή διαρροές δοχείου.

X

Σοβαρή βλάβη δοχείου, διάβρωση ή διαρροές.

X

β)

Δεν λειτουργεί το σύστημα αποστράγγισης.

X

γ)

Επισφαλής ή ανεπαρκής στερέωση του δοχείου.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης, αν είναι δυνατόν.

α)

Ελαττωματική ή αναποτελεσματική λειτουργία του σερβομηχανισμού.

X

Αν δεν λειτουργεί.

X

β)

Ελαττωματικός κεντρικός κύλινδρος, αλλά λειτουργεί ακόμη η πέδη.

X

Βλάβη ή διαρροή κεντρικού κυλίνδρου.

X

γ)

Επισφαλής κεντρικός κύλινδρος, αλλά λειτουργεί ακόμη η πέδη.

X

Επισφαλής κεντρικός κύλινδρος.

X

δ)

Ανεπαρκής ποσότητα υγρού πέδησης, κάτω της ελάχιστης ένδειξης.

X

Ποσότητα υγρού πέδησης σημαντικά κάτω της ελάχιστης ένδειξης.

X

Δεν φαίνεται υγρό πέδησης.

X

ε)

Δεν υπάρχει κάλυμμα στο δοχείο του κεντρικού κυλίνδρου.

X

στ)

Η ενδεικτική λυχνία υγρού πέδησης παραμένει συνεχώς αναμμένη ή είναι ελαττωματική.

X

ζ)

Δεν λειτουργεί άρτια η διάταξη προειδοποίησης για πτώση της στάθμης του υγρού πέδησης.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης, αν είναι δυνατόν.

α)

Σημαντικός κίνδυνος βλάβης ή θραύσης.

X

β)

Διαρροές από σωλήνες ή συνδέσεις (συστήματα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα).

X

Διαρροές από σωλήνες ή συνδέσεις (υδραυλικά συστήματα πέδησης).

X

γ)

Βλάβες ή υπερβολική διάβρωση σωλήνων.

X

Δυσμενής επιρροή στη λειτουργία της πέδησης σε σχέση με την εμπλοκή ή άμεσο κίνδυνο διαρροής.

X

δ)

Εσφαλμένη τοποθέτηση σωλήνων.

X

Κίνδυνος βλάβης.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης, αν είναι δυνατόν.

α)

Σημαντικός κίνδυνος βλάβης ή θραύσης.

X

β)

Βλάβη, σημεία τριβής, συστροφή ή ανεπαρκές μήκος των εύκαμπτων σωλήνων.

X

Βλάβη, σημεία τριβής των εύκαμπτων σωλήνων

X

γ)

Διαρροές από σωλήνες ή συνδέσεις (συστήματα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα).

X

Διαρροές από σωλήνες ή συνδέσεις (υδραυλικά συστήματα πέδησης).

X

δ)

Υπερβολική διόγκωση των σωλήνων όταν τίθενται υπό πίεση.

X

Βλάβη κορδονιού.

X

ε)

Πορώδεις εύκαμπτοι σωλήνες.

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

α)

Επενδύσεις ή τακάκια υπερβολικά φθαρμένα (στην ελάχιστη ένδειξη).

X

Επενδύσεις ή τακάκια υπερβολικά φθαρμένα (ελάχιστη ένδειξη μη ορατή).

X

β)

Λερωμένες επενδύσεις ή τακάκια (λάδια, γράσο κ.λπ.).

X

Μη ορθή λειτουργία πέδης.

X

γ)

Λείπουν επενδύσεις ή τακάκια ή είναι λάθος τοποθετημένα.

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

α)

Τύμπανο ή δίσκος φθαρμένα.

X

Τύμπανο (ταμπούρο) ή δίσκος υπερβολικά διαβρωμένα ή χαραγμένα ή ραγισμένα, επισφαλή ή σπασμένα.

X

β)

Τύμπανα ή δίσκοι λερωμένοι (λάδια, γράσο κ.λπ.).

X

Έχουν επηρεαστεί σοβαρά οι επιδόσεις της πέδησης

X

γ)

Λείπει τύμπανο ή δίσκος

X

δ)

Επισφαλής στερέωση της πλάκας στήριξης.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης, αν είναι δυνατόν.

α)

Συρματόσχοινα φθαρμένα ή μπλεγμένα.

X

Μη ορθή λειτουργία πέδης.

X

β)

Υπερβολική φθορά ή διάβρωση αυτών των κατασκευαστικών στοιχείων.

X

Έχουν θιγεί οι επιδόσεις της πέδησης.

X

γ)

Επισφαλές συρματόσχοινο, ράβδος ή σύνδεση.

X

δ)

Ελαττωματικός οδηγός συρματόσχοινων.

X

ε)

Περιορισμένη ελευθερία κίνησης του συστήματος πέδησης.

X

στ)

Αφύσικη μετατόπιση των μοχλών/συνδέσεων, ενδεικτική κακής ρύθμισης ή υπερβολικής φθοράς.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης, αν είναι δυνατόν.

α)

Κύλινδροι πέδησης με ρωγμές ή βλάβες.

X

Έχουν επηρεαστεί οι επιδόσεις της πέδησης.

X

β)

Διαρροές από κύλινδρο πέδησης.

X

Έχουν επηρεαστεί οι επιδόσεις της πέδησης.

X

γ)

Επισφαλής ή ανεπαρκώς στερεωμένος κύλινδρος πέδησης.

X

Έχουν επηρεαστεί οι επιδόσεις της πέδησης.

X

δ)

Υπερβολικά διαβρωμένος κύλινδρος πέδησης.

X

Πιθανόν να ραγίσει.

X

ε)

Ανεπαρκής ή υπερβολική διαδρομή του εμβόλου λειτουργίας ή της μεμβράνης.

X

Μη ορθή λειτουργία πέδης (ανεπαρκής ελεύθερη μετατόπιση).

X

στ)

Είναι φθαρμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.

X

Λείπει ή είναι υπερβολικά φθαρμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.

X

Οπτική επιθεώρηση των κατασκευαστικών στοιχείων ενόσω λειτουργεί το σύστημα πέδησης, αν είναι δυνατόν.

α)

Ελαττωματική σύνδεση.

X

β)

Εσφαλμένη ρύθμιση σύνδεσης.

X

γ)

Βαλβίδα «κολλημένη» ή εκτός λειτουργίας (λειτουργία ABS).

X

Βαλβίδα «κολλημένη» ή εκτός λειτουργίας.

X

δ)

Λείπει η βαλβίδα (εάν απαιτείται).

X

ε)

Λείπει η πινακίδα δεδομένων.

X

στ)

Δεδομένα δυσανάγνωστα ή δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

α)

Ο μοχλός ρύθμισης έχει βλάβη, έχει «κολλήσει» ή παρουσιάζει αφύσικη μετατόπιση, υπερβολική φθορά ή εσφαλμένη ρύθμιση.

X

β)

Ελαττωματικός μοχλός ρύθμισης.

X

γ)

Εσφαλμένη εγκατάσταση ή αντικατάσταση.

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

α)

Επισφαλείς συνδέσεις ή στερεώσεις.

X

Αν επηρεάζεται η λειτουργία του.

X

β)

Το σύστημα προφανώς είναι ελαττωματικό ή λείπει.

X

Αποσύνδεση ζεύξης πέδησης μεταξύ του έλκοντος οχήματος και του ρυμουλκουμένου

Η πέδη ρυμουλκουμένου δεν ενεργοποιείται αυτομάτως όταν αποσυνδέεται η ζεύξη.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Εξωτερικές βλάβες ή υπερβολική διάβρωση άλλων διατάξεων του συστήματος (π.χ. αντλία αντιψυκτικού, ξηραντήρας αέρα κ.λπ.) κατά τρόπο που επηρεάζεται δυσμενώς το σύστημα πέδησης.

X

Έχουν θιγεί οι επιδόσεις της πέδησης.

X

β)

Υπερβολική διαρροή αέρα ή αντιψυκτικού.

X

Μη ορθή λειτουργία του συστήματος.

X

γ)

Επισφαλής ή ακατάλληλη στερέωση οποιουδήποτε κατασκευαστικού στοιχείου.

X

δ)

Επισφαλής τροποποίηση οποιουδήποτε κατασκευαστικού στοιχείου 3.

X

Έχουν επηρεαστεί οι επιδόσεις της πέδησης.

X

Οπτική επιθεώρηση

Λείπουν.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Ανεπαρκής απόδοση.

X

Κατά τη δοκιμή σε μηχανή δοκιμής πέδησης, αυξάνεται σταδιακά η πέδηση μέχρι τη μέγιστη δύναμη.

α)

Ανεπαρκής δύναμη πέδησης σε έναν ή περισσότερους τροχούς.

X

Έλλειψη πέδησης σε έναν ή περισσότερους τροχούς.

X

β)

Η δύναμη πέδησης σε οποιονδήποτε τροχό είναι μικρότερη από το 70 % της μέγιστης δύναμης που καταγράφεται σε άλλο τροχό του ίδιου άξονα. Μη βαθμιαία μεταβολή της δύναμης πέδησης (απότομη εμπλοκή).

X

Η δύναμη πέδησης σε οποιοδήποτε τροχό είναι μικρότερη από το 50 % της μέγιστης δύναμης που καταγράφεται σε άλλο τροχό του ιδίου άξονα για κινητήριους τροχούς.

X

γ)

Μη βαθμιαία μεταβολή της δύναμης πέδησης (απότομη εμπλοκή).

X

δ)

Ανώμαλη υστέρηση στη λειτουργία της πέδησης σε οποιονδήποτε τροχό.

X

ε)

Υπέρμετρη διακύμανση της δύναμης πέδησης κατά τη διάρκεια πλήρους περιστροφής τροχού.

X

Δοκιμή σε μηχανή δοκιμής πέδησης με το βάρος που υποβλήθηκε ή, εάν δεν είναι δυνατόν για τεχνικούς λόγους, δοκιμή σε οδό με χρήση καταγραφικού επιβραδυνσιόμετρου (1)

Δεν επιτυγχάνεται τουλάχιστον η ακόλουθη ελάχιστη τιμή (2):

Κατηγορίες M1, M2 και M3: 50 % (3)

X

Κατηγορία N1: 45 %

Κατηγορίες N2 και N3: 43 % (4)

Κατηγορίες O3 και O4: 40 % (5)

Ποσοστό κάτω του 50 % των ανωτέρω τιμών.

X

Εάν το βοηθητικό σύστημα πέδησης είναι ξεχωριστό από το κύριο σύστημα πέδησης, χρησιμοποιείται η μέθοδος που προσδιορίζεται στο σημείο 1.2.1.

α)

Ανεπαρκής δύναμη πέδησης σε έναν ή περισσότερους τροχούς.

X

Έλλειψη πέδησης σε έναν ή περισσότερους τροχούς.

X

β)

Η δύναμη πέδησης σε οποιονδήποτε τροχό είναι μικρότερη από το 70 % της μέγιστης δύναμης που καταγράφεται σε άλλον τροχό του ίδιου άξονα. Μη βαθμιαία μεταβολή της δύναμης πέδησης (απότομη εμπλοκή).

X

Η δύναμη πέδησης σε οποιονδήποτε τροχό είναι μικρότερη από το 50 % της μέγιστης δύναμης που καταγράφεται σε άλλον τροχό του ίδιου άξονα για κινητήριους τροχούς.

X

γ)

Μη βαθμιαία μεταβολή της δύναμης πέδησης (απότομη εμπλοκή).

X

Εάν το βοηθητικό σύστημα πέδησης είναι ξεχωριστό από το κύριο σύστημα πέδησης, χρησιμοποιείται η μέθοδος που προσδιορίζεται στο σημείο 1.2.2.

Η δύναμη πέδησης είναι μικρότερη από το 50 % (6) της απαιτουμένης επίδοσης του κύριου συστήματος πέδησης που ορίζεται στο σημείο 1.2.2 για τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα.

X

Κάτω του 50 % των ανωτέρω τιμών πέδησης που επιτυγχάνονται ως προς τη μάζα του οχήματος κατά τον έλεγχο.

X

Ενεργοποίηση της πέδης σε μηχανή στατικής δοκιμής πέδησης.

Η πέδη δεν επενεργεί σε μία πλευρά ή, κατά τη δοκιμή σε οδό, το όχημα παρεκκλίνει υπέρμετρα από την ευθεία πορεία.

X

Κάτω του 50 % της τιμών πέδησης του σημείου 1.4.2 που επιτυγχάνονται ως προς τη μάζα του οχήματος κατά τον έλεγχο.

X

Δοκιμή σε μηχανή στατικής δοκιμής πέδησης. Εάν δεν είναι δυνατόν, δοκιμή σε οδό με χρήση μη καταγραφικού ή καταγραφικού επιβραδυνσιομέτρου.

Δεν προκύπτει ο ελάχιστος για όλες τις κατηγορίες οχημάτων λόγος πέδησης 16 % σε σχέση με τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ή, στην περίπτωση των μηχανοκίνητων οχημάτων, 12 % σε σχέση με τη μέγιστη επιτρεπόμενη συνδυασμένη μάζα του οχήματος, όποιος είναι ο μεγαλύτερος.

X

Κάτω του 50 % των ανωτέρω λόγων πέδησης που επιτυγχάνονται ως προς τη μάζα του οχήματος κατά τον έλεγχο.

X

Οπτική επιθεώρηση και, εφόσον είναι δυνατόν, δοκιμή κατά πόσον λειτουργεί το σύστημα.

α)

Η απόδοση της πέδησης δεν μεταβάλλεται προοδευτικά (δεν εφαρμόζεται σε συστήματα πέδησης με ανάσχεση των καυσαερίων).

X

β)

Το σύστημα δεν λειτουργεί.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος της διάταξης προειδοποίησης και/ή χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων.

α)

Ελαττωματική διάταξη προειδοποίησης.

X

β)

Στη διάταξη προειδοποίησης εμφαίνεται κακή λειτουργία του συστήματος EBS.

X

γ)

Λείπουν ή έχουν βλάβες οι αισθητήρες στροφών τροχού.

X

δ)

Βλάβες στην καλωδίωση.

X

ε)

Λείπουν ή έχουν βλάβη άλλα κατασκευαστικά στοιχεία.

X

στ)

Το σύστημα δείχνει βλάβη μέσω της ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος της διάταξης προειδοποίησης και/ή χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων

α)

Ελαττωματική διάταξη προειδοποίησης.

X

β)

Στη διάταξη προειδοποίησης εμφαίνεται κακή λειτουργία του συστήματος EBS.

X

γ)

Το σύστημα δείχνει βλάβη μέσω της ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτω.

X

δ)

Ασυμβίβαστη ή ελλείπουσα σύνδεση μεταξύ του έλκοντος οχήματος και του ρυμουλκουμένου.

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

Αλλοίωση ή ίζημα στο υγρό φρένων.

X

Άμεσος κίνδυνος αστοχίας.

X

Οπτική επιθεώρηση της λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης ενόσω στρέφεται το τιμόνι

α)

Στρεβλωμένη άτρακτος του ατέρμονος κοχλία ή φθαρμένες αυλακώσεις.

X

Μη ορθή λειτουργία.

X

β)

Υπέρμετρη φθορά της ατράκτου του ατέρμονος κοχλία.

X

Μη ορθή λειτουργία.

X

γ)

Υπέρμετρη μετατόπιση της ατράκτου του ατέρμονος κοχλία.

X

Μη ορθή λειτουργία.

X

δ)

Διαρροή.

X

Σχηματισμός σταγονιδίων.

X

Οπτική επιθεώρηση της στερέωσης του κιβωτίου του συστήματος διεύθυνσης στο πλαίσιο ενόσω το τιμόνι στρέφεται δεξιόστροφα και αριστερόστροφα

α)

Το κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης δεν είναι σωστά στερεωμένο.

X

Στερεώσεις επικίνδυνα χαλαρές ή ορατή σχετική μετατόπιση του πλαισίου/αμαξώματος.

X

β)

Έχουν διευρυνθεί οι οπές στερέωσης στο πλαίσιο.

X

Επηρεάζονται σοβαρά οι στερεώσεις.

X

γ)

Λείπουν ή είναι ραγισμένοι οι κοχλίες στερέωσης.

X

Επηρεάζονται σοβαρά οι στερεώσεις.

X

δ)

Ραγισμένο κιβώτιο του συστήματος διεύθυνσης.

X

Μη ορθή σταθερότητα ή αστάθεια περιβλήματος.

X

Οπτική επιθεώρηση της φθοράς, των ρωγμών και της ασφάλειας των κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος διεύθυνσης ενόσω το τιμόνι στρέφεται δεξιόστροφα και αριστερόστροφα

α)

Σχετική μετατόπιση μεταξύ διαφορετικών κατασκευαστικών στοιχείων που πρέπει να επιδιορθωθεί.

X

Υπέρμετρη μετατόπιση ή πιθανό ράγισμα.

X

β)

Υπέρμετρη φθορά των συναρμογών.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος ραγίσματος.

X

γ)

Ρωγμές ή παραμόρφωση οποιουδήποτε κατασκευαστικού στοιχείου.

X

Μη ορθή λειτουργία.

X

δ)

Λείπουν διατάξεις μανδάλωσης.

X

ε)

Απευθυγράμμιση μεταξύ κατασκευαστικών στοιχείων (π.χ. κατευθυντήριας ράβδου ή βραχίονα σύνδεσης των περιστρεφόμενων τροχών).

X

στ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Μη ορθή λειτουργία.

X

ζ)

Κατεστραμμένο ή φθαρμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.

X

Λείπει ή είναι πολύ φθαρμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.

X

Οπτική επιθεώρηση της φθοράς, των ρωγμών και της ασφάλειας των κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος διεύθυνσης ενόσω το τιμόνι στρέφεται δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, με τους τροχούς του οχήματος να επικάθονται στο έδαφος και τον κινητήρα να λειτουργεί (υποβοηθούμενη διεύθυνση-σερβομηχανισμός).

α)

Οι κινούμενες ράβδοι διεύθυνσης προσκρούουν σε σταθερά τμήματα του πλαισίου.

X

β)

Δεν λειτουργούν ή λείπουν οι αναστολείς (στοπ) του συστήματος διεύθυνσης.

X

Ελέγχεται το σύστημα διεύθυνσης για διαρροές και η στάθμη στο δοχείο υδραυλικού υγρού (εάν είναι ορατή). Ενώ οι τροχοί του οχήματος επικάθονται στο έδαφος και ο κινητήρας λειτουργεί, ελέγχεται κατά πόσον λειτουργεί το σύστημα υποβοήθησης της διεύθυνσης.

α)

Διαρροή υγρού.

X

β)

Ανεπαρκής ποσότητα υγρού (κάτω της ελάχιστης ένδειξης).

X

Ανεπαρκές δοχείο.

X

γ)

Ο μηχανισμός δεν λειτουργεί.

X

Δεν λειτουργεί το σύστημα.

X

δ)

Σπασμένος ή επισφαλής μηχανισμός.

X

Δεν λειτουργεί το σύστημα.

X

ε)

Απευθυγράμμιση ή προσκρούσεις μεταξύ κατασκευαστικών στοιχείων.

X

Δεν λειτουργεί το σύστημα.

X

στ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Δεν λειτουργεί το σύστημα.

X

ζ)

Βλάβες, υπέρμετρη φθορά καλωδίων / εύκαμπτων σωλήνων.

X

Δεν λειτουργεί το σύστημα.

X

Με τους τροχούς του οχήματος στο έδαφος, ασκείται πίεση και έλξη στο τιμόνι κατά τη φορά της κολόνας και πιέζεται το τιμόνι διεύθυνσης προς διάφορες διευθύνσεις κάθετα στην κολόνα διεύθυνσης. Οπτική επιθεώρηση του τζόγου και της κατάστασης των ελαστικών συνδέσμων ή των καρδανικών συνδέσμων.

α)

Σχετική μετατόπιση μεταξύ τιμονιού και κολόνας είναι ενδεικτική χαλαρότητας.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος ραγίσματος.

X

β)

Λείπει διάταξη ανάσχεσης στην πλήμνη του τιμονιού.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος ραγίσματος.

X

γ)

Θραύση ή χαλάρωση της πλήμνης, της στεφάνης ή των ακτινών του τιμονιού.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος αποσύνδεσης.

X

δ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Ασκείται πίεση και έλξη στο τιμόνι κατά τη φορά της κολόνας και πιέζεται το τιμόνι διεύθυνσης προς διάφορες διευθύνσεις κάθετα στην κολόνα διεύθυνσης. Οπτική επιθεώρηση του τζόγου και της κατάστασης των ελαστικών συνδέσμων ή των καρδανικών συνδέσμων.

α)

Υπέρμετρη προς πάνω ή κάτω μετατόπιση του κέντρου της πλήμνης του τιμονιού.

X

β)

Υπέρμετρη ακτινική μετατόπιση της κορυφής της κολόνας ως προς τον άξονα της κολόνας.

X

γ)

Φθαρμένος ελαστικός σύνδεσμος.

X

δ)

Ελαττωματική στερέωση.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος αποσύνδεσης

X

ε)

Επισφαλής τροποποίηση 3

X

Με τον κινητήρα να λειτουργεί όταν πρόκειται για όχημα με υποβοηθούμενη διεύθυνση και τους τροχούς σε θέση ευθείας πορείας, το τιμόνι στρέφεται ελαφρά δεξιόστροφα και αριστερόστροφα όσο το δυνατόν χωρίς να μετακινηθούν οι τροχοί. Οπτική επιθεώρηση της δυνατότητας ελεύθερης κίνησης.

Υπέρμετρος ελεύθερος τζόγος του συστήματος οδήγησης (για παράδειγμα, η μετατόπιση ενός σημείου της στεφάνης υπερβαίνει κατά το ένα πέμπτο τη διάμετρο του τιμονιού) ή δεν πληροί τις απαιτήσεις 1.

X

Επηρεάζεται η ασφάλεια του συστήματος διεύθυνσης.

X

Οπτική επιθεώρηση

Εμφανής απευθυγράμμιση.

X

Μη ορθή η πορεία σε ευθεία· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

Οπτική επιθεώρηση ή χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου

α)

Ελαφρά βλάβη του κατασκευαστικού στοιχείου.

X

Κατασκευαστικό στοιχείο με σοβαρή βλάβη ή ραγισμένο.

X

β)

Υπέρμετρος τζόγος.

X

Μη ορθή η πορεία σε ευθεία· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

γ)

Ελαττωματική στερέωση.

X

Έχουν επηρεαστεί σοβαρά οι στερεώσεις.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος συμβατότητας μεταξύ της γωνίας στροφής του τιμονιού και της γωνίας των τροχών κατά την έναρξη / διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα και/ή κατά τη χρήση της ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων

α)

Η λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (Malfunction Indicator Lamp, MIL) της EPS δείχνει κάθε αστοχία του συστήματος.

X

β)

Η υποβοηθούμενη διεύθυνση δεν λειτουργεί.

X

γ)

Το σύστημα δείχνει βλάβη μέσω της ηλεκτρονικής διεπαφής οχημάτων.

X

Οπτική επιθεώρηση από το κάθισμα οδηγού

Εμπόδιο στο οπτικό πεδίο του οδηγού, που επηρεάζει ουσιωδώς την εμπρόσθια και την πλευρική ορατότητα. (εκτός της επιφάνειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων).

X

Βλάβη εντός της επιφάνειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων ή μη ορατά τα εξωτερικά κάτοπτρα.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Ραγισμένος ή αποχρωματισμένος υαλοπίνακας ή διαφανές φύλλο (εάν επιτρέπεται) (εκτός της επιφάνειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων).

X

Βλάβη εντός της επιφάνειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων ή μη ορατά τα εξωτερικά κάτοπτρα.

X

β)

Υαλοπίνακας ή διαφανές φύλλο (συμπεριλαμβανομένων ανακλαστικών ή χρωματισμένων υμενίων) δεν πληροί τις προδιαγραφές των απαιτήσεων 1 (εκτός της επιφάνειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων).

X

Βλάβη εντός της επιφάνειας καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων ή μη ορατά τα εξωτερικά κάτοπτρα.

X

γ)

Απαράδεκτη η κατάσταση του υαλοπίνακα ή του διαφανούς φύλλου.

X

Πολύ κακή ορατότητα από την εσωτερική επιφάνεια καθαρισμού των υαλοκαθαριστήρων.

X

Μακροσκοπική επιθεώρηση

α)

Κάτοπτρο οδήγησης ή οπισθοσκοπική διάταξη λείπει ή δεν είναι τοποθετημένο σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1 (τουλάχιστον δύο διατάξεις ορατότητας πίσω).

X

Λιγότερες από δύο διατάξεις ορατότητας πίσω.

X

β)

Ελαφρά βλάβη ή χαλαρό κάτοπτρο ή διάταξη.

X

Εκτός λειτουργίας, με βαριά βλάβη, χαλαρά στερεωμένο ή επισφαλές κάτοπτρο οδήγησης ή οπισθοσκοπική διάταξη.

X

γ)

Δεν καλύπτεται το απαραίτητο οπτικό πεδίο.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν ή λείπουν.

X

β)

Ελαττωματικά λάστιχα υαλοκαθαριστήρων

X

Τα λάστιχα υαλοκαθαριστήρων λείπουν ή είναι εμφανώς ελαττωματικά.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Πίδακες καθαρισμού δεν λειτουργούν ικανοποιητικά (χωρίς υγρό καθαρισμού αλλά η αντλία να λειτουργεί ή μη ευθυγραμμισμένος ο εκτοξευτήρας νερού)

X

Πίδακες καθαρισμού δεν λειτουργούν.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Σύστημα εκτός λειτουργίας ή εμφανώς ελαττωματικό.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φως/πηγή φωτός ελαττωματικό ή λείπει (πολλαπλά φώτα / πηγές φωτός· σε περίπτωση LED, κάτω από 1/3 δεν λειτουργεί).

X

Ένα φως / μία πηγή φωτός· σε περίπτωση LED, πολύ κακή ορατότητα.

X

β)

Ελαφρά ελαττωματικό το σύστημα προβολής (αντανακλαστήρας και φακός).

X

Πολύ ελαττωματικό ή λείπει το σύστημα προβολής (ανακλαστήρας και φακός).

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φανός πολύ απευθυγραμμισμένος.

X

β)

Μη ορθά στερεωμένη πηγή φωτός.

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Ο διακόπτης δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1 (αριθμός προβολέων που φωτίζουν ταυτόχρονα).

X

Υπέρμετρη η μέγιστη επιτρεπόμενη φωτεινότητα εμπρός.

X

β)

Διαταραχή της λειτουργίας του χειριστηρίου.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φανός, εκπεμπόμενο φως, θέση, φωτεινότητα ή σήμανση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1

X

β)

Προϊόντα επί του φακού ή της πηγής φωτός εμφανώς μειώνουν τη φωτεινότητα ή μεταβάλλουν το εκπεμπόμενο φως.

X

γ)

Ασυμβατότητα μεταξύ πηγής φωτός και φανού.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας εάν είναι δυνατό

α)

Η διάταξη δεν λειτουργεί.

X

β)

Δεν είναι δυνατός ο χειρισμός της χειροκίνητης διάταξης από τη θέση του οδηγού.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας εάν είναι δυνατό

Η διάταξη δεν λειτουργεί.

X

Για λάμπες αερίου.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Πηγή φωτός ελαττωματική.

X

β)

Ελαττωματικός φακός.

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Ο διακόπτης δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Οι οπίσθιοι φανοί θέσης και οι φανοί πλευρικής σήμανσης μπορούν να σβήνουν όταν είναι αναμμένοι οι φανοί πορείας.

X

β)

Διαταραχή της λειτουργίας του χειριστηρίου.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φανός, εκπεμπόμενο φως, θέση, φωτεινότητα ή σήμανση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

Κόκκινο φως εμπρός και λευκό πίσω· πολύ μειωμένη η ένταση του φωτός.

X

β)

Προϊόντα επί του φακού ή της πηγής φωτός εμφανώς μειώνουν τη φωτεινότητα ή μεταβάλλουν το εκπεμπόμενο φως.

X

Κόκκινο φως εμπρός και λευκό πίσω· πολύ μειωμένη η ένταση του φωτός.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Πηγή φωτός ελαττωματική (πολλαπλή πηγή φωτισμού· σε περίπτωση LED με κάτω του 1/3 εκτός λειτουργίας).

X

Μία πηγή φωτός· σε περίπτωση LED με κάτω των 2/3 σε λειτουργία).

X

Καμία πηγή φωτός δεν λειτουργεί

X

β)

Ελαφρά ελαττωματικός φακός (καμία επίδραση στο εκπεμπόμενο φως).

X

Πολύ ελαττωματικός φακός (επίπτωση στο εκπεμπόμενο φως).

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Ο διακόπτης δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Καθυστερημένη λειτουργία.

X

Καμία λειτουργία.

X

β)

Διαταραχή της λειτουργίας του χειριστηρίου.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Φανός, εκπεμπόμενο φως, θέση, φωτεινότητα ή σήμανση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1

X

Λευκό φως πίσω· πολύ μειωμένη η ένταση του φωτός.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Πηγή φωτός ελαττωματική (πολλαπλή πηγή φωτισμού· σε περίπτωση LED με κάτω του 1/3 εκτός λειτουργίας).

X

Μία πηγή φωτός· σε περίπτωση LED με κάτω των 2/3 σε λειτουργία).

X

β)

Ελαφρά ελαττωματικός φακός. (καμία επίδραση στο εκπεμπόμενο φως).

X

Πολύ ελαττωματικός φακός (επίδραση στο εκπεμπόμενο φως).

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Ο διακόπτης δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Καμία λειτουργία.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Φανός, εκπεμπόμενο φως, θέση, φωτεινότητα ή σήμανση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Η συχνότητα αναλαμπής δεν πληροί τις απαιτήσεις 1 (απόκλιση της συχνότητας άνω του 25 %).

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Πηγή φωτός ελαττωματική (πολλαπλή πηγή φωτισμού· σε περίπτωση LED με κάτω του 1/3 εκτός λειτουργίας).

X

Μία πηγή φωτός· σε περίπτωση LED με κάτω των 2/3 σε λειτουργία)

X

β)

Ελαφρά ελαττωματικός φακός (καμία επίδραση στο εκπεμπόμενο φως).

X

Πολύ ελαττωματικός φακός (επίπτωση στο εκπεμπόμενο φως).

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος να πέσει ή να είναι εκτυφλωτικός για την κυκλοφορία.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Εμπρός φανός ομίχλης εκτός οριζόντιας ευθυγράμμισης όταν ο φωτισμός έχει γραμμή αποκοπής (πολύ χαμηλή η γραμμή αποκοπής).

X

Η γραμμή αποκοπής επάνω από εκείνη των φανών πορείας κεκλιμένης ακτίνας.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Ο διακόπτης δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Δεν λειτουργεί.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας.

α)

Φανός, εκπεμπόμενο φως, θέση, φωτεινότητα ή σήμανση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

β)

Το σύστημα δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Πηγή φωτός ελαττωματική.

X

β)

Ελαττωματικός φακός.

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φανός, εκπεμπόμενο φως, θέση, φωτεινότητα ή σήμανση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

β)

Το σύστημα δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Ο διακόπτης δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Ο διακόπτης του φανού μπορεί να λειτουργεί χωρίς την ταχύτητα όπισθεν.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φανός εκπέμπει απευθείας ή λευκό φως προς τα πίσω.

X

β)

Πηγή φωτός ελαττωματική (πολλαπλή πηγή φωτός).

X

Πηγή φωτός ελαττωματική (μία πηγή φωτός).

X

γ)

Φανός δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Το σύστημα δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Σύστημα αντανάκλασης ελαττωματικό ή με βλάβη.

X

Κακή αντανάκλαση.

X

β)

Ανακλαστήρας μη ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πιθανότητα πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση

Η διάταξη, το αντανακλώμενο χρώμα και η θέση δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

Λείπει ή αντανακλά κόκκινο χρώμα εμπρός ή λευκό πίσω.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Δεν λειτουργεί.

X

Δεν λειτουργεί για τον φανό διασταύρωσης ή τον πίσω φανό ομίχλης.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Δεν πληρούνται οι απαιτήσεις 1.

X

Οπτική εξέταση: εάν είναι δυνατό, ελέγχεται η συνεχής ροή ρεύματος μέσω της σύνδεσης

α)

Δεν είναι ασφαλώς στερεωμένα τα σταθερά κατασκευαστικά στοιχεία.

X

Χαλαρό έδρανο.

X

β)

Βλάβη ή φθορά της μόνωσης.

X

Πιθανή η πρόκληση βραχυκυκλώματος.

X

γ)

Δεν λειτουργούν άρτια οι ηλεκτρικές συνδέσεις του ρυμουλκούμενου ή του ρυμουλκού οχήματος.

X

Δεν λειτουργούν τα φώτα πέδησης του ρυμουλκουμένου.

X

Οπτική επιθεώρηση, και στο διαμέρισμα του κινητήρα (αν ισχύει)

α)

Καλωδίωση επισφαλής ή ανεπαρκώς στερεωμένη.

X

Χαλαρή στερέωση, αιχμηρά άκρα, πιθανή αποσύνδεση.

X

Πιθανή επαφή με θερμά μέρη, περιστρεφόμενα μέρη ή το έδαφος, αποσύνδεση συνδέσεων (αντίστοιχα μέρη πέδησης, συστήματος μετάδοσης της κίνησης).

X

β)

Ελαφρά φθαρμένη καλωδίωση.

X

Πολύ φθαρμένη καλωδίωση.

X

Εξαιρετικά φθαρμένη καλωδίωση (αντίστοιχα μέρη πέδησης, συστήματος μετάδοσης της κίνησης).

X

γ)

Βλάβη ή φθορά της μόνωσης.

X

Πιθανή η πρόκληση βραχυκυκλώματος.

X

Άμεσος κίνδυνος πυρκαγιάς, δημιουργία σπινθήρων.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

α)

Φανός ή οπισθανακλαστήρας δεν είναι τοποθετημένος σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Εκπομπή/αντανάκλαση κόκκινου φωτός εμπρός ή λευκό πίσω.

X

β)

Φανός δεν λειτουργεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.

X

Αριθμός φανών πορείας που λειτουργούν ταυτόχρονα με φωτεινότητα που υπερβαίνει την επιτρεπόμενη· εκπομπή κόκκινου φωτός εμπρός ή λευκού πίσω.

X

γ)

Φανός/αντανακλαστήρας δεν είναι ασφαλώς στερεωμένος.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Επισφαλής.

X

Μη ορθή σύνδεση· πιθανή η πρόκληση βραχυκυκλώματος.

X

β)

Διαρροή.

X

Διαρροή επικίνδυνων ουσιών

X

γ)

Ελαττωματικός διακόπτης (εάν απαιτείται).

X

δ)

Ελαττωματική ασφάλεια διακοπής ηλεκτρικού κυκλώματος (εάν απαιτείται).

X

ε)

Ακατάλληλος εξαερισμός (εάν απαιτείται).

X

Οπτική επιθεώρηση και χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου, εφόσον υπάρχει

α)

Σπασμένος ή παραμορφωμένος άξονας.

X

β)

Ανεπαρκής στερέωση στο όχημα.

X

Διαταραχή της σταθερότητας, μη ορθή λειτουργία: εκτενής μετατόπιση σε σχέση με τα σταθερά εξαρτήματα.

X

γ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Διαταραχή της σταθερότητας, μη ορθή λειτουργία, ανεπαρκής ελεύθερη απόσταση από άλλα μέρη του οχήματος ή από το έδαφος.

X

Οπτική επιθεώρηση και χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου, εφόσον υπάρχει. Ασκείται κάθετη ή πλευρική δύναμη σε κάθε τροχό και καταγράφεται το μέγεθος της μετατόπισης μεταξύ της δοκού του άξονα και του ακραξονίου.

α)

Σπασμένο ημιαξόνιο.

X

β)

Υπέρμετρη φθορά του πίρου και/ή των δακτυλίων των εδράνων ακραξονίου.

X

Πιθανή χαλάρωση· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

γ)

Υπέρμετρη μετατόπιση μεταξύ ακραξονίου και δοκού του άξονα.

X

Πιθανή χαλάρωση· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

δ)

Ο πίρος ακραξονίου είναι χαλαρωμένος στον άξονα.

X

Πιθανή χαλάρωση· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

Οπτική επιθεώρηση με χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου, εφόσον υπάρχει. Σείεται απότομα ο τροχός ή ασκείται πλευρική δύναμη σε κάθε τροχό και καταγράφεται το μέγεθος της προς τα άνω μετατόπισης του τροχού ως προς το ακραξόνιο.

α)

Υπέρμετρος τζόγος του ένσφαιρου τριβέα τροχού.

X

Διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας·· κίνδυνος πτώσης.

X

β)

Ένσφαιρος τριβέας πολύ σφικτός, έχει «κολλήσει».

X

Κίνδυνος υπερθέρμανσης· κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Περικόχλια (παξιμάδια) ή κοχλίες (μπουλόνια) τροχών λείπουν ή έχουν χαλαρώσει.

X

Στερέωση ανύπαρκτη ή τόσο χαλαρή ώστε επηρεάζει πολύ σοβαρά την οδική ασφάλεια.

X

β)

Φθορά ή βλάβη της πλήμνης.

X

Φθορά ή βλάβη της πλήμνης που καθιστά επισφαλή τη στερέωση των τροχών.

X

Οπτική επιθεώρηση των δύο πλευρών κάθε τροχού ενώ το όχημα είναι πάνω από φρεάτιο ή ανυψωμένο.

α)

Θραύση ή ελάττωμα συγκόλλησης.

X

β)

Οι ασφαλιστικές στεφάνες δεν είναι άρτια συναρμολογημένες στα σώτρα (ζάντες).

X

Πιθανότητα πτώσης.

X

γ)

Τροχός σοβαρά παραμορφωμένος ή φθαρμένος.

X

Επισφαλής στερέωση της πλήμνης· επισφαλής στερέωση του ελαστικού.

X

δ)

Το μέγεθος, η τεχνική σχεδίαση, η συμβατότητα ή το είδος του τροχού δεν πληροί τις απαιτήσεις 1 και επηρεάζει την οδική ασφάλεια.

X

Οπτική επιθεώρηση όλου του τροχού με περιστροφή του οχήματος εμπρός και πίσω.

α)

Το μέγεθος, η ικανότητα φορτίου ελαστικού, το σήμα έγκρισης ή η κατηγορία ταχύτητας του ελαστικού δεν πληροί τις απαιτήσεις 1 και επηρεάζει την οδική ασφάλεια.

X

Ανεπαρκής ικανότητα φορτίου ελαστικού ή κατηγορία ταχύτητας για τη χρήση του ελαστικού, το ελαστικό αγγίζει άλλα σταθερά μέρη του οχήματος καθιστώντας επισφαλή την οδήγηση.

X

β)

Διαφορετικού μεγέθους ελαστικά στον ίδιο άξονα ή σε δίδυμους τροχούς.

X

γ)

Ελαστικά διαφορετικής [ακτινωτής (radial/διαγώνιας)] δομής στον ίδιο άξονα.

X

δ)

Σοβαρή βλάβη ή τομή σε ελαστικό.

X

Λινό ορατό ή φθαρμένο.

X

ε)

Είναι ορατός ο δείκτης φθοράς πέλματος ελαστικού.

X

Βάθος των αυλακώσεων πέλματος ελαστικού δεν πληροί τις απαιτήσεις 1.

X

στ)

Ελαστικό τρίβεται σε άλλα κατασκευαστικά μέρη. (εύκαμπτες διατάξεις κατά της εκτόξευσης σταγονιδίων)

X

Ελαστικό τρίβεται σε άλλα κατασκευαστικά μέρη (δεν επηρεάζεται η ασφαλής οδήγηση)

X

ζ)

Ελαστικά με επαναχαραγμένες αυλακώσεις τα οποία δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

Φθαρμένη προστατευτική επίστρωση του λινού.

X

Οπτική επιθεώρηση με τη χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου, εφόσον υπάρχει

α)

Επισφαλής στερέωση των ελατηρίων στο πλαίσιο ή σε άξονα.

X

Ορατή σχετική μετατόπιση.Σοβαρή χαλάρωση των στερεώσεων.

X

(b)

Βλάβη ή θραύση μέρους ελατηρίου.

X

Πολύ σοβαρή φθορά του κύριου ελάσματος ελατηρίου ή πρόσθετων ελατηρίων.

X

γ)

Ελατήριο λείπει.

X

Πολύ σοβαρή φθορά του κύριου ελάσματος ελατηρίου ή πρόσθετων ελατηρίων.

X

δ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Ανεπαρκής ελεύθερη απόσταση από άλλα μέρη του οχήματος· εκτός λειτουργίας το σύστημα ελατηρίων.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Επισφαλής στερέωση των αποσβεστήρων κραδασμών στο πλαίσιο ή σε άξονα.

X

Χαλαροί οι αποσβεστήρες κραδασμών.

X

β)

Βλάβη αποσβεστήρων κραδασμών, ενδεικτική σοβαρής διαρροής ή κακής λειτουργίας.

X

γ)

Λείπει αποσβεστήρας κραδασμών.

X

Οπτική επιθεώρηση με τη χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου, εφόσον υπάρχει

α)

Επισφαλής στερέωση κατασκευαστικού στοιχείου στο πλαίσιο ή σε άξονα.

X

Πιθανή χαλάρωση· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

β)

Βλάβη ή υπέρμετρη διάβρωση κατασκευαστικού στοιχείου.

X

Ελλιπής σταθερότητα κατασκευαστικού στοιχείου ή θραύση του.

X

γ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Ανεπαρκής ελεύθερη απόσταση από άλλα μέρη του οχήματος· εκτός λειτουργίας το σύστημα.

X

Οπτική επιθεώρηση και χρήση ειδικά ρυθμισμένου τζογόμετρου, εφόσον υπάρχει

α)

Υπέρμετρη φθορά πίρου ή/και των δακτυλίων των εδράνων ή των συνδέσμων ανάρτησης.

X

Πιθανή χαλάρωση· διαταραχή της σταθερότητας της κατεύθυνσης πορείας.

X

β)

Σοβαρή φθορά του καλύμματος προστασίας από τη σκόνη.

X

Λείπει ή είναι κατεστραμμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Σύστημα δεν λειτουργεί.

X

β)

Βλάβη, τροποποίηση ή ελαττωματικότητα κατασκευαστικού στοιχείου με τρόπο που θα μπορούσε να επηρεάσει δυσμενώς τη λειτουργία του συστήματος.

X

Πολύ κακή λειτουργία του συστήματος.

X

γ)

Ήχος διαρροής από το σύστημα.

X

δ)

Επισφαλής τροποποίηση.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Ελαφριά θραύση ή παραμόρφωση οποιασδήποτε μηκίδας ή διαδοκίδας του πλαισίου.

X

Σοβαρή θραύση ή παραμόρφωση οποιασδήποτε μηκίδας ή διαδοκίδας του πλαισίου.

X

β)

Επισφαλείς ενισχυτικές πλάκες ή στερεώσεις.

X

Οι περισσότερες στερεώσεις είναι χαλαρές· ανεπαρκής ενίσχυση μερών.

X

γ)

Υπέρμετρη διάβρωση που επηρεάζει την ακαμψία του συναρμολογημένου συγκροτήματος.

X

Ανεπαρκής ενίσχυση μερών.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Σύστημα εξάτμισης επισφαλές ή παρουσιάζει διαρροές.

X

β)

Καπνοί εισέρχονται στον θάλαμο οδηγού ή στο διαμέρισμα επιβατών.

X

Κίνδυνος κατά της υγείας των επιβαινόντων.

X

Οπτική επιθεώρηση, χρήση συσκευών ανίχνευσης διαρροής σε περίπτωση συστημάτων καύσης υγραερίου (LPG) / πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) / υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)

α)

Επισφαλής δεξαμενή ή σωληνώσεις, με ιδιαίτερο κίνδυνο πυρκαγιάς.

X

β)

Διαρροή καυσίμου ή το πώμα πλήρωσης δεξαμενής (τάπα) λείπει ή δεν είναι στεγανό.

X

Κίνδυνος φωτιάς· υπέρμετρη απώλεια επικίνδυνου υλικού.

X

γ)

Συστροφή σωληνώσεων.

X

Βλάβη σωληνώσεων.

X

δ)

Δεν λειτουργεί άρτια η βαλβίδα διακοπής καυσίμου (εάν απαιτείται).

X

ε)

Κίνδυνος πυρκαγιάς λόγω:

X

στ)

Το σύστημα καύσης υγραερίου (LPG) / πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) / υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ή υδρογόνου δεν πληροί τις απαιτήσεις ή είναι ελαττωματικό οποιοδήποτε τμήμα του 1.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Χαλαρότητα ή βλάβη πιθανόν να προξενήσει τραυματισμό σε περίπτωση εκδοράς ή επαφής.

X

Πιθανότητα πτώσης ενός μέρους· σοβαρή δυσλειτουργία.

X

β)

Η διάταξη εμφανώς δεν πληροί τις απαιτήσεις 1.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Η υποδοχή δεν είναι σε καλή κατάσταση.

X

β)

Σπασμένη ή επισφαλής υποδοχή.

X

γ)

Επισφαλής στερέωση εφεδρικού τροχού.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος πτώσης.

X

Οπτική επιθεώρηση για να διαπιστωθεί φθορά και σωστή λειτουργία, με ιδιαίτερη προσοχή σε τυχόν μηχανισμούς προστασίας, και/ή χρήση πρότυπου μετρητή

α)

Κατασκευαστικό στοιχείο με βλάβες, ελαττωματικό ή ραγισμένο. (αν δεν βρίσκεται σε χρήση).

X

Φθαρμένο, ελαττωματικό ή ραγισμένο κατασκευαστικό στοιχείο (όταν είναι σε χρήση).

X

β)

Υπέρμετρη φθορά κατασκευαστικού στοιχείου.

X

Κάτω του ορίου φθοράς.

X

γ)

Ελαττωματική στερέωση.

X

Κάποια στερέωση χαλαρή με πολύ σοβαρό κίνδυνο να πέσει.

X

δ)

Λείπει ή δεν λειτουργεί άρτια οποιαδήποτε διάταξη ασφαλείας.

X

ε)

Δεν λειτουργεί κάποιος δείκτης ζεύξης.

X

στ)

Κρύβει την πινακίδα κυκλοφορίας ή κάποιον φανό (όταν δεν βρίσκεται σε χρήση).

X

Μη αναγνώσιμη η πινακίδα κυκλοφορίας (όταν δεν βρίσκεται σε χρήση).

X

ζ)

Μη ασφαλής τροποποίηση 3 (βοηθητικά μέρη).

X

Μη ασφαλής τροποποίηση 3 (κύρια μέρη).

X

η)

Πολύ ασθενής ζεύξη, ασυμβίβαστη, ή διάταξη ζεύξης που δεν πληροί τις απαιτήσεις.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Χαλαρωμένοι ή λείπουν οι ασφαλιστικοί κοχλίες.

X

Χαλαροί ή λείπουν οι ασφαλιστικοί κοχλίες σε βαθμό που δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος για την οδική ασφάλεια.

X

β)

Υπέρμετρη φθορά των εδράνων της ατράκτου μετάδοσης της κίνησης.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος χαλάρωσης ή ραγίσματος.

X

γ)

Υπέρμετρη φθορά των καρδανικών συνδέσμων ή των αλυσίδων/ιμάντων μετάδοσης κίνησης.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος χαλάρωσης ή ραγίσματος.

X

δ)

Φθαρμένοι ελαστικοί σύνδεσμοι.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος χαλάρωσης ή ραγίσματος.

X

ε)

Βλάβη ή κάμψη της ατράκτου μετάδοσης της κίνησης.

X

στ)

Περίβλημα εδράνου έχει σπάσει ή είναι επισφαλές.

X

Πολύ σοβαρός κίνδυνος χαλάρωσης ή ραγίσματος.

X

ζ)

Σοβαρή φθορά του καλύμματος προστασίας από τη σκόνη.

X

Λείπει ή είναι κατεστραμμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.

X

η)

Παράνομη τροποποίηση του συγκροτήματος κίνησης του οχήματος.

X

Οπτική επιθεώρηση

Εδράσεις φθαρμένες, με εμφανείς και σοβαρότατες βλάβες.

X

Χαλαρές ή ραγισμένες στερεώσεις.

X

Οπτική επιθεώρηση και/ή χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής

α)

Τροποποιημένη μονάδα ελέγχου που επηρεάζει την ασφάλεια και/ή το περιβάλλον.

X

β)

Τροποποίηση του κινητήρα που επηρεάζει την ασφάλεια και/ή το περιβάλλον.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Χαλαρά στερεωμένο ή φθαρμένο φάτνωμα ή τμήμα, που πιθανόν να προξενήσει τραυματισμό.

X

Πιθανότητα πτώσης.

X

β)

Επισφαλής κολόνα αμαξώματος.

X

Κακή σταθερότητα.

X

γ)

Δυνατή η εισχώρηση καπνών από τον κινητήρα ή καυσαερίων.

X

Κίνδυνος κατά της υγείας των επιβαινόντων.

X

δ)

Επισφαλής τροποποίηση 3.

X

Ανεπαρκής ελεύθερη απόσταση από τα στρεφόμενα ή κινητά μέρη και από το έδαφος.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Επισφαλές αμάξωμα ή θάλαμος οδηγού.

X

Κακή σταθερότητα.

X

β)

Αμάξωμα/θάλαμος προφανώς δεν εφαρμόζει στο πλαίσιο.

X

γ)

Η στερέωση του αμαξώματος / του θαλάμου οδήγησης στο πλαίσιο ή στις διαδοκίδες είναι επισφαλής ή λείπει και εάν είναι συμμετρική.

X

Η στερέωση του αμαξώματος / του θαλάμου οδήγησης στο πλαίσιο ή στις διαδοκίδες είναι επισφαλής σε βαθμό που προκαλείται πολύ μεγάλος κίνδυνος για την οδική ασφάλεια.

X

δ)

Υπέρμετρη διάβρωση σημείων στερέωσης αυτοφερόμενων αμαξωμάτων.

X

Κακή σταθερότητα.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Πόρτα δεν ανοίγει ή δεν κλείνει κανονικά.

X

β)

Πόρτα που είναι δυνατόν να ανοίξει ακουσίως ή πόρτα που δεν παραμένει κλειστή (συρόμενες πόρτες).

X

Πόρτα που μπορεί να ανοίξει ακουσίως ή δεν παραμένει κλειστή (στρεφόμενες πόρτες).

X

γ)

Φθορά πόρτας, γιγγλυμών, μανδάλων ή κολόνας αμαξώματος.

X

Πόρτα, γιγγλυμοί, μάνδαλα, κολόνα αμαξώματος λείπουν ή είναι χαλαρωμένα.

X

Οπτική επιθεώρηση

Δάπεδο επισφαλές ή κατεστραμμένο.

X

Ανεπαρκής σταθερότητα.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Κάθισμα ελαττωματικής δομής.

X

Χαλαρό κάθισμα.

X

β)

Μηχανισμός ρύθμισης δεν λειτουργεί άρτια.

X

Μετατοπιζόμενο κάθισμα ή δεν στερεώνεται η πλάτη.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Καθίσματα σε υποβαθμισμένη κατάσταση ή επισφαλή (βοηθητικά μέρη).

X

Καθίσματα σε υποβαθμισμένη κατάσταση ή επισφαλή (κύρια μέρη).

X

β)

Η τοποθέτηση των καθισμάτων δεν πληροί τις απαιτήσεις 1.

X

Αριθμός καθισμάτων άνω του επιτρεπόμενου· τοποθέτηση μη σύμφωνη με την έγκριση.

X

Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας

Δεν λειτουργεί άρτια οποιοδήποτε κριτήριο είναι απαραίτητο για την ασφαλή λειτουργία του οχήματος.

X

Επισφαλής λειτουργία.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Επισφαλής βαθμίδα ή αναβολέας.

X

Ανεπαρκής σταθερότητα.

X

β)

Βαθμίδα ή αναβολέας σε κατάσταση που πιθανόν να προξενήσει τραυματισμό.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Ελαττωματική στερέωση λοιπών εξαρτημάτων και εξοπλισμού.

X

β)

Λοιπά εξαρτήματα ή εξοπλισμός δεν πληρούν τις απαιτήσεις 1.

X

Ενδεχόμενος τραυματισμός από τα στερεωμένα μέρη· επηρεάζεται η ασφαλής λειτουργία.

X

γ)

Διαρροές από εξοπλισμό υδραυλικής λειτουργίας.

X

Μεγάλη απώλεια επικίνδυνου υλικού.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Λείπουν, χαλαρωμένοι ή σοβαρά διαβρωμένοι.

X

Ενδεχόμενος τραυματισμός· πιθανόν να πέσει.

X

β)

Ανεπαρκής ελεύθερη απόσταση από το ελαστικό / τον τροχό (αποφυγή της εκτόξευσης σταγονιδίων).

X

Ανεπαρκής ελεύθερη απόσταση από το ελαστικό / τον τροχό (λασπωτήρες).

X

γ)

Δεν πληρούνται οι απαιτήσεις 1.

X

Ανεπαρκής κάλυψη του πέλματος του ελαστικού.

X

Οπτική επιθεώρηση

α)

Κατεστραμμένο σημείο αγκύρωσης.