9.9.2010   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 238/7


ΟΔΗΓΊΑ 2010/62/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 8ης Σεπτεμβρίου 2010

για τροποποίηση, με σκοπό την αναπροσαρμογή των τεχνικών διατάξεών τους, των οδηγιών 80/720/EOK και 86/297/EOK του Συμβουλίου και των οδηγιών 2003/37/EK, 2009/60/ΕΚ και 2009/144/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

την οδηγία 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκουμένων και των εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών και για την κατάργηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ (1), και ιδίως το άρθρο 19 παράγραφος 1 στοιχεία α) και β),

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1)

Η τεχνική πρόοδος επιτρέπει την ολοκλήρωση της έγκρισης τύπου οχήματος για τους ελκυστήρες της κατηγορίας T4.3 (ελκυστήρες χαμηλού ύψους), όπως καθορίζεται στην οδηγία 2003/37/EK. Επομένως, η οδηγία 80/720/EOK του Συμβουλίου, της 24ης Ιουνίου 1980, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στο διαθέσιμο χώρο χειρισμού, στην ευχέρεια προσβάσεως στη θέση οδηγήσεως, καθώς και στις θύρες και στα παράθυρα των γεωργικών ή δασικών τροχοφόρων ελκυστήρων (2), η οδηγία 2003/37/EK, η οδηγία 2009/60/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τη μέγιστη ταχύτητα μελέτης των εξεδρών φόρτωσης για τροχοφόρους γεωργικούς ή δασικούς ελκυστήρες (3) και η οδηγία 2009/144/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Νοεμβρίου 2009, σχετικά με ορισμένα εξαρτήματα και χαρακτηριστικά τροχοφόρων γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων (4), πρέπει να τροποποιηθούν ώστε να λάβουν υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των ελκυστήρων χαμηλού ύψους.

(2)

Προκειμένου να προχωρήσει η ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς και να επιτευχθούν υψηλότερα επίπεδα επαγγελματικής ασφάλειας, ενδείκνυται να περιληφθούν στην οδηγία 86/297/EOK του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 1986, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν τους δυναμοδότες των τροχοφόρων γεωργικών και δασικών ελκυστήρων και τα συστήματα προστασίας τους (5), απαιτήσεις για τους πρόσθιους δυναμοδότες όλων των κατηγοριών ελκυστήρων που καλύπτονται από την οδηγία 2003/37/EK.

(3)

Οι απαιτούμενες ζώνες ασφαλείας και διαστάσεις του προφυλακτήρα δυναμοδότη που προβλέπει η οδηγία 86/297/EOK πρέπει να τροποποιηθούν, προκειμένου να επιτευχθεί εναρμόνιση σε παγκόσμιο επίπεδο των εν λόγω ζωνών και διαστάσεων, ώστε να διευκολυνθεί η διεθνής ανταγωνιστικότητα των κατασκευαστών της Ένωσης.

(4)

Το πρότυπο ISO 500-1:2004 μαζί με την τεχνική διόρθωση 1:2005, ISO 500-2:2004, και ISO 8759-1:1998 περιέχουν τις παγκοσμίως αναγνωρισμένες απαιτήσεις για τους δυναμοδότες όλων των ελκυστήρων που καλύπτονται από την οδηγία 2003/37/EK. Ενδείκνυται επομένως να γίνεται αναφορά στα εν λόγω πρότυπα ISO στην οδηγία 86/297/EOK.

(5)

Η οδηγία 2003/37/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθεί, προκειμένου να αντικατοπτρίζει την εφαρμογή της οδηγίας 86/297/EOK στην κατηγορία ελκυστήρων T5. Ομοίως, η οδηγία 2003/37/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθεί, ώστε να αντικατοπτρίζει την εφαρμογή της οδηγίας 2009/60/ΕΚ και της οδηγίας 80/720/EOK στην κατηγορία ελκυστήρων T4.3.

(6)

Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 20 παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:

Άρθρο 1

Η οδηγία 80/720/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:

1)

Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Άρθρο 1

1.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, ως “ελκυστήρας” νοείται ο ελκυστήρας όπως ορίζεται στο άρθρο 2 στοιχείο ι) της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (6).

Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, οι κατηγορίες ελκυστήρων είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK.

2.   Η παρούσα οδηγία ισχύει για τις κατηγορίες ελκυστήρων Τ1, Τ3 και Τ4 όπως ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ.

Η παρούσα οδηγία δεν ισχύει για τους ελκυστήρες κατηγορίας T4.3 όπου το σημείο αναφοράς του καθίσματος του οδηγού, όπως ορίζεται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2009/144/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (7), απέχει περισσότερα από 100 χιλιοστά από το μεσαίο διαμήκες επίπεδο του ελκυστήρα.

2)

Το παράρτημα Ι τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα Ι της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 2

Η οδηγία 86/297/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής:

1)

Ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

2)

Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Άρθρο 1

1.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, ως “ελκυστήρας” νοείται ο ελκυστήρας όπως ορίζεται στο άρθρο 2 στοιχείο ι) της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (8).

2.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, οι κατηγορίες ελκυστήρων είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK.

3.

Τα παραρτήματα Ι και ΙΙ αντικαθίστανται από το κείμενο του παραρτήματος ΙΙ της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 3

Το παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα III της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 4

Η οδηγία 2009/60/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

1)

Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Άρθρο 1

1.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, ως “ελκυστήρας” νοείται ο ελκυστήρας όπως ορίζεται στο άρθρο 2 στοιχείο ι) της οδηγίας 2003/37/EK.

2.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, οι κατηγορίες ελκυστήρων είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK.

3.   Η παρούσα οδηγία ισχύει μόνο για τους ελκυστήρες που είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά και αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα μελέτης όχι ανώτερη των 40 km/h».

2)

Το παράρτημα Ι τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα ΙV της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 5

Η οδηγία 2009/144/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

1)

Το άρθρο 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Άρθρο 1

1.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, ως “ελκυστήρας” νοείται ο ελκυστήρας όπως ορίζεται στο άρθρο 2 στοιχείο ι) της οδηγίας 2003/37/EK.

2.   Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, οι κατηγορίες ελκυστήρων είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK.

3.   Η παρούσα οδηγία ισχύει για ελκυστήρες των κατηγοριών T1 T2, T3 και T4.»

2)

Το παράρτημα ΙΙ τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα V της παρούσας οδηγίας.

Άρθρο 6

1.   Για τις κατηγορίες ελκυστήρων T1, T2 και T3, όπως ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK, τα κράτη μέλη εφαρμόζουν τις διατάξεις που αναφέρονται στο άρθρο 7 παράγραφος 1 της παρούσας οδηγίας για τους νέους τύπους οχημάτων από τις 29 Σεπτεμβρίου 2011 και για τα νέα οχήματα από τις 29 Σεπτεμβρίου 2012.

2.   Για την κατηγορία ελκυστήρων T4.3 όπως ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ τα κράτη μέλη εφαρμόζουν τις διατάξεις που αναφέρονται στο άρθρο 7 παράγραφος 1 της παρούσας οδηγίας για τους νέους τύπους οχημάτων από τις 29 Σεπτεμβρίου 2013 και για τα νέα οχήματα από τις 29 Σεπτεμβρίου 2016.

3.   Για τις κατηγορίες οχημάτων T4.1, T4.2, T5, C, R και S όπως ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ τα κράτη μέλη εφαρμόζουν τις διατάξεις που αναφέρονται στο άρθρο 7 παράγραφος 1 της παρούσας οδηγίας για τους νέους τύπους οχημάτων και για τα νέα οχήματα από τις ημερομηνίες που καθορίζονται στο άρθρο 23 παράγραφος 2 της οδηγίας 2003/37/EK.

Άρθρο 7

1.   Τα κράτη μέλη θεσπίζουν πριν από τις 29 Σεπτεμβρίου 2011 τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία. Ανακοινώνουν αμέσως στην Επιτροπή το κείμενο των εν λόγω διατάξεων καθώς και τον πίνακα αντιστοιχίας μεταξύ αυτών των διατάξεων και της παρούσας οδηγίας.

Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, αυτές περιέχουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από την αναφορά αυτή κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Ο τρόπος της αναφοράς αποφασίζεται από τα κράτη μέλη.

2.   Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.

Άρθρο 8

Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Άρθρο 9

Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.

Βρυξέλλες, 8 Σεπτεμβρίου 2010.

Για την Επιτροπή

Ο Πρόεδρος

José Manuel BARROSO


(1)  ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ.1.

(2)  ΕΕ L 194 της 28.7.1980, σ. 1.

(3)  ΕΕ L 198 της 30.7.2009, σ. 15.

(4)  ΕΕ L 27 της 30.1.2010, σ. 33.

(5)  ΕΕ L 186 της 8.7.1986, σ. 19.

(6)  ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ. 1.

(7)  ΕΕ L 27 της 30.1.2010, σ. 33

(8)  ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ. 1


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Το σημείο I.2. του παραρτήματος I της οδηγίας 80/720/ΕΟΚ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«I.2.

Για όλους τους ελκυστήρες με εξαίρεση τους στενούς με μετατρόχιο ≤ 1 150 χιλιοστών και αυτούς που εμπίπτουν στην κατηγορία T4.3, το πλάτος της ζώνης εργασίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 900 χιλιοστά, από 400 έως 900 χιλιοστά. άνω του σημείου αναφοράς και μήκους 450 χιλιοστών εμπρός από αυτό το σημείο (βλέπε σχήματα 1 και 3).

Για ελκυστήρες της κατηγορίας T4.3, ο χώρος εργασίας πρέπει, πέρα από τη ζώνη που εκτείνεται σε 450 χιλιοστά μπροστά από το σημείο αναφοράς, να έχει σε ένα ύψος 400 χιλιοστών επάνω από το σημείο αναφοράς, συνολικό πλάτος τουλάχιστον 700 χιλιοστά, και σε ύψος 900 χιλιοστών επάνω από το σημείο αναφοράς, συνολικό πλάτος τουλάχιστον 600 χιλιοστά.»


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II

«

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I

Γενικές διατάξεις και απαιτήσεις για τους δυναμοδότες

1.   Ορισμός και πεδίο εφαρμογής

1.1.   Με τον όρο “δυναμοδότης” (PTO) νοείται ένας εξωτερικός άξονας του ελκυστήρα για την παροχή περιστροφικής ισχύος στα προσαρμοζόμενα εξαρτήματα.

1.2.   Οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας ισχύουν μόνο για δυναμοδότες όπως καθορίζονται στο σημείο 1.1 και είναι τοποθετημένοι στο οπίσθιο ή το πρόσθιο τμήμα του ελκυστήρα.

2.   Αίτηση για έγκριση ΕΚ τύπου

2.1.   Η αίτηση για έγκριση τύπου ενός τύπου ελκυστήρα όσον αφορά τον δυναμοδότη και την προστασία του πρέπει να υποβληθεί από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα ή τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του, χρησιμοποιώντας το έγγραφο πληροφοριών, το υπόδειγμα του οποίου εκτίθεται στο παράρτημα ΙΙ μέρος 1.

2.2.   Αυτή θα πρέπει να συνοδεύεται από σχέδια, σε τρία αντίτυπα, σε κατάλληλη και επαρκώς λεπτομερή κλίμακα, εκείνων των μερών του ελκυστήρα που υπόκεινται στις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας.

2.3.   Ένας ελκυστήρας αντιπροσωπευτικός του τύπου που υποβάλλεται για έγκριση ή εκείνου(-ων) του εξαρτήματος (των εξαρτημάτων) του ελκυστήρα που θεωρείται (θεωρούνται) ουσιώδους χαρακτήρα για την εκτέλεση των δοκιμών που απαιτούνται από την παρούσα οδηγία, πρέπει να παρασχεθεί στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης τύπου.

3.   Πιστοποιητικό έγκρισης ΕΚ τύπου

Ένα πιστοποιητικό σύμφωνο με το πρότυπο που εμφανίζεται στο παράρτημα ΙΙ μέρος 2 πρέπει να συμπληρωθεί για κάθε έγκριση που χορηγείται ή απορρίπτεται.

4.   Γενικές διατάξεις

Στις περιπτώσεις κατά τις οποίες οι ελκυστήρες είναι εξοπλισμένοι με δυναμοδότες, αυτοί πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.

Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, ισχύουν τα πρότυπα που αναφέρονται στα σημεία 4.1 και 4.2.

4.1.   Διατάξεις προβλεπόμενες για οπίσθιους δυναμοδότες

Για ελκυστήρες με οπίσθιους δυναμοδότες ισχύουν τα πρότυπα ISO 500-1:2004 μαζί με την τεχνική διόρθωση 1:2005 και το πρότυπο ISO 500-2:2004 σύμφωνα με τον πίνακα 1.

Πίνακας 1

Εφαρμογή προτύπων για οπίσθιους δυναμοδότες των διαφόρων κατηγοριών ελκυστήρων

Εφαρμοστέα πρότυπα

T1

C1

T2

C2

T3

C3

T4.1

C4.1

T4.2

C4.2

T4.3

C4.3

T5

C5

ISO 500-1:2004 (1)  (3)

Χ

--

X1)

X1)

X1)

Χ

X1)

ISO 500-2:2004 (2)

--

Χ

X2)

X2)

X2)

--

X2)

X

Εφαρμοστέο πρότυπο

--

Μη εφαρμοστέο πρότυπο

X1)

Εφαρμοστέο πρότυπο για ελκυστήρες με μετατρόχιο άνω των 1 150 χιλιοστών.

X2)

Εφαρμοστέο πρότυπο για ελκυστήρες με μετατρόχιο 1 150 χιλιοστών ή μικρότερο

4.2.   Διατάξεις προβλεπόμενες για πρόσθιους δυναμοδότες

Για ελκυστήρες με πρόσθιο δυναμοδότη εφαρμόζεται το πρότυπο ISO 8759-1:1998 σύμφωνα με τον πίνακα 2.

Πίνακας 2

Εφαρμογή των προτύπων για πρόσθιους δυναμοδότες των διαφόρων κατηγοριών ελκυστήρων

Εφαρμοστέα πρότυπα

T1

C1

T2

C2

T3

C3

T4.1

C4.1

T4.2

C4.2

T4.3

C4.3

T5

C5

ISO 8759-1:1998

Χ

Χ

X3)

X4)

Χ

X4)

Χ

X

Εφαρμοστέο πρότυπο

X3)

Εφαρμοστέο πρότυπο όταν ο ελκυστήρας είναι εξοπλισμένος με πρόσθιο δυναμοδότη όπως διευκρινίζεται στο εν λόγω πρότυπο.

X4)

Εφαρμοστέο πρότυπο, εκτός από την ρήτρα 4.2.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ

Μέρος 1

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΟ ΕΓΓΡΑΦΟ αριθ. […]

σύμφωνα με το παράρτημα Ι της οδηγίας 2003/37/ΕΚ σχετικά με την έγκριση ΕΚ τύπου ενός ελκυστήρα όσον αφορά τους δυναμοδότες

Οι παρακάτω πληροφορίες, κατά περίπτωση, διαβιβάζονται εις τριπλούν, συνοδευόμενες από πίνακα περιεχομένων.

Τυχόν σχέδια θα παρέχονται στην κατάλληλη κλίμακα και με επαρκείς λεπτομέρειες σε σχήμα A4. Ενδεχόμενες φωτογραφίες θα πρέπει να είναι επαρκώς λεπτομερείς.

0.   ΓΕΝΙΚΑ

0.1.

Μάρκα(-ες) (εμπορικό σήμα καταχωρημένο από τον κατασκευαστή):

0.2.

Τύπος (διευκρινίστε οποιεσδήποτε παραλλαγές και εκδόσεις):

0.3.

Μέσον αναγνώρισης του τύπου, εφόσον σημειώνεται επί του οχήματος:

0.3.1.

Πινακίδα κατασκευαστή (θέση και μέθοδος στερέωσης):

0.4.

Κατηγορία οχήματος (4):

0.5.

Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:

0.8.

Όνομα(-τα) και διεύθυνση(-εις) του (των) εργοστασίου(-ων) συναρμολόγησης:

4.12.

Δυναμοδότης(-ες) (στροφές ανά λεπτό και σχέση αυτού του αριθμού ως προς εκείνο του κινητήρα) (αριθμός, τύπος και θέση)

4.12.1.

κύριος(-οι) δυναμοδότης(-ες):

4.12.2.

άλλος(-οι):

4.12.3.

Προστατευτικό(-α) κάλυπτρο(-α) (περιγραφή, διαστάσεις, σχέδια, φωτογραφίες):

Μέρος 2

ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ

ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ

[Μέγιστο μέγεθος: A4 (210 × 297 mm)]

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ

Κοινοποίηση που αφορά την

έγκριση τύπου (5)

επέκταση έγκρισης τύπου (5)

απόρριψη έγκρισης τύπου (5)

κατάργηση έγκρισης τύπου (5)

ενός τύπου ελκυστήρα αναφορικά με την οδηγία 86/297/EOK,

Αριθμός έγκρισης τύπου: …

Λόγος επέκτασης: …

Τμήμα I

0.1.

Μάρκα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή):

0.2.

Ελκυστήρας:

0.3.

Μέσον αναγνώρισης του τύπου ελκυστήρα, εφόσον σημειώνεται επί του οχήματος (6):

0.3.1.

Θέση αυτής της επισήμανσης:

0.4.

Κατηγορία οχήματος (7):

0.5.

Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:

0.8.

Επωνυμία(-ες) και διεύθυνση(-εις) του (των) εργοστασίου(-ων) συναρμολόγησης:

Τμήμα II

1.

Συμπληρωματικές πληροφορίες (εφόσον υπάρχουν): βλέπε προσθήκη

2.

Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών:

3.

Ημερομηνία της έκθεσης της δοκιμής:

4.

Αριθμός της έκθεσης της δοκιμής:

5.

Παρατηρήσεις (αν υπάρχουν): βλέπε προσθήκη

6.

Τόπος:

7.

Ημερομηνία:

8.

Υπογραφή:

9.

Επισυνάπτεται το ευρετήριο του πληροφοριακού πακέτου που έχει κατατεθεί στην εγκρίνουσα αρχή, το οποίο μπορεί να ληφθεί κατόπιν αίτησης.

»

(1)  Στο πρότυπο ISO 500-1:2004, η τελευταία πρόταση στην παράγραφο 6.2 δεν ισχύει.

(2)  Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, το πρότυπο αυτό εφαρμόζεται επίσης σε ελκυστήρες με δυναμοδότη, η ισχύς του οποίου υπερβαίνει τα 20 KW, μετρημένη σύμφωνα με το πρότυπο ISO 789-1:1990.

(3)  Για δυναμοδότες του τύπου 3 και όπου είναι δυνατή η μείωση της διάστασης του ανοίγματος του προστατευτικού καλύπτρου προκειμένου να προσαρμοστεί στα στοιχεία σύζευξης που χρησιμοποιούνται, το εγχειρίδιο χρήστη πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

προειδοποίηση για τις συνέπειες και τους κινδύνους που προκαλούνται από τη μειωμένη διάσταση του προστατευτικού καλύπτρου·

οδηγίες και ειδικές προειδοποιήσεις για τη σύζευξη και αποσύζευξη των δυναμοδοτών·

οδηγίες και ειδικές προειδοποιήσεις για τη χρήση εργαλείων ή μηχανημάτων που συνδέονται στον οπίσθιο δυναμοδότη.

(4)  Όπως ορίζεται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK.

(5)  Διαγράψτε κατά περίπτωση.

(6)  Εάν το μέσον αναγνώρισης του τύπου ελκυστήρα περιέχει χαρακτήρες μη ενδεδειγμένους για την περιγραφή των τύπων ελκυστήρων που καλύπτονται από το παρόν πιστοποιητικό έγκρισης τύπου, οι εν λόγω χαρακτήρες θα αναφέρονται στην τεκμηρίωση με το σύμβολο “?” ( π.χ. ABC?123?).

(7)  Όπως καθορίζεται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/EK.


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙΙ

Το παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

1.

Στο κεφάλαιο Β μέρος Ι στον κατάλογο επιμέρους οδηγιών, στη γραμμή 18.1 στήλη T5, ο αριθμός «(Χ)» αντικαθίσταται από το σχήμα «Χ»·

2.

Στο κεφάλαιο Β, προσάρτημα 1, το μέρος ΙΙ τροποποιείται ως εξής:

α)

στη γραμμή 2.2. στη στήλη T4.3, ο αριθμός «(Χ)» αντικαθίσταται από το σχήμα «Χ»·

β)

στη γραμμή 17.1. στη στήλη T4.3, ο αριθμός «(Χ)» αντικαθίσταται από το σχήμα «Χ».


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙV

Στο σημείο 2.2 του παραρτήματος Ι της οδηγίας 2009/60/ΕΚ, προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:

«Στην περίπτωση των ελκυστήρων κατηγορίας T4.3, το μήκος της εξέδρας δεν δύναται να υπερβαίνει τις 2,5 φορές το μεγαλύτερο εμπρόσθιο ή οπίσθιο εύρος του ελκυστήρα, όποιο είναι το μεγαλύτερο.»


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V

Το παράρτημα II της οδηγίας 2009/144/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:

1.

το σημείο 2.3.2.11. αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«2.3.2.11.

Ελκυστήρες στενού μετατροχίου και ελκυστήρες της κατηγορίας T4.3.»

2.

το σημείο 2.3.2.11.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«2.3.2.11.1.

Στην περίπτωση των ελκυστήρων στενού μετατροχίου όπως καθορίζονται στη δεύτερη περίπτωση του άρθρου 1 της οδηγίας 87/402/ΕΟΚ του Συμβουλίου (1) και των ελκυστήρων της κατηγορίας T4.3 όπως καθορίζεται στο παράρτημα ΙΙ κεφάλαιο Β προσάρτημα 1 μέρος Ι της οδηγίας 2003/37/EK, οι απαιτήσεις του σημείου 2.3.2.9 δεν θα εφαρμόζονται για τη ζώνη που βρίσκεται κάτω από ένα κεκλιμένο κατά 45° προς τα πίσω επίπεδο και εγκάρσιο ως προς την κατεύθυνση της πορείας, και οποίο διέρχεται μέσω ενός σημείου ευρισκόμενου 230 χιλιοστά πίσω από το σημείο αναφοράς καθίσματος (βλέπε σχήμα 7). Εάν υπάρχουν οποιαδήποτε επικίνδυνα σημεία σε αυτήν την ζώνη, θα πρέπει να αναγράφονται στον ελκυστήρα οι αντίστοιχες προειδοποιήσεις.


(1)  ΕΕ L 220 της 8.8.1987, σ. 1