ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0088/00

υποβολή: Camilo Nogueira Romn (Verts/ALE) προς την Επιτροπή

(26 Ιανουαρίου 2000)

Θέμα: Ένταξη της Γαλικίας στα Σιδηροδρομικά Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεγάλης Ταχύτητας κατά την περίοδο 2000-2006

Το ισπανικό κράτοςπέβαλε στην Επιτροπή πρόταση για την ένταξη της Γαλικίας στα Σιδηροδρομικά Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεγάλης Ταχύτητας, στο πλαίσιο της προβλεπόμενης μεταρρύθμισης για το τρέχον έτος 2000 και η οποία ανεκοινώθη για τον μήνα Ιανουάριο από την αρμόδια Επίτροπο για τις σχέσεις με το Κοινοβούλιο, τον Τουρισμό και τις Μεταφορές;

Κοινή απάντηση του κ. de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής στις γραπτές ερωτήσεις E-0088/00, E-0092/00 και E-0093/00

(13 Μαρτίου 2000)

Σύμφωνα με τη συλλογιστική πουπάρχει σήμερα για την προετοιμασία της αναθεώρησης των κοινοτικών κατευθύνσεων όσον αφορά το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών, απόφαση αριθ. 1692/96/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1996(1), η Επιτροπή δεν γνωρίζει ναπάρχουν συγκεκριμένα νέα έργα για γραμμές μεγάλης ταχύτητας στην Ισπανία. Τα ποσά που αναφέρει το

Αξιότιμο Μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αφορούν κυρίως τον εκσυγχρονισμό συμβατικών σιδηροδρομικών γραμμών προς τη Γαλικία για να επιτυγχάνεται ταχύτητα της τάξεως των 200 χιλιομέτρων την ώρα (km/h) από τη Μαδρίτη προς Monforte de Lemos, όπως επίσης αφορούν τον εκσυγχρονισμό των συμβατικών σιδηροδρομικών γραμμών προς Orense και Santiago και προς La Coruna, Vigo και Porto (Πορτογαλία).

Όσον αφορά την αναπτυξιακή μελέτη του διαδρόμου Vigo-Porto κατά μήκος του Ατλαντικού που αναφέρει το Αξιότιμο Μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η Επιτροπή επιβεβαιώνει την από κοινού χρηματοδότηση το 1999 ύψους 50 % του συνολικού κόστους της εν λόγω μελέτης, ο ουσιαστικός στόχος της οποίας έχει τα εξής δύο σκέλη: την έναρξη ενεργειών στιςποδομές μεταφορών εντός της περιοχής μελέτης (Γαλικία και Βόρειος Πορτογαλία) με διερεύνηση ταυτόχρονα των δυνατοτήτων μικτής χρηματοδότησης από το δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα και την προώθηση της προοδευτικής ολοκλήρωσης τωνποδομών των δικτύων χερσαίων, θαλάσσιων και αεροποτικών μεταφορών που θα εγγυάται διαρκή κινητικότητα προσώπων και εμπορευμάτων. Τα αποτελέσματα της μελέτης αναμένονται το 2001.

(1) ΕΕ L 228 της 9.9.1996.