Υπόθεση C-640/17: Διάταξη του Δικαστηρίου (όγδοο τμήμα) της 17ης Απριλίου 2018 [αίτηση του Tribunal Administrativo e Fiscal de Coimba (Πορτογαλία) για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως] — Luís Manuel dos Santos κατά Fazenda Pública (Προδικαστική παραπομπή — Άρθρο 99 του Κανονισμού Διαδικασίας του Δικαστηρίου — Εσωτερικοί φόροι — Απαγόρευση επιβολής φόρων που εισάγουν διακρίσεις — Άρθρο 110 ΣΛΕΕ — Ενιαίο τέλος κυκλοφορίας των αυτοκίνητων οχημάτων — Καθορισμός του φορολογικού συντελεστή σε συνάρτηση με την ημερομηνία πρώτης ταξινομήσεως του οχήματος στο κράτος μέλος φορολογήσεως — Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα οχήματα τα οποία εισάγονται από άλλα κράτη μέλη — Δεν λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία πρώτης ταξινομήσεως σε άλλο κράτος μέλος)

Διάταξη του Δικαστηρίου (όγδοο τμήμα) της 17ης Απριλίου 2018 [αίτηση του Tribunal Administrativo e Fiscal de Coimba (Πορτογαλία) για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως] — Luís Manuel dos Santos κατά Fazenda Pública

(Υπόθεση C-640/17) ( 1 )

«(Προδικαστική παραπομπή — Άρθρο 99 του Κανονισμού Διαδικασίας του Δικαστηρίου — Εσωτερικοί φόροι — Απαγόρευση επιβολής φόρων που εισάγουν διακρίσεις — Άρθρο 110 ΣΛΕΕ — Ενιαίο τέλος κυκλοφορίας των αυτοκίνητων οχημάτων — Καθορισμός του φορολογικού συντελεστή σε συνάρτηση με την ημερομηνία πρώτης ταξινομήσεως του οχήματος στο κράτος μέλος φορολογήσεως — Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα οχήματα τα οποία εισάγονται από άλλα κράτη μέλη — Δεν λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία πρώτης ταξινομήσεως σε άλλο κράτος μέλος)»

Αιτούν δικαστήριο

Tribunal Administrativo e Fiscal de Coimba

Διάδικοι στην υπόθεση της κύριας δίκης

Luís Manuel dos Santos

κατά

Fazenda Pública

Διατακτικό

Το άρθρο 110 ΣΛΕΕ έχει την έννοια ότι αντιτίθεται σε κανονιστική ρύθμιση κράτους μέλους η οποία προβλέπει ότι το θεσπιζόμενο με αυτήν ενιαίο τέλος κυκλοφορίας επιβάλλεται στα ελαφρά επιβατικά αυτοκίνητα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί ή καταχωρισθεί στο εν λόγω κράτος μέλος χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η ημερομηνία της πρώτης ταξινομήσεως του οχήματος όταν αυτή πραγματοποιήθηκε σε άλλο κράτος μέλος, με αποτέλεσμα η φορολόγηση των εισαγόμενων από άλλο κράτος μέλος οχημάτων να είναι υψηλότερη από εκείνη των ομοειδών μη εισαγόμενων οχημάτων.

( 1 ) ΕΕ C 42 της 5.2.2018.