Υπόθεση C‑437/12

X

(αίτηση του Gerechtshof’s-Hertogenbosch για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως)

«Εσωτερικοί φόροι — Άρθρο 110 ΣΛΕΕ — Τέλος ταξινόμησης — Ομοειδή εθνικά προϊόντα — Ουδετερότητα του φόρου έναντι των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων σε σχέση με ομοειδή οχήματα που βρίσκονται ήδη στην εγχώρια αγορά»

Περίληψη — Απόφαση του Δικαστηρίου (όγδοο τμήμα) της 19ης Δεκεμβρίου 2013

1. Φορολογικές διατάξεις – Εσωτερικοί φόροι – Απαγόρευση διακρίσεως μεταξύ εισαγομένων προϊόντων και ομοειδών εγχωρίων προϊόντων – Ομοειδή προϊόντα – Μεταχειρισμένα οχήματα που βρίσκονται στην αγορά κράτους μέλους – Έννοια

   (Άρθρο 110 ΣΛΕΕ)

2. Φορολογικές διατάξεις – Εσωτερικοί φόροι – Τέλος ταξινόμησης των μεταχειρισμένων οχημάτων για τη θέση τους σε κυκλοφορία στην ημεδαπή – Εφαρμόζεται στα μεταχειρισμένα οχήματα που εισάγονται από άλλα κράτη μέλη – Το ποσό του φόρου υπερβαίνει το ποσό που περιλαμβάνεται στην υπολειμματική αξία των μεταχειρισμένων οχημάτων τα οποία έχουν ήδη ταξινομηθεί στην ημεδαπή – Δεν επιτρέπεται

   (Άρθρο 110 ΣΛΕΕ)

1.  Στο πλαίσιο εφαρμογής του άρθρου 110 ΣΛΕΕ, ως ομοειδή εθνικά προϊόντα, παρόμοια με μεταχειρισμένο όχημα το οποίο τέθηκε για πρώτη φορά σε κυκλοφορία πριν την 1η Φεβρουαρίου 2008 ενώ εισήχθη και ταξινομήθηκε σε κράτος μέλος το 2010, θεωρούνται τα οχήματα που βρίσκονται στην αγορά του εν λόγω κράτους μέλους και παρουσιάζουν τα πλησιέστερα χαρακτηριστικά με το οικείο εισαγόμενο όχημα.

   (βλ. σκέψη 45 και διατακτ.)

2.  Το άρθρο 110 ΣΛΕΕ έχει την έννοια ότι ένας φόρος επιβατικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών που ίσχυσε το 2010 αντίκειται προς το εν λόγω άρθρο εφόσον και στο μέτρο που το ποσό του φόρου αυτού, με το οποίο βαρύνονται τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα κατά την ταξινόμησή τους στο οικείο κράτος μέλος, υπερβαίνει το χαμηλότερο εναπομένον ποσό του ίδιου φόρου το οποίο είναι ενσωματωμένο στην αξία των ομοειδών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που έχουν ήδη ταξινομηθεί στο ίδιο αυτό κράτος μέλος.

   Συγκεκριμένα, σε περίπτωση που το ποσό του φόρου που βαρύνει τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα υπερβαίνει το εναπομένον ποσό του εν λόγω φόρου το οποίο παραμένει ενσωματωμένο στην αξία των ομοειδών μεταχειρισμένων οχημάτων που έχουν ήδη ταξινομηθεί στο οικείο κράτος και βρίσκονται στην εγχώρια αγορά, υπάρχει κίνδυνος να ευνοηθεί η πώληση εγχώριων μεταχειρισμένων οχημάτων και, κατά συνέπεια, να αποθαρρυνθεί η εισαγωγή ομοειδών μεταχειρισμένων οχημάτων.

   Συναφώς, η εξουσία των κρατών μελών να επιβάλλουν νέους φόρους ή να τροποποιούν τους συντελεστές ή τη βάση επιβολής ισχυόντων φόρων δεν είναι απεριόριστη. Η απαγόρευση που προβλέπει το άρθρο 110 ΣΛΕΕ πρέπει να εφαρμόζεται σε όλες τις περιπτώσεις κατά τις οποίες μια φορολογική επιβάρυνση ενδέχεται να αποθαρρύνει την εισαγωγή προϊόντων προερχομένων από άλλα κράτη μέλη προς όφελος των εγχωρίων προϊόντων.

   (βλ. σκέψεις 32, 34, 45 και διατακτ.)

Υπόθεση C‑437/12

X

(αίτηση του Gerechtshof’s-Hertogenbosch για την έκδοση προδικαστικής αποφάσεως)

«Εσωτερικοί φόροι — Άρθρο 110 ΣΛΕΕ — Τέλος ταξινόμησης — Ομοειδή εθνικά προϊόντα — Ουδετερότητα του φόρου έναντι των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων σε σχέση με ομοειδή οχήματα που βρίσκονται ήδη στην εγχώρια αγορά»

Περίληψη — Απόφαση του Δικαστηρίου (όγδοο τμήμα) της 19ης Δεκεμβρίου 2013

1. Φορολογικές διατάξεις — Εσωτερικοί φόροι — Απαγόρευση διακρίσεως μεταξύ εισαγομένων προϊόντων και ομοειδών εγχωρίων προϊόντων — Ομοειδή προϊόντα — Μεταχειρισμένα οχήματα που βρίσκονται στην αγορά κράτους μέλους — Έννοια

   (Άρθρο 110 ΣΛΕΕ)

2. Φορολογικές διατάξεις — Εσωτερικοί φόροι — Τέλος ταξινόμησης των μεταχειρισμένων οχημάτων για τη θέση τους σε κυκλοφορία στην ημεδαπή — Εφαρμόζεται στα μεταχειρισμένα οχήματα που εισάγονται από άλλα κράτη μέλη — Το ποσό του φόρου υπερβαίνει το ποσό που περιλαμβάνεται στην υπολειμματική αξία των μεταχειρισμένων οχημάτων τα οποία έχουν ήδη ταξινομηθεί στην ημεδαπή — Δεν επιτρέπεται

   (Άρθρο 110 ΣΛΕΕ)

1.  Στο πλαίσιο εφαρμογής του άρθρου 110 ΣΛΕΕ, ως ομοειδή εθνικά προϊόντα, παρόμοια με μεταχειρισμένο όχημα το οποίο τέθηκε για πρώτη φορά σε κυκλοφορία πριν την 1η Φεβρουαρίου 2008 ενώ εισήχθη και ταξινομήθηκε σε κράτος μέλος το 2010, θεωρούνται τα οχήματα που βρίσκονται στην αγορά του εν λόγω κράτους μέλους και παρουσιάζουν τα πλησιέστερα χαρακτηριστικά με το οικείο εισαγόμενο όχημα.

   (βλ. σκέψη 45 και διατακτ.)

2.  Το άρθρο 110 ΣΛΕΕ έχει την έννοια ότι ένας φόρος επιβατικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών που ίσχυσε το 2010 αντίκειται προς το εν λόγω άρθρο εφόσον και στο μέτρο που το ποσό του φόρου αυτού, με το οποίο βαρύνονται τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα κατά την ταξινόμησή τους στο οικείο κράτος μέλος, υπερβαίνει το χαμηλότερο εναπομένον ποσό του ίδιου φόρου το οποίο είναι ενσωματωμένο στην αξία των ομοειδών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που έχουν ήδη ταξινομηθεί στο ίδιο αυτό κράτος μέλος.

   Συγκεκριμένα, σε περίπτωση που το ποσό του φόρου που βαρύνει τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα υπερβαίνει το εναπομένον ποσό του εν λόγω φόρου το οποίο παραμένει ενσωματωμένο στην αξία των ομοειδών μεταχειρισμένων οχημάτων που έχουν ήδη ταξινομηθεί στο οικείο κράτος και βρίσκονται στην εγχώρια αγορά, υπάρχει κίνδυνος να ευνοηθεί η πώληση εγχώριων μεταχειρισμένων οχημάτων και, κατά συνέπεια, να αποθαρρυνθεί η εισαγωγή ομοειδών μεταχειρισμένων οχημάτων.

   Συναφώς, η εξουσία των κρατών μελών να επιβάλλουν νέους φόρους ή να τροποποιούν τους συντελεστές ή τη βάση επιβολής ισχυόντων φόρων δεν είναι απεριόριστη. Η απαγόρευση που προβλέπει το άρθρο 110 ΣΛΕΕ πρέπει να εφαρμόζεται σε όλες τις περιπτώσεις κατά τις οποίες μια φορολογική επιβάρυνση ενδέχεται να αποθαρρύνει την εισαγωγή προϊόντων προερχομένων από άλλα κράτη μέλη προς όφελος των εγχωρίων προϊόντων.

   (βλ. σκέψεις 32, 34, 45 και διατακτ.)