28.9.2013   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 283/5

(1)

Η απόφαση αφορά πέντε διαφορετικές παραβάσεις σχετικές με την προμήθεια συρμάτινων ιμάντων στην Toyota, τη Honda, τη Nissan και τη Renault (2 παραβάσεις), απευθύνεται δε στις ακόλουθες επιχειρήσεις: i) Sumitomo (2), ii) Yazaki (3), iii) Furukawa (4), iv) SYS (5) και v) Leoni (6). Οι συρμάτινοι ιμάντες είναι συστήματα καλωδίων που μεταδίδουν σήματα ή ηλεκτρική ενέργεια συνδέοντας υπολογιστές με διάφορα στοιχεία ενσωματωμένα στο όχημα και είναι σχεδιασμένα για συγκεκριμένα οχήματα και πλατφόρμες.

(2)

Μετά από την αίτηση απαλλαγής που υπέβαλε η εταιρεία Sumitomo και την αίτηση επιεικούς μεταχείρισης που υπέβαλε η εταιρεία Furukawa, η Επιτροπή διενήργησε αιφνιδιαστικούς ελέγχους, τον Φεβρουάριο του 2010. Εν συνεχεία, οι εταιρείες Yazaki και SYS υπέβαλαν αίτηση επιεικούς μεταχείρισης.

(3)

Η Επιτροπή κίνησε τη διαδικασία στις 3 Αυγούστου 2012. Στις 28 Αυγούστου 2012, η Leoni υπέβαλε αίτηση επιεικούς μεταχείρισης. Συνομιλίες σχετικά με το ενδεχόμενο διευθέτησης διεξήχθησαν από τις 25 Σεπτεμβρίου 2012 έως τις 14 Μαΐου 2013. Εν συνεχεία, τα μέλη της σύμπραξης υπέβαλαν στην Επιτροπή επίσημο αίτημα διευθέτησης διαφορών σύμφωνα με το άρθρο 10α παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 773/2004. Στις 31 Μαΐου 2013, η Επιτροπή εξέδωσε κοινοποίηση αιτιάσεων και όλα τα μέρη επιβεβαίωσαν ότι το περιεχόμενό της αντιστοιχούσε στα υπομνήματα που είχαν καταθέσει και ότι θα τηρούσαν τη δέσμευσή τους να ακολουθήσουν τη διαδικασία διευθέτησης διαφορών. Η συμβουλευτική επιτροπή συμπράξεων και δεσποζουσών θέσεων εξέδωσε θετική γνώμη στις 5 Ιουλίου 2013 και η Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση στις 10 Ιουλίου 2013.

(4)

Οι ακόλουθες επιχειρήσεις παρέβησαν το άρθρο 101 της Συνθήκης και το άρθρο 53 της συμφωνίας ΕΟΧ, κατά τη διάρκεια των περιόδων που αναφέρονται κατωτέρω, σε σχέση με την προμήθεια συρμάτινων ιμάντων στη Toyota:

(5)

Οι ακόλουθες επιχειρήσεις παρέβησαν το άρθρο 101 της Συνθήκης και το άρθρο 53 της συμφωνίας ΕΟΧ, κατά τη διάρκεια των περιόδων που αναφέρονται κατωτέρω, σε σχέση με την προμήθεια συρμάτινων ιμάντων στην Honda:

(6)

Η Sumitomo και η Υazaki παρέβησαν το άρθρο 101 της Συνθήκης και το άρθρο 53 της συμφωνίας ΕΟΧ όσον αφορά την προμήθεια συρμάτινων ιμάντων στη Nissan (πλατφόρμα B) από τις 14 Σεπτεμβρίου 2006 έως τις 16 Νοεμβρίου 2006.

(7)

Η Sumitomo και η SYS παρέβησαν το άρθρο 101 της Συνθήκης και το άρθρο 53 της συμφωνίας ΕΟΧ όσον αφορά την προμήθεια συρμάτινων ιμάντων στη Renault (πλατφόρμα W95) από τις 28 Σεπτεμβρίου 2004 έως τις 13 Μαρτίου 2006.

(8)

Οι ακόλουθες επιχειρήσεις παρέβησαν το άρθρο 101 της Συνθήκης και το άρθρο 53 της συμφωνίας ΕΟΧ, κατά τη διάρκεια των περιόδων που αναφέρονται κατωτέρω, σε σχέση με την προμήθεια συρμάτινων ιμάντων στη Renault (πλατφόρμα W52/98):

(9)

Στο πλαίσιο καθεμίας από τις παραβάσεις, τα εμπλεκόμενα μέρη αλληλοενημερώνονταν μέσω τριμερών ή/και διμερών επαφών σχετικά με τις τιμές τους και με άλλες εμπορικά ευαίσθητες πληροφορίες με απώτερο σκοπό τον συντονισμό των τιμών και την κατανομή της προμήθειας συρμάτινων ιμάντων.

(10)

Οι παραβάσεις που αφορούν την Toyota και τη Honda καλύπτουν σειρά διαγωνισμών που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια της περιόδου της συμπαιγνίας, συμπεριλαμβανομένων όλων των διαγωνισμών για προμήθειες σε ευρωπαϊκές παραγωγικές εγκαταστάσεις. Καθεμία από τις παραβάσεις που αφορούν τη Nissan και τη Renault καλύπτει μία μόνο διαδικασία υποβολής προσφορών.

(11)

Με την απόφαση εφαρμόζονται οι κατευθυντήριες γραμμές του 2006 για τον υπολογισμό των προστίμων (7). Με εξαίρεση τη Sumitomo, η απόφαση επιβάλλει πρόστιμα σε όλες τις σχετικές εταιρείες που ανήκουν στις επιχειρήσεις οι οποίες αναφέρονται στα σημεία (4) έως (8) ανωτέρω.

(12)

Η αξία των πωλήσεων για τις παραβάσεις που αφορούν την Toyota και τη Honda προσδιορίζεται ως εξής:

(13)

Η αξία των πωλήσεων για την παράβαση που αφορά τη Nissan προσδιορίζεται με βάση τον όγκο των πωλήσεων συρμάτινων ιμάντων για το μελλοντικό «ευρωπαϊκό» μοντέλο που καλύπτεται από την πλατφόρμα Β, όπως εκτιμήθηκε από τη Nissan κατά τη χρονική στιγμή της παράβασης που αφορούσε την πλατφόρμα Β το 2006, πολλαπλασιαζόμενο επί την τιμή των επιλεγεισών προσφορών.

(14)

Η αξία των πωλήσεων για την παράβαση που αφορά τη Renault (πλατφόρμα W95) προσδιορίζεται με βάση τον όγκο των πωλήσεων συρμάτινων ιμάντων που πραγματοποίησε η Renault στον ΕΟΧ, όπως εκτιμήθηκε από τη Renault κατά τη χρονική στιγμή της παράβασης, πολλαπλασιαζόμενο επί την τιμή των επιλεγεισών προσφορών.

(15)

Η αξία των πωλήσεων για την παράβαση που αφορά Renault (πλατφόρμα W52/98) προσδιορίζεται κατανέμοντας εξίσου μεταξύ των τριών επιχειρήσεων τη συνολική αξία των πωλήσεων συρμάτινων ιμάντων που πραγματοποίησε η Renault στον ΕΟΧ για το μοντέλο W52, η οποία υπολογίσθηκε βάσει της τιμής που προσέφερε στην επιλεγείσα προσφορά της η Leoni, πολλαπλασιαζόμενη επί τον όγκο των πωλήσεων συρμάτινων ιμάντων όπως εκτιμήθηκε από τη Renault κατά τη χρονική στιγμή της παράβασης.

(16)

Το βασικό ποσό του προστίμου καθορίζεται, για καθεμία από τις πέντε παραβάσεις, στο 16 % της αξίας των πωλήσεων, όπως αυτή καθορίζεται στα σημεία (12) έως (15) ανωτέρω.

(17)

Το βασικό ποσό πολλαπλασιάζεται επί τον αριθμό των ετών συμμετοχής στην παράβαση, ώστε να ληφθεί πλήρως υπόψη η διάρκεια της συμμετοχής κάθε επιμέρους επιχείρησης στην παράβαση.

(18)

Χορηγείται απαλλαγή από την επιβολή προστίμων στη Sumitomo για όλες τις παραβάσεις. Οι ακόλουθες μειώσεις προστίμου χορηγήθηκαν στις άλλες επιχειρήσεις: Yazaki: 30 % για τις παραβάσεις που αφορούν την Toyota και τη Honda, 50 % για τις παραβάσεις που αφορούν τη Nissan, Furukawa: 40 % για τις παραβάσεις που αφορούν την Toyota και τη Honda, SYS: 45 % για την παράβαση που αφορά τη Renault (πλατφόρμα W95) και 40 % για την παράβαση που αφορά τη Renault (πλατφόρμα W52/98), και Leoni: 20 % για την παράβαση που αφορά τη Renault (πλατφόρμα W52/98).

(19)

Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής της ανακοίνωσης σχετικά με τη διεξαγωγή διαδικασιών διευθέτησης διαφορών, το ποσό του προστίμου που πρέπει να επιβληθεί στις εταιρείες Υazaki, Furukawa, SYS και Leoni μειώνεται κατά 10 % για καθεμία από τις αντίστοιχες παραβάσεις.

(20)

Για την παράβαση που αφορά την Toyota, επιβάλλονται τα ακόλουθα πρόστιμα:

(21)

Για την παράβαση που αφορά τη Honda, επιβάλλονται τα ακόλουθα πρόστιμα:

(22)

Για την παράβαση που αφορά τη Nissan, επιβάλλονται τα ακόλουθα πρόστιμα:

(23)

Για την παράβαση που αφορά τη Renault (πλατφόρμα W95), επιβάλλονται τα ακόλουθα πρόστιμα:

(24)

Για την παράβαση που αφορά τη Renault (πλατφόρμα W52/98), επιβάλλονται τα ακόλουθα πρόστιμα: