Υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε τακτικές αεροπορικές γραμμές εντός της Γαλλίας

(2002/C 298/08)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1. Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, η Γαλλία αποφάσισε να επιβάλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας για τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ Lannion και Παρισιού (Orly).

2. Οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι οι ακόλουθες:

Όσον αφορά την ελάχιστη συχνότητα

Kαθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον δύο δρομολόγια μετ' επιστροφής ημερησίως, πρωί και βράδυ, από Δευτέρα έως και Παρασκευή, εκτός των αργιών και της τελευταίας εβδομάδας του Δεκεμβρίου.

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται χωρίς ενδιάμεσο σταθμό μεταξύ Lannion και Παρισιού (Orly)

Όσον αφορά τα χρησιμοποιούμενα αεροσκάφη και την παρεχόμενη μεταφορική ικανότητα

Τα δρομολόγια πρέπει να εκτελούνται με αεροσκάφη με θάλαμο συμπίεσης που παρέχουν ελάχιστη μεταφορική ικανότητα εξήντα δύο θέσεων και ανταποκρίνονται στα χαρακτηριστικά του αερολιμένα. Τα αεροσκάφη πρέπει να διαθέτουν αποχωρητήριο.

Όσον αφορά τα ωράρια πτήσεων

Τα ωράρια πτήσεων τις εργάσιμες ημέρες πρέπει να παρέχουν τη δυνατότητα στους επιβάτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους να μεταβαίνουν και να επιστρέφουν αυθημερόν έχοντας στη διάθεσή τους χρονικό διάστημα τουλάχιστον οκτώ ωρών στον προορισμό, τόσο στο Παρίσι όσο και στο Lannion

Επισημαίνεται ότι έχουν δεσμευθεί χρονοθυρίδες (slots) στον αερολιμένα του Παρισιού (Orly) για την εξυπηρέτηση του τακτικού δρομολογίου Παρίσι-Lannion, σύμφωνα με το άρθρο 9 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 σχετικά με τους κοινούς κανόνες κατανομής χρονοθυρίδων στους κοινοτικούς αερολιμένες. Οι ενδιαφερόμενοι για το συγκεκριμένο δρομολόγιο αερομεταφορείς μπορούν να ζητούν πληροφορίες σχετικά με χρονοθυρίδες από τον συντονιστή των αερολιμένων του Παρισιού.

Όσον αφορά την εμπορική πολιτική

Η εμπορία των πτήσεων πρέπει να πραγματοποιείται μέσω τουλάχιστον ενός μηχανογραφημένου συστήματος κράτησης θέσεων.

Όσον αφορά τη συνέχεια προσφοράς πτήσεων

Εκτός περιπτώσεων έκτακτης ανάγκης, το πλήθος πτήσεων που ακυρώνονται, για λόγους που είναι δυνατόν να αποδοθούν άμεσα στον αερομεταφορέα, δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει, ετησίως, το 3 % του πλήθους των προβλεπομένων πτήσεων. Επιπλέον, η διακοπή των πτήσεων από τον αερομεταφορέα επιτρέπεται μόνον μετά από προειδοποίηση έξι μηνών.

Ανακοινώνεται στους κοινοτικούς αερομεταφορείς ότι η αθέτηση των υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι δυνατόν να συνεπάγεται διοικητικές ή/και νομικές κυρώσεις.