23.5.2023 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 135/53 |
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2023/989 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 22ας Μαΐου 2023
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 για τη διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που είναι αρμόδιοι για τα εν λόγω καθήκοντα, και για τη διόρθωση του εν λόγω κανονισμού
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (1), και ιδίως το άρθρο 17 παράγραφος 1,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής (2) καθορίζει τις απαιτήσεις για τη διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων των προσόντων και των πτυχίων του προσωπικού που είναι υπεύθυνο για τη διάθεση σε υπηρεσία προϊόντων μετά τη συντήρηση. |
(2) |
Ο όρος «σύνθετο μηχανοκίνητο αεροσκάφος» είχε οριστεί στο άρθρο 3 στοιχείο ι) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (3) και καταργήθηκε με τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139. Σύμφωνα με το άρθρο 140 παράγραφος 2 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 πρέπει να προσαρμοστεί στον κανονισμό (ΕΕ) 2018/1139 όσον αφορά τον ορισμό του εν λόγω όρου. |
(3) |
Για να βελτιωθεί η αποδοτικότητα του συστήματος έκδοσης πτυχίων συντήρησης και εκπαίδευσης, είναι αναγκαίο να πραγματοποιηθούν αλλαγές στις απαιτήσεις για τα πτυχία συντήρησης και τους εκπαιδευτικούς φορείς που καθορίζονται στο παράρτημα III (Μέρος-66) και στο παράρτημα IV (Μέρος-147) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014. |
(4) |
Ειδικότερα, είναι αναγκαίο να διευκολυνθεί η καταχώριση ειδικότητας σε τύπο αεροσκάφους στα πτυχία συντήρησης, όταν δεν υπάρχουν φορείς εγκεκριμένοι σύμφωνα με το παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014, οι οποίοι παρέχουν εκπαίδευση σε τύπο στο εν λόγω αεροσκάφος, διασφαλίζοντας τη διατήρηση του ίδιου επιπέδου ασφάλειας και ισότιμους όρους ανταγωνισμού. Είναι επίσης αναγκαίο να επικαιροποιηθεί το αναλυτικό πρόγραμμα βασικής εκπαίδευσης του προσωπικού πιστοποίησης που συμμετέχει στη συντήρηση αεροσκαφών, να ενισχυθεί η αποδοτικότητα της «πρακτικής εξάσκησης» που απαιτείται για την πρώτη καταχώριση ειδικότητας σε τύπο στην κατηγορία πτυχίου συντήρησης και να εισαχθούν νέες μέθοδοι εκπαίδευσης και τεχνολογίες διδασκαλίας και άλλες βελτιώσεις στο πλαίσιο της τακτικής επικαιροποίησης των κανόνων του εν λόγω παραρτήματος. |
(5) |
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί αναλόγως. |
(6) |
Οι τροποποιήσεις βασίζονται στη γνώμη αριθ. 07/2022 (4) που εξέδωσε ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας σύμφωνα με το άρθρο 75 παράγραφος 2 στοιχείο β) και το άρθρο 76 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139. |
(7) |
Θα πρέπει να προβλεφθεί επαρκής μεταβατική περίοδος ώστε να μπορέσουν οι εκπαιδευτικοί φορείς συντήρησης και οι αρχές έκδοσης πτυχίων να διασφαλίσουν τη συμμόρφωσή τους με τους νέους κανόνες και τις διαδικασίες που θεσπίζονται με τον παρόντα κανονισμό. |
(8) |
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1360 της Επιτροπής (5) τροποποίησε τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 για να συμπεριλάβει αναφορές σε δεδομένα και πληροφορίες που χρησιμοποιούνται για τη διαρκή αξιοπλοΐα, τα οποία καθορίζονται σύμφωνα με το νέο παράρτημα Iβ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής (6). |
(9) |
Στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2022/1360 διαγράφηκαν εκ παραδρομής το σημείο 3 της M.A.302 στοιχείο δ) του παραρτήματος I (Μέρος-M) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 και τα σημεία 3 έως 9 της ML.A.302 στοιχείο γ) του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML) του εν λόγω κανονισμού, τα οποία θα έπρεπε να είχαν διατηρηθεί. Στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2022/1360 προστέθηκε, επίσης, εκ παραδρομής ακόμη ένα στοιχείο ε) στην M.A.502 του παραρτήματος I (Μέρος-M) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 αντί αυτό να αντικατασταθεί. |
(10) |
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 θα πρέπει, συνεπώς, να διορθωθεί αναλόγως. |
(11) |
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό συνάδουν με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 127 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/1139, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
1) |
το άρθρο 2 τροποποιείται ως εξής:
|
2) |
το άρθρο 6 τροποποιείται ως εξής:
|
3) |
το παράρτημα III (Μέρος-66) τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα I του παρόντος κανονισμού· |
4) |
το παράρτημα IV (Μέρος-147) τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα II του παρόντος κανονισμού. |
Άρθρο 2
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 διορθώνεται ως εξής:
1) |
το παράρτημα I (Μέρος-Μ) διορθώνεται σύμφωνα με το παράρτημα III του παρόντος κανονισμού· |
2) |
το παράρτημα Vβ (Μέρος-ML) διορθώνεται σύμφωνα με το παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού. |
Άρθρο 3
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Εφαρμόζεται από τις 12 Ιουνίου 2024.
Ωστόσο, το άρθρο 1 παράγραφος 1 και το άρθρο 2 εφαρμόζονται από τις 12 Ιουνίου 2023.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 22 Μαΐου 2023.
Για την Επιτροπή
Η Πρόεδρος
Ursula VON DER LEYEN
(1) ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1.
(2) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2014, για τη διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους και των αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που είναι αρμόδιοι για τα εν λόγω καθήκοντα (ΕΕ L 362 της 17.12.2014, σ. 1).
(3) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008 Του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφαλείας της Αεροπορίας, καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ (ΕΕ L 79 της 19.3.2008, σ. 1).
(4) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions.
(5) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2022/1360 της Επιτροπής, της 28ης Ιουλίου 2022, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 όσον αφορά την εφαρμογή πιο αναλογικών απαιτήσεων για αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται στην αθλητική αεροπορία και στην αεροπορία αναψυχής (ΕΕ L 205 της 5.8.2022, σ. 115).
(6) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής, της 3ης Αυγούστου 2012, σχετικά με τον καθορισμό εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποίηση αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών και των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και παραγωγής (ΕΕ L 224 της 21.8.2012, σ. 1).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
Το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III (Μέρος-66) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
1. |
ο πίνακας περιεχομένων τροποποιείται ως εξής:
|
2. |
η 66.A.5 τροποποιείται ως εξής:
|
3. |
στην 66.A.10, το στοιχείο ε) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
4. |
στην 66.A.20 στοιχείο α) σημείο 7, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος: «Το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας C που εκδίδεται για σύνθετα μηχανοκίνητα αεροσκάφη περιλαμβάνει τα δικαιώματα πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας C και για άλλα αεροσκάφη πλην των σύνθετων μηχανοκίνητων αεροσκαφών.»· |
5. |
η 66.A.25 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
6. |
η 66.A.30 τροποποιείται ως εξής:
|
7. |
στην 66.A.40, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
8. |
η 66.A.45 στοιχείο δ) τροποποιείται ως εξής:
|
9. |
στην 66.A.45 στοιχείο η) σημείο ii)(3), το τρίτο εδάφιο απαλείφεται· |
10. |
παρεμβάλλεται η ακόλουθη 66.B.2:
|
11. |
η 66.B.105 τροποποιείται ως εξής:
|
12. |
στην 66.B.110, το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
13. |
στην 66.B.130, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο γ):
|
14. |
προστίθεται η ακόλουθη 66.B.135:
|
15. |
η 66.B.200 τροποποιείται ως εξής:
|
16. |
στο τμήμα Ε, η πρώτη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Στο παρόν τμήμα ορίζονται οι διαδικασίες αναγνώρισης εξετάσεων σύμφωνα με την 66.Α.25 στοιχείο δ).»· |
17. |
στην 66.B.400, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο δ):
|
18. |
στην 66.B.405 στοιχείο α), η δεύτερη παράγραφος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Στην εν λόγω σύγκριση δηλώνεται αν αποδείχθηκε η συμμόρφωση, κάθε δήλωση αιτιολογείται και αναφέρονται οι πιθανοί όροι ή πρόσθετα στοιχεία, ή και τα δύο.»· |
19. |
το προσάρτημα I τροποποιείται ως εξής:
|
20. |
το προσάρτημα II τροποποιείται ως εξής:
|
21. |
το προσάρτημα III τροποποιείται ως εξής:
|
22. |
το προσάρτημα IV αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Προσάρτημα IV Πείρα και γνωστικά αντικείμενα ή μερικά γνωστικά αντικείμενα βασικών γνώσεων που απαιτούνται για την επέκταση ισχύος πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών βάσει του παραρτήματος III (Μέρος-66) Α. Απαιτούμενη πείρα Στον πίνακα A κατωτέρω παρατίθενται οι απαιτήσεις πείρας, σε μήνες, προκειμένου να προστεθεί νέα κατηγορία ή υποκατηγορία σε πτυχίο που έχει χορηγηθεί σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66). Οι απαιτήσεις πείρας μπορούν να μειωθούν κατά 50 % εάν ο υποψήφιος έχει ολοκληρώσει εγκεκριμένη κατά το Μέρος-147 βασική εκπαιδευτική σειρά σχετική με συγκεκριμένη υποκατηγορία. Πίνακας Α
B. Απαιτούμενα γνωστικά αντικείμενα ή μερικά γνωστικά αντικείμενα βασικών γνώσεων Σκοπός του παρόντος πίνακα είναι να παραθέσει τις εξετάσεις που απαιτούνται για την προσθήκη νέας βασικής κατηγορίας/υποκατηγορίας σε πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών που έχει χορηγηθεί σύμφωνα με το παρόν παράρτημα. Τα αναλυτικά προγράμματα που καταρτίζονται σύμφωνα με το προσάρτημα I και το προσάρτημα VII απαιτούν διαφορετικά επίπεδα γνώσεων για διαφορετικές κατηγορίες πτυχίων στο πλαίσιο ενός γνωστικού αντικειμένου· ως εκ τούτου, υπάρχουν πρόσθετες εξετάσεις που εφαρμόζονται σε ορισμένα γνωστικά αντικείμενα για κατόχους πτυχίων που επιθυμούν να επεκτείνουν ένα πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών που έχει χορηγηθεί σύμφωνα με το παρόν παράρτημα ώστε να συμπεριλάβουν άλλη κατηγορία/υποκατηγορία και διενεργείται ανάλυση του γνωστικού αντικειμένου για να προσδιοριστούν τα θέματα που λείπουν ή έχουν εξεταστεί επιτυχώς σε χαμηλότερο επίπεδο. Πίνακας Β
SQ = εξαρτάται από τον χαρακτηρισμό του συστήματος
|
23. |
το έντυπο 26 του EASA που περιλαμβάνεται στο προσάρτημα VI τροποποιείται ως εξής:
|
24. |
το προσάρτημα VII αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «Προσάρτημα VII Απαιτήσεις βασικών γνώσεων για πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών κατηγορίας L Τα διάφορα επίπεδα βασικών γνώσεων που απαιτούνται βάσει του παρόντος προσαρτήματος είναι τα ίδια με εκείνα του προσαρτήματος I σημείο 1. 1. Γνωστικά αντικείμενα Τα γνωστικά αντικείμενα που απαιτούνται για κάθε υποκατηγορία/κατηγορία πτυχίου αεροσκαφών είναι σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα. Κατά περίπτωση, τα γνωστικά αντικείμενα επισημαίνονται με “X”, ενώ η ένδειξη “ά.α” σημαίνει ότι το γνωστικό αντικείμενο ούτε εφαρμόζεται ούτε απαιτείται. Η απαίτηση βασικών γνώσεων για την L5 είναι η ίδια όπως για κάθε υποκατηγορία Β1 (όπως αναφέρεται στο προσάρτημα I) συν άλλα γνωστικά αντικείμενα όπως φαίνεται στον πίνακα.
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 1L — ΒΑΣΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 2L - ΑΝΘΡΩΠΙΝΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 3L - ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 4L — ΞΎΛΙΝΗ ΚΑΙ/Ή ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΔΟΜΗ ΜΕ ΥΦΑΣΜΑΤΙΝΗ ΕΠΙΚΑΛΥΨΗ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 5L — ΔΟΜΗ ΑΠΟ ΣΥΝΘΕΤΑ ΥΛΙΚΑ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 6L — ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ ΔΟΜΗ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 7L — ΑΤΡΑΚΤΟΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ — ΓΕΝΙΚΑ, ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 8L — ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 9L — ΑΕΡΟΣΤΑΤΑ — ΑΕΡΟΣΤΑΤΑ ΘΕΡΜΟΥ ΑΕΡΑ
ΓΝΩΣΤΙΚΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ 10L — ΑΕΡΟΣΤΑΤΑ — ΑΕΡΟΣΤΑΤΑ ΑΕΡΙΟΥ (ΕΛΕΥΘΕΡΑ/ΠΡΟΣΔΕΔΕΜΕΝΑ)
ΓΝΩΣΤΙΚΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΑ 11L — ΑΕΡΟΠΛΟΙΑ — ΑΕΡΟΠΛΟΙΑ ΘΕΡΜΟΥ ΑΕΡΑ/ΑΕΡΙΟΥ
ΓΝΩΣΤΙΚΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ 12L — ΡΑΔΙΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ/ΠΟΜΠΟΙ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΎ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ (ELT)/ΑΝΑΜΕΤΑΔΟΤΗΣ/ΟΡΓΑΝΑ
|
25. |
το προσάρτημα VIII τροποποιείται ως εξής:
|
26. |
προστίθεται το ακόλουθο προσάρτημα IX: «Προσάρτημα IX Μέθοδος αξιολόγησης για την εκπαίδευση με πολυμέσα (MBT)
|
(*) Η πείρα μπορεί να μειωθεί κατά 50 % εφόσον ισχύουν περιορισμοί για το πτυχίο, δηλαδή πρόκειται για πτυχίο στο οποίο έχει καταχωριστεί ο αποκλεισμός “σύνθετων εργασιών συντήρησης κατά το προσάρτημα VII του παραρτήματος I (Μέρος-Μ), τυποποιημένων αλλαγών προβλεπόμενων στην 21.A.90B του παραρτήματος I (Μέρος 21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 και τυποποιημένων επισκευών προβλεπόμενων στην 21.A.431B του παραρτήματος I (Μέρος 21) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012”.
(*1) Απαιτούνται μόνο εφαρμοστέα θέματα πρόωσης του γνωστικού αντικειμένου 8L· αυτά εξαρτώνται από την υποκατηγορία Β1 από την οποία προέρχεται ο υποψήφιος.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
Το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV (Μέρος-147) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
1. |
στον πίνακα περιεχομένων, η 147.A.305 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «147.A.305 Αξιολόγηση σε τύπο αεροσκάφους και αξιολόγηση εργασιών»· |
2. |
η 147.A.100 τροποποιείται ως εξής:
|
3. |
στην 147.A.105, το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
4. |
η 147.A.115 τροποποιείται ως εξής:
|
5. |
στην 147.A.120, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο γ):
|
6. |
στην 147.A.135, προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο δ):
|
7. |
στην 147.A.145, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
8. |
η 147.A.200 τροποποιείται ως εξής:
|
9. |
η 147.A.305 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
10. |
το προσάρτημα III τροποποιείται ως εξής:
|
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
Το παράρτημα I (Μέρος-M) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 τροποποιείται ως εξής:
1. |
στην M.A.302, το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
|
2. |
η M.A.502 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: “M.A.502 Συντήρηση παρελκομένων
|
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV
Στην ML.A.302 του παραρτήματος Vβ (Μέρος-ML) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014, το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
«γ) |
Το πρόγραμμα συντήρησης αεροσκαφών:
|