(1)

Σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 15 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, ανατίθεται στην Επιτροπή η εξουσία να θεσπίζει κοινά κριτήρια για τον καθορισμό της κατάλληλης κλίμακας των ελέγχων επαλήθευσης της συμμόρφωσης οχημάτων, συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που πρέπει να διενεργούνται από τις αρχές εποπτείας της αγοράς βάσει του άρθρου 8 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού. Η Επιτροπή εξουσιοδοτείται επίσης να θεσπίζει κοινά κριτήρια για τον μορφότυπο της επισκόπησης των προγραμματισμένων ελέγχων εποπτείας της αγοράς που πρέπει να παρέχουν τα κράτη μέλη στο φόρουμ ανταλλαγής πληροφοριών σχετικά με τον έλεγχο εφαρμογής (στο εξής: φόρουμ) βάσει του άρθρου 8 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858. Επιπλέον, η Επιτροπή εξουσιοδοτείται να θεσπίζει κοινά κριτήρια για τον μορφότυπο της έκθεσης με τα πορίσματα των ελέγχων επαλήθευσης της συμμόρφωσης που πρέπει να υποβάλλουν τα κράτη μέλη στο φόρουμ βάσει του άρθρου 8 παράγραφος 7 του εν λόγω κανονισμού.

(2)

Για να εξασφαλιστεί ένας ισχυρός μηχανισμός επιβολής της συμμόρφωσης και να παρασχεθούν στις αρχές εποπτείας της αγοράς ενιαίες απαιτήσεις για την επιλογή των οχημάτων, συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων για δοκιμές, θα πρέπει να θεσπιστούν τα κριτήρια για τον καθορισμό της κατάλληλης κλίμακας των ελέγχων επαλήθευσης της συμμόρφωσης. Δεδομένου ότι οι έλεγχοι επαλήθευσης της συμμόρφωσης δεν μπορούν να εφαρμοστούν με τον ίδιο τρόπο λόγω των διαφορών σε κάθε κράτος μέλος όσον αφορά τον αριθμό των οχημάτων, των ταξινομημένων οχημάτων ή τον αριθμό των καταγγελιών, είναι σημαντικό τα εν λόγω κριτήρια να καλύπτουν διαφορετικά στοιχεία που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σύμφωνα με τις ιδιαιτερότητες ενός συγκεκριμένου κράτους μέλους. Τα κριτήρια αυτά θα πρέπει να περιλαμβάνουν για κάθε κράτος μέλος τη συχνότητα των ελέγχων εγγράφων, τον αριθμό των ταξινομημένων οχημάτων και τον αριθμό των δοκιμών που διενεργήθηκαν.

(3)

Προκειμένου να διευκολυνθεί ο ετήσιος προγραμματισμός των ελέγχων εποπτείας της αγοράς από τα κράτη μέλη και να διασφαλιστεί ότι τα πορίσματά τους κατόπιν τυχόν ελέγχων επαλήθευσης της συμμόρφωσης διατυπώνονται με ομοιόμορφο τρόπο, είναι αναγκαίο να καθοριστούν κοινά κριτήρια για τον μορφότυπο που πρέπει να χρησιμοποιούν τα κράτη μέλη όταν υποβάλλουν στο φόρουμ τη συνολική επισκόπηση των προγραμματισμένων τους ελέγχων εποπτείας της αγοράς που αναφέρονται στο άρθρο 8 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και την έκθεση με τα πορίσματα των ελέγχων επαλήθευσης της συμμόρφωσης που διενεργούν, η οποία αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 7 του εν λόγω κανονισμού. Ο μορφότυπος της επισκόπησης των προγραμματισμένων ελέγχων εποπτείας της αγοράς θα πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τα οχήματα, τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες που υποβάλλονται σε δοκιμή, τις σχετικές κανονιστικές πράξεις που ελέγχθηκαν και τον προγραμματισμό των δοκιμών. Ο μορφότυπος της έκθεσης με τα πορίσματα των ελέγχων επαλήθευσης της συμμόρφωσης θα πρέπει να περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις αρχές εκτίμησης κινδύνου που εφαρμόστηκαν και αναλύσεις των δραστηριοτήτων που πραγματοποιήθηκαν.

(4)

Σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, είναι αναγκαίο να προσδιοριστούν τα δεδομένα που πρέπει οι κατασκευαστές να διαθέτουν στην Επιτροπή δωρεάν για τον σκοπό της επαλήθευσης της συμμόρφωσης.

(5)

Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 10 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, είναι αναγκαίο να προσδιοριστούν τα δεδομένα που πρέπει οι κατασκευαστές να διαθέτουν σε τρίτα μέρη δωρεάν βάσει του πρώτου εδαφίου της εν λόγω παραγράφου για τους σκοπούς των δοκιμών από τα εν λόγω τρίτα μέρη για πιθανή μη συμμόρφωση.

(6)

Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 10 δεύτερο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, είναι αναγκαίο να προσδιοριστούν οι απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται από τρίτα μέρη προκειμένου να μπορούν να καταδεικνύουν ότι διαθέτουν έννομο συμφέρον στους τομείς της δημόσιας ασφάλειας ή της περιβαλλοντικής προστασίας και ότι έχουν πρόσβαση σε ενδεδειγμένες εγκαταστάσεις δοκιμών και να διασφαλίζουν ότι η οργάνωση και η λειτουργία τους είναι πλήρως αμερόληπτες και ανεξάρτητες.

(7)

Για να διασφαλιστεί ότι τα τρίτα μέρη είναι σε θέση να διενεργούν επαληθεύσεις συμμόρφωσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στις κανονιστικές πράξεις οι οποίες παρατίθενται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, οι εκθέσεις δοκιμών τους θα πρέπει να συμμορφώνονται με τον μορφότυπο που καθορίζεται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής (2) και να πληρούν τις απαιτήσεις όσον αφορά την ικανότητα και την ποιότητα των εγκαταστάσεων δοκιμών.

(8)

Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν βάσει των διατάξεων του άρθρου 8 παράγραφος 15, του άρθρου 9 παράγραφος 5 και του άρθρου 13 παράγραφος 10 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 αφορούν την επαλήθευση της συμμόρφωσης οχημάτων, συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων. Τα μέτρα αυτά συνδέονται ουσιαστικά με το αντικείμενό τους και το πλαίσιο εντός του οποίου εφαρμόζονται. Συνεπώς, είναι σκόπιμο να εκδοθεί ο παρών κανονισμός βάσει και των τριών διατάξεων, προκειμένου να επιτευχθεί συνεπής επαλήθευση της συμμόρφωσης.

(9)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της τεχνικής επιτροπής για τα μηχανοκίνητα οχήματα (ΤΕΜΟ),

α)

τη συχνότητα των ελέγχων εγγράφων σε οχήματα, συστήματα, κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες που διενεργήθηκαν σε οχήματα που ταξινομήθηκαν στο οικείο κράτος μέλος κατά το προηγούμενο έτος·

β)

τον αριθμό των δοκιμών ανά έτος, λαμβανομένων υπόψη των απαιτήσεων που ορίζονται στο άρθρο 8 παράγραφοι 2 και 3 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858·

γ)

κατάταξη επικινδυνότητας των κανονιστικών πράξεων που παρατίθενται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, με βάση την επικινδυνότητα και την πιθανότητα εμφάνισης του κινδύνου·

δ)

τον αριθμό των καινούργιων οχημάτων που ταξινομήθηκαν στο οικείο κράτος μέλος κατά το προηγούμενο έτος, ανά μάρκα και εμπορική ονομασία·

ε)

τις τεκμηριωμένες καταγγελίες ανά μάρκα και εμπορική ονομασία των οχημάτων κατά την προηγούμενη τριετία·

στ)

πληροφορίες που ανταλλάχθηκαν στο φόρουμ κατά την προηγούμενη τριετία·

ζ)

αποτελέσματα δοκιμών που δημοσιεύτηκαν από τρίτα μέρη κατά την προηγούμενη τριετία, τα οποία πληρούν τις απαιτήσεις του άρθρου 6·

η)

το ποσοστό των δοκιμών που κατανέμονται στον αριθμό των ταξινομημένων οχημάτων και το ποσοστό των δοκιμών που κατανέμονται σε τυχαία δειγματοληψία.

α)

τις παραμέτρους και τις ρυθμίσεις που είναι αναγκαίες για την ακριβή αναπαραγωγή των συνθηκών δοκιμής που ίσχυαν κατά τη δοκιμή έγκρισης τύπου, συμπεριλαμβανομένων όλων των εκθέσεων δοκιμών που αναφέρονται στο άρθρο 30 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και των πληροφοριών σχετικά με τη διενέργεια των δοκιμών και των ελέγχων που απαιτούνται σύμφωνα με τον εν λόγω κανονισμό (ΕΕ) 2018/858 και τις κανονιστικές πράξεις που παρατίθενται στο παράρτημα II του εν λόγω κανονισμού·

β)

διευρυμένα πακέτα τεκμηρίωσης που απαιτούνται βάσει των κανονιστικών πράξεων που παρατίθενται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με τις βοηθητικές στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών (AES) σύμφωνα με το παράρτημα I προσάρτημα 3α του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής (3)·

γ)

τη δέσμη μέτρων για τη διαφάνεια των δοκιμών που απαιτείται για τη δοκιμή των οχημάτων όσον αφορά τις εκπομπές, η οποία περιγράφεται στο παράρτημα II σημείο 5.9 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1151·

δ)

αντίγραφο του πιστοποιητικού συμμόρφωσης κάθε οχήματος που υποβάλλεται σε δοκιμή·

ε)

κάθε άλλη σχετική τεχνική πληροφορία που απαιτείται για την εκτέλεση των δοκιμών.

α)

τις παραμέτρους και τις ρυθμίσεις που είναι αναγκαίες για την ακριβή αναπαραγωγή των συνθηκών δοκιμής που ίσχυαν κατά τη δοκιμή έγκρισης τύπου, συμπεριλαμβανομένων όλων των εκθέσεων δοκιμών που αναφέρονται στο άρθρο 30 του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 και των πληροφοριών σχετικά με τη διενέργεια των δοκιμών και των ελέγχων που απαιτούνται σύμφωνα με τον εν λόγω κανονισμό (ΕΕ) 2018/858 και τις κανονιστικές πράξεις που παρατίθενται στο παράρτημα II του εν λόγω κανονισμού·

β)

διευρυμένα πακέτα τεκμηρίωσης που απαιτούνται βάσει των κανονιστικών πράξεων που παρατίθενται στο παράρτημα II του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με τις AES σύμφωνα με το παράρτημα I προσάρτημα 3α του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1151 και το παράρτημα I προσάρτημα 11 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011 της Επιτροπής (4)·

γ)

τη δέσμη μέτρων για τη διαφάνεια των δοκιμών που απαιτείται για τη δοκιμή των οχημάτων όσον αφορά τις εκπομπές, η οποία περιγράφεται στο παράρτημα II σημείο 5.9 του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1151·

δ)

αντίγραφο του πιστοποιητικού συμμόρφωσης κάθε οχήματος που υποβάλλεται σε δοκιμή·

ε)

κάθε άλλη σχετική τεχνική πληροφορία που απαιτείται για την εκτέλεση των δοκιμών.