|
3.12.2022 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
LI 311/8 |
ΑΠΟΦΑΣΗ (ΚΕΠΠΑ) 2022/2369 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 3ης Δεκεμβρίου 2022
για την τροποποίηση της απόφασης 2014/512/ΚΕΠΠΑ σχετικά με περιοριστικά μέτρα λόγω ενεργειών της Ρωσίας που αποσταθεροποιούν την κατάσταση στην Ουκρανία
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, και ιδίως το άρθρο 29,
Έχοντας υπόψη την πρόταση του ύπατου εκπροσώπου της Ένωσης για θέματα εξωτερικής πολιτικής και πολιτικής ασφαλείας,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
|
(1) |
Στις 31 Ιουλίου 2014, το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση 2014/512/ΚΕΠΠΑ (1). |
|
(2) |
Η Ένωση διατηρεί αταλάντευτα την υποστήριξή της υπέρ της κυριαρχίας και της εδαφικής ακεραιότητας της Ουκρανίας. |
|
(3) |
Στις 6 Οκτωβρίου 2022, το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2022/1909 (2), η οποία εισήγαγε εξαίρεση από την απαγόρευση παροχής θαλάσσιων μεταφορών και την απαγόρευση παροχής τεχνικής βοήθειας, υπηρεσιών διαμεσολάβησης ή χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής βοήθειας που σχετίζονται με τη θαλάσσια μεταφορά σε τρίτες χώρες αργού πετρελαίου ή προϊόντων πετρελαίου τα οποία κατάγονται ή εξάγονται από τη Ρωσία και έχουν αγοραστεί σε τιμή ίση ή χαμηλότερη από ένα προκαθορισμένο ανώτατο όριο τιμών που έχει συμφωνηθεί από τον Συνασπισμό για τον Καθορισμό Ανώτατων Τιμών. Η εν λόγω εξαίρεση έχει σκοπό να μετριάζει τις δυσμενείς επιπτώσεις στον ενεργειακό εφοδιασμό τρίτων χωρών και να μειώνει τις αυξήσεις των τιμών που προκάλεσαν οι έκτακτες συνθήκες της αγοράς, περιορίζοντας παράλληλα τα έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο. |
|
(4) |
Δεδομένης της κατάστασης και λαμβάνοντας υπόψη τις συζητήσεις στο πλαίσιο του Συνασπισμού για τον Καθορισμό Ανώτατων Τιμών, την αποτελεσματικότητα του μέτρου όσον αφορά τα αναμενόμενα αποτελέσματά του και τη διεθνή συμμόρφωση και την άτυπη ευθυγράμμιση με τον μηχανισμό ανώτατων ορίων τιμών, καθώς και τον δυνητικό αντίκτυπό του στην Ένωση και τα κράτη μέλη της, ενδείκνυται να θεσπιστεί ανώτατο όριο τιμών για το αργό πετρέλαιο, δηλαδή η τιμή ανά βαρέλι στην οποία ή κάτω από την οποία το αργό πετρέλαιο από τη Ρωσία εξαιρείται από την απαγόρευση παροχής θαλάσσιων μεταφορών και από την απαγόρευση παροχής τεχνικής βοήθειας, υπηρεσιών διαμεσολάβησης ή χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής βοήθειας που σχετίζονται με τη θαλάσσια μεταφορά σε τρίτες χώρες. |
|
(5) |
Ενδείκνυται επίσης να θεσπιστούν περαιτέρω μέτρα. Ειδικότερα, ενδείκνυται να αποσαφηνιστεί η υφιστάμενη απαγόρευση της εμπορίας και διαμεσολάβησης ρωσικού αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου, καθώς και να επεκταθεί η εξαίρεση με βάση το ανώτατο όριο τιμών όταν τα εν λόγω αγαθά αποτελούν αντικείμενο εμπορίας σε τιμή ίση ή χαμηλότερη από το ανώτατο όριο τιμών. |
|
(6) |
Ενδείκνυται επίσης να επεκταθεί η μεταβατική περίοδος που ισχύει για τη μεταφορά αργού πετρελαίου και ορισμένων προϊόντων πετρελαίου, μετά από κάθε μεταγενέστερη μεταβολή του ανώτατου ορίου τιμών για περίοδο 90 ημερών, στην παροχή, άμεσα ή έμμεσα, τεχνικής βοήθειας, υπηρεσιών διαμεσολάβησης ή χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής βοήθειας που σχετίζονται με τη μεταφορά, υπό τους ίδιους όρους. Το μέτρο αυτό είναι αναγκαίο για να εξασφαλιστεί η συνεπής εφαρμογή του ανώτατου ορίου τιμών από όλους τους οικονομικούς φορείς. |
|
(7) |
Είναι επίσης σκόπιμο να θεσπιστεί μεταβατική περίοδος 45 ημερών για τα πλοία που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο καταγωγής Ρωσίας, το οποίο έχει αγοραστεί και φορτωθεί στο πλοίο πριν από την 5η Δεκεμβρίου 2022 και εκφορτώνεται στον τελικό λιμένα προορισμού πριν από την 19η Ιανουαρίου 2023. |
|
(8) |
Επιπλέον, ενδείκνυται να αποσαφηνιστεί ότι η απαγόρευση παροχής υπηρεσιών που σχετίζονται με τη μεταφορά ρωσικού αργού πετρελαίου ή προϊόντων πετρελαίου από πλοία με σημαία τρίτης χώρας εφαρμόζεται όσον αφορά πλοία τα οποία μετέφεραν κατά το παρελθόν τέτοια προϊόντα που είχαν αγοραστεί σε τιμή υψηλότερη από το ανώτατο όριο τιμών, με την προϋπόθεση ότι η επιχείρηση που ήταν υπεύθυνη για την εν λόγω μεταφορά γνώριζε ή είχε βάσιμους λόγους να υποπτεύεται ότι αυτή ήταν η πραγματικότητα. Αυτό είναι αναγκαίο για να υπάρχει ασφάλεια δικαίου. |
|
(9) |
Ενδείκνυται να εισαχθεί εξαίρεση από την απαγόρευση παροχής θαλάσσιων μεταφορών και την απαγόρευση παροχής τεχνικής βοήθειας, υπηρεσιών διαμεσολάβησης ή χρηματοδότησης ή χρηματοδοτικής βοήθειας που σχετίζονται με τη θαλάσσια μεταφορά σε τρίτες χώρες, όταν είναι αναγκαία για την επείγουσα πρόληψη ή τον μετριασμό συμβάντος που είναι πιθανό να έχει σοβαρές και σημαντικές επιπτώσεις στην ανθρώπινη υγεία και ασφάλεια ή στο περιβάλλον ή ως αντίδραση σε φυσικές καταστροφές. |
|
(10) |
Τέλος, ενδείκνυται να θεσπιστεί τακτική επανεξέταση του μηχανισμού ανώτατων ορίων τιμών, ώστε να λαμβάνεται υπόψη η αποτελεσματικότητα του μέτρου όσον αφορά τα αναμενόμενα αποτελέσματά του, την εφαρμογή του, τη διεθνή συμμόρφωση και την άτυπη ευθυγράμμιση με τον μηχανισμό ανώτατων ορίων τιμών, καθώς και τον δυνητικό αντίκτυπό του στην Ένωση και τα κράτη μέλη της, και να ανταποκρίνεται στις εξελίξεις στην αγορά, μεταξύ άλλων και σε πιθανές αναταράξεις. Η επανεξέταση αυτή χρειάζεται να λαμβάνει υπόψη τους στόχους της ανώτατης τιμής, συμπεριλαμβανομένης της ικανότητάς της να ελαττώσει τα έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο, καθώς και την αρχή ότι η ανώτατη τιμή θα πρέπει να είναι τουλάχιστον κατά 5 % χαμηλότερη από τη μέση αγοραία τιμή του ρωσικού πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου. Η μέση αγοραία τιμή θα πρέπει να υπολογίζεται σε συνεργασία με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας. Τυχόν εκτιμήσεις που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη λειτουργία και τους όρους των ανώτατων ορίων τιμών θα συζητηθούν στο πλαίσιο του Συνασπισμού για τον Καθορισμό Ανώτατων Τιμών, κατόπιν συζήτησης στους κόλπους του Συμβουλίου. Προκειμένου να αξιολογούνται εγκαίρως οι εξελίξεις στην αγορά, η επανεξέταση αυτή θα πρέπει να αρχίσει να διενεργείται από τα μέσα Ιανουαρίου του 2023 και το Συμβούλιο θα πρέπει στη συνέχεια να επανέρχεται στο ζήτημα ανά 2 μήνες. |
|
(11) |
Λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες συνθήκες οι οποίες θέτουν σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας της ΕΕ, καθώς και το γεγονός ότι ο ναυτιλιακός κλάδος αποτελεί έναν τομέα της οικονομίας που ανακάμπτει αργά, η Επιτροπή σκοπεύει να εγκρίνει επειγόντως κατάλληλα υποστηρικτικά μέτρα, μεταξύ άλλων με την περαιτέρω ανάπτυξη των υφιστάμενων μέσων το αργότερο έως τις 5 Φεβρουαρίου 2023, στόχος των οποίων θα είναι η διαφύλαξη της αξιοπιστίας και της στρατηγικής σημασίας του ναυτιλιακού κλάδου της Ένωσης, η διατήρηση και η περαιτέρω ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας της ΕΕ, με παράλληλη προστασία του συμφέροντος της ανταγωνιστικής λειτουργίας των πλοίων που φέρουν τις σημαίες των κρατών μελών, καθώς και η ενθάρρυνση της αλλαγής σημαίας πλοίων με εγγραφή στα νηολόγια των κρατών μελών. |
|
(12) |
Για την εφαρμογή ορισμένων μέτρων, απαιτείται περαιτέρω δράση της Ένωσης. |
|
(13) |
Η απόφαση 2014/512/ΚΕΠΠΑ θα πρέπει, κατά συνέπεια, να τροποποιηθεί αναλόγως, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
Άρθρο 1
Η απόφαση 2014/512/ΚΕΠΠΑ τροποποιείται ως εξής:
|
1) |
το άρθρο 4ιστ τροποποιείται ως εξής:
|
|
2) |
Το παράρτημα XI τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας απόφασης. |
Άρθρο 2
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Βρυξέλλες, 3 Δεκεμβρίου 2022.
Για το Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος
M. BEK
(1) Απόφαση 2014/512/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου, της 31ης Ιουλίου 2014, σχετικά με περιοριστικά μέτρα λόγω ενεργειών της Ρωσίας που αποσταθεροποιούν την κατάσταση στην Ουκρανία (ΕΕ L 229 της 31.7.2014, σ. 13).
(2) Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2022/1909 του Συμβουλίου, της 6ης Οκτωβρίου 2022, για την τροποποίηση της απόφασης 2014/512/ΚΕΠΠΑ σχετικά με περιοριστικά μέτρα λόγω ενεργειών της Ρωσίας που αποσταθεροποιούν την κατάσταση στην Ουκρανία (ΕΕ L 259I της 6.10.2022, σ. 122).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Στο παράρτημα XI της απόφασης 2014/512/ΚΕΠΠΑ, προστίθεται ο ακόλουθος πίνακας:
|
«Κωδικός ΣΟ |
Περιγραφή |
Τιμή ανά βαρέλι (USD) |
Ημερομηνία εφαρμογής |
|
2709 00 |
Λάδια ακατέργαστα, από πετρέλαιο ή από ασφαλτούχα ορυκτά (ακατέργαστο πετρέλαιο) |
60 |
5 Δεκεμβρίου 2022» |