22.12.2020 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 433/1 |
ΚΑΤ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2020/2173 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 16ης Οκτωβρίου 2020
για την τροποποίηση των παραρτημάτων I, II και III του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου με σκοπό την επικαιροποίηση των παραμέτρων παρακολούθησης και την αποσαφήνιση ορισμένων πτυχών που σχετίζονται με την αλλαγή στην κανονιστική διαδικασία δοκιμών
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2019/631 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Απριλίου 2019, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές CO2 από τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα και από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και με την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και (ΕΕ) αριθ. 510/2011 (1), και ιδίως το άρθρο 7 παράγραφος 8 και το άρθρο 15 παράγραφος 8,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Για τον υπολογισμό των στόχων ειδικών εκπομπών ενός κατασκευαστή για την περίοδο 2021 έως 2024 σύμφωνα με το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631, απαιτούνται δεδομένα εκπομπών CO2 για οχήματα που ταξινομήθηκαν το ημερολογιακό έτος 2020. Για τους κατασκευαστές που διαθέτουν οχήματα στην αγορά της Ένωσης για πρώτη φορά κατά την περίοδο 2021-2024, είναι αναγκαίο να διευκρινιστεί ο τρόπος με τον οποίο θα πρέπει να καθοριστούν οι στόχοι ειδικών εκπομπών τους, καθώς και οι στόχοι παρέκκλισης για την εν λόγω περίοδο, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα δεδομένα εκπομπών CO2 δεν θα είναι διαθέσιμα, ή θα είναι μόνο εν μέρει, για τους εν λόγω κατασκευαστές κατά το ημερολογιακό έτος 2020. |
(2) |
Ομοίως, για τους κατασκευαστές που κατά το ημερολογιακό έτος 2020 διαθέτουν στην αγορά της Ένωσης μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών CO2, χρειάζεται διευκρίνιση όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να καθοριστούν οι στόχοι ειδικών εκπομπών τους για την περίοδο 2021-2024. |
(3) |
Από την 1η Ιανουαρίου 2021, τα πρότυπα εκπομπών CO2 πρέπει να βασίζονται σε δεδομένα εκπομπών CO2 που καθορίζονται σύμφωνα με την παγκόσμια εναρμονισμένη διαδικασία δοκιμών ελαφρών οχημάτων (WLTP), όπως προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής (2). Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να τροποποιηθεί το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631, ώστε να προσαρμοστούν οι παράμετροι που πρέπει να παρακολουθούνται και να αναφέρονται, και να διαγραφούν οι αναφορές σε δεδομένα που καθορίζονται με βάση τον νέο ευρωπαϊκό κύκλο οδήγησης (NEDC). Ωστόσο, για την υποβολή των δεδομένων για το ημερολογιακό έτος 2020, είναι σκόπιμο να επιτραπεί η αλληλεπικάλυψη των νέων και των υφιστάμενων διατάξεων έως τις 28 Φεβρουαρίου 2021. |
(4) |
Θα πρέπει επίσης να αξιοποιηθεί η ευκαιρία να εναρμονιστούν, στο μέτρο του δυνατού, οι παράμετροι παρακολούθησης για τα επιβατικά αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα και να ευθυγραμμιστούν όλες οι διατάξεις που αφορούν τον τρόπο καταγραφής και αναφοράς των παραμέτρων παρακολούθησης από τα κράτη μέλη, όπως ορίζεται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 (3) και τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 293/2012 της Επιτροπής (4), μαζί με τους μορφότυπους για την αναφορά που ορίζονται στα παραρτήματα II και III του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631. |
(5) |
Ορισμένες νέες παράμετροι θα πρέπει να παρακολουθούνται και να αναφέρονται με σκοπό την προετοιμασία διαδικασίας για την παρακολούθηση των εκπομπών CO2 σε πραγματικές συνθήκες και της κατανάλωσης καυσίμου ή ενέργειας, όπως προβλέπεται στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631, καθώς και για την επαλήθευση των εκπομπών CO2 των εν χρήσει οχημάτων, όπως προβλέπεται στο άρθρο 13 του εν λόγω κανονισμού. Αυτό περιλαμβάνει, ειδικότερα, τις τιμές κατανάλωσης καυσίμου και, κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, τις παραμέτρους που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των τιμών εκπομπών CO2 που καταγράφονται στα πιστοποιητικά συμμόρφωσης των οχημάτων, δηλαδή τους συντελεστές αντίστασης κατά την πορεία επί οδού, τη μετωπική επιφάνεια και την κατηγορία αντίστασης κύλισης ελαστικών. |
(6) |
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Τα παραρτήματα I, II και III του κανονισμού (ΕΕ) 2019/631 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 16 Οκτωβρίου 2020.
Για την Επιτροπή
Η Πρόεδρος
Ursula VON DER LEYEN
(1) ΕΕ L 111 της 25.4.2019, σ. 13.
(2) Κανονισμός (ΕΕ) 2017/1151 της Επιτροπής, της 1ης Ιουνίου 2017, για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων, για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 της Επιτροπής και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής (ΕΕ L 175 της 7.7.2017, σ. 1).
(3) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 2010, σχετικά με την παρακολούθηση και την αναφορά δεδομένων ταξινόμησης των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων κατ’ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 293 της 11.11.2010, σ. 15).
(4) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 293/2012 της Επιτροπής, της 3ης Απριλίου 2012, σχετικά με την παρακολούθηση και την υποβολή δεδομένων ταξινόμησης καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων κατ’ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 98 της 4.4.2012, σ. 1).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2019/631 τροποποιείται ως εξής:
1) |
Το παράρτημα I τροποποιείται ως εξής:
|
2) |
Το παράρτημα II τροποποιείται ως εξής:
|
3) |
Το παράρτημα III τροποποιείται ως εξής:
|
(*1) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2020/683 της Επιτροπής, της 15ης Απριλίου 2020, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις διοικητικές απαιτήσεις για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 163 της 26.5.2020)».