30.10.2020 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 360/4 |
ΚΑΤ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2020/1589 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 22ας Ιουλίου 2020
για την τροποποίηση του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τα δεδομένα για τα νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα που πρέπει να παρακολουθούνται και να δηλώνονται από τα κράτη μέλη και τους κατασκευαστές
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) 2018/956 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 28ης Ιουνίου 2018, για την παρακολούθηση και τη δήλωση των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου από τα νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα (1), και ιδίως το άρθρο 11 παράγραφος 1 στοιχεία α) και β),
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Το μέρος Α του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 προσδιορίζει τα δεδομένα που πρέπει να παρακολουθούνται και να δηλώνονται από τα κράτη μέλη σχετικά με νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ένωση. |
(2) |
Για να διευκολυνθεί η αντιστοίχιση των δεδομένων που δηλώνονται από τα κράτη μέλη για κάθε βαρύ επαγγελματικό όχημα με εκείνα που δηλώνονται από τους κατασκευαστές, τα κράτη μέλη θα πρέπει να αναφέρουν πρόσθετες παραμέτρους σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές των οχημάτων. |
(3) |
Για να είναι δυνατή η επαλήθευση της ποιότητας των δεδομένων που δηλώνονται από τους κατασκευαστές βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, τα κράτη μέλη θα πρέπει επίσης να δηλώνουν το έκτυπο του κρυπτογραφικού κλειδιού του φακέλου αρχείων του κατασκευαστή που περιλαμβάνεται στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης του οχήματος. |
(4) |
Το μέρος Β του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 προσδιορίζει στο σημείο 2 τα δεδομένα που πρέπει να παρακολουθούνται και να δηλώνονται από τους κατασκευαστές για κάθε νέο βαρύ επαγγελματικό όχημα. |
(5) |
Για να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη υποβολή πληροφοριών σχετικά με τους κατασκευαστές κατασκευαστικών στοιχείων, χωριστών τεχνικών μονάδων ή συστημάτων, θα πρέπει να προστεθούν παραπομπές στον κανονισμό (ΕΕ) 2017/2400 της Επιτροπής (2). |
(6) |
Για να μπορέσει η Επιτροπή να επαληθεύσει την ποιότητα των στοιχείων που δηλώνουν οι κατασκευαστές σχετικά με τις εκπομπές CO2 και την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα, οι κατασκευαστές θα πρέπει επίσης να δηλώνουν τον αριθμό έγκρισης τύπου του κινητήρα. |
(7) |
Συνεπώς, το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 22 Ιουλίου 2020.
Για την Επιτροπή
Η Πρόεδρος
Ursula VON DER LEYEN
(1) ΕΕ L 173 της 9.7.2018, σ. 1.
(2) Κανονισμός (ΕΕ) 2017/2400 της Επιτροπής, της 12ης Δεκεμβρίου 2017, σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 595/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την προσδιορισμό των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011 της Επιτροπής (ΕΕ L 349 της 29.12.2017, σ. 1).
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΕ) 2018/956 τροποποιείται ως εξής:
1) |
Το μέρος Α τροποποιείται ως εξής:
|
2) |
Στο μέρος Β, το σημείο 2 τροποποιείται ως εξής για τα οχήματα που δηλώνονται από το 2021 και μετά:
|