(1)

Η πείρα από την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 της Επιτροπής (2) έδειξε ότι είναι αναγκαίο να αποσαφηνιστούν οι απαιτήσεις για την εκτίμηση της επικινδυνότητας και να διευκρινιστούν οι τύποι των πτητικών λειτουργιών ορισμένων κατηγοριών εναέριας κυκλοφορίας που απαριθμούνται στον εν λόγω κανονισμό, με σκοπό να βελτιωθεί η νομική σαφήνεια, ώστε να αποφεύγονται αποκλίνουσες ερμηνείες της νομοθεσίας.

(2)

Σε εξαιρετικές περιπτώσεις και λαμβανομένης υπόψη της ιδιαίτερης φύσης της πτήσης, τα κράτη μέλη θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να παρεκκλίνουν από τους περιορισμούς βάρους που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 για ορισμένες κατηγορίες πτήσεων. Οι εν λόγω παρεκκλίσεις θα πρέπει να στηρίζονται σε μεμονωμένες εκτιμήσεις επικινδυνότητας και να παρέχουν τη δυνατότητα στα άλλα κράτη μέλη στα οποία αφικνούνται οι εν λόγω πτήσεις να απαιτούν προηγούμενη γνωστοποίηση ή έγκριση.

(3)

Επομένως, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.

(4)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 19 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008,

1)

Στο άρθρο 1, η πρώτη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«Τα κράτη μέλη δύνανται να παρεκκλίνουν από τα κοινά βασικά πρότυπα που αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 και να λαμβάνουν εναλλακτικά μέτρα ασφάλειας από έκνομες ενέργειες, τα οποία διασφαλίζουν επαρκές επίπεδο προστασίας βάσει εκτίμησης της επικινδυνότητας εγκεκριμένης από την αρμόδια αρχή σε αερολιμένες ή σε οριοθετημένες περιοχές αερολιμένων, όπου η κίνηση περιορίζεται σε μία ή περισσότερες από τις παρακάτω κατηγορίες:».

2)

Στο άρθρο 1, το σημείο 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

3)

Στο άρθρο 1, το σημείο 10 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα σημεία 10, 11 και 12:

4)

Στο άρθρο 1, προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος:

«Για τις πτήσεις που αναφέρονται στα σημεία 10, 11 και 12, αλλά με μέγιστο βάρος απογείωσης 45 500 χιλιόγραμμα και άνω, η αρμόδια αρχή μπορεί, σε εξαιρετικές περιπτώσεις και βάσει εκτίμησης της επικινδυνότητας για κάθε μεμονωμένη περίπτωση, να παρεκκλίνει από τον περιορισμό βάρους που προβλέπεται σε αυτές τις κατηγορίες. Τα κράτη μέλη στα οποία αφικνούνται οι εν λόγω πτήσεις με μέγιστο βάρος απογείωσης 45 500 χιλιόγραμμα και άνω μπορούν να απαιτήσουν προηγούμενη γνωστοποίηση, η οποία ενδέχεται να περιλαμβάνει αντίγραφο της εκτίμησης επικινδυνότητας που διενεργήθηκε, ή την προηγούμενη έγκριση των εν λόγω κρατών μελών. Η απαίτηση προηγούμενης γνωστοποίησης ή έγκρισης υποβάλλεται εγγράφως σε όλα τα άλλα κράτη μέλη.».