23.6.2016   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 165/1


ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) 2016/1004 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ

της 22ας Ιουνίου 2016

για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,

Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Έχοντας υπόψη την οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία-πλαίσιο) (1), και ιδίως το άρθρο 39 παράγραφος 2,

Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφάλειας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (2), και ιδίως το άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχεία α) και στ),

Εκτιμώντας τα ακόλουθα:

(1)

Στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 περιλαμβάνεται κατάλογος των κανονισμών ΟΕΕ/ΗΕ που προσαρτώνται στην «Αναθεωρημένη συμφωνία 1958» (3) οι οποίοι ισχύουν σε υποχρεωτική βάση. Ο κατάλογος αυτός θα πρέπει να επικαιροποιηθεί ώστε να αντικατοπτρίζει την εφαρμογή σε επίπεδο ΕΕ των νέων απαιτήσεων στους αντίστοιχους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ.

(2)

Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 14 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009, το προσάρτημα του παραρτήματος IV απαριθμεί τις καταργούμενες οδηγίες σύμφωνα με τις οποίες οι εγκρίσεις τύπου που χορηγήθηκαν πριν από την 1η Νοεμβρίου 2012 πρέπει να εξακολουθήσουν να ισχύουν, εκτός εάν νέες απαιτήσεις καταστούν εφαρμοστέες. Καθώς νέες απαιτήσεις καθίστανται εφαρμοστέες σε επίπεδο ΕΕ με την επικαιροποίηση του παραρτήματος IV, είναι επίσης αναγκαίο να επικαιροποιηθεί το προσάρτημα του παραρτήματος IV του κανονισμού.

(3)

Δεδομένου ότι οι νέες απαιτήσεις των κανονισμών ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 107 και 118 θα απαιτούν από τους κατασκευαστές να προσαρμόσουν τα οχήματά τους, θα πρέπει να προβλεφθεί επαρκές χρονικό διάστημα για την εφαρμογή των απαιτήσεων αυτών.

(4)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της τεχνικής επιτροπής για τα μηχανοκίνητα οχήματα,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Το παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Με ισχύ από την 1η Ιουλίου 2016, οι εθνικές αρχές, για λόγους που αφορούν την έμμεση όραση, θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης των νέων οχημάτων των κατηγοριών N2 και N3 που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με την οδηγία 2003/97/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (4) δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 26 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, και απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των εν λόγω οχημάτων.

Άρθρο 3

Με ισχύ από την 1η Ιουλίου 2016, οι εθνικές αρχές, για λόγους που αφορούν τη γενική κατασκευή των οχημάτων, θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης των νέων οχημάτων των κατηγοριών Μ2 και Μ3 δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 26 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, και απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των εν λόγω οχημάτων όταν δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 107 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 05.

Άρθρο 4

Με ισχύ από την 1η Ιουλίου 2016, οι εθνικές αρχές, για λόγους που αφορούν τη συμπεριφορά κατά την καύση και/ή την ιδιότητα απώθησης καυσίμων ή λιπαντικών των υλικών που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή, θεωρούν ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης των νέων οχημάτων της κατηγορίας Μ3 των κλάσεων ΙΙ και ΙΙΙ δεν ισχύουν πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 26 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, και απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των εν λόγω οχημάτων όταν δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 118 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 01.

Άρθρο 5

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου 2016.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 22 Ιουνίου 2016.

Για την Επιτροπή

Ο Πρόεδρος

Jean-Claude JUNCKER


(1)  ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1.

(2)  ΕΕ L 200 της 31.7.2009, σ. 1.

(3)  Απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, με σκοπό την προσχώρηση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία 1958») (ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78).

(4)  Οδηγία 2003/97/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Νοεμβρίου 2003, για προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την έγκριση τύπου των συσκευών έμμεσης όρασης, καθώς και των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με τις εν λόγω διατάξεις, για την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ και την κατάργηση της οδηγίας 71/127/ΕΟΚ (ΕΕ L 25 της 29.1.2004, σ. 1).


ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009

Το παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 τροποποιείται ως εξής:

1.

στον πίνακα, οι σειρές που αντιστοιχούν στους κανονισμούς ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 13, 13-Η, 14, 16, 58, 95, 100, 107, 110, 118 και 121 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:

«13

Σύστημα πέδησης οχημάτων και ρυμουλκουμένων

Συμπλήρωμα 13 στη σειρά τροποποιήσεων 11

ΕΕ L 42 της 18.2.2016, σ. 1

M2, M3, N, O (β)

13-H

Συστήματα πέδησης επιβατικών αυτοκινήτων

Συμπλήρωμα 16 στην αρχική έκδοση του κανονισμού

ΕΕ L 335 της 22.12.2015, σ. 1

M1, N1 (γ)

14

Αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας, συστήματα αγκυρώσεων ISOFIX και αγκυρώσεις άνω πρόσδεσης ISOFIX

Συμπλήρωμα 5 στη σειρά τροποποιήσεων 07

ΕΕ L 218 της 19.8.2015, σ. 27

M, N

16

Ζώνες ασφαλείας, συστήματα συγκράτησης, συστήματα συγκράτησης παιδιών και συστήματα συγκράτησης παιδιών ISOFIX

Συμπλήρωμα 5 στη σειρά τροποποιήσεων 06

ΕΕ L 304 της 20.11.2015, σ. 1

M, N (δ)

58

Οπίσθιες προστατευτικές διατάξεις έναντι ενσφήνωσης και η εγκατάστασή τους· οπίσθια προστασία έναντι ενσφήνωσης

Συμπλήρωμα 3 στη σειρά τροποποιήσεων 02

ΕΕ L 89 της 27.3.2013, σ. 34

M, N, O

95

Προστασία επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης

Συμπλήρωμα 4 στη σειρά τροποποιήσεων 03

ΕΕ L 183 της 10.7.2015, σ. 91

M1, N1

100

Ηλεκτρική ασφάλεια

Συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02

ΕΕ L 87 της 31.3.2015, σ. 1

M, N

107

Οχήματα M2 και M3

Συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροποποιήσεων 06

ΕΕ L 153 της 18.6.2015, σ. 1

M2, M3

110

Ειδικά εξαρτήματα για τη χρήση πεπιεσμένου φυσικού αερίου (ΠΦΑ)

Συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροποποιήσεων 01

ΕΕ L 166 της 30.6.2015, σ. 1

M, N

118

Αντοχή στη φωτιά των υλικών που χρησιμοποιούνται σε λεωφορεία

Συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02

ΕΕ L 102 της 21.4.2015, σ. 67

M3

121

Θέση και αναγνωριστικές ενδείξεις χειροκίνητων χειριστηρίων, ενδεικτικών λυχνιών και δεικτών

Σειρά τροποποιήσεων 01

ΕΕ L 5 της 8.1.2016, σ. 9

M, N»

2.

το προσάρτημα τροποποιείται ως εξής:

α)

η σειρά που αντιστοιχεί στον κανονισμό αριθ. 46 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:

«46

Συσκευές έμμεσης όρασης και η εγκατάστασή τους

Οδηγία 2003/97/ΕΚ

ΕΕ L 25 της 29.1.2004, σ. 1

M, N1, κατασκευαστικό στοιχείο»

β)

η σειρά που αντιστοιχεί στον κανονισμό αριθ. 118 διαγράφεται.