7.6.2013   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 155/1

(1)

Η δράση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών πρέπει να αποσκοπεί στη βελτίωση της ασφάλειας στη θάλασσα.

(2)

Η Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του ΔΝΟ ενέκρινε κατά την 64η σύνοδό της τροποποιήσεις στο Πρόγραμμα Εκτίμησης της Κατάστασης των Πλοίων [ψήφισμα MEPC.94(46)] που απορρέουν από την έκδοση του Διεθνούς Κώδικα για το Ενισχυμένο Πρόγραμμα Επιθεωρήσεων κατά τη διάρκεια επιθεωρήσεων των φορτηγών πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην και των πετρελαιοφόρων, του 2011. Οι τροποποιήσεις αυτές αναμένεται να εγκριθούν στην 65η σύνοδο της Επιτροπής Προστασίας, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 13 έως τις 17 Μαΐου 2013.

(3)

Η Επιτροπή για την Ασφάλεια στη Θάλασσα του ΔΝΟ ενέκρινε κατά την 91η σύνοδό της τροποποιήσεις στον Διεθνή Κώδικα Διαχείρισης της Ασφάλειας (ISM), καθώς και τροποποιήσεις στο κεφάλαιο III της σύμβασης SOLAS του 1974, στους κώδικες ταχυπλόων σκαφών του 1994 και του 2000 και στον κώδικα ασφαλείας για τα δυναμικώς στηριζόμενα σκάφη. Η Επιτροπή για την Ασφάλεια στη Θάλασσα του ΔΝΟ αναμένεται να εγκρίνει τις εν λόγω τροποποιήσεις στην 92η σύνοδο τον Ιούνιο του 2013.

(4)

Οι τροποποιήσεις στο Πρόγραμμα Εκτίμησης της Κατάστασης των Πλοίων (CAS) για τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους θα τροποποιήσουν το CAS, ώστε αυτό να παραπέμπει στο τελευταίο (2011) ενισχυμένο πρόγραμμα επιθεωρήσεων κατά τη διάρκεια ερευνών των φορτηγών πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην και των πετρελαιοφόρων ή πρόγραμμα εκτεταμένων επιθεωρήσεων (ESP). Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 530/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουνίου 2012, για την εσπευσμένη σταδιακή καθιέρωση απαιτήσεων διπλού κύτους ή ισοδύναμου σχεδιασμού για τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους (1) προβλέπει την εφαρμογή του CAS.

(5)

Οι τροποποιήσεις στον κώδικα ISM θα εισαγάγουν ειδικές διευκρινίσεις στον κώδικα όσον αφορά την κατάλληλη επάνδρωση του πλοίου και την ευθύνη για καθήκοντα που τους έχουν ανατεθεί σχετικά με τον κώδικα ISM, καθώς και την προσθήκη σχετικών υποσημειώσεων. Ο κώδικας ISM, αν και περιέχεται σε παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 336/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Φεβρουαρίου 2006, για την εφαρμογή του διεθνούς κώδικα διαχείρισης της ασφάλειας εντός της Κοινότητας (2), ορίζεται επίσης στον κανονισμό εκείνο ως ευρισκόμενος «στην ενημερωμένη του έκδοση». Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 336/2006 προβλέπει ότι πλοία που καλύπτει πληρούν τις απαιτήσεις του μέρους Α του κώδικα ISM. Ως εκ τούτου, οι τροποποιήσεις που πρέπει να εγκριθούν στην 92η σύνοδο της MSC θα έχουν άμεσες νομικές συνέπειες στον κανονισμό.

(6)

Οι τροποποιήσεις στο κεφάλαιο III της σύμβασης SOLAS, όσον αφορά τους κώδικες ταχυπλόων σκαφών του 1994 και του 2000, καθώς και τον κώδικα για τα δυναμικώς στηριζόμενα σκάφη, θα εισαγάγουν στον κανονισμό 19 του κεφαλαίου ΙΙΙ της σύμβασης SOLAS, στο κεφάλαιο 18 του κωδίκων ταχυπλόων σκαφών 1994 και 2000 και στο κεφάλαιο 17 του κώδικα για τα δυναμικώς στηριζόμενα σκάφη την υποχρέωση κατάρτισης για τη διάσωση για τα μέλη του πληρώματος με αρμοδιότητες για εργασία σε κλειστούς χώρους. Η οδηγία 2009/45/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Μαΐου 2009, για τους κανόνες και τα πρότυπα ασφαλείας για τα επιβατηγά πλοία (3) ορίζει ρητά ότι οι κώδικες ταχυπλόων σκαφών του 1994 και του 2000 εφαρμόζονται στα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη που εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια. Για τα παλαιότερα σκάφη για τα οποία οι κώδικες ταχυπλόων σκαφών δεν εφαρμόζονται, η οδηγία εφαρμόζει τον προηγούμενο κώδικα για τα δυναμικώς στηριζόμενα σκάφη.

(7)

Οι τροποποιήσεις που πρόκειται να εγκριθούν στην 65η σύνοδο της MEPC και στην 92η σύνοδο της MSC μπορεί να θεωρηθούν θετικές εξελίξεις και πρέπει, επομένως, να έχουν την υποστήριξη της Ένωσης.

(8)

Η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν είναι ούτε μέλος του ΔΝΟ ούτε συμβαλλόμενο μέρος στις προαναφερόμενες συμβάσεις και κώδικες. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο το Συμβούλιο να εξουσιοδοτήσει τα κράτη μέλη να εκφράσουν τη θέση της Ένωσης στις επιτροπές MEPC και MSC και να εκφράσουν τη συναίνεσή τους να δεσμευτούν από τις εν λόγω τροποποιήσεις,