22.11.2012 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 324/25 |
ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΌΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΕ) αριθ. 1082/2012 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 9ης Νοεμβρίου 2012
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010, όσον αφορά την επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 (1), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 3,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής, της 4ης Μαρτίου 2010, σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες (2) δεν περιέχει λεπτομερείς κανόνες για την επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ. Είναι απαραίτητο να θεσπιστούν αυτοί οι κανόνες προκειμένου να εναρμονιστούν οι προϋποθέσεις βάσει των οποίων αποδεικνύεται η συμμόρφωση όσον αφορά την ασφάλεια των αερομεταφορών. |
(2) |
Επομένως, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως. |
(3) |
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, που συστάθηκε βάσει του άρθρου 19 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Άρθρο 2
Τα κράτη μέλη προσκομίζουν στην Επιτροπή αποδείξεις σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο συνεισφέρουν στην εφαρμογή του σημείου 11.6 σε σχέση με το σημείο 6.8 του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 έως την 31η Ιανουαρίου 2013 το αργότερο.
Ανεξάρτητοι επικυρωτές που έχουν λάβει πιστοποίηση προτού τεθεί σε ισχύ ο παρών κανονισμός εξακολουθούν να θεωρούνται κατάλληλοι να διεξάγουν επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ για γνωστούς αποστολείς στα κράτη μέλη μέχρι τη λήξη της πιστοποίησής τους ή για περίοδο πέντε ετών, όποιο διάστημα είναι μικρότερο.
Άρθρο 3
Η Επιτροπή θα εκτιμήσει και θα αξιολογήσει την εφαρμογή των μέτρων που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό και, εφόσον χρειαστεί, θα υποβάλει πρόταση το αργότερο έως την 30ή Ιουνίου 2015.
Άρθρο 4
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία της δημοσίευσής του.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Βρυξέλλες, 9 Νοεμβρίου 2012.
Για την Επιτροπή
Ο Πρόεδρος
José Manuel BARROSO
(1) ΕΕ L 97 της 9.4.2008, σ. 72.
(2) ΕΕ L 55 της 5.4.2010, σ. 1.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
A. |
Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 τροποποιείται ως εξής:
|
B. |
Το σημείο 6.8 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «6.8. ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΦΟΡΤΙΟΥ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟΥ ΠΟΥ ΜΕΤΑΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΑΠΟ ΤΡΙΤΕΣ ΧΩΡΕΣ 6.8.1. Ορισμός αερομεταφορέων
6.8.2. Επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ για ACC3
6.8.3. Διαδικασίες ασφάλειας για φορτίο και ταχυδρομείο που φθάνει από τρίτη χώρα
6.8.4. Επικύρωση εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και γνωστών αποστολέων
6.8.5. Μη συμμόρφωση και παύση της ισχύος του ορισμού ACC3 6.8.5.1. Μη συμμόρφωση
6.8.5.2. Παύση της ισχύος Η αρμόδια αρχή που όρισε έναν μεταφορέα ως ACC3 είναι υπεύθυνη για την αφαίρεσή του από τη “βάση δεδομένων εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και γνωστών αποστολέων της Ένωσης”:
|
Γ. |
Το ακόλουθο προσάρτημα προστίθεται μετά το προσάρτημα 6-Γ: «ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6-Γ3 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ACC3 Ο ορισμός ACC3 (μεταφορέας αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου εντός της Ένωσης από αερολιμένα τρίτης χώρας) αποτελεί την απαραίτητη προϋπόθεση για τη μεταφορά αεροπορικού φορτίου ή αεροπορικού ταχυδρομείου στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) (4) ή την Ισλανδία, τη Νορβηγία και την Ελβετία και απαιτείται από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 185/2010 όπως τροποποιήθηκε από τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 859/2011 της Επιτροπής (5). Ο ορισμός ACC3 απαιτείται καταρχήν (6) για όλες τις πτήσεις που μεταφέρουν φορτίο ή ταχυδρομείο για μεταφόρτωση, διαμετακόμιση ή εκφόρτωση σε αερολιμένες της ΕΕ / του ΕΟΧ. Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ισλανδίας, της Νορβηγίας και της Ελβετίας είναι αρμόδιες για τον καθορισμό συγκεκριμένων αερομεταφορέων ως ACC3. Ο ορισμός βασίζεται στο πρόγραμμα ασφάλειας του αερομεταφορέα και στην επιτόπια επαλήθευση της εφαρμογής του σε συμμόρφωση προς τους στόχους που αναφέρονται στον παρόντα κατάλογο σημείων ελέγχου επικύρωσης. Ο κατάλογος σημείων ελέγχου είναι το εργαλείο που οφείλει να χρησιμοποιεί ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ για την αξιολόγηση του επιπέδου ασφάλειας που εφαρμόζεται σε αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ (7) από τον ACC3 ή από αερομεταφορέα που υποβάλλει αίτηση για να οριστεί ως ACC3 ή από φορέα που ενεργεί υπό την ευθύνη αυτών. Η έκθεση επικύρωσης παραδίδεται στην αρχή που είναι αρμόδια για τον ορισμό και στον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία επικύρωσης εντός μέγιστου διαστήματος ενός μηνός μετά την επιτόπια επαλήθευση. Αναπόσπαστα τμήματα της έκθεσης επικύρωσης αποτελούν τουλάχιστον:
Η αρίθμηση των σελίδων, η ημερομηνία της επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ και η μονογράφηση κάθε σελίδας από τον επικυρωτή και τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία αποδεικνύουν την ακεραιότητα της έκθεσης επικύρωσης. Εξ ορισμού, η έκθεση επικύρωσης συντάσσεται στα αγγλικά. Το Μέρος 3 — Πρόγραμμα ασφάλειας του αερομεταφορέα, το Μέρος 6 — Βάση δεδομένων, το Μέρος 7 — Έλεγχος ασφάλειας και το Μέρος 8 — Φορτίο ή ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου (HRCM) αξιολογούνται με βάση τις απαιτήσεις των κεφαλαίων 6.7 και 6.8 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010. Για τα υπόλοιπα μέρη, πρότυπα αναφοράς αποτελούν τα πρότυπα και οι συνιστώμενες πρακτικές (SARPs) του παραρτήματος 17 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία και το υλικό καθοδήγησης που περιέχεται στο εγχειρίδιο ασφάλειας του ΔΟΠΑ (έγγραφο 8973 — διαβαθμισμένο). Σημειώσεις για τη συμπλήρωση:
ΜΕΡΟΣ 1 Ταυτότητα του φορέα που υποβάλλεται στη διαδικασία επικύρωσης και του επικυρωτή
ΜΕΡΟΣ 2 Οργάνωση και αρμοδιότητες του ACC3 στον αερολιμένα Στόχος: Απαγορεύεται η μεταφορά αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου σε χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ το οποίο δεν υποβλήθηκε σε διαδικασίες ασφάλειας. Λεπτομέρειες αυτών των διαδικασιών παρέχονται στα ακόλουθα μέρη του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου. Ο ACC3 δέχεται φορτίο ή ταχυδρομείο με σκοπό τη μεταφορά του με αεροσκάφος με προορισμό την ΕΕ μόνο εφόσον η εφαρμογή ελέγχου ασφάλειας ή άλλων διαδικασιών ασφάλειας επιβεβαιώνεται και τεκμηριώνεται από εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο το οποίο έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ, γνωστό αποστολέα ο οποίος έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ ή συμβεβλημένο αποστολέα εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου το οποίο έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ, ή εφόσον αυτές οι αποστολές υποβάλλονται σε έλεγχο ασφάλειας σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. Ο ACC3 έχει καθιερώσει διαδικασία με σκοπό να διασφαλίζεται ότι εφαρμόζονται ενδεδειγμένες διαδικασίες ασφάλειας σε κάθε αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ εκτός εάν πρόκειται για φορτίο/ταχυδρομείο που εξαιρείται του ελέγχου ασφάλειας βάσει της νομοθεσίας της Ένωσης και το εν λόγω φορτίο/ταχυδρομείο προστατεύεται στη συνέχεια μέχρι τη φόρτωση στο αεροσκάφος. Οι διαδικασίες ασφάλειας περιλαμβάνουν τα εξής:
Παραπομπή: σημείο 6.8.3
ΜΕΡΟΣ 3 Πρόγραμμα ασφάλειας του αερομεταφορέα Στόχος: Ο ACC3 διασφαλίζει ότι το οικείο πρόγραμμα ασφάλειας περιλαμβάνει όλα τα μέτρα αεροπορικής ασφάλειας που είναι συναφή και επαρκή για την ασφάλεια του αεροπορικού φορτίου και ταχυδρομείου που πρόκειται να μεταφερθεί εντός της ΕΕ. Το πρόγραμμα ασφάλειας και τα σχετικά έγγραφα του αερομεταφορέα αποτελούν τη βάση των διαδικασιών ασφάλειας που εφαρμόζονται με σκοπό τη συμμόρφωση προς τον στόχο του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου. Ο αερομεταφορέας μπορεί να διαβιβάσει τα έγγραφά του στον επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ πριν την επίσκεψή του ώστε να τον βοηθήσει να εξοικειωθεί με τα στοιχεία των εγκαταστάσεων που πρόκειται να ελέγξει. Παραπομπή: σημείο 6.8.2.1 και προσάρτημα 6-Ζ Σημείωση: Καλύπτονται επαρκώς τα παρακάτω σημεία που παρατίθενται στο προσάρτημα 6-Ζ του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010:
ΜΕΡΟΣ 4 Πρόσληψη και εκπαίδευση του προσωπικού Στόχος: Ο ACC3 ορίζει προσωπικό που είναι αρμόδιο και διαθέτει τις απαιτούμενες ικανότητες για να εργαστεί στον τομέα της ασφάλειας αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου. Το προσωπικό με πρόσβαση σε ασφαλές αεροπορικό φορτίο διαθέτει όλες τις απαιτούμενες ικανότητες για την εκτέλεση των καθηκόντων του και είναι κατάλληλα εκπαιδευμένο. Για την επίτευξη του στόχου αυτού, ο ACC3 εφαρμόζει διαδικασία που αποσκοπεί να διασφαλίζει ότι όλοι οι υπάλληλοι (μόνιμο, προσωρινό προσωπικό, προσωπικό από εταιρείες προσωρινής απασχόλησης, οδηγοί κ.λπ.) στους οποίους επιτρέπεται η άμεση και χωρίς συνοδεία πρόσβαση σε αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο όπου εφαρμόζονται ή εφαρμόστηκαν διαδικασίες ασφάλειας:
Παραπομπή: σημείο 6.8.3.1 Σημείωση:
ΜΕΡΟΣ 5 Διαδικασίες αποδοχής Στόχος: Ο ACC3 εφαρμόζει διαδικασία που αποσκοπεί στο να αξιολογεί και να επαληθεύει μετά την αποδοχή το καθεστώς ασφάλειας μιας αποστολής σε σχέση με προηγούμενους ελέγχους. Η διαδικασία περιλαμβάνει τα εξής επιμέρους στοιχεία:
Παραπομπή: σημείο 6.8.3.1 Σημείωση:
ΜΕΡΟΣ 6 Βάση δεδομένων Στόχος: Όταν ο ACC3 δεν υποχρεούται να διενεργεί ελέγχους ασφάλειας σε ποσοστό 100% του αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ, ο ACC3 διασφαλίζει ότι το φορτίο ή το ταχυδρομείο προέρχεται από εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο ή γνωστό αποστολέα που έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ ή από συμβεβλημένο αποστολέα εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου. Για την παρακολούθηση της διαδρομής ελέγχου που σχετίζεται με την ασφάλεια, ο ACC3 διατηρεί βάση δεδομένων η οποία περιλαμβάνει τα εξής στοιχεία για κάθε φορέα ή πρόσωπο από τα οποία αποδέχεται απευθείας φορτίο ή ταχυδρομείο:
Όταν παραλαμβάνει αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο, ο ACC3 πρέπει να ελέγχει στη βάση δεδομένων εάν περιλαμβάνεται ο φορέας που του το παραδίδει. Εάν ο φορέας δεν περιλαμβάνεται στη βάση δεδομένων, το αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο που παραδίδεται από αυτόν υποβάλλεται σε έλεγχο ασφάλειας πριν από τη φόρτωση. Παραπομπή: σημεία 6.8.4.1 και 6.8.4.3
ΜΕΡΟΣ 7 Έλεγχος ασφάλειας Στόχος: Όταν ο ACC3 αποδέχεται φορτίο και ταχυδρομείο από φορέα που δεν έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ ή το φορτίο που παραλαμβάνει δεν προστατευόταν από μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση από τη στιγμή που εφαρμόστηκαν οι διαδικασίες ασφάλειας, ο ACC3 διασφαλίζει ότι το εν λόγω αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο υποβάλλεται σε έλεγχο ασφάλειας προτού φορτωθεί σε αεροσκάφος. Ο ACC3 εφαρμόζει διαδικασία που διασφαλίζει ότι το αεροπορικό φορτίο και ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ που πρόκειται να μεταφορτωθεί, να διαμετακομισθεί ή να εκφορτωθεί σε αερολιμένα της Ένωσης υποβάλλεται σε έλεγχο ασφάλειας με χρήση των μέσων ή των μεθόδων που αναφέρονται στη νομοθεσία της ΕΕ προτύπου τέτοιου που ευλόγως αρκεί για να διασφαλισθεί ότι δεν περιέχει απαγορευμένα αντικείμενα. Όταν ο ACC3 δεν διενεργεί ο ίδιος τον έλεγχο ασφάλειας στο αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο, διασφαλίζει ότι διενεργείται ο ενδεδειγμένος έλεγχος ασφάλειας σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ. Οι διαδικασίες ελέγχου ασφάλειας περιλαμβάνουν, εφόσον απαιτείται, την κατάλληλη μεταχείριση του φορτίου και ταχυδρομείου προς μεταφόρτωση/διαμετακόμιση. Όταν ο έλεγχος ασφάλειας του αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου διενεργείται από την αρμόδια αρχή της τρίτης χώρας ή για λογαριασμό αυτής, ο ACC3 που παραλαμβάνει αυτό το αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο από τον φορέα δηλώνει το γεγονός αυτό στο πρόγραμμα ασφάλειάς του και προσδιορίζει τον τρόπο με τον οποίο διασφαλίζεται επαρκής έλεγχος ασφάλειας. Σημείωση: Μολονότι κατά το 6.8.3.2 ο ACC3 επιτρέπεται να εφαρμόζει ως ελάχιστα πρότυπα εκείνα του ΔΟΠΑ για εφαρμογή των διατάξεων του 6.8.3.1 μέχρι τις 30 Ιουνίου 2014, η επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ λαμβάνεται υπόψη στις απαιτήσεις ελέγχου ασφάλειας ΕΕ, ακόμη και αν η επικύρωση πραγματοποιήθηκε πριν την 1η Ιουλίου 2014. Παραπομπή: σημεία 6.8.3.1, 6.8.3.2, 6.8.3.3
ΜΕΡΟΣ 8 Φορτίο ή ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου (HRCM) Στόχος: Αποστολές οι οποίες προέρχονται ή μεταφορτώνονται σε τόπους προέλευσης που αναγνωρίζονται ως υψηλού κινδύνου από την ΕΕ ή αποστολές οι οποίες φαίνεται να έχουν υποστεί σημαντική παραβίαση θεωρούνται φορτίο ή ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου (HRCM). Αυτές οι αποστολές πρέπει να υποβάλλονται σε έλεγχο ασφάλειας με βάση συγκεκριμένες οδηγίες. Οι τόποι προέλευσης υψηλού κινδύνου και οι οδηγίες ελέγχου ασφάλειας παρέχονται από την αρμόδια αρχή της ΕΕ / του ΕΟΧ που όρισε τον ACC3. Ο ACC3 διαθέτει διαδικασία με σκοπό να διασφαλίζεται ότι το HRCM με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ εντοπίζεται και υποβάλλεται στις κατάλληλες διαδικασίες όπως ορίζονται στη νομοθεσία της Ένωσης. Ο ACC3 παραμένει σε επικοινωνία με την οικεία αρχή που είναι αρμόδια για τους αερολιμένες της ΕΕ / του ΕΟΧ στους οποίους μεταφέρει φορτίο ώστε να έχει στη διάθεσή του τις τελευταίες πληροφορίες για τους τόπους προέλευσης υψηλού κινδύνου. Ο ACC3 εφαρμόζει τα ίδια μέτρα, ανεξάρτητα από το εάν παραλαμβάνει φορτίο και ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου από άλλον αερομεταφορέα ή μέσω άλλων τρόπων μεταφοράς. Παραπομπή: σημεία 6.7 και 6.8.3.4 Σημείωση: Το HRCM που έχει υποβληθεί επιτυχώς σε έλεγχο ασφάλειας για μεταφορά σε χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ φέρει την επισήμανση “SHR”, ήτοι ασφαλές για αεροσκάφος μεταφοράς επιβατών, αμιγώς εμπορευματικό αεροσκάφος και αμιγώς ταχυδρομικό αεροσκάφος σύμφωνα με τις απαιτήσεις υψηλού κινδύνου.
ΜΕΡΟΣ 9 Προστασία Στόχος: Ο ACC3 προβλέπει διαδικασίες προκειμένου να διασφαλίζεται ότι το αεροπορικό φορτίο και/ή ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ προστατεύεται από μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση από το σημείο που εφαρμόζεται ο έλεγχος ασφάλειας ή οι διαδικασίες ασφάλειας ή από το σημείο αποδοχής μετά την εφαρμογή ελέγχου ασφάλειας ή διαδικασιών ασφάλειας μέχρι τη φόρτωση. Προστασία μπορεί να παρέχεται με διάφορους τρόπους, όπως φυσικά μέσα (φράγματα, κλειδωμένα δωμάτια κ.λπ.), ανθρώπινα μέσα (περιπολίες, εκπαιδευμένο προσωπικό κ.λπ.) και τεχνολογικά μέσα (κάμερες κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης, συναγερμός εισβολέων κ.λπ.). Ασφαλές αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ πρέπει να διαχωρίζεται από το αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο που δεν είναι ασφαλές. Παραπομπή: σημείο 6.8.3
ΜΕΡΟΣ 10 Τεκμηρίωση — Συνοδευτικά έγγραφα Στόχος: Ο ACC3 διασφαλίζει ότι:
Παραπομπή: σημείο 6.3.2.6 στοιχείο δ) και σημεία 6.8.3.4 και 6.8.3.5 Σημείωση: Μπορεί να αναφέρονται τα ακόλουθα καθεστώτα ασφάλειας της αποστολής:
Ελλείψει εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου, επιτρέπεται να εκδώσει τη δήλωση καθεστώτος ασφάλειας ο ACC3 ή αερομεταφορέας προερχόμενος από τρίτη χώρα που εξαιρείται από το καθεστώς ACC3.
ΜΕΡΟΣ 11 Συμμόρφωση Στόχος: Μετά την αξιολόγηση των δέκα προηγούμενων μερών του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου, ο επικυρωτής ΕΕ της αεροπορικής ασφάλειας πρέπει να καταλήξει σε ένα συμπέρασμα σχετικά με το εάν η επιτόπια επαλήθευση αντιστοιχεί στα περιεχόμενα του τμήματος του προγράμματος ασφάλειας του αερομεταφορέα που περιγράφει τα μέτρα για το αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ και εάν οι διαδικασίες ασφάλειας επιτυγχάνουν σε ικανοποιητικό βαθμό τους στόχους που παρατίθενται στον παρόντα κατάλογο σημείων ελέγχου. Για τα συμπεράσματά σας, διακρίνετε μεταξύ τεσσάρων πιθανών βασικών περιπτώσεων:
Ονοματεπώνυμο του επικυρωτή: Ημερομηνία: Υπογραφή: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Κατάλογος προσώπων και φορέων που επισκέφθηκε και από τους οποίους πήρε συνέντευξη ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας Αναφέρατε τον φορέα, το όνομα του προσώπου με το οποίο ήρθε σε επαφή, την ημερομηνία επίσκεψης και συνέντευξης. |
Δ. |
Το προσάρτημα 6-ΣΤ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6-ΣΤ ΦΟΡΤΙΟ ΚΑΙ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟ 6-ΣΤi ΤΡΙΤΕΣ ΧΩΡΕΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΥΠΕΡΠΟΝΤΙΕΣ ΧΩΡΕΣ ΚΑΙ ΕΔΑΦΗ ΠΟΥ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΘΗΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΝ ΛΟΓΩ ΣΥΝΘΗΚΗΣ, ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΤΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΩΣ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑ ΤΩΝ ΚΟΙΝΩΝ ΒΑΣΙΚΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ 6-ΣΤii ΤΡΙΤΕΣ ΧΩΡΕΣ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΥΠΕΡΠΟΝΤΙΕΣ ΧΩΡΕΣ ΚΑΙ ΕΔΑΦΗ ΠΟΥ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΘΗΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΝ ΛΟΓΩ ΣΥΝΘΗΚΗΣ, ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΔΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ACC3 Οι τρίτες χώρες καθώς και οι υπερπόντιες χώρες και εδάφη που διατηρούν ιδιαίτερες σχέσεις με την Ένωση σύμφωνα με τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή τη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση για τις οποίες δεν απαιτείται ορισμός ACC3 αναφέρονται σε χωριστή απόφαση της Επιτροπής. 6-ΣΤiii ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΥΠΕΡΠΟΝΤΙΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΑΙ ΕΔΑΦΩΝ ΠΟΥ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΝΘΗΚΗ ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΤΗΣ ΕΝ ΛΟΓΩ ΣΥΝΘΗΚΗΣ, ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΟΝΤΑΙ ΩΣ ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΣ ΤΗΣ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΕΕ» |
Ε. |
Προστίθεται το παρακάτω προσάρτημα μετά το προσάρτημα 6-Η: «ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6-Η1 ΔΗΛΩΣΗ ΔΕΣΜΕΥΣΕΩΝ — ACC3 ΕΠΙΚΥΡΩΜΕΝΟΣ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΕΕ Εξ ονόματος του [επωνυμία του αερομεταφορέα] σημειώνω τα εξής: Η παρούσα έκθεση καθορίζει το επίπεδο της ασφάλειας που εφαρμόζεται σε δραστηριότητες αεροπορικού φορτίου με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ (8) σε σχέση με τα πρότυπα ασφάλειας που παρατίθενται στον κατάλογο σημείων ελέγχου ή αναφέρονται σε αυτόν (9). Ο [επωνυμία του αερομεταφορέα] μπορεί να οριστεί ως “μεταφορέας εντός της Ένωσης αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου από αερολιμένα τρίτης χώρας” (ACC3) μόνο εφόσον υποβληθεί έκθεση επικύρωσης της ΕΕ στην αρμόδια αρχή κράτους μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή της Ισλανδίας, της Νορβηγίας και της Ελβετίας για τον σκοπό αυτόν και γίνει αποδεκτή από την εν λόγω αρχή και μόνον εφόσον τα στοιχεία του ACC3 καταχωρισθούν στη βάση δεδομένων εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και γνωστών αποστολέων της Ένωσης. Εάν η έκθεση καταδείξει μη συμμόρφωση προς τα μέτρα ασφάλειας στα οποία αναφέρεται, ενδέχεται να αποσυρθεί ο ορισμός ACC3 που έχει ήδη λάβει για τον συγκεκριμένο αερολιμένα ο [επωνυμία του αερομεταφορέα], γεγονός που θα απαγορεύει στον [επωνυμία του αερομεταφορέα] να μεταφέρει αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο σε χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ από τον συγκεκριμένο αερολιμένα. Η έκθεση ισχύει για πέντε έτη και, ως εκ τούτου, η ισχύς της λήγει στις το αργότερο._ Εξ ονόματος του [επωνυμία του αερομεταφορέα] δηλώνω ότι:
Εξ ονόματος του [επωνυμία του αερομεταφορέα] αποδέχομαι πλήρως την ευθύνη της παρούσας δήλωσης. Ονοματεπώνυμο: Θέση στην εταιρεία: Ημερομηνία: Υπογραφή: |
ΣΤ. |
Στο σημείο 8.1.3.2 στοιχείο β), η φράση «ανεξάρτητος επικυρωτής» αντικαθίσταται από τη φράση «επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ». |
Ζ. |
Στο κεφάλαιο 11, το σημείο 11.0.5 διαγράφεται. |
Η. |
Στο κεφάλαιο 11, τα τμήματα 11.5 και 11.6 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο: «11.5. ΠΡΟΣΟΝΤΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΩΝ
11.6. ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΕΕ 11.6.1. Η επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ είναι μια τυποποιημένη, τεκμηριωμένη, αμερόληπτη και αντικειμενική διαδικασία για τη λήψη και την αξιολόγηση στοιχείων προκειμένου να καθοριστεί το επίπεδο της συμμόρφωσης του φορέα που υποβάλλεται στη διαδικασία επικύρωσης προς τις απαιτήσεις που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008 και των εκτελεστικών πράξεών του. 11.6.2. Η επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ:
11.6.3. Προϋποθέσεις έγκρισης επικυρωτών αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ
11.6.4. Αναγνώριση και παύση της ιδιότητας του επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
11.6.5. Έκθεση επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ («έκθεση επικύρωσης»)
11.7. ΑΜΟΙΒΑΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ
ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 11-Α ΔΗΛΩΣΗ ΑΝΕΞΑΡΤΗΣΙΑΣ — ΕΠΙΚΥΡΩΤΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΕΕ
Αποδέχομαι πλήρως την ευθύνη της έκθεσης επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ. Ονοματεπώνυμο του προσώπου που διενεργεί την επικύρωση: Ονοματεπώνυμο του επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ: Ημερομηνία: Υπογραφή: |
(1) EE L 219 της 22.8.2009, σ. 1.
(2) ΕΕ L 107 της 27.4.2011, σ. 1.
(3) ΕΕ L 275 της 25.10.2003, σ. 32.».
(4) Κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης: Αυστρία, Βέλγιο, Βουλγαρία, Γαλλία, Γερμανία, Δανία, Ελλάδα, Εσθονία, Ηνωμένο Βασίλειο, Ιρλανδία, Ισπανία, Ιταλία, Κάτω Χώρες, Κύπρος, Λετονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Μάλτα, Ουγγαρία, Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία, Σλοβακία, Σλοβενία, Σουηδία, Τσεχική Δημοκρατία και Φινλανδία.
(5) ΕΕ L 220 της 26.8.2011, σ. 9. Σημείο 6.8.1.1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010: Κάθε αερομεταφορέας που μεταφέρει φορτίο ή ταχυδρομείο από αερολιμένα τρίτης χώρας μη περιλαμβανόμενης στο προσάρτημα 6-ΣΤ για μεταφόρτωση, διαμετακόμιση ή εκφόρτωση σε οποιονδήποτε αερολιμένα που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 ορίζεται ως “μεταφορέας εντός της Ένωσης αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου από αερολιμένα τρίτης χώρας” (ACC3).
(6) Αυτό δεν ισχύει για αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο που μεταφέρεται από μικρό αριθμό χωρών που εξαιρούνται από το καθεστώς ACC3.
(7) Στον παρόντα κατάλογο, ένα αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο/αεροσκάφος με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ ισοδυναμεί με αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο/αεροσκάφος με προορισμό χώρα της ΕΕ / την Ισλανδία, τη Νορβηγία και την Ελβετία.»
(8) Αερολιμένες που βρίσκονται στην Αυστρία, το Βέλγιο, τη Βουλγαρία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Δανία, την Ελλάδα, την Εσθονία, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιρλανδία, την Ισπανία, την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες, την Κύπρο, τη Λετονία, τη Λιθουανία, το Λουξεμβούργο, τη Μάλτα, την Ουγγαρία, την Πολωνία, την Πορτογαλία, τη Ρουμανία, τη Σλοβακία, τη Σλοβενία, τη Σουηδία, την Τσεχική Δημοκρατία και τη Φινλανδία, καθώς και στην Ισλανδία, τη Νορβηγία και την Ελβετία.
(9) Κανονισμός (ΕΕ) 185/2010 όπως τροποποιήθηκε από τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 859/2011.»