10.11.2012 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
L 312/1 |
ΟΔΗΓΊΑ 2012/32/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ
της 25ης Οκτωβρίου 2012
για τροποποίηση της οδηγίας 96/98/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Έχοντας υπόψη την οδηγία 96/98/ΕΚ του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 1996, σχετικά με τον εξοπλισμό πλοίων (1), και ιδίως το άρθρο 17,
Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
(1) |
Για τους σκοπούς της οδηγίας 96/98/ΕΚ, οι διεθνείς συμβάσεις και τα πρότυπα δοκιμών εφαρμόζονται στην επικαιροποιημένη έκδοσή τους. |
(2) |
Ορισμένες τροποποιήσεις των διεθνών συμβάσεων και των εφαρμοστέων προτύπων δοκιμών άρχισαν να ισχύουν μετά την έκδοση της τελευταίας τροποποιητικής πράξης της οδηγίας 96/98/ΕΚ. Οι εν λόγω τροποποιήσεις πρέπει να ενσωματωθούν στην οδηγία 96/98/ΕΚ. |
(3) |
Ταυτόχρονα, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΤ (ΙΜΟ) και οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί τυποποίησης υιοθέτησαν επίσης πρότυπα, καθώς και λεπτομερή πρότυπα δοκιμών, για ορισμένα είδη εξοπλισμού τα οποία παρατίθενται στο παράρτημα Α.2 της οδηγίας 96/98/ΕΚ ή, παρά το γεγονός ότι δεν παρατίθενται, θεωρούνται ότι σχετίζονται με τους σκοπούς της εν λόγω οδηγίας. Ως εκ τούτου, τα εν λόγω είδη εξοπλισμού, πρέπει να περιληφθούν στο παράρτημα Α.1 ή να μεταφερθούν από το παράρτημα Α.2 στο παράρτημα Α.1 ανάλογα με την περίπτωση. |
(4) |
Κατά συνέπεια, πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως η οδηγία 96/98/ΕΚ. |
(5) |
Είναι εύλογο να προβλεφθεί ότι ο εξοπλισμός, ο οποίος υπόκειται πλέον σε εναρμονισμένες απαιτήσεις βάσει της παρούσας οδηγίας και έχει κατασκευασθεί πριν από τη λήξη της προθεσμίας θέσεως σε εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, να διατεθεί στην αγορά και να τοποθετηθεί στα κοινοτικά πλοία κατά τη διάρκεια μεταβατικής περιόδου. |
(6) |
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής ασφάλειας στη ναυτιλία και πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία (COSS), |
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ:
Άρθρο 1
Το παράρτημα A της οδηγίας 96/98/ΕΚ αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος της παρούσας οδηγίας.
Άρθρο 2
Εξοπλισμός, περιλαμβανόμενος στη στήλη 1 του παραρτήματος A.1 ως «νέο είδος» ή μεταφερθείς από το παράρτημα A.2, ο οποίος είχε κατασκευασθεί πριν από τις 30 Νοεμβρίου 2013 σύμφωνα με διαδικασίες έγκρισης τύπου ήδη ισχύουσες πριν από την ημερομηνία αυτή στο έδαφος κράτους μέλους, επιτρέπεται να διατίθεται στην αγορά και να τοποθετείται σε κοινοτικό πλοίο μέχρι τις 30 Νοεμβρίου 2015.
Άρθρο 3
1. Τα κράτη μέλη εκδίδουν και δημοσιεύουν, το αργότερο στις 30 Νοεμβρίου 2013, τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία. Κοινοποιούν αμέσως στην Επιτροπή το κείμενο αυτών των διατάξεων.
Εφαρμόζουν τις διατάξεις αυτές από τις 30 Νοεμβρίου 2013.
Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, αυτές περιέχουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από την αναφορά αυτή κατά την επίσημη δημοσίευσή τους. Ο τρόπος της αναφοράς αποφασίζεται από τα κράτη μέλη.
2. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Άρθρο 4
Η οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Βρυξέλλες, 25 Οκτωβρίου 2012.
Για την Επιτροπή
Ο Πρόεδρος
José Manuel BARROSO
(1) ΕΕ L 46 της 17.2.1997, σ. 25.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A
Γενική παρατήρηση για το παράρτημα A: Οι κανονισμοί SOLAS παραπέμπουν στην κωδικοποιημένη έκδοση SOLAS του 2009.
Γενική παρατήρηση για το παράρτημα A: Σε ορισμένους χαρακτηρισμούς ειδών, η στήλη 5 δείχνει ορισμένες δυνατές παραλλαγές του προϊόντος με τον ίδιο χαρακτηρισμό είδους. Οι παραλλαγές προϊόντων προβλέπονται ανεξάρτητα και διαχωρίζονται μεταξύ τους με διακεκομμένη γραμμή. Μόνο για την πιστοποίηση επιλέγεται η σχετική παραλλαγή προϊόντος, αναλόγως της περίπτωσης (παράδειγμα: A.1/3.3).
Κατάλογος των χρησιμοποιούμενων συντομογραφιών:
|
A.1, τροπολογία 1 που αφορά συνήθη έγγραφα εκτός εκείνων του ΙΜΟ. |
|
A.2, τροπολογία 2 που αφορά συνήθη έγγραφα εκτός εκείνων του ΙΜΟ. |
|
AC, διορθωτική τροπολογία που αφορά συνήθη έγγραφα εκτός εκείνων του ΙΜΟ. |
|
CAT, κατηγορία εξοπλισμού ραντάρ όπως ορίζεται στο τμήμα 1.3 του IEC 62388 (2007). |
|
Εγκύκλ., Εγκύκλιος |
|
COLREG, Διεθνείς κανονισμοί για την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα. |
|
COMSAR, Υποεπιτροπή του ΙΜΟ για τις ασύρματες επικοινωνίες και την έρευνα και τη διάσωση. |
|
EN, Ευρωπαϊκό Πρότυπο. |
|
ETSI, Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Τηλεπικοινωνιακών Προτύπων |
|
FSS, Διεθνής κώδικας συστημάτων πυρασφάλειας. |
|
FTP, Διεθνής κώδικας για την εφαρμογή διαδικασιών δοκιμών πυρός. |
|
HSC, Κώδικας ταχύπλοων σκαφών |
|
IBC, Διεθνής κώδικας χημικών χύδην. |
|
ΔΟΠΑ, Διεθνής Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας |
|
IEC, Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή |
|
IGC, Διεθνής κώδικας για τη ναυπήγηση και τον εξοπλισμό των πλοίων που μεταφέρουν χύδην υγροποιημένα αέρια. |
|
IMO, Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός. |
|
ISO, Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης |
|
ΙΤU, Διεθνής Ένωση Τηλεπικοινωνιών (ΔΕΤ) |
|
LSA, Σωστικό μέσο. |
|
MARPOL, Διεθνής σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία. |
|
MEPC, Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος. |
|
MSC, Επιτροπή Θαλάσσιας Ασφάλειας |
|
NOx, οξείδια του αζώτου. |
|
SOLAS, Διεθνής σύμβαση για την ασφάλεια της ζωής στη θάλασσα |
|
SOx, οξείδια του θείου. |
|
Κανον., κανονισμός |
|
Απόφ., απόφαση |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A.1
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΥΦΙΣΤΑΝΤΑΙ ΗΔΗ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ
Σημειώσεις που ισχύουν για ολόκληρο το παράρτημα A.1
α) |
Γενικά: πέραν των προτύπων δοκιμής που αναφέρονται συγκεκριμένα, οι διάφορες διατάξεις που πρέπει να ελέγχονται κατά την εξέταση του τύπου (έγκριση τύπου) όπως αναφέρεται στις ενότητες για την αξιολόγηση συμμόρφωσης στο παράρτημα Β, βρίσκονται στις εφαρμοστέες απαιτήσεις των διεθνών συμβάσεων και των σχετικών αποφάσεων και εγκυκλίων του IMO. |
β) |
Στήλη 1: Επιτρέπεται η εφαρμογή του άρθρου 2 της οδηγίας 2010/68/ΕΕ της Επιτροπής (1) (6η τροπολογία του παραρτήματος Α της MED). |
γ) |
Στήλη 1: Επιτρέπεται η εφαρμογή του άρθρου 2 της οδηγίας 2011/75/ΕΕ της Επιτροπής (2) (7η τροπολογία του παραρτήματος Α της MED). |
δ) |
Στήλη 2: Όταν χρησιμοποιείται ο όρος “εξαρτήματα συστημάτων”, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμή ή ένα μόνον εξάρτημα ή ομάδα εξαρτημάτων ή ολόκληρο το σύστημα προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι τηρούνται οι διεθνείς απαιτήσεις. |
ε) |
Στήλη 5: Όπου αναφέρονται αποφάσεις IMO, εφαρμόζονται μόνο τα πρότυπα δοκιμής που περιέχονται στα σχετικά μέρη των παραρτημάτων των αποφάσεων και εξαιρούνται οι διατάξεις των ίδιων των αποφάσεων. |
στ) |
Στήλη 5: Οι διεθνείς συμβάσεις και τα πρότυπα δοκιμής εφαρμόζονται στην επικαιροποιημένη έκδοσή τους. Με σκοπό τον ακριβή προσδιορισμό των σχετικών προτύπων, οι εκθέσεις δοκιμών, τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης και οι δηλώσεις συμμόρφωσης θα προσδιορίζουν το εφαρμοζόμενο συγκεκριμένο πρότυπο δοκιμής καθώς και την έκδοσή του. |
ζ) |
Στήλη 5: Όταν αναφέρονται δύο σειρές προτύπων δοκιμής (χωριζόμενες με “ή”), κάθε σειρά ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις δοκιμών για την τήρηση των προτύπων επίδοσης IMO. Επομένως, η δοκιμή βάσει μιας σειράς αρκεί για να αποδείξει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των σχετικών διεθνών πράξεων. Όταν αναφέρονται δύο σειρές προτύπων δοκιμής (χωριζόμενες με “ή”), κάθε σειρά ικανοποιεί όλες τις απαιτήσεις δοκιμών για την τήρηση των προτύπων επίδοσης IMO. Επομένως, η δοκιμή βάσει μιας σειράς αρκεί για να αποδείξει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις των σχετικών διεθνών πράξεων. Αντιθέτως, όταν χρησιμοποιούνται άλλα διαχωριστικά σημεία (κόμματα), εφαρμόζονται όλα τα παρατιθέμενα πρότυπα. |
η) |
Στήλη 6: Όπου εμφανίζεται η ενότητα H, νοείται ότι αφορά την ενότητα H συν πιστοποιητικό εξέτασης σχεδιασμού. |
θ) |
Οι διατυπούμενες στο παρόν παράρτημα απαιτήσεις ισχύουν με την επιφύλαξη των απαιτήσεων των διεθνών συμβάσεων για τις μεταφορές. |
1. Σωστικά μέσα
Στήλη 4: Εφαρμόζεται η εγκύκλιος 980/IMO MSC, εκτός εάν υπερισχύουν τα της στήλης 4.
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74 όπως τροποποιήθηκε όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.1 |
Κυκλικά σωσίβια |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.2 |
Φώτα ένδειξης θέσης σωστικών μέσων:
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.3 |
Αυτόματες καπνογόνες συσκευές κυκλικών σωσιβίων |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.4 |
Σωσίβιες ζώνες (ατομικά σωσίβια) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.5 |
Στολές εμβάπτισης (κατάδυσης) και προστατευτικές στολές μη ταξινομημένες ως σωσίβιες ζώνες (ατομικά σωσίβια):
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.6 |
Στολές εμβάπτισης (κατάδυσης) και προστατευτικές στολές ταξινομημένες ως σωσίβιες ζώνες (ατομικά σωσίβια):
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.7 |
Θερμικές προστατευτικές ενδυμασίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.8 |
Φωτοβολίδες αλεξιπτώτου (πυροτεχνήματα) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.9 |
Βεγγαλικά χειρός (πυροτεχνήματα) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.10 |
Επιπλέοντα καπνογόνα (πυροτεχνήματα) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.11 |
Συσκευές ρίψεως σχοινιού |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.12 |
Φουσκωτές σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.13 |
Άκαμπτες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.14 |
Αυτομάτως αυτοανορθούμενες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.15 |
Καλυμμένες αναστρεφόμενες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.16 |
Διατάξεις επίπλευσης σωσίβιων σχεδιών (υδροστατικοί μηχανισμοί ελευθέρωσης) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.17 |
Σωσίβιες λέμβοι:
|
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.18 |
Άκαμπτες λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης) |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.19 |
Πνευστές λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης) |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.20 |
Ταχύπλοες λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης):
|
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.21 |
Μέσα καθαίρεσης με τη χρήση (επωτίδων) συρματοσχοίνων |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.22 |
Μέσα (αυτόματης) καθαίρεσης ελεύθερης επίπλευσης για σωστικά σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.2/1.3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.23 |
Μέσα καθαίρεσης τύπου βαρύτητας για σωσίβιες λέμβους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.24 |
Μέσα καθαίρεσης για σωσίβιες σχεδίες (Επωτίδες) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.25 |
Μέσα καθαίρεσης ταχύπλοων λέμβων διάσωσης (Επωτίδες) |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.26 |
Μηχανισμός ελευθέρωσης για
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.27 |
Συστήματα εκκένωσης πλοίων |
|
|
|
B + D B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.28 |
Μέσα περισυλλογής |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.29 |
Κλίμακες επιβίβασης |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.30 |
Οπισθανακλαστικά υλικά |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.31 |
Αμφίδρομες ραδιοτηλεφωνικές συσκευές VHF σωστικού σκάφους |
Μεταφέρθηκε στα A.1/5.17 και A.1/5.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.32 |
Αναμεταδότης SAR 9 GHz (SART) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.18 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.33 |
Ανακλαστήρας ραντάρ για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης (παθητικός) |
|
|
ή
ή
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.34 |
Πυξίδα για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.23 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.35 |
Φορητός πυροσβεστικός εξοπλισμός για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.36 |
Κινητήρας πρόωσης σωσίβιας λέμβου/λέμβου διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.37 |
Εξωλέμβιος κινητήρας πρόωσης λέμβου διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.38 |
Προβολείς προς χρήση σε σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.39 |
Ανοικτές αναστρεφόμενες σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
B + D B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.40 |
Μηχανικός ανυψωτήρας πλοηγού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.41 |
Βαρούλκα για σωστικά σκάφη και λέμβους διάσωσης
|
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.42 |
Κλίμακα πλοηγού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.49 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/1.43 Ανατρέξατε στη σημ. β) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Άκαμπτες/φουσκω-τές λέμβοι έκτακτης ανάγκης (διάσωσης) |
|
|
|
B + D B + F G |
2. Πρόληψη θαλάσσιας ρύπανσης
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός MARPOL 73/78, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί MARPOL 73/78, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||
A.1/2.1 |
Εξοπλισμός διήθησης ελαίου (για περιεκτικότητα των αποβλήτων σε έλαιο το πολύ 15 p.p.m) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.2 |
Ανιχνευτές διεπιφάνειας ύδατος/ελαίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.3 |
Μετρητές συγκέντρωσης ελαίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.4 |
Μονάδες επεξεργασίας που προορίζονται για τοποθέτηση σε υφιστάμενο εξοπλισμό διαχωρισμού ύδατος/ελαίου (για περιεκτικότητα των αποβλήτων σε έλαιο μέχρι και 15 p.p.m.) |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||
A.1/2.5 |
Σύστημα παρακολούθησης και ελέγχου της απόρριψης πετρελαίου από πετρελαιοφόρο |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.6 |
Συστήματα αποχέτευσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||
A.1/2.7 |
Αποτεφρωτήρες επί του σκάφους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||
A.1/2.8 |
Συσκευές ανάλυσης οξειδίων του αζώτου επί του πλοίου με απευθείας μέτρηση και τη μέθοδο παρακολούθησης του τεχνικού κώδικα του 2008 |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||
A.1/2.9 |
Εξοπλισμός που χρησιμοποιεί άλλες τεχνολογικές μεθόδους μείωσης των εκπομπών SOх |
Μεταφέρθηκε στο A.2/2.4 |
|||||||||||||||||||
A.1/2.10 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Συστήματα καθαρισμού καυσαερίων επί του σκάφους |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
3. Εξοπλισμός πυροπροστασίας
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.1 |
Βασική επίστρωση καταστρωμάτων (πράιμερ) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.2 |
Φορητοί πυροσβεστήρες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.3 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: προστατευτική ενδυμασία (ενδυμασία προσέγγισης) |
|
|
Προστατευτική ενδυμασία εξάρτυσης πυροσβέστη
Προστατευτική ενδυμασία εξάρτυσης πυροσβέστη – ανακλαστικός ιματισμός για ειδική πυρόσβεση:
Προστατευτική ενδυμασία εξάρτυσης πυροσβέστη – προστατευτική ενδυμασία με ανακλαστική εξωτερική επιφάνεια:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.4 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: μπότες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.5 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: γάντια |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.6 |
Εξάρτυση πυροσβέστη: κράνος |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.7 |
Αυτόνομη αναπνευστική συσκευή κλειστού κυκλώματος που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα Σημείωση: Για χρήση σε ατυχήματα όπου υπάρχουν επικίνδυνα εμπορεύματα απαιτείται μάσκα θετικής πίεσης. |
|
Και όταν η συσκευή χρησιμοποιείται σε ατυχήματα με φορτίο:
|
Και όταν η συσκευή χρησιμοποιείται σε ατυχήματα με φορτίο:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.8 |
Αναπνευστική συσκευή πεπιεσμένου αέρα |
Σημείωση: Ο εξοπλισμός αυτός προορίζεται μόνον για ταχύπλοα σκάφη που έχουν κατασκευασθεί βάσει των διατάξεων του κώδικα HSC του 1994. |
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.9 |
Εξαρτήματα συστημάτων καταιονιστήρων για χώρους ενδιαίτησης, χώρους εγκαταστάσεων και σταθμούς ελέγχου, ισοδύναμα με τα αναφερόμενα στον κανονισμό II-2/12 της SOLAS 74 (περιορίζεται στα ακροφύσια και τις επιδόσεις τους). (Στο παρόν είδος περιλαμβάνονται ακροφύσια σταθερών συστημάτων καταιονισμού για ταχύπλοα σκάφη (HSC)) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.10 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με καταιονισμό νερού υπό πίεση, σε μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.11 |
Πυροστεγανότητα χωρισμάτων κλάσεως “A” και “B”
|
Κλάση “A”:
Κλάση “B”:
|
Κλάση “A”:
Κλάση “B”:
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.12 |
Διατάξεις για την πρόληψη της μετάδοσης της φλόγας σε δεξαμενές φορτίου δεξαμενοπλοίων |
|
|
|
Για εξοπλισμό άλλο από βαλβίδες:
Για βαλβίδες: B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.13 |
Άκαυστα υλικά |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.14 |
Υλικά εκτός από χάλυβα για σωλήνες που διέρχονται χωρίσματα κλάσεως “Α” ή “Β” |
Είδος που περιλαμβάνεται στο A.1/3.26 και στο A.1/3.27 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.15 |
Υλικά εκτός από χάλυβα για σωλήνες μεταφοράς πετρελαίου ή μαζούτ
|
|
|
Σωληνώσεις και εξαρτήματα:
Βαλβίδες:
συγκροτήματα εύκαμπτων σωλήνων:
εξαρτήματα μεταλλικών σωλήνων με ανθεκτικές και ελαστομερείς σφραγίσεις.
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.16 |
Πυρίμαχες πόρτες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.17 |
Εξαρτήματα συστημάτων ελέγχου πυρίμαχων θυρών. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.18 |
Υλικά επικάλυψης επιφανειών και επενδύσεις δαπέδων με ιδιότητες χαμηλής εξάπλωσης της φλόγας
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.19 |
Υφάσματα, κουρτίνες και άλλα αναρτώμενα υφαντά υλικά και φιλμ |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.20 |
Ταπετσαρισμένα έπιπλα |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.21 |
Είδη κλινοστρωμνής |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.22 |
Πυροφραγές |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.23 |
Διελεύσεις άκαυστων αγωγών από χωρίσματα κλάσεως “A” |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.26 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.24 |
Διαβάσεις ηλεκτρικών καλωδίων από χωρίσματα της κλάσεως “A” |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.26(α) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.25 |
Πυρίμαχα παράθυρα και φινιστρίνια κλάσεως “A” και “Β” |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.26 |
Διελεύσεις από χωρίσματα κλάσεως “A”
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.27 |
Διελεύσεις κλάσεως “Β”
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.28 |
Συστήματα καταιονισμού (μόνον οι κεφαλές καταιονισμού) [Στο παρόν είδος περιλαμβάνονται ακροφύσια σταθερών συστημάτων καταιονισμού για ταχύπλοα σκάφη (HSC)] |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.29 |
Πυροσβεστικοί εύκαμπτοι σωλήνες |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.30 |
Φορητός εξοπλισμός ανάλυσης οξυγόνου και ανίχνευσης αερίου |
|
|
και, κατά περίπτωση, για την:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.31 |
Ακροφύσια σταθερών συστημάτων καταιονισμού για ταχύπλοα σκάφη (HSC) |
Το είδος διαγράφεται διότι καλύπτεται από το A.1/3.9 και το A.1/3.28 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.32 |
Πυροπεριοριστικά υλικά (εκτός από έπιπλα) για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.33 |
Πυροπεριοριστικά υλικά για έπιπλα σε ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.34 |
Πυράντοχα χωρίσματα για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.35 |
Πυρίμαχες πόρτες σε ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.36 |
Πυροφραγές σε ταχύπλοα σκάφη |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.37 |
Διελεύσεις μέσω πυράντοχων χωρισμάτων σε ταχύπλοα σκάφη
|
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.38 |
Φορητός πυροσβεστικός εξοπλισμός για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.39 |
Ακροφύσια για ισοδύναμα συστήματα πυρόσβεσης σε μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.40 |
Συστήματα φωτισμού χαμηλής τοποθέτησης (μόνο ανταλλακτικά) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.41 |
Αναπνευστικές συσκευές διαφυγής ανάγκης (EEBD) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.42 |
Εξαρτήματα συστημάτων αδρανούς αερίου |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.43 |
Ακροφύσια πυρόσβεσης συσκευών μαγειρικής με λίπη και έλαια (αυτόματα ή χειροκίνητα). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.44 |
Εξάρτυση πυροσβέστη – χειραγωγός διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.45 |
Ισοδύναμα εξαρτήματα μόνιμων πυροσβεστικών συστημάτων αερίου (μέσο πυρόσβεσης, εμπρόσθια επιστόμια και ακροφύσια) για μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.46 |
Ισοδύναμα εξαρτήματα μόνιμων πυροσβεστικών συστημάτων αερίου για μηχανοστάσια (συστήματα αερολύματος) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.47 |
Συμπύκνωμα για μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης με αφρό υψηλής διόγκωσης σε μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου. Σημείωση: Τα μόνιμα ή εσωτερικά συστήματα πυρόσβεσης με αφρό υψηλής διόγκωσης (καθώς και τα συστήματα που χρησιμοποιούν τον εσωτερικό αέρα από το χώρο λειτουργίας τους για τις προσδοκώμενες επιδόσεις τους), για μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή με το εγκεκριμένο συμπύκνωμα, προς ικανοποίηση των αρχών. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.48 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης τοπικής εφαρμογής, με βάση το νερό, για χρήση σε μηχανοστάσια κατηγορίας “A” (Ακροφύσια και δοκιμές επιδόσεων). |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.49 |
Ακροφύσια για μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης με βάση το νερό για χώρους Ro-Ro και ειδικούς χώρους ισοδύναμους με εκείνους που αναφέρονται στην απόφαση A.123(V) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.50 |
Προστατευτική ενδυμασία ανθεκτική σε χημικές ουσίες |
Μεταφέρθηκε στο A.2/3.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.51 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρανίχνευσης και συναγερμού πυρκαγιάς για σταθμούς ελέγχου, χώρους εγκαταστάσεων, χώρους ενδιαίτησης, βεράντες θαλάμων, μηχανοστάσια και αφύλακτους χώρους μηχανημάτων |
|
|
Εξοπλισμός ελέγχου και σήμανσης. Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε πλοία:
Εξοπλισμός ηλεκτροδότησης:
Ανιχνευτές θερμότητας – Σημειακοί ανιχνευτές:
Ανιχνευτές καπνού - Σημειακοί ανιχνευτές με τη χρήση διάχυτου φωτός, εκπεμπόμενου φωτός ή ιονισμού:
Ανιχνευτές φλόγας - Σημειακοί ανιχνευτές:
Χειροκίνητα σημεία κλήσης:
Μονωτές έναντι βραχυκυκλώματος:
Συσκευές εισόδου/εξόδου
Καλώδια:
Και, κατά περίπτωση, Ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές εγκαταστάσεις σε πλοία:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.52 |
Μη φορητοί και μεταφερόμενοι πυροσβεστήρες |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.53 |
Διατάξεις συναγερμού πυρκαγιάς - Βομβητές |
|
|
Βομβητές
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.54 |
Σταθερός εξοπλισμός ανάλυσης οξυγόνου και ανίχνευσης αερίου |
|
|
και, κατά περίπτωση, για την:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.55 |
Ακροφύσια διπλής χρήσης (τύπου ψεκαστήρα/εκτοξευτήρα) |
|
|
Φορητοί αγωγοί πυρόσβεσης – συνδυασμένοι αγωγοί PN 16:
Φορητοί αγωγοί πυρόσβεσης – λεία πυροσβεστική βολή ή/και αγωγοί ψεκασμού σταθερής γωνίας PN 16:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.56 |
Εύκαμπτοι πυροσβεστικοί σωλήνες (τύπου καρουλιού) |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.57 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης με αφρό μέσης διόγκωσης — μόνιμα συστήματα αφρού καταστρώματος δεξαμενοπλοίων |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.58 |
Εξαρτήματα μονίμων συστημάτων πυρόσβεσης με αφρό χαμηλής διόγκωσης για μηχανοστάσια και για προστασία του καταστρώματος δεξαμενοπλοίων. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.59 |
Αφρός διόγκωσης για μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης σε δεξαμενόπλοια χημικών |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.60 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων κατάσβεσης πυρκαγιάς με ράντισμα νερού υπό πίεση σε βεράντες θαλάμων |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.61 |
Εσωτερικά συστήματα πυρόσβεσης με αφρό υψηλής διόγκωσης για την προστασία μηχανοστασίων και αντλιοστασίων φορτίου Σημείωση: Τα συστήματα πυρόσβεσης με αφρό υψηλής διόγκωσης για την προστασία μηχανοστασίων και αντλιοστασίων φορτίου υποβάλλονται σε δοκιμή με το εγκεκριμένο συμπύκνωμα κατά τρόπο ώστε να ικανοποιεί τις Αρχές. |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.62 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Πυροσβεστικά συστήματα ξηρής χημικής σκόνης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.63 Πρώην A.2/3.15 |
Εξαρτήματα συστημάτων ανίχνευσης καπνού με δειγματοληψία |
|
|
και για: Εξοπλισμό ελέγχου και σήμανσης. Ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε πλοία:
Εξοπλισμός ηλεκτροδότησης:
Αναρροφητικοί ανιχνευτές καπνού:
Και, κατά περίπτωση, Ηλεκτρικές και ηλεκτρονικές εγκαταστάσεις σε πλοία:
Και, κατά περίπτωση για εκρήξιμες ατμόσφαιρες:
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.64 Πρώην A.2/3.25 |
Χωρίσματα κλάσεως “C” |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.65 (νέο είδος) |
Σταθερό σύστημα ανίχνευσης αερίων υδρογονάνθρακα |
|
|
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/3.66 (νέο είδος) |
Συστήματα καθοδήγησης της εκκένωσης χρησιμοποιούμενα ως εναλλακτικά συστήματα φωτισμού χαμηλής τοποθέτησης |
|
|
|
B + D B + E B + F |
4. Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 4: Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Στήλη 5:
|
Η σειρά IEC 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
|
Η σειρά EN 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.1 |
Μαγνητική πυξίδα
|
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.2 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μαγνητική μέθοδος) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.3 |
Γυροσκοπική πυξίδα |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.4 |
Εξοπλισμός ραντάρ |
Μεταφέρθηκε στα A.1/4.34, A.1/4.35 και A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.5 |
Βοηθήματα αυτόματης αποτύπωσης ραντάρ (ARPA) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.34 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.6 |
Εξοπλισμός ηχοβολισμού |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.7 |
Εξοπλισμός μέτρησης της ταχύτητας και της απόστασης (SDME) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.8 |
Δείκτης γωνίας πηδαλίου, στροφόμετρο (ΣΑΛ), δείκτης μεταβλητού βήματος |
Μεταφέρθηκε στα A.1/4.20, A.1/4.21 και A.1/4.22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.9 |
Δείκτης ταχύτητας στροφής |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.10 |
Ραδιογωνιόμετρο |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.11 |
Εξοπλισμός Loran-C |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.12 |
Εξοπλισμός Chayka |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.13 |
Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας Decca |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.14 |
Εξοπλισμός GPS |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.15 |
Εξοπλισμός GLONASS |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.16 |
Σύστημα ελέγχου πορείας (HCS) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.17 |
Μηχανικός ανυψωτήρας πλοηγού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/1.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.18 |
Αναμεταδότης SAR 9 GHz (SART) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.19 |
Εξοπλισμός ραντάρ για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.20 |
Δείκτης γωνίας πηδαλίου |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.21 |
Δείκτης στροφών έλικα |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.22 |
Δείκτης βήματος έλικα |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.23 |
Πυξίδα για σωσίβιες λέμβους και λέμβους διάσωσης |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.24 |
Βοήθημα αυτόματης αποτύπωσης ραντάρ (ARPA) για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.37 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.25 |
Βοήθημα αυτόματου εντοπισμού (ATA) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.35 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.26 |
Βοήθημα αυτόματου εντοπισμού (ATA) για ταχύπλοα σκάφη |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.27 |
Βοήθημα ηλεκτρονικής αποτύπωσης (EPA) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.36 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.28 |
Ολοκληρωμένο σύστημα γέφυρας |
Μεταφέρθηκε στο A.2/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.29 |
Καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού (VDR) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.30 |
Ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και θαλάσσιας χαρτογραφίας (ECDIS) με εφεδρικό, καθώς και σύστημα θαλάσσιας χαρτογραφίας σε κάναβο (RCDS) |
|
[Το εφεδρικό ECDIS και το RCDS εφαρμόζονται μόνον όταν η λειτουργία αυτή περιλαμβάνεται στο ECDIS. Στο πιστοποιητικό τύπου Β πρέπει να αναφέρεται εάν υποβλήθηκαν σε δοκιμή οι δυνατότητες αυτές]. |
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.31 |
Γυροσκόπιο για ταχύπλοο σκάφος |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.32 |
Εξοπλισμός Παγκόσμιου Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) |
|
Σημείωση: Το ITU-R M. 1371-4(2010) εφαρμόζεται μόνο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της απόφασης ΙΜΟ MSC.74(69). |
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.33 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας (λειτουργεί από την ελάχιστη ταχύτητα ελιγμών του πλοίου μέχρι 30 κόμβους) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.34 |
Εξοπλισμός ραντάρ Κατ. 1 |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.35 |
Εξοπλισμός ραντάρ Κατ. 2 |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.36 |
Εξοπλισμός ραντάρ Κατ. 3 |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.37 |
Εξοπλισμός ραντάρ για ταχύπλοα σκάφη (Κατ. 1H και Κατ.2H) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.38 |
Εξοπλισμός ραντάρ εγκεκριμένος με δυνατότητα χαρτογράφησης:
|
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.39 |
Ανακλαστήρας ραντάρ – παθητικού τύπου |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.40 |
Σύστημα ελέγχου πορείας για ταχύπλοα σκάφη |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.41 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μέθοδος GNSS) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.42 |
Προβολέας για ταχύπλοο σκάφος |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.43 |
Εξοπλισμός νυχτερινής όρασης για ταχύπλοο σκάφος |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.44 |
Διαφορικός δέκτης ραδιοφάρου για εξοπλισμό DGPS και DGLONASS |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.45 |
Εγκαταστάσεις χαρτών για ραντάρ πλοίου |
Το είδος διαγράφεται, διότι καλύπτεται από το A.1/4.38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.46 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (Γυροσκοπική μέθοδος) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1./4.47 |
Απλοποιημένη συσκευή καταγραφής δεδομένων ταξιδίου (S-VDR) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.48 |
Μηχανικός ανυψωτήρας πλοηγού |
Αφίεται σκόπιμα κενό (διότι η Απόφ. IMO MSC.308(88) που τίθεται σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2012, ορίζει ότι: “Δεν χρησιμοποιούνται μηχανικοί ανυψωτήρες”). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.49 |
Κλίμακα πλοηγού |
|
|
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.50 |
Εξοπλισμός DGPS |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.51 |
Εξοπλισμός DGLONASS |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.52 Ανατρέξατε στη σημ. β) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Φανός σημάτων ημέρας |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.53 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Ενισχυτής στόχων ραντάρ |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.54 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Συσκευή διόπτευσης |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.55 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Εξοπλισμός AIS SART |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.56 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Δέκτης Galileo |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/4.57 Ανατρέξατε στη σημ. γ) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Σύστημα συναγερμού φυλακής ναυσιπλοΐας γέφυρας (BNWAS) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
5. Εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 5: Εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
Στήλη 5: Σε περίπτωση αντικρουόμενων απαιτήσεων μεταξύ της εγκυκλίου 862/ΙΜΟ MSC και των προτύπων δοκιμής του προϊόντος, υπερισχύουν οι απαιτήσεις της εγκυκλίου 862/ΙΜΟ MSC.
Στήλη 5:
|
Η σειρά IEC 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
|
Η σειρά EN 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.1 |
Εγκατάσταση ασύρματων μεσαίων συχνοτήτων (VHF) για εκπομπή και λήψη ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) και ασύρματη τηλεφωνία |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.2 |
Δέκτης φυλακής μεσαίων συχνοτήτων (VHF) ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.3 |
Δέκτης NAVTEX |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.4 |
Δέκτης EGC |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.5 |
Εξοπλισμός υψηλής συχνότητας (HF) για λήψη πληροφοριών ναυτικής ασφαλείας (MSI) (δέκτης HF NBDP) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.6 |
Ραδιοφάρος ένδειξης στίγματος κινδύνου (EPIRB)(COSPAS-SARSAT) 406 MHz |
|
|
ή
Σημείωση: Η IMO MSC/Εγκύκλ. 862 έχει εφαρμογή μόνο στην προαιρετική διάταξη τηλεενεργοποίησης, όχι στον ίδιο τον EPIRB. |
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.7 |
Ραδιοφάρος ένδειξης στίγματος κινδύνου (EPIRB) στη ζώνη L (INMARSAT) |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.8 |
Δέκτης φυλακής 2 182 kHz |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.9 |
Γεννήτρια συναγερμού δύο ακουστικών τόνων |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.10 |
Εγκατάσταση ασύρματων μεσαίων συχνοτήτων (MF) για εκπομπή και λήψη ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) και ασύρματη τηλεφωνία Εγκατάσταση ασύρματων μεσαίων συχνοτήτων (MF) για εκπομπή και λήψη ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) και ασύρματη τηλεφωνία |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.11 |
Δέκτης φυλακής μεσαίων συχνοτήτων (MF) ψηφιακής επιλεκτικής κλήσης (DSC) |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.12 |
Σταθμός Inmarsat-B SES |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.13 |
Σταθμός Inmarsat-C SES |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.14 |
Εγκατάσταση ασύρματων μεσαίων/υψηλών συχνοτήτων (MF/HF) για εκπομπή και λήψη DSC, NBDP και ασύρματη τηλεφωνία Σημείωση: Σύμφωνα με τις αποφάσεις ΙΜΟ και ITU, οι απαιτήσεις για γεννήτρια συναγερμού δύο ακουστικών τόνων και μετάδοση σε Α3E δεν έχουν πλέον εφαρμογή στα πρότυπα δοκιμής. |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.15 |
Δέκτης σάρωσης φυλακής MF/HF DSC |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.16 |
Αεροναυτικές αμφίδρομες συσκευές ασύρματης τηλεφωνίας VHF |
Μεταφέρθηκε στο A.2/5.8 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.17 |
Φορητές αμφίδρομες συσκευές ασύρματης τηλεφωνίας VHF σωστικού σκάφους |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.1/5.18 |
Σταθερές αμφίδρομες συσκευές ασύρματης τηλεφωνίας VHF σωστικού σκάφους |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A1/5.19 |
Inmarsat-F77 |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F |
6. Εξοπλισμός που απαιτείται βάσει του COLREG 72
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός COLREG 72 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί COLREG και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||
A.1/6.1 |
Φανοί ναυσιπλοΐας |
|
|
ή
|
B + D B + E B + F G |
7. Σωστικός εξοπλισμός πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην
Δεν υπάρχουν είδη στο παράρτημα A.1.
8. Εξοπλισμός βάσει του κεφαλαίου ΙΙ-1 της σύμβασης SOLAS. Κατασκευή — διάρθρωση, υποδιαίρεση και ευστάθεια, μηχανολογικές και ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||
A.1/8.1 Ανατρέξατε στη σημ. β) του παρόντος παραρτήματος A.1 |
Ανιχνευτές στάθμης ύδατος |
|
|
|
B + D B + E B + F |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A.2
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΟΜΗ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΣΤΟΥΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ
1. Σωστικά μέσα
Στήλη 4: Εφαρμόζεται η εγκύκλιος 980/IMO MSC, εκτός εάν υπερισχύουν τα της στήλης 4.
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
A.2/1.1 |
Ανακλαστήρας ραντάρ για σωσίβιες σχεδίες |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
A.2/1.2 |
Υλικά στολών εμβάπτισης (κατάδυσης) |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||
A.2/1.3 |
Μέσα (αυτόματης) καθαίρεσης ελεύθερης επίπλευσης για σωστικά σκάφη |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
A.2/1.4 |
Κλίμακες επιβίβασης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/1.29 |
|||||||||||||||||||||
A.2/1.5 |
Σύστημα αναγγελιών και γενικού συναγερμού ανάγκης (όταν χρησιμοποιείται ως μέσο συναγερμού πυρκαγιάς, εφαρμόζεται το είδος A.1/3.53) |
|
|
|
|
2. Πρόληψη θαλάσσιας ρύπανσης
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός MARPOL 73/78, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί MARPOL 73/78, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||
A.2/2.1 |
Συσκευές παρακολούθησης και καταγραφής NOx επί του σκάφους |
Μεταφέρθηκε στο A.1/2.8 |
|||||||||
A.2/2.2 |
Συστήματα καθαρισμού καυσαερίων επί του σκάφους |
Μεταφέρθηκε στο A.1/2.10 |
|||||||||
A.2/2.3 |
Εξοπλισμός που χρησιμοποιεί άλλες ισοδύναμες μεθόδους μείωσης εκπομπών NOx επί του σκάφους |
|
|
|
|
||||||
A.2/2.4 |
Εξοπλισμός που χρησιμοποιεί άλλες τεχνολογικές μεθόδους μείωσης εκπομπών SOx |
|
|
|
|
||||||
A.2/2.5 (Νέο είδος) |
Συσκευές ανάλυσης οξειδίων του αζώτου επί του πλοίου με μέτρηση άλλη από την απευθείας μέτρηση και τη μέθοδο παρακολούθησης των Nox του τεχνικού κώδικα του 2008 |
|
|
|
|
3. Εξοπλισμός πυροπροστασίας
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.1 |
Μη φορητοί και μεταφερόμενοι πυροσβεστήρες |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.52 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.2 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με ψεκασμό νερού υπό πίεση σε χώρους ειδικής κατηγορίας, χώρους φορτίου Ro-Ro, χώρους Ro-Ro και χώρους οχημάτων |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.49 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.3 |
Εξοπλισμός εκκίνησης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών υπό συνθήκες ψύχους (μηχανισμοί εκκίνησης) |
Μεταφέρθηκε στο A.2/8.1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.4 |
Ακροφύσια διπλής χρήσης (τύπου ψεκαστήρα/εκτοξευτήρα) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.55 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.5 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρανίχνευσης και συναγερμού πυρκαγιάς για σταθμούς ελέγχου, χώρους εγκαταστάσεων, χώρους ενδιαίτησης, μηχανοστάσια και αφύλακτους χώρους μηχανημάτων |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.6 |
Ανιχνευτές καπνού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.7 |
Ανιχνευτές θερμότητας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.8 |
Ηλεκτρικός φανός ασφαλείας |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.9 |
Προστατευτική ενδυμασία ανθεκτική σε χημικές ουσίες |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.10 |
Συστήματα φωτισμού χαμηλής τοποθέτησης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.11 |
Ακροφύσια μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης με καταιονισμό νερού υπό πίεση σε μηχανοστάσια |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.10 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.12 |
Ισοδύναμα μόνιμων πυροσβεστικά συστήματα αερίου για μηχανοστάσια και αντλιοστάσια φορτίου |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.13 |
Αναπνευστική συσκευή γραμμής πεπιεσμένου αέρα (Ταχύπλοα σκάφη) |
Το είδος διαγράφεται |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.14 |
Εύκαμπτοι πυροσβεστικοί σωλήνες (τύπου καρουλιού) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.56 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.15 |
Εξαρτήματα συστημάτων ανίχνευσης καπνού με δειγματοληψία |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.63 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.16 |
Ανιχνευτές φλόγας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.17 |
Χειροκίνητα σημεία κλήσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.18 |
Διατάξεις συναγερμού |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.19 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης τοπικής εφαρμογής με βάση το νερό για χρήση σε μηχανοστάσια κατηγορίας “A”. |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.48 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.20 |
Ταπετσαρισμένα έπιπλα |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.21 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης ερμαρίων χρωμάτων και ερμαρίων εύφλεκτων υγρών |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.22 |
Εξαρτήματα μόνιμων συστημάτων πυρόσβεσης αγωγών απορροφητήρων μαγειρείου |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.23 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης καταστρώματος ελικοπτέρων |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.24 |
Φορητές μονάδες εκτόξευσης αφρού |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.25 |
Χωρίσματα κλάσεως “C” |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.64 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.26 |
Συστήματα αερίων καυσίμων χρησιμοποιούμενα για οικιακούς σκοπούς (εξαρτήματα) |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.27 |
Εξαρτήματα μόνιμων πυροσβεστικών συστημάτων αερίου (CO2). |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.28 |
Εξαρτήματα συστημάτων πυρόσβεσης με αφρό μέσης διόγκωσης - μόνιμα συστήματα αφρού καταστρώματος δεξαμενοπλοίων |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.57 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.29 |
Εξαρτήματα μονίμων συστημάτων πυρόσβεσης με αφρό χαμηλής διόγκωσης για μηχανοστάσια και για προστασία του καταστρώματος δεξαμενοπλοίων. |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.58 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.30 |
Αφρός διόγκωσης για μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης σε δεξαμενόπλοια χημικών |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.59 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.31 |
Χειροκίνητα συστήματα ψεκασμού με νερό |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/3.32 |
Πυροσβεστικά συστήματα ξηρής χημικής σκόνης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/3.62 |
4. Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 4: Εξοπλισμός ναυσιπλοΐας
Στήλη 3 και 4: Οι παραπομπές στο κεφάλαιο V του SOLAS είναι παραπομπές στο SOLAS 1974 όπως τροποποιήθηκε με την MSC 73 και άρχισε να ισχύει την 1η Ιουλίου 2002.
Στήλη 5:
|
Η σειρά IEC 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
|
Η σειρά EN 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.1 |
Γυροσκόπιο σε ταχύπλοο σκάφος |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.2 |
Συστήματα ελέγχου πορείας για ταχύπλοο σκάφος (πρώην αυτόματοι πιλότοι) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.40 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.3 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μέθοδος GNSS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.41 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.4 |
Φανός σημάτων ημέρας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.52 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.5 |
Προβολέας για ταχύπλοο σκάφος |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.42 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.6 |
Εξοπλισμός νυχτερινής όρασης για ταχύπλοο σκάφος |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.43 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.7 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.8 |
Ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και θαλάσσιας χαρτογραφίας (ECDIS). |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.9 |
Εφεδρικό ηλεκτρονικό σύστημα πληροφοριών και θαλάσσιας χαρτογραφίας (ECDIS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.10 |
Σύστημα θαλάσσιας χαρτογραφίας σε κάναβο (RCDS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.30 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.11 |
Συνδυασμένος εξοπλισμός GPS/GLONASS |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.12 |
Εξοπλισμός DGPS, DGLONASS |
Μεταφέρθηκε στα A.1/4.44, A.1/4.50 και A.1/4.51 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.13 |
Γυροσκόπιο σε ταχύπλοο σκάφος |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.14 |
Καταγραφέας δεδομένων ταξιδιού (VDR) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.29 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.15 |
Ολοκληρωμένο σύστημα ναυσιπλοΐας |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.16 |
Σύστημα εξοπλισμού γέφυρας |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.17 |
Ενισχυτής στόχων ραντάρ |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.53 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.18 |
Σύστημα λήψης ήχου |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.19 |
Μαγνητική πυξίδα για ταχύπλοο σκάφος |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.20 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας για
|
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.21 |
Ευκολίες χαρτών για ραντάρ πλοίου |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.45 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.22 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (Γυροσκοπική μέθοδος) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.46 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.23 |
Συσκευή μετάδοσης πορείας THD (μαγνητική μέθοδος) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.24 |
Δείκτης ωστικής απόδοσης |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.25 |
Δείκτες πλευρικής ώσης, βήματος έλικα και τρόπων λειτουργίας |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.26 |
Δείκτης ταχύτητας στροφής |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.9 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.27 |
Δείκτης γωνίας πηδαλίου |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.20 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.28 |
Δείκτης στροφών έλικα |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.21 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.29 |
Δείκτης βήματος έλικα |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.22 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.30 |
Σύστημα εξοπλισμού γέφυρας |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.31 |
Συσκευή διόπτευσης |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.54 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.32 |
Σύστημα συναγερμού φυλακής ναυσιπλοΐας γέφυρας (BNWAS) |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.57 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.33 |
Σύστημα ελέγχου ίχνους πορείας (λειτουργεί με ταχύτητα πλοίου 30 κόμβους και άνω) |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.34 |
Εξοπλισμός με δυνατότητα Συστήματος Εξ Αποστάσεως Αναγνώρισης και Παρακολούθησης Πλοίων (LRIT) |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.35 |
Δέκτης Galileo |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.56 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/4.36 |
Εξοπλισμός AIS SART |
Μεταφέρθηκε στο A.1/4.55 |
5. Εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
Σημειώσεις που αφορούν το τμήμα 5: Εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
Στήλη 5:
|
Η σειρά IEC 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
|
Η σειρά EN 61162 αφορά τα κάτωθι πρότυπα αναφοράς για εξοπλισμό και συστήματα ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Ψηφιακές διεπαφές:
|
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.1 |
VHF EPIRB |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.2 |
Εφεδρική πηγή ενέργειας ασυρμάτου |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.3 |
Σταθμός Inmarsat-F SES |
Μεταφέρθηκε στο A.1/5.19. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.4 |
Πίνακας σήματος κινδύνου |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.5 |
Πίνακας σήματος συναγερμού ή κινδύνου |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.6 |
Ραδιοφάρος ένδειξης στίγματος κινδύνου (EPIRB) στη ζώνη L (INMARSAT) |
Αφίεται εσκεμμένα κενό. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.7 |
Σύστημα συναγερμού ασφάλειας πλοίου |
|
|
ή
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
A.2/5.8 πρώην A.1/5.16 |
Αεροναυτικές αμφίδρομες συσκευές ασύρματης τηλεφωνίας VHF |
|
|
ή
|
|
6. Εξοπλισμός που απαιτείται βάσει του COLREG 72
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός COLREG 72 όπου απαιτείται έγκριση τύπου |
Κανονισμοί COLREG και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||||||||||
A.2/6.1 |
Φανοί ναυσιπλοΐας |
Μεταφέρθηκε στο A.1/6.1. |
|||||||||||||||||||||
A.2/6.2 |
Συσκευές ηχητικών σημάτων |
|
|
ή
|
|
7. Σωστικός εξοπλισμός πλοίων μεταφοράς φορτίου χύδην
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
A.2/7.1 |
Όργανο φόρτωσης |
|
|
|
|
||||||||||
A.2/7.2 |
Ανιχνευτές στάθμης ύδατος σε πλοία φορτίου χύδην |
Το είδος διαγράφεται |
8. Εξοπλισμός του κεφαλαίου II-1 της SOLAS
Αριθ. |
Χαρακτηρισμός είδους |
Κανονισμός SOLAS 74, όπως τροποποιήθηκε, όπου απαιτείται “έγκριση τύπου” |
Κανονισμοί SOLAS 74, όπως έχουν τροποποιηθεί, και οι σχετικές αποφάσεις και εγκύκλιοι του IMO, κατά περίπτωση |
Πρότυπα δοκιμής |
Ενότητες για την αξιολόγηση της πιστότητας |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
||||||||||
A.2/8.1 |
Εξοπλισμός εκκίνησης ηλεκτροπαραγωγών ζευγών υπό συνθήκες ψύχους (μηχανισμοί εκκίνησης) |
|
|
|
|
(1) ΕΕ L 305 της 20.11.2010, σ. 1.
(2) ΕΕ L 239 της 15.9.2011, σ. 1.
(3) Τα κράτη μέλη επιτρέπεται να εφαρμόζουν την Εγκύκλιο MSC.1/Circ.1393 του IMO.