α)

το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου (IRCS)·

β)

τον κωδικό ομάδας.

α)

το όνομα του σκάφους·

β)

τα εξωτερικά σημεία αναγνώρισης·

γ)

το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου (IRCS)·

δ)

την ισχύ της μηχανής·

ε)

τη χωρητικότητα σε GT και το ολικό μήκος·

στ)

τα είδη ιχθύων που προβλέπεται να αλιευθούν·

ζ)

την προβλεπόμενη ζώνη αλιείας.

1.

Μετά από κάθε ανάσυρση των διχτυών:

2.

Μετά από κάθε μεταφόρτωση προς ή από άλλο σκάφος:

3.

Μετά από κάθε εκφόρτωση σε λιμένα της ΕΕ:

4.

Μετά από κάθε διαβίβαση πληροφοριών στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

1.1.

Κάθε φορά που ένα σκάφος αρχίζει αλιευτικό ταξίδι (1) στα ύδατα της ΕΕ αποστέλλει μήνυμα «catch on entry» (αλιεύματα κατά την είσοδο) που αναφέρει τα ακόλουθα:

1.2.

Κάθε φορά που ένα σκάφος τελειώνει αλιευτικό ταξίδι (1) στα ύδατα της ΕΕ αποστέλλει μήνυμα «catch on exit» (αλιεύματα κατά την έξοδο) που αναφέρει τα εξής:

1.3.

Κάθε τρεις ημέρες, αρχής γενομένης από την τρίτη ημέρα μετά την πρώτη είσοδο του σκάφους στις ζώνες του σημείου 1.1, με στόχο την αλιεία ρέγγας και σκουμπριού, και κάθε εβδομάδα, αρχής γενομένης από την έβδομη ημέρα μετά την πρώτη είσοδο του σκάφους στις ζώνες του σημείου 1.1, με στόχο την αλιεία όλων των άλλων ειδών εκτός ρέγγας και σκουμπριού, πρέπει να αποστέλλεται μήνυμα «αναφορά αλιευμάτων», το οποίο αναφέρει:

1.4.

Όποτε προγραμματίζεται μεταφόρτωση μεταξύ των μηνυμάτων «αλιεύματα κατά την είσοδο» και «αλιεύματα κατά την έξοδο» και εκτός από τα μηνύματα «αναφορά αλιευμάτων», πρέπει να αποστέλλεται τουλάχιστον προ 24 ωρών ένα επιπλέον μήνυμα «trans-shipment» (μεταφόρτωση), το οποίο αναφέρει:

—

το κείμενο «VRONT» πρέπει να τίθεται στη γραμμή του θέματος του μηνύματος,

—

κάθε δεδομένο τοποθετείται σε νέα γραμμή,

—

των δεδομένων προηγείται ο αναφερόμενος κωδικός, από τον οποίο χωρίζονται με κενό διάστημα.

3.1.

3.2.

3.3.

Παράδειγμα (με τα ανωτέρω δεδομένα)

//SR//AD/XEU//FR/NOR//RN/5//RD/20051004//RT/1320//SQ/1//TM/COE//RC/IRCS//TN/1//NA/ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΝΟΜΑΤΟΣ ΣΚΑΦΟΥΣ//IR/NOR//XR/PO 12345//LT/+ 65 321//LG/– 21 123//RA/04A.//OB/COD 100 HAD 300//DA/20051004//TI/1315//MA/ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΟΝΟΜΑΤΟΣ ΠΛΟΙΑ ΡΧΟΥ//ER//

Το κράτος σημαίας θα λάβει «return message» (μήνυμα απάντησης) που αναφέρει:

α)

Τα σκάφη που έχουν ήδη αλιεύματα επί του σκάφους μπορούν να αρχίσουν το αλιευτικό τους ταξίδι, μόνον αφού λάβουν άδεια από την αρμόδια αρχή του ενδιαφερομένου παράκτιου κράτους μέλους. Τουλάχιστον τέσσερις ώρες πριν από την είσοδο στα ύδατα της ΕΕ, ο πλοίαρχος ειδοποιεί, ανάλογα με την περίπτωση, ένα από τα ακόλουθα Κέντρα Παρακολούθησης της Αλιείας:

Στην ειδοποίηση αναφέρονται το όνομα του σκάφους καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος επί του σκάφους και το στίγμα (γεωγραφικό μήκος/πλάτος) στο οποίο ο πλοίαρχος εκτιμά ότι το σκάφος θα εισέλθει στα ύδατα της ΕΕ καθώς και η περιοχή όπου προτίθεται να αρχίσει τις αλιευτικές του δραστηριότητες. Το σκάφος δεν αρχίζει τις αλιευτικές του δραστηριότητες πριν λάβει τη βεβαίωση λήψης της ειδοποίησης και οδηγίες για το κατά πόσον απαιτείται να υποβάλει ο πλοίαρχος το σκάφος προς επιθεώρηση. Κάθε βεβαίωση λήψης της ειδοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρι τον τερματισμό του αλιευτικού ταξιδίου.

Ανεξάρτητα από τυχόν επιθεωρήσεις οι οποίες μπορούν να διεξαχθούν εν πλω, οι αρμόδιες αρχές μπορούν σε δεόντως αιτιολογημένες περιστάσεις να απαιτήσουν από τον πλοίαρχο να οδηγήσει το σκάφος του προς επιθεώρηση στον λιμένα.

β)

Τα σκάφη που εισέρχονται στα ύδατα της ΕΕ χωρίς αλιεύματα επί του σκάφους εξαιρούνται από τις απαιτήσεις του στοιχείου α).

γ)

Το αλιευτικό ταξίδι θεωρείται λήξαν, όταν το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ ή εισέλθει σε λιμένα της ΕΕ στον οποίο εκφορτώνει το σύνολο των αλιευμάτων του.

Τα σκάφη εγκαταλείπουν τα ύδατα της ΕΕ μόνον αφού διέλθουν από μια από τις ακόλουθες πορείες ελέγχου:

Ο πλοίαρχος του σκάφους γνωστοποιεί, τουλάχιστον προ τεσσάρων ωρών, την είσοδο σε μια από τις προαναφερόμενες πορείες ελέγχου, στο Κέντρο Παρακολούθησης της Αλιείας στο Εδιμβούργο με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή τηλεφωνικώς όπως προβλέπεται στην παράγραφο 1. Στη γνωστοποίηση διευκρινίζεται το όνομα του σκάφους καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος που βρίσκεται επί του σκάφους και η πορεία ελέγχου την οποία προτίθεται να ακολουθήσει το σκάφος.

Το σκάφος δεν εγκαταλείπει την περιοχή εντός της πορείας ελέγχου, μέχρις ότου λάβει βεβαίωση λήψης της γνωστοποίησης και οδηγίες για το κατά πόσον απαιτείται από τον πλοίαρχο να υποβάλει το σκάφος σε επιθεώρηση. Κάθε βεβαίωση λήψης γνωστοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας, τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρις ότου το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ.

Ανεξάρτητα από τυχόν επιθεωρήσεις οι οποίες μπορεί να διεξαχθούν εν πλω, οι αρμόδιες αρχές μπορούν, σε δεόντως αιτιολογημένες περιστάσεις, να απαιτήσουν από τον πλοίαρχο να οδηγήσει το σκάφος του προς επιθεώρηση στους λιμένες Lerwick ή Scrabster.

α)

Τα σκάφη μπορούν να αρχίσουν το αλιευτικό τους ταξίδι, μόνον αφού λάβουν άδεια από την αρμόδια αρχή του ενδιαφερομένου παράκτιου κράτους μέλους. Τα σκάφη εισέρχονται στα ύδατα της ΕΕ μόνον αφού διέλθουν από μια από τις ακόλουθες περιοχές ελέγχου:

Τουλάχιστον τέσσερις ώρες πριν από την είσοδο σε μία από τις περιοχές ελέγχου, κατά την είσοδό του στα ύδατα της ΕΕ, ο πλοίαρχος του σκάφους επικοινωνεί με το Κέντρο Παρακολούθησης της Αλιείας του Ηνωμένου Βασιλείου (Εδιμβούργο) με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην ακόλουθη διεύθυνση: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk ή τηλεφωνικώς (+ 44 1312719700).

Στη γνωστοποίηση διευκρινίζεται το όνομα του σκάφους, καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος που βρίσκεται επί του σκάφους και η περιοχή ελέγχου μέσω της οποίας το σκάφος θα εισέλθει στα ύδατα της ΕΕ. Το σκάφος δεν αρχίζει τις αλιευτικές του δραστηριότητες πριν λάβει τη βεβαίωση λήψης της ειδοποίησης και οδηγίες για το κατά πόσον απαιτείται να υποβάλει ο πλοίαρχος το σκάφος προς επιθεώρηση. Κάθε βεβαίωση λήψης της ειδοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρι τον τερματισμό του αλιευτικού ταξιδίου.

β)

Τα σκάφη που εισέρχονται στα ύδατα της ΕΕ χωρίς αλιεύματα επί του σκάφους εξαιρούνται από τις απαιτήσεις του στοιχείου α).

γ)

Το αλιευτικό ταξίδι θεωρείται λήξαν, όταν το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ ή εισέλθει σε λιμένα της ΕΕ στον οποίο εκφορτώνει το σύνολο των αλιευμάτων του.

Τα σκάφη εγκαταλείπουν τα ύδατα της ΕΕ μόνον αφού διέλθουν από μια από τις περιοχές ελέγχου.

Κατά την έξοδό του από τα ύδατα της ΕΕ, ο πλοίαρχος του σκάφους γνωστοποιεί, τουλάχιστον δύο ώρες πριν, την είσοδο σε μια από τις περιοχές ελέγχου, στο Κέντρο Παρακολούθησης της Αλιείας στο Εδιμβούργο με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή τηλεφωνικώς όπως προβλέπεται στο στοιχείο α).

Στη γνωστοποίηση διευκρινίζεται το όνομα του σκάφους, καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος που βρίσκεται επί του σκάφους και η περιοχή ελέγχου μέσω της οποίας προτίθεται να διέλθει το σκάφος. Το σκάφος δεν εγκαταλείπει την περιοχή ελέγχου, μέχρις ότου λάβει βεβαίωση λήψης της γνωστοποίησης και οδηγίες για το κατά πόσον απαιτείται από τον πλοίαρχο να υποβάλει το σκάφος σε επιθεώρηση. Κάθε βεβαίωση λήψης γνωστοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας, τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρις ότου το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ.