02017R1926 — EL — 21.10.2017 — 000.001
Το κείμενο αυτό αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης και δεν έχει καμία νομική ισχύ. Τα θεσμικά όργανα της Ένωσης δεν φέρουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του. Τα αυθεντικά κείμενα των σχετικών πράξεων, συμπεριλαμβανομένων των προοιμίων τους, είναι εκείνα που δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είναι διαθέσιμα στο EUR-Lex. Αυτά τα επίσημα κείμενα είναι άμεσα προσβάσιμα μέσω των συνδέσμων που περιέχονται στο παρόν έγγραφο
|
ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/1926 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 31ης Μαΐου 2017 προς συμπλήρωση της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την παροχή σε επίπεδο Ένωσης υπηρεσιών πληροφόρησης για τις πολυτροπικές μετακινήσεις (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (ΕΕ L 272 της 21.10.2017, σ. 1) |
Διορθώνεται από:
ΚΑΤ' ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2017/1926 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
της 31ης Μαΐου 2017
προς συμπλήρωση της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την παροχή σε επίπεδο Ένωσης υπηρεσιών πληροφόρησης για τις πολυτροπικές μετακινήσεις
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Άρθρο 1
Αντικείμενο και πεδίο εφαρμογής
1. Ο παρών κανονισμός καθορίζει τις αναγκαίες προδιαγραφές ώστε να εξασφαλισθεί ότι υπηρεσίες πληροφόρησης για τις πολυτροπικές μετακινήσεις σε επίπεδο Ένωσης είναι ακριβείς και διατίθενται στους χρήστες ITS πέραν συνόρων.
2. Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε ολόκληρο το δίκτυο μεταφορών της Ένωσης.
3. Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 5 της οδηγίας 2010/40/ΕΕ.
Άρθρο 2
Ορισμοί
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, εφαρμόζονται οι ορισμοί του άρθρου 4 της οδηγίας 2010/40/ΕΕ και του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013.
Ισχύουν επίσης οι ακόλουθοι ορισμοί:
|
1) |
«προσβασιμότητα σε δεδομένα» : δυνατότητα αναζήτησης και λήψης δεδομένων ανά πάσα στιγμή σε μηχαναναγνώσιμο μορφότυπο· |
|
2) |
«επικαιροποίηση δεδομένων» : κάθε τροποποίηση υφιστάμενων δεδομένων, καθώς και η διαγραφή ή η εισαγωγή νέων ή πρόσθετων στοιχείων· |
|
3) |
«μεταδεδομένα» : δομημένη περιγραφή του περιεχομένου δεδομένων που διευκολύνει την εξεύρεση και τη χρήση τους· |
|
4) |
«υπηρεσίες εξεύρεσης» : υπηρεσίες που καθιστούν δυνατή την αναζήτηση των ζητούμενων δεδομένων με χρήση του περιεχομένου των σχετικών μεταδεδομένων και οπτική παρουσίαση του εν λόγω περιεχομένου· |
|
5) |
«εκτεταμένο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών» : υποδομές οδικών μεταφορών που αποτελούν μέρος του εκτεταμένου δικτύου, όπως ορίζεται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1315/2013· |
|
6) |
«σημείο πρόσβασης» : ψηφιακή διεπαφή στην οποία τουλάχιστον τα στατικά δεδομένα και τα ιστορικά δεδομένα κυκλοφορίας μαζί με τα σχετικά μεταδεδομένα καθίστανται προσβάσιμα στους χρήστες για περαιτέρω χρήση, ή στην οποία οι πηγές και τα μεταδεδομένα αυτών των δεδομένων καθίστανται προσβάσιμα στους χρήστες για περαιτέρω χρήση· |
|
7) |
«δυναμικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας» : δεδομένα σχετικά με διαφόρους τρόπους μεταφοράς τα οποία μεταβάλλονται συχνά ή τακτικά, όπως απαριθμούνται στο παράρτημα· |
|
8) |
«στατικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας» : δεδομένα σχετικά με διαφόρους τρόπους μεταφοράς τα οποίαν είτε δεν μεταβάλλονται καθόλου είτε δεν μεταβάλλονται συχνά, ή μεταβάλλονται τακτικά, όπως απαριθμούνται στο παράρτημα· |
|
9) |
«αρχή μεταφορών» : κάθε δημόσια αρχή αρμόδια για τη διαχείριση της κυκλοφορίας ή για τον σχεδιασμό, τον έλεγχο ή τη διαχείριση συγκεκριμένου δικτύου ή τρόπων μεταφοράς, ή αμφότερων, που εμπίπτουν στην εδαφική αρμοδιότητά της· |
|
10) |
«φορέας μεταφορών» : κάθε δημόσια ή ιδιωτική οντότητα αρμόδια για τη συντήρηση και τη διαχείριση υπηρεσιών μεταφορών· |
|
11) |
«χρήστης» : κάθε δημόσια ή ιδιωτική οντότητα που χρησιμοποιεί το εθνικό σημείο πρόσβασης, όπως αρχές μεταφορών, φορείς μεταφορών, πάροχοι υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης, παραγωγοί ψηφιακών χαρτών, πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία και διαχειριστές υποδομών· |
|
12) |
«τελικός χρήστης» : κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο το οποίο έχει πρόσβαση σε υπηρεσίες πληροφοριών μετακίνησης· |
|
13) |
«υπηρεσία πληροφοριών μετακίνησης» : υπηρεσία ITS, καθώς και οι ψηφιακοί χάρτες, που παρέχουν στους χρήστες και τους τελικούς χρήστες πληροφορίες μετακίνησης και κυκλοφορίας για τουλάχιστον έναν τρόπο μεταφοράς· |
|
14) |
«ιστορικά δεδομένα κυκλοφορίας» : χαρακτηριστικά της κυκλοφορίας ανάλογα με την ώρα, την ημέρα, την εποχή βάσει προηγουμένων μετρήσεων, στα οποία περιλαμβάνονται η συμφόρηση, οι μέσες ταχύτητες, ο μέσος χρόνος μετακίνησης, όπως απαριθμούνται στο παράρτημα· |
|
15) |
«επικαιρότητα των δεδομένων» : η διαθεσιμότητα επικαιροποιημένων δεδομένων που παρέχονται στους χρήστες και τους τελικούς χρήστες αρκετά πριν ώστε να τους χρησιμεύουν· |
|
16) |
«πάροχος υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης» : κάθε δημόσιος ή ιδιωτικός πάροχος υπηρεσίας πληροφοριών μετακίνησης και κυκλοφορίας, εξαιρούμενου του απλού μεταφορέα πληροφοριών, στους χρήστες και τους τελικούς χρήστες· |
|
17) |
«μεταφορά κατά παραγγελία» : υπηρεσία μεταφοράς επιβατών, η οποία χαρακτηρίζεται από ευέλικτη δρομολόγηση, όπως η κοινοχρησία αυτοκινήτου, ο συνεπιβατισμός, η κοινοχρησία ποδηλάτων, η ομαδική μετακίνηση, το ταξί, το λεωφορείο κατά παραγγελία. Για τις υπηρεσίες αυτές συνήθως απαιτείται διάδραση μεταξύ του παρόχου υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία και των τελικών χρηστών πριν την παροχή της υπηρεσίας· |
|
18) |
«πάροχος υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία» : κάθε δημόσιος ή ιδιωτικός πάροχος υπηρεσίας μεταφοράς κατά παραγγελία σε χρήστες και τελικούς χρήστες, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών πληροφοριών μετακίνησης και κυκλοφορίας· |
|
19) |
«ζεύξη υπηρεσίας» : η σύνδεση τοπικών, περιφερειακών και εθνικών συστημάτων πληροφοριών μετακίνησης διασυνδεδεμένων μέσω τεχνικών διεπαφών για την παροχή αποτελεσμάτων δρομολόγησης ή άλλων διεπαφών προγραμμάτων εφαρμογής (API) με βάση στατικές και/ή δυναμικές πληροφορίες μετακίνησης και κυκλοφορίας· |
|
20) |
«σημείο παράδοσης» : σταθμός, στάση ή τοποθεσία ζεύξης των αποτελεσμάτων δρομολόγησης δύο υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης που συνδέονται με την παραγωγή μιας μετακίνησης· |
|
21) |
«πληροφορίες για τις πολυτροπικές μετακινήσεις» : πληροφορίες προερχόμενες από στατικά ή δυναμικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας, ή αμφότερα, για τους χρήστες και τους τελικούς χρήστες, μέσω οποιουδήποτε μέσου επικοινωνίας, οι οποίες καλύπτουν τουλάχιστον δύο τρόπους μεταφοράς και επιτρέπουν τη δυνατότητα σύγκρισης των μέσων μεταφοράς· |
|
22) |
«αποτέλεσμα δρομολόγησης» : η διαδρομή μετακίνησης σε μηχαναγνώσιμο μορφότυπο που προκύπτει από αίτημα διαδρομής τελικών χρηστών στο/στα χρησιμοποιούμενο/-α σημείο/α παράδοσης· |
|
23) |
«διαχειριστής υποδομής» : κάθε δημόσιος ή ιδιωτικός φορέας ή επιχείρηση αρμόδια ιδίως για τη δημιουργία και τη συντήρηση υποδομής μεταφορών ή μέρους αυτής· |
|
24) |
«υπηρεσία πληροφοριών μετακίνησης» : κάθε δημόσια ή ιδιωτική υπηρεσία μεταφοράς ή οποιαδήποτε υπηρεσία διαθέσιμη για συλλογική χρήση ή για ιδιωτική χρήση από το ευρύ κοινό και καλύπτει διαφορετικά μέσα μεταφοράς. |
Άρθρο 3
Εθνικά σημεία πρόσβασης
1. Κάθε κράτος μέλος συστήνει εθνικό σημείο πρόσβασης. Το εθνικό σημείο πρόσβασης αποτελεί μοναδικό σημείο πρόσβασης των χρηστών τουλάχιστον στα στατικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας και τα ιστορικά δεδομένα κυκλοφορίας των διαφόρων τρόπων μεταφοράς, καθώς και στις επικαιροποιήσεις δεδομένων, όπως ορίζει το παράρτημα, τα οποία παρέχουν αρχές μεταφορών, φορείς μεταφορών, διαχειριστές υποδομών, πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία στο έδαφος συγκεκριμένου κράτους μέλους.
2. Τα υφιστάμενα εθνικά σημεία πρόσβασης, τα οποία έχουν συσταθεί για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις άλλων κατ' εξουσιοδότηση πράξεων που έχουν εκδοθεί δυνάμει της οδηγίας 2010/40/ΕΕ, επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ως εθνικά σημεία πρόσβασης, εφόσον τα κράτη μέλη το κρίνουν σκόπιμο.
3. Τα εθνικά σημεία πρόσβασης παρέχουν υπηρεσίες εξεύρεσης, παραδείγματος χάρη υπηρεσίες που καθιστούν δυνατή την αναζήτηση των ζητούμενων δεδομένων με χρήση του περιεχομένου των σχετικών μεταδεδομένων και οπτική παρουσίαση του εν λόγω περιεχομένου·
4. Οι αρχές μεταφορών, οι φορείς μεταφορών, οι διαχειριστές υποδομών ή οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία μεριμνούν για την παροχή των μεταδεδομένων, ώστε να καθίσταται δυνατή στους χρήστες η εξεύρεση και η χρήση συνόλων δεδομένων προσβάσιμων μέσω των εθνικών σημείων πρόσβασης.
5. Δύο ή περισσότερα κράτη μέλη μπορούν να συστήσουν κοινό σημείο πρόσβασης.
Άρθρο 4
Προσβασιμότητα, ανταλλαγή και περαιτέρω χρήση στατικών δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας
1. Οι αρχές μεταφορών, οι φορείς μεταφορών, οι διαχειριστές υποδομών ή οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία παρέχουν τα στατικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας και τα ιστορικά δεδομένα κυκλοφορίας των διαφόρων τρόπων μεταφοράς που απαριθμούνται στο παράρτημα σημείο 1 με χρήση:
α) για τις οδικές μεταφορές, των προτύπων που καθορίζονται στο άρθρο 4 του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/962·
β) για άλλους τρόπους μεταφοράς, ενός από τα κάτωθι πρότυπα και τεχνικές προδιαγραφές: NeTEx CEN/TS 16614 και επόμενες εκδόσεις, τα τεχνικά έγγραφα που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 454/2011 και μεταγενέστερες εκδόσεις τους, τα τεχνικά έγγραφα που εκπονεί η ΙΑΤΑ ή οποιοδήποτε μηχαναγνώσιμο μορφότυπο πλήρως συμβατό και διαλειτουργικό με τα εν λόγω πρότυπα και τεχνικές προδιαγραφές·
γ) για το χωρικό δίκτυο, τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο άρθρο 7 της οδηγίας 2007/2/ΕΕ.
2. Τα σχετικά στατικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα σημείο 1 εφαρμόζονται στο NeTEx και το DATEX II παρατίθενται με ελάχιστα εθνικά προφίλ.
3. Οι αρχές μεταφορών, οι φορείς μεταφορών, οι διαχειριστές υποδομών ή οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία παρέχουν τα στατικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας μέσω του εθνικού σημείου επαφής στους απαιτούμενους μορφότυπους σύμφωνα με το κάτωθι χρονοδιάγραμμα:
α) για τα δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα σημείο 1.1 και αφορούν το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, έως την 1η Δεκεμβρίου 2019·
β) για τα δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα σημείο 1.2 και αφορούν το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, έως την 1η Δεκεμβρίου 2020·
γ) για τα δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα σημείο 1.3 και αφορούν το εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, έως την 1η Δεκεμβρίου 2021·
δ) για τα δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα σημείο 1.1, 1.2 και 1.3 για τα υπόλοιπα τμήματα του δικτύου μεταφορών της Ένωσης, έως την 1η Δεκεμβρίου 2023.
4. Οι API που παρέχουν πρόσβαση σε στατικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που απαριθμούνται στο παράρτημα μέσω του εθνικού σημείου πρόσβασης είναι προσβάσιμες από το κοινό και επιτρέπουν στους χρήστες και τους τελικούς χρήστες να εγγραφούν για να αποκτήσουν πρόσβαση.
Άρθρο 5
Προσβασιμότητα, ανταλλαγή και περαιτέρω χρήση δυναμικών δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας
1. Εφόσον τα κράτη μέλη αποφασίσουν να παρέχουν τα δυναμικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας των διαφόρων τρόπων μεταφοράς που απαριθμούνται στο παράρτημα σημείο 2 μέσω του εθνικού σημείου πρόσβασης, αρχές μεταφορών, οι φορείς μεταφορών, οι διαχειριστές υποδομών ή οι πάροχοι υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία χρησιμοποιούν:
α) για τις οδικές μεταφορές, τα πρότυπα που καθορίζονται στα άρθρα 5 και 6 του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/962 ·
β) για τους άλλους τρόπους μεταφοράς: το SIRI CEN/TS 15531 και τις επόμενες εκδόσεις του, τα τεχνικά έγγραφα που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 454/2011 ή οποιοδήποτε μηχαναγνώσιμο μορφότυπο πλήρως συμβατό και διαλειτουργικό με τα εν λόγω πρότυπα ή τεχνικά έγγραφα.
2. Τα σχετικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα σημείο 2 εφαρμόζονται στο SIRI και το DATEX II και αναπαριστώνται με ελάχιστα εθνικά προφίλ που καθορίζουν τα κράτη μέλη μέσω του εθνικού σημείου πρόσβασης.
3. Οι API που παρέχουν πρόσβαση σε δυναμικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα μέσω του εθνικού σημείου πρόσβασης είναι προσβάσιμες στο κοινό και επιτρέπουν στους χρήστες και τους τελικούς χρήστες να εγγραφούν για να αποκτήσουν πρόσβαση.
Άρθρο 6
Επικαιροποιήσεις δεδομένων
1. Οι υπηρεσίες πληροφοριών μετακίνησης βασίζονται σε επικαιροποιήσεις των στατικών και των δυναμικών δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας.
2. Όταν σημειώνονται μεταβολές, τα σχετικά στατικά και δυναμικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα επικαιροποιούνται έγκαιρα από τις αρχές μεταφορών, τους φορείς μεταφορών, τους διαχειριστές υποδομών ή τους παρόχους υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία μέσω του εθνικού σημείου πρόσβασης. Διορθώνουν έγκαιρα τυχόν ανακρίβειες που διαπιστώνουν στα δεδομένα τους ή που τους επισημαίνονται από χρήστες ή τελικούς χρήστες.
Άρθρο 7
Ζεύξη υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης
1. Κατόπιν αιτήματος, οι πάροχοι υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης παρέχουν σε άλλον πάροχο υπηρεσιών πληροφοριών τα αποτελέσματα δρομολόγησης με βάση στατικές, και εφόσον είναι δυνατόν, δυναμικές πληροφορίες.
2. Τα αποτελέσματα δρομολόγησης βασίζονται:
α) στην αφετηρία και το τέρμα μετακίνησης του ερωτούντος με τη συγκεκριμένη ώρα και ημέρα αναχώρησης ή άφιξης, ή και τα δύο·
β) σε πιθανές επιλογές μετακίνησης μαζί με τη συγκεκριμένη ημέρα και ώρα αναχώρησης ή άφιξης, ή και των δύο, συμπεριλαμβανομένων τυχόν δυνατών συνδέσεων, εφόσον είναι διαθέσιμες·
γ) στο σημείο παράδοσης μεταξύ υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης·
δ) σε περίπτωση διαταραχών, σε εναλλακτικές δυνατές επιλογές μετακίνησης μαζί με τη συγκεκριμένη ημέρα και ώρα αναχώρησης ή άφιξης, ή και των δύο, συμπεριλαμβανομένων τυχόν δυνατών συνδέσεων, εφόσον υπάρχουν.
Άρθρο 8
Απαιτήσεις για την παροχή υπηρεσιών περαιτέρω χρήσης δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας και για τη ζεύξη υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης
1. Τα δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα και τα αντίστοιχα μεταδεδομένα, καθώς και οι πληροφορίες για την ποιότητά τους, είναι προσβάσιμα για ανταλλαγή και περαιτέρω χρήση εντός της Ένωσης χωρίς διακρίσεις, μέσω του εθνικού ή κοινού σημείου πρόσβασης και εντός χρονικού πλαισίου που εξασφαλίζει την έγκαιρη παροχή των υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης. Τα εν λόγω δεδομένα είναι ακριβή και επικαιροποιημένα.
2. Τα δεδομένα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 χρησιμοποιούνται περαιτέρω κατά τρόπο ουδέτερο, αμερόληπτο και χωρίς διακρίσεις. Τα κριτήρια που χρησιμοποιούνται για τη σειρά παρουσίασης των επιλογών μετακίνησης με διαφόρους τρόπους μεταφοράς ή με συνδυασμό αυτών, ή και τα δύο, διακρίνονται από διαφάνεια και δεν βασίζονται σε κάποιο παράγοντα άμεσα ή έμμεσα σχετιζόμενο με την ταυτότητα του χρήστη ή με τυχόν εμπορικά θέματα που σχετίζονται με την περαιτέρω χρήση των δεδομένων, και εφαρμόζονται χωρίς διακρίσεις σε όλους τους συμμετέχοντες χρήστες. Η πρώτη παρουσίαση της διαδρομής μετακίνησης δεν είναι παραπλανητική για τον τελικό χρήστη.
3. Όταν χρησιμοποιούνται περαιτέρω τα στατικά και δυναμικά δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας, επισημαίνεται η πηγή των δεδομένων αυτών. Επισημαίνεται επίσης η ημέρα και η ώρα της τελευταίας επικαιροποίησης των στατικών δεδομένων.
4. Οι όροι και οι προϋποθέσεις χρήσης των δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας που παρέχονται μέσω του εθνικού σημείου πρόσβασης επιτρέπεται να καθορίζονται με συμφωνία παραχώρησης άδειας. Οι εν λόγω όροι δεν περιορίζουν ασκόπως τις δυνατότητες περαιτέρω χρήσης, ούτε χρησιμοποιούνται για τον περιορισμό του ανταγωνισμού. Οι συμφωνίες παραχώρησης άδειας, εφόσον χρησιμοποιούνται, επιβάλλουν σε κάθε περίπτωση τους λιγότερους δυνατούς περιορισμούς περαιτέρω χρήσης. Τυχόν χρηματική αποζημίωση είναι εύλογη και αναλογική προς το νόμιμο κόστος που προκύπτει από την παροχή και διάδοση των σχετικών δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας.
5. Οι όροι και οι προϋποθέσεις ζεύξης των υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης καθορίζονται σε συμβατικές συμφωνίες μεταξύ των παρόχων υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης. Τυχόν χρηματική αποζημίωση του κόστους της ζεύξης υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης είναι εύλογη και αναλογική.
Άρθρο 9
Αξιολόγηση της συμμόρφωσης
1. Τα κράτη μέλη αξιολογούν κατά πόσον οι απαιτήσεις που προβλέπονται στα άρθρα 3 έως 8 τηρούνται από τις αρχές μεταφορών, τους φορείς μεταφορών, τους παρόχους υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης και τους παρόχους υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία.
2. Προκειμένου να προβούν στην αξιολόγηση αυτή, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών μπορούν να ζητήσουν από τις αρχές μεταφορών, τους φορείς μεταφορών, τους διαχειριστές υποδομών, τους παρόχους υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης και τους παρόχους υπηρεσιών μεταφορών κατά παραγγελία, τα ακόλουθα έγγραφα:
α) περιγραφή των δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται ή αποθηκεύονται στο/στα σημείο/-α πρόσβασης και τις διαθέσιμες υπηρεσίες πληροφοριών μετακίνησης, καθώς και τις συνδέσεις με άλλες υπηρεσίες εάν υπάρχουν, όπως και πληροφορίες σχετικά με την ποιότητά τους· και
β) τεκμηριωμένη δήλωση συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στα άρθρα 3 έως 8.
3. Τα κράτη μέλη ελέγχουν δειγματοληπτικά την ορθότητα των δηλώσεων που αναφέρονται στην παράγραφο 2 στοιχείο β).
Άρθρο 10
Υποβολή εκθέσεων
1. Έως την 1η Δεκεμβρίου 2019, τα κράτη μέλη υποβάλλουν στην Επιτροπή έκθεση σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν, ενδεχομένως, για τη σύσταση εθνικού σημείου πρόσβασης και για τους τρόπους λειτουργίας του.
2. Στη συνέχεια κάθε δεύτερο ημερολογιακό έτος, τα κράτη μέλη διαβιβάζουν στην Επιτροπή έκθεση που περιλαμβάνει τις εξής πληροφορίες:
α) την πρόοδο που έχει σημειωθεί όσον αφορά την προσβασιμότητα και την ανταλλαγή των τύπων δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας που περιγράφονται στο παράρτημα·
β) τη γεωγραφική κάλυψη και τα δεδομένα μετακίνησης και κυκλοφορίας που αναφέρονται στο παράρτημα τα οποία είναι προσβάσιμα στο σημείο πρόσβασης και τη ζεύξη των υπηρεσιών πληροφοριών μετακίνησης·
γ) τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της συμμόρφωσης που αναφέρεται στο άρθρο 9 και,
δ) κατά περίπτωση, περιγραφή των αλλαγών στα στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο 1 ή στην παράγραφο 2 στοιχείο β).
Άρθρο 11
Έναρξη ισχύος
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ
(όπως αναφέρονται στα άρθρα 3, 4, 5, 6, 8, 10)
Διαίρεση των τρόπων μεταφοράς ανά τύπο, όπως:
Προγραμματισμένες
αεροπορικές μεταφορές, σιδηροδρομικές μεταφορές συμπεριλαμβανομένων των τρένων υψηλής ταχύτητας, συμβατικοί σιδηρόδρομοι και ελαφρά σιδηροδρομικά συστήματα, μεταφορές μεγάλων αποστάσεων με πούλμαν, θαλάσσιες μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων των δρομολογίων οχηματαγωγών, μετρό, τραμ, λεωφορείων, τρόλεϊ.
Κατά παραγγελία
Ειδικά δρομολόγια λεωφορείων, ειδικά δρομολόγια οχηματαγωγών, ταξί, κοινοχρησία αυτοκινήτου, συνεπιβατισμός, ενοικίαση αυτοκινήτου, κοινοχρησία ποδηλάτου, ενοικίαση ποδηλάτων.
Προσωπικές
Ιδιωτικό αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα, ποδήλατο.
1. Τύποι στατικών δεδομένων μετακίνησης
1.1. Επίπεδο υπηρεσίας 1
α) Αναζήτηση τοποθεσίας (αφετηρία/προορισμός):
i) Αναγνωριστικά διεύθυνσης (αριθμός κτιρίου, ονομασία οδού, ταχυδρομικός κώδικας)
ii) Τοπογραφικές θέσεις (πόλη, χωριό, προάστιο, διοικητική ενότητα)
iii) Σημεία ενδιαφέροντος (σχετικά με τις πληροφορίες μετακίνησης) προς τα οποία επιθυμείται η μετακίνηση
β) Σχέδια μετακίνησης:
Επιχειρησιακό ημερολόγιο, ημερήσιοι τύποι χαρτογράφησης στις ημερολογιακές ημερομηνίες
γ) Αναζήτηση τοποθεσίας (κόμβοι πρόσβασης)
i) Ταυτοποιημένοι κόμβοι πρόσβασης (για όλους τους προγραμματισμένους τρόπους μεταφοράς)
ii) Γεωμετρική/χαρτογραφημένη δομή των κόμβων πρόσβασης
δ) Υπολογισμός του σχεδίου μετακίνησης — προγραμματισμένοι τρόποι μεταφοράς:
i) Ζεύξεις σύνδεσης όπου είναι δυνατή η αλλαγή τρόπου μεταφοράς, προκαθορισμένος χρόνος αλλαγής τρόπου μεταφοράς στα εν λόγω σημεία
ii) Τοπολογία δικτύου και διαδρομών/γραμμών (τοπολογία)
iii) Φορείς μεταφορών
iv) Πίνακες δρομολογίων
v) Προγραμματισμένα σημεία μετεπιβίβασης μεταξύ εγγυημένων προγραμματισμένων υπηρεσιών
vi) Ωράριο λειτουργίας
vii) Κόμβοι πρόσβασης σε εγκαταστάσεις στάσεων (οι οποίες περιλαμβάνουν πλατφόρμα πληροφοριών, γραφεία βοηθείας/πληροφοριών, θαλάμους πώλησης εισιτηρίων, ανελκυστήρες/κλιμακοστάσια, χώρους εισόδου και εξόδου)
viii) Οχήματα (χαμηλοδάπεδα, προσβάσιμα σε αναπηρικά αμαξίδια)
ix) Προσβασιμότητα κόμβων πρόσβασης, και διαδρομές στα σημεία μετεπιβίβασης (όπως ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες)
x) Ύπαρξη υπηρεσιών βοήθειας (όπως δυνατότητα παροχής βοήθειας επιτόπου)
ε) Υπολογισμός του σχεδίου μετακίνησης — οδικές μεταφορές (προσωπική μετακίνηση):
i) Οδικό δίκτυο
ii) Δίκτυο ποδηλατοδρόμων (χωριστές ποδηλατολωρίδες, δρόμος για ποδήλατα και οχήματα, λωρίδες για ποδήλατα και πεζούς)
iii) Πεζοδρομημένο δίκτυο και εγκαταστάσεις προσβασιμότητας
1.2. Επίπεδο υπηρεσίας 2
α) Αναζήτηση τοποθεσίας (κόμβοι μεταφοράς κατά παραγγελία):
i) Θέσεις στάθμευσης και στάσεις επιβίβασης
ii) Σταθμοί κοινοχρησίας ποδηλάτων
iii) Σταθμοί κοινοχρησίας αυτοκινήτων
iv) Δημόσια προσβάσιμα πρατήρια καυσίμων βενζίνης, πετρελαίου κίνησης, CNG/LNG, υδρογόνου, σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
v) Προστατευμένοι χώροι στάθμευσης ποδηλάτων (όπως κλειδωμένοι χώροι φύλαξης ποδηλάτων)
β) Υπηρεσία πληροφοριών:
Τόπος και τρόπος αγοράς εισιτηρίων για προγραμματισμένους τρόπους μεταφοράς, μεταφοράς κατά παραγγελία και στάθμευσης αυτοκινήτων (για όλους τους προγραμματισμένους τρόπους μεταφοράς και κατά παραγγελία στους οποίους συμπεριλαμβάνονται οι τρόποι λιανικής πώλησης, οι μέθοδοι συμπλήρωσης, οι τρόποι πληρωμής)
γ) Προγραμματισμοί μετακίνησης, επικουρικές πληροφορίες, έλεγχος διαθεσιμότητας:
i) Βασικοί κοινοί τυποποιημένοι ναύλοι (για όλους τους προγραμματισμένους τρόπους μεταφοράς)
— Δεδομένα ναύλων δικτύου (ζώνες/στάσεις ναύλων και διαβάθμιση ναύλων)
— Τυποποιημένη δομή ναύλων (από σημείο σε σημείο, καθώς και ημερήσιοι και εβδομαδιαίοι ναύλοι, ναύλοι ζώνης, ενιαίοι ναύλοι)
ii) Διευκολύνσεις οχημάτων όπως θέσεις μεταφοράς, WiFi
1.3. Επίπεδο υπηρεσίας 3
α) ►C1 Έρευνα λεπτομερών κοινών τυποποιημένων και ειδικών ναύλων ◄ (για όλους τους προγραμματισμένους τρόπους μεταφοράς):
i) Θέσεις επιβατών (θέσεις κατηγορίας χρήστη όπως ενήλικα, παιδιού, σπουδαστή, συνταξιούχου στρατιωτικού, πρόσβαση αναπήρων και προϋποθέσεις και θέσεις ταξιδίου όπως 1η, 2η)
ii) Προϊόντα κοινών ναύλων (δικαιώματα πρόσβασης όπως ζώνη/από σημείο σε σημείο, καθώς και ημερήσια και εβδομαδιαία εισιτήρια/απλά/μετ' επιστροφής, επιλεξιμότητα πρόσβασης, βασικοί όροι χρήσης όπως περίοδος ισχύος/μεταφορέας/χρόνος μετακίνησης/μετεπιβίβαση, τυποποιημένες τιμές ναύλων από σημείο σε σημείο για διαφορετικά ζεύγη μετακίνησης από σημείο σε σημείο, καθώς και ημερήσιοι και εβδομαδιαίοι ναύλοι/τιμές ναύλων ζώνης/τιμές απλών ναύλων)
iii) Προϊόντα ειδικών ναύλων: προσφορές με πρόσθετους ειδικούς όρους όπως εκπτωτικοί ναύλοι, ομαδικοί ναύλοι, εισιτήρια διαρκείας, συλλογικά προϊόντα που συνδυάζουν διάφορα προϊόντα με προσθήκη προϊόντων όπως στάθμευση και μετακίνηση, ελάχιστο διάστημα παραμονής
iv) Βασικοί εμπορικοί όροι όπως επιστροφή του αντιτίμου/αντικατάσταση/ανταλλαγή/μεταβίβαση του εισιτηρίου και βασικοί όροι κράτησης όπως παράθυρα πώλησης, περίοδοι ισχύος, περιορισμοί διαδρομής με ναύλους διαδοχικών ζωνών, ελάχιστο διάστημα παραμονής.
β) Υπηρεσία πληροφοριών:
i) Τρόποι πληρωμής διοδίων (καθώς και τρόποι λιανικής πώλησης, μέθοδοι συμπλήρωσης, μέθοδοι πληρωμής)
ii) Τρόπος κράτησης συνεπιβατισμού, ταξί, ενοικίασης ποδηλάτου κ.λπ. (καθώς και τρόποι λιανικής πώλησης, μέθοδοι συμπλήρωσης, μέθοδοι πληρωμής)
iii) Τόπος και τρόπος πληρωμής στάθμευσης αυτοκινήτου, σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και πρατηρίων καυσίμων για CNG/LNG, υδρογόνο, βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης μηχανοκίνητων οχημάτων (καθώς και τρόποι λιανικής πώλησης, μέθοδοι συμπλήρωσης, μέθοδοι πληρωμής)
γ) Σχέδια μετακίνησης:
i) Λεπτομερή χαρακτηριστικά δικτύου ποδηλατοδρόμων (ποιότητα οδοστρώματος, παράλληλες λωρίδες ποδηλασίας, κοινή επιφάνεια, ανώμαλο έδαφος, τουριστικός δρόμος, πεζόδρομος, στροφές ή περιορισμοί πρόσβασης (π.χ. αντίθετα προς τη ροή της κυκλοφορίας)
ii) Παράμετροι υπολογισμού περιβαλλοντικού παράγοντα, όπως ανθρακούχος εκπομπή ανά τύπο οχήματος ή ανά επιβατοχιλιόμετρο ή ανά διανυόμενη πεζοπορία
iii) Παράμετροι όπως απαιτούμενη κατανάλωση καυσίμου για τον υπολογισμό του κόστους
δ) Υπολογισμός σχεδίου μετακίνησης
Εκτίμηση του χρόνου μετακίνησης ανά ημέρα, τύπο και χρονική ζώνη και ανά τρόπο μεταφοράς/συνδυασμό τρόπων μεταφοράς
2. Τύποι δυναμικών και στατικών δεδομένων μετακίνησης και κυκλοφορίας
2.1. Επίπεδο υπηρεσίας 1
Χρόνοι διέλευσης, σχέδια μετακίνησης και βοηθητικές πληροφορίες:
i) Διαταραχές (για όλους τους τρόπους μεταφοράς)
ii) Πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο — καθυστερήσεις, ματαιώσεις, παρακολούθηση εγγυημένων συνδέσεων (για όλους τους τρόπους μεταφοράς)
iii) Κατάσταση των χαρακτηριστικών του κόμβου πρόσβασης (καθώς και πληροφορίες από δυναμική πλατφόρμα, ανελκυστήρες /κυλιόμενες σκάλες σε λειτουργία, κλειστές είσοδοι και χωροθέτηση εξόδων — για όλους τους προγραμματισμένους τρόπους μεταφοράς)
2.2. Επίπεδο υπηρεσίας 2
α) Χρόνοι διέλευσης, σχέδια μετακίνησης και βοηθητικές πληροφορίες (για όλους τους τρόπους μεταφοράς):
i) Εκτίμηση της ώρας αναχώρησης και άφιξης δρομολογίων
ii) Τρέχοντες χρόνοι μετακίνησης στις οδικές ζεύξεις
iii) Κλείσιμο/παράκαμψη δικτύου ποδηλατοδρόμων
β) Υπηρεσία πληροφοριών:
Διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων και πρατηρίων καυσίμων για CNG/LNG, υδρογόνο, βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης μηχανοκίνητων οχημάτων
γ) Έλεγχος διαθεσιμότητας:
i) Διαθεσιμότητα κοινοχρησίας αυτοκινήτων, διαθεσιμότητα κοινοχρησίας ποδηλάτων
ii) Διαθέσιμοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων (επί και εκτός οδού), τιμολόγηση στάθμευσης, τιμές οδικών διοδίων
2.3. Επίπεδο υπηρεσίας 3
Σχέδια μετακίνησης:
Μελλοντικοί προβλεπόμενοι χρόνοι μετακίνησης με οδική ζεύξη