(1)

Η άδεια εκμετάλλευσης περιορισμένων δικαιωμάτων μεταφοράς για την εκτέλεση ορισμένων πτήσεων ισχύει επί δώδεκα διαδοχικές περιόδους προγραμματισμού της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) από την ημερομηνία έναρξης των αεροπορικών δρομολογίων, την οποία έχει ορίσει η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας.

(2)

Η άδεια και τα δικαιώματα που χορηγούνται σύμφωνα με το παρόν διάταγμα δεν είναι μεταβιβάσιμα.

(1)

Πληροφορίες σχετικά με τη δυνατότητα διάθεσης περιορισμένων δικαιωμάτων μεταφοράς μεταξύ της Ουγγαρίας και χωρών μη μελών της ΕΕ και σχετικά με τις διαπραγματεύσεις για τα δικαιώματα αυτά θα δημοσιεύονται από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας στον δικτυακό τόπο της 45 ημέρες πριν από την έναρξη των διαπραγματεύσεων.

(2)

Οι πληροφορίες που θα δημοσιευθούν θα περιέχουν το προγραμματισμένο αντικείμενο και χρονοδιάγραμμα των διαπραγματεύσεων.

(3)

Οι κοινοτικοί αερομεταφορείς που είναι εγκατεστημένοι στο ουγγρικό έδαφος (στο εξής: κοινοτικοί αερομεταφορείς) μπορούν να υποβάλουν αίτηση αδείας εντός 30 ημερών από τη δημοσίευση των πληροφοριών.

(4)

Πριν από τις προγραμματισμένες διαπραγματεύσεις με τρίτη χώρα, οι κοινοτικοί αερομεταφορείς κοινοποιούν γραπτώς στην υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας, εντός της προθεσμίας που ορίζεται στον δικτυακό τόπο της, τις προθέσεις τους όσον αφορά την εκτέλεση πτήσεων προς την αντίστοιχη τρίτη χώρα, εφόσον προγραμματίζουν να εκτελούν δρομολόγιο με περιορισμένα δικαιώματα μεταφοράς.

(1)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας δημοσιεύει στην ιστοσελίδα της πληροφορίες για τυχόν περιορισμένα δικαιώματα μεταφοράς μεταξύ της Ουγγαρίας και χωρών μη μελών της ΕΕ που παραμένουν αχρησιμοποίητα.

(2)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ανακοινώνει στην ιστοσελίδα της την παραλαβή της πρώτης αίτησης για την εκμετάλλευση αχρησιμοποίητων περιορισμένων δικαιωμάτων μεταφοράς εντός 7 ημερών από την υποβολή της. Εντός 30 ημερών από τη δημοσίευση της πληροφορίας αυτής, άλλοι αερομεταφορείς μπορούν να αιτηθούν τη χρήση των ιδίων δικαιωμάτων. Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας δημοσιεύει στην ιστοσελίδα της όλες τις αιτήσεις που έχουν ληφθεί εμπρόθεσμα.

(1)

Οι αιτήσεις εκμετάλλευσης περιορισμένων δικαιωμάτων μεταφοράς πρέπει να περιέχουν τα εξής:

(2)

Ο κοινοτικός αερομεταφορέας επισυνάπτει στην αίτηση πιστοποιητικό καταβολής του διοικητικού τέλους που ορίζεται βάσει ανεξάρτητης καταστατικής διάταξης.

(1)

Κατά την εξέταση των αιτήσεων, η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας λαμβάνει υπόψη της τις πληροφορίες που θα υποβληθούν σύμφωνα με το τμήμα 5 παράγραφος 1, προκειμένου να πραγματοποιήσει οικονομική αξιολόγηση που θα περιλαμβάνει εκτίμηση του οφέλους για τους καταναλωτές, τον αντίκτυπο στον ανταγωνισμό εντός της Κοινότητας και τις πτυχές που αφορούν τις ροές εμπορευμάτων και επιβατών στο συγκεκριμένο δρομολόγιο. Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας καθορίζει τα κριτήρια της αξιολόγησης και θα τα δημοσιεύσει στον δικτυακό τόπο της.

(2)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας πραγματοποιεί, εφόσον το κρίνει σκόπιμο, δημόσια ακρόαση κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Δημοσιεύει τις διεργασίες τυχόν τέτοιας ακρόασης στον δικτυακό τόπο της. Οι υποψήφιες αεροπορικές εταιρείες έχουν προθεσμία τριών ημερών από τη δημοσίευση των διεργασιών για να υποβάλουν τυχόν παρατηρήσεις.

(3)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας εκδίδει την απόφασή της σχετικά με την έγκριση του δρομολογίου που θα εκτελείται με τα προκηρυχθέντα αχρησιμοποίητα δικαιώματα μεταφοράς εντός 60 ημερών από την ακρόαση που αναφέρεται στην παράγραφο 2 ή, ελλείψει αυτής, εντός 60 ημερών από τη λήξη της προθεσμίας 30 ημερών για την υποβολή αιτήσεων που ορίζεται στο τμήμα 4 παράγραφος 2. Στη δημοσίευση της απόφασης περιλαμβάνεται το διατακτικό της.

(4)

Μετά από αναλυτική αξιολόγηση, η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας χορηγεί άδεια εκμετάλλευσης στον υποψήφιο αερομεταφορέα που θα κριθεί καλύτερος, ιδίως ως προς την εκτέλεση επιβατικού ή/και εμπορευματικού δρομολογίου, την προώθηση του ανταγωνισμού και την ισόρροπη ανάπτυξη της κοινοτικής αγοράς αερομεταφορών.

(1)

Κατά της απόφασης της υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας είναι δυνατόν να ασκηθεί προσφυγή σε διοικητικό δικαστήριο.

(2)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας δημοσιεύει το διατακτικό κάθε δικαστικής απόφασης στην ιστοσελίδα της εντός τριών ημερών από την κοινοποίηση της απόφασης.

(1)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας παρακολουθεί στενά τα αεροπορικά δρομολόγια που εκτελούνται βάσει της αδείας που έχει εκδώσει.

(2)

Εφόσον υποβληθεί αίτημα από κοινοτικό αερομεταφορέα, η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας επανεξετάζει την άδεια, το συντομότερο μετά τη λήξη δέκα διαδοχικών περιόδων προγραμματισμού από τη χορήγηση της αδείας, βάσει των στοιχείων του τμήματος 6 παράγραφος 4.

(3)

Εντός επτά ημερών από την παραλαβή του αιτήματος επανεξέτασης, η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ενημερώνει τον κάτοχο της αδείας για την επανεξέταση και αναγγέλλει δημόσια την επανεξέταση στην ιστοσελίδα της. Αίτηση εκμετάλλευσης των ιδίων δικαιωμάτων μεταφοράς μπορούν να υποβάλουν και άλλοι κοινοτικοί μεταφορείς εντός 30 ημερών από την εν λόγω αναγγελία. Για την επανεξέταση, εφαρμόζονται οι διατάξεις των άρθρων 4-6, αναλόγως.

(4)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας αναστέλλει αμέσως την άδεια στις εξής περιπτώσεις:

(5)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας αποσύρει την άδεια εάν:

(6)

Ο κοινοτικός αερομεταφορέας ενημερώνει γραπτώς την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας εντός οκτώ ημερών από την απόρριψη ή την απόσυρση της αδείας που αναφέρει το άρθρο 5 στοιχείο ε).

(7)

Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας δημοσιεύει την απόσυρση της αδείας στην ιστοσελίδα της, καθορίζοντας την ημερομηνία από την οποία τα αντίστοιχα δικαιώματα κυκλοφορίας θεωρούνται αχρησιμοποίητα.

(1)

Tο παρόν διάταγμα αρχίσει να ισχύει την 1η Σεπτεμβρίου 2007.

(2)

Tο παρόν διάταγμα καθορίζει τις διατάξεις που απαιτούνται για την εφαρμογή του άρθρου 5 του κανονισμού (EΚ) αριθ. 847/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για τη διαπραγμάτευση και εφαρμογή των συμφωνιών αεροπορικών μεταφορών μεταξύ κρατών μελών και τρίτων χωρών.

—

Ικανοποίηση της ζήτησης αεροπορικών μεταφορών (επιβατικά, εμπορευματικά ή μικτά δρομολόγια, εάν οι πτήσεις εκτελούνται απευθείας, συχνότητα των πτήσεων, ημέρες πτήσεων, πτήσεις με κοινό κωδικό).

—

Ποιοτικά χαρακτηριστικά του δρομολογίου [στα οποία περιλαμβάνονται ο τύπος του αεροσκάφους, ο σχεδιασμός του αεροσκάφους, οι κατηγορίες επιβατών, το μεταβιβάσιμο των εισιτηρίων, η δυνατότητα πρόσβασης του κοινού σε σημεία πώλησης εισιτηρίων, η ηλεκτρονική έκδοση εισιτηρίων, η δυνατότητα ιδίου ελέγχου των εισιτηρίων (self-check-in)].

—

Τιμολογιακή πολιτική (τιμές εισιτηρίων, εκπτώσεις, άλλες δυνατότητες).

—

Υπάρχον δίκτυο πτήσεων.

—

Εγγυήσεις επιχειρησιακής αξιοπιστίας (βάσει του επιχειρηματικού σχεδίου).

—

Τυχόν χρέη του αερομεταφορέα προς το Δημόσιο.

—

Συμβολή των προγραμματιζόμενων πτήσεων στη βελτίωση της εξυπηρέτησης στο συγκεκριμένο δρομολόγιο.

—

Ύυπαρξη υπηρεσίας πωλήσεων στην ουγγρική γλώσσα.

—

Συμβολή στην ανάπτυξη του τουρισμού στην Ουγγαρία.

—

Βελτίωση του μεριδίου της κοινοτικής αγοράς στο συγκεκριμένο δρομολόγιο.

—

Συμβολή στην ανάπτυξη κατάλληλων συνθηκών ανταγωνισμού από την πλευρά της προσφοράς.»