EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Πληροφορίες σχετικά με την εξοικονόμηση καυσίμου των ελαστικών, την ικανότητα πέδησης και τα επίπεδα θορύβου

Πληροφορίες σχετικά με την εξοικονόμηση καυσίμου των ελαστικών, την ικανότητα πέδησης και τα επίπεδα θορύβου

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740 σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων όσον αφορά την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες παραμέτρους

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

  • Σκοπός του κανονισμού είναι η παροχή περισσότερων πληροφοριών στους καταναλωτές όταν επιλέγουν νέα ελαστικά για τα οχήματά τους. Ο κανονισμός καθιστά πιο ορατές και ενημερωτικές τις σημάνσεις για τα χαρακτηριστικά και τις επιδόσεις των ελαστικών, σε συνθήκες χιονόπτωσης και πάγου για παράδειγμα. Αυτό θα βοηθά τους τελικούς χρήστες* να λαμβάνουν υπόψη χαρακτηριστικά όπως η ασφάλεια, η προστασία της υγείας και η οικονομική και περιβαλλοντική αποδοτικότητα.
  • Η νομοθεσία αποσκοπεί στην προώθηση οικονομικών σε καύσιμα και ασφαλών ελαστικών μεγάλης διάρκειας ζωής με χαμηλά επίπεδα θορύβου.
  • Ο παρών κανονισμός τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΕ) 2017/1369 (βλέπε σύνοψη).

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Ο κανονισμός:

  • εφαρμόζεται σε ελαστικά για επιβατικά αυτοκίνητα (ελαστικά της κατηγορίας C1), λεωφορεία και πούλμαν, ελαφρά και βαρέα φορτηγά οχήματα και ελαφρά και βαρέα ρυμουλκούμενα (ελαστικά των κατηγοριών C2 και C3), καθώς και σε αναγομωμένα ελαστικά* μόλις είναι διαθέσιμη κατάλληλη δοκιμή επιδόσεων·
  • δεν εφαρμόζεται σε ορισμένες ειδικές κατηγορίες ελαστικών, όπως σε εκείνα που προορίζονται για επαγγελματική χρήση παντός εδάφους, σε οχήματα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά πριν από την 1η Οκτωβρίου 1990 ή σε μεταχειρισμένα ελαστικά, εκτός εάν έχουν εισαχθεί από χώρα εκτός της ΕΕ.

Οι προμηθευτές ελαστικών:

  • πρέπει να τοποθετούν αυτοκόλλητη σήμανση στα επιμέρους ελαστικά και έντυπη σήμανση στις παρτίδες ελαστικών, οι οποίες θα αναγράφουν τις πληροφορίες που ορίζονται στα παραρτήματα I και II, και να παρέχουν δελτίο πληροφοριών προϊόντος με τα στοιχεία που καθορίζονται στο παράρτημα III·
  • πρέπει να καθιστούν εμφανή τη σήμανση του ελαστικού, κατά προτίμηση κοντά στην τιμή, στις διαφημίσεις και στις εξ αποστάσεως ή διαδικτυακές πωλήσεις·
  • πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι σημάνσεις των ελαστικών και τα δελτία πληροφοριών προϊόντος είναι ακριβή·
  • πρέπει να συνεργάζονται με τις αρχές εποπτείας της αγοράς, οι οποίες δύνανται να διενεργούν τακτικούς και έκτακτους ελέγχους, και να δρουν άμεσα εάν διαπιστώνονται παραβάσεις·
  • πρέπει να παρέχουν στις εθνικές αρχές τους, μέσω μιας βάσης δεδομένων προϊόντων, τα τεχνικά στοιχεία των ελαστικών και των επιδόσεών τους πριν από τη διάθεσή τους προς πώληση, καθιστώντας δυνατό τον έλεγχο της ακρίβειας της σήμανσης των ελαστικών από τις αρχές — οι πληροφορίες θα πρέπει να παρασχεθούν από την 1η Μαΐου 2021 (και έως την 30ή Νοεμβρίου 2021 για τα ελαστικά που παρήχθησαν μεταξύ της 25ης Ιουνίου 2020 και της 30ής Απριλίου 2021)·
  • δεν πρέπει να παρέχουν ούτε να επιδεικνύουν σημάνσεις, σήματα, σύμβολα ή επιγραφές που δεν συμμορφώνονται με τον κανονισμό.

Οι διανομείς ελαστικών πρέπει:

  • να τοποθετούν στο σημείο πώλησης αυτοκόλλητη σήμανση στα επιμέρους ελαστικά και έντυπη σήμανση στις παρτίδες ελαστικών, οι οποίες θα αναγράφουν τις απαιτούμενες πληροφορίες·
  • να διασφαλίζουν ότι η σήμανση του ελαστικού εμφανίζεται κοντά στην τιμή σε κάθε τεχνικό διαφημιστικό υλικό, στις πωλήσεις εξ αποστάσεως με χρήση έντυπου υλικού, καθώς και στις διαφημίσεις και τις διαδικτυακές πωλήσεις·
  • να παρέχουν στους πελάτες αντίγραφο της σήμανσης των ελαστικών πριν από την πώληση, εάν τα ελαστικά δεν είναι ορατά·
  • να πληροφορούν τους πελάτες ότι μπορούν να έχουν πρόσβαση στο δελτίο πληροφοριών προϊόντος.

Οι προμηθευτές και οι διανομείς νέων οχημάτων πρέπει να παρέχουν στους πελάτες τη σήμανση των ελαστικών, το δελτίο πληροφοριών προϊόντος και κάθε σχετικό τεχνικό διαφημιστικό υλικό προτού πραγματοποιηθεί η αγορά.

Οι πάροχοι διαδικτυακών υπηρεσιών πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι προμηθευτές που πωλούν ελαστικά στους ιστοτόπους τους επιδεικνύουν την αναγκαία σήμανση, καθώς και το δελτίο πληροφοριών.

Οι εθνικές αρχές πρέπει:

  • να επιτρέπουν την πώληση και τη χρήση ελαστικών που συμμορφώνονται με τη νομοθεσία·
  • να επαληθεύουν την ακρίβεια των πληροφοριών σχετικά με τις σημάνσεις των ελαστικών·
  • να καθορίζουν κυρώσεις και κανόνες επιβολής της νομοθεσίας για τυχόν παραβάσεις.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή:

Κατάργηση

Ο κανονισμός (ΕΕ) 2020/740 καταργεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων (βλέπε σύνοψη).

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Ο κανονισμός εφαρμόζεται από την 1η Μαΐου 2021.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Το σύστημα σήμανσης ελαστικών αποσκοπεί στη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και της ηχορύπανσης και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Τα ελαστικά ευθύνονται για το 20-30% της κατανάλωσης καυσίμου των οχημάτων. Η μείωση της αντίστασης κύλισης συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών και στην αύξηση της εξοικονόμησης για τους οδηγούς μέσω της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου.

Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε:

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

Τελικός χρήστης: ο μεμονωμένος καταναλωτής, ο διαχειριστής στόλου ή η εταιρεία οδικών μεταφορών.
Αναγομωμένο ελαστικό: επιδιορθωμένο ελαστικό στο οποίο το φθαρμένο πέλμα αντικαθίσταται με νέο υλικό.

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΕ) 2020/740 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 25ης Μαΐου 2020 σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων όσον αφορά την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες παραμέτρους, την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) 2017/1369 και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 (ΕΕ L 177 της 5.6.2020, σ. 1-31)

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Κανονισμός (ΕE) 2019/1020 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 2019, για την εποπτεία της αγοράς και τη συμμόρφωση των προϊόντων και για την τροποποίηση της οδηγίας 2004/42/ΕΚ και των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 765/2008 και (ΕΕ) αριθ. 305/2011 (ΕΕ L 169 της 25.6.2019, σ. 1-44)

Διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) 2019/1020 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.

Κανονισμός (ΕΕ) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2018, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ (ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1-218)

Κανονισμός (ΕΕ) 2017/1369 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2017, σχετικά με τον καθορισμό ενός πλαισίου για την ενεργειακή σήμανση και για την κατάργηση της οδηγίας 2010/30/ΕΕ (ΕΕ L 198 της 28.7.2017, σ. 1-23)

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Νοεμβρίου 2009, σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά με την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες ουσιώδεις παραμέτρους (ΕΕ L 342 της 22.12.2009, σ. 46-58)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση.

Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφαλείας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 200 της 31.7.2009, σ. 1-24)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση.

τελευταία ενημέρωση 02.12.2020

Top