11.12.2017   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 424/20

1)

Έχει το άρθρο 5, παράγραφος 3, του κανονισμού 261/2004 (1), θεωρούμενο υπό το πρίσμα της αιτιολογικής σκέψεως 15 του κανονισμού, την έννοια ότι ο πραγματικός αερομεταφορέας δύναται να απαλλαγεί από την υποχρέωση αποζημιώσεως που υπέχει μόνον εφόσον επικαλεστεί έκτακτες περιστάσεις που προέκυψαν κατά την ημέρα της πτήσεως ή μπορούν και έκτακτες περιστάσεις που προέκυψαν κατά την προηγούμενη ημέρα να δικαιολογήσουν τη ματαίωση ή τη μεγάλη καθυστέρηση πτήσεως την επόμενη ημέρα;

2)

Σε περίπτωση που ακόμη και έκτακτες περιστάσεις οι οποίες προέκυψαν κατά την προηγούμενη ημέρα δύνανται να δικαιολογήσουν τη ματαίωση ή τη μεγάλη καθυστέρηση πτήσεως την επόμενη ημέρα, έχει το άρθρο 5, παράγραφος 3, του κανονισμού 261/2004 την έννοια ότι ένας αερομεταφορέας, στο πλαίσιο των εύλογων μέτρων που οφείλει να λαμβάνει για να αποφύγει τις έκτακτες περιστάσεις, υποχρεούται να λάβει εκ των προτέρων κατάλληλα προληπτικά μέτρα για ανάλογα περιστατικά και σε κάθε περίπτωση να διατηρεί διαθέσιμο επαρκή αριθμό εφεδρικών αεροσκαφών στον αερολιμένα της βάσεώς του;