Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Document 52006XC0224(04)

Παράταση και τροποποίηση υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας που έχουν επιβληθεί σε τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

OJ C 46, 24.2.2006, p. 29–30 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

24.2.2006   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

C 46/29

Παράταση και τροποποίηση υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας που έχουν επιβληθεί σε τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου

(2006/C 46/06)

(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)

1.

Η Ελληνική Κυβέρνηση αποφάσισε να παρατείνει και να αναθεωρήσει εν μέρει από 1η Απριλίου 2006 τις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε τακτικές αεροπορικές γραμμές στο εσωτερικό της Ελλάδας, που έχουν επιβληθεί δυνάμει του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) του κανονισμού (EOK) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου του 1992, για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών, και έχουν δημοσιευτεί στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 164 της 10ης Ιουλίου 2002.

2.

 Οι τροποποιήσεις στις υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας είναι οι ακόλουθες:

Α)

Όσον αφορά την ελάχιστη συχνότητα πτήσεων και τις ελάχιστες προσφερόμενες θέσεις εβδομαδιαίως στις παρακάτω γραμμές:

—

Αθήνα — Κάρπαθος

—

Αθήνα — Σητεία

—

Θεσσαλονίκη — Κέρκυρα

Αθήνα — Κάρπαθος

Τρεις πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, με ένα σύνολο 150 προσφερομένων θέσεων εβδομαδιαίως ανά κατεύθυνση, κατά τη χειμερινή περίοδο.

Επτά πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, με ένα σύνολο 350 προσφερομένων θέσεων εβδομαδιαίως ανά κατεύθυνση, κατά τη θερινή περίοδο.

Αθήνα — Σητεία

Τρείς πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, με ένα σύνολο 90 προσφερομένων θέσεων εβδομαδιαίως ανά κατεύθυνση, κατά τη χειμερινή περίοδο.

Τέσσερις πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, με ένα σύνολο 120 προσφερομένων θέσεων εβδομαδιαίως ανά κατεύθυνση κατά τη θερινή περίοδο.

Θεσσαλονίκη — Κέρκυρα

Τρείς πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, με ένα σύνολο 180 προσφερομένων θέσεων εβδομαδιαίως ανά κατεύθυνση κατά τη χειμερινή περίοδο.

Τέσσερις πτήσεις με επιστροφή εβδομαδιαίως, με ένα σύνολο 240 προσφερομένων θέσεων εβδομαδιαίως ανά κατεύθυνση κατά τη θερινή περίοδο.

Β)

Όσον αφορά τους ναύλους:

Η τιμή αναφοράς απλής διαδρομής οικονομικής θέσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τα ποσά που αναγράφονται κατωτέρω:

—

 μεταξύ Αθήνας — Κυθήρων:

40 Ευρώ

—

μεταξύ Αθήνας — Νάξου:

54 Ευρώ

—

μεταξύ Αθήνας — Πάρου:

53 Ευρώ

—

μεταξύ Αθήνας — Καρπάθου:

64 Ευρώ

—

μεταξύ Αθήνας — Σητείας:

62 Ευρώ

—

μεταξύ Αθήνας — Σκιάθου:

45 Ευρώ

—

μεταξύ Θεσσαλονίκης — Κέρκυρας:

60 Ευρώ

—

μεταξύ Ρόδου — Κώ:

38 Ευρώ

—

μεταξύ Ρόδου — Αστυπάλαιας:

44 Ευρώ

—

μεταξύ Ρόδου — Λέρου:

44 Ευρώ

—

μεταξύ Κώ — Αστυπάλαιας:

44 Ευρώ

—

μεταξύ Κώ — Λέρου:

38 Ευρώ

—

μεταξύ Αστυπάλαιας — Λέρου:

38 Ευρώ

—

μεταξύ Κέρκυρας — Ακτίου:

33 Ευρώ

—

μεταξύ Κέρκυρας — Κεφαλονιάς:

33 Ευρώ

—

μεταξύ Κέρκυρας — Ζακύνθου:

44 Ευρώ

—

μεταξύ Ακτίου — Κεφαλονιάς:

28 Ευρώ

—

μεταξύ Ακτίου — Ζακύνθου:

33 Ευρώ

—

μεταξύ Κεφαλονιάς — Ζακύνθου:

26 Ευρώ

3.

 Χρήσιμες πληροφορίες:

 

Επισημαίνεται ότι εάν κανένας αερομεταφορέας δεν έχει εκδηλώσει μέχρι την 1η Μαρτίου 2006 στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, Διεύθυνση Αεροπορικής Εκμετάλλευσης, την πρόθεσή του εκτέλεσης από 1η Απριλίου 2006 τακτικών πτήσεων σε μία ή περισσότερες από τις ανωτέρω γραμμές και χωρίς οικονομικό αντιστάθμισμα, η Ελλάδα έχει αποφασίσει, στα πλαίσια της διαδικασίας που προβλέπεται στην περ. (δ) της παρ. 1 του άρθρου 4 του κανονισμού ΕΟΚ αριθ. 2408/92, να περιορίσει για τρία χρόνια την πρόσβαση σε ένα μόνον αερομεταφορέα για κάθε μια ή περισσότερες από τις ανωτέρω γραμμές και να χορηγήσει, κατόπιν πρόσκλησης υποβολής προσφορών, το δικαίωμα εκμετάλλευσης αυτών των γραμμών από 1ης Απριλίου 2006.

 

Οι παρούσες υποχρεώσεις όσον αφορά τις τρείς προαναφερθείσες γραμμές και τους ναύλους αντικαθιστούν τις προβλεπόμενες στην επιβολή υποχρεώσεων που δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 239 της 25ης Αυγούστου 2001.

 

Κατά τα λοιπά ισχύουν οι υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, όπως αυτές είχαν δημοσιευτεί στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων C 239 της 25ης Αυγούστου 2001.
Top