This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02006L0001-20220605
Directive 2006/1/EC of the European Parliament and of the Council of 18 January 2006 on the use of vehicles hired without drivers for the carriage of goods by road (codified version) (Text with EEA relevance)
Consolidated text: Οδηγία 2006/1/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Ιανουαρίου 2006, για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (κωδικοποιημένη έκδοση) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Οδηγία 2006/1/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Ιανουαρίου 2006, για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (κωδικοποιημένη έκδοση) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
02006L0001 — EL — 05.06.2022 — 001.001
Το κείμενο αυτό αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης και δεν έχει καμία νομική ισχύ. Τα θεσμικά όργανα της Ένωσης δεν φέρουν καμία ευθύνη για το περιεχόμενό του. Τα αυθεντικά κείμενα των σχετικών πράξεων, συμπεριλαμβανομένων των προοιμίων τους, είναι εκείνα που δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είναι διαθέσιμα στο EUR-Lex. Αυτά τα επίσημα κείμενα είναι άμεσα προσβάσιμα μέσω των συνδέσμων που περιέχονται στο παρόν έγγραφο
|
ΟΔΗΓΙΑ 2006/1/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 18ης Ιανουαρίου 2006 για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές (κωδικοποιημένη έκδοση) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ) (ΕΕ L 033 της 4.2.2006, σ. 82) |
Τροποποιείται από:
|
|
|
Επίσημη Εφημερίδα |
||
|
αριθ. |
σελίδα |
ημερομηνία |
||
|
ΟΔΗΓΙΑ (ΕΕ) 2022/738 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 6ης Απριλίου 2022 |
L 137 |
1 |
16.5.2022 |
|
ΟΔΗΓΙΑ 2006/1/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ
της 18ης Ιανουαρίου 2006
για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων χωρίς οδηγό στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές
(κωδικοποιημένη έκδοση)
(Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
Άρθρο 1
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, νοείται ως:
«όχημα», κάθε μηχανοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο όχημα, ημιρυμουλκούμενο όχημα ή σύνολο οχημάτων, που προορίζονται αποκλειστικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων·
«μισθωμένο όχημα», κάθε όχημα το οποίο, επί πληρωμή και για καθορισμένο χρονικό διάστημα, τίθεται στη διάθεση επιχείρησης που πραγματοποιεί οδικές εμπορευματικές μεταφορές, για λογαριασμό τρίτων ή για ίδιο λογαριασμό, βάσει σύμβασης με την επιχείρηση που διαθέτει τα οχήματα.
Άρθρο 2
Κάθε κράτος μέλος επιτρέπει να χρησιμοποιούνται στο έδαφός του οχήματα που έχουν μισθώσει επιχειρήσεις εγκατεστημένες στο έδαφος άλλου κράτους μέλους, υπό τον όρο ότι:
η σύμβαση αφορά μόνον τη διάθεση οχήματος χωρίς οδηγό και δεν συνοδεύεται από σύμβαση παροχής υπηρεσιών η οποία συνομολογείται με την ίδια επιχείρηση και αφορά τον οδηγό ή το βοηθητικό προσωπικό·
το μισθωμένο όχημα, κατά τη διάρκεια της περιόδου μίσθωσης, ευρίσκεται στην αποκλειστική διάθεση της επιχείρησης που το χρησιμοποιεί·
το μισθωμένο όχημα οδηγείται από το ίδιο το προσωπικό της επιχείρησης που το χρησιμοποιεί.
Η τήρηση των όρων που προβλέπονται στην παράγραφο 1 στοιχεία α) έως δ) αποδεικνύεται με την επίδειξη των ακόλουθων εγγράφων σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή, τα οποία ευρίσκονται επί του οχήματος:
σύμβαση μίσθωσης του οχήματος, ή επικυρωμένο απόσπασμα αυτής της σύμβασης, που περιέχει ιδίως το όνομα του εκμισθωτή, το όνομα του μισθωτή, την ημερομηνία και τη διάρκεια της σύμβασης καθώς και τα στοιχεία του οχήματος·
εφόσον ο οδηγός δεν είναι εκείνος που μισθώνει το όχημα, η σύμβαση εργασίας του οδηγού ή επικυρωμένο απόσπασμα αυτής της σύμβασης, που περιέχει ιδίως το όνομα του εργοδότη, το όνομα του υπαλλήλου, την ημερομηνία και τη διάρκεια της σύμβασης εργασίας ή πρόσφατη απόδειξη καταβολής μισθού.
Κατά περίπτωση, τα έγγραφα που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β) μπορούν να αντικαθίστανται από αντίστοιχο έγγραφο που εκδίδουν οι αρμόδιες αρχές του κράτους μέλους.
Άρθρο 3
Όταν μισθωμένο όχημα έχει λάβει άδεια κυκλοφορίας ή έχει τεθεί σε κυκλοφορία σύμφωνα με τη νομοθεσία άλλου κράτους μέλους, το κράτος μέλος εγκατάστασης της επιχείρησης οδικών μεταφορών μπορεί:
να περιορίζει το χρονικό διάστημα κατά το οποίο το μισθωμένο όχημα μπορεί να χρησιμοποιείται στο έδαφός του, υπό την προϋπόθεση ότι επιτρέπεται η χρησιμοποίηση του μισθωμένου οχήματος από την ίδια επιχείρηση οδικών μεταφορών για περίοδο τουλάχιστον δύο διαδοχικών μηνών εντός οποιουδήποτε δεδομένου ημερολογιακού έτους· στην περίπτωση αυτή, το κράτος μέλος μπορεί να απαιτεί η διάρκεια της σύμβασης μίσθωσης να μην υπερβαίνει το χρονικό όριο που ορίζεται από το εν λόγω κράτος μέλος·
να απαιτεί την ταξινόμηση του μισθωμένου οχήματος σύμφωνα με τους εθνικούς κανόνες ταξινόμησης μετά από περίοδο τουλάχιστον 30 ημερών· στην περίπτωση αυτή, το κράτος μέλος μπορεί να απαιτεί η διάρκεια της σύμβασης μίσθωσης να μην υπερβαίνει την περίοδο κυκλοφορίας που προηγείται της απαίτησης ταξινόμησης·
να περιορίζει τον αριθμό μισθωμένων οχημάτων που μπορούν να χρησιμοποιούνται από μια επιχείρηση, υπό την προϋπόθεση ότι ο ελάχιστος αριθμός οχημάτων που επιτρέπονται αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 25 % του στόλου φορτηγών οχημάτων που βρίσκεται στη διάθεση της επιχείρησης σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 1 στοιχείο ζ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 είτε την 31η Δεκεμβρίου του έτους που προηγείται της χρήσης του μισθωμένου οχήματος είτε την ημέρα κατά την οποία η επιχείρηση αρχίζει να χρησιμοποιεί το μισθωμένο όχημα, όπως καθορίζεται από το κράτος μέλος· εντούτοις, στην περίπτωση επιχείρησης η οποία έχει συνολικό στόλο μεγαλύτερο του ενός και μικρότερο των τεσσάρων οχημάτων, επιτρέπεται η χρησιμοποίηση τουλάχιστον ενός τέτοιου οχήματος· ο ελάχιστος αριθμός σύμφωνα με το παρόν στοιχείο αναφέρεται στον στόλο φορτηγών οχημάτων που βρίσκεται στη διάθεση της επιχείρησης με βάση τα οχήματα που έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας ή έχουν τεθεί σε κυκλοφορία σύμφωνα με τη νομοθεσία του εν λόγω κράτους μέλους·
να περιορίζει τη χρησιμοποίηση τέτοιων οχημάτων για μεταφορές για ίδιο λογαριασμό.
Άρθρο 3α
Άρθρο 4
Η παρούσα οδηγία δεν θίγει τη νομοθεσία κράτους μέλους που προβλέπει για τη χρησιμοποίηση μισθωμένων οχημάτων λιγότερο περιοριστικούς όρους από τους όρους των άρθρων 2 και 3.
Άρθρο 5
Η παρούσα οδηγία, με την επιφύλαξη των άρθρων 2 και 3, δεν θίγει την εφαρμογή των κανόνων που αφορούν:
την οργάνωση της αγοράς των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, για λογαριασμό τρίτων και για ίδιο λογαριασμό, και ιδίως την εφαρμογή των κανόνων για την πρόσβαση στην αγορά και για τις ποσοστώσεις όσον αφορά το δυναμικό των οδικών εμπορευματικών μεταφορών·
τις τιμές και τους όρους μεταφοράς στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές·
τη διαμόρφωση των τιμών μίσθωσης·
την εισαγωγή των οχημάτων·
τους όρους πρόσβασης στη δραστηριότητα ή στο επάγγελμα του εκμισθωτή οδικών οχημάτων.
Άρθρο 5α
Έως τις 7 Αυγούστου 2027, η Επιτροπή υποβάλλει έκθεση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο σχετικά με την εφαρμογή και τα αποτελέσματα της παρούσας οδηγίας. Η εν λόγω έκθεση περιλαμβάνει πληροφορίες για τη χρησιμοποίηση οχημάτων μισθωμένων σε κράτος μέλος άλλο από το κράτος μέλος εγκατάστασης της επιχείρησης που μισθώνει τα οχήματα. Η έκθεση δίνει ιδιαίτερη προσοχή στον αντίκτυπο στην οδική ασφάλεια, στο περιβάλλον, στα φορολογικά έσοδα και στην επιβολή των κανόνων για τις ενδομεταφορές σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1072/2009. Με βάση την εν λόγω έκθεση, η Επιτροπή αξιολογεί αν είναι αναγκαίο να προτείνει πρόσθετα μέτρα.
Άρθρο 5β
Άρθρο 6
Η οδηγία 84/647/ΕΟΚ καταργείται, υπό την επιφύλαξη των υποχρεώσεων των κρατών μελών όσον αφορά τις προθεσμίες ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο των οδηγιών που εμφαίνονται στο παράρτημα Ι μέρος Β.
Οι αναφορές στην καταργούμενη οδηγία θεωρούνται ότι γίνονται στη παρούσα οδηγία και διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας του παραρτήματος ΙΙ.
Άρθρο 7
Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Άρθρο 8
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι
Μέρος A
Καταργούμενη οδηγία με την τροποποίησή της
(περί της οποίας το άρθρο 6)
|
Οδηγία 84/647/ΕΟΚ του Συμβουλίου |
(ΕΕ L 335 της 22.12.1984, σ. 72) |
|
Οδηγία 90/398/ΕΟΚ του Συμβουλίου |
(ΕΕ L 202 της 31.7.1990, σ. 46) |
Μέρος B
Κατάλογος ημερομηνιών ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο
(περί των οποίων το άρθρο 6)
|
Οδηγία |
Λήξη προθεσμίας ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο |
|
Οδηγία 84/647/ΕΟΚ |
30 Ιουνίου 1986 |
|
Οδηγία 90/398/ΕΟΚ |
31 Δεκεμβρίου 1990 |
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΙ
Πίνακας αντιστοιχίας
|
Οδηγία 84/647/ΕΟΚ |
Παρούσα οδηγία |
|
Άρθρο 1 εισαγωγική φράση |
Άρθρο 1 εισαγωγική φράση |
|
Άρθρο 1 πρώτη περίπτωση |
Άρθρο 1 στοιχείο α) |
|
Άρθρο 1 δεύτερη περίπτωση |
Άρθρο 1 στοιχείο β) |
|
Άρθρο 2 εισαγωγική φράση |
Άρθρο 2 παράγραφος 1 εισαγωγική φράση |
|
Άρθρο 2 σημεία 1 έως 4 |
Άρθρο 2 παράγραφος 1)στοιχεία α) έως δ) |
|
Άρθρο 2 σημείο 5 πρώτο εδάφιο εισαγωγική φράση |
Άρθρο 2 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο εισαγωγική φράση |
|
Άρθρο 2 σημείο 5 πρώτο εδάφιο στοιχεία α) και β) |
Άρθρο 2 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο στοιχεία α) και β) |
|
Άρθρο 2 σημείο 5 δεύτερο εδάφιο |
Άρθρο 2 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο |
|
Άρθρο 3 |
Άρθρο 3 |
|
Άρθρο 4 παράγραφος 1 |
Άρθρο 4 |
|
Άρθρο 5 εισαγωγική φράση |
Άρθρο 5 εισαγωγική φράση |
|
Άρθρο 5 πρώτη περίπτωση |
Άρθρο 5 στοιχείο α) |
|
Άρθρο 5 δεύτερη περίπτωση |
Άρθρο 5 στοιχείο β) |
|
Άρθρο 5 τρίτη περίπτωση |
Άρθρο 5 στοιχείο γ) |
|
Άρθρο 5 τέταρτη περίπτωση |
Άρθρο 5 στοιχείο δ) |
|
Άρθρο 5 πέμπτη περίπτωση |
Άρθρο 5 στοιχείο ε) |
|
Άρθρο 6 |
— |
|
Άρθρο 7 |
— |
|
Άρθρο 8 |
— |
|
— |
Άρθρο 6 |
|
— |
Άρθρο 7 |
|
Άρθρο 9 |
Άρθρο 8 |
|
— |
Παράρτημα I |
|
— |
Παράρτημα II |
( 1 ) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα και για την κατάργηση της οδηγίας 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 51).
( 2 ) Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 72).
( 3 ) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2016/480 της Επιτροπής, της 1ης Απριλίου 2016, για τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τη διασύνδεση των εθνικών ηλεκτρονικών μητρώων των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1213/2010 της Επιτροπής (ΕΕ L 87 της 2.4.2016, σ. 4).
( 4 ) Κανονισμός (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 27ης Απριλίου 2016, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών και την κατάργηση της οδηγίας 95/46/ΕΚ (Γενικός Κανονισμός για την Προστασία Δεδομένων) (ΕΕ L 119 της 4.5.2016, σ. 1).
( 5 ) Οδηγία 2006/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2006, για καθορισμό ελάχιστων προϋποθέσεων για την εφαρμογή των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 561/2006 και (ΕΕ) αριθ. 165/2014 και της οδηγίας 2002/15/ΕΚ σχετικά με την κοινωνική νομοθεσία όσον αφορά δραστηριότητες οδικών μεταφορών και για την κατάργηση της οδηγίας 88/599/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 102 της 11.4.2006, σ. 35).
( 6 ) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 2014, για τους ταχογράφους στον τομέα των οδικών μεταφορών, ο οποίος καταργεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών και τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών (ΕΕ L 60 της 28.2.2014, σ. 1).
( 7 ) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 182/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Φεβρουαρίου 2011, για τη θέσπιση κανόνων και γενικών αρχών σχετικά με τους τρόπους ελέγχου από τα κράτη μέλη της άσκησης των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων από την Επιτροπή (ΕΕ L 55 της 28.2.2011, σ. 13).