EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62016CN0121
Case C-121/16: Request for a preliminary ruling from the Tribunale civile e penale di Cagliari (Italy) lodged on 29 February 2016 — Salumificio Murru SpA v Autotrasporti di Marongiu Remigio
Υπόθεση C-121/16: Αίτηση προδικαστικής αποφάσεως την οποία υπέβαλε το Tribunale civile e penale di Cagliari (Ιταλία) στις 29 Φεβρουαρίου 2016 — Salumificio Murru S.p.A. κατά Autotrasporti di Marongiu Remigio
Υπόθεση C-121/16: Αίτηση προδικαστικής αποφάσεως την οποία υπέβαλε το Tribunale civile e penale di Cagliari (Ιταλία) στις 29 Φεβρουαρίου 2016 — Salumificio Murru S.p.A. κατά Autotrasporti di Marongiu Remigio
ΕΕ C 200 της 6.6.2016, p. 5–6
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
6.6.2016 |
EL |
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης |
C 200/5 |
Αίτηση προδικαστικής αποφάσεως την οποία υπέβαλε το Tribunale civile e penale di Cagliari (Ιταλία) στις 29 Φεβρουαρίου 2016 — Salumificio Murru S.p.A. κατά Autotrasporti di Marongiu Remigio
(Υπόθεση C-121/16)
(2016/C 200/08)
Γλώσσα διαδικασίας: η ιταλική
Αιτούν δικαστήριο
Tribunale civile e penale di Cagliari
Διάδικοι στην υπόθεση της κύριας δίκης
Ανακόπτουσα: Salumificio Murru S.p.A.
Καθής η ανακοπή: Autotrasporti di Marongiu Remigio
Προδικαστικά ερωτήματα
1) |
Έχει το άρθρο 101 ΣΛΕΕ, σε συνδυασμό με το άρθρο 4, παράγραφος 3, ΣΕΕ, την έννοια ότι αντιτίθεται σε εθνική κανονιστική ρύθμιση, όπως η προβλεπόμενη από το άρθρο 83-bis, παράγραφος 10, του νομοθετικού διατάγματος 112/2008, στο μέτρο που η τιμή των υπηρεσιών οδικής εμπορευματικής μεταφοράς για λογαριασμό τρίτου δεν μπορεί να υπολείπεται του ελάχιστου κόστους εκμεταλλεύσεως που καθορίζει το Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti και δεν επαφίεται στην ελεύθερη διαπραγμάτευση των συμβαλλομένων; |
2) |
Λαμβανομένου υπόψη του χαρακτήρα του Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ως δημόσιας αρχής, μπορεί η εφαρμογή των κανόνων περί ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά να περιοριστεί από την εθνική κανονιστική ρύθμιση προκειμένου να επιτευχθεί ο σκοπός της προστασίας της οδικής ασφάλειας; |