|
(3)
|
το μέρος Β τροποποιείται ως εξής:
|
α)
|
στο σημείο 3.1., ο πίνακας 1-1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«Πίνακας 1-1
Κατάλογος συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων [μηχανικών μερών] και χωριστών τεχνικών μονάδων που μπορεί να υπόκεινται σε έγκριση τύπου ΕΕ
|
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ I — Απαιτήσεις για τις περιβαλλοντικές επιδόσεις και τις επιδόσεις της μονάδας πρόωσης
|
|
|
Προσάρτημα
|
Σύστημα ή κατασκευαστικό στοιχείο [μηχανικό μέρος]/χωριστή τεχνική μονάδα (ΧΤΜ)
|
Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/96 της Επιτροπής (*2) Αριθμός παραρτήματος
|
Όπως τροποποιήθηκε και/ή στο στάδιο της υλοποίησης
|
|
1
|
Σύστημα: εγκατάσταση κινητήρα/σειράς κινητήρων
|
II
|
|
|
2
|
Σύστημα: εξωτερική ηχοστάθμη
|
III
|
|
|
3
|
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: κινητήρας/σειρά κινητήρων
|
I
|
|
|
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ II — Απαιτήσεις για τη λειτουργική ασφάλεια του οχήματος
|
|
|
Προσάρτημα
|
Σύστημα ή κατασκευαστικό στοιχείο [μηχανικό μέρος]/χωριστή τεχνική μονάδα (ΧΤΜ)
|
Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/208 της ΕπιτροπήςΑριθμός παραρτήματος
|
Όπως τροποποιήθηκε και/ή στο στάδιο της υλοποίησης
|
|
4
|
Σύστημα: πληροφόρηση του οδηγού
|
X
|
|
|
5
|
Σύστημα: εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης
|
XII
|
|
|
6
|
Σύστημα: ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα
|
XV
|
|
|
7
|
Σύστημα: εγκατάσταση συσκευής(-ών) ακουστικής προειδοποίησης
|
XVI
|
|
|
8
|
Σύστημα: εγκατάσταση κατόπτρων οδήγησης
|
IX
|
|
|
9
|
Σύστημα: εγκατάσταση συστήματος προώθησης με ερπύστριες
|
XXXIII
|
|
|
10
|
ΧΤΜ: ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών υποσυνόλων
|
XV
|
|
|
11
|
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: έρμα
|
XXIII
|
|
|
12
|
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: δομή πλευρικής και/ή πίσω προστασίας
|
XXVI / XXVII
|
|
|
13
|
Κατασκευαστικό στοιχείο: ελαστικά
|
XXX
|
|
|
14
|
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: μηχανική ζεύξη
|
XXXIV
|
|
|
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ IIΙ — Απαιτήσεις για την πέδηση του οχήματος
|
|
|
Προσάρτημα
|
Σύστημα ή κατασκευαστικό στοιχείο [μηχανικό μέρος]/χωριστή τεχνική μονάδα (ΧΤΜ)
|
Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/68 της Επιτροπής (*3) Αριθμός παραρτήματος
|
Όπως τροποποιήθηκε και/ή στο στάδιο της υλοποίησης
|
|
15
|
Σύστημα: πέδηση
|
II
|
|
|
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΙV — Απαιτήσεις για την κατασκευή οχήματος και γενικές απαιτήσεις έγκρισης τύπου
|
|
|
Προσάρτημα
|
Σύστημα ή κατασκευαστικό στοιχείο [μηχανικό μέρος]/χωριστή τεχνική μονάδα (ΧΤΜ)
|
Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της ΕπιτροπήςΑριθμός παραρτήματος
|
Όπως τροποποιήθηκε και/ή στο στάδιο της υλοποίησης
|
|
16
|
Σύστημα: έκθεση του οδηγού σε επίπεδο θορύβου
|
XIII
|
|
|
17
|
Σύστημα: αγκυρώσεις ζωνών ασφαλείας
|
XVIII
|
|
|
18
|
Σύστημα: προστασία από επικίνδυνες ουσίες
|
XXIX
|
|
|
19
|
ΧΤΜ: δομή προστασίας σε περίπτωση ανατροπής (ROPS)
|
VI / VII / VIII / IX / X
|
|
|
20
|
ΧΤΜ: δομή προστασίας από την πτώση αντικειμένων (FOPS)
|
XI
|
|
|
21
|
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: κάθισμα οδηγού
|
XIV
|
|
|
22
|
Κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ: ζώνες ασφαλείας
|
XIX
|
|
|
23
|
ΧΤΜ: προστασία από τη διείσδυση αντικειμένων (OPS)
|
XX
|
|
|
|
β)
|
το σημείο 5 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
η καταχώριση 1.6.1.1. απαλείφεται·
|
|
(ii)
|
εισάγεται η ακόλουθη καταχώριση 1.6.3.:
|
«1.6.3.
|
Ο αριθμός αναγνώρισης οχήματος του τύπου ξεκινά με: … »·
|
|
|
(iii)
|
η καταχώριση 2.5.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«2.5.1.
|
Έγκριση τύπου: τύπου κινητήρα/σειράς κινητήρων(4)»·
|
|
|
(iv)
|
η καταχώριση 3.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«3.3.
|
Άξονες και τροχοί:»·
|
|
|
(v)
|
η καταχώριση 4.1.2.1.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.2.1.2.
|
Αν πρόκειται για όχημα κατηγορίας R ή S με άκαμπτη ράβδο έλξης ή με κεντρικό άξονα, να σημειωθεί το κατακόρυφο φορτίο στο μπροστινό σημείο ζεύξης (S):… kg»·
|
|
|
(vi)
|
η καταχώριση 4.1.2.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.2.2.
|
Μάζα(-ες) και ελαστικό(-ά)
|
Αριθ. συνδυασμού ελαστικών
|
Αριθ. άξονα
|
Διαστάσεις ελαστικών, περιλαμβανομένου του δείκτη ικανότητας φορτίου και του συμβόλου κατηγορίας ταχύτητας
|
Ακτίνα κύλισης(1) [mm]
|
Ποσότητα φορτίου ελαστικού ανά ελαστικό [kg]
|
Μέγιστη αποδεκτή μάζα ανά άξονα [kg] (*4)
|
Μέγιστη αποδεκτή μάζα του οχήματος [kg] (*4)
|
Μέγιστο αποδεκτό κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης [kg] (*4)
(*5)
(*6)
|
Πλάτος ερπυστριών [mm]
|
|
Ελάχιστο:
|
Μέγιστο:
|
|
1
|
1
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
2
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
2
|
1
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
2
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
…
|
1
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
2
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
…
|
…
|
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
…
|
|
|
|
(vii)
|
η καταχώριση 4.1.2.4. απαλείφεται·
|
|
viii)
|
η καταχώριση 4.1.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.3.
|
Τεχνικά αποδεκτή(-ές) ρυμουλκούμενη(-ες) μάζα(-ες) για οχήματα κατηγορίας T ή C και για κάθε μορφή σκελετού/πέδησης του οχήματος κατηγορίας R ή S [αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας R και S, να αναφερθεί(-ούν) το(τα) μέγιστο(-α) αποδεκτό(-ά) φορτίο(-α) στο πίσω σημείο ζεύξης]:
|
R- και S κατηγορία όχημα
Πέδη
|
Ράβδος έλξης
|
Άκαμπτη ράβδος έλξης
|
Κεντροαξονικό
|
|
Χωρίς πέδηση (*7)
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Πέδη αδράνειας
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδραυλική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδροπνευματική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
|
|
(ix)
|
η καταχώριση 4.1.4. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.4.
|
Συνολική(-ές) τεχνικά αποδεκτή(-ές) μάζα(-ες) του συνόλου ελκυστήρα (όχημα κατηγορίας T ή C) και ρυμουλκούμενου οχήματος (όχημα κατηγορίας R και S) για κάθε μορφή σκελετού/πέδησης του οχήματος κατηγορίας R ή S:
|
R- και S κατηγορία όχημα
Πέδη
|
Ράβδος έλξης
|
Άκαμπτη ράβδος έλξης
|
Κεντροαξονικό
|
|
Χωρίς πέδηση:
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Πέδη αδράνειας
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδραυλική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδροπνευματική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg»·
|
|
|
|
(x)
|
οι καταχωρίσεις 4.1.5. έως 4.1.5.3. απαλείφονται·
|
|
(xi)
|
η καταχώριση 4.2.1.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.2.1.3.
|
Ύψος (σε κατάσταση πορείας)(33)»·
|
|
|
(xii)
|
μετά την καταχώριση 4.2.1.3. εισάγονται οι ακόλουθες καταχωρίσεις 4.2.1.3.1. και 4.2.1.3.2.:
|
4.2.1.3.2.
|
Ελάχιστο … mm»·
|
|
|
(xiii)
|
η καταχώριση 5.1.2.2. απαλείφεται·
|
|
(xiv)
|
η καταχώριση 5.6. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«5.6.
|
Πραγματική κίνηση κινητήριων τροχών προς τα εμπρός που αντιστοιχεί σε μία πλήρη περιστροφή του τροχού: … mm»·
|
|
|
(xv)
|
οι καταχωρίσεις 6.6. και 6.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
6.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: … min-1»·
|
|
|
(xvi)
|
η καταχώριση 6.18., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«6.18. Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες ντίζελ
6.18.1. Αντλία τροφοδοσίας
|
6.18.1.1
|
Πίεση(7) … kPa ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
6.18.2. Σύστημα έγχυσης
|
6.18.2.1.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.1.3.
|
Παροχή: … και……mm3(7) ανά διαδρομή ή κύκλο σε πλήρη έγχυση και ταχύτητα περιστροφής της αντλίας: …rpm (ονομαστική ταχύτητα) και: … rpm (ταχύτητα μέγιστης ροπής) αντίστοιχα ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
6.18.2.1.3.1.
|
Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: στον κινητήρα/στον πάγκο ελέγχου της αντλίας(4)
|
|
6.18.2.2.
|
Προπορεία κατά την έγχυση:
|
|
6.18.2.2.1.
|
Καμπύλη προπορείας έγχυσης(7): …
|
|
6.18.2.2.2.
|
Χρονισμός(7):…..
|
|
6.18.2.3.
|
Σωληνώσεις έγχυσης:
|
|
6.18.2.3.2.
|
Εσωτερική διάμετρος: … mm
|
|
6.18.2.4.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.4.3.
|
Πίεση ανοίγματος(7): … kPa, ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
6.18.2.5.
|
Ρυθμιστής στροφών
|
|
6.18.2.5.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.5.2.
|
Τύπος(-οι): …
|
|
6.18.2.5.3.
|
Ταχύτητα στην οποία ξεκινάει η διακοπή της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο(7): …min-1
|
|
6.18.2.5.4.
|
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο(7): … min-1
|
|
6.18.2.5.5.
|
Ταχύτητα βραδυπορίας(7): … min-1
|
|
6.18.2.6.
|
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα
|
|
6.18.2.6.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.6.3.
|
Περιγραφή: ….»·
|
|
|
(xvii)
|
η καταχώριση 6.19.4.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«6.19.3.2.
|
Τύπος(-οι): …»·
|
|
|
(xviii)
|
η καταχώριση 7.1.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«7.1.1.
|
Κύκλος καύσης: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση(4)»·
|
|
|
(xix)
|
οι καταχωρίσεις 8.6. και 8.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«8.6.
|
Ονομαστική ταχύτητα: … min-1
|
|
8.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: … min-1»·
|
|
|
(xx)
|
η καταχώριση 8.12.2., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
8.12.2.1.
|
Φυσητήρας: ναι/όχι(4)
|
|
8.12.2.1.1.
|
Χαρακτηριστικά του φυσητήρα.…
|
|
8.12.2.1.2.
|
Σχέση(-εις) μετάδοσης (κατά περίπτωση): …»·
|
|
|
(xxi)
|
η καταχώριση 8.17., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«8.17. Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
|
8.17.1.
|
Συσκευή ανακύκλωσης αερίων στροφαλοθαλάμου: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.
|
Πρόσθετες διατάξεις για την αντιμετώπιση της ρύπανσης (αν υπάρχουν):
|
|
8.17.2.1.
|
Καταλυτικός μετατρoπέας: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.3.
|
Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων …
|
|
8.17.2.1.4.
|
Διαστάσεις και όγκος του(των) καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
|
|
8.17.2.1.5.
|
Τύπος καταλυτικής δράσης …
|
|
8.17.2.1.6.
|
Ολικό φορτίο πολύτιμων μετάλλων …
|
|
8.17.2.1.7.
|
Σχετική συγκέντρωση: …
|
|
8.17.2.1.8.
|
Υπόστρωμα (δομή και υλικό): …
|
|
8.17.2.1.9.
|
Πυκνότητα κυψελών: …
|
|
8.17.2.1.10.
|
Τύπος περιβλήματος καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
|
|
8.17.2.1.11.
|
Θέση καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων) [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(ες) απόσταση(-άσεις) από τον κινητήρα]: …
|
|
8.17.2.1.12.
|
Προβλεπόμενη περιοχή λειτουργίας: … K
|
|
8.17.2.1.13.
|
Αναλώσιμο αντιδραστήριο (κατά περίπτωση) …
|
|
8.17.2.1.13.1.
|
Τύπος και συγκέντρωση του αντιδραστηρίου που απαιτείται για την καταλυτική δράση: …
|
|
8.17.2.1.13.2.
|
Φάσμα κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας του αντιδραστηρίου: … K
|
|
8.17.2.1.13.3.
|
Διεθνές πρότυπο (αν υπάρχει): …
|
|
8.17.2.1.14.
|
Αισθητήρας NOx: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.15.
|
Αισθητήρας οξυγόνου: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.16.
|
Έγχυση αέρα: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.16.1.
|
Τύπος: πάλμωση αέρα/αεραντλία/άλλο(4) (να προσδιοριστεί:… )
|
|
8.17.2.1.17.
|
Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.17.1.
|
Χαρακτηριστικά (ψυχόμενος/μη ψυχόμενος, υψηλή πίεση/χαμηλή πίεση κ.λπ.): …
|
|
8.17.2.1.18.
|
Παγίδα σωματιδίων: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.18.1.
|
Διαστάσεις και χωρητικότητα παγίδας σωματιδίων: …
|
|
8.17.2.1.18.2.
|
Τύπος και σχεδιασμός παγίδας σωματιδίων: …
|
|
8.17.2.1.18.3.
|
Θέση [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(-ες) απόσταση(-άσεις) από τον κινητήρα]: …
|
|
8.17.2.1.18.4.
|
Μέθοδος ή σύστημα αναγέννησης, περιγραφή και/ή σχέδιο: …
|
|
8.17.2.1.18.5.
|
Φάσμα κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας: … K και πίεσης λειτουργίας: kPa
|
|
8.17.2.1.19.
|
Άλλα συστήματα: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.19.1.
|
Περιγραφή και λειτουργία: …»·
|
|
|
(xxii)
|
η καταχώριση 8.18., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«8.18. Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες ντίζελ
8.18.1. Αντλία τροφοδοσίας
|
8.18.1.1
|
Πίεση(7) … kPa ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
8.18.2. Σύστημα έγχυσης
|
8.18.2.1.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
8.18.2.1.3.
|
Παροχή: … και……mm3(7) ανά διαδρομή ή κύκλο σε πλήρη έγχυση και ταχύτητα περιστροφής της αντλίας: …rpm (ονομαστική ταχύτητα) και: … rpm (ταχύτητα μέγιστης ροπής) αντίστοιχα ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
8.18.2.1.3.1.
|
Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: στον κινητήρα/στον πάγκο ελέγχου της αντλίας(4)
|
|
8.18.2.2.
|
Προπορεία κατά την έγχυση:
|
|
8.18.2.2.1.
|
Καμπύλη προπορείας έγχυσης(7): …
|
|
8.18.2.2.2.
|
Χρονισμός(7): …
|
|
8.18.2.3.
|
Σωληνώσεις έγχυσης:
|
|
8.18.2.3.2.
|
Εσωτερική διάμετρος: … mm
|
|
8.18.2.4.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
8.18.2.4.3.
|
Πίεση ανοίγματος(7): … kPa, ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
8.18.2.5.
|
Ρυθμιστής στροφών
|
|
8.18.2.5.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
8.18.2.5.3.
|
Ταχύτητα στην οποία ξεκινάει η διακοπή της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο(7): min-1
|
|
8.18.2.5.4.
|
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο(7): . min-1
|
|
8.18.2.5.5.
|
Ταχύτητα βραδυπορίας(7): . min-1
|
|
8.18.2.6.
|
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα
|
|
8.18.2.6.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
8.18.2.6.3.
|
Περιγραφή:….»·
|
|
|
(xxiii)
|
η καταχώριση 8.19. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«8.19.
|
Τροφοδοσία καυσίμου για βενζινοκινητήρες»·
|
|
|
(xxiv)
|
η καταχώριση 9., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«9. ΔΙΑΤΑΞΗ/-ΕΙΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ(11)
|
9.1.
|
Περιγραφή: συσσωρευτής/ πυκνωτής/ σφόνδυλος κινητήρα/ γεννήτρια(4)
|
|
9.2.
|
Αναγνωριστικός αριθμός: …
|
|
9.3.
|
Είδος ηλεκτροχημικού ζεύγους: …
|
|
9.4.
|
Αποθηκευμένη ενέργεια
|
|
9.4.1.
|
Για συσσωρευτή, τάση: … και χωρητικότητα: … Ah σε 2h
|
|
9.4.3.
|
Για σφόνδυλο κινητήρα/γεννήτρια(4): … J
|
|
9.4.3.1.
|
Ροπή αδράνειας του σφονδύλου: … kg m2
|
|
9.4.3.1.1.
|
Πρόσθετη ροπή αδράνειας με τον μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στο νεκρό σημείο: … kg m2
|
|
9.5.
|
Φορτιστής: επί του οχήματος/εξωτερικός/χωρίς φορτιστή(4)»·
|
|
|
(xxv)
|
η καταχώριση 10.4.4.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«10.4.4.1.
|
Διάταξη για τη μείωση του θορύβου της εξάτμισης που περιέχει ινώδη υλικά: ναι/όχι(4)»·
|
|
|
(xxvi)
|
η καταχώριση 11., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«11. ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ(13)
|
11.1.
|
Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης του συστήματος μετάδοσης κίνησης του οχήματος και του συστήματος ελέγχου του (έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων, συμπλέκτη ή κάθε άλλου στοιχείου του συστήματος μετάδοσης κίνησης):
|
11.2. Μεταφορά
|
11.2.1.
|
Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης του συστήματος ή των συστημάτων αλλαγής ταχύτητας και του ελέγχου τους: …
|
|
11.2.2.
|
Περιγραφή και/ή σχέδιο του συστήματος μετάδοσης: …
|
|
11.2.3.
|
Τύπος μετάδοσης: μηχανική/υδραυλική/ηλεκτρική /άλλη(4) (να προσδιοριστεί….)
|
|
11.2.4.
|
Συνοπτική περιγραφή των ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων (αν υπάρχουν): …
|
|
11.2.5.
|
Θέση ως προς τον κινητήρα: …
|
|
11.2.6.
|
Τρόπος ελέγχου: …
|
|
11.2.7.
|
Ενδιάμεσο κιβώτιο: με/χωρίς(4)
|
|
11.2.8.
|
Είδος συστήματος/συστημάτων αλλαγής ταχύτητας(24): …
|
11.3. Συμπλέκτης (εάν υπάρχει)
|
11.3.1.
|
Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης του συμπλέκτη και του συστήματος ελέγχου του:
|
|
11.3.2.
|
Μέγιστη μετατροπή ροπής: …
|
11.4. Σχέσεις μετάδοσης
|
Ταχύτητα
|
Εσωτερικές σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων (σχέσεις στροφών κινητήρα προς στροφές του άξονα εξόδου από το κιβώτιο)
|
Εσωτερικές σχέσεις του ενδιάμεσου κιβωτίου (σχέσεις στροφών κινητήρα προς στροφές του άξονα εξόδου από το ενδιάμεσο κιβώτιο)
|
Τελική(-ές) σχέση(-εις) μετάδοσης (σχέσεις στροφών του άξονα εξόδου από το κιβώτιο ταχυτήτων προς τις στροφές του κινητήριου τροχού)
|
Ολικές σχέσεις μετάδοσης
|
Σχέση (ταχύτητα κινητήρα/ταχύτητα οχήματος) μόνο για χειροκίνητη μετάδοση
|
|
Μέγιστη για CVT (*8)
1
2
3
|
|
|
|
|
|
|
Ελάχιστη για CVT (*8)
Όπισθεν
1
…
|
|
|
|
|
|
11.5. Εμπλοκή του διαφορικού
|
11.5.1.
|
Εμπλοκή του διαφορικού: ναι/όχι/προαιρετικό(4)»·
|
|
|
(xxvii)
|
η καταχώριση 22.3.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«22.3.1.
|
Φωτογραφίες, σχέδια και/ή ανάπτυγμα των εσωτερικών εξαρτημάτων που απεικονίζουν τα μέρη του διαμερίσματος επιβατών και τα χρησιμοποιούμενα υλικά (με εξαίρεση τα εσωτερικά κάτοπτρα οδήγησης), τη διάταξη των χειριστηρίων, τα καθίσματα και τα ερεισίνωτα, τα υποστηρίγματα κεφαλής, τον ουρανό και την ανοιγόμενη οροφή, τους μοχλούς θυρών και παραθύρων και διάφορα άλλα εξαρτήματα: …»·
|
|
|
(xxviii)
|
η καταχώριση 25.5.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«25.5.2.
|
Ονομαστική τάση ή πίεση αέρα: … V / kPa(4)»·
|
|
|
(xxix)
|
η καταχώριση 28., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«28. ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΟΠΙΣΘΙΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
|
28.1.
|
Θέση πινακίδας(-ων) κυκλοφορίας (να σημειωθούν παραλλαγές αν χρειάζεται· μπορεί να χρησιμοποιηθούν και σχέδια ανάλογα με την περίπτωση):
|
|
28.1.1.
|
Απόσταση της άνω ακμής από το οδόστρωμα: … mm
|
|
28.1.2.
|
Απόσταση της κάτω ακμής πάνω από το οδόστρωμα: … mm
|
|
28.1.3.
|
Απόσταση της κεντρικής γραμμής από το διάμηκες μέσο επίπεδο του οχήματος: … mm
|
|
28.1.4.
|
Διαστάσεις (μήκος x πλάτος): … mm x … mm
|
|
28.1.5.
|
Κλίση του επιπέδου ως προς την κατακόρυφο: … μοίρες
|
|
28.1.6.
|
Γωνία ορατότητας στο οριζόντιο επίπεδο: ….μοίρες»·
|
|
|
(xxx)
|
η καταχώριση 29., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«29. ΕΡΜΑ
|
29.1.
|
Αναλυτική περιγραφή (να συμπεριληφθούν φωτογραφίες ή σχέδια με διαστάσεις) του έρματος και του τρόπου τοποθέτησής του στον ελκυστήρα:
|
|
29.2.
|
Αριθμός συνόλων ερμάτων:…
|
|
29.2.1.
|
Αριθμός κατασκευαστικών στοιχείων σε κάθε σύνολο: Σύνολο 1 … Σύνολο 2: … Σύνολο …
|
|
29.3.
|
Μάζα κατασκευαστικών στοιχείων σε κάθε σύνολο: Σύνολο 1: … kg Σύνολο 2: … kg Σύνολο …:… kg
|
|
29.3.1.
|
Συνολική μάζα κάθε συνόλου: Σύνολο 1:… .kg Σύνολο 2: … kg Σύνολο …:… kg
|
|
29.4.
|
Συνολική μάζα ερμάτων: kg
|
|
29.4.1.
|
Κατανομή αυτών των μαζών μεταξύ των αξόνων: kg
|
|
29.5.
|
Χρησιμοποιούμενο(-α) υλικό(-ά) και τρόπος κατασκευής: …»·
|
|
|
(xxxi)
|
η καταχώριση 38.5. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«38.5.
|
Περιγραφή της μηχανικής ζεύξης:
|
Τύπος [σύμφωνα με το προσάρτημα 1 του παραρτήματος XXXIV του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/208 της Επιτροπής]:
|
…
|
|
Μάρκα:
|
…
|
|
Προσδιορισμός του τύπου από τον κατασκευαστή:
|
…
|
|
Μέγιστο οριζόντιο φορτίο/τιμή D(4)(44):
|
……. kg/kN(4)
|
|
Ρυμουλκούμενη μάζα (Τ) (4)(44):
|
……..τόνοι
|
|
Μέγιστο αποδεκτό κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης(44):
|
… kg
|
|
Φωτογραφίες και σχέδια της διάταξης ζεύξης στην κατάλληλη κλίμακα: Στα σχέδια αυτά παρουσιάζονται ιδίως οι απαιτούμενες διαστάσεις αναλυτικά καθώς και τα μεγέθη που αφορούν τη στερέωση της διάταξης.
|
|
|
Συνοπτική τεχνική περιγραφή της διάταξης ζεύξης που προσδιορίζει τον τύπο κατασκευής και τα χρησιμοποιηθέντα υλικά.
|
|
|
Τύπος δοκιμής
|
Στατική/Δυναμική (4)
|
|
σήμα ή αριθμός έγκρισης τύπου (ΕΕ) οπών ράβδου έλξης, κεφαλών ζεύξης ή ανάλογων διατάξεων ζεύξης που στερεώνονται στη μηχανική ζεύξη (αν πρόκειται για αρθρωτές ή άκαμπτες ράβδους έλξης)- σήμα ή αριθμός έγκρισης τύπου μηχανικών ζεύξεων που στερεώνονται στον κλιμακωτό σκελετό/ στη βάση πρόσδεσης του ρυμουλκούμενου (αν πρόκειται για συγκεκριμένους μόνο τύπους):’·
|
—
|
drawbar eyes, coupling heads or similar coupling devices that shall be attached to the mechanical coupling (in the case of hinged or rigid drawbars)
|
|
—
|
type-approval mark or –number of mechanical couplings that shall be attached to the ladder frame /trailer hitch support (if restricted to certain types):’;
|
|
…»·
|
|
|
|
(xxxii)
|
εισάγεται η ακόλουθη καταχώριση 39.2.: «39.2. Μέγιστη μάζα έλξης(16): …. kg»·
|
|
(xxxiii)
|
η καταχώριση 43.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«43.1.
|
Συνοπτική περιγραφή του(των) συστήματος(-ων) πέδησης που είναι εγκατεστημένο(-α) στο όχημα(55)(55): …»·
|
|
|
(xxxiv)
|
η καταχώριση 43.3 απαλείφεται·
|
|
(xxxv)
|
η καταχώριση 43.6., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«43.6. Διατάξεις πέδησης ρυμουλκούμενου οχήματος
|
43.6.1.
|
Τεχνολογία συστήματος χειρισμού πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος: υδραυλική/πνευματική/ηλεκτρική/ουδεμία(4)
|
|
43.6.2.
|
Διάταξη ενεργοποίησης πέδης ρυμουλκούμενου οχήματος (περιγραφή, χαρακτηριστικά): …
|
|
43.6.3.
|
Περιγραφή των συνδέσμων, των ζεύξεων και των διατάξεων ασφάλειας (να συμπεριληφθούν σχέδια, σκαριφήματα και τα χαρακτηριστικά τυχόν ηλεκτρονικών εξαρτημάτων): …
|
|
43.6.4.
|
Τύπος σύνδεσης: μονή σωλήνωση/διπλή σωλήνωση/ουδεμία(4)
|
|
43.6.4.1.
|
Πίεση τροφοδοσίας υδραυλική: μονή σωλήνωση: … kPa διπλή σωλήνωση: …. kPa
|
|
43.6.4.2.
|
Πίεση τροφοδοσίας πνευματική: διπλή σωλήνωση: … kPa
|
|
43.6.5.
|
Παρουσία συνδέσμου ISO 7638:2003(15): ναι/όχι(4)»·
|
|
|
(xxxvi)
|
πριν από τον τίτλο «Ε. Πληροφορίες για την κατασκευή του οχήματος», παρεμβάλλνται οι ακόλουθες καταχωρίσεις:
«43.Α. ΔΕΛΤΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΕΔΕΣ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΥΠΟΥ Ι ΚΑΙ ΤΥΠΟΥ ΙΙΙ
|
43.A.1.1.
|
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή του άξονα ή του οχήματος:
|
|
43.A.2.1.
|
Κατασκευαστής (επωνυμία και διεύθυνση):…
|
|
43.A.2.2.
|
Τύπος/παραλλαγή: …
|
|
43.A.2.3.
|
Κωδικός ταυτοποίησης άξονα: ID1-…
|
|
43.A.2.4.
|
Φορτίο άξονα δοκιμής (Fe):… daN
|
|
43.A.2.5.
|
Δεδομένα τροχού και πέδης σύμφωνα με τα ακόλουθα σχήματα 1A και 1B…
|
|
43.A.3.1.
|
Γενικές πληροφορίες
|
|
43.A.3.1.2.
|
Κατασκευαστής (επωνυμία και διεύθυνση):
|
|
43.A.3.1.3.
|
Είδος πέδης (π.χ. τύμπανο/δίσκος):
|
|
43.A.3.1.3.1.
|
Παραλλαγή (π.χ. έκκεντρο σχήματος «S», σφήνα κ.λπ.):
|
|
43.A.3.1.4.
|
Κωδικός ταυτοποίησης πέδης: ID2-
|
|
43.A.3.1.5.
|
Δεδομένα πέδης σύμφωνα με τα σχήματα 2A και 2B:
|
|
43.A.3.2.
|
Δεδομένα πέδης έκτασης (τυμπανόφρενου)
|
|
43.A.3.2.1.
|
Διάταξη ρύθμισης πέδης (εξωτερική/ενσωματωμένη):…
|
|
43.A.3.2.2.
|
Δηλωμένη μέγιστη ροπή εκκίνησης πέδησης Cmax: … Nm
|
|
43.A.3.2.3.
|
Μηχανική απόδοση: h =…
|
|
43.A.3.2.4.
|
Δηλωμένη οριακή ροπή εκκίνησης πέδησης C0,dec:… Nm
|
|
43.A.3.2.5.
|
Ωφέλιμο μήκος του εκκεντροφόρου: … mm
|
|
43.A.3.3.1.
|
Μέγιστη διάμετρος της επιφάνειας τριβής (όριο φθοράς) … mm
|
|
43.A.3.3.2.
|
Βασικό υλικό:…
|
|
43.A.3.3.3.
|
Δηλωμένη μάζα: … kg
|
|
43.A.3.3.4.
|
Ονομαστική μάζα: … kg
|
|
43.A.3.4.1.
|
Επωνυμία και διεύθυνση…
|
|
43.A.3.4.4.
|
Ταυτοποίηση (ταυτοποίηση τύπου πάνω στην επένδυση)…
|
|
43.A.3.4.5.
|
Ελάχιστο πάχος (όριο φθοράς) … mm
|
|
43.A.3.4.6.
|
Μέθοδος στερέωσης του υλικού τριβής πάνω στη σιαγόνα:…
|
|
43.A.3.4.6.1.
|
…Χειρότερη περίπτωση στερέωσης (σε περίπτωση περισσοτέρων της μιας):
|
|
43.A.3.5.
|
Δεδομένα πέδης δίσκου (δισκόφρενου)
|
|
43.A.3.5.1.
|
Τύπος σύνδεσης με τον άξονα (αξονικός, ακτινωτός, ενσωματωμένος κλπ.):…
|
|
43.A.3.5.2.
|
Διάταξη ρύθμισης πέδης (εξωτερική/ενσωματωμένη):…
|
|
43.A.3.5.3.
|
Μέγιστη διαδρομή ενεργοποίησης: … mm
|
|
43.A.3.5.4.
|
Δηλωμένη μέγιστη ισχύς εκκίνησης ThAmax: … daN
|
|
43.A.3.5.4.1.
|
Cmax = ThAmax · lΣύστημα έγχυσης : … Nm
|
|
43.A.3.5.5.
|
Ακτίνα τριβής: re= … mm
|
|
43.A.3.5.6.
|
Μήκος μοχλού: le = … mm
|
|
43.A.3.5.7.
|
Λόγος εισόδου/εξόδου (le/ee): i = …
|
|
43.A.3.5.8.
|
Μηχανική απόδοση: h = …
|
|
43.A.3.5.9.
|
Δηλωμένη οριακή ισχύς εκκίνησης πέδησης ThA0,dec: … N
|
|
43.A.3.5.9.1.
|
C0,dec = ThA0,dec · le : … Nm
|
|
43.A.3.5.10.
|
Ελάχιστο πάχος στροφέα (όριο φθοράς) … mm
|
|
43.A.3.6.
|
Δεδομένα πέδης δίσκου (δισκόφρενου) …
|
|
43.A.3.6.1.
|
Περιγραφή τύπου δίσκου: …
|
|
43.A.3.6.2.
|
Σύνδεση/στερέωση στην πλήμνη: …
|
|
43.A.3.6.3.
|
Αερισμός (ναι/όχι): …
|
|
43.A.3.6.4.
|
Δηλωμένη μάζα: … kg
|
|
43.A.3.6.5.
|
Ονομαστική μάζα: … kg
|
|
43.A.3.6.6.
|
Δηλωμένη εξωτερική διάμετρος: … mm
|
|
43.A.3.6.7.
|
Ελάχιστη εξωτερική διάμετρος: … mm
|
|
43.A.3.6.8.
|
Εσωτερική διάμετρος του δακτυλίου τριβής: …mm
|
|
43.A.3.6.9.
|
Πλάτος του καναλιού αερισμού (αν ισχύει): … mm
|
|
43.A.3.6.10.
|
Βασικό υλικό:…
|
|
43.A.3.7.
|
Δεδομένα πλινθίου πέδης…
|
|
43.A.3.7.1.
|
Κατασκευαστής και διεύθυνση:…
|
|
43.A.3.7.4.
|
Ταυτοποίηση (ταυτοποίηση τύπου πάνω στην πλάκα στήριξης του πλινθίου):…
|
|
43.A.3.7.5.
|
Ελάχιστο πάχος (όριο φθοράς): … mm
|
|
43.A.3.7.6.
|
Μέθοδος στερέωσης του υλικού τριβής πάνω στην πλάκα στήριξης του πλινθίου:…
|
|
43.A.3.7.6.1.
|
Χειρότερη περίπτωση στερέωσης (σε περίπτωση περισσοτέρων της μίας):…
|
Σχήμα 1Α
Σχήμα 1Β
Σχήμα 2Α
Σχήμα 2Β
|
xe (mm)
|
ae (mm)
|
he (mm)
|
ce (mm)
|
de (mm)
|
ee (mm)
|
α0e
|
α1e
|
be (mm)
|
re (mm)
|
Ae (cm2)
|
S1e (mm)
|
S2e (mm)
|
S3e (mm)»·
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(xxxvii)
|
οι καταχωρίσεις 45.6.3.1. έως 45.6.3.4. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«45.6.3.1.
|
SAE J1939-13 (Δίκτυο σειριακού ελέγχου και επικοινωνιών οχήματος): ναι/όχι(4)
|
|
45.6.3.2.
|
ISO 11783-2 (Γεωργικοί και δασικοί ελκυστήρες και μηχανήματα – Δίκτυο δεδομένων σειριακού ελέγχου και επικοινωνίας): ναι/όχι(4)
|
|
45.6.3.3.
|
ISO 15031-3 (Οδικά οχήματα – Επικοινωνία μεταξύ οχήματος και εξωτερικού εξοπλισμού για διάγνωση σχετικά με τις εκπομπές): ναι/όχι(4)
|
|
45.6.3.4.
|
ISO 13400-4 [Οδικά οχήματα – Διαγνωστική επικοινωνία μέσω πρωτοκόλλου Ίντερνετ (DoIP)](4): ναι/όχι(4)»·
|
|
|
(xxxviii)
|
η καταχώριση 46.2.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«46.2.1.
|
Αν πρόκειται για προστατευτική ράβδο: αναδιπλούμενη/μη αναδιπλούμενη(4)»·
|
|
|
(xxxix)
|
η καταχώριση 46.2.2., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«46.2.2.
|
Αν πρόκειται για αναδιπλούμενη προστατευτική ράβδο:
|
|
46.2.2.1.
|
Λειτουργία δίπλωσης: μη υποστηριζόμενη/μερικώς υποστηριζόμενη/πλήρως υποστηριζόμενη(4)
|
|
46.2.2.2.
|
Σε περίπτωση μη υποστηριζόμενης ή μερικώς υποστηριζόμενης λειτουργίας αναδίπλωσης:
|
|
46.2.2.2.1.
|
Χειροκίνητα αναδιπλούμενες ROPS: με εργαλεία/χωρίς εργαλεία(4)
|
|
46.2.2.2.2.
|
Φωτογραφίες και αναλυτικά τεχνικά σχέδια που προβάλλουν την επιφάνεια αφής, καθώς επίσης και την πλευρική όψη και κάτοψη των προσπελάσιμων ζωνών. Οι διαστάσεις και οι μέγιστες δυνάμεις για την ενεργοποίηση των ROPS πρέπει να αναγράφονται στα σχεδιαγράμματα:…
|
|
46.2.2.3.
|
Στην περίπτωση μερικώς υποστηριζόμενης ή πλήρως υποστηριζόμενης λειτουργίας αναδίπλωσης, σύντομη περιγραφή των διατάξεων υποστήριξης, καθώς και των διατάξεων ελέγχου τους, εφόσον υπάρχουν, και του σημείου που βρίσκονται: …
|
|
46.2.2.4.
|
Μηχανισμός ασφάλισης: χειροκίνητος/αυτόματος(4)
|
|
46.2.2.4.1.
|
Για χειροκίνητους μηχανισμούς ασφάλισης, σύντομη περιγραφή του μηχανισμού και του εργονομικού σχεδιασμού του, για την αποφυγή κινδύνων σύνθλιψης ή κοπής και για τον περιορισμό της δύναμης που απαιτείται για τη λειτουργία του: …
|
|
46.2.2.4.2.
|
Για αυτόματους μηχανισμούς ασφάλισης,
|
|
46.2.2.4.2.1.
|
Σύντομη περιγραφή του μηχανισμού και των διατάξεων ελέγχου του, εφόσον υπάρχουν, καθώς και του σημείου βρίσκονται: …
|
|
46.2.2.4.2.2.
|
Πιστοποιητικό του κατασκευαστή που ορίζεται στο παράρτημα ΙΧ μέρος Β3 σημείο 5.5. σημείωμα 2 του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής: ναι/όχι(4)»·
|
|
|
(xxxx)
|
η καταχώριση 49.4.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«49.4.1.
|
Θέση του καθίσματος του οδηγού: αριστερά/δεξιά/κέντρο(4)»·
|
|
|
(xxxxi)
|
η καταχώριση 49.5., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«49.5. Κάθισμα/καθίσματα) επιβατών:
|
49.5.1.
|
Αριθμός καθισμάτων επιβατών:…
|
|
49.5.2.
|
Θέση και διάταξη(8):…
|
|
49.5.3.
|
Διαστάσεις του(των) καθίσματος/καθισμάτων επιβατών: .…
|
|
49.5.4.
|
Βασικά χαρακτηριστικά του(των) καθίσματος(-ων) επιβατών:…
|
|
49.5.5.
|
Οι απαιτήσεις βάσει του προτύπου EN 15694:2009 (Agricultural and forestry tractors. Passenger seat. Requirements and test procedures) ικανοποιούνται με σχετική τεκμηρίωση που περιλαμβάνεται στο δελτίο πληροφοριών: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου(4)
|
|
49.5.6.
|
Οι απαιτήσεις βάσει του προτύπου EN 15997:2011 [All terrain vehicles (ATVs - Quads). Safety requirements and test methods] σχετικά με τις θέσεις επιβατών των οχημάτων ATV τύπου ΙΙ ικανοποιούνται με σχετική τεκμηρίωση που περιλαμβάνεται στο δελτίο πληροφοριών: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου(4)»·
|
|
|
(xxxxii)
|
η καταχώριση 51.2., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«51.2. Κύριος δυναμοδότης
|
51.2.1.
|
Θέση: μπροστινός/πίσω/άλλος(4) (να προσδιοριστεί: …)
|
|
51.2.2.
|
Στροφές ανά λεπτό: … min-1
|
|
51.2.2.1.
|
Λόγος στροφών δυναμοδότη προς στροφές κινητήρα: …
|
|
51.2.3.
|
Προαιρετικό: Ισχύς δυναμοδότη (PTO) στην/στις ονομαστική/-ές ταχύτητα/-ες [σύμφωνα με τον κωδικό 2(57) του ΟΟΣΑ ή το πρότυπο ISO 789-1:1990 (Agricultural tractors – Test procedures – Part 1: Power tests for power take-off)]
|
Ονομαστική ταχύτητα PTO
(min-1)
|
Αντίστοιχη ταχύτητα κινητήρα
(min-1)
|
Ισχύς
(kW)
|
|
1-540
|
…
|
…
|
|
2-1 000
|
…
|
…
|
|
540E
|
|
|
|
1 000 E
|
|
|
|
|
51.2.4.
|
Προστατευτικό δυναμοδότη (περιγραφή, διαστάσεις, σχέδια, φωτογραφίες): …»·
|
|
|
(xxxxiii)
|
η καταχώριση 51.2.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«51.3.3.
|
Προαιρετικό: Ισχύς δυναμοδότη (PTO) στην/στις ονομαστική/-ές ταχύτητα/-ες [σύμφωνα με τον κωδικό 2(57) του ΟΟΣΑ ή το πρότυπο ISO 789-1:1990 (Agricultural tractors – Test procedures – Part 1: Power tests for power take-off)]
|
Ονομαστική ταχύτητα PTO
(min-1)
|
Αντίστοιχη ταχύτητα κινητήρα
(min-1)
|
Ισχύς
(kW)
|
|
1-540
|
…
|
…
|
|
2-1 000
|
…
|
…
|
|
540E
|
|
|
|
1 000 E»
|
|
|
|
|
|
(xxxxiv)
|
η καταχώριση 54.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«54.3.
|
Αριθμός και θέση των ζωνών ασφαλείας και καθίσματα στα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν, να συμπληρωθεί ο παρακάτω πίνακας:
|
Διάταξη ζώνης ασφαλείας και σχετικές πληροφορίες
|
|
|
|
Πλήρες σήμα της έγκρισης τύπου ΕΕ / πλήρες σήμα έγκρισης τύπου ΟΕΕ
|
Παραλλαγή, εάν υπάρχει
|
Διάταξη ρύθμισης του ύψους της ζώνης (να συμπληρωθεί ναι/όχι/προαιρετικό)
|
|
Κάθισμα του οδηγού
|
|
L
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
R
|
|
|
|
|
Κάθισμα επιβατών
1
|
|
L
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
R
|
|
|
|
|
Κάθισμα επιβατών
…
|
|
L
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
R»
|
|
|
|
|
L= αριστερή πλευρά, C= κέντρο, R= δεξιά πλευρά’·
|
|
|
(xxxxv)
|
η καταχώριση 57., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«57. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΠΟΥ ΕΛΕΓΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ, ΤΩΝ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΩΝ ΛΥΧΝΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΕΙΚΤΩΝ
57.1. Φωτογραφίες και/ή σχέδια των συμβόλων και χειριστηρίων προειδοποιητικών λυχνιών και δεικτών:…
57.2. Χειριστήρια, προειδοποιητικές λυχνίες και δείκτες για τα οποία, όταν τοποθετούνται, είναι υποχρεωτικά τα μέσα αναγνώρισης, και σύμβολα που χρησιμοποιούνται για το σκοπό αυτό
|
Αριθ. συμβόλου
|
Διάταξη
|
Υπάρχει χειριστήριο /δείκτης (*9)
|
Σύμβολο αναγνώρισης (*9)
|
Σημείο τοποθέτησης (*10)
|
Υπάρχει προειδοποιητική λυχνία (*9)
|
Σύμβολο αναγνώρισης (*9)
|
Σημείο τοποθέτησης (*10)
|
|
1
|
Φανοί διασταύρωσης
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Φανοί πορείας
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
(Πλευρικοί) φανοί θέσης
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
Μπροστινοί φανοί ομίχλης
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Πίσω φανός ομίχλης
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
Διάταξη οριζοντίωσης των φανών
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
Φανοί στάθμευσης
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
Δείκτες πορείας
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
Σήμα κινδύνου
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Σύστημα υαλοκαθαριστήρα
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
Εκτοξευτήρας ύδατος
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
Συνδυασμός υαλοκαθαριστήρα και εκτοξευτήρα ύδατος
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
Διάταξη καθαρισμού των μπροστινών φανών
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
Σύστημα αποθάμβωσης και αποπάγωσης αλεξηνέμου
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
Σύστημα αποθάμβωσης και αποπάγωσης πίσω παραθύρου
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
Ανεμιστήρας αερισμού
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
Προθέρμανση ελαίου πετρελαιοκινητήρα
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
Αποπνικτήρας (τσοκ)
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
Βλάβη πέδης
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
Στάθμη καυσίμου
|
|
|
|
|
|
|
|
21
|
Φόρτιση συσσωρευτή
|
|
|
|
|
|
|
|
22
|
Θερμοκρασία ψυκτικού μέσου κινητήρα
|
|
|
|
|
|
|
|
23
|
Φωτεινή ένδειξη δυσλειτουργίας
|
|
|
|
|
|
|
57.3. Χειριστήρια, προειδοποιητικές λυχνίες και δείκτες για τους οποίους, όταν τοποθετούνται, η αναγνώριση είναι προαιρετική, καθώς και σύμβολα που πρέπει να χρησιμοποιούνται όποτε γίνεται αναγνώριση
|
Αριθ. συμβόλου
|
Διάταξη
|
Υπάρχει χειριστήριο /δείκτης (*11)
|
Σύμβολο αναγνώρισης (*11)
|
Σημείο τοποθέτηση (*12)
|
Υπάρχει προειδοποιητική λυχνία (*11)
|
Σύμβολο αναγνώρισης (*11)
|
Σημείο τοποθέτησης Where (*12)
|
|
1
|
Πέδη στάθμευσης
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
Υαλοκαθαριστήρας πίσω παραθύρου
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
Εκτοξευτήρας ύδατος πίσω παραθύρου
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
Συνδυασμός υαλοκαθαριστήρα και εκτοξευτήρα ύδατος πίσω παραθύρου
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
Υαλοκαθαριστήρας διαλείπουσας λειτουργίας
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
Κλάξον
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
Κάλυμμα
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
Ζώνη ασφαλείας
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
Πίεση λαδιού κινητήρα
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
Αμόλυβδη βενζίνη
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
…
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
….
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57.4. Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης της θέσης, της διαδρομής, του τρόπου λειτουργίας και των χρωματικών κωδικών των διαφόρων χειριστηρίων στο εσωτερικό του οχήματος και, αν πρόκειται για ελκυστήρες χωρίς κλειστό θάλαμο, παρουσιάζεται πώς η πρόσβαση στα εσωτερικά χειριστήρια από το έδαφος είναι αδύνατη:…
57.5. Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης της θέσης, της διαδρομής, του τρόπου λειτουργίας και των χρωματικών κωδικών των διαφόρων χειριστηρίων στο εξωτερικό του οχήματος και επισήμανση των μπροστινών και πίσω ζωνών κινδύνου σύμφωνα με το προσάρτημα 1 του παραρτήματος ΧΧΙΙΙ του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής:…
57.6. Πληρούνται οι απαιτήσεις σύμφωνα με τα παραρτήματα Α και Γ του προτύπου ISO 15077:2008 (Ελκυστήρες και αυτοπροωθούμενα γεωργικά μηχανήματα – Έλεγχοι χειριστή – Εφαρμοζόμενες δυνάμεις, μετατόπιση, θέση και μέθοδος λειτουργίας) και στο δελτίο πληροφοριών περιλαμβάνονται τα σχετικά έγγραφα τεκμηρίωσης: ναι/όχι(4)
57.7. Πληρούνται οι απαιτήσεις σύμφωνα με το σημείο 4.5.3 του προτύπου ISO 4254-1:2013 (Agricultural machinery – Safety – Part 1: General requirements), με εξαίρεση τα χειριστήρια που λειτουργούν με τα άκρα των δακτύλων, και στο δελτίο πληροφοριών περιλαμβάνονται σχετικά έγγραφα τεκμηρίωσης: ναι/όχι(4)
57.8. Οι απαιτήσεις βάσει του προτύπου EN 15997:2011 [All terrain vehicles (ATVs - Quads). Safety requirements and test methods] σχετικά με τον έλεγχο γκαζιού και τον χειροκίνητο έλεγχο συμπλέκτη και στο δελτίο πληροφοριών περιλαμβάνονται σχετικά έγγραφα τεκμηρίωσης: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου(4)
57.9. Για οχήματα κατηγορίας T και C, πληρούνται οι απαιτήσεις σύμφωνα με το πρότυπο ISO 10975:2009 (Tractors and machinery for agriculture – Auto-guidance systems for operator-controlled tractors and self-propelled machines – Safety requirements) και στο δελτίο πληροφοριών περιλαμβάνονται σχετικά έγγραφα τεκμηρίωσης: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου(4)»·
|
|
|
γ)
|
το προσάρτημα 1 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
η καταχώριση 2.5.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«2.5.1.
|
Έγκριση τύπου: τύπου κινητήρα/σειράς κινητήρων(4)»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 5.1.2.2. απαλείφεται·
|
|
(iii)
|
οι καταχωρίσεις 6.6. και 6.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«6.6.
|
Ονομαστική ταχύτητα: … min-1
|
|
6.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: … min-1»·
|
|
|
(iv)
|
η καταχώριση 6.18., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«6.18. Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες ντίζελ
6.18.1. Αντλία τροφοδοσίας
|
6.18.1.1
|
Πίεση(7) … kPa ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
6.18.2. Σύστημα έγχυσης
|
6.18.2.1.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.1.3.
|
Παροχή: … και……mm3(7) ανά διαδρομή ή κύκλο σε πλήρη έγχυση και ταχύτητα περιστροφής της αντλίας: …rpm (ονομαστική ταχύτητα) και: … rpm (ταχύτητα μέγιστης ροπής) αντίστοιχα ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
6.18.2.1.3.1.
|
Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: στον κινητήρα/στον πάγκο ελέγχου της αντλίας(4)
|
|
6.18.2.2.
|
Προπορεία κατά την έγχυση:
|
|
6.18.2.2.1.
|
Καμπύλη προπορείας έγχυσης(7): …
|
|
6.18.2.2.2.
|
Χρονισμός(7): …
|
|
6.18.2.3.
|
Σωληνώσεις έγχυσης:
|
|
6.18.2.3.2.
|
Εσωτερική διάμετρος: … mm
|
|
6.18.2.4.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.4.3.
|
Πίεση ανοίγματος(7): … kPa, ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
6.18.2.5.
|
Ρυθμιστής στροφών
|
|
6.18.2.5.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.5.3.
|
Ταχύτητα στην οποία ξεκινάει η διακοπή της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο(7):… min-1
|
|
6.18.2.5.4.
|
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο(7):… min-1 …
|
|
6.18.2.5.5.
|
Ταχύτητα βραδυπορίας(7): … min-1
|
|
6.18.2.6.
|
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα
|
|
6.18.2.6.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.6.3.
|
Περιγραφή:….»·
|
|
|
(v)
|
η καταχώριση 7.1.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«7.1.1.
|
Κύκλος καύσης: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση(4)»·
|
|
|
(vi)
|
οι καταχωρίσεις 8.6. και 8.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«8.6.
|
Ονομαστική ταχύτητα: … min-1
|
|
8.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: … min-1»·
|
|
|
(vii)
|
η καταχώριση 8.12.2., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
8.12.2.1.
|
Φυσητήρας: ναι/όχι(4)
|
|
8.12.2.1.1.
|
Χαρακτηριστικά του φυσητήρα.…
|
|
8.12.2.1.2.
|
Σχέση(-εις) μετάδοσης (κατά περίπτωση): …»·
|
|
|
(viii)
|
η καταχώριση 8.17., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«8.17. Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
|
8.17.1.
|
Συσκευή ανακύκλωσης αερίων στροφαλοθαλάμου: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.
|
Πρόσθετες διατάξεις για την αντιμετώπιση της ρύπανσης (αν υπάρχουν):
|
|
8.17.2.1.
|
Καταλυτικός μετατρoπέας: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.3.
|
Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων …
|
|
8.17.2.1.4.
|
Διαστάσεις και όγκος του(των) καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
|
|
8.17.2.1.5.
|
Τύπος καταλυτικής δράσης …
|
|
8.17.2.1.6.
|
Ολικό φορτίο πολύτιμων μετάλλων …
|
|
8.17.2.1.7.
|
Σχετική συγκέντρωση: …
|
|
8.17.2.1.8.
|
Υπόστρωμα (δομή και υλικό): …
|
|
8.17.2.1.9.
|
Πυκνότητα κυψελών: …
|
|
8.17.2.1.10.
|
Τύπος περιβλήματος καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων) …
|
|
8.17.2.1.11.
|
Θέση καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων) [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(ες) απόσταση(-άσεις) από τον κινητήρα]: …
|
|
8.17.2.1.12.
|
Προβλεπόμενη περιοχή λειτουργίας: … K
|
|
8.17.2.1.13.
|
Αναλώσιμο αντιδραστήριο (κατά περίπτωση) …
|
|
8.17.2.1.13.1.
|
Τύπος και συγκέντρωση του αντιδραστηρίου που απαιτείται για την καταλυτική δράση: …
|
|
8.17.2.1.13.2.
|
Φάσμα κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας του αντιδραστηρίου: …K
|
|
8.17.2.1.13.3.
|
Διεθνές πρότυπο (αν υπάρχει) .…
|
|
8.17.2.1.14.
|
Αισθητήρας NOx: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.15.
|
Αισθητήρας οξυγόνου: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.16.
|
Έγχυση αέρα: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.16.1.
|
Τύπος: πάλμωση αέρα/αεραντλία/άλλο(4) (να προσδιοριστεί: …)
|
|
8.17.2.1.17.
|
Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.17.1.
|
Χαρακτηριστικά (ψυχόμενος/μη ψυχόμενος, υψηλή πίεση/χαμηλή πίεση κ.λπ.): …
|
|
8.17.2.1.18.
|
Παγίδα σωματιδίων: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.18.1.
|
Διαστάσεις και χωρητικότητα παγίδας σωματιδίων: …
|
|
8.17.2.1.18.2.
|
Τύπος και σχεδιασμός παγίδας σωματιδίων: …
|
|
8.17.2.1.18.3.
|
Θέση [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(-ες) απόσταση(-άσεις) από τον κινητήρα]: …
|
|
8.17.2.1.18.4.
|
Μέθοδος ή σύστημα αναγέννησης, περιγραφή και/ή σχέδιο: …
|
|
8.17.2.1.18.5.
|
Φάσμα κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας: … K και πίεσης λειτουργίας: …kPa
|
|
8.17.2.1.19.
|
Άλλα συστήματα: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.19.1.
|
Περιγραφή και λειτουργία:· …»·
|
|
|
(ix)
|
η καταχώριση 8.18., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«8.18. Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες ντίζελ
8.18.1. Αντλία τροφοδοσίας
|
8.18.1.1
|
Πίεση(7) … kPa ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
8.18.2. Σύστημα έγχυσης
|
8.18.2.1.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.1.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.1.3.
|
Παροχή: … και … mm3(7) ανά διαδρομή ή κύκλο σε πλήρη έγχυση και ταχύτητα περιστροφής της αντλίας: …rpm (ονομαστική ταχύτητα) και: … rpm (ταχύτητα μέγιστης ροπής) αντίστοιχα ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
8.18.2.1.3.1.
|
Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: στον κινητήρα/στον πάγκο ελέγχου της αντλίας(4)
|
|
8.18.2.2.
|
Προπορεία κατά την έγχυση:
|
|
8.18.2.2.1.
|
Καμπύλη προπορείας έγχυσης(7): …
|
|
8.18.2.2.2.
|
Χρονισμός(7): …
|
|
8.18.2.3.
|
Σωληνώσεις έγχυσης:
|
|
8.18.2.3.2.
|
Εσωτερική διάμετρος: … mm
|
|
8.18.2.4.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.4.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.4.3.
|
Πίεση ανοίγματος(7): … kPa, ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
8.18.2.5.
|
Ρυθμιστής στροφών
|
|
8.18.2.5.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.5.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.5.3.
|
Ταχύτητα στην οποία ξεκινάει η διακοπή της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο(7): … min-1
|
|
8.18.2.5.4.
|
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο(7): … min-1
|
|
8.18.2.5.5.
|
Ταχύτητα βραδυπορίας(7):… min-1
|
|
8.18.2.6.
|
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα
|
|
8.18.2.6.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.6.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.6.3.
|
Περιγραφή:….»·
|
|
|
(x)
|
η καταχώριση 8.19. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«8.19.
|
Τροφοδοσία καυσίμου για βενζινοκινητήρες»·
|
|
|
|
δ)
|
το προσάρτημα 2 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
η καταχώριση 2.5.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«2.5.1.
|
Έγκριση τύπου: τύπου κινητήρα/σειράς κινητήρων(4)»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 5.1.2.2. απαλείφεται·
|
|
(iii)
|
η καταχώριση 10.4.4.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«10.4.4.1.
|
Διάταξη για τη μείωση του θορύβου της εξάτμισης που περιέχει ινώδη υλικά: ναι/όχι(4)»·
|
|
|
|
ε)
|
το προσάρτημα 3 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
παρεμβάλλεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 2.5.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«2.5.1.
|
Έγκριση τύπου: τύπου κινητήρα/σειράς κινητήρων(4)»·
|
|
|
(iii)
|
οι καταχωρίσεις 6.6. και 6.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«6.6.
|
Ονομαστική ταχύτητα: … min-1
|
|
6.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: … min-1»·
|
|
|
(iv)
|
η καταχώριση 6.18., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«6.18. Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες ντίζελ
6.18.1. Αντλία τροφοδοσίας
|
6.18.1.1
|
Πίεση(7) … kPa ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
6.18.2. Σύστημα έγχυσης
|
6.18.2.1.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.1.3.
|
Παροχή: … και……mm3(7) ανά διαδρομή ή κύκλο σε πλήρη έγχυση και ταχύτητα περιστροφής της αντλίας: … rpm (ονομαστική ταχύτητα) και: … rpm (ταχύτητα μέγιστης ροπής) αντίστοιχα ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
6.18.2.1.3.1.
|
Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: στον κινητήρα/στον πάγκο ελέγχου της αντλίας(4)
|
|
6.18.2.2.
|
Προπορεία κατά την έγχυση:
|
|
6.18.2.2.1.
|
Καμπύλη προπορείας έγχυσης(7):…..…
|
|
6.18.2.2.2.
|
Χρονισμός(7) …
|
|
6.18.2.3.
|
Σωληνώσεις έγχυσης:
|
|
6.18.2.3.2.
|
Εσωτερική διάμετρος: … mm
|
|
6.18.2.4.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.4.3.
|
Πίεση ανοίγματος(7): … kPa, ή χαρακτηριστικό διάγραμμα:…
|
|
6.18.2.5.
|
Ρυθμιστής στροφών
|
|
6.18.2.5.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.5.3.
|
Ταχύτητα στην οποία ξεκινάει η διακοπή της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο(7): … min-1
|
|
6.18.2.5.4.
|
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο(7):… min-1
|
|
6.18.2.6.
|
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα
|
|
6.18.2.6.1.
|
Μάρκα(-ες): …
|
|
6.18.2.6.3.
|
Περιγραφή:….»·
|
|
|
v)
|
η καταχώριση 6.19.4.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«6.19.3.2.
|
Τύπος(-οι):…»·
|
|
|
vi)
|
η καταχώριση 7.1.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«7.1.1.
|
Κύκλος καύσης: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση(4)»·
|
|
|
(vii)
|
οι καταχωρίσεις 8.6. και 8.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«8.6.
|
Ονομαστική ταχύτητα: … min-1
|
|
8.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής … min-1»·
|
|
|
(viii)
|
η καταχώριση 8.12.2., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
8.12.2.1.
|
Φυσητήρας: ναι/όχι(4)
|
|
8.12.2.1.1.
|
Χαρακτηριστικά του φυσητήρα.…
|
|
8.12.2.1.2.
|
Σχέση(-εις) μετάδοσης (κατά περίπτωση): …»·
|
|
|
(ix)
|
η καταχώριση 8.17., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«8.17. Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
|
8.17.1.
|
Συσκευή ανακύκλωσης αερίων στροφαλοθαλάμου: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.
|
Πρόσθετες διατάξεις για την αντιμετώπιση της ρύπανσης (αν υπάρχουν):
|
|
8.17.2.1.
|
Καταλυτικός μετατρoπέας: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.3.
|
Αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων …
|
|
8.17.2.1.4.
|
Διαστάσεις και όγκος του(των) καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
|
|
8.17.2.1.5.
|
Τύπος καταλυτικής δράσης …
|
|
8.17.2.1.6.
|
Ολικό φορτίο πολύτιμων μετάλλων …
|
|
8.17.2.1.7.
|
Σχετική συγκέντρωση: …
|
|
8.17.2.1.8.
|
Υπόστρωμα (δομή και υλικό): …
|
|
8.17.2.1.9.
|
Πυκνότητα κυψελών: …
|
|
8.17.2.1.10.
|
Τύπος περιβλήματος καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
|
|
8.17.2.1.11.
|
Θέση καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων) [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(ες) απόσταση(-άσεις) από τον κινητήρα]: …
|
|
8.17.2.1.12.
|
Προβλεπόμενη περιοχή λειτουργίας: …K
|
|
8.17.2.1.13.
|
Αναλώσιμο αντιδραστήριο (κατά περίπτωση) …
|
|
8.17.2.1.13.1.
|
Τύπος και συγκέντρωση του αντιδραστηρίου που απαιτείται για την καταλυτική δράση: …
|
|
8.17.2.1.13.2.
|
Φάσμα κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας του αντιδραστηρίου: …K
|
|
8.17.2.1.13.3.
|
Διεθνές πρότυπο (αν υπάρχει): …
|
|
8.17.2.1.14.
|
Αισθητήρας NOxx: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.15.
|
Αισθητήρας οξυγόνου: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.16.
|
Έγχυση αέρα: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.16.1.
|
Τύπος: πάλμωση αέρα/αεραντλία/άλλο(4) (να προσδιοριστεί: …)
|
|
8.17.2.1.17.
|
Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.17.1.
|
Χαρακτηριστικά (ψυχόμενος/μη ψυχόμενος, υψηλή πίεση/χαμηλή πίεση κ.λπ.): …
|
|
8.17.2.1.18.
|
Παγίδα σωματιδίων: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.18.1.
|
Διαστάσεις και χωρητικότητα παγίδας σωματιδίων: …
|
|
8.17.2.1.18.2.
|
Τύπος και σχεδιασμός παγίδας σωματιδίων: …
|
|
8.17.2.1.18.3.
|
Θέση [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(-ες) απόσταση(-άσεις) από τον κινητήρα]: …
|
|
8.17.2.1.18.4.
|
Μέθοδος ή σύστημα αναγέννησης, περιγραφή και/ή σχέδιο: …
|
|
8.17.2.1.18.5.
|
Φάσμα κανονικής θερμοκρασίας λειτουργίας: … .K και πίεσης λειτουργίας: … kPa
|
|
8.17.2.1.19.
|
Άλλα συστήματα: ναι/όχι(4)
|
|
8.17.2.1.19.1.
|
Περιγραφή και λειτουργία: ·…»·
|
|
|
(x)
|
η καταχώριση 8.18., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«8.18. Τροφοδοσία καυσίμου για κινητήρες ντίζελ
8.18.1. Αντλία τροφοδοσίας
|
8.18.1.1
|
Πίεση(7) … kPa ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
8.18.2. Σύστημα έγχυσης
|
8.18.2.1.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.1.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.1.3.
|
Παροχή: … και……mm3(7) ανά διαδρομή ή κύκλο σε πλήρη έγχυση και ταχύτητα περιστροφής της αντλίας: …rpm (ονομαστική ταχύτητα) και: … rpm (ταχύτητα μέγιστης ροπής) αντίστοιχα ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
8.18.2.1.3.1.
|
Χρησιμοποιούμενη μέθοδος: στον κινητήρα/στον πάγκο ελέγχου της αντλίας(4)
|
|
8.18.2.2.
|
Προπορεία κατά την έγχυση:
|
|
8.18.2.2.1.
|
Καμπύλη προπορείας έγχυσης(7):…..…
|
|
8.18.2.2.2.
|
Χρονισμός(7):…..…
|
|
8.18.2.3.
|
Σωληνώσεις έγχυσης:
|
|
8.18.2.3.2.
|
Εσωτερική διάμετρος: … mm
|
|
8.18.2.4.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.4.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.4.3.
|
Πίεση ανοίγματος(7): … kPa, ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: …
|
|
8.18.2.5.
|
Ρυθμιστής στροφών
|
|
8.18.2.5.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.5.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.5.3.
|
Ταχύτητα στην οποία ξεκινάει η διακοπή της τροφοδοσίας υπό πλήρες φορτίο(7): … min-1
|
|
8.18.2.5.4.
|
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο(7): … min-1
|
|
8.18.2.5.5.
|
Ταχύτητα βραδυπορίας(7): … min-1
|
|
8.18.2.6.
|
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα
|
|
8.18.2.6.1.
|
Μάρκα(-ες): ……
|
|
8.18.2.6.2.
|
Τύπος(-οι):……
|
|
8.18.2.6.3.
|
Περιγραφή:….»·
|
|
|
(xi)
|
η καταχώριση 8.19. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«8.19.
|
Τροφοδοσία καυσίμου για βενζινοκινητήρες»·
|
|
|
|
στ)
|
η καταχώριση 25.5.2. του προσαρτήματος 7 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«25.5.2.
|
Ονομαστική τάση ή πίεση αέρα: … V / kPa(4)»·
|
|
|
ζ)
|
στο προσάρτημα 8, ο τίτλος αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«Προσάρτημα 8
Υπόδειγμα δελτίου πληροφοριών σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΕ ενός τύπου συστήματος (ή τύπου οχήματος) όσον αφορά την εγκατάσταση κατόπτρων οδήγησης»
|
|
η)
|
το προσάρτημα 9 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
η καταχώριση 3.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«3.3.
|
Άξονες και τροχοί:»·
|
|
|
ii)
|
η καταχώριση 4.1.2.1.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.2.1.2.
|
Αν πρόκειται για όχημα κατηγορίας R ή S με άκαμπτη ράβδο έλξης ή με κεντρικό άξονα, να σημειωθεί το κατακόρυφο φορτίο στο μπροστινό σημείο ζεύξης (S): … kg»·
|
|
|
(iii)
|
οι καταχωρίσεις 4.1.2.2. και 4.1.2.4. απαλείφονται·
|
|
(iv)
|
η καταχώριση 4.1.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.3.
|
Τεχνικά αποδεκτή(-ές) ρυμουλκούμενη(-ες) μάζα(-ες) για οχήματα κατηγορίας T ή C και για κάθε μορφή σκελετού/πέδησης του οχήματος κατηγορίας R ή S [αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας R και S, να αναφερθεί(-ούν) το(τα) μέγιστο(-α) αποδεκτό(-ά) φορτίο(-α) στο πίσω σημείο ζεύξης]:
|
R- και S κατηγορία όχημα
Πέδη
|
Ράβδος έλξης
|
Άκαμπτη ράβδος έλξης
|
Κεντροαξονικό
|
|
Χωρίς πέδηση (*13)
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Πέδη αδράνειας
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδραυλική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδροπνευματική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
|
|
(v)
|
η καταχώριση 4.1.4. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.4.
|
Συνολική(-ές) τεχνικά αποδεκτή(-ές) μάζα(-ες) του συνόλου ελκυστήρα (όχημα κατηγορίας T ή C) και ρυμουλκούμενου οχήματος (όχημα κατηγορίας R και S) για κάθε μορφή σκελετού/πέδησης του οχήματος κατηγορίας R ή S:
|
R- και S κατηγορία όχημα
Πέδη
|
Ράβδος έλξης
|
Άκαμπτη ράβδος έλξης
|
Κεντροαξονικό
|
|
Χωρίς πέδηση:
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Πέδη αδράνειας
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδραυλική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδροπνευματική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg»·
|
|
|
|
(vi)
|
οι καταχωρίσεις 4.1.5. έως 4.1.5.3. απαλείφονται·
|
θ)
|
το προσάρτημα 10 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
παρεμβάλλεταιη ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 24.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«24.1.
|
Σχέδιο που περιγράφει όλους τους προβλεπόμενους συνδυασμούς των σχετικών ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών συστημάτων ή ΗΣΥ του οχήματος, τους τύπους αμαξώματος(60), τις ποικιλίες υλικού αμαξώματος, τη γενική διαρρύθμιση των καλωδιώσεων, τις ποικιλίες κινητήρων, τις εκδόσεις με τιμόνι αριστερά/τιμόνι δεξιά και τις εκδόσεις μεταξονίου:…»·
|
|
|
|
|
|
ι)
|
το προσάρτημα 11 τροποποιείται ως εξής:
|
i)
|
εισάγεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 29., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«29. ΕΡΜΑ
|
29.1.
|
Αναλυτική περιγραφή (να συμπεριληφθούν φωτογραφίες ή σχέδια με διαστάσεις) του έρματος και του τρόπου τοποθέτησής του στον ελκυστήρα:
|
|
29.2.
|
Αριθμός συνόλων ερμάτων:…
|
|
29.2.1.
|
Αριθμός κατασκευαστικών στοιχείων σε κάθε σύνολο: Σύνολο 1:… Σύνολο 2: … Σύνολο …
|
|
29.3.
|
Μάζα κατασκευαστικών στοιχείων σε κάθε σύνολο: Σύνολο 1: … kg … Σύνολο 2: … kg … Σύνολο … kg
|
|
29.3.1.
|
Συνολική μάζα κάθε συνόλου: Σύνολο 1:… kg … Σύνολο 2: … kg … Σύνολο … kg
|
|
29.4.
|
Συνολική μάζα ερμάτων: … kg
|
|
29.4.1.
|
Κατανομή αυτών των μαζών μεταξύ των αξόνων: … kg
|
|
29.5.
|
Χρησιμοποιούμενο(-α) υλικό(-ά) και τρόπος κατασκευής: …»·
|
|
|
|
ια)
|
το προσάρτημα 12 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
i) εισάγεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
|
ιβ)
|
το προσάρτημα 13 τροποποιείται ως εξής:
|
i)
|
εισάγεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.: the following entry 2.2.4. is inserted:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
|
ιγ)
|
το προσάρτημα 14 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
παρεμβάλλεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 38.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«38.1.
|
Φωτογραφίες και διαστασιολογημένα σχέδια της μηχανικής ζεύξης, της τοποθέτησής της στο όχημα και της ζεύξης της με τη διάταξη που είναι τοποθετημένη στο ρυμουλκούμενο όχημα: …»·
|
|
|
iii)
|
η καταχώριση 38.5. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«38.5.
|
Περιγραφή της μηχανικής ζεύξης:
|
Τύπος [σύμφωνα με το προσάρτημα 1 του παραρτήματος XXXIV του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/208 της Επιτροπής]:
|
…
|
|
Μάρκα:
|
…
|
|
Προσδιορισμός του τύπου από τον κατασκευαστή:
|
…
|
|
Μέγιστο οριζόντιο φορτίο/τιμή D(4)(44):
|
……. kg/kN(4)
|
|
Ρυμουλκούμενη μάζα (Τ) (4)(44):
|
……..τόνοι
|
|
Μέγιστο αποδεκτό κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης(44):
|
… kg
|
|
Φωτογραφίες και σχέδια της διάταξης ζεύξης στην κατάλληλη κλίμακα: Στα σχέδια αυτά παρουσιάζονται ιδίως οι απαιτούμενες διαστάσεις αναλυτικά καθώς και τα μεγέθη που αφορούν τη στερέωση της διάταξης.
|
|
|
Συνοπτική τεχνική περιγραφή της διάταξης ζεύξης που προσδιορίζει τον τύπο κατασκευής και τα χρησιμοποιηθέντα υλικά.
|
|
|
Τύπος δοκιμής
|
Στατική/Δυναμική (4)
|
|
σήμα ή αριθμός έγκρισης τύπου (ΕΕ)
|
—
|
οπών ράβδου έλξης, κεφαλών ζεύξης ή ανάλογων διατάξεων ζεύξης που στερεώνονται στη μηχανική ζεύξη (αν πρόκειται για αρθρωτές ή άκαμπτες ράβδους έλξης)
|
|
—
|
σήμα ή αριθμός έγκρισης τύπου μηχανικών ζεύξεων που στερεώνονται στον κλιμακωτό σκελετό/ στη βάση πρόσδεσης του ρυμουλκούμενου (αν πρόκειται για συγκεκριμένους μόνο τύπους):’
|
. |
…»·
|
|
|
|
|
ιδ)
|
το προσάρτημα 15 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
η καταχώριση 3.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«3.3.
|
Άξονες και τροχοί:»·
|
|
|
ii)
|
η καταχώριση 4.1.2.1.2. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.2.1.2.
|
Αν πρόκειται για όχημα κατηγορίας R ή S με άκαμπτη ράβδο έλξης ή με κεντρικό άξονα, να σημειωθεί το κατακόρυφο φορτίο στο μπροστινό σημείο ζεύξης (S): … kg»·
|
|
|
(iii)
|
η καταχώριση 4.1.2.4. απαλείφεται·
|
|
(iv)
|
η καταχώριση 4.1.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.3.
|
Τεχνικά αποδεκτή(-ές) ρυμουλκούμενη(-ες) μάζα(-ες) για οχήματα κατηγορίας T ή C και για κάθε μορφή σκελετού/πέδησης του οχήματος κατηγορίας R ή S [αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας R και S, να αναφερθεί(-ούν) το(τα) μέγιστο(-α) αποδεκτό(-ά) φορτίο(-α) στο πίσω σημείο ζεύξης]:
|
R- και S κατηγορία όχημα
Πέδη
|
Ράβδος έλξης
|
Άκαμπτη ράβδος έλξης
|
Κεντροαξονικό
|
|
Χωρίς πέδηση (*14)
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Πέδη αδράνειας
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδραυλική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδροπνευματική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
|
|
(v)
|
η καταχώριση 4.1.4. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«4.1.4.
|
Συνολική(-ές) τεχνικά αποδεκτή(-ές) μάζα(-ες) του συνόλου ελκυστήρα (όχημα κατηγορίας T ή C) και ρυμουλκούμενου οχήματος (όχημα κατηγορίας R και S) για κάθε μορφή σκελετού/πέδησης του οχήματος κατηγορίας R ή S:
|
R- και S κατηγορία όχημα
Πέδη
|
Ράβδος έλξης
|
Άκαμπτη ράβδος έλξης
|
Κεντροαξονικό
|
|
Χωρίς πέδηση:
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Πέδη αδράνειας
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδραυλική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg
|
|
Με υδροπνευματική πέδηση
|
… kg
|
… kg
|
… kg»·
|
|
|
|
(vi)
|
οι καταχωρίσεις 4.1.5. έως 4.1.5.3. απαλείφονται·
|
|
(vii)
|
η καταχώριση 5.1.2.2. απαλείφεται·
|
|
(viii)
|
οι καταχωρίσεις 6.6. και 6.7. αντικαθίστανται από το ακόλουθο:
|
«6.6.
|
Ονομαστική ταχύτητα: … min-1
|
|
6.7.
|
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: … min-1»·
|
|
|
(ix)
|
εισάγονται οι ακόλουθες καταχωρίσεις 7., 7.1. και 7.1.1.:
«7. ΚΥΡΙΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ
7.1. Κοινές παράμετροι(56)
|
7.1.1.
|
Κύκλος καύσης: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση(4)»·
|
|
|
(x)
|
η καταχώριση 9., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«9. ΔΙΑΤΑΞΗ/-ΕΙΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ(11)
|
9.1.
|
Περιγραφή: συσσωρευτής/ πυκνωτής/ σφόνδυλος κινητήρα/ γεννήτρια(4)
|
|
9.2.
|
Αναγνωριστικός αριθμός: …
|
|
9.3.
|
Είδος ηλεκτροχημικού ζεύγους: …
|
|
9.4.
|
Αποθηκευμένη ενέργεια
|
|
9.4.1.
|
Για συσσωρευτή, τάση: …. και χωρητικότητα:… Ah σε 2h
|
|
9.4.3.
|
Για σφόνδυλο κινητήρα/γεννήτρια(4): … J
|
|
9.4.3.1.
|
Ροπή αδράνειας του σφονδύλου: … kg m2
|
|
9.4.3.1.1.
|
Πρόσθετη ροπή αδράνειας με τον μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στο νεκρό σημείο: … kg m2
|
|
9.5.
|
Φορτιστής: επί του οχήματος/εξωτερικός/χωρίς φορτιστή(4)»·
|
|
|
(xi)
|
η καταχώριση 11., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«11. ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ(13)
|
11.1.
|
Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης του συστήματος μετάδοσης κίνησης του οχήματος και του συστήματος ελέγχου του (έλεγχος αλλαγής ταχυτήτων, συμπλέκτη ή κάθε άλλου στοιχείου του συστήματος μετάδοσης κίνησης):
|
11.2. Μεταφορά
|
11.2.1.
|
Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης του συστήματος ή των συστημάτων αλλαγής ταχύτητας και του ελέγχου τους: ……
|
|
11.2.2.
|
Περιγραφή και/ή σχέδιο του συστήματος μετάδοσης: …
|
|
11.2.3.
|
Τύπος μετάδοσης: μηχανική/υδραυλική/ηλεκτρική /άλλη(4) (να προσδιοριστεί….)
|
|
11.2.4.
|
Συνοπτική περιγραφή των ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων (αν υπάρχουν): …
|
|
11.2.5.
|
Θέση ως προς τον κινητήρα: …
|
|
11.2.6.
|
Τρόπος ελέγχου: …
|
|
11.2.7.
|
Ενδιάμεσο κιβώτιο: με/χωρίς(4)
|
|
11.2.8.
|
Είδος συστήματος/συστημάτων αλλαγής ταχύτητας(24): …
|
11.3. Συμπλέκτης (εάν υπάρχει)
|
11.3.1.
|
Συνοπτική περιγραφή και σχέδιο αναπαράστασης του συμπλέκτη και του συστήματος ελέγχου του:
|
|
11.3.2.
|
Μέγιστη μετατροπή ροπής: …
|
11.4. Σχέσεις μετάδοσης
|
Ταχύτητα
|
Εσωτερικές σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων (σχέσεις στροφών κινητήρα προς στροφές του άξονα εξόδου από το κιβώτιο)
|
Εσωτερικές σχέσεις του ενδιάμεσου κιβωτίου (σχέσεις στροφών κινητήρα προς στροφές του άξονα εξόδου από το ενδιάμεσο κιβώτιο)
|
Τελική(-ές) σχέση(-εις) μετάδοσης (σχέσεις στροφών του άξονα εξόδου από το κιβώτιο ταχυτήτων προς τις στροφές του κινητήριου τροχού)
|
Ολικές σχέσεις μετάδοσης
|
Σχέση (ταχύτητα κινητήρα/ταχύτητα οχήματος) μόνο για χειροκίνητη μετάδοση
|
|
Μέγιστη για CVT (*15)
1
2
3
|
|
|
|
|
|
|
Ελάχιστη για CVT*
Όπισθεν
1
…
|
|
|
|
|
|
11.5. Εμπλοκή του διαφορικού
|
11.5.1.
|
Εμπλοκή του διαφορικού: ναι/όχι/προαιρετικό(4)»·
|
|
|
(iii)
|
η καταχώριση 43.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«43.1.
|
Συνοπτική περιγραφή του(των) συστήματος(-ων) πέδησης που είναι εγκατεστημένο(-α) στο όχημα(55): …»·
|
|
|
(xiii)
|
η καταχώριση 43.3 απαλείφεται·
|
|
(xiv)
|
η καταχώριση 43.6., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«43.6. Διατάξεις πέδησης ρυμουλκούμενου οχήματος
|
43.6.1.
|
Τεχνολογία συστήματος χειρισμού πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος: υδραυλική/πνευματική/ηλεκτρική/ουδεμία(4)
|
|
43.6.2.
|
Διάταξη ενεργοποίησης πέδης ρυμουλκούμενου οχήματος (περιγραφή, χαρακτηριστικά): …
|
|
43.6.3.
|
Περιγραφή των συνδέσμων, των ζεύξεων και των διατάξεων ασφάλειας (να συμπεριληφθούν σχέδια, σκαριφήματα και τα χαρακτηριστικά τυχόν ηλεκτρονικών εξαρτημάτων): …
|
|
43.6.4.
|
Τύπος σύνδεσης: μονή σωλήνωση/διπλή σωλήνωση/ουδεμία(4)
|
|
43.6.4.1.
|
Πίεση τροφοδοσίας υδραυλική: μονή σωλήνωση: …. kPa διπλή σωλήνωση: … kPa
|
|
43.6.4.2.
|
Πίεση τροφοδοσίας πνευματική: διπλή σωλήνωση: … kPa
|
|
43.6.5.
|
Παρουσία συνδέσμου ISO 7638:2003(15): ναι/όχι(4)»·
|
|
|
(xv)
|
προστίθενται οι ακόλουθες καταχωρίσεις:
«43.Α. ΔΕΛΤΙΟ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ ΓΙΑ ΑΞΟΝΕΣ ΚΑΙ ΠΕΔΕΣ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΥΠΟΥ Ι ΚΑΙ ΤΥΠΟΥ ΙΙΙ
|
43.A.1.1.
|
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή του άξονα ή του οχήματος:
|
|
43.A.2.1.
|
Κατασκευαστής (επωνυμία και διεύθυνση):…
|
|
43.A.2.2.
|
Τύπος/παραλλαγή:…
|
|
43.A.2.3.
|
Κωδικός ταυτοποίησης άξονα: ID1-…
|
|
43.A.2.4.
|
Φορτίο άξονα δοκιμής (Fe): … daN
|
|
43.A.2.5.
|
Δεδομένα τροχού και πέδης σύμφωνα με τα ακόλουθα σχήματα 1A και 1B
|
|
43.A.3.1.
|
Γενικές πληροφορίες
|
|
43.A.3.1.2.
|
Κατασκευαστής (επωνυμία και διεύθυνση):
|
|
43.A.3.1.3.
|
Είδος πέδης (π.χ. τύμπανο/δίσκος):
|
|
43.A.3.1.3.1.
|
Παραλλαγή (π.χ. έκκεντρο σχήματος “S”, σφήνα κ.λπ.):
|
|
43.A.3.1.4.
|
Κωδικός ταυτοποίησης πέδης: ID2-
|
|
43.A.3.1.5.
|
Δεδομένα πέδης σύμφωνα με τα σχήματα 2A και 2B:
|
|
43.A.3.2.
|
Δεδομένα πέδης έκτασης (τυμπανόφρενου)
|
|
43.A.3.2.1.
|
Διάταξη ρύθμισης πέδης (εξωτερική/ενσωματωμένη):…
|
|
43.A.3.2.2.
|
Δηλωμένη μέγιστη ροπή εκκίνησης πέδησης Cmax: … Nm
|
|
43.A.3.2.3.
|
Μηχανική απόδοση: h =…
|
|
43.A.3.2.4.
|
Δηλωμένη οριακή ροπή εκκίνησης πέδησης C0,dec: … Nm
|
|
43.A.3.2.5.
|
Ωφέλιμο μήκος του εκκεντροφόρου: … mm
|
|
43.A.3.3.1.
|
Μέγιστη διάμετρος της επιφάνειας τριβής (όριο φθοράς) … mm
|
|
43.A.3.3.2.
|
Βασικό υλικό:…
|
|
43.A.3.3.3.
|
Δηλωμένη μάζα: … kg
|
|
43.A.3.3.4.
|
Ονομαστική μάζα: … kg
|
|
43.A.3.4.1.
|
Επωνυμία και διεύθυνση…
|
|
43.A.3.4.4.
|
Ταυτοποίηση (ταυτοποίηση τύπου πάνω στην επένδυση)…
|
|
43.A.3.4.5.
|
Ελάχιστο πάχος (όριο φθοράς) … mm
|
|
43.A.3.4.6.
|
Μέθοδος στερέωσης του υλικού τριβής πάνω στη σιαγόνα:…
|
|
43.A.3.4.6.1.
|
…Χειρότερη περίπτωση στερέωσης (σε περίπτωση περισσοτέρων της μιας): »
|
|
43.A.3.5.
|
Δεδομένα πέδης δίσκου (δισκόφρενου)
|
|
43.A.3.5.1.
|
Τύπος σύνδεσης με τον άξονα (αξονικός, ακτινωτός, ενσωματωμένος κλπ.):…
|
|
43.A.3.5.2.
|
Διάταξη ρύθμισης πέδης (εξωτερική/ενσωματωμένη):…
|
|
43.A.3.5.3.
|
Μέγιστη διαδρομή ενεργοποίησης: … mm
|
|
43.A.3.5.4.
|
Δηλωμένη μέγιστη ισχύς εκκίνησης ThAmax: … daN
|
|
43.A.3.5.4.1
|
Cmax = ThAmax · le : … Nm
|
|
43.A.3.5.5.
|
Ακτίνα τριβής: re = … mm
|
|
43.A.3.5.6.
|
Μήκος μοχλού: le = … mm
|
|
43.A.3.5.7.
|
Λόγος εισόδου/εξόδου (le/ee): i = …
|
|
43.A.3.5.8.
|
Μηχανική απόδοση: h = …
|
|
43.A.3.5.9.
|
Δηλωμένη οριακή ισχύς εκκίνησης πέδησης ThA0,dec: … N
|
|
43.A.3.5.9.1.
|
C0,dec0,dec = ThA0,dec · le :… Nm
|
|
43.A.3.5.10.
|
Ελάχιστο πάχος στροφέα (όριο φθοράς) …mm
|
|
43.A.3.6.
|
Δεδομένα πέδης δίσκου (δισκόφρενου)…
|
|
43.A.3.6.1.
|
Περιγραφή τύπου δίσκου:…
|
|
43.A.3.6.2.
|
Σύνδεση/στερέωση στην πλήμνη:…
|
|
43.A.3.6.3.
|
Αερισμός (ναι/όχι):…
|
|
43.A.3.6.4.
|
Δηλωμένη μάζα: … kg
|
|
43.A.3.6.5.
|
Ονομαστική μάζα: … kg
|
|
43.A.3.6.6.
|
Δηλωμένη εξωτερική διάμετρος: … mm
|
|
43.A.3.6.7.
|
Ελάχιστη εξωτερική διάμετρος: … mm
|
|
43.A.3.6.8.
|
Εσωτερική διάμετρος του δακτυλίου τριβής: mm
|
|
43.A.3.6.9.
|
Πλάτος του καναλιού αερισμού (αν ισχύει): … mm
|
|
43.A.3.6.10.
|
Βασικό υλικό:…
|
|
43.A.3.7.
|
Δεδομένα πλινθίου πέδης…
|
|
43.A.3.7.1.
|
Κατασκευαστής και διεύθυνση:…
|
|
43.A.3.7.4.
|
Ταυτοποίηση (ταυτοποίηση τύπου πάνω στην πλάκα στήριξης του πλινθίου):…
|
|
43.A.3.7.5.
|
Ελάχιστο πάχος (όριο φθοράς): … mm
|
|
43.A.3.7.6.
|
Μέθοδος στερέωσης του υλικού τριβής πάνω στην πλάκα στήριξης του πλινθίου:…
|
|
43.A.3.7.6.1.
|
Χειρότερη περίπτωση στερέωσης (σε περίπτωση περισσοτέρων της μίας):…
|
Σχήμα 1Α
Σχήμα 1Β
Σχήμα 2Α
Σχήμα 2Β
|
xe (mm)
|
ae (mm)
|
he (mm)
|
ce (mm)
|
de (mm)
|
ee (mm)
|
α0e
|
α1e
|
be (mm)
|
re (mm)
|
Ae (cm2)
|
S1e (mm)
|
S2e (mm)
|
S3e (mm)»·
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ιε)
|
το προσάρτημα 19 τροποποιείται ως εξής:
|
i)
|
παρεμβάλλεταιη ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): …»·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 46.2.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«46.2.1.
|
Αν πρόκειται για προστατευτική ράβδο: αναδιπλούμενη/μη αναδιπλούμενη(4)»·
|
|
|
(iii)
|
η καταχώριση 46.2.2., συμπεριλαμβανομένων όλων των υποτμημάτων της, αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«46.2.2.
|
Αν πρόκειται για αναδιπλούμενη προστατευτική ράβδο:
|
|
46.2.2.1.
|
Λειτουργία δίπλωσης: μη υποστηριζόμενη/μερικώς υποστηριζόμενη/πλήρως υποστηριζόμενη(4)
|
|
46.2.2.2.
|
Σε περίπτωση μη υποστηριζόμενης ή μερικώς υποστηριζόμενης λειτουργίας αναδίπλωσης:
|
|
46.2.2.2.1.
|
Χειροκίνητα αναδιπλούμενες ROPS: με εργαλεία/χωρίς εργαλεία(4)
|
|
46.2.2.2.2.
|
Φωτογραφίες και αναλυτικά τεχνικά σχέδια που προβάλλουν την επιφάνεια αφής, καθώς επίσης και την πλευρική όψη και κάτοψη των προσπελάσιμων ζωνών. Οι διαστάσεις και οι μέγιστες δυνάμεις για την ενεργοποίηση των ROPS πρέπει να αναγράφονται στα σχεδιαγράμματα:…
|
|
46.2.2.3.
|
Στην περίπτωση μερικώς υποστηριζόμενης ή πλήρως υποστηριζόμενης λειτουργίας αναδίπλωσης, σύντομη περιγραφή των διατάξεων υποστήριξης, καθώς και των διατάξεων ελέγχου τους, εφόσον υπάρχουν, και του σημείου που βρίσκονται: …
|
|
46.2.2.4.
|
Μηχανισμός ασφάλισης: χειροκίνητος/αυτόματος(4)
|
|
46.2.2.4.1.
|
Για χειροκίνητους μηχανισμούς ασφάλισης, σύντομη περιγραφή του μηχανισμού και του εργονομικού σχεδιασμού του, για την αποφυγή κινδύνων σύνθλιψης ή κοπής και για τον περιορισμό της δύναμης που απαιτείται για τη λειτουργία του: …
|
|
46.2.2.4.2.
|
Για αυτόματους μηχανισμούς ασφάλισης,
|
|
46.2.2.4.2.1.
|
Σύντομη περιγραφή του μηχανισμού και των διατάξεων ελέγχου του, εφόσον υπάρχουν, καθώς και του σημείου βρίσκονται: …
|
|
46.2.2.4.2.2.
|
Πιστοποιητικό του κατασκευαστή που ορίζεται στο παράρτημα ΙΧ μέρος Β3 σημείο 5.5. σημείωμα 2 του κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής: ναι/όχι(4)»·
|
|
|
|
ιστ)
|
στο προσάρτημα 20 παρεμβάλλεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): »·
|
|
|
ιζ)
|
το προσάρτημα 21 τροποποιείται ως εξής:
|
i)
|
παρεμβάλλεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): »·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 49.4.1. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«49.4.1.
|
Θέση του καθίσματος του οδηγού: αριστερά/δεξιά/κέντρο(4)»·
|
|
|
|
ιη)
|
το προσάρτημα 22 τροποποιείται ως εξής:
|
(i)
|
παρεμβάλλεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): »·
|
|
|
(ii)
|
η καταχώριση 54.3. αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«54.3.
|
Αριθμός και θέση των ζωνών ασφαλείας και καθίσματα στα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν, να συμπληρωθεί ο παρακάτω πίνακας:
|
Διάταξη ζώνης ασφαλείας και σχετικές πληροφορίες
|
|
|
|
Πλήρες σήμα της έγκρισης τύπου ΕΕ / πλήρες σήμα έγκρισης τύπου ΟΕΕ
|
Παραλλαγή, εάν υπάρχει
|
Διάταξη ρύθμισης του ύψους της ζώνης (να συμπληρωθεί ναι/όχι/προαιρετικό)
|
|
Κάθισμα του οδηγού
|
|
L
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
R
|
|
|
|
|
Κάθισμα επιβατών
1
|
|
L
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
R
|
|
|
|
|
Κάθισμα επιβατών
…
|
|
L
|
|
|
|
|
C
|
|
|
|
|
R»
|
|
|
|
|
L= αριστερή πλευρά, C= κέντρο, R= δεξιά πλευρά’·
|
|
|
|
ιθ)
|
στο προσάρτημα 23 προστίθεται η ακόλουθη καταχώριση 2.2.4.:
|
«2.2.4.
|
Για κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες, θέση και τρόπος στερέωσης του σήματος/σημάτων έγκρισης τύπου (αν υπάρχει/-ουν)(19): »·
|
|
|
(r)
|
ιη) το προσάρτημα 24 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
«Προσάρτημα 24
Δήλωση κατασκευαστή για τα μέτρα που αποτρέπουν την παραποίηση του συστήματος μετάδοσης ισχύος και της διάταξης περιορισμού της ταχύτητας
Δήλωση κατασκευαστή για τα μέτρα που αποτρέπουν την παραποίηση του συστήματος μετάδοσης ισχύος και της διάταξης περιορισμού της ταχύτητας
Ο φάκελος πληροφοριών πρέπει να περιλαμβάνει δεόντως συμπληρωμένο έντυπο της παρούσας δήλωσης
Ο υπογεγραμμένος: [… (πλήρες ονοματεπώνυμο και θέση)]
|
2.3.
|
2.3. Εταιρική επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή:…
|
|
2.3.2.
|
2.3.2. Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου εκπροσώπου του κατασκευαστή (αν υπάρχει) (1):…
|
ΔΗΛΩΝΩ με το παρόν ότι:
|
2.1.
|
2.1. Μάρκα/-ες) (εμπορική/-ές επωνυμία/-ες του κατασκευαστή: …
|
2.4.2.
|
Παραλλαγή/-ές (2): …
|
|
2.4.3.
|
Έκδοση/εκδόσεις (2): …
|
|
2.4.4.
|
2.4.4. Εμπορική/-ές ονομασία/-ες (αν υπάρχουν):…
|
|
2.4.5.
|
Κατηγορία, υποκατηγορία και δείκτης ταχύτητας του οχήματος (3): …
|
|
Δεν θα διαθέσω στην αγορά εναλλάξιμα κατασκευαστικά στοιχεία που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε αύξηση των επιδόσεων πρόωσης της παραλλαγής του οχήματος
Τόπος: … Ημερομηνία: …
Υπογραφή: … Ονοματεπώνυμο και θέση στην εταιρεία: …
Επεξηγηματικές σημειώσεις του προσαρτήματος 24
(Η δήλωση του κατασκευαστή δεν πρέπει να περιλαμβάνει δείκτες υποσημειώσεων, υποσημειώσεις και επεξηγήσεις)
|
|
(s)
|
ιθ) οι επεξηγηματικές σημειώσεις σχετικά με το δελτίο πληροφοριών τροποποιούνται ως εξής:
|
(i)
|
η επεξηγηματική σημείωση (9) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(9)
|
Ο τύπος καυσίμου να δηλωθεί με βάση τους παρακάτω κωδικούς:
P: βενζίνη
B5: ντίζελ
E5: βενζίνη E5
M: μείγμα (για δίχρονους κινητήρες)
O: άλλο.»·
|
|
|
(ii)
|
εισάγεται η ακόλουθη επεξηγηματική σημείωση (11):
|
«(11)
|
Εκτός των συσσωρευτών SLI που παρέχουν ηλεκτρική ενέργεια για την εκκίνηση, τον φωτισμό και την ανάφλεξη.»
|
|
|
(iii)
|
η επεξηγηματική σημείωση (14) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(14)
|
“A”: για ζώνη τριών σημείων·
“B”: για ζώνη κάτω του υπογαστρίου·
“S”: για ειδικούς τύπους ζώνης (στην περίπτωση αυτή να σημειωθούν συγκεκριμένες πληροφορίες για το είδος των ζωνών που εξετάζονται στην καταχώριση 53.4.1)·
“Ar”, “Br” ή‘ Sr’: για ζώνη που περιλαμβάνει αδρανειακό συσπειρωτήρα·
“Are”, “Bre” και “Sre”: για ζώνη που περιλαμβάνει αδρανειακό συσπειρωτήρα και διάταξη απορρόφησης ενέργειας σε μία τουλάχιστον αγκύρωση.»·
|
|
|
(iv)
|
παρεμβάλλονται οι ακόλουθες επεξηγηματικές σημειώσεις (15) και (16):
|
«(15)
|
Ισχύει μόνο για οχήματα των κατηγοριών Τ και C, τα οποία επιτρέπεται να ρυμουλκούν οχήματα των κατηγοριών R ή S, εφόσον διαθέτουν υδραυλική διάταξη αποταμίευσης ενέργειας.»·
|
|
«(16)
|
Να αναφέρεται η μέγιστη μάζα έλξης στους χαμηλότερους βραχίονες σύνδεσης του πίσω μηχανισμού ανύψωσης τριών σημείων ή του ίδιου του πίσω μηχανισμού ανύψωσης τριών σημείων, όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή. »·
|
|
|
(v)
|
η επεξηγηματική σημείωση (24) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(24)
|
Αναφέρατε το είδος συστήματος/συστημάτων αλλαγής ταχύτητας με τους ακόλουθους κωδικούς:
A: αυτόματο
M1: χειροκίνητο
M2: χειροκίνητο αυτοματοποιημένο
C: συνεχώς μεταβαλλόμενη μετάδοση (CVT)
W: κινητήρας πλήμνης τροχού
O: άλλο (να προσδιοριστεί…)»·
|
|
|
(vi)
|
η επεξηγηματική σημείωση (26) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(26)
|
Η διάταξη των κυλίνδρων να δηλωθεί με βάση τους παρακάτω κωδικούς:
LI: σε σειρά
V: σε V
O: κινητήρας αντικρυστών κυλίνδρων
S: μονοκύλινδρος κινητήρας
R: κινητήρας περιστρεφόμενου εμβόλου. »·
|
|
|
(vii)
|
η επεξηγηματική σημείωση (48) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(48)
|
Αν πρόκειται για οχήματα κατηγορίας R και S, να σημειωθεί η προεξοχή του μπροστινού σημείου ζεύξης. »·
|
|
|
(viii)
|
η επεξηγηματική σημείωση (49) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(49)
|
Αν πρόκειται για κινητήρες, να συμπληρωθούν τα στοιχεία σχετικά με τον τύπο κινητήρα ή τον τύπο της σειράς κινητήρων, ανάλογα με την περίπτωση, χωρίς τον αριθμό επέκτασης έγκρισης τύπου. »·
|
|
|
(ix)
|
η επεξηγηματική σημείωση (52) αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
|
«(52)
|
Αν ο ελκυστήρας διαθέτει διαφορετικά προαιρετικά καθίσματα ή έχει περιστρεφόμενη θέση οδηγού (περιστρεφόμενο κάθισμα και τιμόνι), οι διαστάσεις σε σχέση με τα ενδεικτικά σημεία καθίσματος (SIP 1, SIP 2, κ.λπ.) μετρούνται για κάθε περίπτωση.».
|
|
|
|
In force
