EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31990R2986

Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2986/90 της Επιτροπής της 12ης Οκτωβρίου 1990 για την τροποποίηση του καταλόγου που είναι προσαρτημένος στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 55/87 για την κατάρτιση του καταλόγου των σκαφών συνολικού μήκους άνω των οκτώ μέτρων τα οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιούν δοκότρατες σε ορισμένες παράκτιες περιοχές της Κοινότητας

ΕΕ L 285 της 17.10.1990, p. 5–6 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 31/03/2000

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/1990/2986/oj

31990R2986

Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2986/90 της Επιτροπής της 12ης Οκτωβρίου 1990 για την τροποποίηση του καταλόγου που είναι προσαρτημένος στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 55/87 για την κατάρτιση του καταλόγου των σκαφών συνολικού μήκους άνω των οκτώ μέτρων τα οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιούν δοκότρατες σε ορισμένες παράκτιες περιοχές της Κοινότητας

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. L 285 της 17/10/1990 σ. 0005 - 0006


*****

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 2986/90 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

της 12ης Οκτωβρίου 1990

για την τροποποίηση του καταλόγου που είναι προσαρτημένος στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 55/87 για την κατάρτιση του καταλόγου των σκαφών συνολικού μήκους άνω των οκτώ μέτρων τα οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιούν δοκότρατες σε ορισμένες παράκτιες περιοχές της Κοινότητας

Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ,

Έχοντας υπόψη:

τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας,

τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3094/86 του Συμβουλίου της 7ης Οκτωβρίου 1986 για τη θέσπιση τεχνικών μέτρων διατήρησης των αλιευτικών πόρων (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 4056/89 (2),

τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 55/87 της Επιτροπής της 30ής Δεκεμβρίου 1986 για την κατάρτιση του καταλόγου των σκαφών συνολικού μήκους άνω των οκτώ μέτρων τα οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιούν δοκότρατες σε ορισμένες παράκτιες περιοχές της Κοινότητας (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2900/90 (4), και ιδίως το άρθρο 3,

Εκτιμώντας:

ότι οι αρχές των Κάτω Χωρών ζήτησαν την αντικατάσταση στον κατάλογο που είναι προσαρτημένος στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 55/87, δύο σκαφών που δεν ανταποκρίνονται πλέον στους όρους που αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού· ότι οι εθνικές αρχές παρείχαν όλες τις πληροφορίες που αιτιολογούν την αίτηση βάσει του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 55/87· ότι από την αξιολόγηση των πληροφοριών αυτών προκύπτει η συμφωνία της αίτησης ως προς την προαναφερθείσα διάταξη και ότι πρέπει κατά συνέπεια να αντικατασταθούν τα εν λόγω σκάφη στον κατάλογο,

ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:

Άρθρο 1

Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 55/87 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.

Άρθρο 2

Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.

Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.

Βρυξέλλες, 12 Οκτωβρίου 1990.

Για την Επιτροπή

Manuel MARIN

Αντιπρόεδρος

(1) ΕΕ αριθ. L 288 της 11. 10. 1986, σ. 1.

(2) ΕΕ αριθ. L 389 της 30. 12. 1989, σ. 75.

(3) ΕΕ αριθ. L 8 της 10. 1. 1987, σ. 1.

(4) ΕΕ αριθ. L 277 της 9. 10. 1990, σ. 7.

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 55/87 τροποποιείται ως εξής:

Σκάφη που πρέπει να αντικατασταθούν:

1.2.3.4.5 // // // // // // Εξωτερικά στοιχεία και

αριθμοί αναγνώρισης

// Όνομα

σκάφους

// Αριθμός

κλήσης

ασυρμάτου // Λιμένας

νηολόγησης

// Ισχύς

κινητήρα

(kW) // // // // // // ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ // // // // // ZX 5 // // // Den Helder // // ZX 105 // // // Urk // 167 // // // // //

Σκάφη που αντικαθιστούν τα προαναφερθέντα σκάφη:

1.2.3.4.5 // // // // // // Εξωτερικά στοιχεία και

αριθμοί αναγνώρισης

// Όνομα

σκάφους

// Αριθμός

κλήσης

ασυρμάτου // Λιμένας

νηολόγησης

// Ισχύς

κινητήρα

(kW) // // // // // // ΚΑΤΩ ΧΩΡΕΣ // // // // // OD 5 // Clara Jacoba // // Ouddorp // 221 // HD 32 // Klaasje // // Den Helder // 221 // // // // //

Top