Διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Οδηγία 2008/96/ΕΚ για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΑΣ;

Η οδηγία αποσκοπεί στη μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών που προκαλούνται από τροχαία στα οδικά δίκτυα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), μέσω της βελτίωσης της ασφάλειας των οδικών υποδομών.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Η οδηγία 2008/96/ΕΚ τροποποιήθηκε από την οδηγία (ΕΕ) 2019/1936 ως μέρος του τρίτου πακέτου «Η Ευρώπη σε κίνηση» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Όπως τροποποιήθηκε, η οδηγία υποχρεώνει τις χώρες της ΕΕ να καθιερώσουν και να εφαρμόσουν διαδικασίες σχετικά με:

• τις εκτιμήσεις επιπτώσεων όσον αφορά την οδική ασφάλεια·
• τους ελέγχους οδικής ασφάλειας·
• τις επιθεωρήσεις οδικής ασφάλειας·
• τις αξιολογήσεις ασφάλειας ολόκληρου του οδικού δικτύου·
• την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών και τη συνεχή βελτίωσή τους.

Πεδίο εφαρμογής

Η τροποποιημένη οδηγία έχει διευρυμένο πεδίο εφαρμογής. Ισχύει για:

• τις οδούς που αποτελούν μέρος του διευρωπαϊκού οδικού δικτύου, τους αυτοκινητόδρομους και άλλους κύριους άξονες, είτε είναι στο στάδιο του σχεδιασμού είτε υπό κατασκευή είτε έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία·
• άλλες οδούς που βρίσκονται εκτός αστικών περιοχών, δεν εξυπηρετούν παρόδιες ιδιοκτησίες, και ολοκληρώνονται με χρηματοδότηση της ΕΕ, με εξαίρεση τις οδούς που είτε δεν είναι ανοικτές σε γενική κυκλοφορία είτε δεν έχουν σχεδιαστεί για αυτή.

Αξιολόγηση της οδικής ασφάλειας

• Οι χώρες της ΕΕ οφείλουν να διενεργούν αξιολόγηση της ασφάλειας ολόκληρου του οδικού δικτύου που είναι σε λειτουργία και καλύπτεται από την οδηγία, το αργότερο έως το 2024 και ακολούθως ανά πενταετία. Οι αξιολογήσεις αυτές προβαίνουν σε εκτίμηση του κινδύνου ατυχήματος και πρόσκρουσης, με βάση:
  • οπτική επιθεώρηση, είτε επιτόπου είτε με ηλεκτρονικά μέσα, των χαρακτηριστικών σχεδιασμού της οδού, και
  • ανάλυση τμημάτων του οδικού δικτύου τα οποία είναι σε λειτουργία για περισσότερα από τρία χρόνια και στα οποία έχει συμβεί μεγάλος αριθμός σοβαρών ατυχημάτων σε αναλογία προς τη ροή της κυκλοφορίας.
• Τα ευρήματα της αξιολόγησης θα πρέπει να ακολουθούνται από στοχευμένες επιθεωρήσεις οδικής ασφάλειας ή, εν ανάγκη, από άμεση λήψη διορθωτικών μέτρων.
• Περιοδικές επιθεωρήσεις οδικής ασφάλειας πρέπει να πραγματοποιούνται επίσης αρκετά συχνά ώστε να διασφαλίζονται τα ενδεδειγμένα επίπεδα ασφάλειας στην υπό εξέταση οδική υποδομή.
• Σε όλες τις διαδικασίες διαχείρισης της οδικής ασφάλειας θα πρέπει να λαμβάνονται συστηματικά υπόψη οι ειδικές ανάγκες των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου, όπως των ποδηλατών και των πεζών.
• Οι αξιολογήσεις ασφάλειας πρέπει να δημοσιεύονται για να αναδεικνύεται το επίπεδο ασφάλειας των οδικών υποδομών σε όλη την ΕΕ.

Οδική σήμανση και οδική σηματοδότηση

• Οι υφιστάμενες και μελλοντικές διαδικασίες για την οδική σήμανση και την οδική σηματοδότηση πρέπει να επικεντρώνονται στην αναγνωσιμότητα και την ανιχνευσιμότητα των οδηγών και των αυτοματοποιημένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης.
• Ομάδα εμπειρογνωμόνων που συστάθηκε από την Επιτροπή πρέπει να αξιολογήσει, το αργότερο έως τον Ιούνιο του 2021, την ευκαιρία θέσπισης κοινών κανόνων, λαμβάνοντας υπόψη:
  • την αλληλεπίδραση μεταξύ των διάφορων τεχνολογιών υποβοήθησης του οδηγού και της υποδομής·
  • την επίδραση των καιρικών και ατμοσφαιρικών φαινομένων, καθώς και την κυκλοφορία στην οδική σήμανση και την οδική σηματοδότηση που χρησιμοποιείται στην επικράτεια της ΕΕ·
  • το είδος και τη συχνότητα των προσπαθειών συντήρησης που απαιτούνται για διάφορες τεχνολογίες, μαζί με εκτίμηση των δαπανών.

Πληροφορίες και διαφάνεια

• Οι χώρες της ΕΕ πρέπει να κοινοποιήσουν στην Επιτροπή, έως τις 17 Δεκεμβρίου 2021, όλους τους αυτοκινητόδρομους και τις κύριες οδούς των δικτύων τους, καθώς και τις οδούς εκείνες που εξαιρούνται επειδή ενέχουν αποδεδειγμένα χαμηλό κίνδυνο για την ασφάλεια.
• Η Επιτροπή πρέπει να δημοσιεύσει χάρτη του ευρωπαϊκού οδικού δικτύου που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας, ο οποίος θα είναι προσβάσιμος επιγραμμικά και θα αναδεικνύει τις διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με το επίπεδο ασφαλείας τους.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Η ΟΔΗΓΙΑ;

• Η οδηγία 2008/96/ΕΚ εφαρμόζεται από τις 19 Δεκεμβρίου 2008 και έπρεπε να θεσπιστεί νομοθετικά στις χώρες της ΕΕ έως τις 19 Δεκεμβρίου 2010.
• Η τροποποιητική οδηγία (ΕΕ) 2019/1936 εφαρμόζεται από τις 16 Δεκεμβρίου 2019 και πρέπει να καταστεί νόμος στις χώρες της ΕΕ έως τις 17 Δεκεμβρίου 2021.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε:

• Οδική ασφάλεια — Υποδομές (Ευρωπαϊκή Επιτροπή).

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Οδηγία 2008/96/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 19ης Νοεμβρίου 2008, για τη διαχείριση της ασφάλειας των οδικών υποδομών (ΕΕ L 319 της 29.11.2008, σ. 59-67)

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις της οδηγίας 2008/96/ΕΚ έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/EE (EE L 348 της 20.12.2013, σ. 1-128)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση.

τελευταία ενημέρωση 04.03.2020