Συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών — απαιτήσεις για τον σχεδιασμό και την κατασκευή

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/945 για συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών και φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών τρίτων χωρών

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

Καθορίζει τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες που πρέπει να έχουν τα μηΕΑ (μη επανδρωμένα αεροσκάφη και ο εξοπλισμός για τον εξ αποστάσεως έλεγχό τους) έτσι ώστε να εκτελούν ασφαλείς πτήσεις και αποσκοπεί στην ενίσχυση των επενδύσεων και της καινοτομίας στον τομέα αυτό. Ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός εξετάζει επίσης τους όρους που αφορούν τους φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών τρίτων χωρών.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Ο κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός ασχολείται με τρία βασικά ζητήματα:

• τις τεχνικές απαιτήσεις για τα μηΕΑ και για τις πρόσθετες μονάδες εξ αποστάσεως ταυτοποίησης*·
• τους κανόνες για τα μηΕΑ, για τα σετ εξαρτημάτων και για τις πρόσθετες μονάδες εξ αποστάσεως ταυτοποίησης που διατίθενται στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ)·
• τους κανόνες για τους φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών τρίτων χωρών που πραγματοποιούν πτήσεις στον εναέριο χώρο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού.

Κατηγορίες λειτουργιών

Ο κανονισμός εφαρμόζεται σε τρεις κατηγορίες πτητικών λειτουργιών μη επανδρωμένων αεροσκαφών σύμφωνα με εκτελεστική πράξη που εκδόθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έναν κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 2019/947 (βλ. σύνοψη):

• ανοικτές πτητικές λειτουργίες — δεν απαιτούν καμία έγκριση ή δήλωση από τον χειριστή πριν από την πτήση·
• ειδικές πτητικές λειτουργίες — απαιτούν άδεια λειτουργίας που εκδίδεται από την αρμόδια εθνική αρχή, με ορισμένες εξαιρέσεις·
• πιστοποιημένες πτητικές λειτουργίες — απαιτούν πιστοποίηση του μη επανδρωμένου αεροσκάφους και του φορέα εκμετάλλευσης και, κατά περίπτωση, αδειοδότηση του εξ αποστάσεως χειριστή.

Δεν εφαρμόζεται στην περίπτωση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών που προορίζονται για πτήσεις αποκλειστικά σε εσωτερικούς χώρους.

Τεχνικοί κανόνες και απαιτήσεις

Ο κανονισμός καθορίζει ξεχωριστούς κανόνες για δύο τύπους πτητικής λειτουργίας μη επανδρωμένου αεροσκάφους.

1. Κατηγορίες ανοικτών ή ειδικών πτητικών λειτουργιών με δήλωση πτητικής λειτουργίας, εξαρτήματα με ετικέτα ταυτοποίησης κατηγορίας και πρόσθετες μονάδες εξ αποστάσεως ταυτοποίησης. Οι κανόνες και οι απαιτήσεις αφορούν θέματα όπως:

• απαιτήσεις προϊόντος·
• υποχρεώσεις οικονομικών φορέων, συμπεριλαμβανομένων των κατασκευαστών, των εισαγωγέων και των διανομέων·
• συμμόρφωση του προϊόντος, περιλαμβάνοντας ζητήματα όπως:
  • διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης,
  • δήλωση συμμόρφωσης ΕΕ,
  • κανόνες και προϋποθέσεις για την τοποθέτηση της σήμανσης CE και της ετικέτας ταυτοποίησης κατηγορίας του μη επανδρωμένου αεροσκάφους,
  • κοινοποίηση των οργανισμών αξιολόγησης της συμμόρφωσης,
  • εποπτεία της αγοράς της ΕΕ και έλεγχος των προϊόντων που εισέρχονται σε αυτή.

2. Ειδικές ή πιστοποιημένες κατηγορίες, εκτός αν εκτελούνται βάσει δήλωσης. Οι κανόνες και οι απαιτήσεις περιλαμβάνουν:

• απαιτήσεις πιστοποίησης με βάση διάφορους παράγοντες, όπως το μέγεθος και ο σκοπός·
• απαιτήσεις συστήματος εξ αποστάσεως ταυτοποίησης* για «ειδικής» κατηγορίας μηΕΑ που έχουν σχεδιαστεί για πτήση κάτω από τα 120 μέτρα.

Φορείς εκμετάλλευσης από τρίτες χώρες

Εκτός από μερικές εξαιρέσεις, οι φορείς εκμετάλλευσης μηΕΑ που εδρεύουν σε τρίτη χώρα πρέπει να συμμορφώνονται με τον κανονισμό κατά τη δραστηριοποίησή τους στον εναέριο χώρο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού.

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Ο κανονισμός εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου 2019.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε:

• Μη επανδρωμένο αεροσκάφος (Ευρωπαϊκή Επιτροπή)
• ΜηΕΑ (Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας).

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κατ’ εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2019/945 της Επιτροπής, της 12ης Μαρτίου 2019, για συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών και φορείς εκμετάλλευσης συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών τρίτων χωρών (ΕΕ L 152 της 11.6.2019, σ. 1-40).

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2019/945 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό κείμενο. Αυτή η ενοποιημένη απόδοση αποτελεί απλώς εργαλείο τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2019/947 της Επιτροπής, της 24ης Μαΐου 2019, για τους κανόνες και τις διαδικασίες που διέπουν τη λειτουργία μη επανδρωμένων αεροσκαφών (ΕΕ L 152 της 11.6.2019, σ. 45-71).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

Κανονισμός (ΕΕ) 2018/1139 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Ιουλίου 2018, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και την ίδρυση Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια, και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, (ΕΚ) αριθ. 1008/2008, (ΕΕ) αριθ. 996/2010, (ΕΕ) αριθ. 376/2014 και των οδηγιών 2014/30/ΕΕ και 2014/53/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, καθώς και για την κατάργηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 552/2004 και (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου (ΕΕ L 212 της 22.8.2018, σ. 1-122).

Βλέπε την ενοποιημένη απόδοση.

τελευταία ενημέρωση 08.12.2021