EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 92002E000925

ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0925/02 υποβολή: Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή. Παραπομπή της Ελλάδος στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

OJ C 277E, 14.11.2002, p. 109–110 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

European Parliament's website

92002E0925

ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0925/02 υποβολή: Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή. Παραπομπή της Ελλάδος στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Επίσημη Εφημερίδα αριθ. 277 E της 14/11/2002 σ. 0109 - 0110


ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0925/02

υποβολή: Emmanouil Bakopoulos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή

(5 Απριλίου 2002)

Θέμα: Παραπομπή της Ελλάδος στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο

Η Επιτροπή αποφάσισε να παραπέμψει την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για παραβίαση του κανονισμού (ΕΟΚ) 3577/92(1) που αφορά την ελεύθερη κυκλοφορία τωνπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στα κράτη-μέλη (θαλάσσιες ενδομεταφορές- καμποτάζ). Παρακαλείται η Επιτροπή να μας ενημερώσει ποία άρθρα του παραπάνω κανονισμού παραβίασε η Ελλάδα και επί πόσον χρόνο.

(1) ΕΕ L 364 της 12.12.1992, σελ. 7.

Απάντηση της κας de Palacio εξ ονόματος της Επιτροπής

(7 Μαΐου 2002)

Η απόφαση προσφυγής στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων στην οποία αναφέρεται το Αξιότιμο Μέλος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου αφορά την ερμηνεία του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92 του Συμβουλίου, της 7ης Δεκεμβρίου 1992, για την εφαρμογή της αρχής της ελεύθερης κυκλοφορίας τωνπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό των κρατών μελών (θαλάσσιες ενδομεταφορές — καμποτάζ)(1). Οι συγκεκριμένες ελληνικές εγκύκλιοι χρονολογούνται από το Δεκέμβριο του 1998. Η διαδικασία αυτή δεν θίγει επομένως τον ελληνικό νόμο αριθ. 2932/2001 για την ελευθέρωση των ενδομεταφορών.

Οι κανόνες για τα πληρώματα των πλοίωνπάγονται κατ'αρχήν στην αρμοδιότητα του κράτους μέλους όπου έχει νηολογηθεί το πλοίο, δηλ. το Κράτος της σημαίας. Βάσει του άρθρου 3 του κανονισμού, τα κράτη μέλη μπορούν ωστόσο να επιβάλλουν τους δικούς τους κανόνες για τα πληρώματα, κανόνας του Κράτουςποδοχής, στα πλοία που έχουν νηολογηθεί σε άλλο κράτος μέλος και εκτελούν ενδομεταφορές στην επικράτειά του κράτουςποδοχής.

Η διαφορά πουφίσταται μεταξύ Επιτροπής και Ελλάδας αφορά τη φύση και την έκταση των κανόνων για τα πληρώματα που μπορούν να αποφασίσουν τα κράτηποδοχής. Η Ελλάδα θεωρεί ότι το κράτοςποδοχής είναι το αρμόδιο να καθορίσει τον αριθμό εργαζόμενων ναυτικών στα πλοία. Η Επιτροπή κρίνει ότι ένας τέτοιος όρος, εφόσονπερβαίνει τα ελάχιστα πρότυπα ασφαλείας, περιορίζειπέρμετρα την ελεύθερη παροχήπηρεσιών. Άλλωστε, Η Επιτροπή και η Ελλάδα διαφωνούν όσον αφορά τους κανόνες για τα πληρώμτατα των κρουαζιεροπλοίων που εκτελούν ενδομεταφορές στις νήσους.

(1) ΕΕ L 364 της 12.12.1992.

Top