Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Διαλειτουργικότητα τηλεματικών εφαρμογών για τη μεταφορά του σιδηροδρομικού συστήματος στην ΕΕ

Διαλειτουργικότητα τηλεματικών εφαρμογών για τη μεταφορά του σιδηροδρομικού συστήματος στην ΕΕ

 

ΣΥΝΟΨΗ ΤΟΥ ΑΚΟΛΟΥΘΟΥ ΚΕΙΜΕΝΟΥ:

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1305/2014 — τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας σχετικά με το υποσύστημα τηλεματικών εφαρμογών μεταφοράς για το σιδηροδρομικό σύστημα στην ΕΕ

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΣΚΟΠΟΣ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ;

  • Ορίζει τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας που αφορούν το υποσύστημα «τηλεματικών εφαρμογών μεταφοράς» ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος.
  • Καταργεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 62/2006.

ΒΑΣΙΚΑ ΣΗΜΕΙΑ

Τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ)

  • Διαλειτουργικότητα σημαίνει την ικανότητα του σιδηροδρομικού συστήματος να επιτρέπει την ασφαλή και συνεχή κυκλοφορία αμαξοστοιχιών με την επίτευξη των απαιτούμενων επιδόσεων.
  • Οι ΤΠΔ ορίζουν τα τεχνικά και επιχειρησιακά πρότυπα που πρέπει να πληρούνται από κάθε υποσύστημα ή μέρος του υποσυστήματος για την εκπλήρωση των βασικών απαιτήσεων και τη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας του σιδηροδρομικού συστήματος της ΕΕ.
  • Για κάθε υποσύστημα πρέπει να καθοριστούν οι βασικές απαιτήσεις και να προσδιοριστούν οι τεχνικές προδιαγραφές, ιδίως όσον αφορά τα μέρη και τις διεπαφές, προκειμένου να ικανοποιηθούν αυτές οι βασικές απαιτήσεις.
  • Οι βασικές απαιτήσεις περιλαμβάνουν:
    • ασφάλεια,
    • αξιοπιστία και διαθεσιμότητα,
    • υγεία,
    • προστασία του περιβάλλοντος,
    • τεχνική συμβατότητα,
    • προσβασιμότητα.

Τηλεματικές εφαρμογές για υπηρεσίες μεταφοράς

  • Το υποσύστημα τηλεματικών εφαρμογών τόσο για τις υπηρεσίες επιβατηγών όσο και για τις εμπορευματικές μεταφορές ορίζεται στην οδηγία 2008/57/ΕΚ (βλ. περίληψη σχετικά με τη διασφάλιση της συμβατότητας των σιδηροδρομικών συστημάτων της ΕΕ).
  • Η οδηγία (ΕΕ) 2016/798 καταργεί και αντικαθιστά την Οδηγία 2008/57/ΕΚ από τις 16 Ιουνίου 2019 (βλ. περίληψη σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρόμων σε ολόκληρη την ΕΕ).
  • Οι τηλεματικές εφαρμογές για υπηρεσίες μεταφοράς περιλαμβάνουν:
    • πληροφοριακά συστήματα (παρακολούθηση εμπορευμάτων και αμαξοστοιχιών σε πραγματικό χρόνο),
    • συστήματα ταξινόμησης και κατανομής,
    • συστήματα κράτησης, πληρωμής και τιμολόγησης,
    • διαχείριση συνδέσεων με άλλους τρόπους μεταφοράς,
    • παραγωγή ηλεκτρονικών συνοδευτικών εγγράφων.

Πεδίο εφαρμογής

Ο κανονισμός καλύπτει:

  • ορισμό του υποσυστήματος και του πεδίου εφαρμογής,
  • βασικές απαιτήσεις,
  • χαρακτηριστικά του υποσυστήματος,
  • στοιχεία διαλειτουργικότητας,
  • αξιολόγηση της συμμόρφωσης/καταλληλότητας χρήσης των στοιχείων και έλεγχο του υποσυστήματος,
  • υλοποίηση - από τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2018/278 τροποποιεί τα τεχνικά παραρτήματα (παράρτημα Δ2 του προσαρτήματος Ε) του κανονισμού σχετικά με

  • τη δομή των μηνυμάτων που ανταλλάσσονται μεταξύ των επιχειρήσεων σιδηροδρόμων και των διαχειριστών υποδομής,
  • το μοντέλο δεδομένων και μηνυμάτων,
  • τα μεταδεδομένα της βάσης δεδομένων για τη λειτουργία των βαγονιών και της διατροπικής μονάδας και
  • ορίζει το πρότυπο ΤΠ για το στρώμα επικοινωνίας της Κοινής Διεπαφής* που χρησιμοποιείται για την ανταλλαγή μηνυμάτων μεταξύ των προαναφερθέντων φορέων εκμετάλλευσης (επιχειρήσεις σιδηροδρόμων και διαχειριστές υποδομής).

ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;

Ο κανονισμός εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2015.

ΓΕΝΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ

Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε:

ΒΑΣΙΚΟΙ ΟΡΟΙ

Κοινή διεπαφή: τεχνικό εργαλείο που υποστηρίζει τη διαλειτουργική ανταλλαγή μηνυμάτων.

ΒΑΣΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ

Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1305/2014 της Επιτροπής στις 11 Δεκεμβρίου 2014 σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας του υποσυστήματος τηλεματικών εφαρμογών για τα εμπορεύματα του σιδηροδρομικού συστήματος στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 62/2006 (ΕΕ L 356, 12.12.2014, σ. 438-488)

Οι διαδοχικές τροποποιήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1305/2014 έχουν ενσωματωθεί στο αρχικό έγγραφο. Αυτή η ενοποιημένη έκδοση έχει μόνο αξία τεκμηρίωσης.

ΣΥΝΑΦΗ ΚΕΙΜΕΝΑ

Οδηγία (ΕΕ) 2016/798 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2016 για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων (ΕΕ L 138, της 26.5.2016, σ. 102-149)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση

Κανονισμός (ΕΕ) 2016/796 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στις 11 Μαΐου 2016 σχετικά με τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων της Ευρωπαϊκής Ένωσης και την κατάργηση του Κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881/2004 (ΕΕ L 138, 26.5.2016, σ. 1-43)

Οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στις 17 Ιουνίου 2008 σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος (αναδιατύπωση) (ΕΕ L 191, 18.7.2008, σ. 1-45)

Βλέπε ενοποιημένη έκδοση.

τελευταία ενημέρωση 16.05.2019

Top