ANHANG
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Allgemeine Bemerkung:
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Bezugnahmen auf die „SOLAS-Regeln“ sind Bezugnahmen auf die Vorschriften des [am 1. November 1974 in London unterzeichneten] Internationalen Übereinkommens zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) in der geänderten Fassung.
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Abkürzungsverzeichnis
A1 (Amendment 1) – Änderung 1 betreffend Normen, die nicht von der IMO festgelegt wurden
A2 (Amendment 2) – Änderung 2 betreffend Normen, die nicht von der IMO festgelegt wurden
AC (Amending Corrigendum) – Berichtigung betreffend Normen, die nicht von der IMO festgelegt wurden
CAT – Kategorie für Radaranlagen nach IEC 62388:2007 Abschnitt 1.3
Circ. (Circular) – Rundschreiben
COLREG – Internationale Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See
COMSAR – IMO-Unterausschuss für Funkverkehr, Suche und Rettung
DIN – Deutsches Institut für Normung
EN – Europäische Norm
ETSI – Europäisches Institut für Telekommunikationsnormen
FSS – Internationaler Code für Brandsicherheitssysteme
FTP – Internationaler Code für Brandprüfverfahren
GNSS – Globales Satellitennavigationssystem
HSC – Code für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
IBC – Internationaler Code für die Beförderung von Chemikalien als Massengut
IACS – Internationaler Verband der Klassifikationsgesellschaften
ICAO – Internationale Zivilluftfahrt-Organisation
IEC – Internationale Elektrotechnische Kommission
IGC – Internationaler Code für den Bau und die Ausrüstung von Schiffen, die Flüssiggas als Massengut befördern
IMO – Internationale Seeschifffahrts-Organisation
IR (Implementing Regulation) – Durchführungsverordnung
ISO – Internationale Normenorganisation
ITU – Internationale Fernmeldeunion
LSA (Life saving appliance) – Rettungsausrüstung
MARPOL – Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe
MED (Marine Equipment Directive) – Schiffsausrüstungsrichtlinie
MEPC – Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt
MSC – Schiffssicherheitsausschuss
NF (Norme Française) – Französische Norm
NOx – Stickoxide
O2/HC-Systeme – Sauerstoff/Kohlenwasserstoff-Systeme
SOLAS – Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See
SOx – Schwefeloxide
Reg. (Regulation) – Regel
Res. (Resolution) – Entschließung
Bemerkungen zu diesem Anhang
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a)
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Allgemein: Bei der Baumusterprüfung (Baumusterzulassung) ist zusätzlich zur Einhaltung der in diesem Anhang ausdrücklich genannten Prüfnormen die Übereinstimmung mit den geltenden Anforderungen der internationalen Übereinkommen und Rundschreiben der IMO zu prüfen. Auf diese Übereinstimmung wird in den Modulen für die Konformitätsbewertung gemäß Anhang II der Richtlinie 2014/90/EU verwiesen.
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b)
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Spalte 3: Werden zwei Sätze von Prüfnormen (abgetrennt durch „oder“) angegeben, so erfüllt jeder einzelne Normensatz alle Prüfanforderungen, um den IMO-Leistungsnormen zu entsprechen. Damit ist die Prüfung nach einem dieser Normensätze ausreichend für den Nachweis, dass die Anforderungen der betreffenden internationalen Instrumente erfüllt werden. Werden dagegen andere Trennzeichen (z. B. Komma) verwendet, so sind alle aufgeführten Normen einzuhalten.
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c)
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Spalte 6: Damit die Zeiträume für den Schiffbau berücksichtigt werden können, ist entsprechend den Merkmalen der spezifischen Schiffsausrüstung unter „Anbordbringen“ einer der folgenden (in Klammern nach den Daten angegebenen) Vorgänge zu verstehen:
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i)
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erste Installation der Ausrüstung an ihrem Funktionsort an Bord eines EU-Schiffes;
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ii)
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erste Installation der Ausrüstung an ihrem Funktionsort oder Lagerung an ihrem Funktionsort an Bord eines EU-Schiffes;
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iii)
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Lieferung der Ausrüstung an die Werft, wenn die Lieferung in den 30 Monaten vor der ersten Installation der Ausrüstung an ihrem Funktionsort erfolgt ist.
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d)
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Ist für einen Gegenstand der Schiffsausrüstung mehr als eine Zeile vorhanden (z. B. MED/1.1), enthält die untere Zeile die gegenüber der/den oberen Zeile(n) aktualisierten Anforderungen der internationalen Instrumente.
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e)
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Ist in Fällen gemäß Buchstabe d in den Spalten 5 und 6 kein Datum angegeben, so bedeutet dies, dass sich die Prüfnormen nicht geändert haben und die betreffende Schiffsausrüstung den in der unteren (zweiten) Zeile angegebenen Anforderungen entspricht.
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f)
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Folgen auf ein in Spalte 3 aufgeführtes internationales Instrument die Worte „in der geänderten Fassung“, so gelten die Daten und Übergangszeiträume, die in der/den Änderung(en) des jeweiligen internationalen Instruments vorgesehen sind.
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1. Rettungsmittel
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Bemerkung:
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Es gilt die letzte verfügbare – zum Zeitpunkt der Prüfung für Prüfberichte geltende – Fassung der IMO MSC.1/Rundschreiben 1628, 1629, 1630, 1631, 1632 und 1633, sofern nicht spezifische Instrumente Vorrang haben.
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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Module für die Konformitätsbewertung
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Erstes Inverkehrbringen
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Letztes Anbordbringen
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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MED/1.1
Rettungsringe
Zeile 1 von 3
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
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B+D
B+E
B+F
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10.10.2026
(ii)
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
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—
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IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
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—
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IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
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—
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
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MED/1.1
Rettungsringe
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—
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nicht zur Verwendung in Kombination mit MED/1.10 bestimmt
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—
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zur Verwendung in Kombination mit MED/1.10 bestimmt
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Bemerkung:
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Sofern diese Gegenstände die Auslösevorrichtung für die selbstzündenden Rauchsignale und die selbstzündenden Leuchten betätigen sollen, müssen sie eine Masse von nicht weniger als 4 kg haben (siehe auch MED/1.3).
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Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
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—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
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B+D
B+E
B+F
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10.10.2023
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|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
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|
—
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IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
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|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
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|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
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|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
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1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
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MED/1.2a
Positionslaternen für Rettungsmittel:
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—
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für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote
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Bemerkung:
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Die elektromagnetischen Verträglichkeitsprüfungen nach EN 60945 und IEC 60945 sind ausgeschlossen; nur die in IMO-Entschließung MSC.81(70) Absatz 10.4 genannten sind durchzuführen.
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Zeile 1 von 1
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
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—
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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Oder
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—
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IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
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|
—
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IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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B+D
B+E
B+F
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12.8.2020
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|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
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—
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IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
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|
—
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IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
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|
—
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
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1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
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MED/1.2b
Positionslaternen für Rettungsmittel:
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Bemerkung:
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Die elektromagnetischen Verträglichkeitsprüfungen nach EN 60945 und IEC 60945 sind ausgeschlossen; nur die in IMO-Entschließung MSC.81(70) Absatz 10.4 genannten sind durchzuführen.
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Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
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|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
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—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
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B+D
B+E
B+F
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12.8.2020
|
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|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
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|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
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|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
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|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
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MED/1.2c
Positionslaternen für Rettungsmittel:
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Bemerkung:
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Die elektromagnetischen Verträglichkeitsprüfungen nach EN 60945 und IEC 60945 sind ausgeschlossen; nur die in IMO-Entschließung MSC.81(70) Absatz 10.4 genannten sind durchzuführen.
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Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
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—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
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B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.3
Selbstzündende Rauchsignale für Rettungsringe
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.4
Rettungswesten
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 922,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1304,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1470.
|
|
|
MED/1.4
Rettungswesten
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
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10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 922,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1304,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1470.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5a
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen MIT Rettungsweste:
|
—
|
Eintauchanzug ohne eigene Isolierung
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
MED/1.5a
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen MIT Rettungsweste:
|
—
|
Eintauchanzug ohne eigene Isolierung
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5b
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen MIT Rettungsweste:
|
—
|
Eintauchanzug mit eigener Isolierung
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
MED/1.5b
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen MIT Rettungsweste:
|
—
|
Eintauchanzug mit eigener Isolierung
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.5c
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen MIT Rettungsweste:
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
MED/1.5c
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen MIT Rettungsweste:
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6a
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen OHNE Rettungsweste
|
—
|
Eintauchanzug ohne eigene Isolierung
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
MED/1.6a
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen OHNE Rettungsweste
|
—
|
Eintauchanzug ohne eigene Isolierung
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6b
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen OHNE Rettungsweste
|
—
|
Eintauchanzug mit eigener Isolierung
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
MED/1.6b
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen OHNE Rettungsweste
|
—
|
Eintauchanzug mit eigener Isolierung
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.6c
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen OHNE Rettungsweste
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
MED/1.6c
Eintauchanzüge und Wetterschutzanzüge, bestimmt zum Tragen OHNE Rettungsweste
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.7
Wärmeschutzhilfsmittel
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1046.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.8
Fallschirm-Leuchtraketen (Pyrotechnik)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) III,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.9
Handfackeln (Pyrotechnik)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) III,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.10
Schwimmfähige Rauchsignale (Pyrotechnik)
|
Bemerkung:
|
Siehe auch MED/1.1.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) II,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) III.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.11
Leinenwurfgeräte
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VII,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.12
Aufblasbare Rettungsflöße
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
MED/1.12
Aufblasbare Rettungsflöße
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.13
Starre Rettungsflöße
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
MED/1.13
Starre Rettungsflöße
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.14a
Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße:
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 809,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
MED/1.14a
Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße:
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 809,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.14b
Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße:
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 809,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
MED/1.14b
Automatisch selbstaufrichtende Rettungsflöße:
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 809,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.15
Beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 809,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
MED/1.15
Beidseitig verwendbare Rettungsflöße mit Schutzdach
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 809,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.16
Aufschwimmvorrichtungen für Rettungsflöße (hydrostatische Auslösevorrichtungen)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 811.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17a
Rettungsboote
Über Davit ausgesetzte Rettungsboote:
|
—
|
vollständig geschlossen
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1423.
|
|
|
MED/1.17a
Rettungsboote
Über Davit ausgesetzte Rettungsboote:
|
—
|
vollständig geschlossen
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1423.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17b
Rettungsboote
Freifallrettungsboote
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1423.
|
|
|
MED/1.17b
Rettungsboote
Freifallrettungsboote
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1423.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.17c
Über Davit ausgesetzte Rettungsboote, die als Bereitschaftsboote verwendet werden
|
—
|
vollständig geschlossen
|
|
Bemerkung:
|
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 eingefügter neuer Gegenstand
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1423,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1630,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1631.
|
|
|
MED/1.17c
Über Davit ausgesetzte Rettungsboote, die als Bereitschaftsboote verwendet werden
|
—
|
vollständig geschlossen
|
|
Bemerkung:
|
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 eingefügter neuer Gegenstand
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1423.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.18
Starre Bereitschaftsboote
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
MED/1.18
Starre Bereitschaftsboote
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.19
Aufgeblasene Bereitschaftsboote
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
MED/1.19
Aufgeblasene Bereitschaftsboote
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
|
MED/1.19
Aufgeblasene Bereitschaftsboote
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
ISO 15372:2000 einschl. A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20a
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
MED/1.20a
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
MED/1.20a
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
ISO 15372:2000 einschl. A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20b
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
MED/1.20b
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006.
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.20c
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006,
|
|
B+D
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
MED/1.20c
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006,
|
|
B+D
B+F
G
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
MED/1.20c
Schnelle Bereitschaftsboote:
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 einschl. A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1016,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1094.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.21
Aussetzvorrichtungen mit Läufern (Davits)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
MED/1.22, Vorrichtungen zum Aussetzen von Überlebensfahrzeugen durch Aufschwimmen – übertragen in MED/9/1.3 und gestrichen durch Durchführungsverordnung (EU) 2023/1667.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.23
Vorrichtungen zum Aussetzen von Rettungsbooten im freien Fall
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.24
Aussetzvorrichtungen für Rettungsflöße
(Davits)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.25
Aussetzvorrichtungen für schnelle Bereitschaftsboote
(Davits)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26a
Auslösemechanismus für:
|
—
|
(mit Läufer(n) ausgesetzte) Rettungsboote und Bereitschaftsboote
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1419.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26b
Auslösemechanismus für:
|
—
|
(mit Läufer(n) ausgesetzte) Rettungsflöße
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.26c
Auslösemechanismus für:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.27
Schiffsevakuierungssysteme
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.28
Bergungsmittel
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI.
|
|
|
MED/1.28
Bergungsmittel
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 810.
|
|
B+D
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.29
Einbootungsleitern
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1285.
|
|
|
MED/1.29
Einbootungsleitern
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1285.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.30
Reflexstoffe
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
MED/1.31, UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge – übertragen in MED/5.17 und MED/5.18.
MED/1.32, 9 GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART) – übertragen in MED/4.18.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.33
Radarreflektor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
(passiv)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.384(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.164(78).
|
|
MED/1.34, Magnetkompass Klasse B für Rettungsboote und Bereitschaftsboote – übertragen in MED/4.23.
MED/1.35, Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote – übertragen in MED/3.38.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.36
Antriebsmotor für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.37
Antriebsmotor für Bereitschaftsboote/Außenbordmotor
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.38
Suchscheinwerfer zur Verwendung in Rettungsbooten und Bereitschaftsbooten
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.39
Beidseitig verwendbare offene Rettungsflöße
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) Anlage 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) Anlage 11.
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+F
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) Anlage 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) Anlage 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
|
MED/1.39
Beidseitig verwendbare offene Rettungsflöße
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) Anlage 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) Anlage 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
Und für längere Wartungsintervalle:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
B+D
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) Anlage 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) Anlage 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1328.
|
|
MED/1.40, Mechanischer Lotsenaufzug – übertragen in MED/4.48.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41a
Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote:
|
—
|
über Davit ausgesetzte Rettungsboote
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41b
Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41c
Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41d
Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.41e
Winden für Überlebensfahrzeuge und Bereitschaftsboote:
|
—
|
schnelle Bereitschaftsboote
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VI,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
MED/1.42, Lotsenleiter – übertragen in MED/4.49.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.43
starre/aufgeblasene Bereitschaftsboote
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 + A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
15.8.2022
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
MED/1.43
starre/aufgeblasene Bereitschaftsboote
Zeile 2 von 2
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.81(70) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1006,
|
|
—
|
ISO 15372:2000 + A1:2021.
|
|
B+D
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.481(102).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.44a
Rundspruch- und Generalalarmanlagen:
|
—
|
Steuerungs- und Übertragungssystem
|
|
Bemerkung:
|
In der Bescheinigung ist anzugeben, für welche der folgenden Schiffsarten und Funktionstypen die Anlage geeignet ist.
|
Schiffsart:
|
—
|
Fahrgastschiff (das den Kriterien für die sichere Weiterfahrt in einen Hafen nicht unterliegt)
|
|
—
|
Fahrgastschiff (das den Kriterien für die sichere Weiterfahrt in einen Hafen unterliegt)
|
Funktionstyp:
|
—
|
Rundspruch- und Generalalarmanlage
|
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 eingefügter neuer Gegenstand (übertragen aus MED/9/1.5)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/12,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/21,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/22,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26) 5,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VII,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 808,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1369 Berichtig. 1.
|
|
|
MED/1.44a
Rundspruch- und Generalalarmanlagen:
|
—
|
Steuerungs- und Übertragungssystem
|
|
Bemerkung:
|
In der Bescheinigung ist anzugeben, für welche der folgenden Schiffsarten und Funktionstypen die Anlage geeignet ist.
|
Schiffsart:
|
—
|
Fahrgastschiff (das den Kriterien für die sichere Weiterfahrt in einen Hafen nicht unterliegt)
|
|
—
|
Fahrgastschiff (das den Kriterien für die sichere Weiterfahrt in einen Hafen unterliegt)
|
Funktionstyp:
|
—
|
Rundspruch- und Generalalarmanlage
|
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 eingefügter neuer Gegenstand (übertragen aus MED/9/1.5)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. A1:2024,
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen außerhalb der Kommandobrücke:
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen außerhalb der Kommandobrücke:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/12,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/21,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/22,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26) 5,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VII,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 808,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1369 Berichtig. 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/1.44b
Rundspruch- und Generalalarmanlagen:
(bei Verwendung als Feuermeldeanlage gilt MED/3.53)
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 eingefügter neuer Gegenstand (übertragen aus MED/9/1.5)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/12,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/21,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/22,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26) 5,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) VII,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 808,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1369 Berichtig. 1.
|
|
2. Verhütung der Meeresverschmutzung
|
Nummer und Bezeichnung
|
MARPOL-73/78-Regeln in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
|
Prüfnormen
|
Module für die Konformitätsbewertung
|
Erstes Inverkehrbringen
|
Letztes Anbordbringen
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.1
Öl-Filteranlage (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 14.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.107(49) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MEPC.1/Rundschreiben 643.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 14,
|
|
—
|
IMO MEPC.1/Rundschreiben 643.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.2
Messgeräte zur Bestimmung der Grenzfläche zwischen Öl und Wasser
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 32.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.5(XIII).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 32.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.3
Ölgehaltsmessgeräte
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 14.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.107(49) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MEPC.1/Rundschreiben 643.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 14,
|
|
—
|
IMO MEPC.1/Rundschreiben 643.
|
|
MED/2.4, Prozessgeräte für den Anschluss an vorhandene Öl-Wasser-Abscheider (für einen Ölgehalt des Ausflusses von höchstens 15 ppm) – freigelassen.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.5
Überwachungs- und Kontrollgerät für das Einleiten von Öl bei Öltankschiffen
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 31,
|
|
—
|
IMO MEPC.1/Rundschreiben 858.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.108(49) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage I Regel 31.
|
|
|
MED/2.6a
Abwassersysteme
(zur Verwendung durch Fahrgastschiffe in allen Gebieten einschl. eines Sondergebiets im Sinne von MARPOL Anlage IV)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage IV Regel 9.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.227(64) einschl. Abschnitt 4.2.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage IV Regel 9.
|
|
|
MED/2.6b
Abwassersysteme
(zur Verwendung durch Schiffe, die keine Fahrgastschiffe sind, in allen Gebieten und durch Fahrgastschiffe außerhalb von Sondergebieten im Sinne von MARPOL Anlage IV)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage IV Regel 9.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.227(64), ausgenommen Abschnitt 4.2.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage IV Regel 9.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.7
Verbrennungsöfen an Bord
(Verbrennungsanlagen mit Kapazitäten bis zu 4 000 kW)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage VI Regel 16.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.244(66).
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
16.3.2017
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage VI Regel 16.
|
|
|
MED/2.7
Verbrennungsöfen an Bord
(Verbrennungsanlagen mit Kapazitäten bis zu 4 000 kW)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage VI Regel 16.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.244(66).
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.368(79).
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
MARPOL 73/78 Anlage VI Regel 16.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.8
Dauerhaft an Bord verbrachtes NOx-Analysegerät zur bordseitigen Verwendung gemäß Technischer NOx-Vorschrift 2008
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) - (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 13).
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.177(58) - (Technische NOx-Vorschrift 2008) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) - (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.177(58) - (Technische NOx-Vorschrift 2008),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.291(71).
|
|
MED/2.9, Geräte für andere technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen – übertragen in MED/9/2.4.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/2.10
Bordanlagen zur Reinigung der Abgase
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) – (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 4),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.259(68).
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.259(68).
|
|
Schema A
B+F
G
Schema B
G
|
19.6.2018
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) – (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 4).
|
|
|
MED/2.10
Bordanlagen zur Reinigung der Abgase
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) – (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 4),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.340(77).
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.340(77).
|
|
Schema A
B+F
G
Schema B
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) - (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 4).
|
|
3. Brandschutzausrüstung
|
Nummer und Bezeichnung
|
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
|
Prüfnormen
|
Module für die Konformitätsbewertung
|
Erstes Inverkehrbringen
|
Letztes Anbordbringen
|
|
MED/3.1
Unterste Decksbeläge
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.2
Tragbare Feuerlöscher
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4.
|
|
|
—
|
EN 3-7:2004 einschl. A1:2007,
|
|
—
|
EN 3-9:2006 einschl. AC:2007,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/18,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.951(23),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1275 einschl. Berichtig. 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.3a
Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug):
Zeile 1 von 1
|
Bemerkung:
|
Eine Bescheinigung ist nur bei Einhaltung von „Schutzstufe“ X2 und „Schutzgrad“ Y2+Z2 auszustellen.
|
|
Bemerkung:
|
Gilt nicht für hitzereflektierende (z. B. aluminiumbeschichtete) Kleidung.
|
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
MED/3.3b, Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug): Schutzkleidung für die Brandbekämpfung: reflektierende Kleidung für die spezielle Brandbekämpfung – gestrichen durch Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975.
MED/3.3c, Brandschutzausrüstung: Schutzkleidung (Hitzeschutzanzug): Schutzkleidung für die Brandbekämpfung: Schutzkleidung mit einer reflektierenden Außenoberfläche – gestrichen durch Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.4
Brandschutzausrüstung: Stiefel
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/15,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
MED/3.4
Brandschutzausrüstung: Stiefel
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
—
|
EN 15090:2012, ausgenommen Typ 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/15,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
MED/3.5
Brandschutzausrüstung: Handschuhe
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
—
|
EN 659:2003 einschl. A1:2008 und AC:2009.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/15,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
MED/3.6
Brandschutzausrüstung: Helm
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/15,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
MED/3.6
Brandschutzausrüstung: Helm
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
—
|
EN 443:2008, ausgenommen Typ A.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/15,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.7
Pressluftatmer
|
Bemerkung:
|
Zur Verwendung bei Unfällen mit Gefahrgütern ist eine Gesichtsmaske mit Überdruck vorgeschrieben.
|
(Siehe MED/7.1)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
—
|
ISO 23269-2:2011 (Brandbekämpfung – nur für die Seeschifffahrt).
|
Die Maske vom Typ 1 ist weder in MED/3.7 noch in MED/7.1 zu verwenden.
|
Bemerkung:
|
Für die zugehörige feuerfeste Rettungsleine gemäß ISO 23269-2 § 4.28 ist eine Bescheinigung als MED/3.44 auszustellen; sie ist mit dem Atemgerät zu verwenden und muss mit einem Karabinerhaken am Tragegeschirr des Atemgeräts oder an einem gesonderten Gurt befestigt werden können, damit sich das Atemgerät bei Betätigung der Rettungsleine nicht lösen kann.
|
In der Bescheinigung für das Atemgerät (Modul B) ist MED „feuerfeste Rettungsleine“ als obligatorischer kombinierter Bestandteil anzugeben.
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/15,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1499,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1555.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.8
Druckluft-Schlauchatemgerät
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7.
|
|
Bemerkung:
|
Dies betrifft nur Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, die gemäß dem HSC-Code von 1994 gebaut wurden.
|
|
Oder
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.9
Bestandteile von Berieselungsanlagen für Unterkünfte, Diensträume und Überwachungseinrichtungen entsprechend SOLAS-74-Regel II-2/12 (beschränkt auf Düsen und ihre Leistungsmerkmale)
(Hierzu zählen Düsen für fest eingebaute Berieselungsanlagen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC).)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.800(19) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.44(65),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 912,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1556.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.10
Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1165 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.11a
Trennflächen der Klassen „A“ und „B“ (Feuerbeständigkeit):
|
—
|
Trennflächen der Klasse „A“
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1435.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
18.5.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1434,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1616.
|
|
|
MED/3.11a
Trennflächen der Klassen „A“ und „B“ (Feuerbeständigkeit):
|
—
|
Trennflächen der Klasse „A“
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1435.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
18.5.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1434,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1616,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1621.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.11b
Trennflächen der Klassen „A“ und „B“ (Feuerbeständigkeit):
|
—
|
Trennflächen der Klasse „B“
|
|
Bemerkung:
|
Wird ein Schott der Klasse „B“ nur von einer Seite geprüft und soll es so eingebaut werden, dass seine nicht geprüfte Seite an die nicht geprüfte Seite eines anderen Schotts der Klasse „B“ angrenzt, so muss die EG-Baumusterprüfbescheinigung die Bedingungen enthalten, unter denen es an Bord eingebaut werden darf, damit sichergestellt ist, dass das in den einschlägigen Brandschutz-Tabellen in SOLAS-74-Regel II-2/9.2 „Wärmedämmende und bauliche Trennflächen“ angegebene Schutzniveau stets eingehalten wird.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.4,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.4,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12a
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Über-/Unterdruckventile
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
B+F
|
19.6.2018
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
MED/3.12a
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Über-/Unterdruckventile
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
B+F
|
25.8.2021
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
MED/3.12a
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Über-/Unterdruckventile
|
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024,
|
|
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12b
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Flammenrückschlagsicherungen
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
MED/3.12b
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Flammenrückschlagsicherungen
|
Zeile 2 von 2
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12c
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
MED/3.12c
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
Zeile 2 von 2
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.12d
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Hochgeschwindigkeitsventile
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
B+F
|
19.6.2018
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
MED/3.12d
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Hochgeschwindigkeitsventile
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
B+F
|
25.8.2021
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
MED/3.12d
Sicherheitseinrichtungen, die den Durchgang von Flammen in die Ladetanks bei Öltankschiffen verhindern:
|
—
|
Hochgeschwindigkeitsventile
|
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 677 in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
EN ISO/IEC 80079-49:2024,
|
|
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/16,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.13
Nicht brennbare Werkstoffe
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
MED/3.14, Andere Werkstoffe als Stahl für Rohre durch Trennflächen der Klassen „A“ und „B‘ – enthalten in MED/3.26 und MED/3.27.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15a
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl:
|
—
|
Plastikrohre und Plastikrohrverbindungsstücke
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.753(18) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 10,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15b
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl:
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 10,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
MED/3.15b
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl:
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 10,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15c
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl:
|
—
|
Schlauchverbindungen und Kompensatoren
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 10,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.15d
Nicht aus Stahl bestehende Werkstoffe für Rohrleitungen zur Beförderung von Öl oder Heizöl:
|
—
|
Rohrleitungselemente aus Metall mit federnden und Elastomer-Dichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 10,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1527.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.16
Feuertüren
Zeile 1 von 1
|
Bemerkung:
|
Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen unterliegen der Konformitätsbewertung gemäß MED/3.17.
|
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1319.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1511 Rev. 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.17
Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen
|
Bemerkung:
|
Wird der Ausdruck „Bestandteile von Anlagen“ verwendet, kann es sein, dass ein einzelner Bestandteil, eine Gruppe von Bestandteilen oder eine ganze Anlage auf Einhaltung der internationalen Anforderungen geprüft werden muss.
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18a
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18b
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18c
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen:
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18d
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen:
|
—
|
Isolierverkleidungen für Rohre
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18e
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen:
|
—
|
beim Bau von Trennflächen der Klassen „A“, „B“ und „C“ verwendete Klebstoffe
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.18f
Oberflächenwerkstoffe und Bodenbeläge mit geringem Brandausbreitungsvermögen:
|
—
|
Membran brennbarer Kanäle
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.19
Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textilwerkstoffe
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1456 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.19
Gardinen, Vorhänge und andere hängende Textilwerkstoffe
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1456 Rev. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.20a
Polstermöbel:
|
—
|
ganzes Möbelstück (einschl. Bezugswerkstoff, Füllwerkstoff und nicht brennbares Rahmengestell)
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.20b
Polstermöbel:
|
—
|
Bezugswerkstoff für beliebigen Füllwerkstoff
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) Anlage 1 Teil 8 Anhang 3 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.20c
Polstermöbel:
|
—
|
Bezugswerkstoff für schwer entflammbaren Füllwerkstoff (getestet in der zur weiteren Verwendung vorgesehenen Zusammenstellung)
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) Anlage 1 Teil 8 Anhang 3 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.20d
Polstermöbel:
|
—
|
schwer entflammbarer Füllwerkstoff
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) Anlage 1 Teil 8 Anhang 3 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.21
Bettzeug
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.22
Feuerklappen
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1655.
|
|
MED/3.23, Nicht brennbare Leitungs-Durchführungen durch Trennflächen der Klasse „A“ – freigelassen.
MED/3.24, Durchgänge elektrischer Kabel durch Trennflächen der Klasse „A“ – freigelassen.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.25
Feuerfeste eckige und runde Schiffsfenster der Klassen „A“ und „B“
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 3,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26a
Durchführungen durch Trennflächen der Klasse „A“:
|
—
|
Durchgänge elektrischer Kabel
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1488.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1655.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26b
Durchführungen durch Trennflächen der Klasse „A“:
|
—
|
Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1488.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1276 Rev. 1,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1655.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.26c
Durchführungen durch Trennflächen der Klasse „A“:
|
—
|
Stromschienendurchführungssysteme
|
Zeile 1 von 1
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 eingefügter neuer Gegenstand
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1488.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1655.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.27a
Durchführungen durch Trennflächen der Klasse „B“:
|
—
|
Durchgänge elektrischer Kabel
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1655.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.27b
Durchführungen durch Trennflächen der Klasse „B“:
|
—
|
Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1655.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.28
Berieselungsanlagen (beschränkt auf Berieselungsdüsen)
(Hierzu zählen Düsen für fest eingebaute Berieselungsanlagen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC).)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
Oder
|
—
|
EN 12259-1:1999 einschl. A1:2001, A2:2004 und A3:2006.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.44(65),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 912,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1556.
|
|
|
MED/3.28
Berieselungsanlagen (beschränkt auf Berieselungsdüsen)
(Hierzu zählen Düsen für fest eingebaute Berieselungsanlagen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC).)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
Oder
|
—
|
EN 12259-1:1999 einschl. A1:2001, A2:2004 und A3:2006.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.44(65),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 8,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 912,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1556.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.29
Feuerlöschschläuche:
|
—
|
Feuerlöschdruckschläuche (Flachschläuche), Innendurchmesser 25-52 mm
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.29
Feuerlöschschläuche:
|
—
|
Feuerlöschdruckschläuche (Flachschläuche)
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
—
|
EN 14540:2014 (Bemerkung: für Feuerlöschdruckschläuche (Flachschläuche), Innendurchmesser 25-52 mm)
|
und für den Abriebtest:
|
—
|
Delegierte Verordnung (EU) 2024/1295 der Kommission (NF S 61-112).
|
Oder
|
—
|
EN 14540:2014 (Bemerkung: für Feuerlöschdruckschläuche (Flachschläuche), Innendurchmesser 25-52 mm)
|
und für den Abriebtest:
|
—
|
Delegierte Verordnung (EU) 2024/1295 der Kommission (DIN 14811 (Januar 2008) ohne die Anforderungen des Abschnitts 5.3).
|
Oder
|
—
|
Delegierte Verordnung (EU) 2024/1295 der Kommission (NF S 61-112).
|
Oder
|
—
|
Delegierte Verordnung (EU) 2024/1295 der Kommission (DIN 14811 (Januar 2008) ohne die Anforderungen des Abschnitts 5.3).
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.30a
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 1: (sicherer Bereich)
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
MED/3.30a
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 1: (sicherer Bereich)
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 und EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
MED/3.30b
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 1 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 einschl. AC:2018-09,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
MED/3.30b
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 2 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 einschl. AC:2018-09,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. A1:2022 und A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
MED/3.30b
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 3 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 einschl. AC:2018-09,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. A1:2022 und A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
MED/3.30b
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 4 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 einschl. AC:2018-09 und A11:2024,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. A1:2022 und A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
|
MED/3.30b
Tragbare Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 2: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 5 von 5
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024,
|
|
—
|
EN 60079-1:2014 einschl. AC:2018-09 und A11:2024,
|
|
—
|
EN IEC 60079-10-1:2021,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. A1:2022 und A11:2022,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008 oder IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1477,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1581.
|
|
MED/3.31, Düsen für fest eingebaute Berieselungsanlagen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen (HSC) – gestrichen, da in MED/3.9 und MED/3.28 enthalten.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.32
Feuerdämmende Werkstoffe für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (ausgenommen Möbel)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1457.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.33
Feuerdämmende Werkstoffe für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (für Möbel)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.34
Feuerbeständige Trennflächen für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1457.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.35
Feuertüren auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
Zeile 1 von 1
|
Bemerkung:
|
Bestandteile von Feuertürsteuerungsanlagen unterliegen der Konformitätsbewertung gemäß MED/3.17.
|
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.36
Feuerklappen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.37a
Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen:
|
—
|
Durchgänge elektrischer Kabel
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.37b
Durchführungen durch feuerbeständige Trennflächen auf Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen:
|
—
|
Durchführungen von Rohren, Schächten, Lüftungsnetzenden usw.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.38
Tragbare Feuerlöscher für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 3-7:2004 einschl. A1:2007,
|
|
—
|
EN 3-9:2006 einschl. AC:2007,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.951(23),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) I,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.39
Düsen für gleichwertige Wassernebel-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1165 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1458.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.40
Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.752(18),
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.752(18),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11.
|
|
|
MED/3.40
Bodennahe Sicherheitsleitsysteme (nur Bestandteile)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11.
|
|
|
—
|
ISO 15370:2021 einschl. ISO 15370:2021/Änd. 1:2023.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.752(18),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 11.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.41a
Fluchtretter (EEBD):
|
—
|
Behältergeräte mit Druckluft (Pressluftatmer) mit Vollmaske oder Mundstückgarnitur für Selbstrettung
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 849.
|
|
|
MED/3.41b
Fluchtretter (EEBD):
|
—
|
Behältergeräte mit Druckluft (Pressluftatmer) mit Haube für Selbstrettung
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 849.
|
|
|
MED/3.41c
Fluchtretter (EEBD):
|
—
|
Isoliergeräte mit Druckluft
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 849.
|
|
MED/3.42a, Bestandteile von Inertgasanlagen: Gesamtanlage – gestrichen durch Durchführungsverordnung (EU) 2026/1434
|
MED/3.42b
Bestandteile von Inertgasanlagen:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 353 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.567(14),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 353,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 485,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 731,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
MED/3.42c
Bestandteile von Inertgasanlagen:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 353 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.567(14),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 353,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 485,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 731,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.43
Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1433.
|
|
|
MED/3.43
Düsen von Feuerlöschanlagen für Frittiergeräte (selbsttätige oder manuelle Bedienung)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1433.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.44
Brandschutzausrüstung: Rettungsleine
|
—
|
Rettungsleinen für gemäß MED/3.7 und MED/7.1 zugelassene Atemgeräte
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3 in der geänderten Fassung,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.45
Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas-Feuerlöschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 848 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 848,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
MED/3.45
Gleichwertige Bestandteile fest eingebauter Gas-Feuerlöschanlagen (Löschmittel, Ventile und Düsen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 848 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 848,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.46
Gleichwertige fest eingebaute Gas-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1270 einschl. Berichtig. 1 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1270 einschl. Berichtig. 1,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
MED/3.46
Gleichwertige fest eingebaute Gas-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume (Aerosolanlagen)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1270 einschl. Berichtig. 1 in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1270 einschl. Berichtig. 1,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.47
Konzentrat für fest eingebaute Leichtschaum-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
|
Bemerkung:
|
Die fest eingebaute Leichtschaum-Feuerlöschanlage (einschließlich der Anlagen, die Innenluft aus ihren Arbeitsbereichen für ihre beabsichtigte Leistung nutzen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 670.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6.
|
|
|
MED/3.47
Konzentrat für fest eingebaute Leichtschaum-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Ladungspumpenräume
|
Bemerkung:
|
Die fest eingebaute Leichtschaum-Feuerlöschanlage (einschließlich der Anlagen, die Innenluft aus ihren Arbeitsbereichen für ihre beabsichtigte Leistung nutzen) für Maschinenräume und Ladungspumpenräume ist nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 670.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.48
Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Maschinenräume der Kategorie A
(Düsen- und Leistungsprüfung)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1387.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.48
Bestandteile fest eingebauter, örtlich einzusetzender Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Maschinenräume der Kategorie A
(Düsen- und Leistungsprüfung)
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1387 einschl. Berichtig. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.49a
Fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume:
|
—
|
vorschriftenbasierte Anlagen gemäß IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 1
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
MED/3.49a
Fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume:
|
—
|
vorschriftenbasierte Anlagen gemäß IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 2
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 2.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.49a
Fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume:
|
—
|
vorschriftenbasierte Anlagen gemäß IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 3
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 3.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
MED/3.49b
Fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume:
|
—
|
leistungsbasierte Anlagen gemäß IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 1
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
MED/3.49b
Fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume:
|
—
|
leistungsbasierte Anlagen gemäß IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 2
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 2.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.49b
Fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Wasserbasis für Ro-Ro-Räume, Fahrzeugräume und Sonderräume:
|
—
|
leistungsbasierte Anlagen gemäß IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 3
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1430 Rev. 3.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
MED/3.50, Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz – übertragen in MED/9/3.9.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51a
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Überwachungs- und Anzeigeeinrichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
Elektrische Anlagen auf Schiffen:
|
—
|
EN 54-2:1997 einschl. AC:1999 und A1:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1487,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1528.
|
|
|
MED/3.51a
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Überwachungs- und Anzeigeeinrichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
Elektrische Anlagen auf Schiffen:
|
—
|
EN 54-2:1997 einschl. AC:1999 und A1:2006,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
EN 54-2:1997 einschl. AC:1999 und A1:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1487,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1528.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51b
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Energieversorgungseinrichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-4:1997 einschl. AC:1999, A1:2002 und A2:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1554.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51c
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Wärmemelder: punktförmige Melder
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-5:2017 einschl. A1:2018.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51d
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Rauchmelder: punktförmige Melder nach dem Streulicht-, Durchlicht- oder Ionisationsprinzip
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51e
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Flammenmelder: punktförmige Melder
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-10:2002 einschl. A1:2005,
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51f
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
handbediente Meldestellen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-11:2001 einschl. A1:2005.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51g
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-17:2005 einschl. AC:2007.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.51h
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
—
|
Eingangs-/Ausgangsgeräte
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-18:2005 einschl. AC:2007.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
MED/3.51i
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 60332-1-2:2004 einschl. A1:2015 und A11:2016,
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 einschl. A1:2015.
|
Und/oder:
Feuerbeständige Kabel:
|
—
|
IEC 60331-1:2018 oder IEC 60331-2:2018.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 einschl. A1:2015.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
MED/3.51i
Bestandteile fest eingebauter Feuermelde- und Feueranzeigeanlagen für Steuerstände, Diensträume, Unterkünfte, Kabinenbalkone, Maschinenräume und unbesetzte Maschinenräume:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 60332-1-2:2004 einschl. A1:2015, A11:2016 und A12:2020,
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 einschl. A1:2015.
|
Und/oder:
Feuerbeständige Kabel:
|
—
|
IEC 60331-1:2018 oder IEC 60331-2:2018.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
|
—
|
IEC 60332-1-2:2004 einschl. A1:2015.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.52
Nicht tragbare bewegliche Feuerlöscher
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
Oder
Oder
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.53
Feuermeldeanlagen – Signaltongeber
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
|
—
|
EN 54-3:2014 einschl. A1:2019,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 9.
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1242,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1487.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.54a
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 4: (sicherer Bereich)
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
MED/3.54a
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 4: (sicherer Bereich)
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
MED/3.54a
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 4: (sicherer Bereich)
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.54b
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 1 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
MED/3.54b
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 2 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
MED/3.54b
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 3 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 und EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
MED/3.54b
Fest eingebaute Sauerstoffanalyse- und/oder Gasspürgeräte:
|
—
|
Typ 3: (explosionsfähige Atmosphären)
|
Zeile 4 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 50104:2019 einschl. EN 50104:2019/A1:2023,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 und EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 15,
|
|
—
|
Für kombinierte O2/HC-Systeme zusätzlich:
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.55a
Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh-/Vollstrahlrohre):
|
—
|
Strahlrohre für die Brandbekämpfung – Hohlstrahlrohre PN 16
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.55b
Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh-/Vollstrahlrohre):
|
—
|
Strahlrohre für die Brandbekämpfung – Strahlrohre mit Vollstrahl und/oder einem unveränderlichen Sprühstrahlwinkel PN 16
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
4.6.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
MED/3.55b
Mehrzweckstrahlrohre (Sprüh-/Vollstrahlrohre):
|
—
|
Strahlrohre für die Brandbekämpfung – Strahlrohre mit Vollstrahl und/oder einem unveränderlichen Sprühstrahlwinkel PN 16
|
|
Bemerkung:
|
Sprühstrahlwinkel mindestens 30 °
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.56
Ortsfeste Feuerlöschschlauchsysteme:
|
—
|
Schlauchhaspeln mit formstabilem Schlauch
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.57
Bestandteile von Mittelschaum-Feuerlöschanlagen – fest eingebautes Decksystem für Tankschiffe
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 798.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.8.1,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1276.
|
|
|
MED/3.57
Bestandteile von Mittelschaum-Feuerlöschanlagen – fest eingebautes Decksystem für Tankschiffe
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 798.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.8.1,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1276 Rev. 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.58
Bestandteile fest eingebauter Schwerschaum-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1312,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1312 Berichtig. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1276.
|
|
|
MED/3.58
Bestandteile fest eingebauter Schwerschaum-Feuerlöschanlagen für Maschinenräume und Deckschutz auf Tankschiffen
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1312,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1312 Berichtig. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 14,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1276 Rev. 1.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.59
Feuerlöschschaummittel (Konzentrat) für fest eingebaute Feuerlöschanlagen auf Chemie-Tankschiffen
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1312,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1312 Berichtig. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 553.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.60
Düsen für fest eingebaute Druckwasser-Sprühfeuerlöschanlagen für Kabinenbalkone
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1268.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 7,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.61a
Leichtschaum-Feuerlöschanlagen für geschlossene Räume zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen
|
Bemerkung:
|
Leichtschaum-Feuerlöschanlagen für geschlossene Räume/Außenbereiche zum Schutz von Maschinenräumen, Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen sind nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1384.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1528.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.61b
Leichtschaum-Feuerlöschanlagen für Außenbereiche zum Schutz von Maschinenräumen und Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen
|
Bemerkung:
|
Leichtschaum-Feuerlöschanlagen für geschlossene Räume/Außenbereiche zum Schutz von Maschinenräumen, Ladungspumpenräumen, Fahrzeug- und Ro-Ro-Räumen, Sonderräumen und Frachträumen sind nach Vorgabe der Verwaltung mit dem zugelassenen Konzentrat zu testen.
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1384.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 6,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1528.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.62
Pulver-Feuerlöschanlagen
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1315.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1617.
|
|
|
MED/3.62
Pulver-Feuerlöschanlagen
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1315 Rev. 1.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 11,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code) 11,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1617.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63a
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
—
|
Überwachungs- und Anzeigeeinrichtungen Elektrische Anlagen auf Schiffen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-2:1997 einschl. AC:1999 und A1:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
MED/3.63a
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
—
|
Überwachungs- und Anzeigeeinrichtungen Elektrische Anlagen auf Schiffen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-2:1997 einschl. AC:1999 und A1:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
MED/3.63a
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
—
|
Überwachungs- und Anzeigeeinrichtungen Elektrische Anlagen auf Schiffen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-2:1997 einschl. AC:1999 und A1:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63b
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
—
|
Energieversorgungseinrichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-4:1997 einschl. AC:1999, A1:2002 und A2:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
MED/3.63b
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
—
|
Energieversorgungseinrichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-4:1997 einschl. AC:1999, A1:2002 und A2:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
MED/3.63b
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
—
|
Energieversorgungseinrichtungen
|
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-4:1997 einschl. AC:1999, A1:2002 und A2:2006.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.63c
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 einschl. AC:2008.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
MED/3.63c
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 einschl. AC:2008.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
MED/3.63c
Bestandteile von Rauchmeldeanlagen mit Probenahme:
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10,
|
|
—
|
EN 54-20:2006 einschl. AC:2008.
|
Und ggf. elektrische und elektronische Anlagen auf Schiffen:
Und ggf. explosionsfähige Atmosphären:
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 10.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.64
Trennflächen der Klasse „C“
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.10.
|
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.307(88)-(FTP-Code 2010) in der geänderten Fassung.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/3.33,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.65
Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe
Zeile 1 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 16,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1527.
|
|
|
MED/3.65
Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe
Zeile 2 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 16,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1527.
|
|
|
MED/3.65
Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe
Zeile 3 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 und EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 16,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1527.
|
|
|
MED/3.65
Fest installierte Detektoren für Kohlenwasserstoffe
Zeile 4 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
EN IEC 60079-0:2018 einschl. AC:2020-02 und A11:2024,
|
|
—
|
EN 60079-29-1:2016 einschl. EN 60079-29-1:2016/A1:2022 und EN 60079-29-1:2016/A11:2022,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 16,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1370,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1527.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.66
Evakuierungsleitsysteme als Alternative zu bodennahen Sicherheitsleitsystemen
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1168.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/13,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1168.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.67
Schaum-Feuerlöschgeräte für Helikoptervorrichtungen
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/18.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/18,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 17.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.68
Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Dunstabzugs-Abluft von Kombüsen
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
|
MED/3.68
Bestandteile von fest eingebauten Feuerlöschanlagen für Dunstabzugs-Abluft von Kombüsen
|
Bemerkung:
|
Für Erzeugnisse, die als Ersatzteile für bestehende Einrichtungen verwendet werden, können weiter die zum Zeitpunkt des Anbordbringens relevanten Normen angewendet werden.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.69
Tragbarer Wassermonitor für Schiffe, die am oder nach dem 1. Januar 2016 fertiggestellt wurden und für die Beförderung von fünf oder mehr Lagen von Containern auf dem Wetterdeck oder darüber ausgelegt sind
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1472.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 12,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1472,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1550.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.70
Feuerlöschschläuche:
|
—
|
formstabile Schläuche für ortsfeste Systeme
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/3.71
Ortsfeste Feuerlöschschlauchsysteme
|
—
|
Systeme mit Flachschläuchen
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
16.3.2017
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7.
|
|
4. Navigationsausrüstung
|
Nummer und Bezeichnung
|
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
|
Prüfnormen
|
Module für die Konformitätsbewertung
|
Erstes Inverkehrbringen
|
Letztes Anbordbringen
|
|
MED/4.1
Magnetkompass:
|
Bemerkung:
|
Die IMO-Entschließung MSC.302(87) ist nur anwendbar, wenn die Ausrüstung Alarm auslösen und die Alarmmeldung elektronisch an ein drittes Gerät weiterleiten kann.
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
Bemerkung:
|
Bei Anwendbarkeit der IMO-Entschließung MSC.302(87):
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Ende der Bemerkung zur IMO-Entschließung MSC.302(87)
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.382(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.1
Magnetkompass:
|
Bemerkung:
|
Die IMO-Entschließung MSC.302(87) ist nur anwendbar, wenn die Ausrüstung Alarm auslösen und die Alarmmeldung elektronisch an ein drittes Gerät weiterleiten kann.
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
ISO 25862:2019 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
ISO 25862:2019 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
Bemerkung:
|
Bei Anwendbarkeit der IMO-Entschließung MSC.302(87):
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
Ende der Bemerkung zur IMO-Entschließung MSC.302(87)
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.382(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.2
Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.116(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.2
Steuerkurstransmitter THD (Magnetkompass)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.116(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
MED/4.3, Kreiselkompass – übertragen in MED/4.65.
MED/4.4, Radaranlage – übertragen in MED/4.34, MED/4.35 und MED/4.36.
MED/4.5, Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) – übertragen in MED/4.34.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.6
Echolotanlage
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN ISO 9875:2001 einschl. Technischer Berichtig. ISO 1:2006,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
ISO 9875:2000 einschl. Technischer Berichtig. ISO 1:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.224(VII),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69) Anlage 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.6
Echolotanlage
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.224(VII),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69) Anlage 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.6
Echolotanlage
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.224(VII),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69) Anlage 4,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.7
Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.824(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.7
Geräte zum Anzeigen der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Distanz (SDME)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.824(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
MED/4.8, Gerät zum Anzeigen der Ruderlage, Drehgeschwindigkeit und Propellersteigung – übertragen in MED/4.20, MED/4.21 und MED/4.22.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.9
Wendeanzeiger
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ISO 20672:2007 einschl. Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ISO 20672:2007 einschl. Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.526(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.9
Wendeanzeiger
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.526(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.9
Wendeanzeiger
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.526(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
MED/4.10, Peilfunkgerät – freigelassen.
MED/4.11, LORAN-Ausrüstung – freigelassen.
MED/4.12, CHAYKA-Ausrüstung – freigelassen.
MED/4.13, DECCA-Navigationsausrüstung – freigelassen.
MED/4.14, GPS-Ausrüstung – übertragen in MED/4.63.
MED/4.15, GLONASS-Ausrüstung – übertragen in MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.16
Kursregelungssystem (HCS)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
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|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.342(IX),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.64(67) Anhang 3,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.16
Kursregelungssystem (HCS)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.342(IX),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.64(67) Anhang 3,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.16
Kursregelungssystem (HCS)
|
Bemerkung:
|
Neue Bescheinigungen sind gemäß MED/4.68 auszustellen.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
Prüfnormen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
MED/4.17, Mechanischer Lotsenaufzug – übertragen in MED/1.40.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.18
Ortungsgeräte für Suche und Rettung (SRLD):
|
—
|
9 GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.530(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.802(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
ITU-R M.628-5 (03/2012).
|
|
|
MED/4.18
Ortungsgeräte für Suche und Rettung (SRLD):
|
—
|
9 GHz-Radartransponder für Suche und Rettung (SART)
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.510(105),
|
|
—
|
ITU-R M.628-5 (03/2012).
|
|
MED/4.19, Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge – übertragen in MED/4.37.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.20
Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.20
Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.20
Ruderlagenanzeiger (Ruderwinkelanzeiger)
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.21
Anzeiger der Propellerdrehzahl
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.21
Anzeiger der Propellerdrehzahl
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.21
Anzeiger der Propellerdrehzahl
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.22
Anzeiger der Propellersteigung
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.22
Anzeiger der Propellersteigung
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.22
Anzeiger der Propellersteigung
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.23
Magnetkompass:
|
—
|
Klasse B für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
MED/4.23
Magnetkompass:
|
—
|
Klasse B für Rettungsboote und Bereitschaftsboote
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
ISO 25862:2019 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2028
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) IV,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.48(66)-(LSA-Code) V,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
MED/4.24, Automatisches Radarbildauswertegerät (ARPA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge – übertragen in MED/4.37.
MED/4.25, Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) – übertragen in MED/4.35.
MED/4.26, Automatische Bahnregelungshilfe (ATA) für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge – übertragen in MED/4.38.
MED/4.27, Elektronische Plotthilfe (EPA) – übertragen in MED/4.36.
MED/4.28, Integriertes Brückensystem – übertragen in MED/9/4.30 und gestrichen durch Durchführungsverordnung (EU) 2019/1397.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.29
Schiffsdatenschreiber (VDR)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0:2013+A1:2021,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.333(90).
|
|
|
MED/4.29
Schiffsdatenschreiber (VDR)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0:2013+A1:2021,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.333(90).
|
|
|
MED/4.29
Schiffsdatenschreiber (VDR)
|
Bemerkung:
|
Neue Bescheinigungen sind gemäß MED/4.69 auszustellen.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
Prüfnormen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.30
Elektronisches Kartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
Bemerkung:
|
Anhang S (normativ) von EN 61174 kann zusätzlich nach IEC PAS 61174-1:2021 geprüft werden.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
Bemerkung:
|
Anhang S (normativ) von IEC 61174 kann zusätzlich nach IEC PAS 61174-1:2021 geprüft werden.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.232(82),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1503 Rev. 1.
|
[ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden.]
|
|
MED/4.30
Elektronisches Kartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
Bemerkung:
|
Anhang S (normativ) von EN 61174 kann zusätzlich nach IEC PAS 61174-1:2021 geprüft werden.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
Bemerkung:
|
Anhang S (normativ) von IEC 61174 kann zusätzlich nach IEC PAS 61174-1:2021 geprüft werden.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.232(82),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1503 Rev. 1 oder Rev. 2.
|
[ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden.]
|
|
MED/4.30
Elektronisches Kartendarstellungs- und Informationssystem (ECDIS)
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
Bemerkung:
|
Anhang S (normativ) von EN 61174 kann zusätzlich nach IEC PAS 61174-1:2021 geprüft werden.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61174 Ed. 4.0:2015,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
Bemerkung:
|
Anhang S (normativ) von IEC 61174 kann zusätzlich nach IEC PAS 61174-1:2021 geprüft werden.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.232(82),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1503 Rev. 1. oder Rev. 2.
|
[ECDIS-Backup und RCDS sind nur betroffen, wenn das ECDIS diese Funktionen enthält. In der Bescheinigung für das Modul B ist anzugeben, ob diese Optionen geprüft wurden.]
|
MED/4.31, Kreiselkompass für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge – übertragen in MED/4.65.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.32
Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungssystem (AIS)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
ITU-R M.1371-5 (02/2014) Bemerkung: ITU-R M.1371-5 (02/2014) findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO-Entschließung MSC.74(69) Anwendung.
|
|
|
MED/4.32
Weltweites automatisches Schiffsidentifizierungssystem (AIS)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
ITU-R M.1371-5 (02/2014) Bemerkung: ITU-R M.1371-5 (02/2014) findet nur im Einklang mit den Anforderungen der IMO-Entschließung MSC.74(69) Anwendung.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.33
Bahnführungssystem
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62065 Ed. 2.0:2014-02,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.33
Bahnführungssystem
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62065 Ed. 2.0:2014-02,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.33
Bahnführungssystem
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.74(69),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
MED/4.34, Radaranlage CAT 1 – übertragen in MED/4.64.
MED/4.35, Radaranlage CAT 2 – übertragen in MED/4.64.
MED/4.36, Radaranlage CAT 3 – übertragen in MED/4.64.
MED/4.37, Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge (CAT 1H und CAT 2H) – übertragen in MED/4.64.
MED/4.38a, Radaranlage, zugelassen mit Kartenoption, nämlich: - CAT 1C – übertragen in MED/4.64.
MED/4.38b, Radaranlage, zugelassen mit Kartenoption, nämlich: - CAT 2C – übertragen in MED/4.64.
MED/4.38c, Radaranlage, zugelassen mit Kartenoption, nämlich: - CAT 1HC – übertragen in MED/4.64.
MED/4.38d, Radaranlage, zugelassen mit Kartenoption, nämlich: - CAT 2HC – übertragen in MED/4.64.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.39
Radarreflektor (passiv)
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.164(78).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.40
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.822(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349.
|
|
|
MED/4.40
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.822(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349.
|
|
|
MED/4.40
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
|
Bemerkung:
|
Neue Bescheinigungen sind gemäß MED/4.68 auszustellen.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
Prüfnormen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.68
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.41
Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Und ggf.
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018.
|
Oder
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.116(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.41
Steuerkurstransmitter THD (GNSS-Methode)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und ggf.
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
IEC 61162-450:2018.
|
Oder
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.116(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.42
Suchscheinwerfer für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.43
Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.94(72),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79).
|
|
|
MED/4.43
Nachtsichtgerät für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.94(72),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79).
|
|
MED/4.44, Korrektursignalempfänger für DGPS- und DGLONASS-Anlagen – übertragen in MED/4.63.
MED/4.45, Kartenunterlagen für schiffseigenen Radar – gestrichen, da in MED/4.38 enthalten.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.46
Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.116(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.46
Steuerkurstransmitter THD (Kreiselkompass)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.116(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.47
Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.163(78),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.47
Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.163(78),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.47
Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
|
Bemerkung:
|
Neue Bescheinigungen sind gemäß MED/4.69 auszustellen.
|
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
Prüfnormen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für neue Bescheinigungen siehe MED/4.69
|
MED/4.48, Mechanischer Lotsenaufzug – freigelassen (laut der am 1. Juli 2012 in Kraft getretenen IMO-Entschließung MSC.308(88) dürfen mechanische Lotsenaufzüge nicht verwendet werden)
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.49
Lotsenleiter
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1045(27) in der geänderten Fassung,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.1045(27),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1428.
|
|
MED/4.50, DGPS-Ausrüstung – übertragen in MED/4.63.
MED/4.51, DGLONASS-Ausrüstung – übertragen in MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.52
Tagsignalscheinwerfer
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.95(72),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.53
Aktiver Radarreflektor
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.164(78),
|
|
—
|
ITU-R M.1176-1 (02/13).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.54
Kompasspeileinrichtung
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
12.8.2020
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
|
MED/4.54
Kompasspeileinrichtung
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
ISO 25862:2019 einschl. A1:2024,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
ISO 25862:2019/A1:2024,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.55
Ortungsgeräte für Suche und Rettung (SRLD):
AIS-SART-Geräte
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.246(83),
|
|
MED/4.56, Galileo-Ausrüstung – übertragen in MED/4.63.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.57
Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 62616:2010 einschl. IEC 62616 Berichtig. 1:2012,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 62616:2010 einschl. IEC 62616 Berichtig. 1:2012,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.128(75),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1474.
|
|
|
MED/4.57
Wachalarmsystem für Kommandobrücke (BNWAS)
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
EN 62616:2010 einschl. IEC 62616 Berichtig. 1:2012,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
IEC 62616:2010 einschl. IEC 62616 Berichtig. 1:2012,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.128(75),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1474.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.58
Schallsignal-Empfangsanlage
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.86(70),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.58
Schallsignal-Empfangsanlage
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.86(70),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/4.59
Integriertes Navigationssystem
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 61924-2:2013 einschl. IEC 61924-2 Berichtig. 1:2013,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 61924-2:2012 einschl. IEC 61924-2 Berichtig. 1:2013,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.252(83),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.59
Integriertes Navigationssystem
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.252(83),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.59
Integriertes Navigationssystem
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.252(83),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
MED/4.60, Radaranlage, zugelassen mit Kartenoption, nämlich CAT 3C – übertragen in MED/4.64.
MED/4.61, Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge CAT 3H – gestrichen.
MED/4,62, Radaranlage für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge CAT 3HC – gestrichen.
|
MED/4.63
GNSS-Ausrüstung
Mit einem oder mehreren der folgenden Elemente:
|
—
|
GPS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.14)
|
|
—
|
GLONASS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.15)
|
|
—
|
DGPS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.50)
|
|
—
|
DGLONASS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.51)
|
|
—
|
Galileo-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.56)
|
Zeile 1 von 2
SBAS-Ausrüstung (Mit Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975 eingefügter neuer Gegenstand)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Und für
GPS-Ausrüstung:
GLONASS-Ausrüstung:
DGPS-Ausrüstung:
DGLONASS-Ausrüstung:
Galileo-Ausrüstung:
Beidou (BDS):
SBAS-Ausrüstung:
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Und für
GPS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003.
|
GLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0-1998.
|
DGPS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003,
|
DGLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998,
|
Galileo-Ausrüstung:
Beidou (BDS):
SBAS-Ausrüstung:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
Und für
GPS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.112(73).
|
GLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.113(73).
|
DGPS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.112(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.114(73).
|
DGLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.113(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.114(73).
|
Galileo-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.233(82).
|
Beidou:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC 379(93).
|
SBAS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.112(73).
|
|
|
MED/4.63
GNSS-Ausrüstung
Mit einem oder mehreren der folgenden Elemente:
|
—
|
GPS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.14)
|
|
—
|
GLONASS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.15)
|
|
—
|
DGPS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.50)
|
|
—
|
DGLONASS-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.51)
|
|
—
|
Galileo-Ausrüstung
(übertragen aus ex-MED/4.56)
|
|
—
|
SBAS-Ausrüstung
(Mit Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975 eingefügter neuer Gegenstand)
|
|
—
|
(Mit Durchführungsverordnung (EU) 2025/1533 eingefügter neuer Gegenstand)
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für
GPS-Ausrüstung:
GLONASS-Ausrüstung:
DGPS-Ausrüstung:
DGLONASS-Ausrüstung:
Galileo-Ausrüstung:
Beidou (BDS):
SBAS-Ausrüstung:
IRNSS-Ausrüstung:
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für
GPS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003.
|
GLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0-1998.
|
DGPS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-1 Ed. 2.0:2003,
|
DGLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IEC 61108-2 Ed. 1.0:1998,
|
Galileo-Ausrüstung:
Beidou (BDS):
SBAS-Ausrüstung:
IRNSS-Ausrüstung:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
Und für
GPS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.112(73).
|
GLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.113(73).
|
DGPS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.112(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.114(73).
|
DGLONASS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.113(73),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.114(73).
|
Galileo-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.233(82).
|
Beidou:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC 379(93).
|
SBAS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.112(73).
|
IRNSS-Ausrüstung:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.449(99).
|
|
|
MED/4.64
Radaranlage
|
—
|
CAT 1
(übertragen aus ex-MED/4.34)
|
|
—
|
CAT 2
(übertragen aus ex-MED/4.35)
|
|
—
|
CAT 3
(übertragen aus ex-MED/4.36)
|
|
—
|
CAT 1H
(übertragen aus ex-MED/4.37)
|
|
—
|
CAT 2H
(übertragen aus ex-MED/4.37)
|
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Und für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
EN 62388:2013 einschl. IEC 62388 Berichtig. 1:2014,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
IEC 62388 Ed. 2.0:2013-06 einschl. IEC 62388 Berichtig. 1:2014,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.278(VIII),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.192(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349,
|
|
—
|
ITU-R M.1177-4 (04/11).
|
|
|
MED/4.64
Radaranlage
|
—
|
CAT 1
(übertragen aus ex-MED/4.34)
|
|
—
|
CAT 2
(übertragen aus ex-MED/4.35)
|
|
—
|
CAT 3
(übertragen aus ex-MED/4.36)
|
|
—
|
CAT 1H
(übertragen aus ex-MED/4.37)
|
|
—
|
CAT 2H
(übertragen aus ex-MED/4.37)
|
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Und für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge:
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
EN 62388:2013 einschl. IEC 62388 Berichtig. 1:2014,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
IEC 62388 Ed. 2.0:2013-06 einschl. IEC 62388 Berichtig. 1:2014,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.278(VIII),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.192(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349,
|
|
—
|
ITU-R M.1177-4 (04/11).
|
|
|
MED/4.65
Kreiselkompass
(übertragen aus ex-MED/4.3)
(übertragen aus ex-MED/4.31)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Und für Kreiselkompasse zusätzlich:
Und für Kreiselkompasse für HSC zusätzlich:
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
Und für Kreiselkompasse zusätzlich:
Und für Kreiselkompasse für HSC zusätzlich:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
15.8.2022
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für Kreiselkompasse:
|
—
|
IMO-Entschließung A.424(XI),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
Für Kreiselkompasse für HSC:
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.821(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349.
|
|
|
MED/4.65
Kreiselkompass
(übertragen aus ex-MED/4.3)
(übertragen aus ex-MED/4.31)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für Kreiselkompasse zusätzlich:
Und für Kreiselkompasse für HSC zusätzlich:
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für Kreiselkompasse zusätzlich:
Und für Kreiselkompasse für HSC zusätzlich:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für Kreiselkompasse:
|
—
|
IMO-Entschließung A.424(XI),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
Für Kreiselkompasse für HSC:
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.821(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349.
|
|
|
MED/4.65
Kreiselkompass
(übertragen aus ex-MED/4.3)
(übertragen aus ex-MED/4.31)
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für Kreiselkompasse zusätzlich:
Und für Kreiselkompasse für HSC zusätzlich:
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für Kreiselkompasse zusätzlich:
Und für Kreiselkompasse für HSC zusätzlich:
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
Für Kreiselkompasse:
|
—
|
IMO-Entschließung A.424(XI),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
Für Kreiselkompasse für HSC:
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.821(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1349.
|
|
MED/4.66 – freigelassen.
|
MED/4.67
Elektronische Neigungsmessgeräte
Zeile 1 von 2
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975 eingefügter neuer Gegenstand
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(i)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.363(92),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.67
Elektronische Neigungsmessgeräte
Zeile 2 von 2
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975 eingefügter neuer Gegenstand
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
G
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.363(92),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.68
Automatische Steuerassistenz
|
—
|
Kursregelungssystem (HCS)
(übertragen aus ex-MED/4.16)
|
|
—
|
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
(übertragen aus ex-MED/4.40)
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für
Kursregelungssystem (HCS)
Kursregelungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.342(IX),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.64(67) Anhang 3,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87).
|
|
|
MED/4.69
Schiffsdatenschreiber (VDR)
|
—
|
Schiffsdatenschreiber (VDR)
(übertragen aus ex-MED/4.29)
|
|
—
|
Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
(übertragen aus ex-MED/4.47)
|
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für
Schiffsdatenschreiber (VDR)
|
—
|
EN 61996-1:2013+A1:2021.
|
Oder
|
—
|
IEC 61996-1 Ed. 2.0:2013+A1:2021.
|
Vereinfachter Schiffsdatenschreiber (S-VDR)
Oder
|
B+D
B+E
B+F
G
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.333(90).
|
|
5. Funkausrüstung
Bemerkungen zu Abschnitt 5: Funkausrüstung
|
Spalte 3:
|
Sollten die Anforderungen des IMO MSC/Rundschreiben 862 im Widerspruch zu den Produktprüfnormen stehen, so haben die Anforderungen des IMO MSC/Rundschreiben 862 Vorrang.
|
|
Spalte 3:
|
Besteht bezüglich der Bedingungen, Anforderungen und Prüfungen ein Widerspruch zwischen den Tabellen 5 und 6 der Norm IEC 60945 und anderen aufgeführten Normen (d. h. den ETSI-Normen), haben die Bedingungen, Anforderungen und Prüfungen der Norm IEC 60945 Vorrang.
|
|
Nummer und Bezeichnung
|
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
|
Prüfnormen
|
Module für die Konformitätsbewertung
|
Erstes Inverkehrbringen
|
Letztes Anbordbringen
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.1
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
Zeile 1 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.5.1:2017-10,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 einschl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.385(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.524(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
Zeile 2 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 einschl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
1.1.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.385(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.524(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
Zeile 3 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 einschl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.385(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.524(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 2.
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.511(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.803(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.511(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.511(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 einschl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.385(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.524(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 4,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.1
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.511(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.803(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.511(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.511(105) aufgenommen.
|
Zeile 5 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-7:1996 einschl. A1:2018,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.385(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.524(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 4,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
MED/5.1
UKW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
Zeile 6 von 6
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 925 V1.6.1:2020-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.385(X),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.524(13),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.511(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 5,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.2
UKW-DSC-Wachempfänger
Zeile 1 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
UKW-DSC-Wachempfänger
Zeile 2 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
UKW-DSC-Wachempfänger
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.511(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.803(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.511(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.511(105) aufgenommen.
|
Zeile 3 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 4,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15).
|
|
|
MED/5.2
UKW-DSC-Wachempfänger
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.511(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.803(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.511(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.511(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 4,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
MED/5.2
UKW-DSC-Wachempfänger
Zeile 5 von 5
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.803(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.511(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 5,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.3
NAVTEX-Empfänger
Zeile 1 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005+A1:2011+A2:2019,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.148(77),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
|
MED/5.3
NAVTEX-Empfänger
Zeile 2 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005+A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
|
MED/5.3
NAVTEX-Empfänger
Zeile 3 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005+A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
|
MED/5.3
NAVTEX-Empfänger
Zeile 4 von 4
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 065 -1 V1.2.1:2009-01,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 61097-6:2005+A1:2011+A2:2019,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.4
EGC-Empfänger
Zeile 1 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012+A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.570(14),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.431(98) (neue Bestimmung),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32.
|
|
|
MED/5.4
EGC-Empfänger
Zeile 2 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012+A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
|
MED/5.4
EGC-Empfänger
Zeile 3 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
|
MED/5.4
EGC-Empfänger
Zeile 4 von 4
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.5
KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
Zeile 1 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.699(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.700(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
|
MED/5.5
KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 2 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.699(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.700(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 4,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
|
MED/5.5
KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 3 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.1/507(105),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.1/508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 4,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
|
MED/5.5
KW-MSI-Empfänger (KW-NBDP-Empfänger)
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 4
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.1/507(105),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.1/508(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460 Rev. 5,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.6
Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
Bemerkung:
|
Das IMO MSC/Rundschreiben 862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für die EPIRB selbst.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 Ed. 4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.662(16),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.471(101),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
|
MED/5.6
Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
Bemerkung:
|
Das IMO MSC/Rundschreiben 862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für die EPIRB selbst.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 Ed. 4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.662(16),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.471(101),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
|
MED/5.6
Satelliten-EPIRB 406 MHz (COSPAS-SARSAT)
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
Bemerkung:
|
Das IMO MSC/Rundschreiben 862 gilt nur für das optionale Fernbedienungsgerät, nicht für die EPIRB selbst.
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-2 Ed. 4.0:2021.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.662(16),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.471(101),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
MED/5.7, Satelliten-EPIRB 1,6 GHz (INMARSAT) – freigelassen.
MED/5.8, GW-DSC-Empfänger – freigelassen.
MED/5.9, GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber – freigelassen.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.10
GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.
|
Zeile 1 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.
|
Zeile 2 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.
|
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.804(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 3 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.
|
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.804(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.10
GW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf H3E für die Prüfnormen nicht mehr.
|
Zeile 5 von 5
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.512(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.11
GW-Funk-DSC-Wachempfänger
Zeile 1 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
GW-Funk-DSC-Wachempfänger
Zeile 2 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
GW-Funk-DSC-Wachempfänger
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.804(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 3 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
GW-Funk-DSC-Wachempfänger
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.804(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.11
GW-Funk-DSC-Wachempfänger
Zeile 5 von 5
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.804(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.512(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
MED/5.12, Inmarsat-B SES – gestrichen, da Inmarsat-B SES am 31. Dezember 2016 eingestellt wurde.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.13
Inmarsat-C SES
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.513(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.807(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.513(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.513(105) aufgenommen.
|
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-4:2012+A1:2016+A2:2019,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.570(14),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.664(16),
|
Bemerkung zur Entschließung A.664(16): Gilt nur, wenn Inmarsat-C SES über EGC-Funktionen verfügt.
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.807(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
|
MED/5.13
Inmarsat-C SES
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.513(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.807(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.513(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.513(105) aufgenommen.
|
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.570(14),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.664(16),
|
Bemerkung zur Entschließung A.664(16): Gilt nur, wenn Inmarsat-C SES über EGC-Funktionen verfügt.
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.807(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
|
MED/5.13
Inmarsat-C SES
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.513(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. So kann gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 die IMO-Entschließung A.807(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.513(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.513(105) aufgenommen.
|
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 Ed. 1:1996-05,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 460 /A1:1997-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.570(14),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.664(16),
|
Bemerkung zur Entschließung A.664(16): Gilt nur, wenn Inmarsat-C SES über EGC-Funktionen verfügt.
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.807(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.306(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3.
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.14
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.
|
Zeile 1 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.
|
Zeile 2 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.
|
Zeile 3 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1460,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.
|
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. Gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 kann die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.
|
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. Gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 kann die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 5 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.14
GW-KW-Funkanlage zur Abwicklung von DSC, NBDP und Sprechfunk
Zeile 6 von 6
|
Bemerkung:
|
Gemäß IMO- und ITU-Entscheidungen gelten die Anforderungen an GW-Sprechfunk-Alarmzeichengeber und Übertragung auf A3H für die Prüfnormen nicht mehr.
|
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 Ed. 1:1990-11,
|
|
—
|
ETSI ETS 300 067 /A1 Ed. 1:1993-10,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 300 373 -1 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.512(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.15
GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
Zeile 1 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.4.1:2017-02,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
Zeile 2 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.5.1:2019-09,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
Zeile 3 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
10.10.2026
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. Gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 kann die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 4 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-15 (01/19),
|
|
—
|
ITU-R M.541-10 (10/15),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
|
Bemerkung:
|
Unabhängig von der derzeitigen Verfügbarkeit der IMO-Entschließung MSC.512(105) wurde diese wegen fehlender einschlägiger Prüfnormen einstweilen nicht in das Bescheinigungssystem der vorliegenden MED-Durchführungsverordnung aufgenommen. Gemäß dem IMO MSC.1/Rundschreiben 1676 kann die IMO-Entschließung A.806(19) bis zum 1. Januar 2028 weiter für Bescheinigungszwecke angewendet werden. Wenn die Prüfnormen im Zusammenhang mit der IMO-Entschließung MSC.512(105) vorliegen, wird die IMO-Entschließung MSC.512(105) aufgenommen.
|
Zeile 5 von 6
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.15
GW-KW-DSC-Wachempfänger mit Scanfunktion
Zeile 6 von 6
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -1 V1.6.1:2021-05,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -2 V1.5.1:2020-06,
|
|
—
|
ETSI EN 300 338 -7 V1.1.1:2022-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 033 V1.4.1:2013-09,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -5 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.806(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.512(105),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1676,
|
|
—
|
ITU-R M.493-16 (12/23),
|
|
—
|
ITU-R M.541-11 (11/23),
|
|
—
|
ITU-R M.1173-1 (03/12).
|
|
|
MED/5.16
UKW-Flugsprechfunkgeräte (Sender/Empfänger)
Ex-MED/9/5.8
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
31.8.2029
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
- SOLAS-74/2009-Regel IV/7,
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.80(70),
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2,
|
|
—
|
ICAO-Übereinkommen Anhang 10 (Vollzugsordnung für den Funkdienst).
|
|
|
MED/5.16
UKW-Flugsprechfunkgeräte (Sender/Empfänger)
Ex-MED/9/5.8
Zeile 2 von 2
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
Oder
|
—
|
ETSI EN 301 688 V1.2.1:2016-03,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
- SOLAS-74/2009-Regel IV/7,
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.80(70),
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3,
|
|
—
|
ICAO-Übereinkommen Anhang 10 (Vollzugsordnung für den Funkdienst).
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.17
Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996+A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.149(77),
|
|
|
MED/5.17
Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996+A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.149(77),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.515(105),
|
|
|
MED/5.17
Tragbare UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
Zeile 3 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 300 225 V1.5.1:2015-12,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2.1:2017-11.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996+A1:2017+A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.515(105),
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.18
Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996+A1:2017.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
19.6.2018
|
23.9.2028
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.809(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
|
MED/5.18
Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996+A1:2017+A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.809(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
|
MED/5.18
Fest eingebaute UKW-Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Überlebensfahrzeuge
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 466 V1.2.1:2015-12.
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC 61097-12:1996+A1:2017+A2:2023
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 8,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.515(105),
|
|
MED/5.19 – gestrichen, da der Dienst Inmarsat F77 am 1. Dezember 2020 eingestellt wurde.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
MED/5.20
Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Brandschutzpersonal
Zeile 1 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
Richtlinie 2014/34/EU (ATEX-Richtlinie).
|
|
a)
|
UHF-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
UKW-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
Richtlinie 2014/34/EU (ATEX-Richtlinie).
|
|
a)
|
UHF-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
UKW-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
10.10.2026
(ii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74/2014-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-MSC.1/Rundschreiben 1616,
|
|
—
|
ITU-R M.1174-4 (10/2019).
|
|
|
MED/5.20
Sprechfunkgeräte (Sender/Empfänger) für Brandschutzpersonal
Zeile 2 von 2
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
a)
|
UHF-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
UKW-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
Oder
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
a)
|
UHF-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 300 720 V2.1.1:2017-01,
|
|
|
b)
|
UKW-Handsprechfunkgeräte:
|
—
|
ETSI EN 301 178 V2.2.2:2017-04,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -1 V2.2.1:2017-11,
|
|
—
|
ETSI EN 301 843 -2 V2.2. 1:2017-11.
|
|
|
B+D
B+E
B+F
|
10.10.2023
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74/2014-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
|
|
—
|
IMO-MSC.1/Rundschreiben 1616,
|
|
—
|
ITU-R M.1174-4 (10/2019).
|
|
|
MED/5.21
Integriertes Kommunikationssystem (IKS)
Zeile 1 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.811(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1389,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Leistungsanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Prüfanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021,
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Prüfanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(i)
|
|
MED/5.21
Integriertes Kommunikationssystem (IKS)
Zeile 2 von 3
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.811(19),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1389,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Leistungsanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Prüfanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Prüfanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
31.8.2029
(i)
|
|
MED/5.21
Integriertes Kommunikationssystem (IKS)
Zeile 3 von 3
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.517(105),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1389,
|
|
—
|
IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3.
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Leistungsanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Prüfanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
|
—
|
Für die das weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) betreffenden Funktionen und Bestandteile des IKS gelten die Prüfanforderungen für diese Funktionen und Bestandteile.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
31.8.2026
|
|
|
MED/5.22
Schiffserdfunkstelle zur Verwendung im GMDSS
Ex-MED/9/5.9
Zeile 1 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.434(98),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016,
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Und für Inmarsat-Ausrüstung zusätzlich:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
12.8.2020
|
25.8.2024
(iii)
|
|
MED/5.22
Schiffserdfunkstelle zur Verwendung im GMDSS
Ausrüstung Inmarsat-C:
Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) und Iridium-Ausrüstung:
Ex-MED/9/5.9
Zeile 2 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.434(98),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.1.2:2016.
|
Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.1.2:2016.
|
Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
25.8.2021
|
15.8.2025
(iii)
|
|
MED/5.22
Schiffserdfunkstelle zur Verwendung im GMDSS
Ausrüstung Inmarsat-C:
Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) und Iridium-Ausrüstung:
Ex-MED/9/5.9
Zeile 3 von 5
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung A694(17),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.434(98),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
|
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN 61162-1:2016
EN 61162-2:1998
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2018,
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Oder
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2016
IEC 61162-2 Ed. 1.0:1998-09
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2018,
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
|
—
|
ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
|
23.9.2028
(iii)
|
|
MED/5.22
Schiffserdfunkstelle zur Verwendung im GMDSS
Ausrüstung Inmarsat-C:
Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) und Iridium-Ausrüstung:
Ex-MED/9/5.9
Zeile 4 von 5
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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IMO-Entschließung A694(17),
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—
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
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—
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
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—
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IMO-Entschließung MSC.191(79),
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—
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IMO-Entschließung MSC.302(87),
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—
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IMO-Entschließung MSC.434(98),
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—
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IMO MSC/Rundschreiben 862,
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—
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IMO COMSAR/Rundschreiben 32 Rev. 2.
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—
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IMO MSC/Rundschreiben 862,
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—
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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—
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EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
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—
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EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
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Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
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—
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ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
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Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
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Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
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Oder
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IMO MSC/Rundschreiben 862,
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—
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IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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|
—
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IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
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|
—
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IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
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Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
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—
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ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
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Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
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Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
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B+D
B+E
B+F
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23.9.2025
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31.8.2029
(iii)
|
|
MED/5.22
Schiffserdfunkstelle zur Verwendung im GMDSS
Ausrüstung Inmarsat-C:
Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) und Iridium-Ausrüstung:
Ex-MED/9/5.9
Zeile 5 von 5
(NEUE ZEILE)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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IMO-Entschließung A694(17),
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—
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 14,
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—
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 14,
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—
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IMO-Entschließung MSC.191(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.434(98),
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
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—
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IMO COMSAR.1/Rundschreiben 32 Rev. 3.
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|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 862,
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—
|
EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
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—
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ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
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Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
Oder
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—
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IMO MSC/Rundschreiben 862,
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|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
|
|
—
|
IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
|
|
—
|
IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-C zusätzlich:
|
—
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ETSI ETS 300 460 :1996+A1:1997.
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Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) mit einer EIRP von weniger als 15 dBW zusätzlich:
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—
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ETSI EN 301 681 V2.1.2:2016.
|
Und für Ausrüstung Inmarsat-FleetBroadband (FBB) mit einer EIRP von 15 dBW bis 33 dBW zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 444 V2.2.1:2021.
|
Und für Iridium-Ausrüstung zusätzlich:
|
—
|
ETSI EN 301 441 V2.1.1:2016.
|
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B+D
B+E
B+F
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31.8.2026
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|
6. Ausrüstung nach COLREG-72
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Nummer und Bezeichnung
|
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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Module für die Konformitätsbewertung
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Erstes Inverkehrbringen
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Letztes Anbordbringen
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MED/6.1
Navigationslichter
Zeile 1 von 1
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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EN 14744:2005 einschl. AC:2006,
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—
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
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Oder
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—
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EN 14744:2005 einschl. AC:2006,
|
|
—
|
IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008.
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B+D
B+E
B+F
G
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|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
|
IMO-Entschließung A.694(17),
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—
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IMO-Entschließung MSC.253(83).
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7. Sonstige Sicherheitsausrüstung
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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Module für die Konformitätsbewertung
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Erstes Inverkehrbringen
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Letztes Anbordbringen
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MED/7.1
Pressluftatmer für das Betreten gasgefüllter Räume und das Arbeiten darin
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2018/773 eingefügter neuer Gegenstand (siehe MED/3.7)
Zeile 1 von 1
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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SOLAS-74-Regel II-2/10,
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—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
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|
|
Bemerkung:
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Das Atemgerät ist mit der zugehörigen feuerfesten Rettungsleine MED/3.44 zu verwenden; diese muss mit einem Karabinerhaken am Tragegeschirr des Atemgeräts oder an einem gesonderten Gurt befestigt werden können, damit sich das Atemgerät bei Betätigung der Rettungsleine nicht lösen kann. In der Konformitätserklärung ist anzugeben, dass die Ausrüstung mit einer Rettungsleine MED/3.44 zu verwenden ist und wo die Rettungsleine zu befestigen ist.
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B+D
B+E
B+F
G
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19.6.2018
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|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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SOLAS-74-Regel II-2/10,
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—
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SOLAS-74-Regel II-2/15,
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|
—
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IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3,
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|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code) 14,
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—
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IMO MSC.1/Rundschreiben 1499.
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8. Ausrüstung nach SOLAS-Kapitel II-1
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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Module für die Konformitätsbewertung
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Erstes Inverkehrbringen
|
Letztes Anbordbringen
|
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MED/8.1
Wasserstandsmelder
Zeile 1 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
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—
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SOLAS-74-Regel II-1/22-1,
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—
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SOLAS-74-Regel II-1/25,
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|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 einschl. Berichtig. 1:2013 und Berichtig. 2:2015,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291.
|
|
B+D
B+E
B+F
|
13.9.2019
|
15.8.2025
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1572.
|
|
|
MED/8.1
Wasserstandsmelder
Zeile 2 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 einschl. Berichtig. 1:2013 und Berichtig. 2:2015,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291,
|
Oder
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 einschl. Berichtig. 1:2013 und Berichtig. 2:2015,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
15.8.2022
|
4.9.2027
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 32 Rev. 1.
|
|
|
MED/8.1
Wasserstandsmelder
Zeile 3 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 einschl. Berichtig. 1:2013 und Berichtig. 2:2015,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79) Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291,
|
Oder
|
—
|
IEC 60529 Ed. 2.2:2013 einschl. Berichtig. 1:2013 und Berichtig. 2:2015,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79) Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
4.9.2024
|
23.9.2028
(iii)
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25-1,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79) Rev. 2,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1572 Rev. 1.
|
|
|
MED/8.1
Wasserstandsmelder
Zeile 4 von 4
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/22-1,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25-1,
|
|
|
—
|
IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79) Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291,
|
Oder
|
—
|
IEC 60529:1989+A1:1999+A2:2013,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79) Rev. 2,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1291,
|
|
B+D
B+E
B+F
|
23.9.2025
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-1/25-1,
|
|
—
|
IMO-Entschließung A.1021(26),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.188(79) Rev. 2,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.302(87),
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1572 Rev. 2.
|
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9. Ausrüstung, für die keine Bescheinigung gemäß MED ausgestellt wird
Die nachfolgende Auflistung dient ausschließlich der Information.
9.1. Rettungsmittel
|
MED/9/1.5
Rundspruch- und Generalalarmanlagen (bei Verwendung als Feuermeldeanlage gilt MED/3.53)
|
Übertragen in MED/1.44a und MED/1.44b durch Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157.
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9.2. Ausrüstung zur Verhütung der Meeresverschmutzung
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Nummer und Bezeichnung
|
MARPOL-73/78-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/2.4
Geräte für sonstige technische Methoden zur Begrenzung der SOx-Emissionen
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) – (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 4),
|
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.184(59).
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
IMO-Entschließung MEPC.176(58) – (Rev. MARPOL Anlage VI Regel 4).
|
|
9.3. Brandschutzausrüstung
|
Nummer und Bezeichnung
|
SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
|
Prüfnormen
|
|
MED/9/3.8
Elektrische Sicherheitslampe
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74/2009-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 3.
|
|
|
MED/9/3.9
Gegen die Einwirkung von Chemikalien unempfindlicher Körperschutz
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19.
|
|
|
—
|
EN 943-1:2015 einschl. A1:2019,
|
|
—
|
EN 14605:2005 einschl. A1:2009,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1120.
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.4(48)-(IBC-Code) 14,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IBC-Code) 14.
|
|
|
MED/9/3.21
Bestandteile von Feuerlöschanlagen für Schließfächer für Anstreichmittel und entflammbare Flüssigkeiten
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10.
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239.
|
|
|
MED/9/3.24
Tragbare Geräte für die Schaumausbringung
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 4,
|
|
—
|
IMO MSC/Rundschreiben 1239,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313.
|
|
|
MED/9/3.26
Systeme für gasförmige Brennstoffe für Haushaltszwecke (Bestandteile)
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1276 Rev. 1.
|
|
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MED/9/3.27
Bestandteile fest eingebauter CO2-Feuerlöschanlagen
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
automatische elektrische Steuer- und Verzögerungseinrichtungen:
automatische nicht elektrische Steuer- und Verzögerungseinrichtungen:
Handauslöseeinrichtungen und Stopptaster:
Behälterventilbaugruppen und zugehörige Auslöseeinrichtungen:
Hoch- und Niederdruck-Bereichsventile und zugehörige Auslöseeinrichtungen:
nicht-elektrische Blockiereinrichtungen:
Düsen für CO2-Anlagen:
|
—
|
EN 12094-7:2000 einschl. A1:2005,
|
Verbindungen:
Druckmessgeräte und Druckschalter:
mechanische Wägeeinrichtungen:
Rückflussverhinderer und Rückschlagventile:
|
—
|
EN 12094-13:2001 einschl. AC:2002,
|
Odoriergeräte für CO2-Niederdrucksysteme:
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/20,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 7,
|
|
—
|
IMO-Entschließung MSC.98(73)-(FSS-Code) 5,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1313,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1318 Rev. 1,
|
|
—
|
IMO MSC.1/Rundschreiben 1456 Rev. 1.
|
|
|
MED/9/3.31
Handbediente Wassersprühanlagen
|
Anforderungen für die Baumusterzulassung
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19.
|
|
|
|
Beförderungs- und Leistungsanforderungen
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/10,
|
|
—
|
SOLAS-74-Regel II-2/19.
|
|
|
MED/9/3.33
Feuerlöschschläuche mit Durchmesser > 52 mm
|
Übertragen in MED/3.29 durch Durchführungsverordnung (EU) 2025/1533.
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MED/9/3.74
Anlagen mit alkoholbeständigem Schaum
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 hinzugefügt.
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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SOLAS-74-Regel II-1/56,
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SOLAS-74-Regel II-1/57.
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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SOLAS-74-Regel II-1/56,
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IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code),
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IMO MSC.1/Rundschreiben 1621.
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MED/9/3.75
Für Leitungssysteme für Methanol-/Ethanolbrennstoffe geeignete flexible Schläuche
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 hinzugefügt.
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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SOLAS-74-Regel II-1/56,
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SOLAS-74-Regel II-1/57.
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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SOLAS-74-Regel II-1/56,
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IMO-Entschließung MSC.391(95)-(IGF-Code),
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IMO MSC.1/Rundschreiben 1621.
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MED/9/3.76
Für Behälter für Methanol-/Ethanolbrennstoffe geeignete Dampfabzüge
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2022/1157 hinzugefügt.
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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SOLAS-74-Regel II-1/56,
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SOLAS-74-Regel II-1/57.
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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SOLAS-74-Regel II-1/56,
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IMO-Entschließung MSC.5(48)-(IGC-Code),
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IMO MSC.1/Rundschreiben 1621.
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9.4. Navigationsausrüstung
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/4.20
Bahnführungssystem für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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SOLAS-74/2009-Regel X/3,
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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—
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EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
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—
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EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
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Oder
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
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—
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IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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IMO-Entschließung A.694(17),
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000),
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IMO-Entschließung MSC.191(79).
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MED/9/4.21
Elektronisches Tagebuch (Electronic Record Book, ERB)
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975 hinzugefügt.
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13.
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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EN-Reihe 61162:
EN IEC 61162-1:2024
EN IEC 61162-2:2024
EN 61162-3:2008+A1:2010+A2:2014
EN IEC 61162-450:2024,
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—
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EN IEC 62288:2022 einschl. Änd. 1:2024,
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Oder
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945 Berichtig. 1:2008,
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—
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IEC-Reihe 61162:
IEC 61162-1:2024
IEC 61162-2:2024
IEC 61162-3 Ed. 1.2 Konsol. mit A1 Ed. 1.0:2010-11 und A2 Ed. 1.0:2014-07
IEC 61162-450:2024,
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—
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IEC 62288 Ed. 3.0:2021 einschl. Änd. 1:2024,
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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IMO-Entschließung A.694(17),
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
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IMO-Entschließung MSC.191(79),
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—
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IMO-Entschließung MSC.302(87).
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Bemerkung:
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Eine einschlägige SOLAS-Beförderungsanforderung (z. B. SOLAS-74-Regel V/19) liegt derzeit nicht vor.
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/4.22
QZNSS – Quasi Zenith Navigational Satellite System
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Bemerkung:
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QZNSS nur gemeinsam mit GPS, GLONASS, Galileo und Beidou.
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Mit Durchführungsverordnung (EU) 2025/1533 eingefügter neuer Gegenstand
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994),
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000).
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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IMO-Entschließung A.694(17),
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 13,
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—
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 13,
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IMO-Entschließung MSC.191(79),
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IMO-Entschließung MSC.302(87).
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QZNSS:
IMO-Entschließung MSC.480(102).
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9.5. Funkausrüstung
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/5.8
UKW-Flugsprechfunkgeräte (Sender/Empfänger)
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Übertragen in MED/5.16 durch Durchführungsverordnung (EU) 2020/1170.
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9.6. Ausrüstung nach COLREG-72
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Nummer und Bezeichnung
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COLREG-72-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/6.2
Schallsignalanlagen
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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COLREG-72 Anlage III/3.
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EN 60945:2002 einschl. IEC 60945:2002 Berichtig. 1:2008,
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Pfeifen — COLREG-72 Anlage III/1 (Leistung),
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Glocken oder Gongs — COLREG-72 Anlage III/2 (Leistung).
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Oder
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IEC 60945:2002 einschl. IEC 60945:2002 Berichtig. 1:2008,
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—
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Pfeifen — COLREG-72 Anlage III/1 (Leistung),
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—
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Glocken oder Gongs — COLREG-72 Anlage III/2 (Leistung).
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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—
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COLREG-72 Anlage III/3,
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IMO-Entschließung A.694(17).
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MED/9/6.3
Steuerungsgerät für Navigationslichter
Mit Durchführungsverordnung (EU) 2024/1975 hinzugefügt.
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Gestrichen durch Durchführungsverordnung (EU) 2025/1533.
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9.7. Sonstige Sicherheitsausrüstung
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/7.1
Ladungsrechner
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Bemerkung:
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Siehe IACS-Empfehlung Nr. 48
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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SOLAS-Konferenz 1997, Entschließung 5.
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IMO MSC.1/Rundschreiben 1229.
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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SOLAS-Konferenz 1997, Entschließung 5.
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9.8. Ausrüstung nach SOLAS-Kapitel II-1
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Nummer und Bezeichnung
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SOLAS-74-Regel in der geänderten Fassung und ggf. einschlägige Entschließungen und Rundschreiben der IMO
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Prüfnormen
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MED/9/8.1
Anlassen von Generatorenaggregaten bei kaltem Wetter (Anlasseinrichtungen)
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Anforderungen für die Baumusterzulassung
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SOLAS-74-Regel II-1/44,
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Beförderungs- und Leistungsanforderungen
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SOLAS-74-Regel II-1/44,
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IMO-Entschließung MSC.36(63)-(HSC-Code 1994) 12,
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IMO-Entschließung MSC.97(73)-(HSC-Code 2000) 12,
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IMO MSC.1/Rundschreiben 1572 Rev. 2.
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